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船舶安全教育知识航海在人类历史上占据着重要的地位，而船舶安全对于保障生命财产安全至关重要。
船舶安全教育知识的重要性不可忽视。
本文将对以下几个方面展开详细分析，让我们一起了解船舶安全教育的必要性和重要知识。
第一，船舶安全意识的培养。
培养良好的船舶安全意识是乘船人员的首要任务。
乘船人员应了解各项安全措施，学会正确使用救生设备，并熟知逃生通道和求救方法。
例如，乘坐船舶时应注意船舶的负载能力，避免超载；如果遇到强风浪等恶劣天气，应及时找到合适的避风港口，以确保船只安全。
第二，船舶消防安全知识。
船舶上的火灾风险较大，因此乘船人员必须掌握一些基本的消防安全知识。
涉及灭火器的使用、疏散逃生方法，以及船舶内部火灾处理等。
另外，定期进行船舶消防设备检查和维护，保证其正常运行，也是船舶安全的重要环节。
第三，水上求生技能。
船舶在水上航行，乘船人员应当具备一定的水上求生技能，以应对紧急情况。
学会正确穿戴救生衣，正确使用浮力救生圈，并且熟悉逃生滑梯和救生艇的使用方法。
这些技能将在危急时刻保护乘船人员的生命安全。
第四，船舶安全管理制度的完善。
在船舶安全方面，制定完善的安全管理制度是至关重要的。
各乘船人员应服从船长或相关安全管理人员的指挥，遵守相关安全规定，确保船舶在航行中安全可靠。
以上是对船舶安全教育知识的一些详细分析。
船舶安全关乎着乘船人员的生命安全和财产安全，我们每个人都应该关注并积极参与相关的安全教育。
只有通过持续的学习和培训，提高我们的安全意识和技能，才能更好地保障船舶安全，为航海事业做出更大的贡献。
更多船舶安全知识，请咨询相关专业人士，共同努力提升船舶安全水平。
第二章与船舶安全管理相关的国际公约法规1、试述联合国海洋法公约的性质及其内容构成(1)《联合国海洋法公约》被称为“海洋的宪法” ，并被认为是和“联合国宪章”齐名的对国际社会的杰出成就，是为了协调各国在开发和利用海洋的活动中的关系而制定的。
(2)《联合国海洋法》公约涉及的内容包括领海毗连区，用于国际航行的海峡、群岛国、专属经济区、大陆架、公海、岛屿制度、闭海或半闭海。
内陆国出入海洋的权利和过境自由、国际海底、海洋环境的保护和保全、海洋科学研究等各项发露制度，共17 个部分320条。
另有九个附件盒一个最后文件。
5、IMO 组织定制的与海上安全、保安有关的主要公约和规则有哪些？与海上安全有关的主要国际公约包括《1974年国际海上人命安全公约》( SOLAS 1974)、《1972 年国际海上避碰规则》(COLREG 1972)、《1976年国际海事卫星组织公约》 (INMARSAT 1976) 、《1987年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW 1987)、《1979年国际海上搜寻救助公约》( SART 1979)。
6、件数SOLAS1974 附则的主要内容。
附则包括：总则、构造( II-1 结构，分舱与稳性，机电设备；II-2 防火、探火和灭火)，救生设备与装置、无线电通信设备、航行安全、货物装运、危险货物的载运、核能船舶、船舶安全营运管理、高速船安全措施，加强海上安全和保安的特别措施，散货船安全附加措施。
7、STCW 公约有何功用？经修订的公约主要由哪些内容构成？( 1 )STCW1987 公约第一次对船员的技术标准要求法规化、全球化；要求值班高级船员必须持有适任证书，参加值班的普通学员必须接受规定的培训，对不同等级证书相应的基础知识和海上资历做了规定。
( 2)马尼拉修正案在保留STCW 公约1995 年修正案的结构与目标，不降低现有标准，不修改公约条款的前提下，主要做了如下修改：①理顺病规范了三种证书(适任证书、培训合格证书及书面证明) 的要求，规定适任证书及油船、化学品船、液化气船船长和高级船员的培训合格证由海事主管机关签发；②新增证书的签发和登记条款，对海上服务资历的认可，培训课程的确认，都做了明确规定；③增加了独立评价报告内容的明确要求，增加了公司的责任；④修正了休息时间量化标准；⑤增加了电子员的培训与适任要求；⑥加强了海洋环境保护意识方面的培训要求。
