BMS4.33中文手册缩写对照
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bms中文手册【最新版】目录1.BMS 简介2.BMS 的功能3.BMS 的使用方法4.BMS 的优势与不足5.总结正文1.BMS 简介BMS,即电池管理系统,是一种用于监控和管理电池性能的系统。
它主要应用于电动汽车、太阳能发电系统、储能系统等领域。
BMS 通过对电池的充放电状态、温度、电压等参数进行实时监控,确保电池在安全、可靠的范围内工作,从而延长电池寿命,提高系统性能。
2.BMS 的功能BMS 具有以下主要功能:(1)实时监测:BMS 能够实时监测电池的充放电状态、电压、温度等参数,确保电池在安全、可靠的范围内工作。
(2)保护功能:BMS 具备过充、过放、过温、短路等保护功能,避免电池因异常情况导致的损坏。
(3)电池状态估计:BMS 能够根据实时数据对电池的状态进行估计,如剩余电量、健康状况等。
(4)均衡功能:对于多节电池串联使用的系统,BMS 能够实时监测并均衡各节电池的状态,避免因单节电池性能不均导致的整体性能下降。
(5)通讯功能:BMS 能够与其他系统或设备进行通讯,实现数据交换和远程监控。
3.BMS 的使用方法(1)安装:根据系统需求选择合适的 BMS 型号,然后将其与电池组连接。
(2)配置:通过设置 BMS 的参数,如充放电策略、保护阈值等,以满足系统需求。
(3)调试:在实际应用中,需要对 BMS 进行调试,确保其能够与系统其他部分协同工作。
(4)监控:通过 BMS 的通讯功能,可以实时监控电池的运行状态,及时发现并处理异常情况。
4.BMS 的优势与不足优势:(1)提高电池寿命:BMS 能够确保电池在安全、可靠的范围内工作,从而延长电池寿命。
(2)提高系统性能:BMS 能够实时监测并调整电池状态,保证系统性能的稳定。
(3)便于维护和管理:BMS 能够提供丰富的信息,方便用户进行电池的维护和管理。
不足:(1)成本较高:BMS 的设计和制造成本相对较高,可能增加系统的整体成本。
(2)技术门槛:BMS 的使用需要一定的技术知识,对用户有一定的要求。
BMS电池管理系统Battery Management System使用说明书User’s Guide上海妙益电子科技发展有限公司Shanghai Mewyeah Technology Development Co.,Ltd.目录1 概述Introductio (4)2 特点Features (4)3 系统构成Composition of System (5)4产品命名规则Package Information (5)4.1终端模块Terminal Modules (5)4.2中控模块Central Module (6)4.3集成模块Integral Module (6)4.4显示模块Display Module (6)4.4.1组合仪表Dashboard (6)4.4.2液晶显示器LCD Display (7)5 技术参数Parameters (7)5.1终端模块 (7)5.1中控模块 (7)5.3集成模块 (8)5.4显示模块Display Module (8)5.4.1组合仪表Dashboard (8)5.4.2液晶显示器LCD Display (8)6 安装Installing (9)6.1终端模块Terminal Module (9)6.1.1 DX201, DX101 (9)6.1.2 DX202,DX102 (9)6.2中控模块Central Module (10)6.3集成模块Integral Module (10)6.4显示模块 (10)6.4.1仪表 (10)6.4.2 液晶显示器 (11)6.4.2.1 XS201-70,XS101-70 (11)6.4.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (12)7配线(Wiring) (12)7.1终端模块Terminal Module (13)7.1.1 DX201-12, DX101-12 (13)7.1.2 DX202-8, DX102-8 (14)7.1.3 DX203-20, DX103-20 (15)7.2中控模块Central Module (15)7.3集成模块Integral Module (17)7.3.1 DKX201-8, DKX101-8 (17)7.3.2 DKX201-16, DKX101-16 (18)7.3.3 DKX201-20, DKX101-20 (19)7.4显示模块Display Module (19)7.4.1仪表Dashboard (19)7.4.2 液晶显示器LCD Display (20)7.4.2.1 XS201-70,XS101-70 (20)7.4.