2019国际贸易chapter6
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国际贸易实务2019页数:227
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2019年国际贸易考试题库及答案页数:24
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电大2019《国际贸易》形考作业及答案页数:5
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商贸英语Chapter6
6.1 Acceptance
Definition
Acceptance is a statement or an action made or conducted by the offeree indicating assent to an offer or counter-offer.
Acceptance comes after enquiries, offers and counter-offers. Through mutual n. 交易， 事务 negotiations and compromises the importer and exporter may finally make a deal, which means the transactions will be concluded. The buyer and seller all have the right to make acceptance according to the specific conditions agreed upon after mutual negotiations.
Specimen Letters 按照，依据，如同
as Letter 1 An Acceptance of a Firm Offer per the
Dear Sirs, We acknowledge with pleasure the receipt of your kind firm offer of the 18th June, for 1 000 v. of Dell Latitude E computer at $960 per set, sets发运，发送，派 遣 with a 5% you will discount. As per copy of our telegram We expect dispatch the enclosed, we confirm acceptance of your offer. commodity at your Please kindly send us the goods at once to our earliest convenience. order, and draw upon us in the usual way, noticing us when you dispatch the goods. Yours faithfully,
Ch6 Import Tariffs国际贸易
GSP schemes:
（1） Country eligibility criteria (a selected list of countries) Members of OPEC and countries dominated by international communism excluded (the US 1st GSP schemes).
2. Duties under general system of preference (GSP) 普惠税
A system currently in place where a large number of developed countries permit duty-free or lower-duty entry of a selected list of products if those products are imported from particular developing countries.
Seller: undervalue the good’s price on invoices and bills of lading Customs officials: deliberately overvalue a good
3. Mixed or compound duty
In 1994, Mexico was removed; In 1997, Malaysia graduated.
（5） Rules of origin
National source of a product
(i) Rule of direct consignment If via the third country or territory, under the cuห้องสมุดไป่ตู้tody of customs, and provide relevant certifications of transit.
国际贸易实务 6.国际货物运输 国贸
引例：一批货物共100箱，自广州运至纽约，
船公司已签发“已装船清洁提单”，等货到目的港， 收货人发现下列情况： ①5箱欠交； ②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%； ③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。 试问上述三种情况损失由谁负责？
• 福步外贸论坛(FOB Business Forum)：我现在有一个土耳 其客户，服装贸易凭样成交，做CIF的，T/T 30％预付， 70％提单复印件。请问这样有风险吗？ 提单一般是船开后5天我们就能拿到了，所以客户有至少 3个礼拜的时间把余款付过来。如果到港后客户还没付钱， 我们可以一到港就把货运回来吗？ 因单子比较大，我觉得很不放心，请各位大虾指教！ PS:客户是在科隆展会上认识的
土耳其海关的相关规定及可能对出口收汇带来的 风险： 货物到港后45天无人认领，海关将作无主货处理， 有权拍卖该批货物，拍卖所得充抵仓储费和相关 费用。 货物被拍卖时，在同等条件下，原进口人为第一 购买人。 货物到港后，如未收到收货人的正式“拒绝收货 通知”，海关不允许货物退运回出口港或转售。
该出口公司按照信用证装船如下：第一批于7月10日装1100箱具体如
下， 1、300箱果酱罐头 2、500箱牛肉罐头 3、300箱去骨鸡罐头 提单上记载：“40′ COSU21458 479375 1000 cases …. CY to CY 40′COSU 21596 479367 100 CASES ….. CFS to CFS” 开证行收到单据后拒付，请分析拒付的原因。
2.1 集装箱的运输费用
（1）按传统的件杂货计算方法 （2）按包厢费率（针对整箱货）
2.2 集装箱的托运方式
整箱托运：整箱货（Full Container Load／FCL） 一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满 足四个一条件的货物叫做整箱货。 集装箱堆场(Container yard /CY）办理整箱货的交接。
国际贸易实务chapter_6
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Chapter 6 Payment Terms
Contents
● 6.1 Payment Instrument of International Trade ● 6.2 Methods of Payment
6.3 Credit Instruments
● Introduction ● Bill of Exchange/Draft ● Promissory Note ● Cheque
Endorsement (背书)
● In international market, draft is a negotiable instrument which can be transferred. Endorsement is a legal procedure to make the draft transferred. Endorsement is done when the payee has signed his name on the back of the bill
Acts of Bill of Exchange
Issue Drawer Payee
Present Payer Accept, Pay
Classification of Bill of Exchange
● Commercial draft and Banker’s draft ● Sight draft & Time / usance draft ● Clean draft & Documentary draft
Dishonor (拒付)
● Dishonor is the refusal to make payment or accept a bill by the payer when it is presented for payment or acceptance.
