龙永高速公路质量管理办法
第一章总则
第一条为加强龙永高速公路的质量管理，确保工程质量“零事故”，将龙永高速公路建设成为优良工程，根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通运输部《公路工程质量管理办法》，结合龙永高速公路特点，制定本办法。
第二条工程质量管理目标：
(一)路基工程密实稳定、桥涵工程内实外美、路面工程舒适耐久、景观绿化自然和谐、交通工程安全协调。
(二)交工验收分项工程合格率 100%、主要分项工程评分在 95 分以上，竣工验收质量评定为优良。
(三)杜绝发生特大、重大质量事故和一级普通质量事故，有效防止发生二、三级普通事故，尽可能少浮现质量问题。
(四)消除质量通病，包括路基下沉开裂、软土地基沉陷、桥梁伸缩缝和桥头跳车、沥青路面早期破损、预应力结构孔道压浆不实等。
第三条本项目实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。建立以“质量岗位目标责任制”为核心的精细化质量管理，将每项工作和每道工序的关键化
解作为突破口，以此带动全方位的质量精细化管理。
第四条工程质量检查实行“三级检查制度”。
(一)各承包人每周工程质量自检应不少于一次。
(二)各监理处每半月应进行不少于一次全面的工程质量检查。
(三)业主每月进行一次质量、安全和文明施工大检查。
各单位的质量检查要作好检查记录，对发现的质量问题及时发出工作指令，要求限期整改。业主组织的月度大检查情况，以业主文件形式下发至各监理处和承包人，要求施工单位就检查中发现的问题及时整改，并以文件形式回复。检查结果同时作为“龙永高速公路季度目标考核”的重要依据，具体评分标准见《湖南省龙永高速公路季度目标考核办法》。
第二章业主单位的质量管理措施
第五条建立健全质量管理体系，加强对质量工作的组织领导，成立“湖南省龙永高速公路质量管理领导小组”，公司主要领导分别担任组长、副组长，成员包括公司副经理、副总监、各部门负责人，下设办公室(设在总监办中心试验室)。具体人员名单另行行文。
第六条制定《龙永高速公路施工监理实施办法》，根据各职能部门职责及岗位职责，建立质量责任制，对工程质量进行有效管理和控制。
第七条工程开工前，各承包人向湖南省永龙高速公路建设开辟有限公司、总监办提交关于工程质量保证措施的报告；工程施工过程中，接受永龙公司、总监办对工程质量的监督检查，对检查中发现的质量问题认真对待，采取措施及时整改。
第八条开工前，组织设计审查和设计交底。施工过程中，要求设计单位及时派驻设计代表。
第九条工程建设过程中，严格执行国务院《建设项目环境保护管理条例》，加强工程的环保监督管理工作。检查水土保持措施落实情况，确保工程环保质量；审查公路的排水系统及对区域水利的影响，对不合理部份进行调整。
第十条积极主动参预施工质量管理工作。支持监理工程师严把工程质量关，催促监理工程师对所有施工环节进行有效控制。监督检查监理单位及人员执行监理合同情况及监理的日常工作情况。对监理在施工中做出的不当决定有权做出纠正，对玩忽职守、不遵守职业道德或者业务不称职的监理人员，有权做出清浮现场的决定，有权对监理单位按合同约定进行处罚。
第十一条加强合同管理，严格控制工程劳务合作队伍。催促监理工程师不定期对承包人进行全面检查，防止以提供劳务的名义非法分包工程。
第十二条建立定期质量检查、不定期质量抽查和巡检
制度。催促承包人建立完善的自检和质量保证体系，催促检查监理工程师、承包人按规定频率进行抽检和自检试验。发现质量问题和质量事故隐患的，要求承包人和监理工程师及时处理，较大问题要进行通报，对施工违章现象根据合同约定进行处罚。
依据《湖南省公路建设市场信用信息管理实施细则》，及时做好从业单位的信用登记和考评工作。对浮现严重质量问题或者不良从业行为的施工、监理、设计单位和人员，要按照像关程序上传至湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理平台，坚决把好市场准入关，实行工程质量“一票否决制”。
第十三条会同设计代表深入施工现场，协助承包人解决和处理工程中浮现的技术难题和质量问题。
第十四条催促各参建单位落实质量管理体系，检查各承包人自检体系的工作质量。催促各承包人工地试验室母体检测机构加强工地试验室的管理，杜绝“只授权、不监管”的情况。永龙公司、总监办下设中心试验室，负责工程质量的随机检查和管理，严格按照湖南省交通运输厅〔2022〕13 号文件规定的检测频率进行检测和控制。
建立质量评比和奖罚制度。定期召开工程质量会议，选择工程质量好和质量差的典型工点召开现场会议，每一分项工程树立一个样板工程在全线推广，在全线建立工程质量竞
争机制，充分调动参建者的积极性，确保龙永高速公路质量目标的实现。
第十五条建立质量终身责任卡片。每一分项工程开工前应将该分项工程施工、监理责任人的个人基本信息填入责任卡片作为质量资料存档。项目经理为本分项工程的第一质量责任人。
第十六条龙永高速公路接受社会监督，永龙公司设工程质量举报电话，电话：
第三章设计单位的质量管理措施
第十七条设计单位要建立健全设计质量保证体系，加强设计全过程的质量控制，建立完整的设计文件编制、复核、审核、会签和批准制度，明确各阶段的责任人，对公路工程设计质量负责。
第十八条按设计合同规定，及时提供设计文件及施工图纸。做好开工前设计文件的技术交底工作，对施工图纸审查提出的图纸错误和疏漏及时更改和补充。
第十九条在施工过程中，派驻设计代表随时掌握施工现场情况，指导施工单位掌握技术要求，解决施工过程中设计上存在的问题。
第二十条对重大变更设计要进行经济技术论证，保证龙永高速公路建设工程的先进性、经济性和安全性，并及时
补充设计图纸。按照业主提出的意见进行设计优化。
第四章监理处的质量管理措施
第二十一条切实履行监理合同。按合同要求配足合格的监理人员和监理设施，按照业主要求及时组织进场；加强监理人员的技术业务素质、职业道德的教育和培养，使监理人员具有独立、公正、有效开展监理业务的能力和责任感。
第二十二条制定详细的监理工作规划和检查制度，明确岗位职责，以现场控制为重点，以管理和泯灭质量通病为突破口，努力做好施工监理工作。
第二十三条组建与监理工程相适应的中心试验室，并通过湖南省交通质量安全监督管理局的检查验收。通过抽检和平行检验承包人的试验结果，见证承包人的现场取样及各项试验，按不低于承包人试验检测频率的 30%独立进行抽样试验；监理工程师要坚持实事求是原则，增强实验数据的可靠性，以数据定结论，用数据说话。
第二十四条配置与工程相适应的测量仪器和测量监理工程师。验证承包人对控制桩点的复测资料，开工前组织全线联测。要求承包人对控制桩点进行有效保护并每季度进行一次复查，抽查并确认承包人的施工定线和放样测量，每季度检查承包人使用的测量仪器精度。每季度组织一次全线联测，对规范允许误差进行平差。
第二十五条严格执行设计交底和图纸会审制度。工程正式开工前，由业主召集总监办、设计及承包人有关人员参加相关会议。工程技术人员必须对施工图进行认真审阅，并写出书面的审图意见，设计方进行设计交底，明确施工图中的重点和注意事项，交流、答疑、形成会审记要，预会各方签字盖章作为施工图纸的重要补充部份。牵涉到重大变更的问题，须交业主方审查，另行处理。
第二十六条认真审查承包人的施工组织设计和各项开工报告，依据合同文件及技术规范严格审查工地试验室、材料、设备、劳动力及现场技术管理人员等准备情况。在工程开工前，对影响工程质量的各种因素进行分析，了解工程的重点和难点，做好工程质量的主动控制和事前控制，对可以预见的问题事前提醒承包人采取措施，避免不必要的返工。
第二十七条对重要的和重大的分项工程(如软基处理、桥梁基础工程、预应力砼工程、现浇砼梁施工等) ，承包人必须编写详细的施工工艺，并报监理工程师审查。
施工工艺必须具有可操作性，必须针对现场实际情况进行编制，施工工艺的重点应包括：质量控制点、安全控制点、操作工序、操作方法、检验方法、注意事项等内容。
现场监理工程师要催促承包人对现场操作工人在分项工程开工前进行技术交底和岗位技能培训，并全程参预指导，保证操作工人掌握施工要点和操作程序，交底会要有会
