城市内部空间结构的形成和变化

工
住
O 商业区 宅
A C区
B
区
D 距市中心 E
的距离
业
返回
功能区 商业区
区位 市中心
区位选择的原因 ①最大程度地接近消费人群；②靠近市 中心，交通便利； ③商业付租能力最高 既方便上下班，又方便购物
住宅区 靠近市中心
①工业占地空间较大，地租成本比例高； 工业区 远离市中心 ②该区域内工业付租能力最高
经济活动最繁忙， 建筑物高大稠密， 人口数量昼夜差别 大，内部有明显的 分区
位置
高级住宅区与低 级住宅区位置上 分化
市中心，交通干 线两侧或街角路 口
不断向市区外缘移 市区外缘，靠近 动，运输量大，沿 交通干线 交通干线分布
城市内部空间结构的形成和变化
城市发展的初期
城市的地域 范围 狭小
城市发展的中后期
扩大 分异明显 市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、保护 环境
各类功能用 地的关系
工业发展方 向 原因分析
混杂布置，无 明确功能分异 在市中心形成工业 的自然团聚
以市场、交通等 优势吸引引起
风玫瑰图的判读
风向：指向原点方向； 风速：线段的长度 如下图：最大风向：北风；
一般来说，有污染的工厂一般布局在最大风频的下风向； 或与盛行风垂直的郊外（如潍坊，工业要布局在城市的西北或 东南方向。因此，审题时一定注意地点性的词语，以便确定风 向）
住 宅 区
特点
中高级 城市外缘，与景区（如依山伴水之 住宅区：地）、文化区联系 低级住 宅区： 内城、工业区附近，与低地、工业 区联系
分布
①市中心
分布：呈 点状或带 ②交通干线两侧或街 角路口处 状
商 中心 业 商务 区 区特

地理高一必修2城市与城市化知识点城市化是我国现在的进程，城市是我们每个人都热衷的地方，了解相关知识有助于我们了解城市知识。

小编在这里整理了地理必修二城市与城市化知识点，希望能帮助到您。

第一节城市内部空间结构一、城市形态城市形态团块状组团状条带状或放射状影响因素市中心吸引作用平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制河谷地区地域形态各组成部分比较集中，连成一片城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资便于城市扩大规模，有利于保护城市环境城市各部分接近郊区，亲近自然主要缺点易造成城市污染用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大城市交通主要集中于一方向，且运距长城市举成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安例二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式，如绿化用地、交通用地。

城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间上的分布于组合。

城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。

1、功能区之间没有明显的边界。

住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。

2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。

3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)三种基本城市地域功能分区功能分区形态特征位置商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区市中心，交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市主要功能分区，建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高级于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高地、文化区联系、环境优美低级内城与低地、工业化后出现分化工业区联系卫生防护带不同于绿化带，还可以是空地、河流，以及消防车库和仓库等。

