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常见电气故障及排除方案

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9-2 常见电气故障及排除方案

㈠变频器部分

1.真空泵变频器故障代码及解决方案

序号 故障代码 故障现象 原因 处理方法

1 LU 在接通电源时发生欠电压信号 主电路欠电压而发生保护动作 检查主电路的电压是否在波动范围

2 OH1 在运行过程中发生散热片过热 冷却风扇的滤网处积有灰尘,使散热片温度上升,而发生保护动作。 用气枪清理变频器后下方冷却风扇滤网处的灰尘。使散热片温度降低。

3 OH3 在运行过程中发生变频器内过热 变频器内通分风散热不良等，内部温度上升，保护动作。 用气枪清理变频器后下方冷却风扇滤网处的灰尘，使变频器通风顺畅。

4 OL1 电机过载 1.电机轴承是否损坏2.真空泵轴承是否损坏

2.刚毛和拾料台变频器

序号 故障代码 故障现象 原因 处理方法

1 刚毛或拾料台传送无动作 传送负载过大或在刚毛送入时直接按送回键造成。 电源断电，等待10-20分钟后重启，绿色指示灯亮故障排除。

2 按脚动开关,拾料台运动很慢.

㈡伺服机构部分

序号 故障代码 确认内容 原因 对应方法

1 裁剪中C轴(X\Y\Z)伺服器发生AC9报警 1，确认信号线各部位插头的接触情况（C轴机头CNCE信号线

伺服驱动器上CN2C ，Y导轨下CNC1E） 信号线插头的接触不良 修理插头或更换信号电缆线

2，确认是否在某一特定的位置发生 信号电缆线的断线 更换信号电缆线 3，确认更换伺服马达后是否正常 伺服马达的故障 更换伺服马达（更换马达后必须做：

X轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③X轴分解能； ④左右检查；⑤十字光标的设定。

Y轴：比X轴多一个Y皮带的偏移平行度。Z轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③Z轴角度的设定。

C轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③C轴分解能。）

4，确认更换伺服驱动器后是否正常 伺服驱动器的故障 更换伺服驱动器

（更换伺服器后必须做：①伺服参数输入；②扭距测试）

2 裁剪中C轴(X\Y\Z)伺服器发生AF5(AF6)报警 1，确认动力线各部位插头的接触情况

（SMD-C在电控箱内；CNC1在Y导轨；CNC在机头处） 动力线插头的接触不良 修理插头或更换动力电缆线

2，确认是否在某一特定的位置发生 动力电缆线的断线 更换动力电缆线

3，确认更换伺服马达后是否正常 伺服马达的故障 更换伺服马达

4，确认更换伺服驱动器后是否正常 伺服驱动器的故障 更换伺服驱动器

3 C轴伺服器发生A72（过负荷）报警 确认C轴传动部分的阻力：1，偏心轴、2，平衡带轮、3，连杆、4，小连杆5，、滑块、6，刀槽块、7，平磨轮、8，凸磨轮、9，平衡带的张力。 1～4部分轴承的磨损；滑块与座的配合不好；刀片与刀槽块、平磨轮及凸磨轮的间隙配合不好；平衡带的张力太紧。 更换1～4部分轴承；调整滑块与座的配合间隙；调整刀片与刀槽块、平磨轮及凸磨轮的间隙；再调整平衡带的张力。

㈢电气元件部分

1传感器

序号 元件 正常状态/故障现象 解决方案 故障原因

1 刚毛原点传感器NS10 正常状态在刚毛转动时，每经过一个齿，传感器灯亮一次，传感器监测的有效距离为2-3毫米，注意传感器的安装位置，刚毛 1检查传感器的安位置是否正确,2检查传感器线路接触是否正常(J7传感器端，CN5电控箱) 1传感器损坏或线路接触不良。 传感器的中心线与链轮轴中心线一条线。

2 X、Y轴原点前传感器NS4\NS8 正常状态传感器灯不亮，若亮请检查，产生现象可能是机头左右移动找不到原点，原点复位始终低速运行。 1检查传感器线路接触是否正常；2检查传感器固定螺丝是否太紧或有金属物附着；3 X方向看Y轨下L板是否变形或过高。 1线路接触不良2固定螺丝太紧或有异物