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (21)8 显示模块操作说明Operation of Display Module (21)8.1 仪表DashBoard (21)8.1.1表盘说明Layout of the face (21)8.1.2表背说明Layout of the back (21)8.1.3按键说明Key Description (22)8.1.4液晶显示Display On LCD (23)8.1.5设置时间Steps of Set Time (23)8.1.6视频显示Video Display (31)8.2 液晶显示器LCD Display Module (32)8.2.1 XS201-70,XS101-70 (32)8.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (32)9 参数设置Set Parameter (36)9.1 参数设置需求Requirement for Set Parameter (36)9.2 参数设置步骤Step of Set Parameter (36)10 通信Communication (38)10.1通讯硬件要求Hardware Requirement (38)10.2地址分配Allocation of Module Address (38)10.3数据帧Communication Frame (38)10.3.1 BMS终端模块Terminal Module (38)10.3.2 BMS中控模块Central Module (39)1 概述Introductio妙益电池管理系统用于监测并指示电池状况(电压、温度、电流、剩余能量)、在异常情况下向用户发出报警信号(声光)、严重时根据制定的控制策略切断电力传送链路以保护电池从而延长电池使用寿命,另外电池管理系统还有能量均衡作用,使得系统中电池剩余能量趋于一致,延长系统的整体放电时间。
BMS电池管理系统规格书PRESENTED TO(呈送):MODEL NO.(产品型号): ××××DATE(制作日期):Customer Part No. (客户物料编码) :SpecificationApproved (规格书审批项)Prepared By(编制) Checked By(审核) Approved By(批准)Customer Approved (客户审批项)Checked By(审核)Approved By(批准)Please sign and return onecopy to us.请签名盖章确认后回传我司.Seal the(盖章处)说明:本资料主要针对产品现有功能介绍,可满足部分车型功能需求,实际车厂有特殊需求需与我司技术人员沟通整改。
本资料会通过软件、硬件、结构等技术部门共同修改制定,重新更新推介一、BMS介绍××××是以高压电动汽车标准研发生产的36串电池管理系统,单系统可兼容6~36串之间任意串数电池组使用,主、从机模式可承担500V以上高压系统使用。
本系统通过天津汽车研究院QC/T897-2011测试认证。
二、适用范围本规格书适用于××××版本。
三、型号××××四、规格参数种类单位规格备注电压采集范围V 0~5 单节电池电压总压采集范围V 15~180 电池组总压电压采集精度mV ±5单节电池电压精度总压精度mV ±100电流采集精度% ±0.5100A/300A/500A霍尔传感器SOC 精度% <8 SOC评估需要根据电压和温度曲线校正,需要客户提供对应电池的容量-电压曲线。
温度采集精度℃±1共有6路NTC温度采集范围℃-40~125均衡电流mA 70 电阻式,可同时开启3路控制输出端口5路5路输出控制端口输出控制驱动电流 A 2 峰值:5A输入信号检测端口4路CC/CC2/CP等检测绝缘检测功能Ω/V 绝缘电压检测范围:0~400V通讯接口RS485 x 1 CAN x 2工作功耗mW 600 一个DCU模块工作输入电压V 9~32V工作温度℃-40~100存储温度℃-45~125重量g 500 一个数据采集模块五、功能描述电池组总电压、总电流、等检测;● 高压继电器控制功能;● 判断何时开启继电器对电池包进行加热或冷却;● 通过整车CAN1车整车等实现数据交换;● 估算系统SOC 、SOH 、系统实际容量、峰值功率等;● 采集电池箱体内每一串电池的电压数据。
BMS电池管理系统说明书BMS Battery Mnagement System Specification概述深圳市沃特玛电池有限公司动力电池组OPT电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)主要由功能模块(主机模块、采集模块、显示屏模块)和附件(线束、霍尔、直流继电器、主控箱等)组成,外加绝缘检测模块做监测装置,完成对动力电池的管理和应用。
OPT电池管理系统作为电动汽车电源的重要零部件,其主要任务是:监测动力蓄电池组的单体电压、温度、总电压和总电流的状态,车体绝缘性能,与整车进行数据通讯,预测蓄电池的荷电状态(State Of Charge,简称SOC),与充电机通讯并对充电状态进行控制,热管理,存储电池单体电压等运行数据、故障报警和继电器控制记录,对电池出现的故障进行诊断和报警,最终达到防止电池过充和过放,延长其使用寿命等功能。
