自动挡怎么样开才省油？

自动挡汽车驾驶技巧及省油技巧一、自动挡起步自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车等同于手动挡车的慢抬离合器然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

注意挂挡时不要松开制动踏板。

二、超车行驶当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。

待加速达到要求后，应立即松开油门踏板自动变速器又自动升入高挡，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。

行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

三、适时运用低速挡开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。

因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。

强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

四、结束行驶的正确操作长时间停车：如果车车要停在车库或是长时间离开时，如果是倒车入库的，停好车后可直接从R档挂P档，拉手刹，熄火拔钥匙走人.如果是直行后停车的，建议先挂到N档，熄火，钥匙拧到电源接通档，拉手刹，挂P档拔钥匙走人。

请注意，这样的操作可以避免车辆发动机运转时变速箱经过R档，也就是不会造成顿挫。

五、坡道停车时正确做法必须使用手刹，否则会破坏停车锁止机构。

错误做法：不使用手刹，直接推到p档。

好处是：虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果，只挂p档而不拉手刹万一失效就很容易造成事故，而且长时间使用p档，会导致锁止机构磨损严重。

开好汽车五个步骤轻松省油手动挡汽车省油小技巧1脚轻：即脚踩加速踏板要轻。

为做到脚轻，一是控制启动时加速踏板。

启动发动机时，不要将加速踏板踩到底，否则进入气缸的燃油过多，反而不容易启动。

二是缓慢加速。

实验证明，汽车起步利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。

三是中速行驶。

车速过高、过低都费油，最省油的车速是经济车速。

四是上坡时不要将加速踏板踩到底。

上坡时将加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往无助于冲坡。

五是熄火前切勿猛轰空油。

2手快：主要指换挡动作要迅速、准确、利索，缩短换挡操作时间，以便减少汽车的动能损失，从而节省燃油。

在平路上，应尽可能地使车辆用直接挡行驶。

若车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗增加。

总之，要做到：及时换挡，不拖挡。

3适滑：即适当利用汽车滑行。

就是汽车在行驶中，解除发动机的动力传递，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。

适当的滑行的确可以省油，但过多地依赖滑行会影响驾驶的安全性，所以我们不提倡驾驶员过多地滑行，而且滑行的速度不得超过40公里／时，以保障行车安全。

4 少带：指少踩制动踏板。

有经验的驾驶员总是提前处理各种情况，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当地使用制动器。

制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦做功，将汽车的动能转变为热能，并且散发出去，而这些动能是由燃油燃烧而获得的，因此频繁使用制动必然增加燃油的消耗量。

自动挡汽车省油小技巧不少开自动挡车的司机都认为，只要挂上D挡一踩油门就万事大吉了，但不知自动挡的车也讲究驾驶技巧。

一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了，因为这时只要你稍稍重踩油门，行车电脑就会默认驾驶员需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机；而此时驾驶员若稍抬油门，电脑就会默认动力足够，按车速升高一个挡位。

冬季手自一体车自动挡省油技巧：1、起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。

2、等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉(根据地形决定)，是省油的。

3、上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。

4、上坡前，速度起来是省油的(时速50km/h以上)，速度起不来是费油的。

5、跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。

6、在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。

7、下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。

8、转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

9、空调开得太低(或太高)是费油的，与车外温差适宜是省油的。

自动变速器费油的真正原因，谈自动档车怎么开才省油自动档车为什么废油，很多人误以为是自动档是4档，而手动档是5档，其实这个虽然也会影响油耗，但是影响并没有那么大。

最根本的原因是自动变速器的动力传输是要通过液力变扭器，也就是不是刚性连接的，也就是你急加速时，会有打滑现象，能量并没有输出给车辆，而是白白浪费在液压油里面了，使得液压油的温度提高。

因此现在的自动变速器往往都设置了机械锁止装置，在某些条件下，机械锁止装置结合，使得动力变为硬连接，避免了打滑，使得动力传输的效率提高，降低油耗。

大多数传统的四档自动变速器只在最高档设置了机械锁止装置，当在四档匀速行驶，速度超过7、80公里后，机械锁止器结合，动力变为刚性连接，这时的传动效率和手动变速器没什么差别，油耗也差不多。

要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。

如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。

在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。

自动挡油门怎么踩省油6个操作步骤老司机教给你在我们生活中有很多人喜欢开自动挡汽车，因为操作方便，但是费油很多，你知道自动挡油门怎么踩省油呢？自动挡汽车省油技巧是什么呢？如果现在还不知道的朋友让小编来给大家讲解一下吧！自动挡油门怎么踩省油1、自动档的车辆与手动档的区别是没有离合器，在行车的时候，只要踩油门或者刹车就行了。