（Y方向四个传感器一组，J16在Y导轨下，CN2电控箱；X方向原点、原点前、原点后为一组，J1靠传感器端，CN5电控箱）

3 X、Y轴原点传感器NS1\NS5 正常状态传感器灯不亮，

若亮，原点复位不能停止，前后左右跑，出现报警。 1,在C/A里任选项/轴控制设定/X,Y轴原点补正值不正确2,伺服马达或驱动器故障。 1重新确认在C/A里任选项/轴控制设定/X,Y轴原点补正值；2，更换伺服马达或驱动器。

4 Y轴原点正方向传感器NS2\NS6 正常状态传感器灯常亮，如果正常开机接通电源后，传感器灯不亮，并且使用方向键机头无法移动 传感器相关线路有问题、传感器周围有灰尘。 检查传感器相关线路，并清理传感器周围的灰尘，(应急方案为将传感器剪下将两条线路短接)

5 Y轴原点负方向传感器NS3\NS7 正常状态传感器灯常亮， 传感器相关线路有问题、传感器周围有灰尘。 检查传感器相关线路，并清理传感器周围的灰尘，应急方案为将传感器剪下将两条线路短接

6

Z轴原点复归转动不停 1，确认Z轴传感器或感应块是否有灰尘 Z轴传感器或感应块有灰尘而不动作 清扫灰尘或油污

2，确认在诊断\线路检查\Z轴传感器里,用金属片检查Z传感器是否「ON」「OFF」有变化 传感器的「ON」「OFF」没有变化,是Z传感器或线路故障 更换Z传感器或相关线路

传感器的「ON」「OFF」有变化,且有从高速向低速(靠近感应块时)变化。是Z轴马达的零相点未检测到。原因是1，电脑--转接板--Z伺服驱动器间信号线接头的松动或断线；2，Z伺服驱动器的故障；3，Z伺服马达的故障。 1，检查电脑--转接板--Z伺服驱动器间信号线接头或更换信号线；2，更换Z伺服驱动器；3，更换Z伺服马达。

7

打孔气缸上下传感器AS3\AS4 正常状态打孔气缸上升位时传感器AS3灯亮，打孔气缸下降位时传感器AS4灯亮，故障时，打孔时打孔器连续打孔不能停止最后报警， 传感器或相关线路故障。 手动电磁阀升降打孔器，检查传感器状况，或检查线路。

（相关接头：五孔插口J12D→J12B机头部位→Y导轨下J13→CN1电控箱） 8 研磨气缸传感器AS5 传感器在汽缸收回时处于常亮状态，研磨动作一次等闪烁一次，如果传感器灯不亮，会发生研磨报警，如果研磨动作时间大于0.6秒也同样会发生研磨报警， 1、传感器故障或相关线路故障，2，磨刀气缸动作不顺畅， 1、检查方法是手动电磁阀，察看研磨动作和传感器指示灯的闪烁情况，并察看连接线路是否有接触不良； 2、气缸内是否有水，使气缸回不来。（相关接头：机头部位J12C→Y导轨部分J13接头→CN1电控箱）

9 压力传感器PS1 故障报警“检测到压缩空气下降”，设备气压在低于0.35MP时电脑自动报警， 1、检查外部空压机和器官连接是否有故障2、检查传感器线路是否有故障 1、检测到压缩空气下降一般为外部压力供给不足压力表指针下降；2、传感器连接线路接头有松动（相关接头：靠近压力开关端J4→CN5电控箱）

10 十字光标灯WL2 光标灯不亮或模糊不清 1、如果光标灯不亮检查5V直流电源或接线是否完好2、如果光标灯模糊不清调节光标灯的高度位置 1、直流电源或线路接触问题2、由于震动光标灯位置移动（相关接头：光标灯接头→机头上接头J10→Y导轨部分J13接头→CN1电控箱）