OPT电池管理系统一般是由一个主机模块,一个显示屏模块,一个绝缘检测模块和多个采集模块组成,各个组成模块之间通过CAN通讯进行信息交换和控制管理,每个采集模块能采集12串电池,可根据电池组型号和电池包结构等条件配置采集模块数,采集模块把采集到的单体电压、温度、电流等信号上传到主机模块处理和显示屏模块显示,显示屏模块能显示BMS状态信息和进行参数配置,主机模块通过CAN总线与整车控制器通讯上报电池组信息和继电器控制状态,并且能在充电时与充电机通讯,控制充电电压和电流进行充电管理。
OPT BMS系统运行拓扑图如下:图1 OPT BMS拓扑图1.系统结构示图OPT电池管理系统一般分一体箱和分体箱,根据客户需求和电池型号配置而设计。
一体箱是主机模块、采集模块等组件都放置于同一个箱体,统一的对外接口,比较典型的一体箱结构示意图如下:图2 BMS一体箱示意图分体箱是由主控箱和电池箱组成,主控箱一般配置主机模块、霍尔传感器、控制继电器、保险丝、线束等,主要负责系统控制管理、总电流与总电压采集、系统供电、配电和通讯控制等,以下为典型的一个主控箱示意图:图3 BMS主控箱结构示意图电池箱是根据客户需求和电池型号,配置不同的采集模块和风扇数量,实现采集单体电压、温度并通过CAN总线上报主机,并能进行热管理,其中典型的一个电池箱结构示意图如下:动力线接口通讯口采用螺母固定,从车箱底部锁螺丝上来图4 OPT BMS电池箱结构示意图2.OPT BMS各部件功能及其接口定义3.1 OPT BMS外形尺寸1、主机模块:130*110*39mm2、采集模块:113mm*96mm*43mm3、GPRS&数据存储上传模块:未定4、CAN盒125*82*27mm5、绝缘检测模块:165.0*80.0*26.5mm6、显示模块:160mm*96mm*42mm3.2 OPT BMS主机模块3.2.1 主机模块功能指标Ⅰ. 电池组电压计算与控制接收采集模块上传的电池组的所有单体电压,计算电池总电压并能够选出电池组的最高单节电池电压及序号和最低单节电池电压及序号,并能在显示屏模块指定位置显示,同时可以通过专用CAN 口上传到汽车仪表总线.Ⅱ. 电池组总电流检测和计算接收主控本身或采集模块上传的电池电流采集,根据设定的霍尔传感器额定参数,计算电池组总电流,并能在显示屏模块指定位置显示。
锂电池管理系统原理锂电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是一种用于监控、控制和保护锂电池的设备或系统。
它可以有效管理锂电池的充放电过程,提高电池的性能和使用寿命,并确保锂电池的安全可靠运行。
锂电池管理系统的工作原理主要包括以下几个方面:1. 电池状态监测:BMS通过测量电池的电压、电流、温度等参数,实时监测电池的状态。
通过监测电池的电压可以了解电池的剩余容量,通过监测电流可以了解电池的充放电状态,通过监测温度可以了解电池的工作状态和安全性。
2. 故障诊断与预警:BMS能够对电池系统进行故障诊断,及时发现和判断电池系统中的故障,并通过预警信号或报警器提醒用户。
例如,当电池温度过高或电池电压异常时,BMS会发出警报,以避免电池过热或过放。
3. 均衡充放电:在锂电池组中,由于电池单体之间的差异,会导致电池单体之间的电压不均衡。
BMS可以通过控制充放电电流的分配,将电池单体之间的电压差降到最小,从而延长电池的使用寿命。
4. 过充保护与过放保护:过充和过放是导致锂电池损坏和安全事故的主要原因之一。
BMS可以通过监测电池的电压和电流,及时切断电池与外部电源的连接,以防止电池过充或过放,保护电池的安全运行。
5. 温度控制:高温是影响锂电池寿命和安全性的重要因素。
BMS可以通过监测电池的温度,并根据温度变化调节充放电电流,控制电池的工作温度在安全范围内。
总体来说,锂电池管理系统通过对电池状态的监测、故障诊断与预警、均衡充放电、过充保护与过放保护以及温度控制等功能的实现,能够最大限度地提高锂电池的性能和使用寿命,确保锂电池的安全可靠运行。
随着锂电池技术的不断发展和应用的广泛推广,锂电池管理系统也将得到进一步的完善和应用。
储能电站电池管理系统(BMS)用户手册V1.0(磷酸铁锂电池)市光辉电器实业目录1、概述32、系统特点33、储能电站系统组成44、电池管理系统主要组成44.1 储能电池管理模块ESBMM44.1.1 ESBMM-12版本54.1.2 ESBMM-24版本84.2 电池组控制模块ESGU124.3 储能系统管理单元ESMU145、安装及操作注意事项17附录A:产品操作使用界面181、概述ESBMS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统,实现电池组的监控,管理和保护等功能,为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。
2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度,整组电池端电压、充放电电流等。