城市内部空间结构变化随着人口的增长和城市化进程的不断推进，城市内部空间结构也在发生着深刻的变化。

过去的城市一般是以中心城区为核心，辐射状地发展起来的，而如今，随着城市规模的不断扩大，城市内部的空间结构呈现出更为多样的特点。

首先，城市二次扩张带来了空间结构上的显著变化。

在城市快速发展的初期，以中心城区为核心的扩张模式是十分常见的。

中心城区是商业、行政和文化活动的集聚地，而住宅区则相对较远。

然而，随着城市人口的不断增加，城市面积不断扩大，城市内部开始涌现出多个地区性中心。

这些地区性中心在经济、文化等方面都具有一定的特色，形成了多个相对独立的功能区域。

例如，在北京，除了繁华的中心城区，如今的朝阳区、海淀区等也成为了具有独立商业中心的发展区域。

其次，城市内部空间结构的变化还表现在交通网络的发展上。

过去，人们主要依赖地面道路进行交通出行，而如今，随着城市交通建设的不断完善，地铁、轻轨等公共交通工具成为城市内部重要的交通方式之一。

这也导致了城市内部的空间结构发生变化。

地铁站点等交通枢纽周边区域往往成为商业活动的热点地带，吸引了大量商业机会和人流。

例如，上海的人民广场、淮海中路等地都是因交通区位而产生了繁华的商业区。

此外，城市内部空间结构的变化还与人们的生活方式息息相关。

随着现代生活水平的提高，人们对居住环境的要求也在不断提高。

过去，人们习惯居住在城市的繁华区域，但现在人们对居住环境的要求不仅仅停留在交通便利和生活设施齐全上，更加注重舒适度和品质。

因此，越来越多的人开始选择远离城市中心，选择宜居而宁静的区域居住。

这导致了城市内部的空间结构开始出现向外扩散的趋势，郊区化的现象逐渐显现。

最后，城市内部空间结构变化背后的原因也与城市规划和产业发展密不可分。

随着城市规模的不断扩大，规划者和决策者开始重视城市的整体规划，力求打造多中心、高效率的城市空间，以更好地满足人们的生活需求。

与此同时，不同城市亦因地理位置、资源禀赋等差异，形成了各具特色的产业发展方向。

高中地理教学参考：剖析城市内部空间分布特征与重心演变一、引言城市是人类最为致密聚居的地方，也是人类活动空间和经济发展的中心。

城市化进程的不断深入使得城市内部空间分布和重心演变成为了城市规划和管理的热点问题。

本文将从以下三个方面分析城市内部空间分布特征和重心演变，旨在为高中地理教学提供参考。

二、城市内部空间分布特征城市内部空间分布是指城市地理生活空间中的各种要素在城市空间中的分布规律。

城市内部空间分布特征表现为以下几个方面。

1.核心区与辐射区的划分城市内部空间分布的第一个特征是核心区与辐射区的划分。

城市的核心区是城市功能和生活最为集中的区域，通常是市中心区、商业中心区和政治文化中心区。

而城市的辐射区则是核心区周围逐渐扩散的区域，包括住宅区、工业区和交通区等。

2.三大功能区的存在城市内部空间分布的第二个特征是三大功能区的存在。

城市的三大功能区分别是居住、商业和工业区。

居住区包括的是整个城市内的住宅建筑物，在这一区域中，通常也包括一些公共设施如学校、医院和公园等。

商业区是指集中了各种商业、服务和娱乐业的一块区域。

而工业区则是重工业、轻工业和医药工业等集中的区域。

3.环带状结构城市内部空间分布的第三个特征是呈环带状结构。

城市内部呈现环带状结构，通常是因为城市的历史发展和规划举措引起的。

城市内部的环带结构不仅体现出城市发展的历史，也反映出当时城市发展的需求和政策。

三、城市重心的演变城市重心的演变是指城市不同时期城市发展方向的转变，也可以说是城市不同历史时期的发展特色和方向的变化。

城市重心的演变主要表现在以下三个方面。

1.以城市历史为依据城市重心的演变，往往是以城市历史为依据的。

古代的城市重心通常是城市的中心点，随着城市的发展，城市重心向周围扩散，新的城市重心形成。

现代城市重心的演变，除了历史因素还与城市规划和市政建设有关。

2.城市环境的改变城市环境的改变是城市重心演变的另一个重要原因。

城市的建筑和基础设施建设，不仅会在城市的中央区域形成相应的治理模式和规划布局，也会引起周边区域的变化。

第二章 城市与城市化
第一节 城市内部空间结构 ——城市内部空间结构的形成和变化
• 城市内部土地利用方式有哪些？
温 故 知 新
商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、 休憩及绿化用地、农业用地等
• 城市的主要功能分区是哪几个？还有其他的 吗？
商业区、住宅区、工业区 休憩区、行政区、文化区等
地租次高峰
地租次高峰
地租最高峰
地租次高峰
地租次高峰
结论一：通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低。 结论二：市中心——地租最高峰；道路交汇处——地租次高峰。
3、影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素（主要因素） ①地租因素：交通便捷程度和距市中心的远近 ②城市功能活动的付租能力
1、各类土地利用付租能力随距市中心 1、距市中心越近，地租越高； 远近的变化有何异同？ 由市中心向外，地租随距离的增 加而递减。 2、如果由各类用地的付租能力来决定土 商业活动付租能力受离市 地的用途，那么图中OA最有可能成为哪 中心远近影响最大，工业受 影响最小。 一类功能区？ AB和BC呢？
靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带
二、城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构
2.城市地域结构模式
3.影响城市内部空间结构形成的因素 4.城市内部空间结构的形成和变化
1、城市内部空间结构是如何定义的？
含义：城市中不同功能区的空间分布与 组合，也叫做城市地域结构。不同的城市， 其内部空间结构是不同的。
种族与宗教 （2）社会因素
I.收入 —— 形成不同级别住宅区的常 见原因。有能力支付昂贵租金和选择 最佳居住环境的人，其居住地往往形 成高级住宅区。 III.种族聚居区的形成 ——在有些城市 的某一区域内，如果某个种族或宗教团 体占优势，就可能形成种族聚居区。如 纽约市的唐人街。

