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支架法现浇箱梁施工作业指导书本工区头井冲中桥2孔24米双线整体连续箱梁采用支架法现浇施工。
根据桥跨所处的地型条件，结合以往的施工经验，为保证支架稳定可靠，决定采用满堂支架搭设现浇膺架，支架材料选用碗扣式多功能脚手架。
一、施工工艺：为了缩短现浇箱梁施工工期，减少支架、模板占用时间，根据现浇箱梁施工特点及各工序间的制约因素，施工中，我们在支架进场之前，提前安排了钢筋的加工制作及地基处理工作。
二、施工技术与组织：1、地基处理施工过程中各种荷载通过支架直接作用于地基，因此地基处理直接影响现浇施工的成败，施工中必须予以重视。
为了保证天然地基承载力能满足施工要求，在施工中需做如下工作：（1）计算地基承受的垂直荷载G（包括恒载、施工活载）；（2）根据垫木与地面接触面积A，计算单位面积上地基受力δ＝G／A。
（3）实测地基承载力。
（4）留出安全储备（一般安全系数取1.2），采用换填砂砾土和浇筑砼垫层等方法对地基进行加固处理，提高地基承载力。
2、支架搭设：（1）根据荷载布设情况以及横撑间距，确定立杆间距,并采用满堂方式搭设脚手架。
（2）立杆高度由顶部可调托架及底部可调底座螺旋杆部份调整。
（3）立杆顶托架设纵向方木，其上根据底模情况铺设横向方木。
立杆底座支于垫木之上。
（4）立杆间采用横杆连接，并于适当位臵采用6m长脚手杆做为剪力撑（剪力撑必须落地），以保证支架整体稳定性能。
对于纵坡及横坡较陡段更应加强剪力撑，防止其加载后产生横向移动。
3、铺设底模：底模采用竹胶板铺设，模板拼接前要认真对模板进行修整，保证模板平整.4、支架预压：为了消除地基沉降及支架与方木、方木与方木以及模板与方木之间的缝隙等塑性变形，同时观测支架本身弹性变形，从而对支架设臵预拱度提供数据依据。
必须对支架进行100%等载预压，具体作法如下：（1）设臵预留沉降量根据接缝个数计算接缝压缩量，根据支架高度计算支架弹性变形值，并根据地基情况计算地基沉降量，以上各值之和作为支架预留沉降量，并根据其值设臵预压前底模高度，即预压前底模高度＝设计梁底标高＋地基沉降量＋接缝压缩值＋支架弹性变形值。
支架现浇箱梁施工作业指导书1．适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨，顿身高在15m 以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通航要求的地方宜采用梁柱式支架。
2．作业准备2.1 内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求，制定实验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2.2 外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走形的障碍物情况。
2.2.4主材、地材已经选定、试验、报批且质量合格。
3．技术要求3.1施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土罐车运输至现场。
3.3支架工程设计基础、支架、纵横梁三个部分，要进行基底承载力、强度、挠度和稳定性核算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
模板的构造与设计3.4模板在设计制造现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。
侧模和底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板可采用刨光处理的木模板或复合模板。
模板采用大块钢模板，特殊部位模板要制做特性模板，模板排列规则有序，线条美观，模板线隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。
模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序那个支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备一地基处理一―►支架位置放线 f 支架搭设一•支架校验调整一铺设纵横方木、安装支座… 安装底模版一侧模版一底模版调平一支架预压一支架及底膜调整—绑扎底板—侧板钢筋—安装波纹管—安装内模版一＞安装端模板—绑扎顶板钢筋f 自检、报检混凝土灌筑混凝土养宀拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除地模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装4.2工艺流程支架现浇梁施工工艺框图5.施工要求5.1施工准备5.1.1支架设计支架工程设计分为：基础、支架、纵横梁三部分，要进行基地承载力、强度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的距离、数量和预留起拱度。
筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M主桥现浇连续箱梁满堂支架（碗扣件）法施工方案1、 工程说明主桥11～17#墩上部结构为50m+6×80m+50m 八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V 型墩结构,V 墩与箱梁整体浇注。
连续箱梁一联长580m ，分左右两幅,梁顶位于半径20000m 竖圆曲线,纵坡为1.36％的双向斜坡上。
主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m ，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板悬臂长4.275m ，顶板厚0.28m ，底板厚度由根部的0.6m 变化至1/4跨的0.25m 。
顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m ，跨中梁高2m ，箱梁采用斜腹板，腹板宽50～80cm ，斜度1：4，根部箱梁底宽7m ，跨中箱梁底宽8m 。
主梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，顶板束采用19-Фj15.24、15-Фj15.24、12-Фj15.24、9-Фj15.24四种锚束结构。
横向预应力钢绞线采用4-Фj15.24扁锚索。
竖向预应力钢筋采用Ф25高强度精轧螺纹钢筋。
2、施工队伍安排箱梁施工设四个工程队，一个搅拌站。
第一工程队负责15＃墩、16＃墩、17＃墩施工；第三工程队负责13＃墩、14＃墩施工；第四工程队负责11＃墩、12＃墩施工；搅拌站负责全部混凝土生产和运输。
3、施工材料及机具计划1、施工材料计划混凝土 钢 筋 钢绞线 φj 25粗钢筋 盆式支座C50 级 级 φj15.24 m3 T T T T 个19507 634 3723 784 65 36 锚头 锚具 波纹管BM15-4 OVM15-9 OVM15-12 OVM15-15 OVM15-19 YGM-25 φ36 φ80 φ90 φ100 φ70×19套 套 套 套 套 套 m m m m m4632 292 112 312 1088 11184 15519 2431 9793 22268 36732筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M2、施工机具计划序号 机械名称 规格型号 额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t) 数量 1 张拉千斤顶 YDC250 250t 6台 2 张拉千斤顶 YCW400 400t 6台 3 张拉千斤顶 YG70 70t 4台 4 张拉千斤顶 YG25 25t 4台 5 电动油泵 ZB4-500 50Mpa 20台 6 压浆机 2NB6-32 3台 7 钢筋切断机 FG40A 3台 8 钢筋调直机 CT4-14 3台 9 钢筋弯曲机 CW32 3台 10 滚压直螺纹机 3台 11 对焊机 WH150 3台12 交流电焊机 BX-300 15KV A 9台 13 交流电焊机 BX-400 18KV A 9台 14 交流电焊机 BX-500 24KV A 9台 15 变压器 S9-400/10 400KV A 1台16 变压器 S9-160/10 160KV A 1台17 水泵 D55×8 5kW 30台18 搅拌机 JS750 50m3/h 3套 19 配料机 SH －1200 32kw 2套 20 砼运输罐车 ND855 6m3 4辆 21 砼泵车 DIY8 6m3 3台 22 振动棒 ZN-70 2.5 KW 12根 23 振动棒 ZN-50 2.5 KW 12根 24 振动棒 ZN-30 2.5 KW 12根 25 平板振动器 ZW-5 2.2KW 15台 26 吊 车 QY25 25t 3台 27 压路机 YZ18 18T 1台筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M28 推土机 SH180 1台 29 挖掘机 PC2OO 2台 30 装载机 ZL50 3台 28 自卸车 东风 12T 3辆 29 碗扣件横杆 900mm 70000根 31 碗扣件横杆 600mm 210000根 32 碗扣件横杆 300mm 70000根33 碗扣件立杆 