即：需要加速的时候就踩油门；保持速度的时候，踩住油门不放；需要减速的时候，松开油门，或者踩刹车。

并非讲的那么复杂。

2. 一般情况下，自动档的车在发动机2000-2500转/分会自动换挡。

3. 自动档的车虽然是自动的，但也有反应速度，也就是说没有手动档的反应那么灵敏。

所以在踩油门的时候，需要温柔一些，这样更省油。

现在新型自动变速箱有一定的智能，能够适应车主的驾驶习惯（踩油门和刹车），并做出调整。

中高档车辆配有自动巡航，在高速公路上，二者配合更省油。

4、此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。

这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。

这样，也能省不少油。

5、还有就是在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要，控制好车速，避免急刹车。

6、最后就是要注意变速箱保养，一定要按厂家标准更换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以一定要定期更换。

自动挡的车怎么开起步技巧。

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N 挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

注意挂挡时不要松开制动踏板。

加速技巧。

自动挡汽车省油技巧汇编现在大家购买了自动档车后，最关心的莫过于如何使自己的爱车在驾驶过程中更省油，现在根据本人及自动档车的特点做一个小的总结，希望对驾驶自动档车的朋友有所帮助。

1、先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。

自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。

这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。

2、自动档车的带挡滑行最省油！加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0 ！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。

在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。

但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。

这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。

因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

3、掌握换挡时机。

虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。

虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。

自动档如何省油！一般来说，自动挡汽车比手动挡汽车油耗高这是不假，但同样的自动挡汽车，也会根据个人的驾驶习惯不同而产生不同的油耗，甚至有时这种差别还挺大。

就一点来说，以前自己在长时间等红灯、堵车或者等人的时候怕麻烦，就踩住制动然后一直把挡位放在“D”挡上，需要启动的时候一踩油门就走了，其实这样做方便倒是方便了，但是却无谓地增加了油耗。

现在，无论是什么情况下停车，如果等待的时间超过1分钟，就将挡位挂在“N”挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。

要是停车时间超过3分钟，就最好挂在“P”挡上，省油又环保。

汽车自重每增加5公斤就会多消耗1％的汽油，用过的、能处理的东西就直接“赶”下车，决不手下留情。

平时，一些日常用不着的东西也尽量不要在后备厢储放。

这样，汽车自重轻了，自然也就节省油耗了。

隔三差五地就检查一下自己车子的胎压，因为过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。

另外不正常的车轮定位也会无故消耗汽油。

只要养成良好的驾驶习惯，自动档的汽车也能省油的。

中高档的汽车一般会装载电脑控制的智能自动变速箱，它会根据驾驶员的不同驾驶习惯选择最佳换档时机。

因此，养成良好的驾驶习惯是非常必要的。

那么，怎样驾驶才能节省燃油呢？首先，起步要轻，不要狠踩油门。

如果道路情况允许，尽量保持匀速；下坡时收起油门；遇到前方受阻，提前收起油门；避免急加速，急刹车。

但切记不要空档滑行。

夏季空调不要开最低温度。

这样既可节约燃油，又可以保护空调的压缩机。

高速行车不要开车窗，以免增加空气阻力。

每个保养周期中间最好清洗一至两次空气滤清器。

以保证发动机有足够的新鲜空气。

根据季节温度调整轮胎气压，使之保持正常标准。

既省油，又能延长轮胎的使用寿命。

尽量减少车内负重，不必要的东西最好不要放在行李箱内。

油箱不必加的太满。

尽量减少停车后长时间着车。

以及减少汽车的用电量。

因为，发电机的发电量越大，发动机的负荷越大。

驾驶自动挡汽车时，一般道路用D挡，如果车速无法超过60公里/小时，可用其他挡位，坡道行驶用2挡或L挡，上坡有力，下坡能控制车速;平路有条件时要用OD挡，利于节油。

如果您对车辆的操控要求较高，首要的观念是要摒弃用D挡开到底的习惯。

许多自动挡车型除D挡外，还有3挡、2挡、1挡。

在市区如果车速无法超过60公里/小时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，跑起来不但有力，而且更加轻快。

油耗必然也会较低，还能减少发动机积炭的现象。

上高速或跑环城路时尽量用OD挡。

这时不需要发动机制动，打开自动变速器的OD挡开关，可以提高燃油的经济性。

在山路上行驶时，要依据情况使用2挡或1挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，更可以利用发动机的牵阻作用，避免过度使用脚制动减速，能够确保行车安全。

