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汽车质量规章制度模板第一章总则第一条为了规范汽车制造、销售和使用行为，保障汽车质量，保障消费者权益，加强汽车安全管理，促进汽车工业健康发展，根据《中华人民共和国产品质量法》和有关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于汽车制造、销售和使用过程中的质量管理、安全管理和检验监督等活动。
第三条汽车生产企业应当依法建立质量保证体系，加强对产品的质量管理，确保产品符合国家强制性质量标准和规定的技术要求。
第四条汽车销售企业应当依法建立产品质量跟踪制度，追溯产品质量问题的来源，积极协助生产企业解决问题。
第五条用户应当按照汽车使用和保养说明书正确使用、保养汽车，定期进行安全检查，确保汽车性能和安全。
第二章汽车生产企业质量管理第六条汽车生产企业应当建立完善的质量管理制度，包括产品设计、原材料采购、生产加工、成品检验等各个环节。
第七条汽车生产企业应当依法组织生产过程中的检验、测试，对产品进行全面检查，确保产品质量符合国家标准和技术要求。
第八条汽车生产企业应当建立产品追溯制度，追溯产品的生产、流通和使用情况，及时采取措施处理产品质量问题。
第九条汽车生产企业应当建立健全的售后服务体系，对产品质量问题提供及时的服务和解决方案。
第十条汽车生产企业应当加强职工培训，提高员工素质和技能，促进企业质量管理的全面提升。
第十一条汽车生产企业应当积极参加国家质量标准的修订和制定工作，推动企业技术水平的提高。
第三章汽车销售企业质量管理第十二条汽车销售企业应当建立产品验收制度，对进货的汽车进行外观检查、性能测试等，确保产品质量符合要求。
第十三条汽车销售企业应当建立产品质量档案，记录汽车的售后服务情况，及时汇报和处理产品质量问题。
第十四条汽车销售企业应当对售后服务人员进行技术培训，提高服务水平和解决问题的能力。
第十五条汽车销售企业应当建立客户投诉处理制度，对客户的投诉进行及时处理和回复，确保客户满意。
第十六条汽车销售企业应当保持进货渠道畅通，严格要求供应商提供合格的汽车产品，保证销售的汽车符合国家标准。
车辆质量管理制度1. 引言车辆质量管理是汽车制造厂家和经销商为保障产品质量和客户利益，确保车辆安全和性能的一个重要工作。
车辆质量管理的核心是建立完善的管理制度，以保证车辆的设计、生产、销售和售后服务的全过程质量管理。
本文将结合汽车制造厂家和经销商两方的视角，分别讨论车辆质量管理的制度建设。
2. 汽车制造厂家的车辆质量管理制度2.1 质量管理组织架构汽车制造厂家应设立完善的质量管理组织架构，确保车辆质量管理工作的有序进行。
质量管理组织应包括质量管理部门、生产部门、质量检验部门、供应商管理部门等职能部门，每个部门应明确质量管理的职责和任务。
2.2 质量管理制度汽车制造厂家应建立完善的质量管理制度，包括质量管理手册、程序文件、工作指导书等文件。
这些文件应明确规定车辆设计、生产、检验、验收、售后服务等各个环节的质量要求和管理方法，确保车辆质量管理工作的有序开展。
2.3 质量管理流程汽车制造厂家应建立完善的质量管理流程，包括产品开发流程、生产流程、质量检验流程、售后服务流程等。
各个流程应有明确的工作程序和控制点，确保车辆质量管理的全过程可控可靠。
2.4 质量管理信息系统汽车制造厂家应建立完善的质量管理信息系统，包括质量数据采集、分析和反馈等功能。
这些信息系统应能够实现对车辆设计、生产、质量检验、售后服务等各个环节的质量数据的实时监控和管理，为质量管理决策提供科学依据。
3. 汽车经销商的车辆质量管理制度3.1 质量管理组织架构汽车经销商应设立完善的质量管理组织架构，确保车辆质量管理工作的有序进行。
