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精品资料车架铆接通用技术要求发布精品资料前言车架铆接通用技术要求1 范围本标准规定了我公司客车车架总成及其零部件的铆接技术要求。
本标准适用于公司产品设计、工艺设计、操作与质量检验。
2 引用标准QJ/DD04.3.01-2010 切削加工件通用技术条件3 一般要求3.1 铆钉对应的铆钉孔直径及偏差按表1执行。
表1 单位为毫米3.2 铆钉孔间距偏差按QJ/DD04.3.01-2010执行。
3.3 铆钉、铆接零件表面应清洁，不得有锈层、油垢，铆钉孔不得有毛刺。
3.4 铆接零件装配应相互紧贴，可采用螺栓、定位销或夹子紧固被铆接零件，不允许采用焊接（点焊）的方法紧固。
3.5 铆接操作时，上、下铆头和铆钉应同心，以保证铆钉成形准确。
3.6 车架及其零部件采用冷铆铆接。
当技术文件有明确要求时，可采用热铆铆接。
3.7 热铆铆钉加热温度为800℃~900℃，并在500℃以上完成铆接过程。
3.8 热铆铆钉在装入铆钉孔前，必须清除氧化皮，对烧损、烧细、烧坏的铆钉不允许使用。
3.9 根据设备要求，合理选择铆接压力，保证铆钉成形质量。
3.10 铆接后，不符合要求的铆钉应铲去重铆；铲去铆钉时，不应损坏母体金属及相邻铆钉，其铲入深度不得超过0.5 mm。
3.11 铆接质量技术要求3.11.1 铆接后被铆零件应在铆钉四周3倍铆钉杆直径范围内紧密贴合，其间隙不得超过0.05 mm。
3.11.2 成形铆钉头按附录A《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》及铆钉预制头要求执行。
3.11.3 其余铆接质量技术要求按附录A《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》执行。
附录A 铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表单位为毫米铆接缺陷简图允许偏差缺陷原因检查方法铆钉头与母材贴合不紧密不允许1、铆钉头与铆钉杆连接处有凸起地方2、铆接时，顶具未顶紧1、外部检查2、用锤敲击3、用0.05 mm塞尺检查铆钉头歪斜不允许1、铆接时粗心大意2、顶具放置偏斜1、外部检查2、用0.05 mm 塞尺检查铆钉头有裂纹不允许1、铆钉材质低劣2、铆钉加热过度外部检查铆钉杆在铆钉孔内弯曲不允许铆钉孔大且铆钉杆长敲击钉头铆钉在铆合件内断开不允许1、零件间有间隙2、装配不正确3、压的不紧敲击铆缝用手锤敲打时，铆钉头振荡或活头不允许1、铆接件压的不紧2、铆钉杆在孔内不严密用手锤敲打两面铆钉头铆钉头有凹痕b≤2但在重要地方不允许顶具松动或疏忽而形成外部检查铆钉头周围有帽缘b≤1.51、铆钉杆长2、铆钉模小外部检查铆钉头中心与铆钉杆中心偏移b≤1.51、铆接时粗心大意2、顶具放置偏斜外部检查铆钉头边缘缺肉b+d≤2c≤1.51、铆钉杆短2、铆钉模大外部检查和用样板检查铆钉头过小b≤0.1d1、铆钉杆短2、铆钉模小外部检查和用样板检查铆钉头周围有硬伤（母材上）h≤11、铆钉模大2、铆钉模安放不正外部检查埋头铆钉的钉头突出h≤0.5时允准许用砂轮磨去1、铆钉杆长2、埋头锥边小外部检查埋头铆钉的钉头凹进h≤0.5铆钉杆长度不够埋头锥边大外部检查_________________________________。
车架装焊通用工艺守则范文1 目的为规范焊接车架装焊工艺过程及稳定车架装焊质量，特制订本工艺守则。
2 适用范围本守则适用于车架车间生产的四轮车车架、三轮车车架的装焊。
3 引用文件3.1 Q/FTB026-1999 四轮农用运输车车架总成技术条件3.2 GB6417-86 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明3.3 GB8110-95 二氧化碳气体保护焊用钢焊丝3.4《焊接手册》机械工业出版社3.5《焊接技术手册》山西科学技术出版社4焊接设备4.1各车型车架焊接均采用CO2气体保护焊。
