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运输作业安全技术操作规程模版一、基本要求1. 运输作业人员必须具备相应的专业知识和技能，熟悉运输作业安全技术操作规程，严格按照规程执行任务。
2. 运输作业人员必须具备良好的身体素质，不得患有任何不适宜从事运输作业的疾病。
3. 运输作业人员必须具备高度的责任心和安全意识，保证运输作业过程中的安全。
二、作业前准备1. 运输作业人员在进行运输作业前，必须对车辆进行检查，确保其安全可靠。
2. 运输作业人员应正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼睛、耳塞等。
3. 运输作业人员应检查所需的工具和设备是否齐全，确保其功能正常。
4. 运输作业人员应仔细研读任务单，了解运输路线、货物情况以及作业要求。
三、装货作业1. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行装货作业，确保货物的安全。
2. 运输作业人员应检查货物是否符合运输要求，如有问题，应及时与相关部门联系。
3. 运输作业人员应根据货物的性质和重量，选择合适的工具和设备进行装卸作业。
4. 运输作业人员应遵守装卸作业的操作规程，保证装卸过程中的安全。
五、驾驶作业1. 运输作业人员必须具备合法有效的驾驶证，并且具备熟练的驾驶技能。
2. 运输作业人员应遵守交通规则，严禁超速行驶、闯红灯等违法行为。
3. 运输作业人员应保持车辆的合理稳定，遵守行车安全规范，确保行车过程中的安全。
4. 运输作业人员应根据路况和天气状况，调整行驶速度和距离，保证安全行车。
六、卸货作业1. 运输作业人员在进行卸货作业前，必须停好车辆，并且使用安全锁止装置。
2. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行卸货作业，确保货物的安全。
3. 运输作业人员应遵守卸货作业的操作规程，确保卸货过程中的安全。
4. 运输作业人员应检查卸货场地的安全状况，如有问题，应及时采取相应的措施。
七、作业结束1. 运输作业人员在作业结束后，应清理现场，确保环境的整洁和安全。
2. 运输作业人员需要及时汇报作业情况和问题，并且做好相关记录。
轨道车运行和装卸作业安全范文轨道车的运行和装卸作业安全是铁路运输和装卸工作中的重要环节，关系到乘客和工作人员的生命财产安全。
本文将从规范操作、设备维护和安全意识三个方面，探讨轨道车运行和装卸作业的安全措施。
一、规范操作1. 轨道车的操作人员应严格按照相关操作规程进行操作，熟悉车辆的结构和功能，了解相关操作流程和注意事项。
在操作过程中，严禁违反操作规程，比如超速行驶、不按规定路线行驶等。
2. 在轨道车行驶过程中，操作人员应时刻保持警觉，注意观察前方和两侧情况，确保行驶安全。
同时，要严禁在行驶中与其他人交谈、使用手机等会分散注意力的行为。
3. 轨道车装卸货物时，操作人员应按照装卸作业规范进行操作，保证装卸过程的顺利进行。
比如，在装卸货物时要确保货物平稳，避免负载过重或不均匀造成车辆失衡。
二、设备维护1. 轨道车的运行安全与车辆的维护状况密切相关，因此，轨道车的设备维护工作不能忽视。
定期对车辆进行维修和检查，确保相关零部件的正常运行。
如发现故障或异常情况，应及时进行维修或更换。
2. 轨道车的制动系统是保证行车安全的重要部件，必须保证制动系统的正常工作。
定期检查制动器的性能和制动力，确保其能够及时有效地制动。
3. 轨道车的安全防护装置也是保证行车安全的关键，必须保持其良好的工作状态。
定期检查和测试防护装置的功能，确保其能够在必要时及时起到保护作用。
三、安全意识1. 轨道车操作人员要具备良好的安全意识，时刻将安全放在首位。
在进行装卸作业和车辆运行过程中，要时刻保持警惕，注意观察，发现异常情况及时采取措施。
2. 轨道车操作人员要接受相关的安全培训和教育，了解安全操作规程和应急预案。
在遇到紧急情况时，要能够冷静应对，正确处理，并及时向上级汇报。
3. 轨道车操作人员和装卸作业人员要加强团队作业意识，密切配合，互相协作，确保作业过程的安全顺利进行。
同时，要向其他人员宣传安全意识，加强安全教育和培训。
综上所述，轨道车运行和装卸作业的安全措施主要包括规范操作、设备维护和安全意识三个方面。