船舶行业安全生产知识船舶行业是一个关乎海上运输和贸易发展的重要领域。
然而，由于复杂的工作环境和高风险的特点，船舶行业也面临着诸多安全生产挑战。
为了确保船舶安全运营和船员的生命安全，掌握船舶行业安全生产知识是至关重要的。
本文将介绍船舶行业中常见的安全生产知识及其应用。
1. 安全管理体系船舶行业的安全管理体系是确保船舶安全的关键。
它包括制定、实施和监督一系列安全政策、规定和程序的过程。
其中包括船舶检验、船员培训、船舶维护等方面。
2. 船舶事故预防船舶事故可能导致人员伤亡和财产损失。
为了预防船舶事故的发生，船舶行业需要关注以下几个方面：a. 船舶设备维护：船舶设备的正常运行对于船舶行业至关重要。
定期检查、维护和保养各种设备，确保其安全可靠性。
b. 火灾防治：火灾是船舶行业常见的灾害之一。
进行防火巡查、安装火警报警设备以及进行灭火器材的定期检查。
c. 人员培训：船员应接受必要的培训，包括紧急情况的处置、遇险救生等方面。
3. 船舶逃生与自救在船舶事故发生时，逃生和自救是船员的生命线。
以下是一些船舶逃生与自救的关键知识：a. 熟悉逃生通道：船员应熟悉船舶上的逃生通道和逃生方法，并且定期进行逃生演习。
b. 穿戴个人救生装备：船员应正确穿戴个人救生装备，并且保持其处于良好状态。
c. 保持冷静：在逃生和自救过程中，船员应保持冷静，遵循逃生指示，避免恐慌和混乱。
4. 船舶安全操作船舶安全操作是确保船舶安全运行的基础。
以下是几个关键方面的安全操作知识：a. 航行安全：船员必须遵守航行规则，航行过程中注意航道标志和其他船舶的存在，确保航行安全。
b. 甲板操作：合理安排甲板工作，确保货物和设备的安全操作，并采取正确的安全防护措施，如佩戴个人防护装备。
c. 船舶船体维护：定期进行船舶船体维护，包括检查船体结构、防水设备和泄漏情况等。
5. 紧急情况处置在船舶行业，紧急情况的发生是难以避免的。
以下是一些常见紧急情况的应对知识：a. 火灾应急处理：及时报警、船舶停泊、救火和疏散船员等。
航海安全管理基础知识1.航海安全管理概述航海安全管理是确保船舶、船员和货物安全的关键环节。
它涉及到航行规划、船舶操作、应急处理等多个方面。
作为船长，我们有责任确保所有船员都充分了解并严格执行安全管理规定。
2.航海安全规范2.1 国际海上避碰规则(COLREGs)这是航海安全的基石，包括了航行、灯光信号、音响信号等方面的规定。
例如，在狭窄水道中航行时，船舶应尽可能靠右航行，以避免碰撞。
2.2 国际海上人命安全公约(SOLAS)该公约规定了船舶构造、救生设备、无线电通信等安全标准。
比如，所有船舶必须配备足够数量的救生艇和救生衣。
2.3 国际船舶和港口设施保安规则(ISPS Code)这个规则旨在加强船舶和港口设施的安全，防范恐怖袭击等威胁。
3.常用应急处理流程3.1 火灾应急处理•发现火情立即报告驾驶台•启动火灾报警系统•组织灭火小组进行灭火•必要时准备弃船[插入火灾应急处理流程图]3.2 弃船程序•船长下达弃船命令•全体船员携带救生衣到指定集合地点•按照分工进行救生艇/筏的降放•有序登艇，清点人数3.3 人员落水救援•立即抛出救生圈并保持目视contact•发出"人员落水"警报•执行"威廉姆逊转向"maneuver•降下救生艇进行救援4.安全检查方法4.1 日常安全检查•甲板设备检查：确保绞车、起重机等设备状态良好•救生设备检查：定期检查救生艇、救生衣等•消防设备检查：确保灭火器、消防水管等处于可用状态4.2 启航前安全检查•航行计划审核•天气预报分析•船舶装载状况检查•主辅机械设备测试4.3 进出港安全检查•舵机测试•通讯设备检查•锚机准备•船员就位确认5.航海安全文化建设5.1 定期安全培训组织船员进行安全知识学习和应急演练，提高安全意识和应急能力。
