石油化工公司原油配置运输业务流程制度

原油拉运管理制度为了加强对原油拉运管理，堵塞各种漏洞，确保边远井、站原油全部进入集输系统，使原油拉运工作程序化、制度化，并杜绝意外事故的发生 ,确保原油拉运工作安全、稳定地进行，特制定《庆西采油二区原油拉运管理规定》。

一、原油装车规定1、拉油车辆必须符合井站安全防火规定，严禁车辆在站内进行多余的驾驶、修车等操作。

2、各井区拉油站点工作人员必须劳保上岗，装车前必须量油量罐，认真检查拉油车辆接地线，防火罩、灭火器及拉油驾驶员五证。

（原油拉运证、油气区出入证、易燃易爆准运证、易燃易爆操作证、灭火器检验合格证）3、装车前必须检查调度室填写的油票，确保油票无误方可装油，严禁他人代替装油。

4、装完车后必须在罐口和罐尾放油闸门上，打紧一次性带号铅封，值班人员必须用圆珠笔填写油票，铅封号、实装方量、离站（井）时间，装车人及驾驶员姓名。

5、罐车排水时必须有专人押车，排完水后按实际排水量填写。

6、严禁无油票、票据不符、不按规定装油，经查出从严处理，情节严重的移交公安部门处理。

7、装完车后必须量油量罐，及时把当日装油数量、拉油车次上报调度室。

8、无特殊情况，作业区各拉油点杜绝在当日 12：00 后装油，以保证当日拉油按时到站，按点卸油，避免出现隔日卸油造成粘罐现象。

二、原油卸车规定1、罐车到达卸油台后，先由值班人员检查，符合站内安全防火规定方可进站。

2、卸油人员必须在指定卸油处卸油（漏斗）。

3、卸油前必须检查驾驶员带来的油票、铅封是否完好、铅封号是否相符、罐是否满，若铅封损坏或罐不满不得卸油，扣留车辆，及时将信息上报调度室。

4、卸油时，卸油人员不能离开卸油台，必须将油卸尽关好闸门、打好打紧下次拉油铅封（上、下铅封）并登记铅封号。

5、卸油时交接计量必须按厂计划科的规定化验交接，出现明水不符合规定或含水过高的车辆，扣留车辆并报调度室。

6、卸油后卸油人员必须在油票上填写实际卸油方量、卸油人姓名并加盖卸油专用章。

7、卸油前后必须量油量罐，把实际收油车次、方量、交油交罐等报调度室。

石油运输管理制度石油是当今世界上最重要的能源资源之一，其运输管理直接关系到国家经济的发展和能源安全。

为了确保石油的顺利运输和安全，各个国家都建立了相应的石油运输管理制度。

本文将从运输方式、管理流程、安全措施等方面对石油运输管理制度进行探讨。

一、石油运输方式石油运输方式包括管道运输、铁路运输、公路运输和海上运输。

不同的运输方式适用于不同的场合和需求。

对于长距离大规模的运输，管道运输成为首选，其安全性和效率都较高；铁路运输适用于跨海、跨国运输；公路运输则适用于短距离和远离道路的地区；海上运输则主要用于国际进出口和跨洋运输。

二、石油运输管理流程石油运输管理流程主要包括信息录入、计划编制、运输执行和运输监管。

首先，信息录入阶段要求石油运输企业向相关部门提供运输计划、油品种类和数量等信息；其次，根据收集到的信息，相关部门编制石油运输计划，合理安排资源和运力；然后，在运输执行阶段，相关部门会对石油运输进行监管，确保运输的安全和顺利进行；最后，运输监管阶段，相关部门通过调查和审查等手段对石油运输情况进行监督，及时发现问题并采取相应措施。

三、石油运输安全措施石油运输涉及到大量的危险品，因此需要采取一系列的安全措施来保障运输过程中的安全。

首先，石油运输企业要建立健全的安全管理制度，制定相应的安全规定和操作流程；其次，要定期对石油运输设备和管道进行检测和维护，确保其运行状态良好；此外，还需要加强人员培训，提高员工的安全意识和操作技能；最后，在环境保护方面，要加强对石油泄漏和事故隐患的监测和防范，避免对环境造成污染。