Chapter 6 Payment Terms
Contents
● 6.1 Payment Instrument of International Trade ● 6.2 Methods of Payment
6.3 Credit Instruments
● Introduction ● Bill of Exchange/Draft ● Promissory Note ● Cheque
Endorsement (背书)
● In international market, draft is a negotiable instrument which can be transferred. Endorsement is a legal procedure to make the draft transferred. Endorsement is done when the payee has signed his name on the back of the bill
Acts of Bill of Exchange
Issue Drawer Payee
Present Payer Accept, Pay
Classification of Bill of Exchange
● Commercial draft and Banker’s draft ● Sight draft & Time / usance draft ● Clean draft & Documentary draft
Dishonor (拒付)
● Dishonor is the refusal to make payment or accept a bill by the payer when it is presented for payment or acceptance.
国际贸易学第六章课后补充精品文档
2019/10/2
42
产品差异化：
• 在现实交换活动中，大多数生产者或卖者在生产 或出售其产品时，或通过产品本身的客观因素， 或通过人为的主观因素（如广告宣传），想方设 法将自己的产品同其竞争对手的产品区别开来， 即造成产品的差异化。
• 产品的差异可分为垂直差异和水平差异。
2019/10/2
43
规模经济：
2019/10/2
10
（2）肯普模型（Kemp model)
• 专门讨论外部规模经济对贸易模式的影响。
2019/10/2
11
A P1
M
G C2
O
2019/10/2
C1 E1
E
Pw
P
F
N P2
B
12
• 在自给自足经济条件下，国内均衡相对价 格水平是P，价格线与生产可能性曲线和社 会无差异曲线相切于E点，实现了国内经济 均衡。但这个均衡点是不稳定的。
38
张伯伦的垄断竞争模式：
• 林德特： “正如它‘杂交’的名称所表示的， 垄断竞争有些像垄断，又有些像竞争。说它像垄 断，是由于单个厂商可以在一定程度上控制其产 品价格，而且这个厂商可以通过小于它在完全竞 争条件下的生产规模进行生产而得到最大利润。 说它像竞争，又是由于其他厂商在该行业的进入 最终将各厂商的纯利润压缩至零。”
十一、不完全竞争理论与国际贸易
2019/10/2
36
1、不完全竞争的种类
• 垄断 • 寡头垄断 • 垄断竞争 • 卡特尔和国际商品协议
2019/10/2
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库诺垄断模式的要点：
• 在寡头垄断的生产部门中，每个企业都能对自己 的产品独立地作出价格／产量决策，而其他企业 都不会作出反应。
凯伯国际贸易第六章(英文原版课件)
• Compromise Tariff of 1833
• Downsizing of the tariff protection afforded U.S. manufacturers
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7
TABLE 6.1
U.S. tariff history: average tariff rates
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• By the 1820s protectionist sentiments in the United States were well established
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国际贸易Chapter 6
3 Commission and Discount
1. Commission 1) The implication of commission Commission is the remuneration paid by the principal to the agent in recompensing the latter for his sales work or service rendered for the former. E.g USD 200 per metric ton CIFC3 London USD 200 per metric ton CIF London, including 3% commission
3 Commission and Discount
2) The calculation of discount Discount=Amount X Discount Rate Price less discount = Price X (1 – Discount rate)
4 The Price Calculation of Export
4 The Price Calculation of Export
4) From FOB price to CFR price CFR price = FOB price + F 5) From CFR to FOB price FOB price = CFR price – F 6) From CFR price to CIF price CIF price = CFR price/(1-Insurance Rate X (1+ Percentage of Additional)
国贸Chapter 6
HK $ 152 per lb CIP Hongkong Remarks: The above is a provisional price, which shall be determined through negotiation between the buyer and the seller 15 days before the month of shipment.