5.2 安全激励机制建立安全表现评估体系，奖励安全操作，惩戒违规行为。
5.3 开放式沟通鼓励船员报告安全隐患，创造良好的安全文化氛围。
船舶安全管理制度培训导语：随着航运行业的快速发展，船舶安全管理制度已成为保障航行安全的关键。
而船舶安全管理制度培训作为培养船员安全意识和应对突发事件能力的重要手段，值得航运企业高度重视。
本次培训将着重介绍船舶安全管理制度的相关内容和培训方法，帮助船员更好地理解和应用船舶安全管理制度，提高船舶安全管理水平。
一、船舶安全管理制度概述船舶安全管理制度是指为保障航行安全、预防污染、确保船员生命财产安全以及提高船舶运营效率而建立的一套行之有效的制度。
其核心是在船舶运营中建立一套完备的管理流程，使船员能够按照规定的程序和要求进行操作，确保船舶在各种情况下能够安全稳定地航行。
船舶安全管理制度内容涵盖了航行安全、应急处理、船舶维护、船舶清洁、货物装卸等方面，为船舶运营提供了全方位的管理和指导。
在实际操作中，船员需要严格遵守船舶安全管理制度的规定，确保船舶运行安全。
二、船舶安全管理制度培训目的和意义1.提高船员安全意识：船舶安全管理制度培训可以帮助船员更好地了解船舶安全管理制度的相关内容，增强安全意识，使其能够在实际操作中严格遵守制度要求，确保船舶运行安全。
2.提高船员应对突发事件能力：船舶安全管理制度培训还可以提高船员应对突发事件的能力，使其能够迅速做出正确的应对措施，避免事故的发生，保障船员生命财产安全。
3.提高船舶安全管理水平：通过船舶安全管理制度培训，可以提高船员对船舶安全管理制度的理解和应用能力，提升船舶安全管理水平，保障船舶运营的顺利进行。
三、船舶安全管理制度培训内容1.船舶安全管理政策：介绍船舶安全管理政策的相关内容，让船员了解企业对船舶安全管理的重视和要求。
2.船舶安全管理制度：详细介绍船舶安全管理制度的内容，包括船舶安全管理组织架构、各部门职责、操作程序等，帮助船员深入了解船舶安全管理制度的要求。
3.应急处置演练：进行应急处置演练，模拟各种突发事件情况，让船员学会正确的应对措施，提高应对突发事件的能力。
船舶安全管理知识培训教材（正文）第一章船舶安全管理的重要性船舶安全管理是保障海上航行安全的关键环节。
随着全球海洋贸易的不断增长，船舶运输的重要性日益凸显。
而船舶安全管理的水平直接影响到航行的安全性和效率，并关系到乘客和船员的生命安全。
本章将介绍船舶安全管理的重要性以及相关的国际法规和标准。
1.1 船舶安全管理的定义船舶安全管理是指通过科学的管理方法，建立和实施保证船舶安全的制度和程序。
其目的是预防和减少事故的发生，保护人员的生命和船舶的财产安全。
1.2 国际船舶安全管理法规船舶安全管理的全球标准由国际海事组织（IMO）制定和推行。
其中包括国际安全管理规范（ISM Code）和国际船舶与港口设施安全规范（ISPS Code）。
这些法规对船舶公司、船舶管理者和船员提出了必要的要求和指导，以确保航行安全和防范恐怖袭击。
1.3 船舶安全管理的好处良好的船舶安全管理可以带来诸多好处，包括：1）减少事故风险：通过严格的安全管理制度和程序，可以有效地预防和减少事故的发生，降低潜在风险。
2）保护人员生命安全：船舶安全管理将人员的生命安全置于首要位置，通过培训和演习提高人员的应急处理能力。
3）保护船舶财产安全：规范的管理流程和制度可以确保船舶的设备和财产得到妥善维护和保护，减少损失。
4）提高运行效率：良好的安全管理可以提高船舶的运行效率，减少停航和延误，降低经济损失。
第二章船舶安全管理的主要要素船舶安全管理包括一系列的要素和措施，涵盖船舶的设计、操作、维护以及船员的培训等多个方面。
本章将介绍船舶安全管理的主要要素和相关的措施。
2.1 功能分析与目标设定船舶安全管理的第一步是进行功能分析，了解船舶及其相关运营活动的特点和要求。