(每日一练)人教版2022年高中地理乡村和城镇典型例题选择题1、在成都平原一望无际的水田间，有众多集生活、生产、生态和景观为一体的复合型农村散居聚落单元—川西林盘（下图）。

党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程。

据此完成下列各题。

（1）据图推测川西林盘形成散居特点的主要影响因素（）A.地形B.交通C.河流D.土壤（2）川西林盘从内到外依次为院落、高大乔木和竹、农田，其中高大乔木和竹的主要作用是（）A.涵养水源，保持水土B.创造价值，改善生活C.净化水质，改良用水D.夏季遮阴，冬季挡风（3）党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程的原因（）A.人口急剧增加B.城市化的推进C.农村土地流转D.树木遭受破坏答案：CDB【提示】城乡区位分析地域文化与城乡景观城市化的利弊解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。

（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。

（3）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。

【解答】（1）读图可知，该地区河渠密布，不利于人口大规模聚居，形成散居的林盘。

故选C。

（2）由材料可知，川西林盘从内到外依次为院落、高大乔木和竹、农田。

高大乔木和竹有利于涵养水源，保持水土，净化水质，改良用水，但这些都不是主要作用，AC错。

与创造价值，改善生活关系较小，B错。

林木夏季遮阴，冬季挡风，使居住条件更舒适，D对。

故选D。

（3）结合所学知识可知，城市化进程不断加快，城市人口增加，工业化发展，以农业为主的传统村落逐渐被城市包围，建筑物进行了拆迁改造，传统村落不断消失，因此党的十八大以来，保护传统村落逐渐被提上日程。

故选B。

2、“卧城”一般指以居住为主要职能的卫星城，也称“睡城”，其特点是与母城距离较近且位于通往母城的主要交通干线上，城内居民大多是母城的通勤职工，每天沿交通线作钟摆式流动。

城市的内部空间结构2011级旅游管理邓乐摘要：城市内部空间结构是指在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。

城市内部的空间是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。

在城市发展的初期，各功能用地混杂，市中心吸引了工业的自然团聚。

随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。

城市内部空间结构的形成和变化和城市地域结构模式以及城市地域结构的影响因素等内容才能更好地进行城市功能区的合理划分。

一.城市功能分区划分就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。

1主要功能分区特点（1）住宅区：住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。

有的城市住宅分中高级住宅区（城市的外缘与高坡，文化区联系）和低级住宅区（内城，工业区附近低地与工业区联系）。

建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展。

占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化。

（2）商业区：商业区是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或带状分布。

在有些大城市市中心还会形成中心商务区，不但是商业活动的中心而且还是服务中心。

占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区（3）工业区：工业区是由城市内部工业高坡，相互聚集而形成的，集聚成片。

往往在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，来布置其厂房、仓库等设施。

（4）补充：中心商务区中心商务区，又称中心商业区、中央商务区（简称CBD），最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。

现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。

工业发展方向
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
h
33
西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
h
1
城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
hห้องสมุดไป่ตู้
2
城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
h
3
2.几种常见的城市形态：
h
4
城市土地利用类型 和主要功能分区
h
5
城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
h
7
城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。