议记录。
特殊工种操作工人应具有人力资源与社会保障部门核发的特种作业人员操作证，并持证上岗。监理工程师应进行不定期检查，发现未持证上岗的，应按规定赋予处罚。
监理工程师在现场巡视时，对未按施工工艺组织施工的应及时指正，对因违反操作工艺导致工程质量下降的，通知承包人整改，造成质量缺陷的，要责令承包人返工，并对承包人按规定赋予处罚。
监理人员要作好工作日志，做到文字为凭、数据说话、检测定性。要加强监理档案资料的规范管理和对施工单位的档案资料管理工作的监督、检查、指导，负责工程施工档案整理的审核签证。工程完工后，作好监理工作总结，对监理过程中的资料整理后交业主归档。
第二十八条坚持工序验收制度。对质量符合要求的部分予以签认，对不符合质量要求的工程要求承包人返工或者采取其它补救措施进行处理。对重要工序和隐蔽工程应进行有效的全过程旁站，前一道工序未经检验合格不得进行下一道工序。
监理人员必须对工程施工质量进行全方位监督管理与控制，严把“开工审批关”、“施工过程检查旁站关”和“签字计量关”。
第二十九条按照《湖南省高速公路工程竣工文件编制
范本》有关规定，做好监理资料的整理及归档工作；从合同签定到工程竣工验收各环节的资料，都要严格按照规定收集、整理和归档，确保内业资料的完整、系统、准确；工程开工前，印制内业资料编制、整理办法，指导并催促检查承包人完善各种内业资料的填写和归档。
第三十条加强工程变更管理。审批手续应严格按照《龙永高速公路监理实施办法》规定的变更程序执行。
第五章承包人的质量管理措施
第三十一条承包人应根据施工承包合同要求选配技术水平高、质量意识强、整体素质好、遵章守纪的项目经理部班子，项目经理、技术负责人、质量管理负责人要有相应的施工经历。
第三十二条承包人必须重视质量通病的研究和管理，对高填土下沉、软土地基超限沉降、桥梁伸缩缝和桥头跳车、防护工程及小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必须制定预控措施；努力推广使用有利于提高工程质量的先进技术和施工手段，对工程的重要结构部位和隐蔽工程要有质量预控和复检制度。
第三十三条做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作，确保施工放线的准确性；加强测量仪器维修养护及标定工作。
第三十四条承包人开工前应组建与承包范围相适应的工地试验室，建立和完善工地试验室设施，配齐各种试验仪器(设备)及合格试验人员，建立试验室各项规章制度，按技术规范要求完成各项标准试验和现场质量检测试验，确保试验数据真实可靠。工地试验室的母体机构授权书、母体机构授权负责人的检测工程师证应满足相关要求，并报质监机构备案。
第三十五条对所有外购材料如钢材、钢绞线、水泥、沥青、桥梁支座、伸缩缝、路面用碎石、砼减水剂等，在签订定货合同前应向监理工程师提供拟采购材料样品，提交有关试验报告、出厂合格证和产品质量检验单，并向监理工程师提供外购计划；要妥善保管所有进场材料、成品或者半成品构件，使之在安装施工时满足技术规范要求。
第三十六条项目质量管理实行经理负责制，成立以经理为组长，副经理、总工程师为副组长的质量管理领导小组。下设质检室，专人负责工程质量检验，推进创全优工程活动。单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。各作业队和作业班分别由队长、班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。
承包人要认真执行质量管理制度。严格落实施工图纸审签制、技术交底制、质量三检制(自检、互检、工序交接检
验)、隐蔽工程检查制、分项工程质量评定制、质量事故(隐患)报告处理制等质量管理制度，具体践行到施工活动中。
承包人要坚持“预防为主，检验把关”相结合的方针，将工程质量、工作质量与分配挂钩，奖罚分明。开展技术培训，成立 QC 小组，组织技术攻关，解决质量管理中的难题，解决施工技术难关，确保工程质量。
第三十七条坚持按监理程序组织施工。
(一)开工申请。在总体工程和分项工程开工前，承包人必须首先提交工程开工申请报告，除按表格内容填写外，还应提供测量资料、试验资料、施工组织设计等基础资料以及质量终身责任卡片，交监理工程师审查。
(二)试验工程施工。承包人在分项工程正式大面积施工之前，应通过试验性工程施工，检查原材料、混合料及其施工工艺是否满足技术规范的要求；承包人应整理试验工程的各项质量控制数据，并总结试验报告，交监理工程师批准以指导规模生产。
(三)技术交底。每一分项工程开工前承包人须制定详细的作业指导书，在开工前一天组织作业班组进行技术交底，同时有现场监理工程师参加，并形成会议记要。
(四)加强施工人员的管理。明确岗位职责，建立健全“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检及质量保证体系和各项工程技术管理制度，认真执行自检、互检、交接
检制度，加强对员工的培训，树立质量高于一切的意识；加强技术交底制度，在每道工序施工前进行书面交底，使质量责任落到实处，落到每一个施工人员身上；严格执行施工员登记制度，做到每一个正在进行施工的工点，均有持证的施工员进行现场施工管理并认真详细记录。
第三十八条加强全员安全教育。对高风险工程进行施工方案和安全措施审查，确保万无一失，杜绝重大安全事故的发生。工程发生质量事故，承包人必须按规定向监理工程师、业主及有关部门报告，暂停该工程的施工，采取有效的安全措施，尽量保护现场原貌接受调查，认真进行事故处理。
第三十九条严格按照国家、省有关档案管理规定及总监办制订的内业资料编制整理办法，及时采集、整理工程各环节的文件资料。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归档；现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，不得复印，接受业主和政府工程质量监督部门检查时必须出示原始资料原件。
第六章工程质量事故及缺陷工程的处理第四十条工程质量事故认定及分类
(一)工程质量事故是指因勘测、设计、施工、监理、试验检测等责任过失导致工程在下述时限内遭到损毁或者产
生不可弥补的本质缺陷，或者构造物崩塌造成人身伤亡或者财产
损失以及需加固、补强、返工处理的事故。具体时限：道路工程：现场监理鉴认至工程项目通车后两年内。
结构工程：施工过程中和设计使用年限内。
(二)工程质量事故的分类及其分级标准
公路工程质量事故分质量问题、普通质量事故及重大质量事故三类。
1、质量问题：质量较差、造成直接的经济损失(包括修复费用)在 20 万元以下。
2、普通质量事故：质量低劣或者达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在 20 万元至300 万元之间的事故。普通质量事故分三个等级：( 1 )一级普通质量事故：直接经济损失在 150-300 万元之间。
( 2 )二级普通质量事故：直接经济损失在 50-150 万元之间。
( 3 )三级普通质量事故：直接经济损失在 20-50 万元之间。
3、重大质量事故：由于责任过失造成工程崩塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大质量事故分为三个等级：
( 1 )具备下列条件之一者为一级重大质量事故：
①死亡 30 人以上；
②直接经济损失 1000 万元以上；
③特大型桥梁主体结构垮塌。
( 2 )具备下列条件之一者为二级重大质量事故：
①死亡 10 人以上， 29 人以下；
②直接经济损失 500 万元以上，不满 1000 万元；
③大型桥梁主体结构垮塌。
( 3 )具备下列条件之一者为三级重大质量事故：
①死亡一人以上， 9 人以下；
②直接经济损失 300 万元以上，不满 500 万元；
③中小型桥梁主体结构垮塌。
第四十一条质量事故实行报告制度。
