2017华南理工大学车辆工程(专业学位)考研初试科目参考书分数线大纲
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华南理工大学2017年《理论力学、流体力学基础知识》硕士招生考试大纲一、考试目的《理论力学、流体力学基础知识》作为全日制生物医学工程专业硕士学位入学考试的专业课考试,其目的是考察考生是否具备进行生物医学工程硕士学习所要求的力学知识。
二、考试的性质与范围该考试是一种测试应试者单项能力的考试,考试范围包括考生应具备的理论力学和流体力学等方面的技能。
三、考试基本要求1.具有力学方面的基础知识2.熟悉力学问题的分析和建模四、考试形式该考试为闭卷考试五、考试内容(或知识点)理论力学1.静力学:(1)掌握各种常见约束类型。
对物体系统能熟练地进行受力分析。
(2)熟练计算各类力系的主矢和主矩。
(3)应用各类力系的平衡方程求解单个物体、物体系统和平面桁架的平衡问题(主要是求约束反力和桁架内力问题)。
(4)考虑滑动摩擦时平面物体系统的平衡问题。
2.运动学:(1)理解刚体平移和定轴转动的特征。
熟练求解定轴转动刚体的角速度和角加速度,求解定轴转动刚体上各点的速度和加速度。
(2)掌握点的合成运动的基本概念。
熟练应用点的速度和加速度合成定理求解平面问题中的运动学问题。
(3)理解刚体平面运动的特征。
熟练应用基点法、瞬心法和速度投影法求平面机构上各点的速度。
能熟练应用基点法求平面机构上各点的加速度。
3.动力学:(1)熟练计算力的功和质点、质点系、平面运动刚体的动能。
应用质点和质点系的动能定理求解有关的动力学问题。
(2)能计算动力学中各基本物理量。
熟练运用动量定理、质心运动定理、动量矩定理等动力学普遍定理综合求解动力学问题。
(3)掌握刚体平移及对称刚体作定轴转动和平面运动时惯性力系的简化方法。
应用达朗伯尔原理(动静法)求解动力学问题。
(4)应用虚位移原理求解机构的平衡问题。
流体力学(一)流体的物理性质(1)了解固液气体的宏观性质与微观结构,深入理解并掌握连续介质假设及其适用条件。
(2)熟练掌握流体的物理性质的基本概念,了解毛细现象。
2017年华南理工大学考研真题、研究生招生简章、招生目录及考试大纲汇总华南理工大学考研真题、考研答案及考研资料,由布丁考研网在读学长收集整理,真题都是来自官方原版,权威可靠,内部资料都是我们当年考华南理工时用的,考上后针对新的大纲重新进行了整理,参考价值极高。
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2017年华南理工大学考研招生简章华南理工大学是一所直属教育部,以工见长,理工结合,管、经、文、法等多学科协调发展的综合性研究型大学,是国家“985工程”和“211工程”重点建设大学。
学校自2012年始连续进入“世界大学学术”排名500强,2014年综合排名跃升至301-400名区间,工科排名位居全球前50名。
学校现有25个博士学位授权一级学科、42个硕士学位授权一级学科,107个博士点、193个硕士点,有工程博士(2个领域)以及工程硕士(25个专业领域)、法律硕士(包括法学和非法学两个类别)、建筑学硕士、城市规划硕士、工商管理硕士(MBA、EMBA)、公共管理硕士(MPA)、风景园林硕士、会计硕士、金融硕士、社会工作硕士、新闻与传播硕士、工程管理硕士、翻译硕士、艺术硕士、教育硕士、国际商务硕士、体育硕士等共17个硕士专业学位授予权。
轻工技术与工程、食品科学与工程、城乡规划学、材料科学与工程、建筑学、化学工程与技术、风景园林学等学科整体水平进入全国前十位。
化学、材料学、工程学、农业科学、物理学、生物学与生物化学6个学科进入国际ESI全球排名前1%。
2016年拟招收攻读硕士学位研究生约3900人,最终以教育部下达计划为准。
一、招生类别我校2016年将招收学术型和专业学位两类硕士研究生。
2017考研:车辆工程专业介绍及院校排名尽管车辆工程专业竞争很激烈,但这丝毫不会影响真正喜欢它的人学习它、选择它的热情。
选择固然重要,但是选择之前的深度分析和对其未来发展前景的把握更为重要!今天,小编就和大家分享车辆工程专业考研的相关信息。