向买方收款的话， 向买方收款的话，则FOB合同的交货点已 合同的交货点已 船舷”延伸到了“船舱” 这就是说， 从“船舷”延伸到了“船舱”。这就是说， 卖 方必须负责在装运港将货物安全地装入船 舱，并负担将货物装入船舱为止的一切灭 失或损坏的风险。 失或损坏的风险。 3、船货衔接问题。在FOB合同中，买方 合同中， 船货衔接问题。 合同中 必 须负责租船或订舱，并将船名和装船期通 须负责租船或订舱， 知卖方， 知卖方，而卖方必须负责在合同规定的时 间和装运港，将货物装上买方指定的船只。 间和装运港，将货物装上买方指定的船只。
条款解析
合同中的价格条款通常包括单价、 合同中的价格条款通常包括单价、金 总值。其中单位是核心， 额、总值。其中单位是核心，对合同中的 每个商品项目，都应该计算并写明金额。 每个商品项目，都应该计算并写明金额。 总值等于各项金额之和再加上其他费用 如特殊包装费等）、减去折扣等。 ）、减去折扣等 （如特殊包装费等）、减去折扣等。合同 总值需大写。 中，总值需大写。
术语解析 FOB术语后面应标明装运港，如“FOB 术语后面应标明装运港， 术语后面应标明装运港 上海” 即交货地点就是指定装运港“ 上海”，即交货地点就是指定装运港“上 海”， 风险转移点是“在装运港以船舷为界” 风险转移点是“在装运港以船舷为界”。 即 有关货物损坏及灭失的一切风险、 有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和 费用，在货物越过船舷之前，由卖方承担； 费用，在货物越过船舷之前，由卖方承担； 在货物越过船舷之后，由买方承担。FOB 在货物越过船舷之后，由买方承担。 只适用于海运和内河运输。 只适用于海运和内河运输。
国贸第六章
Constructive Total Loss
2013-11-17
12
共同海损： 在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共 同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措 施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为 共同海损。
包括共同海损牺牲、 共同海损费用、共 同海损分摊 这些特殊牺牲和特殊费用可 以通过共同海损的理算，由 各获救受益方按获救价值比 例分摊。
外支付的。
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合
理的后果。
造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。
2013-11-17 14
Case 1:
货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货 舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安 全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑 灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定 雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加 坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货 烧毁；②300箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和 部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和 船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于 什么海损？ ① ③: Particular Average ② ④ ⑤: General Average
意外事故造成 的推定全损
2. 海运货物保险险别 （1）我国海上货物保险的险别
Basic Coverages 基本险 Additional Coverages 附加险 General Additional Coverages： 偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗 漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎 险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受 热险等。 Special Additional Coverages： 战争险、罢工险和其他特殊附加险。
2013-11-17
12
共同海损： 在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共 同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措 施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为 共同海损。
包括共同海损牺牲、 共同海损费用、共 同海损分摊 这些特殊牺牲和特殊费用可 以通过共同海损的理算，由 各获救受益方按获救价值比 例分摊。
外支付的。
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合
理的后果。
造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。
2013-11-17 14
Case 1:
货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货 舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安 全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑 灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定 雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加 坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货 烧毁；②300箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和 部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和 船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于 什么海损？ ① ③: Particular Average ② ④ ⑤: General Average
意外事故造成 的推定全损
2. 海运货物保险险别 （1）我国海上货物保险的险别
Basic Coverages 基本险 Additional Coverages 附加险 General Additional Coverages： 偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗 漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎 险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受 热险等。 Special Additional Coverages： 战争险、罢工险和其他特殊附加险。
国际贸易实务Unit 6
Modes of Transport 6.2 Maritime Transport
6.3 Ocean Bill of lading
6.4 Containerization
6.5 Transport Clause in a Sales Contract
6.1 Modes of Transport
Students’ Task Log on to to find out the sailing routes and shipping companies which can carry the goods from your city to Tokyo, Los Angeles, Hamburg and Johannesburg.
Ocean freight is good for large items, bulk commodities and items that do not require fast delivery. However, there are minimum weight requirements for ocean freight which may be three to four times greater than for air freight. See Section 6.2 for more details. Road freight is commonly used in cross-border deliveries, for example, in the delivery of export goods between mainland European countries and between North American countries. Generally, a transit distance up to 1,000 kilometers using road freight is competitive compared with rail and air freight. Rail freight is popular in multi-modal transport and transshipment. It is widely used in land bridges. Rail cars—rail wagons—are available to accommodate many kinds of cargo. In a COFC (container on flat car) service, for example using 50 flat cars each with a 60-ton capacity, the combined flat cars may carry loads weighing up to 3,000 metric tons, which is far more than a truck or an airplane can carry. Hence, rail freight is often used in the overland movement of ocean freight containers and bulk cargo, such as between the East and West Coast ports of the U.S. and/or Canada. Air freight is usually used for high value but low volume cargo because it is perceived as expensive when compared with land and ocean freight. However, air freight has its advantages. Most air cargoes are carried on passenger airliners. About 80% to 90% of air cargoes are transported by IATA (International Air Transport Association) members. IATA standardized the rules and regulations for air carriers throughout the world. When airlines or air cargo companies or their agents issue an air waybill (AWB), it is often a straight waybill. The buyer is named the consignee on the waybill and he/she can claim the consignment from the carrier by simply showing proof of identity.
