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第一章 汽轮机工作原理6

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汽轮机运行

汽轮机运行

汽轮机运行第一章汽轮机的工作原理一、汽轮机：是一种以具有一定温度和压力的水蒸气为工质，将热能转变为机械能的回转式原动机。

.二、单级气轮机结构：喷嘴，动叶片，叶轮和轴等基本部件组成。

类型：纯冲动式：只在喷嘴中膨胀，动叶片仅受蒸汽的冲动力。

反动式：一半在喷嘴中膨胀，一半在动叶片中膨胀。

焓降相等。

冲动式：大部分在喷嘴中膨胀，还有少部分在动叶片中膨胀。

带有反动度的冲动式气轮机。

三、.气轮机的分类：1.按工作原理：纯冲动式：反动式，冲动反动联合式气轮机。

2.按热力过程：凝汽式，背压式，调整抽汽式，中间在热式。

（背压式，调整抽汽式）统称供热式汽轮机。

3.按蒸汽参数：低压：新蒸汽的压力为1.176—1.47MPa 中压：1.96—3.92MPa高压：5.88—9.8MPa 超高压：11.76—13.72MPa 亚临界：15.68—17.642MPa 超临界：22.06MPa以上。

4.按蒸汽流动方向：周流式，轴流式，辐流式气轮机。

5.另外如单缸，双缸，多缸。

单轴，双轴气轮机等。

四、级的反动度等于蒸汽在动叶片中的理想焓降与整个级的滞止理想焓降之比。

根据级的反动度的大小，可把级分为以下三种类型：1.纯冲动级：ρm=02.反动级：反动度ρm≈0.5.P1 〉P23.带反动度的冲动级：反动度0〈ρm〈0.5 一般取ρm=0.05~0.2 P1〉P24.喷嘴出口理想速度可写成：如果是实际的速度还要乘上速度系数。

c1t=1.414 Δh n* u=πd b n/60（圆周速度)5.当喷嘴工作在过热蒸汽区域时，其流量系数一般可取0.97。

当喷嘴在湿蒸汽区域工作时，其流量系数却大于1◎蒸汽在喷嘴中的流动是绝热的、稳定的，它遵守连续流动方程q mυ=Ac 或q m=Ac 或A=q mυυ c◎因q m是一个常数，会出现四种情况：（1）比容及流速都在增大，如果比容和流速增加的速率相等，这是一个等截面喷嘴。

（2）如果比容增长的速率小于流速增加的速率，这是一个渐缩喷嘴。

汽轮机原理 第一章

汽轮机原理 第一章
而大多数情况下复速级都是部分 进汽的，故其反动度不宜过大， 否则，由于反动度的增大会使动 叶通道内的漏汽损失增大，导致 级效率降低。
目前常见的复速级内总的反动度 值约在5%～15%之间。
图1-23 带反动度的复速级的热力过程线
复速级的轮周功：复速级的轮周功等于两列动叶 上产生的机械功之和。
Wu Wu Wu u c1 cos1 c2 cos2 c1cos1 c2cos2
➢ β 的大小与喷嘴的进口状态（ 、 p0* v0* ）、压力比εn和蒸汽的 绝热指数κ有关。
Gn Gnc
k
2
1
2
k n
k 1
nk
k 1
2 k 1 k 1
1
0.546 n 1
n 0.546
三、蒸汽在喷嘴斜切部分中的膨胀
汽轮机弯曲型渐缩叶栅通道，在喉部后形成斜切出口通道，将此称为 斜切部分。它的存在极大地改变了叶栅通道的流动特性。
极限膨胀压力比 1d
k
1d
p1d p0
2 k1
k 1
sin 1
2k k1
汽流偏转角
sin 1 1
sin
1
ccr c1t
cr 1t
图1-13 蒸汽在喷嘴斜切部分的膨胀
第三节 蒸汽在动叶中的流动
圆周速度： u dmn
60
相对速度：W1、W2
绝对速度：C1、C2
➢ 进口速度三角形 ➢ 出口速度三角形
➢ 叶栅流道：喷嘴叶栅和动叶栅的安
装角s和s、喷嘴叶栅和动叶栅的 叶型进口几何角0g和0g、喷嘴叶 栅和动叶栅的叶型出口几何角1g和 1g、喷嘴出口汽流角1和动叶出口 汽流角2等
喷嘴叶栅和动叶栅的几何参数
喷嘴叶栅结构尺寸：

