水泥稳定土混合料筛分

水泥稳定土1水泥稳定土定义和特点1.1水泥稳定土的定义水泥稳定土是指在粉碎的或原来松散的土中，掺入足够量的水泥和水，经拌合得到的混合料在压实和养生后，其抗压强度符合法律规范要求的结构材料P水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土。

也包括用在水泥稳定土各种中粒土和粗粒土。

（1）用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。

（2）用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合耍求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥沙砾等。

水泥稳定土可适用于各级大路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上大路高级路面的基层。

1.2水泥稳定土的优缺点优点（1）强度高，稳定性好、抗冲刷性能好。

（2）在缺乏优质粒料的地区，采纳水泥稳定土做路面的基层或底基层，比较经济。

缺点（1）水泥稳定土，特殊是水泥土在施工中简单产生收缩裂缝，而采纳水泥稳定粒料时，水泥用量超过肯定比例，混合料收缩性大也简单产生收缩裂缝。

（2）由于水泥性质的缘由，水泥的水化和硬结作用进行比较快，要求在较短时间内完成从加水拌合到碾压成型的几个主要工序。

因此对施工时间要求比较严格。

（3）水泥稳定土施工用谁和养生用水比较多。

在干旱地区或缺水路段施工难度大。

（4）不相宜在雨季施工，或在雨季施工困难，不耐磨耗，不能用在路面的面层。

2水泥稳定土施工预备2.1原材料预备水泥（1）水泥品种一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

不应使用快硬水泥、早强水泥以及己受潮变质的水泥。

宜采纳标号325或425的水泥。

（2）水泥剂量水泥剂量是指水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、沙粒、粉粒、粘粒）干质量的百分率, 即水泥剂量=水泥质量/干土质量。

水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。

水泥稳定土基层施工工艺标准（Ⅷ110）1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。

水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

2 施工准备2.1 材料2.1.1 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。

高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为以下三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5㎜，且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%（如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5㎜，且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5㎜，且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

2.1.2 对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。

土的均匀系数大于5。

细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。

对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。

实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。

对于中粒土和粗粒土，其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。

2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜，土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。

塑性指数，小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。

2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求：基层：不大于30%；底基层：不大于30%；有机质含量超过2%的土酸性大，不应用于水泥稳定土施工。

如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后才能使用。

硫酸盐含量超过0.25%的土禁止使用。

水泥稳定土基层工程施工设计方案水泥稳定土基层工程是指利用水泥作为稳定剂对土壤进行处理和加固的工程。

水泥稳定土基层广泛应用于道路、铁路、机场跑道等工程中，可以提高土壤的强度和耐久性，减少因土壤松散而引起的沉降和变形。

下面将从施工和设计两个方面介绍水泥稳定土基层工程的方案。

一、施工方案：1.现场勘察：对施工现场进行全面的勘察，了解土壤的性质、含水量、承载能力等信息，确定施工方案的具体要求。

2.土壤筛分：将原土进行筛分，分离出符合要求的黏性土和粉土，并对其进行单独储存。

3.砂石配合比：根据设计要求，确定砂石与黏性土、粉土的配合比例，保证基层的密实性和强度。

4.加水与拌和：在搅拌器中，逐渐加入适量的水，将水泥均匀撒入，并将黏性土、粉土和砂石进行均匀混合，保证每一粒土壤都与水泥均匀接触。

5.整地与压实：在混合均匀后的土壤中进行整地，将其均匀铺于基底上，并使用碾压机进行压实，确保基层的均匀密实。

6.养护：施工后的基层需要进行养护，对其进行喷水降温，防止过早干燥和龟裂。

二、设计方案：1.稳定剂用量：根据土壤的特性和设计要求，确定水泥的添加量，一般建议添加量为土壤干重的4-12%。

2.K值：选择适合的K值，能够控制水泥稳定土基层的强度和抗冻性，一般取值范围为0.7-1.23.设计荷载：确定设计荷载大小，根据不同的工程要求，选择适合的厚度和强度，保证基层的耐久性和承载能力。

4.施工顺序：根据施工的实际情况和工期，制定合理的施工顺序，保证基层的连续施工和质量控制。

5.施工条件：根据不同季节和气候条件，确定施工的最佳时间和控制要求，保证基层的施工质量和工期进度。

6.监控措施：对施工过程进行监控，对土壤和水泥的配比、搅拌时间、施工布局等进行检测和调整，确保施工质量的合格。

水泥稳定碎石土的配合比优化设计濮信项目内容摘要介绍了水泥碎石稳定土的配合比优化设计方法，从不同石料含量、不同水泥计量、不同塑性指数，对配合比进行优化设计，在达到设计强度要求情况下，以最低成本作为配合比优化设计的目标。

关键词水泥碎石稳定土配合比优化设计1. 水泥稳定碎石土的由来水泥稳定碎石土（cement stabilized rock soil缩写为CSRS）就是在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺加一定量的碎石（一般不大于50%），掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，形成符合规定抗压强度的板体结构，可作为高速公路和一级公路的底基层及低等级公路的基层。