3.0m 、2.4m 、1.8m 252000米 34 碗扣件顶杆 900mm 5600根 35 碗扣件顶杆 1500mm 5600根 36 可调顶托 500mm 16800个 37 可调底托 500mm 16800个 38 方木（松木） 10×12cm 140方 39 木板 50×6cm 210方 40 钢管 300×10mm 490米 41 碗扣件立杆 1200mm 5600根 42 钢板 500×500×10mm 22T 43 镜面板 15mm 8400m2 44 组合钢模 2800m2 4、工期计划安排根据施工计划及工程实际进度，8月份一部份承台墩柱施工完成，经理部将组织人员、机械对泥浆坑、软弱地段进行换填，将场地平整，收缩河道，对基础进行碾压。
支架现浇箱梁施工作业指导书1 目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
2 编制依据⑴《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TZ203-2008）；⑵《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；⑶《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线施工图设计文件》；⑷《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线桥梁工程施工图》。
3 适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4 作业准备4.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
组建支架现浇连续梁施工架子队，配齐各类人员。
5 技术要求模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
安装钢筋品种、级别、规定和数量必须符合设计要求。
钢筋混凝土及预应力混凝土的保护层厚度应符合设计要求。
在钢筋与模板间应使用与混凝土同等强度的垫块。
钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）要求。
梁体的各种预埋件应安装牢固，位置正确，支座板与支座螺栓不应直接焊接。
现浇箱梁施工作业指导书目录1.准备的目的22。
准备基础23。
适用范围。
术语的定义。
24 25.施工技术和施工方案35.1施工工艺流程35.2施工方案和方法35.2.1整体施工理念35.2.2地基处理45.2.3支护安装模板施工55.2.5支撑预加载105.2.6钢筋绑扎11.52.7混凝土浇注1152.8预应力张拉、灌浆和端部密封135.2.9支座拆除166。
质量要求186.1质量标准186.1.1钢筋加工安装质量标准186.1.2模板安装质量标准186.2施工人员质量要求197。
质量保证措施198。
安全保证措施229。
环境保护、绿化和水土保持措施2610项。
雨季施工措施28附件1:Fulu互通式立交现浇梁支架纵向布置Z图30附件2:Fulu互通式立交现浇梁支架平面布置Z图31附件3:Fulu互通式立交现浇梁支架横向布置Z图3211.准备目的为了加强我标段在桥梁施工中的质量控制，切实有效地实施高性能混凝土施工强制性工艺工序、标准。
特制订本现浇箱梁施工作业指导书，明确现浇箱梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现浇箱梁作业施工；为质量控制提供参考。
2.编制依据2.1《成渝高速公路复线（重庆境）c合同段施工图》2.2《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-20212.3《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-20212.4《公路工程施工安全技术规程》jtj076-952.5国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》2.6《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》jgj166-20212.7《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》jgj166-20213.适用范围本作业指导书适用于成渝高速公路复线（重庆境）c合同段福禄互通式立交钢筋砼连续箱梁及预应力砼连续箱梁的施工。
4.术语和定义现浇箱梁施工作业指导书是施工单位现场施工钢筋砼现浇箱梁及预应力砼连续箱梁的操作性文件；由施工单位根据现场实际情况进行编制；施工作业指导书中的指标参数、不齐全或与设计、规范、不一致时应以设计文件、规范为准。