质量事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向业主、驻地监理处、质量监督机构报告。在质量监督机构初步确定质量事故的类别性质后，按以下要求进行报告：
普通质量事故：承包人应在 3 天内书面上报质量监督机构，同时报企业上级主管部门、业主。
重大质量事故：承包人必须在 2 小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量问题监督机构和部级质量监督机构，并在 12 小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。
质量事故书面报告普通包括以下内容：工程项目名称，
事故发生的时间、地点及建设、设计、监理等单位名称；事故发生的简要经过、造成工程损失状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事故操纵情况；事故报告单位。
第四十二条工程质量事故处理原则。
(一)质量事故的调查处理实行“统一领导、分级负责”的原则。国务院交通主管部门归口管理全国公路工程质量事故，省级交通主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理 ;普通质量事故由省级交通主管部门负责
调查处理。
(二)质量事故发生后，坚持“四不放过”的原则，即事故原因不清不放过；事故责任者不受处理不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。
第四十三条工程质量事故处理程序。
(一)事故发生后，监理工程师应即将向承包人发出暂时停工指令，要求住手质量事故部位和与其有关联部位及下道工序的施工，同时采取必要措施保护事故现场，抢救人员和财产，防止事故扩大，做好相应记录。
(二)监理工程师要求承包人尽快提出质量事故的报告并按规定速报有关部门。
(三)监理工程师应积极配合质量事故调查组进行质量
事故调查，客观地提供相应证据。
(四)监理工程师接到质量事故调查组提出的质量事故技术处理意见后，审核签认有关单位提出的质量事故技术处理方案。
(五)监理工程师指示承包人按照批准的工程质量事故处理方案进行处理。
(六)监理工程师对承包人实施质量事故处理方案或者对加固、返工、重建的工程进行监理，并进行检查验收。经验收合格后，监理工程师发出复工指令。
第四十四条质量缺陷与事故处理的验收。
质量缺陷与事故处理是否达到预期目的，是否留有隐患，需要通过检查验收做出结论。缺陷与事故处理检查验收，监理工程师要严格按施工验收规范中有关规定进行，必要时还应通过实测、实量、荷载试验、取样试压、仪表检测等方法获取可靠数据，并对缺陷与事故做出明确的处理结论。
(一)处理报告内容
质量缺陷与事故处理后，承包人必须提交完整的事故处理报告，经监理工程师审核报送业主。其内容包括：
1、质量缺陷与事故调查的原始资料、测试数据；
2、质量缺陷与事故的原因分析与论证；
3、质量缺陷与事故处理的依据、方案、方法及技术措施；
4、检查验收记录；
5、质量缺陷与事故无需处理的论证；
6、质量缺陷与事故处理结论等。
(二)缺陷与事故处理结论的内容有以下几种：
1、质量缺陷与事故已排除，结构安全可靠；
2、隐患已经消除，结构安全可靠；
3、经修补处理后，彻底满足使用要求；
4、基本满足使用要求，但附有限制条件；
5、对耐久性影响的结论；
6、对工程实体外观影响的结论；
7、对质量缺陷与事故责任的结论等。
对一时难以做出结论的事故，还应进一步提出观测检查的要求。
龙永高速公路质量管理办法 第一章总则 第一条为加强龙永高速公路的质量管理，确保工程质量“零事故”，将龙永高速公路建设成为优良工程，根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通运输部《公路工程质量管理办法》，结合龙永高速公路特点，制定本办法。 第二条工程质量管理目标： (一)路基工程密实稳定、桥涵工程内实外美、路面工程舒适耐久、景观绿化自然和谐、交通工程安全协调。 (二)交工验收分项工程合格率 100%、主要分项工程评分在 95 分以上，竣工验收质量评定为优良。 (三)杜绝发生特大、重大质量事故和一级普通质量事故，有效防止发生二、三级普通事故，尽可能少浮现质量问题。 (四)消除质量通病，包括路基下沉开裂、软土地基沉陷、桥梁伸缩缝和桥头跳车、沥青路面早期破损、预应力结构孔道压浆不实等。 第三条本项目实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。建立以“质量岗位目标责任制”为核心的精细化质量管理，将每项工作和每道工序的关键化
解作为突破口，以此带动全方位的质量精细化管理。 第四条工程质量检查实行“三级检查制度”。 (一)各承包人每周工程质量自检应不少于一次。 (二)各监理处每半月应进行不少于一次全面的工程质量检查。 (三)业主每月进行一次质量、安全和文明施工大检查。 各单位的质量检查要作好检查记录，对发现的质量问题及时发出工作指令，要求限期整改。业主组织的月度大检查情况，以业主文件形式下发至各监理处和承包人，要求施工单位就检查中发现的问题及时整改，并以文件形式回复。检查结果同时作为“龙永高速公路季度目标考核”的重要依据，具体评分标准见《湖南省龙永高速公路季度目标考核办法》。 第二章业主单位的质量管理措施 第五条建立健全质量管理体系，加强对质量工作的组织领导，成立“湖南省龙永高速公路质量管理领导小组”，公司主要领导分别担任组长、副组长，成员包括公司副经理、副总监、各部门负责人，下设办公室(设在总监办中心试验室)。具体人员名单另行行文。 第六条制定《龙永高速公路施工监理实施办法》，根据各职能部门职责及岗位职责，建立质量责任制，对工程质量进行有效管理和控制。
贵州省公路局高速公路建设项目工程质量管理办法 （试行） 黔路发2009年12号 第一章?总则 第一条?为加强我局高速公路工程质量管理工作，确保工程建设质量，做到目标明确，职责分明，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理办法》和交通部颁布的《公路工程质量管理办法》等国家现行法律、法规以及和质量管理相关的规程、规范，结合我局高速公路建设的实际情况，特制订本管理办法。 第二条?本办法所称的高速公路建设工程，是指由贵州省公路局高速公路建设管理办公室（以下简称"省公路局高建办"）负责建设的高速、高等级公路，包括路基（含防护、排水）、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施（含机电）、环保等方面。 第三条?本办法所称公路工程质量，是指有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准以及批准的设计文件和工程合同对公路工程建设的安全、适用、经济、美观特性的综合要求。 第四条?凡在省公路局从事高速及高等级公路工程建设活动的相关从业单位，包括项目业主办、总监办、勘察、设计、施工、工程监理、试验检测、施工监控、设备材料供应和其它与高速及高等级公路建设有关的经营单位和个人，都必须严格遵守本办法。 第五条?省公路局建设的高速公路工程，实行"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"的质量保证体系。交通主管部门及其所属的质量监督机构对工程质量负监督责任，项目法人对工程质量负管理责任，勘察设计单位对勘察设计质量负责，施工单位对施工质量负责，监理单位对工程质量负现场监理责任，试验检测单位对试验检测结果的真实性和准确性负责，其他从业单位和从业人员按照有关规定和合同要求对其产品或者服务质量负责。 第六条?省公路局建设的高速公路工程实行项目业主办全面负责，总监办、驻地办及试验检测单位控制，设计、施工单位保证和政府监督相结合的质量管理体制。为切实抓好公路建设项目质量管理工作，项目业主办、总监办、驻地办、施工单位、设计及试验检测单位应当按照国家有关规定建立完善质量保证体系，设置质量管理组织机构，建立质量管理制度，明确各自职责和责任，落实质量岗位责任制。 建设工程项目必须由设计、施工、监理等单位向业主办填报本单位各级质量负责人（质
