19 赵 州 桥doc

赵州桥介绍我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱矢高度7.23m。

并且在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。

也体现了，我国古代劳动人民的智慧和劳动成果。

建筑原理李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了洨河两岸较为平直的地方建桥。

这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。

根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5—6公斤，能够满足大桥的要求。

选定桥址后在上面建造地基和桥台。

自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料。

在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成；拱厚皆为1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活。

每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。

这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动，同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。

在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施，为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。

《赵州桥》教案《赵州桥》教案篇1一、课题：赵州桥二、课型：讲读1三、教学时间：____年____月____日星期____第____节四、教学准备：图片五、教学目的：明确本单元阅读训练的重点，读通课文，了解课文内容，用找出重点词句、理解一段话的方法读懂第一段。

学会本课生字、新词。

知道赵州桥是世界闻名的石拱桥。

六、重点、难点七、教学过程(复习、新课、小结、板书……)(一)、启发谈话。

中国人民历来是勤劳善良、充满着智慧，他们创造了一个又一个的人间奇迹。

其中就有许多世界闻名的古代建筑，同学们知道有哪些呢?(长城、故宫等)赵州桥也是我国著名的古代建筑。

它是怎样的一座桥呢，有什么特点呢?简介赵州桥(播放赵州桥的图片)打开地图，我国东部的川流映入眼帘，对于跨越河道，有利民生的桥梁，古人有许多幻想和实践，传说中的八仙之一韩湘子，就因一天造一桥,造福人类而得到赞说。

我们的祖先很早就发明了建桥技术，汉代的画像砖上刻有为数不少的拱桥图形。

我国现存最早的拱桥，是建于一千四百年前的赵州桥。

赵州桥又名安济桥，横跨赵州(今河北赵县)的洨河之上，全长50.82米，拱券净跨37.37米，桥面宽9米，是一座单孔坦拱式桥梁。

赵州桥由著名工匠李春主持设计建造。

李春在拱桥建造工艺上进行了重大的革新创造。

他创造的坦拱式、敞肩式建桥法，在当时堪称独步，桥梁质量上乘。

由于李春及其他工程技术人员的努力，赵州桥结构合理，外型秀丽，富有民族风格，素有“奇巧固护，甲于天下”的美誉。

赵州桥建成之后，成为北通涿郡(今北京西南)，南通东都洛阳的交通要冲。

历经千年风霜以及车压人行、洪水冲击的考验，至今仍可通行车辆，成为世界桥梁建筑史上的一个奇迹。

公元14世纪，法国在泰克河上建造过一座拱形桥，但已毁坏，赵州桥因此更加引起世人注目，被公认为是世界上最古老的一座拱桥。

我国古代造桥技艺在实践中继承发扬，留下了许多杰作，如广西侗乡的风雨桥，又称廊桥;河北程阳的永济桥等等。

《赵州桥》课文原文阅读
[人教版课标本第五册课文]19赵州桥河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千四百多年了。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。

这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。

平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

这座桥不但坚固，而且美观。

桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。

赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

课文 19 赵州桥|课标教材(精选)-小学三年级语文<STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt">《赵州桥》教学设计一</SPAN></STRONG><SPAN lang=EN-USstyle="FONT-SIZE: 10.5pt"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office"/><o:p></o:p></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">江苏建湖周志高</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt">学习目标</SPAN></STRONG><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN><SPANlang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt">①认识“县、济、匠”等10个生字。

会写“县、设”等14个字。

能正确读写“设计、参加、雄伟”等23个词语。

<o:p></o:p></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt">②正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。

赵州桥的资料简介 [关于赵州桥的资料简介]赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。

建于隋朝年间公元595年-605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早(还有一座小商桥)、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。

赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。

[1] 约1397年(也有些资料为大约700年)后，欧洲才建成类似的石拱桥。

1961年被国务院列为第一批全国重点[2] 文物保护单位，2021年荣获石家庄十大城市名片之一。

它是中国第一座石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。

赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。

河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。

桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。

唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。

这座桥的特点是：一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。

桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

二、大拱的两肩上，各有两个小拱。

这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。

同时，拱上加拱，桥身也更美观。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。

每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。

赵州桥位于河北赵州桥，又称为石州桥，是位于中国河北省赵县的一座著名古桥。

它跨越了浊漳河，连接了赵县和邢台市。

作为中国历史上最古老的石拱桥之一，赵州桥成为了中国古代桥梁建筑的杰作之一，并被列为全国重点文物保护单位。

赵州桥建于公元605年，距今已有1400多年的历史。

它的名字来自于赵县，也叫石州，在北方古称“州”的意思，因此得名“赵州桥”。

这座桥由当时的赵州刺史欧阳詹主持修建，为了解决浊漳河两岸搬运砖石等建筑材料的问题，以便修建皇家陵园。

赵州桥是一座全长237米，宽9.6米的石拱桥，桥面由93个16.5米高的拱券组成。

整座桥梁采用了明砖花岗岩石材，耐久性极高。

桥下还设有9个大拱眼和18个小拱眼，使得整座桥不仅具有交通功能，还能够有效地调节河水流量，抵御洪水侵袭。

特别值得一提的是，赵州桥在河北地区是唯一在两侧同时修有船闸的石拱桥。

赵州桥也以其精湛的建筑工艺而闻名。

桥面由集水石铺设而成，形成了一条条装饰精美的线条。

桥墩造型独特，分为上、中、下三层，每层都充满了浓厚的汉代建筑风格。

整座桥上还雕刻了指示牌，以供过往行人参考。

在历史的长河中，赵州桥曾多次遭受洪水和战火的摧残。

然而，每次都能在当地人的努力下得以修复，并且保存至今。

尤其是在2019年的修复工程中，采用了现代化技术和材料，保持了桥梁原有的外观和结构，同时增加了新的支撑结构，使其更加稳固耐用。

如今，赵州桥不仅是一座重要的交通枢纽，也是游客们所青睐的旅游景点之一。

每年吸引了大量的游客慕名前来观赏这座古老的石拱桥。

游客们可以在桥面上漫步，欣赏桥下流淌的浊漳河，感受到桥梁带来的壮丽和恢宏。

此外，赵州桥附近还有一些其他的旅游景点。

赵县是中国历史文化名城，拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。

游客们可以参观赵县博物馆，了解这座城市丰富的历史和文化背景。

另外，赵县还有一座历史悠久的古城墙，可以登上城墙，俯瞰整个城市的美景。

总之，赵州桥作为中国历史上最古老的石拱桥之一，其独特的建筑风格、优美的线条和精湛的工艺，使其成为了一座独特而珍贵的文化遗产。

赵州桥座落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。

赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。

被誉为“华北四宝之一”。

建于隋大业(公元605-618)年间。

桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。

赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

设计创新（1）采用圆弧拱形式（2）采用敝肩。

（3）单孔。

建造技术创造性（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。

（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。

（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。

（4）赵州桥的桥台独具特色。

赵州桥三绝（1）“券”小于半圆。

（2）“撞”空而不实。

（3）洞砌并列式。

赵州桥传说赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。