自动挡车D挡不具备发动机牵阻制动的功能，并会随着下坡车速的增加不断向OD挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚制动来控制车速，很容易让制动因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的.。

液压油是液压系统的工作介质，它的主要功能是传递静压能、润滑传动部件和从摩擦表面带走热量，起冷却和散热作用。

一般汽车不用液压油，只有大型自卸车、起重机等的翻转、举升系统采用液压控制，需用抗磨液压油。

对液压油的性能要求主要有：适宜的私度和良好的私温性能;优良的低温性能;良好的热氧化稳定性;优良的极压抗磨性;破乳化性和水解稳定性好;低的起泡性和良好的空气释放性;良好的过滤性等。

液压油在使用一段时间后，由于空气、水、机械杂质的作用会产生氧化变质，需及时更换新油，否则会造成系统工作不正常，甚至会腐蚀和损坏液压系统元件。

液压油的更换一是按使用说明书的规定进行;二是对其性能进行检测，超过指标应予以更换。

自动挡开车省油最正确的方法
要想最大限度地节省汽油，以下是一些自动挡车辆驾驶的最佳实践方法：
1. 缓慢启动：尽量避免快速猛加油门启动车辆，这样会导致高油耗。

缓慢地踩下油门，以逐渐加速。

2. 轻踩油门：避免踩油门过深，尽量保持油门踏板处于适当的位置，以减少油耗。

3. 预测行驶情况：提前观察前方道路状况，如红绿灯、拥堵等，做出相应的减速和加速，以避免不必要的急刹车和加速。

4. 平稳驾驶：尽量保持平稳的加速和减速。

避免急刹车和急加速，这样会消耗大量汽油。

5. 及时换挡：根据车辆的转速和速度，灵活换挡以保持发动机在经济转速范围内工作。

发动机转速过高会增加油耗。

6. 利用汽车的惯性：在有条件的情况下，尽量利用汽车的惯性滑行，而不是保持油门踏板的位置。

7. 避免长时间怠速：长时间怠速会浪费大量的汽油。

如果需要停车，尽量熄火。

8. 定期保养：按照车辆制造商的建议进行定期保养和维护，包括检查发动机机油、气压、轮胎和刹车系统等，以确保车辆保持最佳性能，减少油耗。

9. 减少风阻：避免在车顶安装行李架或其他增加风阻的装置，以减少车辆的空气阻力，从而节省燃油。

10. 合理使用空调：空调系统会耗费车辆的功率，并增加油耗。

根据实际需要合理使用空调，尽量选择合适的温度和风量。

总之，遵循上述方法可以帮助您最大限度地节省汽油，并提高驾驶的经济性。

一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装臵去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装臵将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位臵上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位臵上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装臵空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆臵于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆臵于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。

因为选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

开车省油的绝招开车省油的绝招1、控制发动机转速行驶时，无论在哪个档位，都要保持发动机的转速在2200-2500左右。

因为这样既可以节省油耗，又可以保护发动机的使用寿命。

2、给汽车减负过重的负荷会加大汽车的耗油量。

在出发前，尽量清空车内不必要带的物品，省油还是相当有效的。

3、不变道、不超车一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，这样费油又伤害汽车。

行车时尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

4、停车时让引擎休息引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。

如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。

5、先暖机再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油。

所以刚启动时，一定要注意不要马上加速，应该先慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。

开手动挡车的省油方法省油技巧1：上坡控制好油门，尽量不要加速车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。

这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20l/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。

省油技巧2：下坡减挡反拖发动机上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。

在带挡滑行下坡的前提下，不妨试试降一个挡位，看看瞬时油耗会有什么变化?下坡反拖发动机时，车辆速度可以略高，只要保证发动机转速也提升就可以了。

虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听，但由于发动机停止喷油，因此瞬时油耗值变为0，看着很舒心，声音难听点也值得忍受。

省油技巧3：在平直路面带挡滑行当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。

开车时什么时候换挡最好换档一般指手动档车主在开车时，为了获得与车速相应的传动比，而采取的变换档位的行为，目前的手动档一般为5速档，有1、2、3、4、5共5个前进档，及1个倒车档;换档分为升档(加档)和降档(减档)，升档是用户车辆起步后为提高车速，不断加油门并不断提升档位获得更高的车速;降档是因用户在遇到障碍减速后为了再加速时要选择与现有车速相对应的低档位或者是用户为了获得制动力而进行的强制降档;换档可根据车速及发动机转速(听发动机声音)来更换，一般升档看发动机转速，降档根据现有车速判断。