高速公路改扩建工程 质量管理办法 高速公路改扩建工程建管办 二〇一七年八月
目录 第一章总则 (1) 第一节概述 (1) 第二节本工程的质量目标 (1) 第三节质量管理的原则 (1) 第四节质量控制依据 (1) 第二章组织及职责 (2) 第一节质量保证体系的建立 (2) 第二节项目组织机构框图 (2) 第三节总监办职责 (3) 第四节驻地办职责 (3) 第五节施工企业职责 (3) 第三章施工质量管理 (4) 第一节质保体系的运行与管理 (4) 第二节施工各阶段质量控制要点 (6) 第一条施工准备阶段 (6) 第二条施工阶段 (7) 第三条验收阶段 (8)
第三节质量控制的方法 (9) 第一条施工单位建立健全质量自检系统 (9) 第二条质量控制计划的编制 (10) 第三条施工单位、监理单位的履约能力核查和日常管理 (10) 第四条施工技术交底 (10) 第五条开工报告的审查 (11) 第六条首件施工管理 (11) 第七条工地巡视检查 (11) 第八条关键工序全过程监理 (11) 第九条监理指令的执行 (11) 第十条联合检查 (12) 第十一条档案资料管理 (12) 第十二条风险管理 (12) 第十三条信息化质量管控 (12)
第一章总则 第一节概述 为做好改扩建工程的质量管理工作，创建一流建设项目，打造品质工程，确保工程质量目标的实现，根据《高速公路改扩建工程施工招标文件》、《改扩建工程监理招标文件》、《高速公路改扩建工程施工招标补充技术规范》、《公路工程施工监理规范》结合本工程具体情况，特制定《高速公路改扩建工程质量管理办法》。 第二节本工程的质量目标 构造物混凝土外观良好，主要分项工程质量评分95分以上，分项工程合格率100%，交（竣）工资料全面、及时、真实、准确，合同段交工验收达到一次合格；杜绝重大工程质量事故，避免一般质量事故和主要质量通病；合同段工程质量竣工评分达到90分以上，竣工验收质量评定为优良。第三节质量管理的原则 体系健全、机制运转顺畅、程序规范、重点突出、检查到位。 第四节质量控制依据 招标文件、设计文件和现行的国家、部颁技术标准、规范、规程、公路工程建设标准强制性条文、施工承包合同、监理服务合同、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1（2）-2004）以及《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》、上级交通主管部门下发的有关文件、会议纪要及高速公路
通力公司工程施工质量管理办法（初稿）随着我司规模的发展及业务的增多，作为公司生命线的质量管理越显重要，急需制定与我司业务相适应并符合市场竞争规律的质量管理机制。 第一章总则 一、质量管理工作在公司的领导下，进行规范、有序、严格的管理，全面把握工程质量，凡是由我司从事的有关养护工程质量的监督管理工作，匀遵守本办法。 二、依据相关法律、法规、标准，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量管理办法》，并结合我司的实际情况，制定本办法。 三、实行项目经理负责制，公司主要负责人是公司工程质量的第一责任人，项目组为工程项目质量的实施主体，对所承担的工程质量负直接责任，接受政府及社会的质量监督，同时接受公司的内部质量监督。 四、建立“全面质量管理”体系和质量考评制度，实行奖惩制度，施工作业队及有关部门在项目施工中要严格执行公司的管理手册、程序文件、管理作业文件，加强对工程质量的管理，保证工程质量。 五、鼓励项目组采用先进的科学技术和管理方法，提高工程质量，加强质量管理。 总之，我们要加大对工程质量管理力度，进一步引进竞争机制，降低养护质量成本，提养护效率，确保高速公路安全畅通，保障人们生命与财产安全。
第二章质量管理组织结构和模式 对工程质量实行全面管理，即实施全过程、全员、全企业的质量管理，根据目前公司组织情况，建立通力公司质量管理组织机构，纳入质量管理体系。 2.1质量管理组织结构 图2-1 质量管理组织结构图
2.2质量管理模式 2.2.1项目总体实行项目经理负责制，项目内将责任落实到个人，设立相应的质量缺陷责任制及质量考评与奖惩制度。质量管理层层分级，实行三级管理模式，即项目部、作业队、施工班组。项目部设专职质量监督员，负责项目部的质量管理工作，制定对所有施工项目的质量监督检查计划，并具体执行。作业队设置专职或兼职质量员，负责作业队的质量管理工作，制定该项目的质量保证措施并具体实施。施工班组设兼职质量员，负责班组的质量工作，确保质量措施的落实和工程质量的检查。 2.2.2公司内部建立项目自检、部门质量监督、实验检测中心抽检的三级质量控制体系，项目组对所承担的工程质量负直接责任，必须精心施工，认真自检；工程部作为工程项目的技术指导和质量监督部门，对工程项目质量进行监督；实验检测中心必须实事求是的完成抽检和受委托的试验任务，对抽检和送检的样品负责，及时提供检测实验报告。 2.2.3质量交底制度。在施工前及施工过程中项目部质量负责人对该项工程所涉及的质量检查标准、质量要求、关键工序控制等向作业队进行交底，作业队再把有关交底内容向施工班组进行交底，并保存好记录。 2.2.4工程质量检查制度。项目部负责对项目的施工过程质量进行全程严格控制，实行“三检”，即施工队自检、试验检测中心抽检，业主方或监理方复检。 2.2.5质量事故的报告制度。按交通部〔1999〕90号文《关于发布《公路工程质量管理办法》的通知》的附件《公路工程质量事故等级划分和报告制
精心整理内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区 工 办 法
道隧集团工程有限公司 2011年7月10日 第一章总则 第一条工程质量是施工企业的立身之本，是企业开拓市场、发展壮大 创建 工程。 第五条质量管理工作是涉及各项专业、各部门、各班组的综合性系统工作，是难度和深度较大的工作。因此，各部门质检员应选配事业心和责任心强，有较高专业水平和丰富管理经验的有资质的技术人员担任，为保证工作的持续性和稳定性，质量管理人员不得频繁调动，如确属工作需要，应报工区经理批准。
第二章管理方针和项目质量目标 第六条管理方针：强化管理、信守承诺、建造满意工程； 保护环境、持续改进、确保健康安全。 第七条项目质量目标 确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及准兴重 95 保企业自检环节的有效性。 第四章工程质量管量职责 第十一条工区经理的质量职责 工区经理是质量第一责任人，应对许准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区承建工程项目的工程质量负全面领导责任，并对工程质量终身负
责。 1.负责贯彻执行国家有关质量工作方针、政策、接受上级质量管理部门的工作指导，确定准兴重载高速公路工程项目质量管理方针和目标。 2.负责组织建立质保体系，领导下属各级人员执行保证质量的规章制度和措施。 动。 2.监督检查各部门质量工作职责的执行情况，协调和处理有关环节的质量管理工作。 3.贯彻“预防为主”的方针，组织处理质量缺陷工作。 4.经理缺席时，代行使经理职责处理质量管理工作紧急事务。 第十三条总工程师质量职责
工区总工程师在经理领导下负责质量工作，对项目工程质量负技术领导责任。 1.贯彻执行国家和上级颁发的有关技术政策、规范标准和制度，审批重要技术方案，并监督执行。 2.负责主持编制工程项目施工组织设计和质量计划，并组织贯彻执行。 施。 技术交底进行施工，并经常督促检查。 3.随时掌握工程进度和质量状况，认真贯彻各种技术措施，主持班（组）工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作，并针对存在的质量通病，组织质量攻关。 4.对违反操作规程及质量低劣的工程，必须责令改正或返工，对发生