2.电磁阀及气缸

序号 元件 故障现象 解决方案 故障原因

1 刀具上下动作电磁阀SOL1及气缸 1、按下电磁阀手动开关，气缸无动作 2、手动开关有效线路检查或裁剪时无效 1、将气管拔出按下手动按钮看电磁阀排气是否正常，检查气管是否有阻塞； 2检查气缸是否正常，一般若果气缸内积水会造成气缸的损坏，应当及时进行除水处理； 3检查与电磁阀的连接线路是否有接触不良； 4 将电磁阀上的信号线与其它对调，看是否为电磁阀原因还是线路故障。 1电磁阀损坏，2气缸损坏3 线路连接不良（相关接头：电磁阀接头→机头上接头J20→Y导轨部分J13A接头→CN1电控箱）

2 打孔器上下动作电磁阀SOL2及气缸

3 压盘动作电磁阀SOL3及气缸

4 研磨动作电磁阀SOL4及气缸 研磨报警，或无研磨动作 1 检查电磁阀及线路是否正常，气缸及配管是否正常； 2

线路检查查看电磁阀好坏或用万用表测量电磁阀好坏； 3

气缸气流量是否正常。

5 压盘锁定动作电磁阀SOL5及气缸 刀盘抖动 1、电磁阀或气缸是否损坏2、锁定装置机械结构损坏 1、电磁阀或气缸损坏，2、检查电磁阀相关线路正常（相关接头：电磁阀接头→机头上接头J20→Y导轨部分J13A接头→CN1电控箱）

6 刚毛清扫动作电磁阀 刚毛动作时无刚毛冲刷的气流 1电磁阀SOL9插头松动，2，气路中气管弯曲。 1，检查电磁阀的接头，检查气路中的气管状况（ J5接头在X轴SOL9 声 电机下位置；

CN5电控箱接头）

7 前后风管动作电磁阀SOL12及气缸 吸附力不足 电磁阀损坏或气缸损坏。 1、手动电磁阀按钮查看前后风管气缸是否有动作2、线路检查看前后风管是否动作正常3查看叶片位置是否正确 4 调节气流量，（相关接头：电磁阀接头SOL12→接头J5→CN1电控箱）

3.变压器

序号 元件 故障现象 解决方案 故障原因

1 380V变220V三相变压器 1主电源接通电控箱及控制按钮无电源指示2设备无法开启 1、查看变压器电压输出指示表，万用表检查变压器输入/输出端子三相电压情况2、检查电控箱内的断路器是否接通. 1，线路原因，输入380V电压检查，在开关处进线380V±5%，确认NFB1；

2、总380V开关出线是否380V，排除总开关故障； 3、确认TF0变压器输入输出电压是否为220V±5%，测量电控箱里转接端子TB1进线是否为220V，排除变压器故障，测量TB1出线电压是否为220V，排除TB1故障。

2 220V变110V变压器TF1 直流电源和打孔磨刀电机无电源 万用表检查变压器输入输出端电压情况，查看变压器是否完好， 直流电源或打孔磨刀马达连接线路有短路或漏电烧坏变压器。

打孔系统电路：①查看变压器TF1的进线是否220V，出线是否为110V，CP1打孔器的进线与出线；②检测RM打孔继电器；③CN11接头；④J22接头在Y轨排线；⑤J22A在机头上；⑥J22B二针插头；⑦J22C在电机上。

磨刀系统电路：①查看变压器TF1的进线是否220V，出线是否为110V，CP1打孔器的进线与出线；②检测RT磨刀继电器；③CN12接头；④J23接头在Y轨排线；⑤J23A在机头上；⑥CN12电控箱内。

4.接触器及继电器

序号 元件 故障现象 解决方案 故障原因

1 空气断路器NFB0（100A） 断路器跳闸， 检查相关接线端子或线路是否有短路或虚接现象 缺相或有漏电短接

2 空气NFB1断路器50A 断路器跳闸， 检查相关接线端子或线路是否有短路或虚接现象 缺相或有漏电短接

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飞机电气线路故障及其排除

飞机电气线路故障及其排除

飞机电气线路故障及其排除

在飞机日常维护工作中，机务人员经常会遇到各式各样的故障。对于整个飞机的电气系统而言，无论故障牵连的系统有多少，我们总可以把故障分为两大类：第一类故障是飞机电气系统当中电气线路的故障；第二类故障是飞机电气系统中电气元件的故障。在很多时候，当飞机出现电气系统故障时，我们分不清到底是线路故障还是电气原件故障，所以，在日常排故过程中，我们经常要使用三用表和摇表，以测量相关电压和电阻来辅助判断；而对于一些外露电气原件或电气线路，一般采用目视检查的方法，从头到尾沿着电气线路排查一遍，从而判断故障是电气线路故障还是电气原件故障。