油价再高也不怕 12条实用节油技巧1、升挡的技巧：对于手动挡车，一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。

2、使用定速巡航模式：自动挡车的定速巡航模式究竟省油吗？从绝对的意义上来说，如果你的脚能够把踏板控制得足够精准、超过电子油门的话，那就不省但实际上，这是不可能做到的。

虽然当车子被定速后，无论路况怎样变化它都会保持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，我们可以理解为是较为费油的状态。

然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，排量越大的车子也越为明显。

3、轮胎宽度：轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油！道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。

但是，轮胎变窄的问题也是相应存在的，它的支撑和刹车效果会降低，所以，车辆改换轮胎的尺码要适中，具体可致信以获得更准确的建议。

4、轮圈尺寸：轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，好像你动手推一扇旋转门靠近轴心的地方，门的半径越大越吃力。

你的车子在行进中每时每刻都会为增大的那一点半径阻力，再多付出一点燃油。

5、减重很重要：车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。

为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。

很多人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有一天会用到，但是事实上却一次也没有用过，例如健身包、那个吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。

我们完全有理由相信，没有它们在车上，你的车子会省油，并且即使紧急需要时，你也会找到一个解决办法。

6、保持匀速：匀速行驶无疑是省油的，但只有在高挡位车速下匀速行驶才是最省油的！对此，持不同观点的可以放马过来PK：我们要强调的是，这里的省油不是极端条件下的节油，而是以注重发挥车子的性能、使用价值和效率前提下的节约能源技巧！放到路面上来看，单纯挂高挡位的临界低速跑的确省油，但是对车子坏处多多，况且那更像是在比赛，而不是驾车。

自动挡开车省油技巧新手开车省油技巧随着油价的上涨，很多车主表示养车不易，其实平时的开车习惯和用油量有很大关系，那新手开车如何省油呢?今天，WTT给大家分享新手开车省油技巧，有帮助!新手开车省油技巧1、常变道费油，在高速收费站口找个车最少的口也费油开高速，到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去，这样不但危险，而且费油，相当于多行驶了些路。

市区经常变更车道，总觉得其他车道比自己所占的快，常变道不经济。

新手开车省油技巧2、等红灯灭车，绿灯亮了再启动不省油有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时，灭车更省油，实际上不对，因为启动瞬间，发动机状态最不稳定，传感信号不断调整，油气比例、排污控制也在变化，油耗、污染更高。

新手开车省油技巧3、空挡滑行省油变费油大家普遍使用电喷车，空挡滑行损害机器，而且费油。

见红灯100米放空挡，突然在高速状态下挂空挡，发动机相当于怠速状态，油耗反而增加。

新手开车省油技巧4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品假如车子不那么注重保养，开了6-7年，或者您买的干脆就是个条件不咋样的廉价二手车，又开了几年，可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号，原来加93号的，加90也可以了，省油。

新手开车省油技巧5、看前20__米的路况，预知调整速度这和防御型驾驶习惯不谋而合，这样看得远，就能更早预知路况，提早做好加油或者减速的判断以及施行，用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。

新手开车省油技巧6、随意找一个车位停下比拟经济省油女性更多的转一转，男性一般随意找一个车位，选择最近的车位。

结果说明后者更省油。

新手开车省油技巧7、跟车太近容易急刹车费油65%的撞车就是司机前3秒没看路。

多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车间隔只有2秒钟。

在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的，跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。

新手开车省油技巧8、内循环空调省油假如是盛夏季节，车启动前先通风，将热风吹走，这样行驶1km左右，然后再开空调，假如太热，路途也比拟短，就推荐使用内循环省油。

自动挡车应该怎么开才省油自动挡车应该怎么开才省油自动挡车应该怎么开才省油1、启动要温和早上开车时许多车主喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油，最好的方法是，汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。

2、学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿灯。

此时，提前判断车能不能顺利通过很要紧。

如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。

这样的提前判断，至少能省油30%以上。

3、等红灯时，不要挂D挡大部分开自动挡的车主们，在等候红绿灯的时候，都会挂在D挡，踩住刹车，这其实是在增加油耗，因为挂在D挡，会增加离合器的摩擦，所以正确的做法，应该是等红绿灯时，挂N挡(俗称空挡)。