高速公路服务区服务质量投诉管理办法 1、为加强社会各界人士及广大旅客对服务区服务区质量的监督，保护服务区对象的合法权益，及时、公正的处理服务质量投诉，维护公司形象及服务区经营工作的正常秩序,结合本公司的具体情况制定本办法。 2、投诉受理机构:总公司副总办专设质检部处理各服务区的有关服务质量投诉事宜；各服务区的负责经理为本服务区服务质量投诉的第一责任人;服务区经理助理负责服务区服务质量投诉管理的具体工作。 3、处理服务区投诉应遵循合法、公正、高效的原则： ⑴、树立顾客就是上帝的思想,要注意处理问题的方式和方法,不要使矛盾激化； ⑵、树立信誉就是生命的思想,勇于承认错误并及时纠正,坚决维护公司的形象； ⑶、坚持以事实为依据的原则,在明确分清责任的基础上选择一个双方都能接受的方案来解决问题。 ⑷、坚持有理、有利、有节的原则,在不损害公司形象的原则下，为尽快解决问题可以作出适当的让步. 4、在服务区较明显的地方设置总经理意见箱、意见本，让客人有地方说。在显著位置公布投诉地址、电话、负责经理及经理助理的姓名、工号等，及时受理旅客的投诉. 5、投诉受理机构的主要职责： ⑴、贯彻执行国家有关服务质量的投诉处理的有关法律、法规和规章及公司的有关制度; ⑵、及时组织力量调查处理应由本部门处理的服务质量投诉； 对影响重大、情况较为复杂或涉及其他部门的投诉及时向上级报告； ⑶、协助上级调查处理涉及本辖区、本部门的服务质量投诉； ⑷、调查上级机关或新闻单位等转来的投诉,并报告投诉的调查情况和处理结果； 6、投诉受理条件： ⑴、投诉必须是权益受到损害的服务对象或其代理人； ⑵、有明确的投诉对象、具体事实及有关证明材料或证明人； ⑶、属于本部门投诉处理的范围。 7、投诉受理范围: ⑴、被投诉人违反服务承诺规定，未能提供相应服务的； ⑵、被投诉人服务态度较差，引起顾客不满的; ⑶、因被投诉人的故意或过失,造成投诉人人身伤害、财产损害或精神损失的; ⑷、被投诉人有欺诈行为的； ⑸、被投诉人在提供服务过程中违反有关法律、法规或规章制度的行为的； ⑹、被投诉人未按规定提供与其经营内容相适应的服务设施、服务项目或服务质量标准; ⑺、被投诉人其他侵犯投诉人权益、损害投诉人利益的行为。 8、投诉可采用书面投诉、电话投诉或当面投诉等形式。 9、受理投诉时应向投诉人了解并记录下列事项： ⑴、投诉人的名称和联系方式； ⑵、被投诉人的名称和工号; ⑶、所投诉事件发生的时间、地点、经过及有关证明材料或证明人; ⑷、投诉请求（包括停止侵害、惩治违规经营、赔礼道歉、赔偿损失等）。 10、被投诉人不得妨碍上级对投诉的调查处理工作，不得妨碍销毁、灭失有关证据或提供伪证。 11、投诉处理一般程序：
高速公路工程质量管理措施 引言 高速公路是连接城市与城市之间的重要交通枢纽，对于国家经济和社会的发展起着至关重要的作用。然而，高速公路建设过程中存在着各种各样的质量问题，如施工质量不过关、建设周期拖延等。这些问题的存在不仅会影响高速公路的使用效果，也会影响到社会经济的发展和人民群众的出行安全。因此，加强高速公路工程的质量管理措施至关重要。 高速公路工程质量管理措施 建立工程质量保证体系 高速公路工程建设是一个复杂的过程，在工程建设过程中，要考虑到土地使用、设计、施工、监理、验收等多个环节。为此，在开工前，必须建立一个完善的质量保证体系，确保高速公路工程各个环节的质量都能受到有效控制。 建立工程质量保证体系需要确立适当的管理层级和职责分工，所有的工程建设过程中，不同的职责各司其职，确保每个环节都能够被有效监控。此外，还要建立一套完整的政策法规和标准规章制度，以确保高速公路工程的建设符合国家规定的质量标准。
打造优秀的建设团队 打造一个优秀的建设团队是确保高速公路工程质量的关键。一个 优秀的建设团队必须具备一定的专业知识和技能，清晰的工作分配和 沟通紧密的配合，才能确保高速公路工程质量的保障。 建设团队应根据工程建设的不同阶段明确职责，不同的领域要有 不同的专业人员参与，如土建、混凝土、钢结构、路基、路面、桥梁等。此外，还要建立一套完整的绩效评估机制，确保员工的正常工作 量和质量。 严格的验收标准 高速公路工程的验收标准对于保证工程质量至关重要。建设单位、监理单位及检验机构应对特定工程的验收标准进行细化标准化，并在 验收过程中进行严格检查，确保施工质量符合设计标准。 在建设过程中，还要注意对质量问题的认真反馈和整改。一旦出 现违反验收标准的情况，就需要及时予以指责，对违反标准的单位人 员进行相应的处罚。这样才能从源头上防范质量问题的出现。 完善的维护管理体系 为保证高速公路工程质量长期稳定，必须建立一个完善的维护管 理体系。维护管理体系主要包括高速公路工程的设施监测、定期检查、养护、修缮等各项工作，以确保高速公路在运营过程中保持高效稳定。
高速公路总监办质量管理制度 1. 序言 为提高高速公路运营管理效率，全面增强企业的服务质量，本制度制定之目的在于规范质量管理，保证高速公路的安全、顺畅、快捷运营。 2. 适用范围 本制度适用于高速公路总监办及旗下全部部门的质量管理 活动。 3. 质量管理目标 高速公路总监办质量管理的总目标是，在压缩成本的基础上，优化服务品质，提高综合竞争实力，使企业取得持续的、稳定的经济效益和公益效益，达成推进高速公路运营管理持续发展的最终目标。 4. 质量管理要求 4.1 质量方针 高速公路总监办的质量方针是：以用户满意为中心，追求 卓越，不断创新，不断超越。 4.2 组织机构 高速公路总监办应建立和完善质量管理组织机构，明确质 量管理部门职责和授权，以保障质量管理工作的有效进行。 4.3 工作流程 高速公路总监办应制定标准化工作流程，明确工作程序和 方法，保证各项工作的顺利进行，从而保证工作质量。
4.4 人员素质 高速公路总监办的员工应具备相关的专业知识和业务技能，且应接受必要的培训和考核，以保证员工素质符合工作要求，从而保证工作质量。 4.5 质量体系 高速公路总监办应建立和完善质量管理体系，并使之与 ISO9000等质量管理体系规范相衔接，从而保证质量管理的有 效进行。 5. 质量管理流程 高速公路总监办质量管理流程如下： 1.制定高速公路总监办的质量管理制度和操作程序文 件。 2.优化各项工作流程，明确工作职责和权限，并且实 行垂直管理体制。 3.推行全员参与的质量管理方式，对员工进行系统的 培训，提高员工素质。 4.采取科学的考核和评估方式，对员工的工作质量进 行考核和评估，并对工作表现优异的员工予以嘉奖和奖励。 5.定期进行质量检查和内部审核，并且对质量问题及 时解决和纠正。 6.参与第三方认证，增强质量管理意识，提高企业的 社会声誉和竞争力。 6. 质量管理考核 高速公路总监办应制定全员参与的质量管理考核制度，以 及相关的考核标准和评估流程，对员工工作质量进行考核和评估，并根据考核结果给予相应的奖励或惩罚。
高速公路工程质量风险管理办法 简介 随着经济的迅速发展，高速公路的建设与使用已经成为了现代社会的必备条件 之一。然而，在高速公路建设过程中，由于各种原因导致的质量问题一直是需要关注的一个问题。为了有效地管理和控制这些质量风险，高速公路工程必须建立一套质量风险管理体系。 风险管理的基本原则 在高速公路工程建设过程中，风险管理的基本原则如下： 1.风险识别与评估：在工程建设过程中，需要对可能出现的质量风险进 行识别并进行评估。 2.风险控制与防范：通过控制风险的发生概率和影响程度，有效地降低 风险发生的可能性和影响。 3.风险监控与改进：在工程建设过程中需要设置监控点，对已经发生的 质量风险进行跟踪与反馈，及时制定改进计划。 4.全过程管控：质量风险的管理不仅仅局限在工程建设阶段，还要贯穿 整个运营周期，实现全过程管理。 风险管理体系建设 1.建立质量风险管理机构：质量风险管理机构应该由专业的质量管理人 员组成，建立相应的管理流程、制度和标准。 2.实施质量风险评估：高速公路工程质量风险评估需要从项目前期开始， 对行政管理因素、工程勘察、设计、施工和监理等方面进行评估，评估结果将成为制定质量控制计划和改进计划的依据。 3.制定质量管理计划：根据风险评估结果，制定相应的质量管理计划， 包括质量标准、检验检测方法、质量控制措施、质量监控点等。 4.质量控制：根据质量管理计划，严格执行质量标准和质量控制措施， 确保工程质量符合预期目标。 5.质量监控与改进：通过设置监测点，跟踪控制点和统计分析方法，及 时发现和纠正质量问题，通过分析问题产生原因制定改进计划。