四、国际合作与石油是国际贸易的重要组成部分，各个国家之间需要开展合作，共同制定和遵守石油运输管理制度。

国际合作可以通过建立国际公约、加强执法协作以及信息交流等方式来实现。

例如，国际海事组织（IMO）制定了一系列关于石油船舶运输的规章和标准，各国可以根据这些规定制定相应的国内法律和管理制度。

综上所述，石油运输管理制度是确保石油顺利运输和安全的重要方式，通过合理的运输方式、科学的管理流程和严格的安全措施，可以有效降低运输风险，保障国家能源安全和环境保护。

内部原油拉运实施细则第一章总则第一条为规范公司（以下简称公司）内部原油拉运管理，加强原油拉运过程的动态监管，确保原油拉运工作安全、有序运行，根据公司实际，制定本细则。

第二条本细则适用于公司内部原油拉运的运行与管理，包括内部原油拉运工作流程及监督与考核等。

第三条承运方是指取得公司交通运输市场准入资质的运输公司分公司，拉油车辆是指该公司具有危险品运输运输资质的合格车辆。

第二章原油拉运工作流程第四条南堡作业区、陆上作业区（以下简称“作业区”）要根据本单位单井拉油点采油生产情况，每月向承运单位提出固定用车计划，临时用车需提前一天向承运单位提出用车要求；承运单位因工作原因需变更、更换固定拉油车辆时，需提前一天向油调、作业区提出更换车辆申请。

第五条承运单位要根据作业区要求，安排好拉油车辆，做到正点报到、按时拉运，确保各单井拉油点不冒罐、不关井。

第六条承运单位根据作业区原油拉运工作计划，由值班调度下达车辆任务，开具原油拉运路单。

驾驶员凭原油拉运路单到作业区报到，换取作业区油调开具的《公司原油提油单》自复写四联单，作业区调度留存第一联。

第七条驾驶员凭《公司原油提油单》到指定的装油地点装油。

井站值班人员负责对进站车辆及车辆安全属具进行检查，填写检查记录，指挥车辆就位，对车辆防火帽、电源开关、静电接地等装置检查后，进行装油操作。

第八条装油结束后，由井站值班人员负责给拉油和车辆打好原油拉运专用铅封，填写《公司原油提油单》，并在密码区填写铅封号码。

装油井站留存第二联，并做好登记。

第九条拉油车辆装油后，持《公司原油提油单》第三、四联，按照指定路线，前往指定地点卸油。

拉油车辆不得更改行驶路线。

重车时一般不能中途休息，若安全行车规定必须停车休息的，休息时间不得超过30分钟。

遇有堵车等不可抗拒的突发事件必须等待时，必须在第一时间通知承运单位和作业区油调等相关管理人员。

第十条作业区和承运单位共同确认原油拉运车辆行驶路线。

由作业区油调和承运单位负责车辆GPS监控，并做好监控记录。

1.1原油采购业务流程一、业务目标1 经营目标1.1 按照生产经营计划的要求采购原油，保证原油资源的稳定供应；降低原油采购成本；及时组织资金，严格审查付款手续，降低付款风险。

2 财务目标2.1 真实、准确、完整地核算原油价值及相关债务债权。

3 合规目标3.1 进口原油采购符合国家自动登记的要求。

3.2 原油采购符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规章制度。

二、业务风险1 经营风险1.1 采购的原油在质量、数量、到货时间上与生产经营的要求不一致，影响生产正常运行；采购过多，库存上升，造成资金占用增加，油价下降时产生跌价损失。

1.2 国际油价波动，采购部门应对不及时，进口原油采购价格高于同期市场价格。

1.3 由于月度原油资源采购计划比月度生产经营计划提前45天下发，在此期间，因市场变化调整原油加工量后，可能造成原油资源采购过多、不足或品种不符合生产要求。

1.4 对采购合同条款审查不严，带来潜在风险。

1.5 未及时组织资金，违反合同（协议）的付款条款，造成原油不能按时进厂，影响生产。

1.6 未经审核，变更标准合同文本中涉及权利、义务条款导致的风险。

2 财务风险2.1 错记、漏记原油入库或在途，出现错账，核算不规范，造成成本、效益、财务状况不能如实反映。

2.2 采购手续不完备，审核不严，错记、多记原油入库、应付、预付账款等，造成财务数据不真实。

2.3 原油采购会计核算不规范，影响财务报告的真实性。

3 合规风险3.1 原油采购合同不符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规章制度的要求，造成损失。