质量管理组织应包括质量管理部门、销售部门、售后服务部门等职能部门，每个部门应明确质量管理的职责和任务。
3.2 质量管理制度汽车经销商应落实汽车制造厂家的质量管理制度，建立经销商自身的质量管理制度，包括质量管理手册、程序文件、工作指导书等文件。
这些文件应明确规定车辆销售、售后服务等各个环节的质量要求和管理方法，确保车辆质量管理工作的有序开展。
车辆维修质量管理制度范本一、总则1.1 目的和背景本制度的目的是确保车辆维修服务的质量，保障车辆运行的安全可靠性，并提高车辆使用寿命。
为了达到这一目标，我们制定了本管理制度。
1.2 适用范围本制度适用于所有涉及车辆维修的环节，包括车辆维修厂、维修人员以及用户。
1.3 基本原则1) 安全第一：在车辆维修过程中，安全一定要放在第一位，确保维修操作不会对人员和设备造成任何危害。
2) 质量至上：维修过程中，要确保所使用的零部件质量合格，技术要规范操作，维修质量过关。
3) 诚实守信：维修人员要严格遵守职业道德，不得从中谋取私利，要诚实守信，维护车辆主人的权益。
4) 持续改进：定期评估维修质量管理制度的执行效果，提出改进意见，并及时加以改进。
二、维修流程2.1 维修接车1) 根据车辆的维修需求，安排维修人员进行接车。
2) 对车辆进行初步检查，记录车辆问题和相关信息。
3) 与车辆主人协商修理方案和费用，达成一致后进行下一步操作。
2.2 维修方案制定1) 根据车辆问题和情况，制定维修方案，明确维修内容和所需零部件。
2) 维修方案必须符合相关技术规范和标准，确保维修质量合格。
2.3 维修操作1) 维修人员根据维修方案进行操作，确保操作规范，安全可靠。
2) 使用符合质量要求的零部件，杜绝使用假冒伪劣产品。
3) 维修过程中，维修人员应当及时记录施工信息，以备后续查阅。
2.4 维修验收1) 维修完成后，进行维修验收，确保维修质量合格。
2) 对维修结果进行系统记录，包括维修内容、所用零部件、维修时间等。
2.5 维修出车1) 维修完成后，通知车辆主人进行取车。
2) 详细向车辆主人说明维修情况和维修内容，提供必要的使用和保养建议。
三、质量控制和管理3.1 认证和培训1) 维修人员必须具备相关的维修技能和知识，并持有相关的证书或资质。
2) 维修厂应定期组织维修人员进行技术培训，提高维修质量。
3.2 零部件管理1) 维修厂必须使用经过质量检测合格的零部件，确保维修质量。
车厢车架售后管理制度
一、总则
为规范车厢车架售后服务管理，提高售后服务质量，保障客户权益，特制定本管理制度。
二、适用范围
本制度适用于所有车辆生产厂家、经销商和售后服务中心。
三、售后服务流程
1. 客户提出售后服务需求；
2. 服务中心接待客户，登记服务需求；
3. 客户车辆进行检测和维修；
4. 维修完毕，客户签字确认，费用结算；
5. 客户满意离店。
四、售后服务内容
1. 故障排查和维修；
2. 配件更换；
3. 车辆清洗和保养；
4. 售后咨询和指导。
五、售后服务标准
1. 服务人员必须有专业技能和服务意识；
2. 维修过程中要及时沟通，解释维修原因和处理方案；
3. 服务过程中要保持车辆干净整洁；
4. 完成维修后要向客户做出详细的解释，并确保客户满意。
六、售后服务管理
1. 安排专人负责售后服务工作，做好服务流程管控；
2. 定期对服务效果进行评估和反馈，及时做出调整；
3. 做好售后服务档案管理，确保信息完整准确；
4. 建立客户意见反馈渠道，及时处理客户投诉和建议。
七、售后服务责任
1. 维修人员要认真负责，尽职尽责；
2. 服务人员要有礼貌亲和，细心耐心；
3. 维修过程中要遵守安全规范，确保人车安全。
八、售后服务考核
1.根据客户满意度进行评价，及时表扬和奖励优秀服务员；
2.对服务不满意的客户进行跟踪和改进，确保客户满意度提升。
九、附则