风险管理中的几个关键环节 1.风险识别：在工程项目启动前，应该制定风险管理计划，并对所有可 能发生的风险因素进行详细分析，确定风险识别清单。 2.风险评估：对已经识别的风险因素进行评估，并制定相应的应对措施， 评估方法可以包括风险矩阵、风险指数法、风险危险度分析等。 3.风险应对：根据风险评估结果，进行针对性的风险应对，采取适当的 措施降低风险可能性和影响程度。 4.风险控制：风险控制是保证项目成功完成和最小化负面影响的关键环 节，需要建立风险控制方案，制定监控措施和执行措施，并建立相应的应急预案。 总结 高速公路工程的质量风险管理是工程质量的关键保证，对于保障公路使用安全、节约投资、优化整个工程周期具有重要的意义。风险管理需要全过程管理，建立完整的质量风险管理体系，定期进行评估和改进，根据实际情况进行应对，实现工程质量控制。
高速公路项目总监办质量管理制度 一、引言 高速公路项目的质量管理是确保项目顺利进行和保障高速公路建设质量的重要环节之一。为了规范高速公路项目总监办的质量管理工作，提高项目的质量水平，本文档制定了高速公路项目总监办质量管理制度，以确保项目质量符合相关标准和要求。 二、管理目标 本质量管理制度的目标是实现以下几个方面的要求： 2.1 确保高速公路项目管理的全面性 通过建立质量管理制度，使得高速公路项目总监办在各个阶段和环节中确保质量的全面性。项目总监办必须严格按照质量管理制度要求，从设计、施工、监理等各个环节，对高速公路项目进行全面管理。 2.2 确保高速公路项目的安全性 高速公路项目涉及到大量交通流量和公众安全，因此安全性是高速公路项目总监办质量管理的首要目标。质量管理制度要求项目总监办与相关部门密切合作，采取科学、规范的操作和施工流程，确保高速公路项目的安全性。 2.3 提高高速公路项目的质量水平 通过建立质量管理制度，项目总监办必须对施工质量、工程质量等方面进行严格的管理和控制，以提高高速公路项目的质量水平。制度要求项目总监办加强对施工过程的监督，确保施工符合设计要求，并对施工质量进行严格把关。
本质量管理制度包含以下几个方面的质量管理体系： 3.1 质量目标设定与追踪 项目总监办根据项目的要求和目标，制定相应的质量目标，并通过定期跟踪和评估的方式对目标达成情况进行监控和分析。如果发现目标没有实现或存在质量问题，需要及时采取措施进行整改和改进。 3.2 质量组织与责任划分 项目总监办应建立一套完善的质量组织结构，明确各个岗 位的职责和权限。同时，对质量工作进行明确的责任划分，确保每个岗位人员都清楚自己的责任和义务。 3.3 质量管理计划制定与执行 项目总监办应制定详细的质量管理计划，包括质量目标、 质量控制措施、质量检查计划等。同时，对计划的执行进行监督和检查，确保计划得到有效执行。 3.4 质量控制与检查 项目总监办应建立有效的质量控制措施，包括施工工艺控制、施工材料控制、施工设备控制等。通过质量检查，对施工过程和施工质量进行监督和把关，确保高速公路项目的质量符合标准和要求。 3.5 质量记录与档案管理 项目总监办应做好质量记录和档案的管理工作，包括质量 日志、质量报告、质量检验记录等。通过建立完善的质量档案，记录和管理高速公路项目的质量信息，便于日后的质量评价和改进。
高速公路有限公司工程质量管理办法 一、前言 高速公路工程是国家重点建设工程，对于安全和经济发展至关重要。为了保证高速公路工程的建设质量，高速公路有限公司制定了工程质量管理办法。 二、适用范围 本办法适用于高速公路工程建设过程中的工程质量管理。 三、质量管理体系 高速公路有限公司的工程质量管理体系基于ISO9001标准，包括质量计划、质 量方案、施工管理、检验测试、评审验收等环节，确保高速公路工程建设过程中每个 环节的质量得到保证。同时，公司建立了相应的内部审核机制，定期进行内部审核， 以确保管理体系的有效性。 四、施工管理 高速公路有限公司在施工管理过程中，要求严格遵循设计方案和相关规范、标准，尤其是在地质地貌较为复杂的区域，要采取相应的措施加强施工管理，确保施工质量。同时要进行安全管理，确保施工安全。 五、质量控制 高速公路有限公司对于各类设备、材料和工程施工过程进行严格的质量控制。要求各材料生产商和设备供应商提供符合国家标准的产品。对于工程的施工过程，要求 实行层层核验，在每个环节都进行抽查，保证施工过程中的质量。同时，还要进行监 测和检验，确保工程结构的稳定性和安全性。 六、技术管理 在高速公路工程建设过程中，要实行技术管理制度。要求技术人员具有相关的工作经验和资格证书，对于工程施工过程中出现的问题要及时跟踪和解决。对于施工过 程中出现的质量问题要及时进行整改，并记录相关的信息，以便后续使用。同时还要 进行技术情报收集与研究，以提高工程建设的科技含量和质量标准。 七、文件管理 高速公路有限公司对于如质量报告、施工报告、工程计划等重要文件都进行严格的管理，确保记录的真实性和完整性，便于后期进行复查或查证。
内蒙古自治区高速一级公路建设质量监督管理办法内蒙古自治区高速一级公路建设 质量监督管理办法 第一章总则 第一条为加强自治区高速一级公路工程建设质量的监督管理～充分发挥政府监督的职能作用。确保高速一级公路工程建设质量～根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》、《公路工程质量监督规定》、《公路工程竣，交，工验收办法》等相关法律、法规和规章～结合自治区高速一级公路建设的实际情况~特制定本办法。 第二条本办法适用于国家和自治区投资新建、改建、扩建的高速一级公路建设项目。 第三条本办法公路工程质量监督是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范～对公路工程质量进行监督的行政行为. 第四条本办法所指从业单位是从事高速一级公路的项目法人、勘察、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位. 第五条自治区公路建设实行质量监督管理制度.自治区公路工程质量监督站,以下简称区质监站,受自治区交通运输厅委托行使公路工程质量监督行政执法权～对自治区交通运输厅负质量监督管理责任,盟市公路工程质量监督站,以下简称盟市质监站，受盟市交通运输局委托行使公路工程质量监督行政执法权～盟市质监站负现场质量监督管理责任. 第六条公路建设质量实行项目法人负责制~项目法人是质量管理与控制的第一责任人～依法承担公路质量管理责任~主动接受质监站的质量监督。
第七条公路建设实行质量责任备案登记制.根据质量责任备案登记追究从业单位及个人的质量责任。 凡是在自治区境内从事公路工程试验检测服第八条 务活动,是指施工过程中的桩基检测、桥梁荷载试验、桥隧监控等专项检测以及项目竣,交,工前的质量检测，～由区质监站负责实行备案登记监督管理并进行信用评价. 第二章质量监督管理职责 第九条公路建设质量监督～实行统一指导、分级管理原则。区质监站是自治区高速一级公路质量监督牵头单位～全面负责组织、协调、指导高速一级公路建设的质量监督管理工作，盟市质监站具体负责本行政区域内高速一级公路的建设质量监督管理工作。 第十条公路建设质量监督采用巡回监督小组和现场跟踪监督小组相结合的方式进行.区质监站组成巡回监督小组进行巡回监督。盟市质监站派出现场跟踪监督小组～承担本行政区域内高速一级公路建设项目施工现场质量监督管理工作。 第十一条区质监站负责开工前审批监督项目的质量监督手续~负责对从业单位质量保证体系的审查~施工过程中的质量巡回监督工作～组织公路建设项目质量检测与鉴定工作.盟市质监站负责质量监督手续的初审工作并出具初审意见,对工程质量进行跟踪监督～并出具抽查意见通知书, 1 参与区质监站组织的质量监督检查，跟踪落实抽查意见通知书提出的问题,共同完成项目竣，交，工前的质量检测与鉴定工作. 第三章质量监督程序及内容