一、学科介绍车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识,能在企业、科研院(所)等部门,从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作,具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
二、研究方向目前,各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。
其专业主要所包含的研究方向有:01车辆强度理论与系统可靠性、02车辆系统动力学与控制、03车辆数字化开发与系统集成技术、04结构优化设计、05车辆振动噪声控制技术。
考研的初试科目有:101思想政治理论、201英语一、301 数学一再加一门专业课(根据每个学校的规定)。
三、院校排名排序学校名称水平1 吉林大学5★2 西南交通大学5★3 清华大学5★4 湖南大学5★5 西安交通大学5★6 重庆大学5★7 北京理工大学5★8 中南大学4★9 燕山大学4★10 同济大学4★11 合肥工业大学4★12 兰州交通大学4★13 南京航空航天大学4★14 北京交通大学4★15 华南理工大学4★16 武汉理工大学4★17 北京航空航天大学4★18 北京科技大学4★19 江苏大学4★20 大连交通大学4★四、就业前景及方向近年来,随着汽车工业的迅速发展,汽车的需求量也是越来越大,与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。
庞大的汽车市场,急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才,特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。
同时,围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起,使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起,车辆工程专业研究的范围也更加广泛,涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。
2017车辆⼯程考研专业⼤学排名 )全国共有72所开设车辆⼯程专业的⼤学参与了车辆⼯程专业⼤学排名,其中排名第⼀的是吉林⼤学,排名第⼆的是清华⼤学,详情请看下⽂,以下是店铺分享给⼤家的2017车辆⼯程专业⼤学排名,希望可以帮到你! 2017车辆⼯程专业⼤学排名 1 吉林⼤学 2 清华⼤学 3 北京理⼯⼤学 4 湖南⼤学 5 西安交通⼤学 6 ⼭东⼤学 7 合肥⼯业⼤学 8 上海交通⼤学 9 北京航空航天⼤学 10 同济⼤学 11 武汉理⼯⼤学 12 重庆交通⼤学 13 ⼤连理⼯⼤学 14 华南理⼯⼤学 15 重庆⼤学 16 福州⼤学 17 西北⼯业⼤学 18 北京科技⼤学 19 南京理⼯⼤学 20 燕⼭⼤学 21 浙江⼯业⼤学 22 南京航空航天⼤学 23 西南交通⼤学 24 江苏⼤学 25 ⽯家庄铁道⼤学 26 哈尔滨⼯业⼤学(威海) 27 河南科技⼤学 28 西安理⼯⼤学 29 ⼭东理⼯⼤学 30 西华⼤学 北京理⼯⼤学车辆⼯程考研经验 北京理⼯⼤学作为⼀所知名的985理⼯类院校,吸引了很多报考考⽣,其车辆⼯程专业在全国内的排名前三,实⼒与名⽓相当。
本⽂就北理车辆⼯程考研的相关问题做了部分归纳,希望对16年的考⽣有所帮助。
Q:北理、北航、北科和北交车辆⼯程考研初试分数分别是多少可进复试?差距⼤吗?考上难易程度是怎样的? A:车辆⼯程北京理⼯是全国三强之⼀,⽏庸置疑分数是⾼的离谱,难度不下于清华。
北航的车辆⼀般,没什么特殊的,也不是什么特殊车辆类。
北科的车辆偏向于矿车⽅⾯,相对⽽⾔⽐较好考,竞争不算太⼤。
北交的车辆偏向于机车,不过由于铁路部门偏向于西南交⼤,北交恐怕不是⼀个很好的选择。
要是有实⼒,最好去考北理。
如果想把握,建议考北科。
如果说想考个学校名,建议考北航。
⾄于985之类,个⼈认为没⽤。
考研其实学校不重要,重要的是找个好导师,将来⼤⼤不同的! Q:北理的车辆⼯程学术硕⼠分⼏个⽅向啊?初复试科⽬有哪些? A:北京理⼯⼤学属于原国防科⼯委,因此车辆的⽅向多为军⽤车和重型车,不过对电动车的研究也居于⾸列,08年北京奥运会的公交电动车多使其研究成果。