一、飞机电气线路在装配时造成的线路故障

据了解，飞机在敷设电气线路时装配顺序是按如下进行的：首先，在导线车间里，工人师傅们将导线接头插钉等基本组件，按飞机上线路的实际尺寸制成导心术，经检验员检验合格后，用大卷线筒运到生产线上的飞机进行组装；其次，在生产线的飞机上，工人师傅们将大卷线筒上的导线束辐射到飞机上，经检验合格后线路组装工作完成；最后线路组装工作完成后，对飞机电气线路及其相关系统，分两个阶段进行通电调节和测试，第一阶段是在飞机总装工作后期对部分可以通电调节测试的系统进行测试，第二阶段是在飞机完成总装工作并脱离总装厂之后，进行发动机试车，试飞过程中对所有系统进行通电调节和测试。

尽管飞机电气线路从导线束在导线车间里的制作，到最后的调节测试工作，完成的整个过程中都有检验员层层把关，但是各飞机使用者在飞机的实际使用过程中，仍然会碰到各种各样的故障，大致总结为以下六种：第一是导线折断或导体受损引起的电气线路故障；二是导线束紧靠平面进入板引起的电气线路故障；三是导线数与附近安装螺钉的螺纹相磨引起的电气线路故障；四是导线数与附近运动部件距离不够，而是相磨引起的电气线路故障；五是接头插钉退缩或公插钉与母叉钉没有对正孔引起的电气线路故障；六是接头后壳与接头壳体之间的搭接电阻超过规定值引起的电气性的故障。 二、导线折断或导体受损引起的电气线路故障。

电气检修与故障排除方法5篇

电气检修与故障排除方法5篇

电气检修与故障排除方法5篇

第1篇示例：

电气检修与故障排除方法

一、前言

在现代社会中，电气设备已经成为我们工作和生活中不可或缺的一部分。由于各种原因，电气设备在运行中难免会出现故障，给我们的生活和工作带来诸多不便。了解电气设备的检修和故障排除方法显得十分重要。本文将从常见的电气设备故障出发，介绍电气检修与故障排除的方法，希望对读者有所帮助。

1. 电路无法正常通电

当电路无法正常通电时，首先需要检查电源是否接通，电源开关是否正常，并且检查插座和电源线是否损坏。如果以上都没有问题，那么可能是由于保险丝熔断或者触发器跳闸所致。此时应及时更换保险丝或者重置触发器，保证电路正常通电。

2. 电气设备发出异常噪音

当电气设备发出异常噪音时，说明设备可能存在故障。可能的原因包括电机轴承损坏、传动链条松动或者风扇叶片变形。此时应及时检查设备各部件，找出故障原因并及时进行维修或更换受损部件。

3. 电器过载引起短路 当电器过载引起短路时，应立即切断电源，找出问题发生的位置。可能的原因包括电路线路接触松动、电器线缆受潮等。此时应尽早维修电路，避免由于短路引起的危险。