原材料质量管理办法 第一章总则 第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。 第二条凡在大广高速承赤段（以下简称本项目）从事建设活动的施工、监理、检测和管理单位必须严格遵守本办法。 第三条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家和交通主管部门制定的相关技术规范、质量标准、安全和环保措施的要求。 第四条特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路工程施工技术、质量、安全和环保要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。 第五条凡用于本项目的所有原材料(包括甲供材料)，承包人都必须严格按本项目技术管理规定和国家有关技术规范以及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料质量负全部责任。监理工程师严格按照规定的抽检频率进行抽检，决定原材料是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。 第六条筹建处负责对本办法执行情况的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。有权对本项目所使用的原材料、半成品随机进行抽样试验。本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。 第二章一般原材料 第七条本项目所需用的一般原材料主要是指各种地产材料，包括路基填料、防护工程材料等，由承包人自行采购、征用，执行如下采购工作程序。
1、在开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，确定质量合格的材料用于本工程。驻地监理工程师根据平行试验结果确认许可。 2、承包人按照工程进展情况分期、分批组织进货。每批材料进场时施工、监理单位必须按规范要求的频率和标准，对材料进行试验检测，检验不合格者要坚决清理出场。 3、路基填筑用土或天然砂砾须符合技术规范要求。 第八条一般原材料的采用必须做到以下几点： 1、路基填料应做好批量的控制检测工作，防止出现混填或不合格的材料用于路基填筑中。 2、选择土场前，对拟定取土场的土质进行分析试验, 确定满足公路用土质量要求后方能确定为土源。用于路基填筑的土中有机质和易溶盐含量不应超过规范要求，特殊土质必需利用时应通过掺入白灰等措施处理后，方可使用。 3、天然级配砂砾用于路基填筑时，其中杂草、树根及腐质物应彻底清理干净。 4、粉煤灰的SiO2和AL2O3含量、烧失量等必须满足规范要求。粉煤灰的运输、储存必须采取覆盖措施，防止灰尘对环境的污染。 5、防护工程用砂必须满足技术规范要求，还必须过10mm筛孔后方能使用。 6、所用石料要符合设计规定的类别、规格和强度要求，石质均匀、无风化、无裂纹。 第三章主要原材料 第九条主要原材料是指公路工程上常用的，对质量、安全有重要影响的大宗原材料及产品，包括：水泥、钢材、沥青、白灰、砂石
高速公路工程商品混凝土质量管理办法 1、总则 （1）为规范和加强高速公路工程参建商品混凝土的质量管理，特制定本管理办法。 （2）本办法适用于高速公路工程参建商品混凝土的质量管理。 （3）本办法包括商品混凝土的使用申请、审核及使用过程中商品混凝土质量管理。 （4）凡参与高速公路工程建设的施工单位如需使用商品混凝土应认真执行本办法。 （5）在执行本办法的过程中，如有问题请及时反馈给业主公司工程部。 2、商品混凝土合格供方条件及审查程序 （1）施工单位负责初步选定商品混凝土供应商，并提供详细资料，驻地办初步审查后，总监办负责组织参建各方进行商品混凝土合格供方的全面审核工作。 （2）商品混凝土合格供方应具备的条件： ①供应商资质等级为预拌商品混凝土专业承包三级及以上（天津市建设管理委员会颁发）企业，注册资金在1000万元以上（含1000万元）。 ②通过计量管理体系认证（天津市质量技术监督局）。 ③人员要求：总工程师应具备材料专业或相近专业本科学历、高级职称，试验室主任应具备材料专业或相近专业本科学历、中级职称，并从事本行业5年以上。其他管理和技术人员要求持证上岗。 ④生产能力：具有90m3/h（及以上）生产线两条以上，且单站年生产能力在50万m3以上。 ⑤运输能力：单站配备商品混凝土运输车15台以上，泵车2台以上（臂长37m以上）。 ⑥调度能力：供应商应具有一定的综合调度能力，应保证工程混凝土连续
浇筑，因故间断的，其间隔时间一般情况下宜在20分钟之内，极端特殊情况不得超过1小时。 ⑦具有混凝土搅拌站级的独立试验室并取得相应资质，且试验设备必须满足商品混凝土试验要求。 ⑧搅拌楼计量系统应具有计量自动补偿系统，且原材料每盘计量偏差和累计计量偏差应符合规范要求。同时该系统具有每盘数据自动备份功能，并可随时打印任意一盘的计量数据，确保商品混凝土质量的可追溯性。 ⑨商品混凝土送货小票应通过控制台即时打印，防止人为错误发生。送货小票应包括（但不限于）以下主要内容：供应方、委托方单位名称、任务单号、配合比编号、工程名称及部位、出站时间、强度等级、原材料计量数据等。 ⑩料仓应具有防雨、雪措施，且应设有足够高度的隔板，防止原材料混杂。 不同规格、产地的原材料应分别贮存，同时应根据任务量对原材料进行一定数量的储备。 高速公路工程C50及以上级别混凝土所用原材料规格、产地应进行标识，必要时设专门的储存场地。粗集料含泥量应＜1％，细集料含泥量应＜2％。对特殊混凝土的原材料质量控制应按照合同和有关规定执行。 供高速公路工程使用的砂、石料储存场地，地面应硬化且具有良好排水功能。 （3）施工单位应向驻地办、总监办逐级提出申请，并按要求报送相关资料 (详见附表一 )。原则上每家施工单位申请商品混凝土供应商不宜超过3家。 （4）审批程序 ①资质审查：驻地办根据申报材料对申报供应商的资质、技术力量主要生产设施及试验室设备等是否符合要求进行初步审查。 ②进站检查：资格审查通过后，由总监办组织，业主公司工程部、总监办、驻地办、施工单位相关人员参加，联合对供应商主要包括原材料贮备情况、生产系统、质保系统及供应系统等方面对其资格进行检查，同时总监办、驻地办
质量责任制度 第一则总则 第一条根据《建筑法》、《产品质量法》、《建设工程质量管理条例》等赋予施工单位的质量责任，结合《质量管理责任制》（Q/ZSD14 21901.1-2017）、《质量管理责任制度（2019 年版）》、《高速公路投资开发有限公司工程质量管理制度汇编（试行）》要求，总承包部为加强质量管理，明确各级质量管量职责，层层落实责任，确保工程质量，特制定本制度。 第二条工程质量实行终身责任制，总承包部经理与各项目部项 目经理是质量管理第一责任人，对本项目的工程质量负责；总承包部分管质量副经理及各项目部项目质量副经理负责相应管理层面的工程质量管理工作,对本项目的工程质量负领导责任；各级领导班子其他成员对分管工作范围内的质量生产负直接领导责任；各级技术负责人对工程质量负技术责任；各级质量管理部门负责人是本单位质量具体工作责任人；总承包部以及各项目部全体员工在各自岗位履行质量管理职责。 第三条总承包部以及各项目部在对项目部质量管理工作策划、 实施时，必须确保质量目标层层分解到本项目部各相关场所，根据分解的目标，明确各岗位的质量责任，并确保质量责任落到实处。 第四条本制度适用于总承包部所属各部门、项目部。 第二则总承包部领导质量职责 第五条总承包部项目经理质量职责 1.贯彻执行国家和上级主管单位质量工作的方针、政策、法规， 领导和推行全面质量管理，组织制定总承包部质量目标，对总承包 部质量管理工作全面负责。 2.负责配置质量管理组织机构，明确质量管理责任制，配备质量 管理活动过程中所需资源。 3.定期主持总承包部内部管理评审会议。分析质量管理、目标实