作为高速公路底基层的水泥稳定碎石土是介于水泥稳定碎石和水泥稳定土之间的一种新型结构，兼具二者的优点，是一种理想的平原区高速公路的路面底基层结构。

水泥稳定碎石底基层具有强度高、板体性好、承载力大、耐冲刷等优点，与水泥稳定碎石相比，水泥稳定碎石土除具有水泥稳定碎石的优点外，还有节约造价、施工易控制等优点。

与水泥稳定土相比，水泥稳定碎石土克服了其不耐冲刷、抗裂能力差的缺点，又具有与基层强匹配好的优点。

第一次将水泥稳定碎石土作为一种路面基层结构形式，采用厂拌法施工，并制定技术标准、工序、工艺、检测指标，是河南省濮阳至鹤壁高速公路，阿深线濮阳段高速公路又将其进一步系统和完善。

如何做好水泥稳定碎石土优化设计，如何在满足规范要求下以最经济的角度对水泥稳定土的配合比进行优化，本文将做进一步探讨。

2. 依据主要技术规范、试验规程JTJ034—2000《公路路面基层施工技术规范》JTJ057—94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》JTJ051—93《公路土工试验规程》GB/T17671—1999《水泥胶砂强度检验方法》3. 原材料性质原材料包括10～30mm集料、土及水泥，其中集料采用浚县西山石料，运距80km，土采用1号和3号土场的土，水泥采用新乡水泥厂的孟电牌32.5缓凝水泥。

2013年1水泥稳定土路基工程简介在道路工程建设中，水泥稳定土类基层有如下优点：保证路面使用品质效果好，具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性，其初期强度较高，且随龄期增长而增长，适应各种不同的气候条件与水文地质情况，应用范围较广。

2施工准备对底基层进行检验，复核控制桩高程，按底基层的有关检验标准进行复检，不合格的路段应进行整修，使之达到标准。

厦门市翔安区某道路工程是贯穿厦门市翔安区南北交通的主要通道。

该工程污水管网改造工程有一标段地处低洼处是软土地层，在软土地层段附近有一空场地，以此做为水泥稳定土混合料的搅拌点，运送混合料的车辆频繁进出，即车轮的反复碾压，有下沉就及时填补碎石，有意识有计划地进行碾压，这样在施工过程中，同时处理好了软土地层，经试验达到设计要求。

摊铺前底基层全面清扫干净，并适量洒水保持湿润。

有良好的底基层状况，铺筑基层质量就有一方面的保证。

3材料控制水泥稳定土基层是用水泥做结合料与粒料等材料，经拌和、摊铺、压实而成的基层。

（１）水泥是主要材料，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰水泥都可以使用，但应选用初凝时间大于３ｈ、终凝时间较长（宜在６ｈ以上）的水泥。

不宜使用快硬水泥、早强水泥，禁用已受潮的水泥。

永兴路污水管网改造工程是采用普通硅酸盐水泥。

（２）各种粒料应质地坚韧、耐磨，采用轧碎花岗岩石灰石，级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石或粒状矿渣，软硬不同的粒料不能混用。

各种粒料，应符合规范规定的级配（见表１）；压碎值不应大于３０％；集料中有机质含量小于２％；集料中硫酸盐含量小于０．２５％。

本工程使用的是花岗岩碎石，碎石形状应为多菱角体清洁无土，不含石粉及风化杂质，符合下列技术指标和规格：①含泥量小于总重２％；②软弱颗粒小于总重的５％；③扁平细长（１∶２）碎石小于２０％，砾石小于１５％；各技术指标都达到要求。

（３）细集料采用洁净、干燥、无风化、坚硬粒料小于５ｍｍ、含泥量（小于０．０７４ｍｍ的颗粒）小于粒料的１０％。

⽔泥稳定碎⽯（⽔泥稳定⼟）的施⼯⽅案及施⼯⽅法⽔泥稳定碎⽯的施⼯⽅案及施⼯⽅法：㈠施⼯总体⽅案1、⽔泥稳定碎⽯基层每个点设两个拌和场，采⽤WCB500型稳定⼟拌和楼集中拌制。

15T以上⾃卸汽车运⾄施⼯现场，分两层摊铺，下层18cm，上层18cm，前场摊铺每个点采⽤⼆台ABG423型摊铺机成阶梯形（前后不超过15⽶）摊铺，⼀次性摊铺碾压成型。

双钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压成型。

⼯艺流程详见⽔泥稳定碎⽯施⼯⼯艺流程图。

2、铺筑第⼆层时，在第⼀层铺筑完毕经养⽣成型后再进⾏。

㈡准备⼯作1、场地准备：⼀旦中标，将⽴即组织⼈员选点进⾏场地建设，平整硬化后进⾏拌和楼安装、调试，迅速组织施⼯材料的进场，同时做好场内排⽔⼯作和场内道路的畅通，保证运输车辆的顺利通⾏。