汽轮机原理第一章 级的工作原理

汽轮机原理第一章 级的工作原理



冲动式汽轮机的工作原理
冲动式汽轮机转子
反动式汽轮机断面示意图
反动度


表示蒸汽在动叶中膨 胀程度的一个参数 焓降反动度 压力反动度

纯冲动级：

Ω=0，动叶前后的压差为零

反动级： Ω=0.5 冲动级： Ω=0.05~0.2 复速级：
汽轮机的工作过程

一元 稳定 绝热
2 k 1 1/ 2 0 2 k 1 2 2k p0 k k 1 1 1 k k k n n n n 0 k 1 0 k k
An
2 k 1 1/ 2 0 2k p0 k n n k 0 k 1 0
级的轮周效率

Pu1 轮周效率：轮周功和理想能量之比 u E 0
2 2 2 2 2 c0 c2 c2 ca c2 * E0 0 ht 1 ht 1 1 2 2 2 2 2
做功能力：单位质量蒸汽做功
w12 c12 u 2 2c 1u cos 1 c1 cos 1
2 2 w2 c2 u 2 2c 2 u cos 2 c2 cos 2
wu 2 2u

临界速度只和蒸汽滞止参数有关，和流动过程无关
临界压比
a 2k 0 0 2k 0 0 p00 kp11 p00 kp11 k 1 k 1
1
0 0 k p0 0 k
0 1 p1 p1 2 0 2 p1 2 p1 1 0 nc nc 0 0 k 1 1 p0 k 1 p0 p0 k 1
2 2 2

《汽轮机原理》习题与答案

《汽轮机原理》习题与答案

《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。

【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】A. C1<C cr B. C1=C crC. C1>CcrD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【 B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【 D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。

【 C 】A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【 A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【 A 】A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【 D 】A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【 B 】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【 C 】A. 相对速度增加B. 相对速度降低；C. 相对速度只改变方向，而大小不变D. 相对速度大小和方向都不变11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【 D 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。

第一章 汽轮机级的工作原理

第一章 汽轮机级的工作原理

第一章汽轮机级的工作原理第一节概述汽轮机是将蒸汽工质的热能转变成动能，再将动能转变成机械能的一种热机。

多级汽轮机由若干个级构成，而每个级就是汽轮机做功的基本单元，级是由喷管叶栅和与之相配合的动叶栅所组成。

喷管叶栅将蒸汽的热能转变成动能，动叶栅将蒸汽的动能转变成机械能。

一、蒸汽的冲动原理和反动原理高速汽流通过动叶栅时，发生动量变化对动叶栅产生冲力，使动叶栅转动做功而获得机械能。

由动量定理可知，机械能的大小决定于工作蒸汽的质量流量和速度变化量，质量流量越大，速度变化越大，作用力也越大。

图1—1所示为无膨胀的动叶通道，汽流在动叶汽道内不膨胀加速，而只随汽道形状改变其流动方向，汽流改变流动方向对汽道所产生的离心力，叫做冲动力，这时蒸汽所做的机械功等于它在动叶栅中动能的变化量，这种级叫做冲动级。

蒸汽在动叶汽道内随汽道改变流动方向的同时仍继续膨胀、加速，加速的汽流流出汽道时，对动叶栅将施加一个与汽流流出方向相反的反作用力，此力类似于火箭发射时，高速气体从火箭尾部流出，给火箭一个与流动方向相反的反作用力，这个作用力叫做反动力。

依靠反动力做功的级叫做反动级，如图1—2所示。

现代汽轮机级中，冲动力和反动力通常是同时作用的，在这两个力的台力作用下，使动叶栅旋转而产生机械功。

这两个力的作用效果是不同的，冲动力的做功能力较大，而反动力的流动效率较高，这一点会在以后的讨论中说明。

二、级的反动度为了说明汽轮机级中反动力所占的比例，即蒸汽在动叶中膨胀程度的大小，常用级的反动度Ω表示，它等于蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想比焙降厶Ab和整个级的滞止理想比焰降△ht。