矿井轨道提升运输安全技术规范本一、引言矿井轨道提升运输是煤矿等矿山开采过程中重要的运输方式，保障了矿山运输的高效与安全。
为了进一步提升矿井轨道提升运输的安全性，制定本技术规范，以规范矿井轨道提升运输活动。
二、术语和定义2.1 轨道提升运输：指在矿井中采用轨道进行矿石、矿砂、煤炭等物料的提升和运输的方式。
2.2 轨道提升机：用于矿井轨道提升运输的机械设备。
2.3 轨道提升运输系统：指由轨道提升机、轨道、运输车辆等组成的运输系统。
三、轨道提升机的设计与制造3.1 轨道提升机的额定载荷及规格应符合国家标准，并经过有关部门的检验合格。
3.2 轨道提升机的制造和安装应按照国家标准进行，各部件之间的安装应牢固可靠。
3.3 轨道提升机的传动装置应设置防护装置，确保运行时不发生异常。
四、轨道的设置与维护4.1 轨道的布置和维护应符合国家标准，并定期进行检查，确保轨道的完好性。
4.2 轨道的固定方式应可靠，不得存在松动或者变形等情况。
4.3 轨道与地面的连接应坚固，确保轨道不会因为地质变化而移位或者下沉。
五、运输车辆的设计与使用5.1 运输车辆应具备足够的承载能力，且载荷应低于其额定载荷的80%。
5.2 运输车辆的制动系统应设计合理，确保在紧急情况下能够迅速停止。
5.3 运输车辆的转向系统应灵活可靠，确保在曲线道路上能够稳定行驶。
六、轨道提升运输的管理与操作6.1 轨道提升运输设备的操作人员应经过专门培训，并持有合法的操作证书。
6.2 轨道提升运输设备的管理应建立完善的制度，严格按照规范进行操作和维护。
6.3 轨道提升运输设备的使用过程中，应及时发现并排除故障，确保设备的正常运行。
七、事故的应急处理与记录7.1 发生事故后，应立即采取紧急处置措施，并及时报告相关部门。
7.2 事故的处理过程应全程记录，包括事故原因、处理措施和事故后续处理情况。
7.3 事故处理结束后，应进行事故的分析，并制定相应的预防措施，以防止类似事故再次发生。
解决方案编号：LX-FS-A60007 轨道运输安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑轨道运输安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施：1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。
2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。
3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。
4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。
5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。
重型轨道车安全技术操作规程范本一、一般规定1. 为确保重型轨道车的安全运行，所有相关人员必须遵守本规程的规定。
2. 安全是重中之重，任何违反安全规定的行为都将受到严厉惩罚。
3. 所有使用重型轨道车的人员必须接受相关培训并持有有效的操作证书。
二、车辆运行安全规定1. 车辆检查a. 在每次使用重型轨道车前，操作人员必须进行全面检查，包括但不限于刹车系统、悬挂系统、轨道连接系统、车体结构等关键部件的状态。
b. 对于存在任何问题或异常的车辆，必须立即报告给相关部门进行修复或更换。
2. 车辆操作a. 操作人员必须按照各项操作规程正确操作重型轨道车，包括但不限于启动、行驶、转弯、停车等操作。
b. 在行车过程中，必须保持良好的注意力，注意观察周围环境，及时做出反应并采取必要的安全措施。
c. 不得超速行驶，必须根据道路条件和安全要求合理控制车速。
d. 行车中不得疲劳驾驶或酒后驾驶，必须保持良好的精神状态。
三、紧急情况处理规定1. 火灾a. 一旦发现火灾或烟雾，必须立即停车并尽可能将车辆驶离人群密集区域。
b. 立即报警，并按照所在地消防规定进行灭火。
c. 在处理火灾时必须注意自身安全，确保不会受伤。
2. 突发机械故障a. 在发生突发机械故障时，必须立即将车辆停到安全地带，并及时报告相关部门。
b. 不得随意拆卸或修理故障部件，必须由专业人员进行维修。
四、环境保护规定1. 在运行过程中，尽量减少车辆对环境的污染，采取减少噪音、减少废气排放等措施。