影响 因素
影响
表现
为城市发展提供丰富的物 位于资源丰富地区的城市，能 质(如粮食、副食品)条件， 资源 够获得支撑城市进一步发展的 条件 丰富的劳动力条件，丰富 资源条件 的城市用地等 位于交通枢纽上的城市，能够 交通 铁路枢纽城市、公路枢纽 通过便利的交通为更远的居民 条件 城市、港口城市等 提供服务，使其服务范围扩大 位于人口稠密地区的城市 城市为服务区的居民提供货物 服务范围相对较小；相反， 人口 和服务，服务人口要达到门槛 条件 位于人口稀少地区的城市 人口 服务范围相对较大
一、城市内部空间结构 1．城市土地利用一般有哪些类型？ 答案：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅
用地等不同类型。
2．城市功能分区 (1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置 需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚 而形成。
(2)主要类型： ① 住宅区 ：城市中最广泛的土地利用方式。 交通干线 两侧或街角路口。 ②商业区：多位于市中心、 ③工业区：靠近 河流 、铁路、 公路 等交通比较便捷的 地带。 (3)特点：无明确界线，某一种功能区以某种土地利用方 式为主，可能兼有其他类型的用地。 [温馨提示] 注意区别城市的功能分区(商业区、住宅区和工业区)与 城市土地利用(商业用地、住宅用地和工业用地)的区别，回 答时要根据题目的指向有针对性地回答。
D
)
下图为我国“某城市地租水平与人口密度变化示意 图”，读图完成1～2题。
2．2010年，c处最可能是
A．文化区 B．商业区
(
C
)
C．住宅区
D．工业区
一、选择题 (2012·济南调研)读“南亚某城市主要功能区分布 示意图”，回答1～2题。
1．图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是 A．商业区 工业区 住宅区

罗肇定庆 廷锴纪念中学
带型
常见的城市形态比较：见考点一
地域 形态
团块状
组团状
影响 平原地形，地势平坦，受河流或 因素 用地规整，形态集中。交通线阻隔
条带状或放射状
沿交通线分布，沿河 分布；受地形限制。
城市 结构
各组成部分比较 集中，连成一片。
城市由几片组成，每片 就近组织各自的生产和 生活，各片互不连接。
1. 经济因素 （主要原因） （交通的通达度）
地租因素： 距市中心远近和交通便捷程度 是影响地租高低的主要因素。
2. 其它因素： 社会因素(收入、知名度、宗教与民族) 历史因素(继承、保护、改变) 行政因素 制定政策、城市规划、引导
城市功能活动的付租能力
位置
市中心
从中心 延伸出 来的主 要公路 的交汇 点 远离公 路的地 区
区）？该区位于市中心的原因：
距离市中心近，接近最大消费人群，经济效益最高。
AB为 住宅区 ，BC为 工业区 。
2.某城市有环行—放射状道路网，读图2-2-4回答(1)、(2)题。
(1)图中能正确表示城市从市中心到外缘地租水平变化趋势的曲
D 线是（ ）
A.a曲线 B.b曲线 C.c曲线 D.d曲线
(2)在地租最高峰和次高峰地段一般分布的功能区是（ ）
A.商业区 B.工业区 C.住宅区 D.文化区
A
【解析】 (2)在城市干道与环路相交的地段，交通通达度较周
围高，常会形成地租次高峰。图中d曲线与此相符。在功能区的
布局要求上，商业区常要求布局在交通便利的地方以求接近最
大消费人群，且它的付租能力较高。
城市地域有住宅、商业、办公和文化 等功能分区。读图完成 2007文综北京卷