4.2焊接设备由电源与控制系统、送丝机构、供气系统、联接电缆、送气管道、焊枪、调节旋钮及指示表组成。
4.3焊接设备及其配套装置上的仪表、开关、按钮、旋钮、阀门、指示灯等元件必须完好，设备调节灵活，指示数据清晰、准确，使用方便。
4.4焊接设备的外壳必须有良好的接地，且地线截面积大于12mm2，其接地线不能随意拆除，并应经常检查接地的可靠性。
4.5焊机接到配套装置和工件的电缆线、送丝软管、气管等附件应保持完好，联接牢固，并便于操作和检查。
4.6经常检查导电嘴、送丝滚轮的磨损情况，导电嘴内径过大与焊丝接触不良、送丝滚轮过度磨损都会影响焊接质量和正常送丝，必须更换。
4.7要随时检查、及时清理喷嘴内部附着飞溅物，以免喷嘴与导电嘴短路而烧损元件。
4.8应经常保持焊接设备的清洁完好，并有日保记录，保持工作环境良好，满足焊机的使用要求。
5 工装焊胎5.1焊胎必须保证焊合件的装配尺寸，使用安全、可靠，操作要灵活、方便。
5.2焊胎上的定位元件应正确牢固、夹紧装置动作正常。
5.3夹具、气缸上的夹紧和定位部件应经常紧固，防止松动，未经维修人员同意，不得随意拆除。
5.4夹具的气缸及滑动部件应经常维护，并添加润滑剂。
5.5严禁在焊胎上试焊或引弧。
5.6焊胎中气路、阀门不得漏气，若有漏气应及时处理。
5.7定位销等易损件若有磨损，应及时更换。
6 焊接材料6.1装焊零部件必须经过检验，符合产品图纸要求。
QJ/DD 03.3.05-2001 车架铆接通用技术要求发布QJ/DD 03.3.05-2001 前言1 范围本标准规定了我公司客车车架总成及其零部件的铆接技术要求。
本标准适用于公司产品设计、工艺设计、操作与质量检验。
2 引用标准QJ/DD04.3.01-2010 切削加工件 通用技术条件 3 一般要求3.1 铆钉对应的铆钉孔直径及偏差按表1执行。
表1 单位为毫米3.2 铆钉孔间距偏差按QJ/DD04.3.01-2010执行。
3.3 铆钉、铆接零件表面应清洁，不得有锈层、油垢，铆钉孔不得有毛刺。
3.4 铆接零件装配应相互紧贴，可采用螺栓、定位销或夹子紧固被铆接零件，不允许采用焊接（点焊）的方法紧固。
3.5 铆接操作时，上、下铆头和铆钉应同心，以保证铆钉成形准确。
3.6 车架及其零部件采用冷铆铆接。
当技术文件有明确要求时，可采用热铆铆接。
3.7 热铆铆钉加热温度为800℃~900℃，并在500℃以上完成铆接过程。
3.8 热铆铆钉在装入铆钉孔前，必须清除氧化皮，对烧损、烧细、烧坏的铆钉不允许使用。
3.9 根据设备要求，合理选择铆接压力，保证铆钉成形质量。
3.10 铆接后，不符合要求的铆钉应铲去重铆；铲去铆钉时，不应损坏母体金属及相邻铆钉，其铲入深度不得超过0.5 mm 。
3.11 铆接质量技术要求3.11.1 铆接后被铆零件应在铆钉四周3倍铆钉杆直径范围内紧密贴合，其间隙不得超过0.05 mm 。
3.11.2 成形铆钉头按附录A 《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》及铆钉预制头要求执行。
3.11.3 其余铆接质量技术要求按附录A 《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》执行。
附录A 铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表 单位为毫米 车架铆接通用技术要求_________________________________。
铆工操作规程1. 引言铆接是一种常见的连接技术，广泛应用于航空航天、汽车、建筑等领域。
为确保铆接质量和安全性，制定本操作规程，旨在规范铆工操作流程，提高操作人员的技能水平和工作效率。
2. 适用范围本操作规程适用于所有从事铆工操作的人员，包括操作人员、监督人员和质量控制人员。