●在线SOC诊断在实时数据采集的基础上,采用多种模式分段处理办法,建立专家数学分析诊断模型,在线预估单体电池的SOC。
同时,智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正,给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。
●主动无损均衡充电管理在充电过程中,采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流,保证系统所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性,同时减少有损均衡方法带来的能量浪费,最大均衡电流不小于2A。
●系统保护功能对运行过程中可能出现的电池严重过压、欠压、过流(短路)、漏电(绝缘)等异常故障情况,通过高压控制单元实现快速切断电池回路,并隔离故障点、及时输出声光报警信息,保证系统安全可靠运行。
●热管理功能对电池箱的运行温度进行严格监控,如果温度高于或低于保护值将输出热管理启动信号,系统可配备风机或保温储热装置来调整温度;若温度达到设定的危险值,电池管理系统自动与系统保护机制联动,及时切断电池回路,保证系统安全。
●自我故障诊断与容错技术电池管理系统采用先进的自我故障诊断和容错技术,对模块自身软硬件具有自检功能,即使部故障甚至器件损坏,也不会影响到电池运行安全。
BMS电池系统BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家,主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
中文名电池管理系统外文名BATTERY MANAGEMENT SYSTEM类型电子技术主要目的智能化管理及维护电池单元BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的第一个字母简称组合,称之谓电池管理系统。
BMS电池管理系统实现以下几个功能:(1)电池端电压的测量(2)单体电池间的能量均衡:即为单体电池均衡充电,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。
均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。
(3)电池组总电压测量(4)电池组总电流测量(5)SOC计算准确估测动力电池组的荷电状态(State of Charge,即SOC),即电池剩余电量,保证SOC维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤,(6)动态监测动力电池组的工作状态:在电池充放电过程中,实时采集电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。
(7)实时数据显示(8)数据记录及分析同时挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性。
(9)通讯组网功能纯电动汽车动力总成系统技术一、技术名称:纯电动汽车动力总成系统技术二、适用范围:汽车行业纯电动汽车三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状:纯电动汽车主要应用于城市交通系统,目前我国城市的能源消耗有1/3左右用于交通系统,而城市工况是汽车能耗最高的工况。
传统1.6L排量汽车的百公里城市油耗在8~12L 左右,公交车的百公里能耗更是高达50L以上。
全国汽车能量消耗原油超过8000万t,其中约一半消耗在城市交通系统。
四、技术内容:1.技术原理通过高效电驱动系统取代传统内燃机动力系统,有车载储能元件提供能量,从电网补充能量替代汽油、柴油。
2.关键技术电驱动动力系统开发技术、储能元件及其组件应用技术、整车动力总成匹配技术。
储能电站电池管理系统(BMS)用户手册V1.0(磷酸铁锂电池)深圳市光辉电器实业有限公司目录1、概述 (3)2、系统特点 (3)3、储能电站系统组成 (4)4、电池管理系统主要组成 (4)4.1 储能电池管理模块ESBMM (5)4.1.1 ESBMM-12版本 (5)4.1.2 ESBMM-24版本 (8)4.2 电池组控制模块ESGU (12)4.3 储能系统管理单元ESMU (15)5、安装及操作注意事项 (18)附录A:产品操作使用界面 (18)1、概述ESBMS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统,实现电池组的监控,管理和保护等功能,为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。
2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度,整组电池端电压、充放电电流等。
●在线SOC诊断在实时数据采集的基础上,采用多种模式分段处理办法,建立专家数学分析诊断模型,在线预估单体电池的SOC。
