单仓库设施选址决策方法

仓库选址策划书范文3篇篇一《仓库选址策划书范文》一、项目背景随着公司业务的不断发展，现有的仓库已经不能满足日益增长的货物存储和配送需求。

为了提高物流效率，降低运营成本，我们需要重新选址建设一个新的仓库。

二、选址目标1. 交通便利，靠近主要交通干道，便于货物的运输和配送。

2. 土地成本合理，确保项目的投资回报率。

3. 周边环境良好，无污染源和安全隐患。

4. 有足够的面积和空间，以满足未来业务发展的需求。

三、选址范围经过初步调研，我们将选址范围锁定在[具体地区范围]。

四、选址方法1. 收集相关资料，包括地理位置、交通状况、土地价格等。

2. 实地考察，对符合条件的地点进行详细了解。

3. 分析比较各地点的优缺点，综合评估。

五、选址流程1. 确定选址小组，明确各成员的职责。

2. 按照选址方法进行资料收集和实地考察。

3. 召开选址小组会议，对各地点进行评估和讨论。

4. 确定最终的选址方案。

六、选址考虑因素1. 地理位置距离主要客户和供应商的远近。

与物流中心、港口等的交通便利性。

2. 土地成本购买或租赁土地的价格。

相关税费和费用。

3. 周边环境周边是否有居民区、商业区等，对仓库运营的影响。

是否存在环境污染、噪音等问题。

4. 基础设施水、电、气等基础设施的配套情况。

道路、排水等设施的完善程度。

七、备选地点分析1. [地点 1]优势：交通便利，土地成本相对较低，周边环境较好。

劣势：面积可能不够大，需要进一步拓展。

2. [地点 2]优势：面积足够大，基础设施完善。

劣势：土地成本较高，交通略有不便。

3. [地点 3]优势：地理位置优越，靠近主要客户和供应商。

劣势：周边环境较为复杂，可能存在一定的管理难度。

八、最终选址建议综合考虑各备选地点的优缺点，我们建议选择[具体地点]作为新仓库的建设地点。

该地点在交通、土地成本、周边环境等方面都具有一定的优势，能够满足公司未来业务发展的需求。

九、风险评估与应对措施1. 政策风险：关注当地政府的相关政策变化，及时调整策略。

仓库选址的原则1、适应性原则仓库的选址要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资源分布和需求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。

2、协调性原则仓库的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。

3、经济性原则就是选址的结果要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。

4、战略性原则就是要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。

要有战略眼光，局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展的眼光看问题。

5、可持续发展原则主要指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促进城乡一体化发展。

不管是公司还是企业，仓库的选址对其发展十分重要，盲目地进行仓储的选址与规划就会造成巨大的浪费。

规划是指在整体设计的观念上，事先对全部程序周详地、有系统地分析，再定出一个明晰的架构，以便于系统的建立。

显然在仓储系统规划层面需解决的核心问题是仓库的在市场区域的布局与规模的把握，仓库选址的好坏直接会影响到公司企业的服务和工作效率。

仓储系统选址还对商品流转速度和流通费用产生直接的影响，并关系到企业对顾客的服务水平和服务质量，最终影响企业的销售量和利润。

一旦选择不当，将给企业带来很多不良后果，而且难以改变。

因此，在进行仓储系统选址时，必须充分考虑到多方面因素的影响，慎重决策。

选址问题还需要考虑其他因素，首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。

不同的城市中，运输涉及的问题相对固定。

如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物，那么铁路和公路因素将是主要的考虑因素;如果你接收货物仅为一卡车或者还没有一卡车的容量，作为包裹运输又嫌太重，或者要求特定的到达时间时，空运就成为我们依赖的方式，这种情况下我们的考虑重点又不同了。

第二需要考虑成本问题，Boyd Company 有限公司的 Jack Boyd先生作为一位资深咨询顾问，对《今日物流》评出的美国50大物流服务友好城市作了大量有关仓储业发展的实践调查，并且提供了一份关于这50所顶级城市内仓储配送中心运营成本比较分析的报告。