2、施⼯机械准备⼯作：开⼯之前做好机械的维修、保养⼯作，保证在施⼯期间不发⽣有碍施⼯进度的质量故障。

根据施⼯⼯艺要求配备⽔泥破拱器，以免⽔泥起拱停流，以及和拌和楼配套的摊铺机、压路机、⾃卸汽车和装载机、洒⽔车等，为满⾜施⼯要求配齐各种质量检测仪器。

（详见机械设备和检测仪器⼀览表）㈢混合料的组成设计⽔泥稳定碎⽯是由⼏种材料组合⽽成，为了确定各种材料组成⽐例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进⾏混合料的组成设计。

⽔泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和⽔泥；去顶合理的集料配合⽐例，⽔泥剂量和混合料的最佳含⽔量。

合理的⽔泥稳定碎⽯组成必须达到强度要求，具有较⼩的温缩和⼲缩系数(现场裂缝较少)，施⼯和易性好(粗集料离析较⼩)。

1、材料要求(1)⽔泥普通硅酸盐⽔泥、矿渣硅酸盐⽔泥、⽕⼭灰硅酸盐⽔泥都可以⽤于⽔泥稳定碎⽯路⾯基层施⼯，禁⽌使⽤快硬⽔泥、早强⽔泥以及其它受外界影响⽽变质的⽔泥。

路⾯基层采⽤强度等级较低的⽔泥，⽔泥各龄期强度、安全性等应达到相应指标要求：要求⽔泥初凝时间3⼩时以上、终凝时间不⼩于6⼩时。

水泥稳定碎石施工工艺1.5.1施工准备①加强施工便道的维护，疏导交通，分散交通流，确保料车行驶通畅。

加快下承层的交验工作，为下道工序做好准备。

②对已施工完成的下承层，在开工前认真检查，发现问题及时处理，确保工作面平整密实、无坑洼、无浮尘、无杂物。

③对施工机械作好维修保养工作，确保完好。

对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充足，对细集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。

④在施工路段两侧，每10米设一钢桩抄平挂钢丝，以控制高程。

试验室提供已批准的配合比指导混合料的拌和工作。

1.5.2混合料的拌和①每台拌和采用1台ZL50装载机上料，上料时料仓31.5mm的人工筛将超粒径碎石筛出。

②混合料拌和采用两台L50拌和机，拌和均匀、无粗细料离析。

每个工作班随时对混合料进行重筛分与滴定试验，发现问题及时上报监理工程师处理，含水量根据天气状况进行调整，调整幅度为1％-2％，水泥含量比设计增加0.5％。

③混合料在成品料口装车时，分三次装满一车，每装一次移动一下车位，避免混合料的离析。

装料顺序分别为中、前、后。

1.5.3混合料的运输与摊铺a、混合料的运输根据施工计划采用8T自卸汽车，每个工作面上配6辆，保证摊铺能够连续不间断工作。

考虑当地气候及运距并结合环保要求，料车行驶时均用帆布覆盖避免污染、减少水分蒸发。

b、机动车道厚20cm5%水稳碎石基层，采用挖掘机和平地机组合施工，人行道厚15cm5%水稳碎石基层，采用人工配挖掘机合施工。

c、测量放线：测量控制桩间距应控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入Ф28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段50～100m为宜，一个施工段不得过长。

钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。

d、采用挖掘机和平地机组合摊铺：（1）堆料：以10m 为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸土车数。

水泥稳定类底基层、基层监理实施细则一、范围本节的工作内容包括在完工的路基上，铺筑水泥稳定土底基层或基层，或在底基层上铺筑水泥稳定土基层的有关作业。

水泥稳定土为泥土、水泥砂和水泥稳定粒料（或水泥碎石、水泥砂砾）的统称。

同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。

若水泥用量占结合料总量的30%以上，则综合稳定土的一切规定、要求和技术指标均按水泥稳定土执行，否则按石灰稳定土执行。

二、施工要求（一）水泥稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不超过50mm。

其颗粒组成应符合下表所列范围内，同时土的均匀系数（通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值，称为土的均匀系数）应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。

对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.5mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。

可用水泥稳定的集料的颗粒组成范围（次干道基层）（二）水泥稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm。

土的颗粒组成应符合下表所列范围内，集料应少含或不含有塑性指数的土。

适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围(次干道基层)（三）级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等都适宜做水泥稳定土基层的材料，碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。

（四）主干道1、水泥稳定土用作底基层时集料的最大粒径不应超40mm，其颗粒组成应在上表所列的范围内，并应为较平顺的曲线，或采用下表所列的范围（1号级配）。

2、水泥稳定土用作基层时集料的最大粒径不应超30mm，其颗粒组成应符合下表所列的范围内（2号级配）。

适宜用水泥稳定的粒料的颗粒组成范围（主干道底基层和基层）5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

3、水泥稳定土中碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：（1）对于次干道及互通匝道以下的城市道路集料压碎值不大于35%（次干道及互通匝道的底基层，集料压碎值可以到40%）；（2）对于快速路及主干道，集料压碎值不大于30%。