6.3 Ocean Bill of lading
6.4 Containerization
6.5 Transport Clause in a Sales Contract
6.1 Modes of Transport
Students’ Task Log on to to find out the sailing routes and shipping companies which can carry the goods from your city to Tokyo, Los Angeles, Hamburg and Johannesburg.
Ocean freight is good for large items, bulk commodities and items that do not require fast delivery. However, there are minimum weight requirements for ocean freight which may be three to four times greater than for air freight. See Section 6.2 for more details. Road freight is commonly used in cross-border deliveries, for example, in the delivery of export goods between mainland European countries and between North American countries. Generally, a transit distance up to 1,000 kilometers using road freight is competitive compared with rail and air freight. Rail freight is popular in multi-modal transport and transshipment. It is widely used in land bridges. Rail cars—rail wagons—are available to accommodate many kinds of cargo. In a COFC (container on flat car) service, for example using 50 flat cars each with a 60-ton capacity, the combined flat cars may carry loads weighing up to 3,000 metric tons, which is far more than a truck or an airplane can carry. Hence, rail freight is often used in the overland movement of ocean freight containers and bulk cargo, such as between the East and West Coast ports of the U.S. and/or Canada. Air freight is usually used for high value but low volume cargo because it is perceived as expensive when compared with land and ocean freight. However, air freight has its advantages. Most air cargoes are carried on passenger airliners. About 80% to 90% of air cargoes are transported by IATA (International Air Transport Association) members. IATA standardized the rules and regulations for air carriers throughout the world. When airlines or air cargo companies or their agents issue an air waybill (AWB), it is often a straight waybill. The buyer is named the consignee on the waybill and he/she can claim the consignment from the carrier by simply showing proof of identity.
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(2)税收主体，即纳税人，为进出口商。税收客体即 纳税对象，进出口货物。
(3)关税是对外贸易政策的重要手段。
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
4
第一节 关税及其特点
3.关税的作用 （1）征收关税可以增加财政收入 （2）征收关税可以保护本国的生产和市场 （3）调节进出口商品结构和国内经济 （4）是进行国际经济斗争和政治斗争的手段
有两种征收方式：(1)直接征收差价税；(2)征收 一般关税外再加国内外差价税。
欧盟对农畜产品统一市场、统一价格，对进口农 畜产品统一征差价税。有两种情况：(1)成员国： 目的是实现统一价格；(2)非成员国：目的是排挤 他国农畜产品大量进入西欧市场。
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
海关是设在关境上的国家行政管理机构，它贯彻 执行本国有关进出口政策、法令和规章制度。 其职能：
检查监督，征收关税； 查禁走私； 临时保管通关货物和进出口商品的统计等。