3.2 原油采购不符合国家有关规定，进口原油采购不符合国家自动登记的要求，受到处罚，造成损失。

三、业务流程步骤与控制点1 衔接落实原油资源1.1 生产经营管理部与中国石油、中国海洋石油和外贸代理公司的业务部门衔接落实可提供的国内陆上原油、海洋原油、进口原油资源的品种、数量、质量和运输方式、交货日期（船期），由生产经营管理部主任按照总裁的授权与中国石油、中国海洋石油、外贸代理公司的业务部门签订原油资源供应协议。

1.3原油配置、运输业务流程一、业务目标1 经营目标1.1 保证原油资源按计划安全、及时、保质保量地运输到各原油加工企业；降低原油运输成本和原油途耗。

1.5 原油运输流程不合理，造成运费增加。

1.6 未经审核，变更标准合同文本中涉及权利、义务条款导致的风险。

2 合规风险2.1 原油运输合同不符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规章制度的要求，造成损失。

三、业务流程步骤与控制点1 衔接落实原油资源1.1 生产经营管理部与自有油田、中国石油、中国海洋油资源配置、运输计划，由供油单位或受油单位向生产经营管理部提出建议，生产经营管理部应根据分（子）公司生产情况和运输动态，提出月度原油资源配置、运输调整计划，经分管副主任审批后，向有关分（子）公司下达原油资源配置、运输调整计划，并负责向有关运输部门衔接运输变更事宜，保证分（子）公司正常生产。

2.3 生产经营管理部根据对原油运输流程现状的分析和运输成本测算提出优化运输流程的建议，经分管副主任审批后组织落实，降低原油运输及中转费用。

3.4 生产经营管理部根据有关原油运输政策及市场变化，提出原油中转和运输费用商谈方案，组织有关单位与港口、运输等部门协商运输、中转费用，降低原油运输及中转费用。

3.5 各油田分（子）公司的销售部门根据股份公司下达的原油销售计划和原油资源运输计划，结合生产实际运行情况，按进度向受油单位发油。

3.6 各炼油化工分（子）公司的原油采购部门负责与有关港口、运输部门衔接月度计划执行中的原油具体8.3。

5.3 原油资源完成月报参见《1.1原油采购业务流程》控制点9.1。

6 日常运行监管6.1 生产经营管理部建立原油中转港口动态表、原油运输运行动态表，通过日跟踪系统随时掌握原油到港及各运输企业的动态，协调月度计划执行当中的原油发运、中转及运输等问题，协调解决交接中出现的计量和质量纠纷，确保分（子）公司运输计划的输管理的通知》的通知（石化股份生原[2003] 3号）----2.5.1 4 关于印发《中国石油化工股份有限公司合同管理实施细则（试行）》的通知（石化股份法[2003] 419号）----1.12.15 关于印发《中国石油化工股份有限公司关于签订原油交接计量、结算协议的指导意见》的通知（石化股份生[2004] 359号）----1.5.3 6 关于印发《西部新区原油销售与运输管理办法（暂行）》的通知（石化股份生[2006] 45号）--1.5.5。