本制度自发布之日起生效，如有需要调整，需经相关部门协商一致确定。
设备制造车间质量管理制度一、总则为了规范设备制造车间的质量管理工作，提高产品的质量和市场竞争力，制定本制度。
二、质量目标1. 不合格品率控制在1%以内。
2. 提高产品合格率，让客户满意率达到95%以上。
三、质量管理责任1. 质量管理部门对车间质量管理负全面责任，并向车间主任负责。
2. 生产班组长对本班质量管理负主要责任，向车间主任和质量管理部门负责。
3. 生产工人要严格按照操作规程操作设备，保证产品质量，对产品质量负责。
四、质量管理制度1. 设备管理（1）设备的选择设备应选择品质可靠的品牌设备，避免使用劣质设备。
（2）设备维护设备使用期间，要定期进行检修、保养、维护，确保设备运行稳定。
（3）设备故障处理对于设备故障，需要及时报修，停机维修，同时记录维修情况，以便日后分析并做出改进。
2. 原材料管理（1）原材料选购应选用质量可靠、符合国家标准的原材料，避免使用次品材料。
（2）原材料验收对于收到的原材料，要进行严格的质量验收，不合格品不得进入生产线。
3. 生产管理（1）工序控制生产过程中需要按照工艺流程进行操作，不得随意更改。
（2）生产监控要对生产过程进行实时监控，确保每道工序都符合标准要求。
（3）工艺改进针对生产过程中出现的问题，要及时进行分析并提出改进方案，保证产品质量稳定。
4. 产品检测（1）产品抽检要对生产出来的产品进行定期抽检，确保产品质量符合标准。
（2）不合格品处理对于发现的不合格品，需要及时进行隔离处理，查明原因并做出改进。
5. 质量记录要对设备操作、原材料使用、生产工艺、产品检测等各个环节进行详细的记录，以备日后查阅和分析。
六、质量管理的改进1. 对于发现的不合格品和生产过程中的问题，要进行详细的分析和总结，找出原因并提出改进方案。
2. 要持续进行质量管理的培训和教育，提高员工的质量意识和技能水平。
3. 要及时了解市场需求和客户反馈，做出相应调整和改进。
七、违规处罚对于违反本制度的行为，要进行严肃处理，包括扣减奖金、通报批评甚至开除。
起重吊装质量管理制度一、总则为规范起重吊装作业，保障项目施工安全，保障质量，减少事故的发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于项目起重吊装作业的所有环节，包括起重施工单位、工地监理、安全员、工程师等相关人员。
三、管理机构1. 项目经理：全面负责起重吊装质量管理，包括协调各部门的工作，制定管理制度，推动质量管理工作的开展。
2. 安全员：负责起重吊装工作的安全检查和监督。
3. 起重施工单位：负责具体的起重吊装施工工作。
四、起重吊装质量管理制度1. 起重吊装前的准备工作（1）组织起重吊装前的技术交底会，明确作业人员的职责和工作流程。
（2）确定使用起重设备的合格证、验收资料。
（3）检查各种起重设备及相关设备的运行状况、设备三包记录、合格证、操作规程等。
2. 起重吊装操作（1）由具备相应专业技术资格证的人员进行操作，并进行专项操作培训。
（2）起吊前，必须对吊装物的重心、吨位、安全索具进行检查确认。
（3）吊装作业现场必须设置专职监护人，负责指挥吊装起吊、放下的动作。
3. 吊装设备的日常维护管理（1）制订设备定期检查计划，明确检查内容和责任人。
（2）设备发现异常情况，必须立即停止使用，并报告维修部门进行处理。
（3）设备经常性的维护保养，包括清洁、润滑、紧固和电气设备的检查。
4. 吊装作业安全防范（1）吊装作业人员必须佩戴符合安全标准的安全帽、安全鞋、手套等。
（2）施工现场必须设置合理的标志和警示牌，提醒人员注意安全。
（3）对危险区域进行单独设置，并设置划定标志。
五、质量管理制度的执行1. 项目经理应对质量管理制度进行宣贯和督促执行，组织内部质量管理会议，对质量管理制度进行评估和总结。