19.赵州桥之阳早格格创做河北省赵县的洨河上，有一座天下闻名的石拱桥，喊安济桥，又喊赵州桥.它是隋往的石匠李秋安排战介进修制的，到当前已经有一千三百多年了.赵州桥非常雄伟.桥少五十多米，有九米多宽，中间止车马，二旁走人.那样少的桥，局部用石头砌成，底下不桥礅，惟有一个拱形的大桥洞，下出正在三十七米多宽的河里上.大桥洞顶上的安排二边，还各有二个拱形的小桥洞.通常，河火从大桥洞流过，收大火的时间，河火还不妨从四个小桥洞流过.那种安排，正在修桥史上是一个创举，既减少了流火对于桥身的冲打力，使桥阻挡易被大火冲毁，又减少了桥身的沉量，节省了石料.那座桥不但坚固，而且好瞅.桥里二侧有石栏，栏板上雕刻着粗好的图案：有的刻着二条相互环绕胶葛的龙，前爪相互抵着，各自回尾遥视；另有的刻着单龙戏珠.所有的龙好像皆正在游动，真像活了一般.赵州桥表示了处事群众的聪慧战才搞，是尔国贵沉的履历遗产.西沙群岛是北海上的一群岛屿，是尔国的海防前哨.何处风景柔好，物产歉富，是个可爱的场合.西沙群岛一戴海火五光十色，美丽无比：有深蓝的，浓青的，绿的，浓绿的，杏黄的.一齐块，一条条，相互接错着.果为海底下矮不仄，有山崖，有峡谷，海火有深有浅，从海里瞅，色彩便分歧了.海底的岩石上少着百般百般的珊瑚，有的像绽启的花朵，有的像分枝的鹿角.海参到处皆是，正在海底懒洋洋天爬动.大龙是齐身披甲，划过去，划往日，格式挺威武.鱼形单影只天正在珊瑚丛中脱去脱去.有的局部充谦乌色的条纹；有的头上少着一簇黑缨，佳瞅极了；有的周身像插着佳些扇子，游动的时间飘飘摇摇；有的眼睛圆溜溜的，身上少谦刺女，饱起气去像皮球一般圆.百般百般的鱼多得数不浑.正像人们道的那样，西沙群岛的海里一半是火，一半是鱼.海滩上有拣不完的劣好的贝壳，大的，小的，颜色纷歧，形状千偶百怪.最有趣的要算海龟了.每年四五月间，庞大的海龟成群爬到沙滩上去产卵.渔业工人把海龟翻一个身，它便四足往天，出法遁窜了.西沙群岛也是鸟的天下.岛上有一片片茂稀的树林，树林里栖息着百般海鸟.各处皆是鸟蛋.树下聚集着一层薄薄的鸟粪，那利害常贵沉的肥料.岛上的英雄后代日夜守卫着祖国的北大门.随着社会主义修制职业的生少，可爱的西沙群岛必然变得越收劣好，越收富饶.23.劣好的小兴安岭尔国东北的小兴安岭,罕见不浑的黑紧,黑桦,栎树……几百里连成一片,便像树的海洋.秋天,树木抽出新的枝条,少出老绿的叶子.山上的积雪融化了,雪火汇成小溪,淙淙天流着.溪里涨谦了秋火.小鹿正在溪边集步.它们有的俯下身子喝火,有的侧着头颅欣赏自己映正在火里的影子.夏天,树木少得葱葱茏茏,稀稀层层的枝叶把森林启得宽宽真真的,挡住了人们的视线,遮住了蓝蓝的天空.早朝,雾从山谷里降起去,所有森林浸正在乳红色的浓雾里.太阳出去了,千万缕像利剑一般的金光,脱过树梢,映照正在工人宿舍门前的草天上.草天上衰启着百般百般的家花,黑的,黑的,黄的,紫的,真像个劣好的大花坛.秋天,黑桦战栎树的叶子变黄了,紧柏隐得更葱翠了.秋风吹去,降叶正在林间飞翔.那时间,森林背人们献出了酸苦好味的山葡萄,又香又坚的榛子,陈老的蘑菇战木耳,另有人参等珍贵药材.冬天,雪花正在空中飞翔.树上积谦了黑雪.天上的雪薄薄的,又紧又硬的,时常出过膝盖.西冬风呼呼天刮过树梢.紫貂战乌熊不克不迭不躲进各自的洞里.紫貂捕到一只家兔当好餐,乌熊只佳用舌头舔着自己又肥又薄的足掌.紧鼠靠秋天支躲正在树洞里的紧子过日子,偶尔间还到枝头集集步,瞅瞅秋天是不是快要光临.小兴安岭一年四季景致诱人,是一座劣好的大花园,也是一座巨大的宝库.。

部编版语文三年级下册11《赵州桥》备课相关资料李春简介李春是我国隋代著名的桥梁工匠，他建造了举世闻名的赵州桥，开创了我国桥梁建造的崭新局面，为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

李春是隋代的一位普通工匠，由于史书缺乏记载，他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。

我们仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有：“赵郡**河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。

”我们方知道是李春建造了这座有名的大石桥。

关于赵州桥还有一段美丽的传说，相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。

他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。

鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。

谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。

鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。

因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。

当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古代的能工巧匠。

赵州桥是安济桥的俗称，它位于今河北省赵县城南五里的**河上，横跨**河南北两岸，是我国现存最早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥。

大桥全长50.83米，宽9米，主孔净跨度为37.O2米。

全桥全部用石块建成，共用石块1000多块，每块石重达1吨，桥上装有精美的石雕栏杆，雄伟壮丽、灵巧精美。

它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就，在中外桥梁史上令人瞩目，充分代表了我国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧。

赵州桥建于隋代，隋朝统一中国后，结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面，促进了社会经济的发展。

当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州市），南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。