原油配送管理制度随着工业化和城市化的快速发展，原油作为重要的能源资源被广泛应用于各个领域。

为了满足不同行业和地区对于原油的需求，需要建立高效的原油配送管理制度。

在全球化的今天，原油的运输距离越来越远，运输线路也越来越复杂，这就需要建立一套科学的原油配送管理制度来保障原油的安全、准时和成本效益的配送。

二、原油配送管理制度的重要性1. 保障能源供应。

原油是现代工业生产和生活的重要能源资源，配送制度的建立可以保障原油的供应充足和稳定，确保各个行业和地区的正常运转。

2. 维护能源安全。

原油的配送管理制度可以有效地防范各种安全风险，保障原油的安全运输，避免事故的发生，维护能源安全。

3. 促进经济发展。

有效的原油配送管理制度可以提高原油的运输效率，降低成本，从而促进经济的发展，拉动相关产业的发展。

三、原油配送管理制度的要素1. 原油供应链管理。

原油的运输链条非常长，包括原油生产、采购、运输、储存等环节，需要建立完善的供应链管理系统来统一管理各个环节，实现原油的高效配送。

2. 运输工具和设备的管理。

原油的运输工具和设备种类繁多，包括管道、船舶、卡车等，需要建立完善的设备管理制度，确保设备的安全性和运行稳定性。

3. 人员管理和培训。

原油的配送需要大量的操作人员，需要建立严格的人员管理机制，保证人员的素质和技术水平，确保原油的安全配送。

4. 安全管理。

原油是一种易燃易爆的化学品，运输过程中存在许多安全隐患，需要建立健全的安全管理制度，保障原油的安全运输。

5. 环境管理。

原油的运输和储存会对环境造成不良影响，需要建立可持续发展的环境管理制度，保护环境资源，减少环境污染。

四、原油配送管理制度的管理模式1. 集中管理模式。

在原油配送管理中，有些企业采取集中管理模式，即由总部统一调度原油的分配和运输，确保原油的高效配送。

2. 分散管理模式。

有些企业采取分散管理模式，即将原油的配送任务分散到各个地区的分支机构，根据地区的实际情况灵活调度原油的配送。

4.1原油销售业务流程一、业务目标1 经营目标1.1 按照生产经营计划安排原油销售，保证油田分（子）公司原油全产全销，保证炼化分（子）公司生产需要，获取经营利润。

2 财务目标2.1 核算规范，确保销售收入及应收账款的真实、准确、完整。

3 合规目标3.1 原油销售符合国家法律、法规和股份公司内部规章制度。

3.2 销售合同符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规章制度。

二、业务风险1 经营风险1.1 原油销售超、欠计划执行，影响油田和炼化分（子）公司生产。

1.2 擅自调整价格，导致收入减少或销售不畅。

1.3 未经审核，变更销售合同示范文本和交接计量、结算协议中涉及权利、义务的条款，导致的风险。

1.4 不按规定与用户结算货款，导致坏账或货款不能及时回笼。

2 财务风险2.1 核算不规范，造成销售收入及应收账款不实。

3 合规风险3.1 原油销售不符合国家法律、法规和股份公司内部规章制度，受到处罚。

3.2 销售合同不符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规章制度，造成损失。

三、业务流程步骤与控制点1 编制原油销售计划1.1 生产经营管理部按照油田分(子)公司原油产量和商品量计划，结合股份公司生产经营情况，确定原油商品配置数量，落实原油销售流向，编制自有油田月度原油销售计划，按规定权限审批后，下达油田分(子)公司。

1.2 油田分(子)公司根据股份公司下达的原油销售计划，组织原油生产，向有关销售用户落实，编制月度运行计划。

1.3 由于市场变化或生产等因素的影响，油田分(子)公司或受油单位需调整原油销售计划，须提前向生产经营管理部建议，由生产经营管理部综合平衡后，提出原油销售调整计划，并经分管副主任审批后，下发给油田分(子)公司和有关受油单位。

1.4 油田分（子）公司销售部门根据股份公司批准下达原油销售计划在ERP系统中维护原油销售配置计划。

2 销售用户审核2.1 油田分(子)公司的原油销售用户由生产经营管理部统一平衡确定。

石油运输规章制度范本最新第一章总则第一条为规范石油运输行为，保证石油运输的安全、高效进行，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于我国石油运输领域，包括液化天然气（LNG）、原油、成品油等品种的运输。

第三条石油运输企业应当依法合规开展石油运输业务，遵守本规章制度的规定。

第四条石油运输企业应当建立健全内部管理机制，定期开展员工培训，提高员工素质和技能。

第五条石油运输企业应当加强与政府监管部门的沟通与合作，共同维护石油运输的安全和稳定。

第六条石油运输企业应当依法取得相应的经营许可和资质证书，开展石油运输业务。

第七条石油运输企业应当加强对石油运输车辆的管理维护，确保车辆的安全运行。

第八条石油运输企业应当建立监测系统，对石油运输过程进行实时监控，及时发现和处理异常情况。

第二章石油运输管理第九条石油运输企业应当建立规范的运输管理制度，明确运输流程和责任部门。

第十条石油运输企业应当确保石油运输车辆和人员的安全，做好安全防护工作。

第十一条石油运输企业应当遵守交通法规，做好路况评估和规划，保证石油运输车辆的安全行驶。

第十二条石油运输企业应当建立油品质量管理体系，确保石油品质符合国家标准。

第十三条石油运输企业应当加强对石油运输过程的风险评估和控制，采取有效措施防范事故。

第十四条石油运输企业应当建立应急预案，提高应变能力，及时、有效地处理各类突发事件。

第十五条石油运输企业应当建立健全检查评估制度，对石油运输过程进行全面检查，及时发现问题并整改。

第三章管理制度第十六条石油运输企业应当建立运输标准和规范，确保石油运输过程符合法律法规和行业标准。

第十七条石油运输企业应当建立安全生产管理制度，明确各级管理人员的职责和权限。

第十八条石油运输企业应当建立质量监控制度，对油品质量进行监测和检验，提供优质服务。

第十九条石油运输企业应当建立信息管理体系，做好信息化建设，提高管理效率和服务水平。

第二十条石油运输企业应当建立绩效考核制度，激励员工积极工作，提高工作质量。

第一章总则第一条为规范石油运输公司的配送管理，提高配送效率，保障运输安全，确保产品质量，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有配送业务，包括成品油、化工品、液化气等危险品和非危险品的运输配送。