2. 安全员应对质量管理制度进行监督和检查，发现问题及时报告并提出解决方案。
3. 起重施工单位应认真执行质量管理制度，保证吊装作业的质量和安全。
对重大问题及时上报项目经理，并配合进行处理。
六、质量管理制度的调整对于工作中出现的问题和需改进的地方，项目经理应成立专门小组进行讨论研究，并进行相应的调整和改进，以适应项目实际情况。
浅谈城市轨道交通车辆架大修质量管理摘要：电客车是保证轨道交通安全、稳定、高效运行的重要设施。
在长期使用中，列车的各个部分都会出现故障，及时进行检修是确保电客车安全可靠运营的先决条件。
电客机座检修工艺繁杂，必须在一段时间内，对机车车辆的检修方案进行规划，制定出一套科学的维修方案和维修工艺，并进行前期的准备工作。
本文根据电力客架的检修工作实践，对其准备阶段的准备工作进行了简要的探讨。
关键词：城市轨道交通；电客车；架修；大修；筹备方案引言架大修是电客车整体运行的一项关键工序，但维修范围广、部件多、维修深度较广；由于工序的复杂性和其他因素，在进行检修之前，必须进行很多准备工作，以保证检修过程中人员、机、料、法、环各方面不出现任何问题。
在前期准备阶段，需要对今后的线路进行初期的维护，制定长期的维护方案，并据此进行各种准备工作。
根据作者多年积累的电力客架维修工作的体会，对其准备工作进行了简要的探讨。
一、电客车架大修概念根据交运规〔2019〕8号《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的规定，电客车的维修周期为5年或800,000车程，维修期为10年或160万车程。
但是，根据实际运营情况，每个城市在对“大检修”的界定上存在细微差异。
以地铁1、2、3号线现有架大修规范为实例，对大修、大修的定义是：电客车大修是从新车开始或最后一次大修开始，每次大修120~160万公里，与最近一次大修间隔不大于800,000公里，或者以10年（以1000公里计）进行一次维修。
电客车座维修是从一辆新车开始或最后一次维修开始，每次维修55至800,000公里，或者五年（以行驶里程数计算）。
二、电客车架大修质量管理问题（一）检修规程不合理检修规程在目前的电力机车车辆检修工作中具有十分关键的意义，然而目前许多的检修工作正在进行中却往往会遇到一些问题，比如检修规程、检修范围等方面不够规范，许多检修人员也对于相应的检修规程不能熟练掌握，因此在实际过程中相关检修规程内的技术参数没有很高的使用价值，很难更好的保证检修工作的有序开展。
生产厂房质量管理制度内容一、总则为了保证生产厂房建设工程质量，提高生产工作效率和工作环境，加强对生产厂房建设工程质量管理，特制定本制度。
二、质量管理目标1. 提高生产厂房建设工程质量，确保工程的安全、可靠、耐久。
2. 加强对施工过程的监督和检查，保证工程质量。
3. 做好工程验收，确保工程符合相关标准和规定。
三、质量管理职责1. 生产厂房建设负责人负责制定和推动生产厂房建设工程质量管理工作，对工程的质量负总责。
2. 技术负责人负责组织编制生产厂房建设工程方案设计，提供技术支持和指导。
3. 监理单位负责对生产厂房建设工程施工过程进行全程监督和检查，及时发现问题并提出解决措施。
4. 施工单位负责按照设计施工，确保工程质量符合相关标准和规定。
5. 质量安全监督部门负责对生产厂房建设工程质量进行监督和检查，及时处理相关质量问题。
6. 施工员工负责按照工作流程和规定进行施工，确保工程质量。
四、质量管理措施1. 工程前期准备在工程开工前，必须经过勘察、设计、规划等前期准备工作，并获得相关部门的批准。
2. 施工过程监督监理单位和施工单位要加强对施工现场的监督和检查，确保施工过程符合设计要求。
3. 施工质量检测施工单位必须按照相关标准和规定进行施工质量检测，确保工程质量符合标准。