这样做可以省油0.2%左右，同时挂在N挡，脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。

4、巧妙利用滑行这里提到的滑行，不是指空挡滑行。

特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在N挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。

大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。

如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。

5、避免踩地板油很多人喜欢开车时油门一脚踩到底(即所谓地板油)，但是这样做会增加不少油耗，最好的方法还是缓慢加油，此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡，这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板，这样做也能省不少油，如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。

6、日常保养(1)、勤换油一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油，这里的油，包括发动机机油等等。

但更主要的是，自动挡车特有的变速箱油要勤换，但私家车主们最好5万公里左右就换一次，尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，变速箱油就更应该换得勤一些，因为变速箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。

告诉你怎样开自动档最省油？1，起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。

2，等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车那是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉（根据地形决定），是省油的。

3，上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。

4，上坡前，速度起来是省油的（时速50KM/时以上），速度起不来是费油的。

5，跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。

6，在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。

7，下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。

8，转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

9，空调开得太低是费油的，与车外温差适宜是省油的。

10，老手操作是省油的，新手是费油的。

11,少超车变道是省油的,反之是费油的。

自动挡省油驾驶技巧（一）1. 在起步动作完成后，尽快使档位升为4档，此时能保持锁止状态。

在行驶过程中，可以通过慢松油门的方法完成升档操作，如果需要降档，就深踩一些油门，实现自动挡车型的档位升降。

2. AL4手动模式，各档位锁止状态更加频繁，所以在频繁变换速度的路况，使用手动模式，也能达到省油的目的。

3. AL4变速箱在松开油门后（车速非常低时不会锁止），会维持锁止状态，相当于手动的“带档滑行”，在准确判断路况的基础上，配合“带档滑行”，减少刹车使用频率，从而实现省油。

此为法系变速箱相对于日系变速箱的一个区别。

4. 考虑到1.6发动机为高转速发动机，低速扭矩较低，所以建议1.6自动车型使用S模式，提高换挡转速，实现性能与油耗的平衡。

自动挡省油驾驶技巧（二）1、选择好的路和路况相对比较清闲的时候行车。

2、在实际驾驶过程中，我觉得采取缓加油起步,然后收油再缓加油的方式,通过瞬间油耗的显示可以看出油耗不是很高，而且中间还有一个下降的过程，很省油。

3、在正常行驶、需要持续加油的时候，适当收油后再加油，并且加油的时候脚要轻，以保证动力输出就可以了。

很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。

他的坐驾是自动波的，一直用93号油。

平时驾车路线比较单一，路况较好（基本不塞车），记得最开始的油耗在12-13左右，过了磨合期也没降多少，就这样开了很长时间。

有一次在论坛里看到一篇有关行车电脑的贴子，说从行车电脑中的数据可以了解车的行驶状况。

从此之后就经常注意行车电脑上数据的变化，并结合实际的驾驶情况，总结出一些省油经验，现在在市内基本可以控制油耗在9-10个油（高速更低）。

1、先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。

自动波的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。

所以要多给一些油，让转速迅速到达2500转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。

2、自动波的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，请大家注意一下瞬时油耗：0 ！！真的是零，而且根据行驶状况可以保持很长时间。

在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但个人觉得没有必要了...），通过这种方法，至少可以省1个油--比手波的空挡滑行还要省。

3、掌握换挡时机。

虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然是4挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。

虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。

如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。

刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。

实自动挡的车怎么开省油，完全取决于你的驾驶习惯。

做到以下几点可以帮你节省油耗：
1.不要猛轰油门，毕竟自动挡的车是需要靠电脑程序去响应的。

并不是人为可以控制的，自动挡的车换档需要有一定的时间间歇。

因此猛踩油门车辆在短时间内会保持高速低档，从而加大了油耗。

应该平稳的采油门时，车速逐步提升，在不必要的时候，不要踩刹车或者急刹车，过急的刹车也会增加油耗。

平顺驾驶不仅对控制油耗起到作用，也避免了在道路上发生一些不必要的麻烦。

2.在等红绿灯的时候，不要挂在D挡上。

在等候红绿灯的时候，很多人会将挡位保持在D档踩住刹车。

这种习惯会增加油耗，并对车子造成一定的损害。

正确的方法应该是把挡位挂在N档，不要忽略细节，正确的开车方式会让你的爱车减少损害，并且能多用一段时间。

3.提前判断红绿灯控制车速，在正常行驶中，及时判断好远处的红绿灯。

如果绿灯马上闪烁，这时可以不加油，保持车辆滑行。

如果这时红灯就要变绿灯，可加油门直接通过。

尽量减少不必要的超车、变造、对自动挡车省油很有帮助。

4.希望这些不起眼的细节问题可以帮助到你！。

自动挡开车省油技巧一、起步要温和现在的生活、工作节奏快，大部分车友早上开车的时候，都喜欢启动车后踩油门就走，其实这个时候，因为是冷车特别是在冬季，水温等都还不正常，因此这样开车会特别费油。