工业布局的基本原则：
第一，基本无污染的技术密集型和劳动密集型 的工业可以布局在城内居民区附近；
第二污染严重的工厂布局要考虑：
对水行单一风向——下风向 季风——与季风方向互相垂直的郊外 多种风向——最小风频的上风向
对土地污染的工业：远离居民区和农田
住宅区：低级的，位于内城、工业区附近附近；高级 的，位于城市的外缘与高坡、文化区联系，环境好
方案一： （1）居住地集中在市中心，这样 造成上下班交通拥挤。 （3）该工业区处于东南和西北方 向，地处冬夏季风区，冬夏季都 受污染物的影响。
方案二： （1）分散居住地，降低居住密度， 居住条件较好。 （2）分散居住，缓解交通压力。 （3）但工业区在市区东南、西北是 不合理的，冬夏都受污染物的影响。
改进措施：
1、将工业区布局在与城 市盛行风向相垂直的方向， 即东北和西南方。
2、应该注明工业污染程 度的大小，污染小的可以 在住宅区附近，严重污染 的要远离住宅区。
3、工业区和住宅区间应有 防护带隔离。
城市功能区的合理规划
处理好居住区与工业区之间的关系 1.便利的交通 2.在工业区与生活居住区之间设置防护带 3.合理安排工业用地的位置以减少对生活居住区的污染
城市地域
城市中心区因地价高、租金高、工资高、交通、居
住拥挤，在郊区出现了新的核心点，并以同样的强
度发展起来，形成多核心模式。
淄博
三种模式中有什么
共同点呢?
①都以商业区为中心 ②高级住宅区和低级住宅区背向发展
一、影响城市空间结构的因素
经济因素是影响城市内部空间结构的主 要因素。
每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各 种活动愿意付出租金的高低。（付租能力）
工业区布局在当地最小风频的上风向

文化和高科技区
商 业 区
工业区
住 宅 区
城市功能分区≠城市用地 城市功能分区和城市用地是两个不同的概念，比如商业用地 不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区 中除了商业活动外， 还有其他活动， 即用地类型除了商业用地外， 还有住宅用地、交通用地等。
3、城市主要功能分区的特点
功能区
污染企业
居民住宅区
工业区布局在当地最小风频的上风向 居住区布局在当地最小风频的下风向
风向玫瑰图
N
W E
D G A
F 城区 H
C
E B
S
本节知识结构
外 部 城市形态
居住区
城 市
内 部
集 土地利用 聚 方式 效 应
功 能 分 区
商业区
分 布 组 合
工业区
城 市 地 域 结 构
模式
影 响 因 素
行 政 区 等
占用土地 面积比重 占40％－ 60％
区位特点
是城市中最为广泛的一种土地利用 方式，分为中高级和低级住宅区
住宅区
商业区 工业区
中高级住宅区
低级住宅区
收入阶层 建筑质量 中高级 高收入 住宅区 阶层 低级住 低收入 宅区 阶层 面积大， 有些有独 立庭院
位置
多在城市外 缘，多与高 坡、文化区 相联系 多在内城，
城市的合理规划:
关键：处理好居住区和工业区之间的关系。 居住区和其他工作地点之间应有： 1、便捷的交通联系（为了方便职工的上下 班） 2、排放废气和废水的工厂应布置在居住区 的下风向和河流的下游地带的远郊区 3、卫生防护带
风 向 与 城 市 规 划
在常年盛行一种风向的地区：对大气有污 在风向随季节变化的地区：对大气有污染的 染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局 企业布局避开对吹的地区，布局与季风方向互相 在上风向。 垂直的郊外

Company
Company name
LOGO
一、城市空间内部结构
商业用地
Company name
Company name
休憩及绿化用地
Company name
Company name
文教用地
Company name
Company name
住宅用地
Company name
工业用地
Company name
2.1 城市的空间结构
——城市内部空间结构的形成与变化
Company
Company name
LOGO
城市及城市空间结构
成都七中高2015级地理
乡村
聚落 城市
Company name
乡村是以农业活动和 农业人口为主的聚落
城市是以非农业人口为主 Company name 的聚落，规模较大，是一 定地域范围内的政治、经 济、文化中心
地 租 水 平
距离市中 心远近
付租能力高低决定 土地用途，在图中 圆形城市中画出商 业区、住宅区、工 业区的分布范围。
地 租 水 平
商业
付租能力
住宅
付租能力
工业
付租能力
距市中心 的距离
工
住
商 业 区
O
A
B
宅
区
C
区
业
距市中心 的距离
地租水平高低:
地租水平
1
>
2
>
3
交通干线 环线 交通干线
市中心
1 2 3
Company name
低等住宅区图片欣赏
Company name
存在哪些差异？
Company name