现趋势和管理体系的适宜性、有效性，按照持续改进的思想，不断采取措施确保管理体系持续有效运行。 4.负责每年与下属各项目部签订质量责任书，审批年度责任书考核结果。 5.制定或授权质量分管领导，负责质量管理和管理体系的运行工作。 6.主持重大及以上质量事故的分析和处理，审批质量奖惩报告。 第六条总承包部副书记质量职责 1.负责将质量管理纳入党委日常工作中，指导项目党组织开展质量方面的管理工作，协助总经理对质量管理工作负责。 2.指导和督促宣传国家和上级主管单位质量管理法律、法规。指导企业质量意识、质量文化方面的宣传和建设工作。 3.负责将质量管理业绩纳入干部选拨标准中，指导干部选拔过程中，对干部质量业绩考察。监督总承包部及各项目干部履行质量职责。 4.涉及质量业绩、事故、事件的报道时，指导相关部门与各级媒体的沟通协调工作。 第七条总承包部总工程师质量职责 1.负责领导总承包部的技术、科技管理工作，领导和组织科技攻关，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备, 支持各项目部开展QC 小组活动，对工程质量负技术责任。 2.负责技术方案的审定，审批项目施工组织设计和重大技术措施、方案等，负责项目施工过程技术指导。 3.负责审查批准分管部门的文件、报告、意见和决定。 4.参与对质量事故的处理、分析，从技术角度提出处理意见，审批事故缺陷处理的技术措施、方案。 第八条质量副经理（或分管质量负责人）质量职责 1.总承包部质量工作具体责任人，对质量管理工作负具体领导责
第一章总则 第一条：为了加强项目工程质量管理，规范各级质量管理行为，保证工程质量，实现本项目质量管理科学化、制度化、标准化、信息化，实现创建优质工程的预期质量目标，结合本工程的实际情况，制定本办法。 第二条：本办法依据以及中华人民共和国《建筑法》、国务院《建设工程管理条例》、《建设工程管理规范》、本项目合同文件等相关规定制定. 第三条：本办法适用于重庆建工交建遂资眉高速公路遂宁至资阳段总承包项目部所属全部工程项目的施工、竣工交接、保修服务等全过程的质量管理。 第四条：本项目质量管理分总承包项目部、工区项目管理部两级管理，各级质量管理机构应建立健全完善的质量管理组织机构，明确各级质量管理职责，加强工程质量管理、过程控制及验收,强化工程质量管理目标，遵守工程质量事故报告制度和处理程序，做好工程质量回访服务，统一应用质量管理信息化系统，认真执行质量奖惩规定，提高本项目工程质量管理水平。 第二章质量管理方针和目标 第五条：质量管理方针 1、贯彻公司“加强科学管理，实现过程控制;创建人文环境，确保健康安全；不断创新改进，保证顾客满意”的管理方针； 2、加强科学管理，严格按照质量体系运行，实现“过程精品”管理；
3、保证在合同约定内完成工程项目,同时不降低工程质量； 4、发挥和培养员工的质量意识，确保质量管理目标的实现; 5、不断创新改进，促进质量管理工作日臻完善,保证顾客满意； 6、遵守重庆建工交建遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目建设有关的所有标准. 第六条：质量管理目标： 1、杜绝因施工质量造成的重大质量事故,杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病。 2、实现主体工程质量零缺陷。 3、分项工程一次交验合格率98%以上、返工后检验合格率100％，分部、单位工程一次验收合格率100%。 4、竣工文件真实、齐全、有效,收集及时、编制规范，实现一次交验合格. 第三章质量管理机构和人员配置 第七条:总承包项目部成立质量管理委员会，由项目经理担任主任、总工程师、副经理担任副主任，委员主要由总承包项目部的工程、安质部长和各工区负责人、技术负责人担任。各工区分别设安全、质量管理部,负责日常工程质量管理、检验工作。做到专业对口、持证上岗、人员稳定。见重庆建工交建遂资高速公路质量管理组织机构框图。 第八条:总承包项目部、各工区设专职质量工程师，并依据工程规模和项目管理的需要，配置足够的质量检查管理人员。
高速公路质量管理实施方案 第一篇工程质量管理方法 为加强质量管理，确保工程质量，力争本工程建立成为优质精品工程，依据?公路法?、国务院?建立工程质量管理条例?、交通部?工程质量管理方法?、?公路工程质量监视规定?、?施工合同?等有关文件,特编制本方法。同时结合集团公司、高投公司“标准化管理〞、“标杆管理〞等相关文件对质量控制方面的要求，河百高速公路制定了工程质量管理方法并要求各参建单位应予以贯彻实施。 第一章工程质量目标以及质量保证体系第一节工程质量目标 工程工程的质量目标： 一、业主中间验收质量目标：分项、分部工程合格率100％，优良率96%以上，单位工程质量评分96分以上。 二、工程交工验收质量目标：分项工程合格率100％，优良率96%以上，工程交工验收综合评分95分以上。 三、工程竣工验收质量目标：分项工程合格率100％，优良率95%以上，工程交工验收综合评分93分以上。 四、杜绝发生重大质量事故和一级一般事故，去除质量通病，确保优良工程，争创“市优〞或“区优〞工程。 第二节工程质量保证体系
工程工程实行“政府监视、法人管理、社会监理、施工单位自检〞的质量保证体系。 交通工程质量监视站是本工程的政府监视部门，工程公司是本工程工程工程质量法人管理单位。本工程经公开招投标选定了六家监理公司承当社会监理任务。 业主经理，负责工程质量管理的领导工作，是工程质量的第一责任人。总工程师，在经理的授权围负责工程质量管理的统筹安排等工作，是工程质量的主要领导责任人。工程部，是对工程质量实施监视管理的职能部门，负责相关的执行工作。 各监理单位、施工单位应当按照招投标文件有关要求，组建管理水平高、技术精干全面、质量意识强、整体素质好的管理团队作为总监办、工程经理部。各总监办、工程经理部必须严格执行有关公路工程建立的法律、法规、规章、条例、技术标准和规，应成立专门质量管理体系，落实质量责任，通过全员管理、分级管理、严格自检抽检、过程验收程序等措施，采取科学的管理程序和监理方法，对工程质量实行控制，以保证工程质量符合设计图纸、技术规和验收标准的要求。监理单位必须承受质监机构对其监理资格、监理质量控制体系及监理工作质量的监视检查。 施工单位部建立以自检为主的施工质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规、质量责任及考核方法。各级质量管理〔领导〕小组应由技术、质检、物资、试验、机械等人员组成，施工负责人为组长。各级自检人员应由富有施工经历、具有专业技术职称、熟悉规和图纸、作风优良的工程技术人员担任。各级施工负责人应是质量负责人，并一直在施工现场管理质量。建立工地试验室，
高速公路项目质量管理考核实施细则today ; this day ; now ; at the present, April 6th, 2023
高速公路建设项目工程质量管理考核 实施细则 第一章总则 第一条为规范河南高速公路建设项目工程质量管理考核工作,提高考核的科学性,全面掌握项目质量监管情况和质量动态,进一步强化参建各方的质量意识,根据现行公路水运工程质量安全监督管理办法,结合高速公路建设项目工程质量管理办法、河南高速公路建设项目安全质量奖惩办法制定本考核实施细则,以充分发挥激励效果,促进高速公路项目又好又快建设,努力打造精品工程、优质工程;确保高速公路项目建设的工程质量目标及创优目标的顺利实现; 第二条本实施细则适用于河南高速公路建设有限公司以下简称项目公司或业主组织的高速公路工程质量目标考核及日常检查活动; 第三条考核依据 一国家和行业现行的有关公路工程质量法律法规、部门规章和规范性文件； 二行业标准、规范、规程、强制性条文； 三地方性管理条例、办法； 四项目设计文件、合同文件及相关管理办法; 第四条考核工作坚持“严肃、科学、客观、公正”的原则;考核成员应自觉遵守各项廉政规定; 第二章检查考核方式和内容 第五条项目公司工程质量目标考核实行考核组负责制,考核组由项目公司组织相关人员组成;考核组成员对考核记录及结论署名并负责,考核组负责人对考核的综合结论署名并负责; 第六条考核采取听取汇报、查阅资料、查看现场、询问核查、随机抽检等方式进行;考核主要是对高速公路项目建设质量责任制落实和质量管理情况进行检查,包括高速项目各施工、监理单位的质量保证体系、内业资料和现场管理等情况;工程质量检查内容及考核评分表见附件;