华南理工大学车辆工程专业硕士考研复试流程与真题答案经验分享复试流程25号上午9点到机械与汽车工程学院大楼(19号楼)领取档案袋,19号楼1楼会贴出复试地点和时间以及各专业复试人数,下午到规定教室参加笔试,26号上午8点半到汽车科技大楼(即五山广汽研究院)面试。
首先在一个教室集合,老师会讲述注意事项,在复试表格上签名后到指定教室排队面试(按名次),一个人大概15分钟,面试完毕后回到原来教室,大概12点能够全部面试完毕,然后学院会统计总成绩排名,今年专硕招30人,保送9个,来复试23人,最后只刷了2个,学生不能离开教室,当场选择导师,学生总数对应导师的名额总数,所以导师总是有的。
27号体检,28号办完离校手续即可离校。
复试情况笔试是25号下午进行的,车辆工程的笔试科目是《汽车构造》,今年的题型和往年有一些变化,难度比较大,2个小时时间比较紧张,大家引起注意。
下面会贴出汽车构造题目的回忆版,供大家参考,感谢涛哥的共同回忆。
26号上午进行专业和英语面试。
英语面试主要是用英语读一段话,然后老师根据这一段的内容提几个问题(其他组的英语面试是读一段然后翻译一遍,每组的考查方式不同)。
面试切勿紧张,遇到不会的问老师要点提示,打分不会太难为人,主要还是笔试。
自我介绍后首先是精神面貌题,从4题中抽1题.我当时抽到的题目是“如果你和你的导师在研究生期间起冲突了,你觉得会是什么方面的原因,你会如何解决?”,然后是机械、力学和汽车三大方面也是各从4题中选1题,我抽到的题目是“什么是运动副?什么是低副?什么是高副?”"力的定义是什么?什么是力的内效应和外效应?力的三要素是什么?"“汽车安全气囊由什么组成?它的工作原理是什么?”,然后是老师自由提问,我被问到的题目有“什么是卡诺循环?”“汽车的振动与什么参数有关?”。
本文摘自致远华工考研网。
华南理工大学2017级课程教学大纲模板为了进一步加强与国外大学的合作与交流,教学大纲必须中英文对照。
同名称但不同学分的课程需提供不同的教学大纲。
一、理论(含实验、设计)课程教学大纲基本要求1.课程代码:需与培养计划上的课程代码一致。
2.课程名称:课程名称需规范。
3.课程类别:公共基础课、通识教育课、学科基础课、专业领域课、集中实践课。
4.课程性质:必修、选修。
5.学分/学时:学时包括理论学时、实验学时、上机学时、实践学时。
学时数应与人才培养计划中所规定的学时数相符。
6.开课学期:第一学期、第二学期、第三学期……7.开课单位:哪个学院开设的。
8.适用专业:以教务处提供的各学院专业为准。
9.授课语言:中文授课、英文授课、中英双语授课。
10.先修课程:开设本门课程需先修读的课程,如大学物理(一)先修课程为微积分(一)11.毕业要求(专业培养能力):该课程对应本专业培养能力的列表,公共课(非本专业课程)无需填写。
(将此模板下发给各任课教师前,务必给出完整的专业培养能力列表,以便教师将下一条“课程培养学生的能力”与其一一对应)12.课程培养学生的能力(教学目标):给出课程培养学生的能力,即教学目标,并与专业培养能力相关联。
13.课程简介:简要介绍课程的基本情况,讲授的主要内容。
14.教学内容与学时分配:本课程的主要内容,课程的重点、难点,并分章节详细编写内容及要求,以及学时分配。
15.实验/实践教学:如有,请在此处填“有”,同时请参照“实验课程教学大纲基本要求”编制实验学时部分的教学大纲,并做为本大纲的子大纲同时提交。
如无,不需要填写。
16.教学方法:课堂讲授、课堂研讨、课外作业、课程设计、翻转课堂等等教学方法。
17.考核方式:可包括平时成绩、平时测验、期中成绩、期末成绩、大作业、课程设计等考核方式,并说明各考试的形式(如开闭卷、上机等)、考核目标(考核能力)、所占总评成绩比例等。
18.教材及参考书:要求选用国家级规划教材或高水平的教材,也可以是有特色的公开出版的自编教材和教学参考书。
2017华南理工大学车辆工程(专业学位)考研初试
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参考书:
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华南理工大学2016年招收攻读硕士学位研究生最低复试分数线