2. 严禁在有限制的地区或敏感区域内行驶，包括但不限于保护区、水源保护区、风景名胜区等。
五、其他规定1. 重型轨道车的维修和保养必须在指定的区域进行，并由专业的维修人员进行。
2. 所有相关人员必须配备个人防护装备，并按照规定使用。
3. 任何对重型轨道车安全构成威胁的行为都将受到严厉处理，包括但不限于警告、罚款、取消操作证书等。
4. 所有相关人员必须遵守国家法律法规以及公司内部相关规定。
斜井设备管道轨道运输安装安全措施斜井设备管道是一种常见的输送设备，广泛应用于工业和建筑领域。
为保障运输安全和设备的正常功能，斜井设备管道在运输和安装中需要采取一系列的安全措施。
本文将结合实践经验，分别从轨道运输安全和安装安全两个方面，为大家介绍斜井设备管道的安全措施。
轨道运输安全1.运输前检查：在开始运输前，必须对设备进行全面的检查和维护，确保设备的运行状态良好，疏通管道和检测轨道有无损坏等。
特别注意货物和工人的重量不要超过运输车辆的承载能力，以免车辆过载导致事故的发生。
2.确保货物稳定：运输过程中必须注意货物的稳定性，避免货物发生滑动、翻倒等意外情况，特别是在行驶过程中，经过急转弯、起伏路面和坡度较大的路段时。
3.保证安全通行：运输车辆需在车头和尾设置合适的标志以及红色警示灯，提醒其他车辆和行人注意安全，并安排专人协调管控交通。
在倒车或穿越隧道时，应该在处理完必要的手续后再行进，确保安全通行。
4.选择合适的运输工具：斜井设备管道的运输工具应选择质量较好、适应性强的平板车或低平板车，使其接近地面，降低设备的重心，增强运输的稳定性，减少发生意外事故的风险。
安装安全措施1.现场测量：在斜井设备管道安装之前，要进行现场测量，尽量减小装配误差，避免管道扭曲、变形和脱节等情况发生。
如果管道的安装的空间比较狭窄，应使用尺寸适当的钢板作为增强支架，以增加稳定性。
2.安装操作规范：对设备的安装应按照相关工艺规范进行操作，特别是在管道安装时，严格按照设备参数要求和工艺标准安装设备，在每个工序中都要做好安全防范，防范这次装配和后续操作中设备损坏、事故和故障等。
3.设备固定：在安装设备管道之后，要做好设备准确的定位和固定。
通常采用膨胀螺栓、焊接等方式进行设备的固定，这样能够完全避免设备松动和移位等现象，同时还要确保各种支架和固定装置的质量能够满足工程的要求和设备性能要求。
4.人员安全：安装管道设备时，要做好安全防范，特别是要确保安全符号的明显标注以及预报意外事故的组织应对，如穿着防护工服、护目镜、胶鞋等。
地面轨道运输系统安全技术措施
地面轨道运输系统是一种高效、安全的交通工具，但其运行需
要多种技术措施来保障安全。
以下是一些重要的安全技术措施：
1. 列车信号系统
列车信号系统是保证地面轨道运输安全的重要技术措施。
该系
统包括信号机、道岔、信号电缆和信管等组成部分。
信号系统主要起到三个作用：一是保证列车行驶方向在繁忙路
段交叉口有序；二是保证列车行驶速度，避免相撞；三是调度列车。
2. 防护设施
地面轨道运输的防护设施包括护栏、护墙、防护网等。
它们的
作用是防止人员和交通工具进入铁路轨道区域，避免事故的发生。
3. 速度限制
速度限制是地面轨道运输的另一个安全措施。
列车速度必须控
制在规定范围内，以避免事故的发生。
4. 防火措施
地面轨道运输必须配置防火措施，防火制度包括预防措施和灭
火措施。
预防措施包括减少可燃物的造成，完善电气设备的保护性能，提高安全意识等。
灭火措施包括自动灭火系统、消防设施和灭
火器等。
5. 应急响应系统
地面轨道运输的应急响应系统需要使安全人员、应急救援车辆和救援人员能够在最短时间内到达现场进行应急处理，保护乘客和其他工作人员的生命和财产安全。
地面轨道运输系统安全需要多方面的技术措施来保障。
这些措施不仅涉及运输安全，还需要紧密联系其他领域，如电气工程、机械工程、建筑工程等，并且需要贯穿设计、施工、运营各个环节，方可保证地面轨道运输系统的安全。
新轨道运输安全措施近年来，随着交通运输行业的发展，新型的轨道运输方式在不断涌现，例如高铁、超级磁悬浮列车等，它们的出现为人们的出行提供了更加便捷、高速、舒适的选择。
但与此同时，轨道运输的安全问题也逐渐成为了人们关注的焦点。
针对这一问题，各方不断加强和完善轨道运输的安全措施，以保障人们出行的安全。
一、轨道运输事故案例分析轨道运输事故往往是由多种因素导致的，比如列车的技术问题、设备设施维护不及时、天气异常等等。
由此，人们必须对轨道运输的运营环节加强管理和监管，以及采取科学的安全措施，减少安全事故的发生。