在此基础上，制定适合的目标和策略，确定管理的重点和领域。
2.2 制度与程序建立良好的船舶安全管理需要建立相应的制度和程序，包括船舶规章制度、安全运营手册、应急预案等。
这些文件应该明确规定相关责任及处理流程，并得到船舶所有人和船员的理解和执行。
一、培训目的为了提高船舶安全管理水平，确保船舶在航行过程中的安全，防止各类事故的发生，特举办本次船舶安全管理制度培训。
通过本次培训，使全体船员充分了解和掌握船舶安全管理的基本知识和技能，增强安全意识，提高应急处置能力。
二、培训对象本次培训对象为全体船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、水手长、水手、厨师、电工、医生等。
三、培训内容1. 船舶安全管理概述（1）船舶安全管理的重要性（2）船舶安全管理的基本原则（3）船舶安全管理的主要内容2. 船舶安全管理体系（1）ISO 9001质量管理体系（2）ISO 14001环境管理体系（3）OHSAS 18001职业健康安全管理体系3. 船舶安全规章制度（1）船舶安全操作规程（2）船舶消防安全管理规程（3）船舶防污染管理规程（4）船舶无线电管理规程（5）船舶救生设备管理规程4. 船舶安全检查与应急处理（1）船舶安全检查的基本方法（2）船舶应急处理程序（3）船舶事故调查与分析5. 船舶安全管理案例分析通过分析典型船舶安全事故案例，使船员了解事故发生的原因，吸取教训，提高安全意识。
四、培训方式1. 讲座：邀请专家授课，对船舶安全管理的基本知识和技能进行讲解。
2. 案例分析：通过分析典型船舶安全事故案例，使船员了解事故发生的原因，吸取教训。
3. 实操演练：组织船员进行应急处理演练，提高应急处置能力。
4. 互动交流：鼓励船员提问，解答船员在船舶安全管理中遇到的问题。
五、培训时间与地点1. 时间：本次培训时间为2天。
2. 地点：公司培训室。
六、培训考核1. 考核方式：书面考试、实操考核。
2. 考核内容：船舶安全管理基本知识、安全规章制度、应急处理程序等。
3. 考核合格标准：书面考试和实操考核均达到80分以上。
七、培训总结1. 对培训效果进行总结，分析存在的问题和不足。
2. 提出改进措施，提高船舶安全管理水平。
3. 鼓励船员在工作中积极落实船舶安全管理制度，确保船舶安全航行。
船舶学习参考资料第10期广州远洋运输公司宣传部 2003年9月12日【船舶安全管理系列宣传教育材料之二】船舶安全管理警示录跑马行船三分险，这个“险”，即是指航海必须面对的风险：变幻不定的海洋气候和海况、艰苦的工作环境、意外发生的机械故障、神出鬼没的海盗袭击、不可抗拒的战争阴霾等等，这些构成了船舶正常营运必须跨过的坎。
因此，时时、事事、处处讲安全就是我们必须坚守的原则。
已发生的事故，属于过去时，对待的态度，应是“吃一堑，长一智”。
事故的发生，总不是独立、偶然的，而是与诸多因素有着千丝万缕的、必然的联系。
世界上没有绝对的安全，却有绝对的不安全，在痛定思痛之余，深挖根源，亡羊补牢，化遗憾之气，铸防范之剑，为将来的“可能”扣上“安全带”，才是上上之选。
作为在生产第一线的操作者，我们的责任不是重蹈覆辙以验证经验教训得来之正确，而是以科学的态度，排除侥幸的思想去操控我们的船舶，绕开前人用高昂代价标记清楚的“暗礁险滩”，并举一反三，努力把安全工作做好。
为此，特编写以下材料。
一、海损事故生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
——《中华人民共和国安全生产法》第二十一条责任心差疏防范，碰撞渔船夺人命某轮第54航次在广东汕头外东南海域与一艘渔船碰撞，渔船颠覆，船上7名渔民全部落海，其中2人被救起，4人失踪，1人死亡。
事故回放2003年4月27日凌晨，某轮在大连装货后开航，前往湛江加载。