仓储行业的仓库定位与选址策略仓储行业一直以来都是供应链管理的重要环节，而仓库的定位与选址对于企业的运营效率和成本控制起着至关重要的作用。

本文将介绍仓储行业的仓库定位与选址策略，以期帮助企业在选择仓储场地时做出合理的决策。

一、仓库定位策略1. 便捷的交通选址时，要考虑仓库与供应商、客户之间的物流交通情况。

一个好的仓库应该位于便于交通运输的地理位置，靠近主要交通干线和交通枢纽，如高速公路、铁路、港口等。

这样可以减少货物的运输时间和物流成本，并提高物流效率。

2. 市场接近性仓库选址还要考虑市场接近性，即仓库是否靠近主要的市场和消费中心。

仓库与市场的距离越近，越能及时满足市场需求，减少配送时间，并提供更高的灵活性和服务水平。

3. 地理条件地理条件也是仓库定位的重要考虑因素之一。

选址时要考虑地形地势、气候条件、自然灾害风险等因素。

例如，避免选址在容易受洪涝、地震等自然灾害影响的地区，以确保仓库的安全性和稳定性。

二、仓库选址策略1. 人力资源仓库选址时需考虑当地的人力资源情况。

如果选址地人力资源丰富，劳动力成本相对较低，将有利于降低企业的运营成本。

此外，还要考虑当地劳动力的素质和稳定性，以确保仓库的正常运营。

2. 产业链集聚效应在选择仓库位置时，要考虑当地的产业链集聚效应。

选择与相关产业相邻的地区，可以获得更好的运作效率和资源共享的优势。

例如，选择与供应商或下游客户相近的区域，可以减少运输距离和运输成本，同时也有利于合作伙伴之间的密切合作。

3. 政策环境政策环境也是仓库选址的重要考虑因素之一。

当地政府的支持和优惠政策将对企业的发展产生积极影响。

选择政策支持度高、税收优惠、物流基础设施完善的地区，将有利于企业的长期发展。

三、总结仓储行业的仓库定位与选址策略需要综合考虑供应链管理、交通便捷性、市场接近性、地理条件、人力资源、产业链集聚效应和政策环境等因素。

合理的仓库定位和选址可以提高企业的物流效率，降低运营成本，从而增强企业的竞争力。

1.根据成本因素的评价方法本节只介绍几种既简便又实用的方法，以便在短时间内就能得到初步的结论。

对于需要精确分析的，可再由计算机计算。

常用的方法有盈亏平衡法、重心法、数值分析法等。

以下通过实例分别介绍。

(1)盈亏点平衡法这是工程经济和财务管理中的基木方法，在选址评价中可用于确定特定产量规模下，成为最低的设施选址方案。

它建立在产量、成本、预测销售收入的基础之上。

例1.某公司有三个不同仓库建设方案，由于各长治有不同的征地费、建设费，工资、原材料等成木费用也各不相同，从而有不同的仓储成木。

三个厂址的仓储成本如下表所示，式决定不同仓储规模下最优的选址。

表1 三个不同仓库建设方案的仓储成本解：设C T表不总成木，C F表不固定储存费用，Cy表不单件可变储存费用。

根据题意列出三个备选方案的成木函数，并绘制成木函数曲线。

C TA=C FA+C VA=600000+40XC TB=C FB+C VB= 1200000+20XC TC=C FC+C VC= 1800000+1 OX先求A\B方案的交点物流量，再求B\C两方案的交点物流量，就可以决定不同物流规模下的最有选址。

1)在M 点A\B 方案物流成本相同，该店物流量为Q M ,则Q M =( C FB - C FA )/( C VA - C VB )=300002)在N 点B\C 两方案物流成本相同。

该店物流量为Q N ,则Q N =( C FC - C FB )/( C VB - C VC )=600003)如按物流成本两低为标准，当物流量低于30000件时选A 方案， 物流量在30000到60000之间时选B 方案，物流量大于60000件时 选C 方案。

(2)单一选址地点的重心法重心法是将物流系统的资源点与需求点看成是分布在某一平面范围 内的物体系统，各自远点与需求点的物流量可分别看成是物体的重量, 物体系统的重心将作为仓库地质的最佳位置，具体过程如下： 设在某计划区域内，有n 个资源点和需求点，各点的资源量货需求量 为 Wj(j=l,2,3....n),t ：们各自的坐标为(&,yj)(j=l,2,3...n)。

设施选址决策的一般流程如下：
准备阶段：明确前期工作中对选址目标提出的要求，列出在设施选址时应满足的具体要求，同时对某些选址需要的技术经济指标应列出具体数值要求。

地区选择阶段：走访行业主管部门和地区规划部门，收集了解有关行业规划、地区规划对设施布置的要求和政策，选择若干地区，收集相关资料，进行方案比较。

地点选择阶段：组成场址选择小组到初步确定地区内的若干备选地点进行调查研究和勘测。

确定方案阶段：对提供的若干方案，从多方面进行技术经济论证，确定一个最合理的方案。

编制报告阶段：对调查研究和收集的资料进行整理，根据技术经济比较和统计分析的成果编制综合材料，编写设施选址报告。