最好的方法，是启动之后，先预热1到2分钟左右时间长了也不好，再利用自动挡车的怠速手动挡是不行的，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。

二、要学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿灯。

这个时候，要提前判断车能不能顺利通过很要紧。

如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。

这样的提前判断，至少能省油30%以上根据有关专家介绍。

三、避免踩地板油很多人喜欢油门一脚踩到底即所谓地板油的感觉，但这是不正确的，会增加不少油耗。

最好的方法，还是缓慢加油。

此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。

这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。

这样，也能省不少油。

如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。

所以，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。

循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。

自动挡车型使用“D”挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。

山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了。

城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。

多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了“D”挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。

大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。

开自动挡车技巧及省油攻略自动挡车在现代社会中越来越受到欢迎和广泛使用。

相比手动挡车，驾驶自动挡车更加方便和省事。

然而，要想正确驾驶自动挡车并做到省油省能源，仍然需要一些技巧和注意事项。

本文将介绍一些开自动挡车的技巧及省油攻略。

首先，驾驶自动挡车需要熟悉和掌握正确的操作方式。

自动挡车的操作相对简单，只需要将挡位拨到D（驱动）或R（倒车）即可。

当需要前进时，踩下刹车，同时将挡位拨到D；而当需要倒车时，将挡位拨到R即可。

另外，还要注意切勿将挡位从D直接拨到R，或者反之，这样的操作会对传动系统造成损坏。

其次，要做到省油，驾驶者应尽量平稳驾驶。

过于猛烈的加速和急刹车会导致燃油消耗过快。

因此，在起步和停车时，应该缓慢踩下油门和刹车，避免将车辆推动太快或者太急停。

此外，在行驶过程中也要尽量保持稳定的速度，避免频繁加速和减速。

此外，注意及时换挡也是省油的关键。

自动挡车会根据车速和引擎负荷自动进行换挡，因此驾驶者只需关注油门和刹车操作即可。

然而，有时候自动挡车的换挡会不够迅速或者不够顺畅，因此在行驶过程中，驾驶者也可以通过将油门轻微松开或加重的方式来引导车辆进行换挡，以改善行驶质量和省油效果。

另一个省油的技巧是避免长时间怠速。

长时间怠速会导致能源的浪费和额外的燃油消耗。

因此，当车辆需要停靠一段时间时，驾驶者可以选择将发动机熄火，等到需要时再重新启动。

不过，在行驶过程中频繁的启动和熄火也会增加额外的损耗，所以要根据实际情况灵活选择。

此外，保持良好的轮胎和车辆维护也是省油的重要因素。

确保轮胎充气压力适当，定期检查和更换轮胎磨损，可以减少滚动阻力和提高燃油效率。

同时，定期进行车辆维护，如更换空气滤清器、机油和火花塞等，可以保持发动机的良好工作状态，提高燃油使用效率。

总之，驾驶自动挡车需要掌握正确的操作方式，并注意平稳驾驶和及时换挡。

同时，通过避免长时间怠速和保持良好的车辆维护，也可以达到省油的效果。

希望以上技巧和攻略能帮助驾驶自动挡车的人们更好地省油和节能。

自动档车的省油技巧和平稳驾驶正确操作自动档车的省油技巧和平稳驾驶正确操作自动档车型怎么开省油？有什么技巧？下面一起来看看自动档车省油技巧：平稳驾驶自动档汽车不要刻意强调提速快慢，因为自动变速箱是为舒适而设计的，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。

如需超车，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶，强制降档不要超过5秒钟，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击,如无特殊需要，应尽量避免。

正确操作起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。

如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。

车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。

提前升档自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要很踩油门，这样只会得到相反的效果。

因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小；正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档越早，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档，这样可以达到节油的效果。

注意保养经常清理发动机散热器的散热片，保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器，这样可以省油和获得良好的换档感觉，变速箱油不需经常更换，换油周期一般都在4-6万公里，更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速箱油，劣质油品抗氧化和润滑能力不强，变速箱使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速箱报废。

【自动档车的省油技巧和平稳驾驶正确操作】。