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）现浇梁施工作业指导书工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日1．适用范围适用于高铁路（云南段）一标范围内桥梁的现浇梁施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范、技术和验收标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备已经形成场内外交通、施工场地、生活生产营地、仓库系统等施工条件。
配备必需的机械设备和足够的工器具。
所有材料已经检测合格并有足够储备。
混凝土配合比已经试验确定并批准使用。
3．技术要求3.1管段桥梁上部结构主要为简支箱梁、连续梁、框架梁（框架小桥）。
根据桥型结构及实际地质情况，在支架现浇、挂篮悬浇、移动模架现浇三种施工方法中选择合适的方法进行上部结构的施工。
3.2梁体外模采用大块钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。
混凝土采用拌和站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模，混凝土一次浇筑成型。
3.3墩高30m及以下的大桥（三孔以下24m、32m简支箱梁）、中桥采用现浇支架法施工。
支架一次铺设一孔或二孔，再倒用。
钢筋在加工厂集中下料加工后，运到现场人工绑扎成型。
3.4对连续箱梁采用挂篮悬浇施工，首先在墩顶现浇段(0#段)，采用钢管桩、万能杆件拼装落地支架法施工；悬浇梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工；跨越公路时，挂篮采用全密封。
中跨及边跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。
边跨现浇段采用墩旁托架或落地支架法施工。
3.5对墩高大于10m的简支箱梁可采用移动模架法施工。
移动模架施工一次性投入较大，且本标段桥梁多分散在两座隧道中间的沟谷处，场地有限，简支箱梁总数不多，故选用此法时须仔细考虑并进行方案比选。
移动模架系统在现场拼装成型，进行模板调整、预压及预拱度设置。
支架现浇箱梁施工作业指导书1.0编制目的编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围支架法施工一般适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。
4.0施工工艺流程图4-1 支架现浇梁施工工艺框图平整场地及地基处理 搭设支架 立底模、侧模及预压 绑扎底腹板钢筋及安装波纹管穿钢绞线 支内腹板、堵头模板 绑扎顶板钢筋及穿钢绞线 测量放线（轴线、边线标高） 材料各种项实验，钢筋下料、成型5.0施工工艺流程5.1施工准备(1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习实施性施工组织设计。
制订对应的施工计划。
(2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。
(3)收集现场地形、水文的实际情况，对可能出现的影浇注底板、腹板、顶板砼 混凝土养护 拆侧模、顶内模板 梁体张拉 压浆 封锚 拆除箱梁底模及支架 养护砼拌和及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测响制订相应的措施(4)复核导线和水准，并进行加密。
5.2地基处理(1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设范围。
将原地面挖深1m,换填砾石，每30cm碾压一次，必须用机械设备压实，并做地基承载力实验，在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。
（必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固）场地整平，高出地面不受雨水浸泡影响，由中心线至边保持2%横坡。
支架位于坡地上时，应将地基的坡面挖成台阶。
桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。
厚度满足支架受力要求而不开裂下沉，要求必须平整，高差不得大于5cm。
也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础，基础须满足支架施工对地基承载力的要求。