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
2
第一节 关税及其特点
(3)关境与国境：
关境：即关税领域，它是海关所管辖和执行有关 海关各项法令和规章的区域。 国境：一国的领土范围。
普通税：与该国未签订有最惠国待遇条款的贸易协定的国 家进口的商品。
如：美国公布金银最惠国税27%，普通税110% 二战后，多数国家加入GATT或签订了双边的贸易条约或协 定，相互提供最惠国待遇，故最惠国税称正常关税。
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
6
第二节 关税的主要种类
国内不能生产或无代用品而必须进口的商品； 在国内有大量消费； 税率适中，过高则阻碍进口。
(2)保护关税(Protective Tariff)：以保护本国工业或 农业为目的而征收的。分为：
工业保护关税(幼稚工业，垄断工业)
农业保护关税(美国大量农产品输出后，多国征收农业保 护关税)。
2020/4/22
目的:增加发展中国家外汇收入，加速发展中国 家经济增长。目前有30多个发达国家实行了普 惠制(欧、日、美、加、澳、德等)，170多个发 展中国家接受普惠制。
(2)出口税(Export Duties)：出口国海关在本国 商品输往国外时，对本国出口商所征收的关税 。
多数国家不征收，否则削弱在国际市场的竞争 力。征收目的：
财政收入，此种税率低；保证本国生产或本 国市场供应。如瑞典对木材征税，保证国内 纸浆业。
(3)过境税(Transit Duties)：一国对通过其关 境的外国货物所征收的税称为过境税。
第六章 关税措施
第一节 关税及其特点 第二节 关税的主要种类 第三节 关税的征收 第四节 通关手续 第五节 关税对经Байду номын сангаас的影响
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
1
第一节 关税及其特点
1. 关税及其征收
(1)关税：进出口商品经过一国关境时，由政府所 设置的海关向其进出口商所征收的税收。 (2)海关：
10
(3)特惠税(Preferential Duties)：优惠税。对 某国(地区)进口的商品给予特别优惠的低关税或免 税待遇。
第二次世界大战以前，特惠税主要是在宗主国与 殖民地、附属国之间实行的，这时的特惠税是非互 惠的，因为宗主国的制成品输出到了殖民地享受特 惠关税的待遇，而殖民地的原料、初级产品输出到 宗主国则不能享有特惠待遇。
第二次世界大战以后，实施特惠税的主要是西欧 共同市场与非洲、加勒比和太平洋地区一些发展中 国家。
2020/4/22
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11
(4)普惠制(Generalized System of Preference): 发达国家对从发展中国家(地区)输入的商品，特 别是制成品和半制成品，给予普遍的、非歧视的 和非互惠的优惠关税待遇。
(b)反倾销税(Auti-Dunping Duty)：对实行商品倾销的进 口货征收的一种进口附加税。
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第二节 关税的主要种类
(2)差价税(Variable Duty)：差额税，当某种国内 生产的产品国内价格高于同类进口商品的价格时， 为削弱进口商品的竞争力，保护国内生产和市场， 按国内价格与进口价格之间的差额征收的关税。
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8
第二节 关税的主要种类
3.接差别待遇和特定的实施情况划分 (1)进口附加税(Import Surtaxes)除一般关税以外额外征 收的关税,称特别关税。一般为特定的临时性措施,目的:
a.应付国际收支危机，维持进出口平衡。b.防止外国商品 倾销。c.对某国实行报复、歧视。 (a)反贴补税(Counter-Vailling Duty)：对于直接或间接 接受任何补贴的外国商品进口所征收的进口附加税。(反贴补 税不大于补贴额)。
2020/4/22
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5
第二节 关税的主要种类
1. 据征收对象的流向分 (1)进口税(Import Duties)：是指进口国家或地区的海关
在外国商品输入时，根据海关税则对本国进口商所征收的关 税。
最惠国税：与该国签订有最惠国待遇条款的贸易协定的国 家进口的商品。
最早产生于欧洲各国，但目前很少征收，多数
国家只征收少量的准许费、印花费、登记费等。
2020/4/22
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第二节 关税的主要种类
2.按征税目的划分
(1)财政关税(Revenue Tariff)：即收入关税。财政关 税不是主要的，在财政收入中比例很少。征收的三个条 件：
一般：关境等于国境
有的国家：关境+(自由港+自由贸易区+出口加工 区+海关保税仓库等)经济特区=国境 有的国家：关境＞国境(如欧共体等关税同盟区域)
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3
第一节 关税及其特点
2. 关税的特点
(1)关税是一种间接税。
间接税是对产品和劳务征收的税，其税负可以通过提 高价格转嫁给买者，不由纳税人自己承担。 直接税是对财产和收入征收的税，由纳税人自己承担。
(3)关税是对外贸易政策的重要手段。
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第一节 关税及其特点
3.关税的作用 （1）征收关税可以增加财政收入 （2）征收关税可以保护本国的生产和市场 （3）调节进出口商品结构和国内经济 （4）是进行国际经济斗争和政治斗争的手段
有两种征收方式：(1)直接征收差价税；(2)征收 一般关税外再加国内外差价税。
欧盟对农畜产品统一市场、统一价格，对进口农 畜产品统一征差价税。有两种情况：(1)成员国： 目的是实现统一价格；(2)非成员国：目的是排挤 他国农畜产品大量进入西欧市场。