同时,智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正,给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。
●主动无损均衡充电管理在充电过程中,采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流,保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性,同时减少有损均衡方法带来的能量浪费,最大均衡电流不小于2A。
●系统保护功能对运行过程中可能出现的电池严重过压、欠压、过流(短路)、漏电(绝缘)等异常故障情况,通过高压控制单元实现快速切断电池回路,并隔离故障点、及时输出声光报警信息,保证系统安全可靠运行。
●热管理功能对电池箱的运行温度进行严格监控,如果温度高于或低于保护值将输出热管理启动信号,系统可配备风机或保温储热装置来调整温度;若温度达到设定的危险值,电池管理系统自动与系统保护机制联动,及时切断电池回路,保证系统安全。
●自我故障诊断与容错技术电池管理系统采用先进的自我故障诊断和容错技术,对模块自身软硬件具有自检功能,即使内部故障甚至器件损坏,也不会影响到电池运行安全。
BMS电池管理系统说明书BMS Battery Mnagement System Specification概述深圳市沃特玛电池有限公司动力电池组OPT电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)主要由功能模块(主机模块、采集模块、显示屏模块)和附件(线束、霍尔、直流继电器、主控箱等)组成,外加绝缘检测模块做监测装置,完成对动力电池的管理和应用。
OPT电池管理系统作为电动汽车电源的重要零部件,其主要任务是:监测动力蓄电池组的单体电压、温度、总电压和总电流的状态,车体绝缘性能,与整车进行数据通讯,预测蓄电池的荷电状态(State Of Charge,简称SOC),与充电机通讯并对充电状态进行控制,热管理,存储电池单体电压等运行数据、故障报警和继电器控制记录,对电池出现的故障进行诊断和报警,最终达到防止电池过充和过放,延长其使用寿命等功能。
OPT电池管理系统一般是由一个主机模块,一个显示屏模块,一个绝缘检测模块和多个采集模块组成,各个组成模块之间通过CAN通讯进行信息交换和控制管理,每个采集模块能采集12串电池,可根据电池组型号和电池包结构等条件配置采集模块数,采集模块把采集到的单体电压、温度、电流等信号上传到主机模块处理和显示屏模块显示,显示屏模块能显示BMS状态信息和进行参数配置,主机模块通过CAN总线与整车控制器通讯上报电池组信息和继电器控制状态,并且能在充电时与充电机通讯,控制充电电压和电流进行充电管理。
OPT BMS系统运行拓扑图如下:图1 OPT BMS拓扑图1.系统结构示图OPT电池管理系统一般分一体箱和分体箱,根据客户需求和电池型号配置而设计。
一体箱是主机模块、采集模块等组件都放置于同一个箱体,统一的对外接口,比较典型的一体箱结构示意图如下:图2 BMS一体箱示意图分体箱是由主控箱和电池箱组成,主控箱一般配置主机模块、霍尔传感器、控制继电器、保险丝、线束等,主要负责系统控制管理、总电流与总电压采集、系统供电、配电和通讯控制等,以下为典型的一个主控箱示意图:图3 BMS主控箱结构示意图电池箱是根据客户需求和电池型号,配置不同的采集模块和风扇数量,实现采集单体电压、温度并通过CAN总线上报主机,并能进行热管理,其中典型的一个电池箱结构示意图如下:动力线接口通讯口采用螺母固定,从车箱底部锁螺丝上来图4 OPT BMS电池箱结构示意图2.OPT BMS各部件功能及其接口定义3.1 OPT BMS外形尺寸1、主机模块:130*110*39mm2、采集模块:113mm*96mm*43mm3、GPRS&数据存储上传模块:未定4、CAN盒125*82*27mm5、绝缘检测模块:165.0*80.0*26.5mm6、显示模块:160mm*96mm*42mm3.2 OPT BMS主机模块3.2.1 主机模块功能指标Ⅰ. 电池组电压计算与控制接收采集模块上传的电池组的所有单体电压,计算电池总电压并能够选出电池组的最高单节电池电压及序号和最低单节电池电压及序号,并能在显示屏模块指定位置显示,同时可以通过专用CAN 口上传到汽车仪表总线.Ⅱ. 电池组总电流检测和计算接收主控本身或采集模块上传的电池电流采集,根据设定的霍尔传感器额定参数,计算电池组总电流,并能在显示屏模块指定位置显示。
2主意:如果长时间不使用电池请断开保护板的B+供电线保护板有大约的待机功耗小蚂蚁BMS电池组保护板功能说明:1•保护板支持24串以内任意电池组(钛酸锂、铁锂、三元等)(供电电压要大于24v)2•电池组单体电压检测,电压检测范围1-5v (低于1v和高于5v无法检测),高精度,综合误差小于5mv,适用于所有电压在此范围内的电池组使用,过冲保护,过放保护电压可以在此范围内任意设置。
3 •采用受控的均衡方式,充电时候可以通过检测到的压差大于设定的值后开始均衡。