204国道张家段扩建工程C标现浇箱梁施工作业指导书一．工程概况C标位于张家港鹿苑镇，互通区共有现浇箱梁桥梁5座，互通桥桥梁下部结构为钻孔桩、承台、系梁、立柱、盖梁、台帽，上部结构主线为先张法预应力砼空心板，互通桥为先张法预应力砼空心板和装配式预应力砼箱梁及钢筋砼现浇连续箱梁。
总工期为14个月。
1．基础处理：由于本标段桥位下多为河塘、农田地段，地质较差，为了保证基础有足够的承载力，将河塘清淤后回填干土、农田表土推出50公分，经过翻晒后用重型压路机进行碾压，压实度大于85%，然后做20公分6%的石灰土，要求压实度大于90%，地基承载力大于0.2Mpa,灰土宽度为桥梁两边的正投影线各加2米，待石灰土强度稳定后（约七天），放线浇筑15*40cm公分砼条型基础垫层，并延桥中心线做2%的排水横坡，分段排水。
2．由于工期较紧，为了节省时间，所有支架全部采用门式支架以加快搭设速度，提高整体承载能力。
二、支架搭设1．在地面上放出箱梁的平面位置线，按此控制线在垫块上布置支架的底托并大致调平，然后在上架设门式支架，由于本桥箱梁部分荷载沿纵、横向呈分段变化，为了使门架的承载力得到充分利用。
门架的间距采用不等距搭设。
在桥蹲及附近处由于荷载较大，门架跨距用0.6米、翼板部位的荷载较小，门架跨距用1.6米、跨中部分用1.0米（门架的具体布置方法见现浇箱梁构造方案）门架搭设时应注意各节点的联接要牢固，不能有松动。
搭至上层时应按箱梁设计底标高控制顶托的标高、考虑到跨中受荷后的变形量较大，在每跨跨中设置3cm的预拱值。
另外考虑门架的受压弹性变形（此值由预压时观测数据而定）。
2．所有立杆与垫块接触处均用钢管设置水平横向扫地撑并设好剪力支撑，剪力撑在支架高范围内横向、纵向各3米设置一道。
3．支架完成后的调平工作是关键工作。
必须对其顶面高程逐点复核。
确保准确无误，支架的高度采用顶托调整。
4、由于桥墩部位的立柱范围内支架无法穿越，故此处的门架应加设钢管联接，并对此处进行局部加固，以保证全联支架的整体稳定性和刚度。
【作业指导书汇编】（十）现浇箱梁作业指导书1.适用范围本指导书适用于二分部互通匝道桥、S312改线桥及车行天桥的箱梁施工。
2.箱梁施工工艺2.1门洞跨越基础门洞式支架施工工艺流程图⑴基础施工：墩柱浇筑完成后，在墩柱横向两侧及左右幅边坡坡脚处浇筑C25混凝土条形基础，宽0.8cm、高1m、长9m，共计4道。
在浇筑条形基础时顶面预埋0.8cm×0.8cm、厚度8mm的钢板，基础顶面钢管桩立柱位置设置钢板与钢管桩立柱连接，方便钢管立柱安装施工的稳定性。
桥梁立面示意图⑵钢管立柱与满堂支架施工①底板顺桥向间距均为0.6m，横桥向间距均为0.6m，支架搭设中间横杆层距为0.6m，翼板下顺桥向立杆间距为0.6m，横向间距为0.6m，横杆层距为0.6m。
立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装纵向方木（10cm×10cm），再按设计间距和标高安装横向方木（10cm×10cm），长4m，间距为0.3m，其上安装底模板。
②钢管桩布置采用Φ429×12mm 螺旋钢管作为门洞式支架的立柱，主跨间共设置4个支墩，每个支墩设4个钢管立柱，为了确保钢管稳定性，同时在顺桥向立柱钢管顶部采用工字钢连接。
③钢管桩标高控制根据梁断面高度及既有路面要求通行净高，来确定各支墩钢管立柱顶、底部高程，确保跨省道净空满足5.0m。
④构件之间的连接在条形基础浇注混凝土前，预埋800×800×8mm 的钢板作为螺旋钢管的基础，锚固钢筋采用20mm，每块钢板布设3道锚固筋，锚固深度大于50cm，锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊。
钢管与预埋钢板在顺、横桥向用10mm 三角形钢板垂直焊接，焊缝高度6mm。
钢管桩顶部焊接800×800×8mm 钢板，工字钢安装完成后，采用Φ25mm 钢筋将工字钢与钢管桩顶面钢板之间焊接牢固。
Φ25钢筋80×80cm钢板δ=8mm40a工字钢工字钢与钢管连接处大样图钢管与钢板连接示意图Ф429mm钢管之间的连接：在高度方向每3m，采用[10槽钢连接（连接区域2m高），以保证钢管立柱的稳定。
京沈京冀客专Ⅶ标段桥梁工程编号：碗扣式脚手架现浇箱梁施工作业指导书单位：中铁十一局集团编制：审核：批准：2014年8月1日发布2014年8月1日实施京沈京冀客专桥梁工程碗扣式脚手架现浇箱梁施工作业指导书1 适用范围适用于中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段采用满堂碗扣式脚手架现浇箱梁施工作业(以32m箱梁为例)。
2 作业准备2.1 碗扣式脚手架箱梁施工前应该满足包括场地、材料、人员和机械的要求。
2.2 技术准备2.2.1 根据碗扣式脚手架纵向搭设确定地基处理混凝土地面的标高。
2.2.2 计算脚手架立杆、横杆、顶托以及横纵方木的数量。