二、轨道运输安全管理措施1.建立健全安全管理制度。
针对轨道运输可能发生的各类安全风险，建立健全相应的安全管理制度，使责任明确、分工合理，各相关部门和人员安全意识明显提升，使之成为日常生产经营的重要内容。
2.采用科技手段实时监测安全状况。
对于轨道运输的各个环节，都可以采用一系列的科技手段实时监测运行情况，及时预警和处理。
例如，利用智能监控系统对列车运行状态进行实时监测，一旦发现异常就可以及时处理，避免事故的发生；应用先进的信息化技术，对路段安全隐患进行实时评估并实施处理等等。
3.开展安全教育培训。
在轨道运输工作中，相关工作人员应将安全作为首要考虑，大力开展安全培训和教育，提高工作人员的安全意识。
采取多种方式开展教育，如会议、培训、演练、宣传等等方式，加强员工安全意识培养和安全技术培训。
4.提高设备设施的安全性。
轨道运输设施设备是保障安全的重要基础，针对不同设施根据其实际需要进行加固和改良。
对于列车，必须保证其技术状况良好，各项设施齐全，制止在列车中存在非法行为，以及加强列车的维修和保养，确保列车的运行安全。
5.提高应急处置能力。
提高应急处置能力是确保轨道运输系统安全的重要方面，及早掌握应急处理技术和方法，确保事故的现场处理及时、有效，使被困乘客及时疏散，避免二次伤害的发生。
加强预案编制工作，实行专项演练等，让工作人员在平时比赛进行积极训练，以适应不同场景下的应急处置工作。
皮顺调整轨道、施工排水沟安全措施依据矿生产工作安排, 综采一区负责314皮顺卧底调整轨道、施工排水沟、清理杂物、顺平巷道底板、进料等施工。
为保证施工安全, 制定本施工安全技术措施。
一、工程安全程度评估序号作业活动、场所〔包括设备器材〕存在的危害可能导致的事故可能性等级风险级别会发生很可能可能不太可能不可能一般重大不可承受1绞车运输绞车信号不灵敏、不齐全伤人、损坏设备√√运输时, 人员未躲开绳道伤人√√2拨道施工使用工具不当误操作伤人√√人员配合不默契误伤√√3机电作业未执行停电闭锁挂牌制度伤人√√未落实停电、验放电制度触电√√4顶板管理顶板、巷帮存在危矸、危岩煤矸伤人√√二、施工内容及技术要求1.按照技术科制定对轨道变形地段进行卧底、调整、完善安全设施, 调整后保证轨面到顶板的距离不小于2.8m, 满足行车要求。
2、沿顺槽挖顺水沟, 分段掘砌横水沟, 并用水泥硬化。
3、清理皮顺煤矸、杂物, 顺平巷道底板, 进胶带输送机部件, 为安装胶带输送机做好准备。
4.对314皮顺交叉口的风水管路进行合茬。
三、施工前的准备1.准备手镐、铁锨、撬棍、风镐、钎子、起道机等工具。
2.准备好胶管、水泥、沙等材料。
3.准备好警示牌。
四、安全技术措施〔一〕一般要求1.作业人员必须严格执行各项安全管理制度, 严禁违章作业、违章指挥, 杜绝单人作业。
2.严格执行敲帮问顶制度, 班长指派经验丰富的职工, 使用长把工具对施工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业, 找掉悬矸危岩。
此项工作必须由两人进行, 预先清理出撤退路线, 一人监护, 一人敲帮问顶。
对顶板破碎区域悬挂警示牌, 提醒人员注意安全, 未修复前严禁人员逗留, 人员通过时, 必须观察确认好, 避开顶帮垮落所波及的范围。
3、现场作业人员严格落实手指口述安全确认制度。
作业人员密切配合、协调作业, 做好互保联保。
4、作业前施工人员必须了解其它单位作业内容, 避免互相影响,为保证施工人员安全, 失修巷道未修复前, 人员从314皮顺进入施工〔可将皮顺栅栏向切眼方向移动〕, 综掘工区在314皮顺交叉口放炮时, 放炮警戒区域范围内严禁有人, 并落实好放炮撤人措施。
文件编号：TP-AR-L7126In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________新轨道运输安全措施正式样本新轨道运输安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道，为预防发生事故，确保新轨道安全正常运输提升，依据《煤矿安全规程》，制定新轨道运输安全技术措施：1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必须由工作认真负责、有一定的运输提升实践经验、经过专业安全技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担任。