4. 电器温度过高

当电器温度过高时，说明设备可能存在过载或者接触不良的问题。此时应查明原因并及时处理。可能的排除方法包括降低负载、改善通风条件等。

5. 电器漏电

电器漏电是一种非常危险的情况，可能导致触电等严重后果。当发现电器漏电时，应立即切断电源并找出漏电原因。可能的排除方法包括更换漏电保护器、检查接线是否正确等。

1. 定期检查维护

首要的方法是定期检查维护电气设备，确保设备运行正常。定期检查可以事先发现可能存在的问题，并及时修复，避免故障发生。

2. 注意电气安全

电气设备检修和故障排除过程中，必须时刻注意电气安全。在进行检修工作时，应切断电源，采取必要的安全措施，确保自己和他人的安全。

常见电气故障及排除方案

常见电气故障及排除方案

9-2 常见电气故障及排除方案

㈠变频器部分

1.真空泵变频器故障代码及解决方案

序号 故障代码 故障现象 原因 处理方法

1 LU 在接通电源时发生欠电压信号 主电路欠电压而发生保护动作 检查主电路的电压是否在波动范围

2 OH1 在运行过程中发生散热片过热 冷却风扇的滤网处积有灰尘,使散热片温度上升,而发生保护动作。 用气枪清理变频器后下方冷却风扇滤网处的灰尘。使散热片温度降低。

3 OH3 在运行过程中发生变频器内过热 变频器内通分风散热不良等，内部温度上升，保护动作。 用气枪清理变频器后下方冷却风扇滤网处的灰尘，使变频器通风顺畅。

4 OL1 电机过载 1.电机轴承是否损坏2.真空泵轴承是否损坏

2.刚毛和拾料台变频器

序号 故障代码 故障现象 原因 处理方法

1 刚毛或拾料台传送无动作 传送负载过大或在刚毛送入时直接按送回键造成。 电源断电，等待10-20分钟后重启，绿色指示灯亮故障排除。

2 按脚动开关,拾料台运动很慢.

㈡伺服机构部分

序号 故障代码 确认内容 原因 对应方法

1 裁剪中C轴(X\Y\Z)伺服器发生AC9报警 1，确认信号线各部位插头的接触情况（C轴机头CNCE信号线

伺服驱动器上CN2C ，Y导轨下CNC1E） 信号线插头的接触不良 修理插头或更换信号电缆线

2，确认是否在某一特定的位置发生 信号电缆线的断线 更换信号电缆线 3，确认更换伺服马达后是否正常 伺服马达的故障 更换伺服马达（更换马达后必须做：

X轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③X轴分解能； ④左右检查；⑤十字光标的设定。

Y轴：比X轴多一个Y皮带的偏移平行度。Z轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③Z轴角度的设定。

C轴：①伺服参数输入； ②扭距测试；③C轴分解能。）

4，确认更换伺服驱动器后是否正常 伺服驱动器的故障 更换伺服驱动器

（更换伺服器后必须做：①伺服参数输入；②扭距测试）

电气设备常见故障处理技巧与排除方法

电气设备常见故障处理技巧与排除方法

电气设备常见故障处理技巧与排除方法

电气设备的故障处理是电气工程师和维修人员经常面对的任务之一、解决电气设备故障需要面对多种可能的问题，并且需要精确的技巧和排除方法。以下是一些常见的电气设备故障处理技巧与排除方法。

1.线路故障排查：线路故障是电气设备最常见的故障之一、当电气设备发生故障时，首先需要检查线路是否存在断路或短路情况。可以使用万用表或钳形电流表进行线路测试，排查故障。

2.泄漏电流排查：泄漏电流是电气设备中常见的故障现象，特别是在潮湿环境下。当设备出现泄漏电流时，需要使用绝缘电阻器进行测试，并找出泄漏电流路径，进一步排查和修复问题。

3.过电流排查：过电流是电气设备中常见的故障类型之一，可能会导致设备烧毁。当设备发生过电流故障时，需要使用保险丝或断路器来保护设备，并通过监测设备的额定电流和实际电流来排查故障。

4.电压异常排查：电气设备的电压异常可能导致设备无法正常工作。在排查电压异常故障时，需要检查设备的电源电压是否符合额定值，并使用数字万用表或振荡器测量电压值。

5.设备保护器故障排查：电气设备通常配备保护器来防止过压、过流等问题。当设备保护器失效时，可能会导致设备无法正常工作或烧毁。在排查保护器故障时，需要使用测试仪器来评估保护器的工作状态，并及时更换故障保护器。

6.继电器故障排查：继电器常用于电气设备的自动控制和保护。当设备继电器发生故障时，可以通过观察和听觉来判断继电器是否正常工作。如果继电器故障，需要及时更换继电器。 7.传感器故障排查：传感器是电气设备中常见的部件之一，用于检测和测量各种参数。当设备传感器出现问题时，需要检查传感器的接线是否正确，并使用测试仪器来检测传感器的信号输出。

8.钳形电流表使用技巧：钳形电流表是电气工程师常用的测试工具之一，用于测量电流值。在使用钳形电流表时，需要正确连接电流表的测量夹具，并选择合适的测量范围。此外，还需注意电流表与被测对象之间的磁场干扰。