2.3 场地准备原地面根据地质确定换填碎石垫层厚度，碾压密实，并浇筑混凝土基础。
为避免处理好地基受水浸泡，在四周开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度。
2.4 材料准备备足需要的碗扣脚手架数量，钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，外径为ф48mm的钢管，壁厚为3.5mm。
2.5 人员配备每跨箱梁作业人员配备见表1表1 碗扣脚手架现浇箱梁配备人员2.6 机械设备2.6.1 机械配备：挖机、吊车、高压水泵以及各分项工程作业设备。
2.6.2技术设备：水准仪、全站仪、梁体测温仪。
3 技术要点以32m 现浇简支箱梁底宽5.5m 、桥面宽12m 、梁高3.05m 、梁长32.6m 为例。
设计碗扣式满堂支架最大步距为1.2m ，立杆间距纵向为0.6m ，横向梁底部分为0.3m ，两边为0.6m 。
顶托上横桥用I20a 工字钢作大楞，10cm×10cm 方木间距20cm 置于工字钢上作小楞，面铺6mm 厚钢板作模板支撑。
3.1 支架搭设满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用0.6m ，横向梁底部分为0.3m ，两边为0.6m ，竖向步距为1.2m ，立杆、横杆均采用碗扣连接。
纵、横向每间隔不大于6m 分别设置一道剪刀撑，剪刀撑跨越立杆的根数5－7根，竖向每3m 设置一层水平剪力撑。
3.2 脚手架荷载考虑荷载最大部位（梁体支撑中部荷载最大，中间宽度为5.5m ）的受力进行分析计算如下：3.2.1 梁体自重：32m 梁体混凝土用量为334.71m3，容重按2.5t/m3计，则梁体重量为836.775t ；考虑到施工产生的胀模系数1.05 ，则梁体自重为：21/0.495.56.3210775.83605.1m kN q =⨯⨯⨯=3.2.2 梁体内、外膜自重：根据现浇箱梁定型模板图按136.3t 考虑，呈均布荷载形式布置在底板上面；22/6.75.56.32103.136m kN q =⨯⨯=3.2.3 顶部I20a 工字钢及方木、钢板的自重：按最不利情况计算，梁底范围内支架顶托上横向用6m 长I20a 工字钢共48根，此部分荷载为：23/92.0471.010005.56.3210929.27648m kN q =+⨯⨯⨯⨯⨯=3.2.4 人、机、料及其他临时荷载4q 取2.5kN/m2。
3.2.5 混凝土浇注时冲击及振捣荷载5q 取4 kN/m2。
3.2.6 钢管脚手架自重：按最不利情况，取梁底范围内钢管脚手架计算，共有49×21＝1029根立杆（按最高15m 计算），横杆共有49×6+21×28.8=898.8m 。
，总长度为1029×15+898.8=16333.8m 。
脚手架用钢管为￠48×3.5mm 钢管，总重量为：26/63.310008.2861084.38.16333m kN q =⨯⨯⨯⨯=底模板及其下楞木计算荷载：254321/02.64m kN q q q q q q =++++=底层支架立杆及地基承载力计算荷载：2654321/65.67m kN q q q q q q q =+++++=3.3 荷载验算 3.3.1 支撑方木验算方木截面尺寸为10cm×10cm ，木材的E=9000N/mm2。
横向方木间距按20cm 计算，下部纵向工字钢间距按0.6m 考虑，则方木受力为：P=0.6×0.2×64.02=7.68kN[]222/34.26.29.0/768.0/24.7681.01.068.7mm N K mm N m kN A P =⨯=⋅<==⨯==木δδ故方木强度满足要求。
线性荷载m kN L P q /8.126.0/68.7/===，按三跨连续梁计算：m mEIql f 15.01.01.012190001006.037.9677.0100677.0344=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==而[]mm f 5.1400/600==因此，方木的挠度也满足要求。
3.3.2 工字钢验算工字钢间距按最大的0.6m （顺桥长方向）放置于立杆顶托上，立杆间距按最大不利处考虑为0.6m×0.6m 。
工字钢的截面特性为：34237,2370cm W cm I ==，工字钢受力为：P=0.6×0.6×64.02=23.05 kN线性荷载m kN L P q /41.386.0/85.16/===，强度验算按三跨连续梁计算：MPa W M m kN M 67.41023710106.1106.16.041.3808.0362=⨯⨯==⋅=⨯⨯=σ所以强度满足要求。