交通需求的变化对城市内部 空间结构的影响主要体现在 居民出行需求和产业发展需
求上。
随着城市化进程的加速和人 口增长，居民出行需求不断 增加，从而影响城市内部的
交通布局和空间结构。
产业发展需求的变化也会对 城市内部空间结构产生影响 ，例如商业、工业、科技产 业等不同类型产业对空间布 局的要求不同。
06 历史文化因素对城市内部 空间结构的影响
城市内部空间结构的形成原因
目 录
• 引言 • 城市内部空间结构概述 • 自然环境对城市内部空间结构的影响 • 社会经济因素对城市内部空间结构的影响 • 交通因素对城市内部空间结构的影响 • 历史文化因素对城市内部空间结构的影响 • 结论
01 引言
主题简介
研究目的和意义
• 随着城市化进程的加速，城市内部空间结 构的形成和发展变得越来越重要。研究城 市内部空间结构的形成原因，有助于深入 了解城市发展的规律和机制，为城市规划 和建设提供科学依据，促进城市的可持续 发展。同时，对于解决城市发展中的各种 问题，如交通拥堵、环境污染等，也有着 重要的意义。
文化传统对城市内部空间结构的影响
文化传统是城市内部空间结构形成的重 要基础，它们影响着城市居民的生活方 式和价值观念。
文化传统在城市内部空间结构的形成过程中 起着重要的引导作用，它们决定了城市的空 间布局和建筑风格。
文化传统的传承和创新，可以为城 市内部空间结构的可持续发展提供 动力和支持。
城市规划理念对城市内部空间结构的影响
01
02
03
04
05
城市内部空间结构的形 成是一个复杂的过程， 受到多种因素的影响， 包括自然环境、社会经 济、历史文化和人类活 动等。
自然环境因素如地形、 气候等对城市内部空间 结构有显著影响，例如 山地城市的布局往往会 受到地形限制，而湿热 气候地区的城市空间结 构也会有所不同。

(每日一练)2022届高中地理乡村和城镇经典知识题库选择题1、随着电子商务的发展与全民网购时代的到来，快递行业迅速崛起，在此背景下快递自提点应运而生，成为解决物流“最后一公里”服务瓶颈问题的关键。

下图是济南市菜鸟驿站快递自提点随距服务对象（主要为社区、学校等）出入口距离累计数量变化图。

据此完成下列小题。

（1）由图可知菜鸟驿站分布最多的位置是距离服务对象（）A.0~50米B.50~150米C.150~250米D.400~500米（2）济南市菜鸟驿站空间依托类型最主要是（）A.便利店、超市B.酒店、宾馆C.银行、电信营业厅D.物流公司、快递公司（3）济南市菜鸟驿站数量由城市中心向外呈现“低—高—低”规律，其影响因素主要是（）A.行政管辖B.城市规划C.交通通达度D.空间结构答案：BAD【提示】城市内部空间结构的形成和变化解析：暂无解析【解答】（1）略（2）略（3）略2、都市区由都市核心区和边缘区组成。

下图为“某都市区不同发展阶段人口变化率图”。

读图回答（1）~（2）题。

（1）该都市区在发展的Ⅱ阶段可能会出现（）A.城市总人口数量持续减少B.人口由边缘区向核心区集聚C.城市环境质量得到改善D.城市对人口迁入的拉力下降（2）从Ⅲ到Ⅳ阶段过程中（）A.城市规模持续扩大B.郊区城市化水平提高C.新兴产业不断兴起D.城市居住环境恶化答案：DC【提示】影响人口迁移的主要因素城市化进程和特点解析：暂无解析【解答】DC3、武汉光谷产业园是首批国家级新区，位于江汉平原。