之比，即第5页截面上喷管和动叶中的理想比焙降所确定。

平均直径是动叶项部和根部处叶轮直径的平均值。

图1—3是级中蒸汽膨胀在焓熵图上的热力过程线。

o点是级前的蒸汽状态点，o*点是蒸汽等熵滞止到初速等于零的状态点，Pl、F2分别为喷管出口压力和动叶出口压力。

蒸汽从滞止状态o·点在级内等熵膨胀到P，时的比焙降厶AI。

汽轮机原理第一章汽轮机级的工作原理

汽轮机原理第一章汽轮机级的工作原理
• 由捕水口，捕水室和疏水通道组成的级内捕水装置。 • 具有吸水缝的空心喷嘴 • 采用出汽边喷射蒸汽Байду номын сангаас空心喷嘴
•
提高动叶本身抗冲蚀能力
– 采用耐侵蚀性能强的的叶片材料 – 在叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金 – 对叶片表面镀铬，局部高频淬应，电火花强化，氮化
• 冲动级的实际热力过程线 • 级效率
（连接）
x
– 又称端部损失，实质属于喷嘴和动叶的流动损失。主要决定于叶高。
• 叶轮摩擦损失
– 叶轮两侧及围带表面的粗糙度引起的摩擦损失 – 子午面内的涡流损失引起的损失
• 部分进汽损失
– 装有喷嘴的弧段长度Z*L（Z为喷嘴片数）于整个圆周长度∏*Dm的比值来表 示部分进汽的程度，称为部分进气度，用e表示。 – 由于部分进汽带来的能量损失称为部分进汽损失，由鼓风损失和斥汽损失组 成。鼓风损失发生再不装喷嘴的弧段内，斥汽损失欲鼓风损失相反。
• 简单流动模型易用一元稳定等比熵流动的基本方程
– 连续方程：G*v=A*c – 能量方程： h0 + c02/2 = h + c12/2 + w – 状态或过程方程：p*v=const
蒸汽在喷嘴和动叶通道中的流动过程
• 临界参数的概念
– 蒸汽流量不变时，当喷嘴中等比熵焓降达到临界值时，喷嘴通道面积为最小， 此处便是临界截面，其蒸汽流速等于当地音速。临界状态下的参数称为临界参 数。 – 临界速度，临界压力，临界压比，临界流量，实际流量
下一页
•
漏气损失（隔板的气封装置）
– 对于冲动级，隔板前后存在较大的压差，而隔板和转轴之间又存在着间隙，因此有一部分蒸 汽从隔板前通过间隙漏到隔板与本级动叶之间的汽室内，由于这部分蒸汽不通过喷嘴，因此 不做功，形成了漏气损失。为了避免隔板汽混入动叶中干扰主汽流，一方面在叶轮上开设平 衡孔，使隔板漏气通过平衡孔流到级后，另一方面在动叶根部设置汽封片加以阻挡，并设置 合理的反动度，尽量使动叶根部不出现吸汽或漏汽现象。 – 对于反动级，其漏汽损失比冲动级大因为

第一章汽轮机工作原理


喷嘴进口
入口初速动能
h0 +
1 2 C 2 0
= h0
0
p0
h0
0
p0
1 h0 C02 2
t0
喷嘴损失 动叶进口
hn
h1
1 2 w1 2
h1
h
t
h1t
ht
动叶损失 hb
2 c2 余速动能 hc 2 2
hn
1 21 w1 p 1 2 1 h1
1 p
湿 过热
1 x
或取
1.02
因此理想流动时的喷嘴临界流量为：
Gct
0.667 An p0 / v0 0.637 An p0 / v0
过热蒸汽 0.97 湿蒸汽
1.02
而实际的临界流量为：
G c G ct
0 0
无论过热蒸汽还是湿蒸汽都可用下式计算：
喷嘴速度系数，表示喷嘴损失的大小。
喷嘴损失：
c1 c1t
c12t c12 c12t hn 1 2 1 2 h1t 2 2 2
-喷嘴效率
2
叶片高度l
叶片高度l
渐缩喷嘴速度系数随叶片高度变化曲线
一般 0.95 ~ 0.98 ，计算时取 0.97 。
w1
p1 , h1
u
c2 2 2w2
（2）线段比例合适
p2 , h2
(a)
u
u
db n
60
(a)动静叶栅汽道示意图 (b)顶点靠拢的速度三角形
通过速度三角形，可在已知圆周速度 u 和喷管出口速度c1 的 条件下，求出蒸汽进入动叶的相对速度 w1。 或在已知动叶出口相对速度 w2 和圆周速度u 的条件下，求 出动叶的绝对速度 c 2 。 速度三角形的计算：