3.电流测量(支持200a以内电流测量)4•库仑计功能,基于电流对时间积分,准确计算电池剩余容量,充入电量等。
5.支持蓝牙连接设置参数,查看参数6•支持屏幕显示电池组状态,参数,每节单体电压7.基于电机霍尔脉冲检测速度,并可计算剩余续航里程8.独立的6路温度测量,可以设置温度过温保护值数据接口「连接屏幕显示数据4路温度传感器插座可提供给屏幕电源掲示灯」通电后常亮待机时候毎10秒闪一下蠢勰电轆瞬海餾蠶上的1沁继电器蜂鸣器负B- :接电池总负极(粗线)输出巴:分口放电负极(粗线)充电C・:充电口负极/同口放电负极(粗线)均衝线从总负扱开始依次往后接.有多少串电池接多少即可弋后将均衡线最后一根(B+ )接到电池组总正极给BM5供电!B-所有接线连接正确,屏幕正确显示单体电压以后1•到 蚂蚁BMS 保护板4官方群下载 安卓app 客户端并安装2•搜索并连接 BMS (名字:SPP 或者BMS-ANT 默认密码:1234) 温度传感器为黄色的薄片,没有正负极,接在温度传感器插座上面,温度传感器的共公脚是 GND,另外一个脚分别接 T1,T2,T3,T4 由憑?l 血总占丸;■■*■'*。
BMS4.33中文手册缩写对照BMS4.33中文飞行手册缩写对照A/P Autopilot自动驾驶ACM Air Combat Maneuvering空战机动AD Arming Delay触发延迟ADC空气数据计算机ADI Attitude Direction Indicator姿态指示仪ADV Advisory告警AGL Above Ground Level离地高度ALS Approach Lighting System进近灯光系统AOA Angle of Attack攻角AR Automatic Radar自动雷达ARI Aileron Rudder Interconnect副翼舵互连ASC Attack Steering Cue攻击操作提示A-SEC Allowable Steering Error Circle允许操作误差环ATC Air Traffic Control航空交通管制AVTR Airborne Video Tape Recorder 机载磁带录像机AWACS Airborne Warning And Control System机载报警与控制系统BA Burst Altitude爆裂高度BATR Bullets At Target Range目标范围弹药覆盖BI Burst Interval释放间隔BIT Built-In Tests内置测试BQ Burst Quantity释放数量BRAA Bearing And Range方位和距离CADC空气数据中央计算机CARA Combined Altitude Radar Altimeter组合雷达高度计CAS Calibrated Airspeed校正空速CBU Cluster Bomb Units集束炸弹CCIP Continuously Computed Impact Point连续计算命中点CCRP ContinuouslyComputed Release Point连续计算投放点CCUCockpit Control Unit驾驶舱控制单元CDI航道偏离指示器CG Center of Gravity重心CMDS Countermeasures Dispenser System干扰分配系统CMS Countermeasures Management Switch对策管理开关CNI Communication, Navigation & Identification通信、导航与识别CRM Combined Radar Modes组合雷达模式CRS Course航线DA Direct Access直接访问DBS Doppler Beam Sharpening多普勒波束锐化DBU Digital Backup数字备份DCS Data Command Switch数据命令开关DEC Digital Electronic Control 数字电子控制DED Data Entry Display数据输入显示器DEEC Digital Electronic Engine Control数字式电子引擎控制DLZ Dynamic Launch Zone动态发射区DME测距仪DTC Data Transfer Cartridge数据传输盒DTE Data Transfer Equipment数据传输设备DTE Data Test Loading数据测试加载DTOS Dive Toss俯冲投弹DTU Data Transfer unit数据转换装置DWAT Descent Warning After Takeoff起飞后的下降告警ECCM Electronic Counter-Countermeasures电子反对抗ECM Electronic Counter Measures电子对抗措施ECS Environmental Control System环境控制系统EEGS Enhanced Envelope Gun Sight增强型封套机炮准星EGI