4月30日11时50分，该轮三副交班：计划航向243度，罗经航向243度；航速：13.4节；天气：晴，东北风6级，大浪，能见度7海里。
船头左舷30－40度前方6海里左右处有4条渔船，船艏正前方有2条渔船从左向右驶行。
二副接班后为了避让渔船下令向左调整航向到225度，值班水手将航向稳定在225度后，打上自动舵就进行了望。
中远船务安全知识培训教材第一章船舶安全管理体系1.1 安全管理的重要性在船舶运营中，确保船员和货物的安全是至关重要的。
船舶安全管理体系是为了有效防止事故和灾害的发生，保护船舶及其乘员和货物的安全而建立的。
1.2 国际安全管理规定船舶安全管理体系需要遵守国际海事组织（IMO）和国际劳工组织（ILO）等国际组织颁布的相关规定。
其中包括《国际船舶安全管理规范》（ISM Code）、《国际海上劳工公约》（MLC 2006）等。
1.3 船舶安全管理体系的要素船舶安全管理体系包括安全政策、安全目标、安全管理职责、船员培训和船舶的安全运营程序等要素。
这些要素共同构建了一个科学、全面的船舶安全管理体系。
第二章船舶事故预防2.1 事故的分类与原因分析事故可以分为人为原因导致的事故和非人为原因导致的事故。
对事故的原因进行分析有助于预防类似的事故再次发生。
2.2 唤起安全意识的重要性培养船员的安全意识是事故预防的基础。
通过定期的安全培训和演习，提高船员对危险的识别能力，增强应对紧急情况的能力。
2.3 紧急情况下的应急处置为了应对各种紧急情况，船舶需要建立并实施相应的应急预案。
船员需要熟悉预案内容，并定期进行演习，以确保能够在紧急情况下迅速、正确地采取行动。
第三章船舶火灾安全3.1 火灾的危害性船舶火灾是一种极具危险性的事故，可能导致船舶和人员巨大的损失。
了解火灾的危害性有助于预防和控制火灾的发生。
3.2 预防火灾的措施预防火灾需要从多个方面入手，包括船舶结构的防火设计、船舶设备的定期维护和保养、船员的火灾防护培训等。
3.3 火灾应急处置在火灾发生时，船员需要迅速采取应急处置措施，包括报警、灭火、疏散等。
船舶上应设立明确的火灾逃生路径和灭火器材，并定期组织演习以保证船员的应急反应能力。
第四章船舶人员安全4.1 船员的身体健康管理船员的身体健康状况直接关系到船舶安全。
船舶应建立健康管理制度，定期对船员进行身体健康检查，并提供必要的医疗设备和医疗卫生知识培训。
船舶企业安全生产培训教材【前言】船舶企业是一个特殊行业，安全生产是保障企业持续发展的重要基础。
为了提高船舶企业从业人员的安全意识和应急能力，特编写本教材。
【第一章船舶安全生产管理】1. 安全生产管理的重要性1.1 为什么船舶安全生产管理重要1.2 安全生产管理的目标和原则2. 企业安全生产组织机构2.1 安全生产管理机构设置2.2 负责人职责和权利3. 安全生产规章制度3.1 规章制度的制定和修订3.2 规章制度的执行和监督4. 安全技术措施4.1 安全设备的配置和维护4.2 应急装备和消防设施4.3 安全技术操作规程【第二章船舶事故案例分析】1. 事故案例分析的意义1.1 通过案例学习提升安全意识1.2 学习案例中的教训和经验2. 火灾事故案例2.1 火灾的原因和危害2.2 火灾事故案例分析3. 漏油事故案例3.1 漏油事故的原因和影响3.2 漏油事故案例分析4. 碰撞事故案例4.1 碰撞事故的原因和后果4.2 碰撞事故案例分析【第三章运输和装卸安全】1. 舱位和货物的安全1.1 货物垫铺和固定1.2 重点货物的安全管理2. 船舶装卸设备的安全使用2.1 吊装设备的检查和维护2.2 安全操作规程3. 水运安全3.1 航行安全的注意事项3.2 水上应急处置措施【第四章船舶应急救援】1. 应急预案的编制和演练1.1 应急预案的重要性1.2 应急预案的编制要点2. 火灾和泄漏事故的应急处置 2.1 火灾事故的应急处置流程2.2 泄漏事故的应急处置流程3. 生命救援和人员安全3.1 人员遇险事件的应对方法 3.2 人员撤离和转移措施【第五章安全培训与教育】1. 安全培训的目的和内容1.1 安全培训的目标1.2 安全培训的具体内容2. 培训方法和形式2.1 培训方法的选择和应用2.2 培训形式的多样性3. 培训效果评估和持续改进3.1 培训效果的评价方法3.2 培训成果的持续跟踪与改进【第六章知识检测】1. 选择题2. 判断题3. 填空题4. 论述题【总结】本教材旨在提高船舶企业人员的安全意识和应急能力，通过学习船舶安全生产管理、事故案例分析、运输和装卸安全、船舶应急救援以及安全培训与教育等内容，帮助从业人员更好地理解各项安全管理措施并加以实施。