2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必须严格认真执行操作规程、岗位责任制，必须持证上岗。
3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力、质量完好标准和斜巷的基本情况。
信号工、拥罐工必须懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。
4、信号工上岗后必须详细检查、试验信号装置和通讯装置（试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系），要求声、光齐全，通讯设备可靠，正常后方可进行操作，否则，向值班人员汇报通知维修人员处理，故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。
信号工在岗期间，必须与拥罐工密切配合，监视拥罐工的工作情况，在确认一切正常后，方可发送开车信号，严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
信号工如收到信号不明或不清时，不准发出开车信号，必须与其他信号工联系，问明原因后再重新发送开车信号。
开车信号一但发出后，信号工要手不离停车按钮，时刻观察车辆、钢丝绳、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常情况，必须立即发出停车信号。
如发现车辆运行方向与所发信号不符合时，必须立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出开车信号。
信号工不得擅离工作岗位，严禁无证操作信号，严禁找他人代替上岗。
5、拥罐工上岗后，必须详细检查上、中、下车场防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头、轨道以及各种使用工具必须合格、完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
认真检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及是否有其他人员工作，确认安全无误后，方可提升。
6、运输物料时，开车前拥罐工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定（每钩挂车数最多不准超过7辆），连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
运输超重、超高、超长、超宽设备或物料要单独挂钩运送，否则，严禁发出开车信号。
7、矿车与矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，无论运送何种设备、材料等必须正确使用保险绳，保险绳必须用合格的插销挂在最后一个车的插销孔内。
8、运输电机车：运输8t电机车时，最多可再挂4辆矿车；运输5t电机车时，最多可再挂5辆矿车，并挂在从钩头起第二个车的位置。
9、运输碰头为单层连接装置的车辆时，要有所属单位人员随从，其车辆的连接位置为最后一个车（从钩头算起为第一辆车，保险绳所连接的车为最后一辆车），其车辆与钩头之间至少要有3辆矿车的间隔连接。
其车辆与矿车之间必须使用?18.5mm以上钢丝绳制作的绳套连接，绳套所用的卡子必须与钢丝绳绳径相符，卡子数量不少于3个，卡子与卡子间的距离不大于50mm，且卡子必须打牢固可靠，绳套长度600~~650mm，且两端穿过插销孔内缠绕2周，否则，禁止运输。
10、运输喷浆机：串车向下回喷浆机时，喷浆机必须挂在倒数第二个车的位置；串车向上拉喷浆机时，喷浆机必须挂在倒数第一个车的位置。
（即：保险绳所连接车的位置）11、无“安全生产许可证”厂家生产的车辆和自制底盘的车辆严禁从新轨道运输，特殊情况非运输不可时，必须制定专项安全技术措施，并单车运输。
12、车辆碰头连接装置的插销孔、车辆的底盘发生裂纹，车箱与底盘之间发生开焊等不符合安全运输的现象，严禁运输；是载重物的车辆必须更换为合格的车辆。
如在中车场或下车场发现此现象，是重车必须更换合格的车辆，严禁运输。
13、提升期间绞车司机要高度集中精力，注意开车，严禁司机离开操作台，手不得离开操作手柄，若发现跳绳和其它意外现象及时停车。