4. 质量记录管理施工单位要做好施工质量记录，并定期上报质量监督部门，确保工程质量记录真实、准确。
五、质量管理规定1. 施工前必须做好施工前的准备工作，包括施工材料的验收和存放、施工方案的制定、施工流程的规划等。
2. 在进行施工过程中，必须按照设计要求和相关标准进行施工，严禁违规操作。
3. 对施工现场的安全管理，必须按照相关规定进行管理，并落实到位。
4. 施工过程中，质量监督部门要对施工现场进行不定期的检查和监督，确保施工质量。
5. 施工完成后，必须按照相关程序进行工程验收，确保工程质量符合相关标准和规定。
六、质量管理责任追究1. 如果发现施工单位和监理单位存在质量管理不到位的情况，质量监督部门有权利对相关责任人进行追究，并及时处理。
外架安全质量管理制度范文一、总则为了保障外架施工安全、提高施工质量，确保项目顺利进行，特制订本《外架安全质量管理制度》。
本制度适用于所有外架施工单位，并与相关国家法律法规和企业内部管理制度相衔接。
二、组织管理1.设立外架安全质量管理部门，负责统筹、协调和实施外架施工的安全管理和质量控制工作。
2.外架安全质量管理部门应根据项目特点制定《外架安全质量管理方案》，合理安排施工队伍和资源，制定施工计划并落实执行。
3.外架安全质量管理部门应充分了解施工单位人员的技术能力和专业素质，并进行培训和考核，确保施工人员具备必要的技能和责任意识。
4.在施工现场设立安全质量管理岗位，负责监督和指导施工过程中的安全和质量工作。
三、施工前准备1.施工前，应根据工程实际情况编制详细的施工方案，包括施工顺序、安全计划、质量控制措施等。
2.施工前，应对施工设备进行全面检查，确保设备完好可用，并对操作人员进行培训、考核，确保其具备操作所需的技能和经验。
3.施工前，应对施工现场进行检查，包括道路、场地、地基等，确保施工环境符合要求。
四、施工过程管理1.施工人员应按照施工方案和安全计划进行作业，严禁违章施工，确保施工过程安全可控。
2.施工人员应按照质量控制措施进行作业，严禁使用次品材料和设备，确保施工质量优良。
3.施工人员应遵守工作纪律，严禁酗酒、吸烟等影响施工安全与质量的行为。
4.施工人员应做好交接班工作，将施工现场的安全和质量问题及时反馈给管理部门，并采取相应的措施进行处理。
5.施工中出现的突发事件应及时报告并采取紧急处理措施，确保人员和设备的安全。
五、验收和总结1.施工完成后，应进行安全和质量验收。
安全验收主要是对施工期间的安全措施和施工现场进行检查，确保达到规定的要求。
质量验收主要是对施工质量进行检查，确保达到设计要求和工程质量标准。
2.验收合格后，应进行安全和质量总结，总结经验教训，提出改进措施，以便在后续的工程中得到借鉴和应用。
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂
车架部产品质量管理办法
ZZJSCJ-1503-2011
1总则
产品质量是企业的生命线，为确保车架部质量管理体系的有效运行，提高车架部产品质量管理，努力创造生产高质量产品的良好氛围，切实保证产品质量，督促车间每一名员工都能够时刻关注产品质量。
特制定车架厂产品质量管理制度。
2适用范围
车架部所有部室
3具体内容
3.1车架部及各生产班组质量目标
3.1.1、车架部质量目标是车架总成一次入库合格率≥98％。
3.1.2、车架部车架总成审核扣分值≤70分。
3.1.3、车架部整车车架总成扣分值≤45分
3.1.4、冲孔班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值为0分。
3.1.5、下料班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值≤8分。