第二章与船舶安全管理相关的国际公约法规1、试述联合国海洋法公约的性质及其内容构成（1）《联合国海洋法公约》被称为“海洋的宪法”，并被认为是和“联合国宪章”齐名的对国际社会的杰出成就，是为了协调各国在开发和利用海洋的活动中的关系而制定的。
（2）《联合国海洋法》公约涉及的内容包括领海毗连区，用于国际航行的海峡、群岛国、专属经济区、大陆架、公海、岛屿制度、闭海或半闭海。
内陆国出入海洋的权利和过境自由、国际海底、海洋环境的保护和保全、海洋科学研究等各项发露制度，共17个部分320条。
另有九个附件盒一个最后文件。
5、IMO组织定制的与海上安全、保安有关的主要公约和规则有哪些？《1972与海上安全有关的主要国际公约包括《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS 1974)、年国际海上避碰规则》（COLREG 1972)、《1976年国际海事卫星组织公约》（INMARSAT 1976)、《1987年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 1987)、《1979年国际海上搜寻救助公约》（SART 1979）。
6、件数SOLAS1974附则的主要内容。
附则包括：总则、构造（II-1结构，分舱与稳性，机电设备；II-2防火、探火和灭火），救生设备与装置、无线电通信设备、航行安全、货物装运、危险货物的载运、核能船舶、船舶安全营运管理、高速船安全措施，加强海上安全和保安的特别措施，散货船安全附加措施。
7、STCW公约有何功用？经修订的公约主要由哪些内容构成？（1）STCW1987公约第一次对船员的技术标准要求法规化、全球化；要求值班高级船员必须持有适任证书，参加值班的普通学员必须接受规定的培训，对不同等级证书相应的基础知识和海上资历做了规定。
（2）马尼拉修正案在保留STCW公约1995年修正案的结构与目标，不降低现有标准，不修改公约条款的前提下，主要做了如下修改：①理顺病规范了三种证书（适任证书、培训合格证书及书面证明）的要求，规定适任证书及油船、化学品船、液化气船船长和高级船员的培训合格证由海事主管机关签发；②新增证书的签发和登记条款，对海上服务资历的认可，培训课程的确认，都做了明确规定；③增加了独立评价报告内容的明确要求，增加了公司的责任；④修正了休息时间量化标准；⑤增加了电子员的培训与适任要求；⑥加强了海洋环境保护意识方面的培训要求。
11、MARPOL 73/78有哪几个附则？各规定哪些内容？(1)附则一：防止油类污染规则，从检验发证，到对所有机器处所的要求，对油船货油区域的要求，防止油污事故造成的污染，接收设施等方面对防止油船污染事宜进行了规范。
(2)附则二：控制散装有毒液体物质污染规则，主要内容包括：总则，有毒液体物质的分类，检验和发证，有毒液体物质残余物的操作性排放，港口国监督措施，防止有毒液体物质发生污染。
(3)附则三：防止海运包装或集装箱，可移动罐柜或公路及铁路槽罐等装有害物质污染规则：对缔约国在包装形式的有害物质的包装，标志和标签，单证，积载，限量和关于操纵性要求的港口国监督等方面做了详细的规范和要求。
(4)附则四：防止船舶生活污水污染规则；(5)附则五：防止船舶垃圾污染规则；(6)附则六：防止船舶造成空气污染规则。