mm EI ql f 545441095.91023701021110060041.38677.0100677.0-⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==而[]mm f 5.1400/600==因此，工字钢的挠度也满足要求。
3.3.3 底层支架承载力验算因碗扣式支架的间距（取最大处）为0.6m×0.6m ，步距最大为1.2m ，所以一根立杆所承担的荷载面积为0.6m×0.6m ，即kN q 35.2465.676.06.0=⨯⨯=Q-235钢管的抗压、抗弯强度设计值为MPa f 205=，弹性模量为MPa E 5102⨯=，钢管直径为48mm ，壁厚实测为3.25mm ，则其内径为20.75mm ，其回转半径为mmd d i 86.154/5.41484/22221=+=+=，钢管截面积A=4.57cm2。
钢管的抗压承载力:[]f MPa A N <=⨯==28.534571035.243σ因此，立杆的强度能满足要求。
按JGJ130规范第5.6.2条的规定，计算长度l0=h+2a ，h 为步距取1.2m ，a 为立杆伸出顶层横向水平杆中心到模板支撑点的长度，取0.5m ，则l0=1.2+2×0.5=2.2 λ=220/1.58=139.2查轴心受压构件的稳定系数得φ=0.352 则单肢钢管立杆受压应力为：[]MPaf MPa A N 20537.151457352.01035.243=<=⨯⨯=⋅=ϕσ因此，立杆的稳定性能满足要求。
3.3.4 地基承载力要求因底层单根钢管所传递的最大荷载为轴力N=24.35KN ，立杆底座通过15号槽钢将荷载传递到混凝土硬化层，按跨中最不利情况，一根立杆处地基受力面积按30cm×60cm 计，所需地基承载力为：k P aM P a A N 135135.06003001025.243==⨯⨯==σ地基换填处理后承载力可通过动力探触仪检测，并采用C25混凝土硬化30cm，将荷载均匀传递至地基，避免支架基础不均匀沉降。
4 施工工艺流程及操作要点4.1 满堂碗扣脚手架现浇箱梁施工流程见图1。
图1 满堂碗扣脚手架现浇梁施工工艺流程图4.2 操作要点4.2.1 地基处理测量人员根据原地面标高及梁底标高计算满堂支架高度及硬化混凝土基础顶面标高，然后根据原地面地质情况确定换填碎石垫层厚度，换填并碾压密实，浇筑30cm厚C25混凝土基础。
基础换填后应及时进行地基承载力检测试验，通过检算地基承载力不得小于150KPa。
为避免处理好的地基受水浸泡，产生不均匀沉降，在基础四周开挖40×30cm 的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度。
4.2.2 测量放样测量人员用全站仪放样箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
4.2.3 布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用槽钢，使立杆处于槽钢中心，槽钢横向布置，放置平整、牢固，底部无悬空现象。
每根立杆底座横向采用槽钢连成一片。
4.2.4 碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
4.2.5 顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。
根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。
最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
4.2.6 纵横梁及外模安装顶托标高调整完毕后，在其上安放I20a工字钢横梁，采用10cm×10cm方木间距20cm置于工字钢上作小楞，面铺6mm厚钢板作模板支撑。
4.2.7 支架预压（1）荷载预压安装模板前，要对支架进行压预。
支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
先利用箱梁底模下面的可调顶托调整预拱度，完成后即可进行预压试验。
荷载采用砼预制块堆载的等载预压方法，通过先底板，再腹板，最后堆载顶板和翼板的顺序进行。
总荷载量控制在32m跨箱梁1058.4T，持荷时间24小时即可，最多不超过48小时，通过测量计算出堆载前后的实测变形挠度值。
根据实测挠度值，修正理论设计预拱度值，以此作为第一孔箱梁浇注时的预拱度值。
（1）预压重量的计算预压重量按移动模架在箱梁施工过程中最不利状况（以现浇32m箱梁为例）进行考虑，其箱梁浇筑过程的荷载如表2：表2 32m箱梁浇筑过程中荷载重量估算表注：施工附加荷载按砼重量的2%。
,钢筋混凝土配重块重量未计算。
预压荷载=1.2×施工荷载=1.2×882＝1058.4T。
（3）加载顺序满堂支架模拟箱梁施工过程加载与卸荷的顺序进行见图2。
