挠度表
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材料力学挠度表材料力学是研究物质受力和变形的学科,而挠度则是描述材料受力后产生的变形程度的重要参数。
挠度表是用来记录不同材料在受力后的挠度数值,对于工程设计和材料选择具有重要的参考价值。
本文将围绕材料力学挠度表展开讨论,介绍挠度的概念、计算方法以及应用。
挠度是指材料在受力作用下产生的弯曲变形,它是描述材料刚度和受力后变形程度的重要参数。
在工程设计中,了解材料的挠度特性对于选择合适的材料以及预测结构在受力后的变形具有重要意义。
因此,建立材料力学挠度表是非常必要的。
计算材料的挠度可以采用不同的方法,其中一种常用的方法是采用梁的挠度公式进行计算。
梁的挠度公式可以根据材料的几何形状、受力情况以及材料的弹性模量等参数来计算材料在受力后的挠度。
另外,有限元分析方法也可以用来计算材料的挠度,它可以更加准确地预测材料在受力后的变形情况。
材料力学挠度表记录了不同材料在受力后的挠度数值,通过对这些数据的比较和分析,可以帮助工程师和设计人员选择合适的材料,并预测结构在受力后的变形情况。
在建筑、机械、航空航天等领域,材料力学挠度表都具有重要的应用价值。
除了用于材料选择和结构设计外,材料力学挠度表还可以用于评估材料的性能和质量。
通过对不同材料在相同受力条件下挠度的比较,可以评估材料的刚度、韧性以及承载能力等性能指标,为材料的质量控制提供参考依据。
总之,材料力学挠度表是记录材料在受力后挠度数值的重要工具,它对于工程设计、材料选择以及质量评估都具有重要的应用价值。
通过对不同材料挠度数据的比较和分析,可以为工程设计和材料选择提供参考依据,同时也可以帮助评估材料的性能和质量。
希望本文的介绍能够对材料力学挠度表的应用和意义有所帮助。
表4-8 各截面挠度校验系数表(BJQN-5A型光电图像式桥梁挠度检测仪)表4-8工况测点位置计算挠度(mm)实测挠度(mm)检验系数Ⅰ-1第一跨跨中3号梁-4.2 2.874-0.68429第二跨跨中1号梁 1.29 -0.134-0.10388第二跨跨中3号梁 1.29 -0.503-0.38992Ⅰ-2第一跨跨中3号梁7.3 4.5720.626301第二跨跨中1号梁 2.34 0.4260.182051第二跨跨中3号梁 2.34 0.0400.017094Ⅰ-3第一跨跨中3号梁0 -1.053-第二跨跨中1号梁0 0.040-第二跨跨中3号梁0 1.104-Ⅱ-1第一跨跨中3号梁 1.57 -1.384 -0.88153第二跨跨中1号梁-3.74 2.879-0.76979第二跨跨中3号梁-3.74 1.901-0.50829Ⅱ-2第一跨跨中3号梁 2.52 -0.466-0.18492第二跨跨中1号梁-5.68 4.419-0.77799第二跨跨中3号梁-5.68 4.727-0.83222Ⅱ-3第一跨跨中3号梁0 0.443-第二跨跨中1号梁0 1.263-二跨跨中3号梁0 -0.546-Ⅲ-1第一跨跨中3号梁-1.94 2.551-1.31495第二跨跨中1号梁-1.45 —-二跨跨中3号梁-1.45 1.411-0.9731Ⅲ-2第一跨跨中3号梁-2.91 2.685-0.92268第二跨跨中1号梁-2.17 —-二跨跨中3号梁-2.17 2.002-0.92258Ⅲ-3第一跨跨中3号梁0 1.034-第二跨跨中1号梁0 —-二跨跨中3号梁0 0.379-表4-8 各截面挠度校验系数表(高精度水准仪)表4-9工况测点位置计算挠度(mm)实测挠度(mm)检验系数Ⅰ-1桥台0 0.16-第一跨跨中-4.2 -2.280.542857第二跨支座0 0.62-第二跨跨中 1.29 1.37 1.062016第三跨支座0 0.59 -第三跨跨中-4.37 -0.57 0.130435Ⅰ-2桥台0 -0.04-第一跨跨中-7.3 -3.900.534247第二跨支座0 -6.85-第二跨跨中 2.34 1.86 0.794872第三跨支座0 0.17 -第三跨跨中-7.9 -0.61 0.077215第四跨支座0 -0.59 -Ⅰ-3桥台0 0.68-第一跨跨中0 0.86-第二跨支座0 0.72-第二跨跨中0 0.85 -第三跨支座0 0.50 -第三跨跨中0 -0.32 -第四跨支座0 -1.09 -Ⅱ-1桥台0 1.05-第一跨跨中 1.57 2.12 1.350318第二跨支座0 0.71-第二跨跨中-3.74 —-第三跨支座0 0.96-第三跨跨中 1.55 1.260.812903第四跨支座0 -0.06-Ⅱ-2桥台0 0.97-第一跨跨中 2.52 1.840.730159第二跨支座0 -0.40-第二跨跨中-5.68 —-第三跨支座0 -0.01 -第三跨跨中0.23 0.61 2.652174第四跨支座0 0.09 -Ⅱ-3桥台0 0.52-第一跨跨中0 0.30-第二跨支座0 0.15-第二跨跨中0 —-第三跨支座0 -0.10 -第三跨跨中0 -0.95 -第四跨支座0 -1.42 -Ⅲ-1桥台0 1.04-第一跨跨中-1.94 -0.290.149485第二跨跨中-1.45 —-第三跨支座0 0.89 -第三跨跨中0.65 0.68 1.046154第四跨支座0 0.31 -Ⅲ-2桥台0.0 0.48-第一跨跨中-2.91 -1.020.350515第二跨支座0.0 0.62-第二跨跨中-2.17 —-第三跨支座0.0 0.70 -第三跨跨中0.98 0.63 0.642857第四跨支座0.0 -0.79 -Ⅲ-3桥台0 0.94-第一跨跨中0 1.02-第二跨支座0 1.37-第二跨跨中0 —-第三跨支座0 1.01 -第三跨跨中0 -0.34 -第四跨支座0 -0.40 ---------#DIV/0!0.534247#DIV/0!0.794872#DIV/0!0.077215#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!1.350318-0第二跨跨中断面加偏载时(公路-Ⅰ级)跨中断面挠度校验系数表表4-3工况观测点计算挠度(mm)实测挠度(mm)检验系数Ⅳ-1测点859.48 测点9136.96 测点10216.64Ⅳ-1测点8 60.07 测点9 138.35 测点10 218.60Ⅳ-1测点8 59.40 测点9 136.77 测点10 216.59。
系列1 钢格板的自重、安全荷载及其挠度表型号横杆间距(mm)自重(Kg/m2)扁钢规格(mm)跨距(mm)150 300 450 600 750 900 1050 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 3300 3600G203/30/100 G203/30/50 100502225.120×3UD4020.21000.8451.81253.22165.03117.2489.85612.87420.11328.96239.41G205/30/100 G205/30/50 1005033.336.420×5UD6710.21670.8741.81423.22275.03187.24138.851012.87620.11428.96339.41G253/30/100 100 26.625×3 UD629 157 70 39 25 17 13 10 616.094 3 2G253/30/50 50 29.7 0.16 0.64 1.45 2.57 4.02 5.8 7.88 10.3 23.17 31.53 41.18G255/30/100 100 40.925×5 UD1048 262 115 65 42 29 21 16 1016.097 5 4G255/30/50 50 43.8 0.16 0.64 1.45 2.57 4.02 5.79 7.88 10.3 23.17 31.53 41.18G323/30/100 100 33.332×3 UD1031 257 114 64 41 28 21 16 10 718.15 4 3G323/30/50 50 36.2 0.13 0.5 1.13 2.01 3.14 4.52 6.16 8.04 12.57 24.63 32.18 40.72G325/30/100 100 51.632×5 UD1718 429 190 107 68 47 35 26 17 1118.18 6 5 4G325/30/50 50 54.8 0.13 0.5 1.13 2.01 3.14 4.52 6.16 8.04 12.57 24.63 32.18 40.72 40.22G403/30/100 100 40.840×3 UD1610 402 179 100 64 44 33 25 16 1114.488 6 5G403/30/50 50 43.8 0.1 0.4 0.9 1.61 2.51 3.62 4.93 6.44 10.05 19.71 25.74 32.58G385/30/100 100 63.740×5 UD2684 671 298 167 107 74 54 41 26 1615.241814.489 7 6G385/30/50 50 66.9 0.1 0.4 0.9 1.61 2.51 3.62 4.93 6.44 10.05 27.09 34.29 42.34G405/30/100 100 71.345×5 UD3397 849 377 212 135 94 69 52 33 2312.8723 1717.528 6G405/30/50 50 74.5 0.09 0.34 0.8 1.43 2.23 3.22 4.38 5.72 8.94 12.87 32.58 40.22G505/30/100 100 78.950×5 UD4149 1048 465 261 167 115 85 65 41 2811.5821 16 1226.0610 8 7G505/30/50 50 82 0.08 0.32 0.72 1.29 2.01 2.9 3.94 5.15 8.04 15.77 20.59 32.18 38.93 46.33G655/30/100 100 10265×5 UD7088 1771 787 442 283 196 144 110 70 488.9135 27 21 1724.7514 9G655/30/50 50 105 0.06 0.25 0.56 0.99 1.55 2.23 3.03 3.96 6.19 12.13 15.84 20.05 29.95 35.64 注:加重线左边为4Kpa均布荷载之下,挠度≤5mm的相应跨距,这是行人步履舒适的极限挠度。