801材料力学考试大纲
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一、考试目的
《材料力学》作为全日制固体力学,流体力学,工程力学,机械制造及其自动
化,机械电子工程,机械设计及理论,车辆工程,船舶与海洋结构物设计制造,轮机
工程,机械工程(专业学位),车辆工程(专业学位)等专业的入学考试科目,其目
的是考察考生是否具备进行专业学习所要求的基础力学知识。
二、考试的性质与范围
本考试是一种测试应试者掌握材料力学基本概念和计算方法的水平考试。
考试范围为
多学时《材料力学》课程(包括静力分析及材料力学实验)的主要内容。
三、考试基本要求
掌握《材料力学》课程的基本概念和分析计算方法。
四、考试形式
本考试采取闭卷形式。
五、考试内容(或知识点)
(1)将一般工程零部件或结构简化为力学简图的方法。
(2)四种基本变形及组合变形的概念及受力分析。
(3)杆件在基本变形下的内力、应力、位移及应变的计算及其强度计算和刚度计算。
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(4)平面几何图形的性质,包括简单图形的静矩、形心、惯性矩、惯性半径和圆截
面的极惯性矩的计算。
用平行移轴公式求简单组合截面的惯性矩。
型钢表的应用。
(5)求解简单超静定问题的基本原理和方法,正确建立变形条件,用变形比较法解
轴向拉压超静定问题及简单超静定梁。
(6)应力状态和强度理论,对组合变形下杆件进行强度计算。
(7)常用金属材料的力学性质及测定方法,电测应力分析技术,常用电测仪器的使
用方法。
(8)剪切和挤压的实用计算。
(9)弹性稳定平衡的概念,确定压杆的临界载荷和临界应力,并进行压杆稳定性计
算。
(10)受铅垂冲击时杆件的应力和变形计算。
(11)用能量法求杆件受冲击时的应力和变形。
(12)交变应力及疲劳破坏的涵义,交变应力下材料的持久极限及其主要影响因素,
对称循环下构件的疲劳强度计算。
(13)能量法的基本原理和方法,用单位力法计算结构的位移。
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六、考试题型
本考试采取计算题形式出题。
七、参考书目:材料力学本科通用教材
812汽车理论考试大纲
第一章汽车的动力性
掌握:汽车的动力性指标、汽车的驱动力与行驶阻力、汽车的行驶方程式、汽车行驶
的附着条件、汽车的附着力与地面切向反作用力、附着率的定义、汽车的功率平衡
了解:动力特性图、各种行驶工况下附着率的计算、装有液力变矩器汽车的动力性
第二章汽车的燃油经济性
掌握:汽车燃油经济性的定义及评价指标、影响燃油经济性的因素
了解:汽车燃油经济性的计算、混合动力电动汽车的特点
第三章汽车动力装置参数的选定
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掌握:发动机的比功率、最小最大传动比的选择
了解:传动系挡数与各挡传动比的选择、主减速器传动比的选择
第四章汽车的制动性
掌握:汽车的制动性及评价指标、制动时车轮的受力及各受力间的关系、汽车的制动
效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性、前后制动器制动力的比例关系、制动力,
同步附着系数的计算
了解:利用附着系数与制动效率、前后制动器制动力的分配要求、制动防抱死装置
第五章汽车的操纵稳定性
掌握:车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应、轮胎的坐标系定义、侧偏现象、
轮胎的结构等工作条件对侧偏特性的影响、回正力矩、汽车稳态响应、转向灵敏度的
计算、稳态响应的三种类型及表征参数、
了解:汽车试验的两种评价方法、线性两自由度汽车模型的运动微分方程、汽车操纵
稳定性与悬架的关系、提高操纵稳性的电子控制系统
第六章汽车的操纵稳定性
全部作为了解
第七章汽车的通过性
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不考
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