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海关是设在关境上的国家行政管理机构，它贯彻 执行本国有关进出口政策、法令和规章制度。 其职能：
检查监督，征收关税； 查禁走私； 临时保管通关货物和进出口商品的统计等。
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2
第一节 关税及其特点
(3)关境与国境：
关境：即关税领域，它是海关所管辖和执行有关 海关各项法令和规章的区域。 国境：一国的领土范围。
普通税：与该国未签订有最惠国待遇条款的贸易协定的国 家进口的商品。
如：美国公布金银最惠国税27%，普通税110% 二战后，多数国家加入GATT或签订了双边的贸易条约或协 定，相互提供最惠国待遇，故最惠国税称正常关税。
2020/4/22
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第二节 关税的主要种类
国内不能生产或无代用品而必须进口的商品； 在国内有大量消费； 税率适中，过高则阻碍进口。
(2)保护关税(Protective Tariff)：以保护本国工业或 农业为目的而征收的。分为：
工业保护关税(幼稚工业，垄断工业)
农业保护关税(美国大量农产品输出后，多国征收农业保 护关税)。
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目的:增加发展中国家外汇收入，加速发展中国 家经济增长。目前有30多个发达国家实行了普 惠制(欧、日、美、加、澳、德等)，170多个发 展中国家接受普惠制。
(2)出口税(Export Duties)：出口国海关在本国 商品输往国外时，对本国出口商所征收的关税 。
多数国家不征收，否则削弱在国际市场的竞争 力。征收目的：
财政收入，此种税率低；保证本国生产或本 国市场供应。如瑞典对木材征税，保证国内 纸浆业。
(3)过境税(Transit Duties)：一国对通过其关 境的外国货物所征收的税称为过境税。
第六章 关税措施
第一节 关税及其特点 第二节 关税的主要种类 第三节 关税的征收 第四节 通关手续 第五节 关税对经Байду номын сангаас的影响
2020/4/22
Copyright内蒙古农业大学经济管理学院
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第一节 关税及其特点
1. 关税及其征收
(1)关税：进出口商品经过一国关境时，由政府所 设置的海关向其进出口商所征收的税收。 (2)海关：
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(3)特惠税(Preferential Duties)：优惠税。对 某国(地区)进口的商品给予特别优惠的低关税或免 税待遇。
第二次世界大战以前，特惠税主要是在宗主国与 殖民地、附属国之间实行的，这时的特惠税是非互 惠的，因为宗主国的制成品输出到了殖民地享受特 惠关税的待遇，而殖民地的原料、初级产品输出到 宗主国则不能享有特惠待遇。
第二次世界大战以后，实施特惠税的主要是西欧 共同市场与非洲、加勒比和太平洋地区一些发展中 国家。
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(4)普惠制(Generalized System of Preference): 发达国家对从发展中国家(地区)输入的商品，特 别是制成品和半制成品，给予普遍的、非歧视的 和非互惠的优惠关税待遇。
(b)反倾销税(Auti-Dunping Duty)：对实行商品倾销的进 口货征收的一种进口附加税。
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第二节 关税的主要种类
(2)差价税(Variable Duty)：差额税，当某种国内 生产的产品国内价格高于同类进口商品的价格时， 为削弱进口商品的竞争力，保护国内生产和市场， 按国内价格与进口价格之间的差额征收的关税。
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第二节 关税的主要种类
3.接差别待遇和特定的实施情况划分 (1)进口附加税(Import Surtaxes)除一般关税以外额外征 收的关税,称特别关税。一般为特定的临时性措施,目的:
a.应付国际收支危机，维持进出口平衡。b.防止外国商品 倾销。c.对某国实行报复、歧视。 (a)反贴补税(Counter-Vailling Duty)：对于直接或间接 接受任何补贴的外国商品进口所征收的进口附加税。(反贴补 税不大于补贴额)。
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第二节 关税的主要种类
1. 据征收对象的流向分 (1)进口税(Import Duties)：是指进口国家或地区的海关
在外国商品输入时，根据海关税则对本国进口商所征收的关 税。
最惠国税：与该国签订有最惠国待遇条款的贸易协定的国 家进口的商品。
最早产生于欧洲各国，但目前很少征收，多数
国家只征收少量的准许费、印花费、登记费等。
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第二节 关税的主要种类
2.按征税目的划分
(1)财政关税(Revenue Tariff)：即收入关税。财政关 税不是主要的，在财政收入中比例很少。征收的三个条 件：
一般：关境等于国境
有的国家：关境+(自由港+自由贸易区+出口加工 区+海关保税仓库等)经济特区=国境 有的国家：关境＞国境(如欧共体等关税同盟区域)
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第一节 关税及其特点
2. 关税的特点
(1)关税是一种间接税。
间接税是对产品和劳务征收的税，其税负可以通过提 高价格转嫁给买者，不由纳税人自己承担。 直接税是对财产和收入征收的税，由纳税人自己承担。