3.1.6、钻孔班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值≤15分。
3.1.7、抛丸班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值为0分。
3.1.8、铆接班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值≤15分。
3.1.9、涂装班组质量目标是车架部车架总成评审月度扣分均值≤20分。
各班组严格班组质量管理，并确保本班组产品达到质量目标要求。
3.2明确质量职责，严格贯彻ISO9000质量体系标准，完善质量体系
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂
3.2.1、车架部经理是车架部质量第一负责人，车架部质量管理体系的领导者，
及时关注车间产品质量动向，制定相应规章制度。
3.2.2、车架部技术质量室负责监控各班组产品质量，严把质量关，严格执行工艺、质量的检查和质量审核,确保工艺执行率及质量目标达到规定要求。
3.2.3、ISO9000质量管理体系内审员负责车架部ISO9000质量体系各种记录进行完善和修订，并全面做好质量管理体系内部审核工作，完善各种文件记录。
认真组织学习质量手册和程序文件，严格按程序文件的要求和规定执行。
3.2.4、各分部部长及各班班长负责监控本班组的产品生产全过程和产品最终质量，做到按图纸、工艺要求加工，搞好班组质量管理。
3.2.5、各生产小组组长是所在班组兼职质量监督员,严格督促小组成员按图纸、工艺和技术标准进行加工，并对工序质量实施监控和检查，发现问题及时整改，确保产品合格，做到不合格品不准流转下道工序。
3.2.6、车间所有员工都必须严格执行工艺纪律，严格按照图纸和工艺要求进行生产，保证产品质量。
3.3建立产品质量审核制度，根据生产情况，每20辆份抽检一辆份进行车架总
成评审；并且针对车架厂车型较多情况，规定超出日产10辆份的一种车型，必
须抽检一辆份进行车架总成评审；检验项目要全面、具体、详细，并严格按照《车架总成质量抽查记录表》执行。
科学、准确地评价产品质量水平。
3.4加大质量培训力度，经常组织学习工艺技术和质量要求，掌握相关技能，提
高质量管理，增强质量控制能力。
3.5建立质量例会制度，对出现的质量问题及时进行通报，并做出相应处理。
同时完善质量预警机制，出现重大或批量问题时，能够迅速反映，并做出相应处
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂
理。
3.6严格执行质量检验和把关规定，坚持“首检、抽检、终检”和“自检、专检、巡检”相结合，杜绝不合格产品流转下一工序，严把“进厂关、入库关、出厂关”。
3.7质量事故处理，严格执行“三不放过”原则，生产过程中发现的不合格品，要在产品不合格部位粘贴不合格标识（不合格标识应注明：产品名称、编号及不合格原因）并隔离存放于不合格品区。
根据不合格数量，每月汇总不合格产品退库明细，由质量部部件室评审后进行退库处理。
3.8质量奖惩规定
3.8.1提取1%绩效工资作为质量基金，对于在产品质量工作方面表现较为突出的个人，根据实际情况车间将予以奖励。
具体内容见《关于车架厂质量标兵的考评办法》。
3.8.2根据月度工艺质量改善情况，对提出较好的改善提案和改善课题的个人给予20-50元奖励，每月一评。
3.8.3根据集团公司产品质量要求，将对出现质量问题的班组及责任人进行质量考核。
具体内容见《车架厂工资总额30%质量目标分解考核管理办法》。
3.9质量问题处理流程
3.9.1对于班组内部发现质量问题，班组内部能解决的班组内部解决，不能解决的上报技术质量室处理，并协助解决，最后不能解决的问题有技术质量室上报