3. 安全要求3.1 操作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
3.2 操作人员必须熟悉并遵守相关安全操作规程和标准，确保操作过程中无任何安全事故发生。
3.3 所有设备和工具必须经过定期维护和检修，确保其正常运行和安全性能。
4. 设备准备4.1 确保所需的铆接设备齐全，并进行必要的检查和维护。
4.2 检查铆接设备的电源和气源是否正常，并确保其稳定供应。
4.3 检查铆接设备的工作状态和功能，确保其正常运行。
5. 材料准备5.1 根据铆接要求，准备所需的铆接材料，包括铆钉、铆帽、垫圈等。
5.2 检查铆接材料的质量和规格，确保其符合要求。
5.3 将铆接材料进行分类和编号，方便使用和管理。
6. 铆接操作步骤6.1 根据铆接要求，确定铆接位置和数量，并进行标记。
6.2 清洁铆接位置，确保其干净无尘。
6.3 定位和固定工件，以确保其稳定性和准确性。
6.4 选择合适的铆接工具和头部，根据铆接要求进行装配。
6.5 调整铆接工具的压力和速度，以适应不同的铆接材料和工件。
6.6 进行铆接操作，确保铆接材料牢固连接，并且没有明显的缺陷和损坏。
6.7 检查铆接质量，包括铆接头的强度、密封性和外观等。
6.8 记录铆接数据，包括铆接位置、数量、材料规格、工艺参数等。
7. 质量控制7.1 定期对铆接工具进行校准和检验，确保其准确性和稳定性。
7.2 对铆接过程进行抽样检查，确保铆接质量符合要求。
7.3 对铆接头进行非破坏性检测，以发现可能存在的缺陷和问题。
7.4 对铆接质量进行统计和分析，及时发现和纠正问题。
8. 后续处理8.1 清理铆接现场，保持工作环境的整洁和安全。
铆接操作指导工艺文件一、前言本工艺文件用于指导铆接操作的步骤和要求，以确保产品质量和生产效率。
操作人员在进行铆接操作前必须仔细阅读和理解本工艺文件，并严格按照要求进行操作，切勿随意修改和变动。
二、操作过程1.准备工作（1）检查所需材料和工具是否齐全，并确保其良好状态。
（2）检查铆接设备的工作状态，如气压、电源等，以确保正常运行。
（3）清理工作区域，确保没有杂物和妨碍操作的障碍物。
（4）佩戴好个人防护装备，包括工作帽、眼镜、手套等。
2.准备工件（1）检查工件的尺寸、材质和表面状态是否符合要求，如有问题应及时报告。
（2）将需要铆接的工件放置在平整、稳定的工作台上，并固定好。
（3）根据工件的特点和要求，选择适当的铆接方法和工具。
3.操作步骤（1）根据工件的形状和尺寸，在合适的位置标记铆孔。
（2）使用钻头或其他工具在标记位置钻孔，确保孔径和深度符合要求。
（3）将铆钉插入铆孔中，并用铆钉锤或其他工具将铆钉固定在工件上。
（4）根据要求和实际情况，对铆钉进行压铆或打磨处理，以确保固定牢固和表面光滑。
（5）对已完成的铆接点进行质量检查，包括外观、强度和尺寸等指标。
（6）记录铆接信息，包括工件编号、铆接日期、操作人员等，以便追溯和质量控制。
4.注意事项（1）严格按照操作要求进行操作，不得随意变动和修改工艺流程。
（2）在操作过程中，应注意安全，确保周围环境整洁、无杂物和障碍物。
（3）对于特殊要求和特殊工件，应根据实际情况进行调整和处理。
（4）操作人员应具备一定的机械和工艺知识，确保能够正确操作设备和工具。
（5）对于出现问题和故障，应及时报告，并配合相关人员进行处理和解决。
三、结束工作1.清理工作区域，将工具和材料归位整理。
2.关闭铆接设备和电源，确保安全。
3.整理并妥善保管铆接文件和记录，以备后续使用和检查。
四、质量控制1.对铆接点进行质量检查，包括外观、强度和尺寸等指标。
2.对于不合格的铆接点，应及时进行整改和处理，并追溯相关责任。
北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂车架铆接通用作业指导书共5页第1页1.适用范围：本通用作业指导书适用于中重型车架.2.内容:（1）铆钉插入前待铆孔应无毛刺等缺陷。