14、简述2006年海事劳工公约的主要内容，意义及其对航运业的影响（1）内容：①海员上船工作的最低要求；②就业条件；③船上居住，娱乐设施，食品和膳食；④健康保护、医疗、福利及社会保障；⑤遵守与执行，包括检查与发证，港口国监督，船上及岸上投诉程序。
（2）意义：公约一旦生效，将会对我国船公司船员管理运作，船员的福利待遇等方面带来一系列影响；公约将会促进船员维权意识，公约可以促进海事劳工标准的有效实施，公约便于监督员的执法工作。
第三章与船舶安全管理相关的国内法规2、简述紧追权的实施和终止条件（1）中华人民共和国有权在毗连区内，为防止和惩处在其陆地领土，内水或者领海内违反有权安全，海关，财政，卫生或者入境出境管理的法律法规的行为行使管制权。
我国有关主管机关有充分理由认为外国船舶违反中华人民共和国法律法规时，可以对该外国船舶行使紧追权，追逐须在外国船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶为母船进行活动的其他船艇在中华人民共和国的内水，领海或者毗连区内时开始。
追逐只要没有中断，可以在中华人民共和国领海或者毗连区外继续进行。
（2）在被追逐的船舶进入其本国领海或者第三国领海时，追逐终止。
7、根据《海上交通安全法》，船舶发现和发生哪些情况应迅速报告主管机关？大型设施和移动式平台的海上拖带，必须经过船舶检验部门拖航检验，并报主管机关核准；外国派遣船舶或飞机进入中华人民共和国领海或领海上空搜寻救助遇难的船舶或人员，必须经主管机关批准；船舶损坏助航标志和导航设施的，应当立即向主管机关报告；船舶装运危险货物，必须向主管机关办理申报手续；事故现场的船舶、设施，受到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重威胁自身安全的情况下，应当尽力救助遇难人员，并迅速向主管机关报告现场情况和本船或设施的名称、呼号和位置；船舶、设施发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料，病接受调查处理。
11、试述《海上交通安全法》的法律责任规定。
对违反《海上交通安全法》的，主管机关可视情节，给予下列一种或几种处罚：警告、扣留或吊销职务证书、罚款。
当事人对主管机关给予的处罚、吊销职务证书的处罚不服的，可以在接到处罚通知之日起15天内，向人民法院起诉；因海上交通事故引起的民事纠纷，可以由主管机关调解处理，不愿意调解或调解不成的，当时人可以向人民法院起诉；涉外案件的当事人，还可以根据书面协议提交仲裁机构仲裁；对违反《海上交通安全法》构成犯罪的人员，由司法机关依法追究其刑事责任。
15、我国《海洋环境保护法》对防止船舶污染海洋环境有哪些规定？在中华人民共和国管辖海域，任何船舶及相关作业不得违反本法规规定相海洋排放污染物、废弃物和压载水、船舶垃圾及其有害物质。
从事船舶污染物、废弃物、船舶垃圾接受以及船舶清仓、洗舱作业活动的单位，必须具备相应的接收处理能力。
船舶必须按照有关规定配置像一般那个的防污染设备和器材，持有防止海洋环境污染的证书和文书，在进行涉及污染物排放及操作时，应当如实记录。
18、我国有关船员管理的法规有哪些？各涉及什么具体内容？（1）出入境管理法规：《中华人民共和国海关法（修正）》、《中华人民共和国护照法》、《中华人民共和国公民出境入境管理法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》（2）船员管理法规《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》、《中华人品共和国船员培训管理规则》、《中华人民共和国海船船员值班规则》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》《中华人民共和国海员证管理办法》等。
第四章岸上安全管理17、简述符合证明和船舶安全管理证书的发证和失效条件。