上车场信号工、拥罐工必须注意观察钢丝绳、指示信号等运行情况，若发现异常立即发停车信号，拥罐工观察运行情况时要站在距钢丝绳不少于1.5m的安全地点。
从中车场或下车场向上车场提升运输时信号工、拥罐工必须在安全硐内观察起钩情况，若发现异常情况信号工必须立即发停车信号，待查明原因，处理正常后方可发开车信号，否则，禁止发开车信号。
14、上、中、下车场的信号工、拥罐工在提升期间必须负责阻止人员从新轨道通行，必须做到“开车不行人，行人不开车”的规定，严禁扒、蹬、跳现象。
如果需要从新轨道行人时，起始点的信号工要与行人到达车场的信号工取得联系，经同意后方可允许行人，否则，禁止行人，人员到达终点后，该车场的信号工要与行人起始点的信号工联系，然后，方可进行车辆运输工作。
起始点的信号工没有收到行人终点车场信号工的联系严禁发开车信号。
15、在正常运输过程中，如电气设备突然跳闸停电，信号工（或拥罐工）要及时向区值班汇报、与绞车司机、各车场信号工取得联系，并由2人以上一同查看停车地点的巷道和车辆状况，如果巷道发生片帮、冒顶、翻车、掉道等要及时向矿调度、区调度汇报情况，并通知运转队检查钢丝绳。
只有在巷道正常、钢丝绳无发生异常情况下方可处理车辆，否则，禁止处理车辆。
16、无论任何情况车辆发生掉道，首先向绞车司机发送停车信号，然后与绞车司机、各车场信号工取得联系，闭合挡车器。
在处理掉道过程中严格执行“斜巷处理掉道车辆安全措施”，处理时必须有跟班工长或班长现场指挥并监督安全工作，处理人员垫好车轮后必须撤离到车辆的上方，严禁站在掉道车辆两侧，且距掉道车辆不少于1.5m巷道较宽一帮的安全地点，采用绞车微动牵引车辆复轨时，严禁猛提猛放。
17、严禁随意操作防跑车装置和跑车防护装置、拨动道岔和其它安全设施，各车场的常闭式挡车器、阻车器必须经常处于阻车状态，只有放车或提升时才准打开。
18、上平道车场存放车辆时：空车道车辆必须停放到空车道阻车器的后方；重车道车辆必须停放到重车道阻车器的前方。
从副井底车场向新轨道口运输车辆时，电车运行到停车线位置，跟车工必须发停车信号，电机车司机必须停车（三米车房出绳口为空车道的后方；为重车道的前方）。
19、新轨道有施工任务时，施工单位必须制定施工安全措施，施工前施工负责人要与信号工取得联系，经同意后方可进行施工。
施工前信号工要与绞车司机、各车场信号工取得联系，停止运输提升工作，闭合各车场防跑车和跑车防护装置，各车场显示红灯，然后方可进行施工。
施工完毕，信号工或拥罐工必须对整个轨道进行全面检查，确认符合安全运输提升条件后方可进行工作，否则，严禁发开车信号。
20、新轨道的铺设、维修等必须按质量标准要求进行，轨道质量必须达到优良品，要定期对轨道进行巡视、检查、维护、保养，发现问题及时处理，确保新轨道安全正常运输。
21、运转队维修人员必须定期按规定对绞车设备的各种系统、安全设施、钢丝绳、钩头、保险绳等进行检查维护。
运输区维修人员必须定期对防跑车和跑车防护装置进行检查、维护、试验，发现问题及时进行处理，问题未处理正常，禁止运输提升工作。
22、新轨道安全设施的安装、设置必须遵守《煤矿安全规程》第370条的规定，即：（1）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（6）、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
23、新轨道运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
24、新轨道运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
25、新轨道运输用的矿车的连结环、链和插销等，必须执行下列规定：（1）、批量生产的，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用。
（2）、初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。
26、如果从上平道发生跑车，上平道人员必须立即向绞车司机发送紧急停车信号，向下边各车场发送乱点信号，下边各车场人员收乱点信号必须迅速地撤离到安全硐内。
此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。