Embedded GPS/INS嵌入式GPS/INS EGT Eexhaust Gas Temperature排气温度EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator电子水平位置指示器ELEC Electrical电气EMCON Emission Control排放控制EOM Equations of Motion运动均衡EOR End of Runway跑道末端EPU Emergency Power Unit应急电力单元ETA Estimated Time of Arrival预计到达时间ETE Estimated Time Enroute预计飞行时间EWS Electronic Warfare System电子对抗系统FCC Fire Control Computer火控计算机FCR Fire Control Radar火控雷达FFP Fuel Flow Proportioner供油调节器FLCC Flight Control Computer飞控计算机FLCP Flight Control Panel飞行控制面板FLCS Flight Control System飞控系统FLIR Forward Looking Infra Red 前视红外仪FOS Fuel Onboard at Station到达导航点剩余油量FOV Field of View视场FPM Flight Path Markers飞行路径指示器FTIT Fan Turbine Inlet Temperature涡轮进气口温度FTT Fixed Target Track固定目标追踪GM Ground Mapping地图标记GMT Ground Moving Target地面移动目标GP General Purpose通用GS Glideslope下滑道GW Gross Weight总重量HAD HARM Attack Display HARM攻击显示器HARM High Speed Antiradiation Missile高速反辐射导弹HAS HARM as Sensor HARM自感知HDG Heading航向HMC HUD Mark Cue HUD标记符HMCS Helmet Mounted Cueing System头盔提示系统HMPT Home Point基地HOBO homing bomb制导炸弹HOTAS Hands On Throttle And Stick握杆操作HSD Horizontal Situation Display水平态势显示器HSI Horizontal Situation Indicator水平位置指示器HTS HARM Targeting Systems HARM瞄准系统HUD Heads Up Display平视显示器IAS Indicated Airspeed指示空速ICP Integrated Control Panel综合控制面板IDM Improved Data Modem改进型数据机IFA In-Flight Alignment空中校准IFF Identification Friend of Foe敌我识别IFI In-Flight INS Alignment INS空中校准IFR Instrument Flight Rules仪表飞行规则ILS Instrument Landing System仪表着陆系统IM Inner Marker内指点标IMC Instrument Meteorological Conditions仪表气象条件INS惯性导航系统IP Visual Initial Point sighting视觉初始瞄准点JFS Jet Fuel Starter喷气燃料启动器JMR Jammer干扰器LADD Low Altitude Drogue Delivery低空引导伞投放LAND Landing降落LCO Limit Cycle Oscillation极限环震动LEF Leading Edge Flaps前缘襟翼LGB Laser Guided Bombs激光制导炸弹LIT LOOK - INTO - TURN注视,进入,转弯LOC Localizer定位信标LOS Line Of Sight瞄准线MFD Multi Function Display多功能显示器MFL Maintenance Fault List维修故障列表MIL Military Power(Thrust)军推MISC Miscellaneous各种各样的MLG Main Landing Gears主起落架MM Middle Marker中指点标MMC Modular Mission Computer模块化任务计算机MPO Manual Pitch Override手动俯仰超控电门MSA Minimum Safe Altitude最低安全高度MSL Mean Sea Level平均海平面NLG Nose Wheel鼻轮NWS Nose Wheel System鼻轮系统OA1/OA2Offset Aimpoint