车架部经理和公司处理。
3.9.2对于本组发现的其它班组的质量问题，上报分管分部领导处理，分部领导不能解决的上报技术质量室处理，最后不能解决的质量问题有技术质量室上报车架部经理和公司处理。
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂
3.9.3对于技术质量室发现的本班组内部质量问题，通知所在班组班长进行处理，
发现本班组以外的质量问题，通知分管分部领导处理，最后不能解决的问题有
技术质量室上报车架部经理和公司处理。
3.9.4对于总装出现的有关车架部的总装服务人员无法处理或处理难度大的质
量问题，有技术质量室通知生产设备部，生产设备部通知相应分部领导或班组
及时派人处理。
3.10车架厂各工序基本质量要求
3.10.1冲孔班组在生产前必须对每一根压型梁进行检查，检查压型梁的长度、
挠度、旁弯、翼面的角度、高度，检查压型梁是否存在裂纹、凹坑、明显压痕、严重弯曲等缺陷；生产中严格按照工艺要求进行操作，调取正确程序，冲后做到
首件检查及每三根检一根（对于冲孔机无法实现的孔，有冲孔班组负责做好标识），并保存好完整质量记录。
3.10.2下料班组在生产前必须对每一根加强梁进行检查(对压型梁检查附有质
量监督职责)，检查加强梁的长度、挠度、旁弯、翼面的角度、高度，检查加强梁是否存在裂纹、凹坑、明显压痕、严重弯曲等缺陷；生产中应按照图纸和工艺要
求进行，严格控制尺寸，保证压型梁与加强梁下翼面贴紧，不允许存在毛刺和
明显切割边不齐现象。
3.10.3钻孔班组在钻孔生产过程中注意正确选择模板，保证模板定位和夹紧到
位，纵梁总成夹紧到位（特殊车型落实好图纸要求后再生产，对于冲孔无法实
现的、冲孔班组做好的标识孔进行补钻），尽量避免漏孔、错孔、烧孔、偏孔等
质量问题，彻底清除毛刺。
3.10.4抛丸班组必须严格控制抛丸质量，对纵梁正面孔边毛刺进行修磨，做到
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂
工件表面无锈蚀、油污、浮尘等。
3.10.5铆接班组在生产前应严格按照图纸或工艺要求核对纵梁及相关零部件，确保零部件合格、正确。
严禁出现漏装、错装等现象。
严格控制关键尺寸（850±1.5），提高一次装配合格率。
严格注意检查产品关键和重要尺寸，检查螺栓紧固力矩，控制铆钉成型质量和检查铆钉贴和质量。
填写《车架装配过程控制质量记录卡》，并打印内控号。
注意保持车架的外观质量，清除铣削带来的铁屑等残留物。
铆接班组下线检查员要严格控制下线车架直线度，下线车架100％目测检查，平面度不低于30%（牵引车全检）专用工具检测并做记录，有
铆接班组对直线度及平面度超差车架及时进行整修。
3.10.6涂装班必须严格控制零部件上线涂装前的外观质量情况，需要进行处理的或存在质量隐患的零部件应进行处理后上线涂装，涂装小组做到严格按工艺要求执行，尽量避免漆面流挂、漆渣、气泡等漆面质量缺陷，杜绝漏喷，涂装下线小组负责涂装产品质量的检查和修补工作，不合格品严禁出厂。
3.10.7电泳班必须严格控制零部件上线电泳前的外观质量情况，需要进行处理的或存在质量隐患的零部件应进行处理后上线生产，做到严格按工艺要求执行，尽量避免漆面流挂、气泡、漆膜厚度不达标等漆面质量缺陷，电泳班组下线小组负责质量的检查和修补工作，不合格品严禁出厂。
3.10.8各质量控制点检查员负责本质量控制点以前工序的产品质量检查工作，并做好记录。
3.11建立质量持续改进机制，根据车间实际质量状况，经常在质量改进和提高方面下功夫，不断执行工艺技术攻关，解决制约质量提高的主要障碍和诸多因素，积极组建成立QC小组，开展质量提升活动。
中国重汽集团济宁商用车有限公司车架厂4附则
4.1本制度由车架厂负责解释。
4.2本办法自下发之日起试行。