“符合证明”（DOC）应由主管机关，主管机关认可的机构，或应主管机关请求的另一约缔约国政府，签发给符合ISM规则要求的公司。
船舶“安全管理证书”(SMC)是指发给船舶，表明其公司和船上的管理已按照认可的安全管理体系（SMS)运作的文件。
“符合证明”是颁发“安全管理证书”（SMC）的前提。
只有岸、船的管理都按住奥经主管疾患审核认可的安全管理体系运作，才能像船舶签发“安全管理证书”。
如果公司的“符合证明”被收回，或没有申请要求的中间审核，或者有证据表明存在重大不符合规定情况时，主管机关或应主管机关请求而签发该证书的缔约国政府应当收回“安全管理证书”。
19、简述船旗国安全监察的内容。
与针对船舶技术状况的船舶检验不同，安全检查的内容较广泛，主要针对船舶的营运管理状况和人员操作水平等。
对船舶安全检查的内容一般包括：船舶证书及有关文件、资料；船员及其配备；救生设备；消防设备；事故预防；一般安全设施；报警设施；货物积载及其装卸设备；载重线要求；系泊设施；推进和辅助机械；无线电设备；防污染设备；液货装载设施；船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。
20、何谓港口国监督？港口国监督检查的内容主要包括哪些方面？港口国监督也叫港口国控制，简称PSC（port state control），是港口所属国家主管机关对停靠在其港口的外国籍船舶的安全检查。
一般检查：PSC检察官登船前可观察船舶外观，如油漆、锈蚀、凹陷等，获得该船维护保养的初步印象；登船后，先检查船舶的有关证书和文件，并在船上观察船舶维修养护状况。
详细检查：如果船舶未携带有效的证书，或PSC检察官根据总的印象和在船上的观察，有“明显理由”认为该船不符合有关公约的要求，将对船舶进行详细检查。
详细检查包括船舶构造、设备、配员及船员的实际操作能力，且要求操作能力的熟练程度足以使该船的航行不危及船舶、人员、海洋环境的安全。
22、导致港口国对船舶采取更详细检查的“明显理由”有哪些？（1）缺少不符合公约要求的主要设备和设施；（2）经检查表明有的船舶证书明显无效；（3）有证据表明公约规定的相关文件未放在或未完整放在船上，或这些文件未能按照规定保持有效；（4）由综合印象和观察所得的证据显示船舶存在船体或结构上的严重变形或缺陷，一直影响船舶的机构、水密或风雨密完整性；（5）由综合印象和观察所得证据显示船上安全、防污和航行设备存在严重缺陷；（6）信息或证据显示船长或船员不熟悉有关船舶安全、防止污染的基本操作或未执行这些操作；（7）船上主要船员之间或主要船员与其他船员之间无法进行语言交流；（8）误发遇险报警信号且没有及时取消；（9）收到资料显示的举报或投诉某船可能是低标准船。
23、在检查船员实际操作能力时PSC检察官可能采取哪些检查措施？（1）合适应变部署表、破损控制图和船舶油污应急计划（SOPEP)、防火控制图的落实情况；（2）询问船长使用何种语言为工作语言，紧急情况下关键船员能否与旅客进行语言交流；（3）要求进行弃船、消防演习，观察救生艇筏的降放、火灾报警及是否能正确启动灭火设备；（4）要求消防员转杯正确穿戴并观察他们对受伤人员的反应行动等；（5）要求驾驶员进行驾驶台操作，核实其对航行设备、安全设备的熟练操作程度。
25、针对PSC，船方应采取哪些积极措施？（1）对随船的各种证书、文件和手册要认真检查，及时检验，保持其有效性。
（2）驾驶台的各种书籍及其设备必须齐全可用。
（3）应急电路及电池处于良好的工作状态，救生艇结构完好，引擎能迅速启动，艇架及其索具保养良好，艇内设备可用及属具完好，救生筏周围无障碍物，静水力释放器在有效期内。
（4）防火门能紧密关闭，消防设备就位并处于良好的状态，防火控制图得到及时更新并就位。
（5）甲板、栏杆、步桥、舱盖及其加强结构、水密门等结构得到良好的保养，期货设备、锚设备等甲板设备处于良好的工作状态，通风筒和空气管、筏箱的标志得到正常维护。