sighting偏移瞄准点瞄准OFP Operational Flight Program作战飞行程序OM Out Marker外指点标OPR Optical Pattern Recognition光学模式识别OPS Operations作战行动OSB Option Selection Button项目选择按钮PAPI Precision Approach Path Indicator精密进近航道指示器PFL Pilot Fault List飞行员故障清单PFLD Pilot Fault List Display飞行员故障清单显示器PGCAS Predictive Ground Collision Avoidance System预测地面防撞系统PMG Permanent Magnet Generator永磁发电机POS Position Known已知目标位置POV Point of View视角PPT Pre-Planned Steerpoint预设导航点PPTs Pre-Planned Threat Points预设威胁点PRF Pulse Repetition Frequency脉冲重复频率PUAC Pull-Up Anticipation Cue拉起预测提示PUP Pull Up Point拉起点QFE Query Field Elevation场面气压QNE Query Normal Elevation标准大气压QNH Query Normal Height修正海平面气压RALT Radar Altimeter雷达高度计RAM air冲压空气RCCE Reconnaissance侦察RCR Runway Condition跑道状况Rmax Range Maximum最大射程RPM Revolutions Per Minute转数/分RSU Rate Sensor Unit速度传感器单元RWR Radar Warning Receiver雷达告警接收机RWS Range While Search搜索测距SA Situational Awareness态势感知SCP Set Clearance Plane设定安全平面SFO Simulated Flameout模拟熄火SI Sequence Interval序列间隔SMS Stores Management System挂载管理系统SOI Sensor of Interest传感器关注SOP Standard Operating Procedure标准操作程序SPI Point Of Interest关注点SQ Sequence quantity序列数量SSC Sidestick Controller侧控制杆导航点和目标直接瞄准点STP/TGT Steerpoint and Target Direct Aimpoint sightingSTT Single Target Track单目标追踪TACAN Tactical Air Navigation System战术空中导航系统(塔康)TAS True Airspeed真实空速TD Target Designator目标指示器TE Tactical Engagement战术作战TEF Trailing Edge Flaps后缘襟翼TFR Terrain Following Radar地形跟踪雷达TGP Targeting Pod瞄准吊舱TISL Target Identification Set, Laser目标识别设置、激光照射TOF Take Off起飞TOS Time Over Steerpoint转向点时间TWA Threat Warning Aux辅助威胁告警TWP Threat Warning Prime主要威胁告警TWS Threat Warning System威胁告警系统TWS Track While Scan追踪扫描UFC Up Front Controller前上控制器UHF UltraHigh Frequency超高频ULS/LRS Long Range Scan长距离扫描USAF United States Air Force美国空军VAH Velocity, Altitude and Heading速度、高度和航向VFR Visual Flight Rules目视飞行规则VHF Very High Frequency甚高频VIP Visual Initial Point Sighting初始瞄准点VMC Visual Meteorological Conditions目视气象条件VMS Voice Messaging System语音信息系统VMU Voice Message Unit语音信息单元VNE Velocity Never Exceed不可逾越速度VRP Visual Reference Point Sighting目视参考点VSR/VS Vertical Search垂直扫描VV Vertical Velocity垂直速率VVI Vertical Velocity Indicator垂直速度指示器WOW Weight On Wheels起落架负重。