（2）铆接后铆钉头不得有歪斜、翘起等缺陷，全部铆接件应仔细检查。
铆接不合格时应铲除铆钉重新铆接，不允许用焊接方法补充连接强度。
（3）铆钉的铆接力应符合以下规定，可在标准值基础上进行15％内的调整，但不允许超出极限值(铆接力每班前进行确认，专检每周进行检查一次，并作记录）。
铆钉直径（㎜）铆接机型号铆钳缸径（㎜) 档位及铆接力标准值（Mpa）极限值(Mpa)备注10AX－30CS 110 压力Ⅰ2431.512 压力Ⅱ3012AX－40CS 125 压力Ⅰ2432。
6铸件铆钉14 压力Ⅱ30 其他位置铆钉12AX－63B（卧铆）140 压力Ⅰ2041铸件铆钉14 压力Ⅱ31。
5 其他位置铆钉14AX－63B（悬铆）140 压力Ⅰ31。
54116 压力Ⅱ36（4）铆接缺陷的允差和检查如下表所示：铆接缺陷的允差和检查序号缺陷类型示意图允差检查方法1 铆钉头有裂纹不允许目测2 铆钉松动不允许用手锤击打3 铆钉周缘残缺或外形不完整铆钉直径（㎜）a+b≤1.010a+b≤1。
212a+b≤1.414外观查看描校档案号日期签字编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签(日期）批准（日期）北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂车架铆接通用作业指导书共5页 第2页（5） 热铆铆钉镦头成型为球冠状,冷铆铆钉镦头成型为圆锥形，具体尺寸要求见下表.表中d k 为铆成头直径，k 为铆成头高度。
铆钉直径(d)dd kk基本尺寸极限偏差 基本尺寸极限偏差 10 17 ±0。
35 6 ±0。
24 12 21 ±0。
428 ±0.291424 9 162910（6） 车架打号位置要求：车架编号应打印在车架左纵梁下翼面距后端面10mm ～200mm 处.车架编号的起止两端均应打印起止符“﹡”；字高应为10。
车架铆接工艺准则1 目的为加强公司的工艺管理，完善车架铆接工艺，保证车架铆接质量，提高产品竞争力，特制定本准则。
2 范围本规范适用于本公司中重型卡车的车架总成及其零部件。
3 铆钉3.1 铆钉材料、化学成分、机械性能应符合Q450-1995；3.2 铆钉表面一般进行氧化处理。
4 铆钉孔4.1 铆钉孔中心到弯曲边的最小距离(见图1)应符合表1规定。
表1 (单位：mm)4.2 测量点铆钉孔孔边距“X”应从图2所示测量点计起。
4.3 角度偏差纵梁上、下翼面对腹板的角度偏差为±1°或±1.5mm (当翼板宽度为90mm时)，见图3.4.4 铆钉孔的直径，见表2.表2 (单位：mm)4.5 去毛刺4.5.1 无论产品图样上是否注明去毛刺，实际加工过程中都必须对孔的两端打磨或倒角，以去除毛刺。
去毛刺后，手指肚划过孔端边沿应感觉平滑、无明显凸兀感，孔内必须无残留铁屑或飞边。
4.5.2 零件装配时铆钉孔允许的最大位移量(错位量)为 1.6mm，为消除位移可采用与孔径对应的铰刀绞孔，以保证铆钉能顺利插入。
4.5.3 铆钉孔位移量不大于1.0mm时，允许使用导正销或其它方法来使铆钉顺利插入铆钉孔, 否则应绞孔至铆钉能顺利插入。
4.5.4 绞孔时铰刀的最大倾斜角为5°，铆钉插入前铆钉孔两端应按4.4.1的要求去毛刺。
5 铆接5.1 铆钉墩头成型应为球冠形(或近似球冠形)，其直径dk应不小于铆钉杆直径的1.5倍，其高度K应不小于铆钉预制头高度，见图4。
5.2 铆钉、铆接零件表面应清洁，不得有锈层、油垢，铆钉孔不得有毛刺。
5.3 铆接后，铆钉头与钢板间及各铆接零件间的贴合面必须紧密贴合。
5.3.1 铆钉头(包括成型头及预制头)与被铆钢板间必须紧密贴合，其间隙不得大于0.05mm，见图5。
5.3.2 被铆零件间的贴合面在铆钉沿周3d(3倍铆钉杆直径)范围内必须紧密贴合，其间隙不得大于0.05mm ，见图5。