汽轮机--简单提纲

第一章、 汽轮机级的工作原理 1、 级内能量转换特点 具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在静叶栅通道中得到膨胀加速，将 蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方 向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。 2、 喷嘴截面积的变化规律： 1 dA 1 dc ( M 2 1) 喷嘴截面积与汽流速度 c 和马赫数 Ma 有关： A dx c dx （1）当汽流速度小于音速，即 M<1 时，若要使汽流能继续加速，即 dc/dx>0，则必须 dA/dx< 0,也就是说喷嘴截面积必须沿流动方向逐渐减小，即做成渐缩喷嘴。 （2）当汽流速度大于音速，即 M>1 时，若要使汽流能继续加速，即 dc/dx>0，则必须 dA/dx>0，也就是说喷嘴截面积必须沿流动方向逐渐增加，即做成渐扩喷嘴。 （3）当汽流速度在喷嘴某截面上刚好等于音速，即 M=1，这时，dA/dx =0。表明横截面 A 不变化，即 A 达到最少值。 3、 蒸汽在喷嘴斜切部分的膨胀 为了使喷嘴中流出的汽流顺 利进入动叶通道， 在喷嘴出口 处必须有一段斜切部分 ,如图 所示。 这样， 实际喷嘴由两部 分所组成： 一部分是渐缩部分 ABDE，AB 为最小截面处。另 一部分为斜切部分 ABC。 由于 斜切部分的存在， 它将给汽流 产生影响。 1）当喷嘴出口压力（背压） 大于或等于临界压力时，AB 截面上的流速小于或等于音 速，喉部压力等于背压 （ p1 p1b ） ，汽流通过喷嘴， 只在渐缩部分膨胀加速，而在斜切部分 ABC 处不膨胀加速。斜切部分只起导向作用。 从喷嘴流出的汽流与动叶运动方向成一角度(称为喷嘴出汽角 1 ） 。 2）当喷嘴出口压力（背压）小于临界压力时，汽流在 AB 截面上达临界状态，汽流在 斜切部分要继续膨胀加速，蒸汽压力由临界 p cr 压力下降为 p1 ，汽流速度由临 界速度到大于音速，并且汽流方向要发生扰动和偏转。 4、 喷嘴流量曲线：当喷嘴前的参数p0 ∗、v0 ∗ 和喷嘴出口截面积An 一定时，通过喷嘴的流量 只取决于喷嘴前后压力比。 它们的关系如图中 ABC 曲线所示。 当压力比从 1 逐渐缩小时， 流量逐渐增加，当喷嘴前后压力比等于临界压力比εn = εcr ，Gt 达最大值，如 B 所示。 这时的流量称为临界流量，用Gcrt 表示。当喷嘴前后压力比小于临界压力比时，流量保 持最大值不变，如 AB 所示。其临界流量为： Gcrt An k (

第一章 汽轮机的工作原理


压力级：蒸汽的动能转换为转子的机械能的过程在级内只进行一次的级称为压 力级。这种级在叶轮上只装一列动叶栅，故又称单列级。压力级可以是冲动级， 也可以是反动级。 速度级：蒸汽的动能转换为转子的机械能的过程在级内进行一次以上的级称为 速度级，速度级可以是双列的和多列的。只能是冲动式的。
第二节 汽轮机的工作过程
反动力是由原来静止或运动速度较小的物体，在离开或通过另一物体时，骤然获得 一个较大的速度增加而产生的。例如火箭内燃料燃烧所产生的高压气体以很高的速 度从火箭尾部喷出，这时从火箭尾部喷出的高速气流就给火箭一个与气流方向相反 的作用力，在此力的推动下火箭就向上运动。这种由于膨胀加速产生的作用力称为 反动力。 在汽轮机中，蒸汽在动叶构成的汽道内膨胀加速时，汽流必然对动叶片作用一个 反动力，推动叶片运动，做机械功。这就是反动做功原理。

二、蒸汽在喷嘴中的膨胀过程
蒸汽在喷嘴中的膨胀过程 （一）喷嘴中的汽流速度 1.喷嘴出口汽流的理想速度： 可由能量方程求得
c1t

2h0 h1t c
2 hn c
* n
2 0
2 0
2h
因蒸汽在喷嘴中的流动为等熵过程，则：
则能量方程式：
εn喷嘴压力比

2. 临界速度和临界压力比
蒸汽流过无膨胀动叶通道时速度 的变化(冲动做功) 工质在动叶内仅作方向改变 蒸汽以速度w 1 进入通道，由于 受到动叶的阻碍不断地改变运动 方向，最后以速度w2 流出动叶， 则蒸汽对动叶施加了一个轮周方 向的冲动力F i （impulse），该力 对动叶做功使动叶带动转子转动。
蒸汽在动叶通道内膨胀时对动叶 的作用力（反动做功） 工质在动叶内发生方向和速度大 小的改变 蒸汽在动叶通道中流动时，一方面给 动叶栅一个冲动力 F i的作用，另一 方面，在动叶栅中继续膨胀，给动叶 栅一个反动力 F r （reaction）的作 用，这两个力的方向都不与轮周方向 一致。