规划面积518平方千米，集聚了大量的高等院校、科研院所，有20多万专业技术人员。

目前已经形成了以光电子信息产业为主导，生物医药、新能源环保、高端装备制造、高技术服务业竞相发展的产业格局。

我国长江流域某区域略图（下图）。

据此完成下列各题。

（1）随着光谷产业园的发展，图1中四地最适宜建仓储物流中心的是（）A.①地B.②地C.③地D.④地（2）光谷产业园将建成武汉的十大城市副中心之一。

城镇内部的空间结构是如何形成的?城镇内部的空间结构是由多种因素共同影响和塑造的，包括历史、地理、经济、规划和社会等因素。

以下是一些主要影响城镇内部空间结构形成的因素：1.历史和文化因素：城镇的发展往往受到历史和文化的影响。

历史因素包括城镇的起源、发展历程以及宗教、政治、文化等方面的遗产。

这些因素会在城镇规划和建设中体现出来，形成城镇的传统格局和风貌。

2.地理和自然因素：地理条件如地形、水系、土壤质量等会影响城镇内部的空间布局。

例如，城镇常常建立在交通便利、土地肥沃或水资源丰富的地方。

自然因素还会影响城市的生态保护和环境可持续性。

3.经济发展和产业布局：城镇的空间结构也受到经济发展和产业布局的影响。

经济因素包括城市的主要产业、经济功能和服务业的发展。

不同产业的布局和城市的经济特点会在城市空间中体现出来，形成特定的产业聚集区和商业中心。

4.规划和政策导向：城镇的空间结构也受到城市规划和政策导向的影响。

政府对城市发展的规划和政策措施会影响土地分配、建筑用途和区域功能的配置，从而影响城市内部的空间结构和布局。

5.社会需求和居民行为：城市内部的空间结构受到人们的社会需求和居民行为的影响。

例如，居民可能根据工作、生活和娱乐等需求选择居住区域，并根据购物、休闲等日常活动选择商业和公共服务设施的位置。

综上所述，城镇内部的空间结构是由历史、地理、经济、规划和社会等多种因素综合作用和塑造的。

这些因素相互影响，形成了城镇内部的空间布局和特征。

城市规划和管理可以通过引导土地利用、交通规划、社区规划等手段，塑造和优化城市的空间结构，以满足城市发展和居民需求。

(每日一练)人教版2022年高中地理乡村和城镇知识总结例题选择题1、湿塘是海绵城市建设的重要方式，可结合绿地、开放空间等条件设计为多功能调蓄水体。

在气候温和、雨量充沛、城市化进程较快的地区，湿塘可以发挥重要作用。

据此完成下列小题。

（1）湿塘的主要补给水源是（）A.雨水B.积雪融水C.湖泊水D.地下水（2）湿塘在海绵城市中起到的生态功能（）A.增加地表径流B.增加空气湿度C.增加游乐场所D.增加绿地面积答案：AB【提示】陆地水体类型及其相互关系城市化问题的解决措施解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。

（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。

【解答】（1）根据材料“在气候温和、雨量充沛、城市化进程较快的地区，湿塘可以发挥重要作用”可知，湿塘的主要补给水源是雨水。

故选A。

（2）湿塘最突出的功能是收集雨水、净化水体、涵养水源等，可以增加空气湿度，减少地表径流，A错误，B 正确。

增加娱乐场所不是生态功能，C错误。

增加的不是绿地面积，D错误。

故选B。

2、为防止传染病大规模传染扩散，要适度控制城市规模，合理规划城市功能空间布局，做好传染病防治体系规划，构建健康城市。

据此回答下列小题。

（1）大城市内传染病传染扩散快的原因，主要是（）A.城市占地面积大B.人口密集且流动快C.公共绿地面积大D.交通通达度高（2）最符合健康城市规划，利于控制疫情的城市形态是（）A.AB.BC.CD.D（3）规划建设应急防灾避难空间用地中，大面积绿地对防传染病的主要作用是（）A.分散人员阻隔病毒传播B.大量吸收分解病毒C.不断提升空气质量D.快速建设临时医院答案：BBA【提示】城市内部空间结构的形成和变化解析：（1）考查城市内部空间结构的形成和变化。

（2）考查城市内部空间结构的形成和变化。

（3）考查城市内部空间结构的形成和变化。

【解答】（1）由新冠肺炎疫情传播情况可知，传染病传播快的原因是人口密集，流动人口多；城市占地面积大、公共绿地面积大，人口不一定稀疏；交通通达度高是指交通设施的完善程度，与疫情传播快慢没有直接的关系。