汽轮机原理复习习题及答案

汽轮机原理复习习题及答案Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】第一章汽轮机级的工作原理三、简答题1．速度比和最佳速比答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。

2．假想速比答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。

3．汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。

4．级的轮周效率答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。

5．滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。

6．临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。

7．级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。

8．喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。

9．级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。

表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。

10．余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。

11．临界流量答：喷嘴通过的最大流量。

12．漏气损失答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。

13．部分进汽损失答：由于部分进汽而带来的能量损失。

14．湿气损失答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。

15．盖度答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。

16．级的部分进汽度答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。

17．冲动级和反动级的做功原理有何不同在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。

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he hw hs
（五）漏汽损失 h
1.隔板漏气损失：加隔 G p ' 板汽封,在喷嘴和动叶根 hu 部设轴向汽封,在叶轮开 h p G 平衡孔。 2.动叶顶部漏汽损失： 可在围带上安装径向汽 1.4 封和轴向汽封,无围带的 r 动叶顶部削薄。 t 构因素
（一）动静叶之间的轴向间隙动静叶之间的轴向间隙 从安全、经济两方面考虑确定开式轴向间隙的取值 闭式轴向间隙的增大对级效率的影响有两方面，一方面使 喷嘴出汽边到动叶进汽边之间的轴向距离增大，可减小喷嘴 出口尾迹的影响，从而使动叶进口的汽流趋于均匀，这有利 于级效率的改善；另一方面使汽流运动的距离增长，因而增 加了汽流与汽道上下端面之间的摩擦，这不利于级效率的提 高。因此，闭式间隙存在一个较佳的范围 （二）径向间隙 （三）叶片宽度 （四）平衡孔 （五）拉筋
（四）部分进汽损失
1.鼓风损失：非进汽弧 合理选择e,采用护罩。
he
e 1 3 hw Be (1 e c ) xa E0 e z
2.斥汽损失：进汽弧 应尽量减少喷嘴组数。
ec 3 1 hw Be (1 e ) xa E0 e z
1 Sn hs Ce xa E0 e dn
（七）扇形损失
lb 2 h 0.7( ) E0 db
径高比越小，损失越大。扭叶片采用了径向平衡法避免扇形损 失。
二、级的相对内效率和内功率
hi i E0 ht* hn hb hl h f he ht* 1hc 2

h h hx hc 2 Pi G1hi
* hn (1 2 )hn * hb (1 2 )hb
1.6 hl hu lb
c hc 2 2
2 2
（三）叶轮摩擦损失 hf
与u、v、d有关，从汽机高压到低压，逐渐增大，但v增大明显， 影响大，高压级v小，摩擦损失大。反动式不考虑。
u 3 21 p f k1 ( ) d 100 v 3600 p f h f D1

l
E0
(六）湿汽损失
hx (1 xm )h
' i
每1kg湿蒸汽中有（1-x）kg被凝结成小水 珠，减少了做功的蒸汽量 水珠流速低于蒸汽流速，高速蒸汽通过摩 擦对水珠加热，消耗了部分动能，造成损 失。 虽然水珠被蒸汽加热，但其速度小，形成 阻力。 水珠动叶进口边顶部的背弧上。 采用去湿装置，提高叶片的抗冲蚀能力。
图1-56动叶顶部轴向 和径向间隙示意图
图1-57隔板汽封凹槽示意图
图1-59隔板漏汽变化时平衡孔对级效率的影响 1-无平衡孔2-有平衡孔
第一章 汽轮机工作原理
第六节 级内损失和级的内效率
hn hb hc 2 hl h f he h hx h
一、级内损失 轮周效率是衡量级内蒸汽流动过程中能量转换程度的重要指标。 但不是最终指标。级的相对内效率是衡量级内能量转换程度的 最终指标。 （一）叶栅损失:1.叶型损失 (1)附面层中的摩擦损失 (2)附面层分离时的涡流损失; (3)尾迹损失 2.叶端损失：二次流损失与叶片高度密切 相关，当叶片较长时，二次流在上下两端 面产生的漩涡对主流的影响较弱。反之漩 涡汇合并充满整个汽道，二次流剧增。二 次流损失又称为叶高损失。减小叶栅的平 均直径增加叶片高度，减小叶高损失。 3.冲波损失 (二)余速损失