第三条公司配送管理应遵循安全、高效、准确、及时的原则，确保客户满意度。

第二章配送流程第四条配送计划1. 销售部门根据客户订单和库存情况，制定配送计划，报配送部门审核。

2. 配送部门对配送计划进行审核，确保计划合理、可行。

第五条车辆安排1. 根据配送计划，配送部门安排合适的运输车辆，并确保车辆符合运输要求。

2. 车辆应进行必要的检查和维护，确保车辆状态良好。

第六条装卸作业1. 装卸作业应按照安全操作规程进行，确保人员安全和货物完整。

2. 装卸作业人员应经过专业培训，掌握装卸操作技能。

第七条运输过程1. 运输过程中，驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。

2. 车辆应保持清洁，防止货物污染。

第八条配送确认1. 配送完成后，驾驶员应与客户进行确认，确保货物送达。

2. 客户对货物数量、质量、包装等进行验收，确认无误后签字。

第三章安全管理第九条运输安全1. 配送车辆应配备必要的安全设施，如灭火器、三角警告牌等。

2. 驾驶员应具备相关驾驶技能和安全意识，遵守交通法规。

第十条危险品运输1. 危险品运输应严格按照国家相关法律法规执行，确保运输安全。

2. 危险品运输车辆应具备专用运输资质，驾驶员应经过专业培训。

第十一条事故处理1. 发生运输事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即上报公司。

2. 公司应及时处理事故，减少损失。

第四章质量管理第十二条产品质量1. 配送产品应符合国家质量标准，确保产品质量。

2. 驾驶员在运输过程中应确保产品不受损坏。

第五章考核与奖惩第十三条配送效率1. 公司对配送效率进行考核，考核内容包括配送及时率、准确率等。

2. 对配送效率高的员工给予奖励。

第十四条违规处罚1. 对违反本制度规定的员工，公司将进行严肃处理。

石油运输规章制度范本第一章总则第一条为了加强石油运输安全管理，保障石油运输安全，根据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于我国境内石油运输管道、运输车辆、运输船舶以及相关设施的安全管理。

第三条石油运输企业应当建立健全石油运输安全管理制度，落实安全生产责任，确保石油运输安全。

第四条石油运输企业应当加强石油运输从业人员的安全培训和教育，提高从业人员的安全意识和操作技能。

第五条石油运输企业应当严格执行国家石油运输标准和规范，确保石油运输设施安全可靠。

第二章石油运输管道安全管理第六条石油运输企业应当建立健全石油运输管道巡查制度，定期对管道进行检查、维护，确保管道安全运行。

第七条石油运输企业应当加强石油运输管道保护，防止第三方损害管道，造成石油泄漏、火灾、爆炸等事故。

第八条石油运输企业应当制定石油运输管道应急预案，建立应急组织，定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。

第三章石油运输车辆安全管理第九条石油运输企业应当建立健全石油运输车辆管理制度，确保车辆安全运行。

第十条石油运输企业应当定期对运输车辆进行检查、维护，保证车辆技术状况良好。

第十一条石油运输企业应当加强运输车辆驾驶员管理，严格执行驾驶员疲劳驾驶、饮酒后驾驶等规定，防止交通事故的发生。

第四章石油运输船舶安全管理第十二条石油运输企业应当建立健全石油运输船舶管理制度，确保船舶安全运行。

第十三条石油运输企业应当定期对运输船舶进行检查、维护，保证船舶技术状况良好。

第十四条石油运输企业应当加强运输船舶船员管理，严格执行船员值班、船舶操纵等规定，防止交通事故的发生。

第五章石油运输安全检查与事故处理第十五条石油运输企业应当定期进行安全检查，发现问题及时整改，确保安全生产。

第十六条石油运输企业应当建立事故处理制度，对发生的事故及时报告、调查、处理，防止事故扩大。

第六章法律责任与奖励第十七条石油运输企业违反本规章制度的，由有关部门依法给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

石油运输配送实施方案石油运输配送是石油行业中至关重要的环节，直接关系到石油产品的供应和市场需求的满足。

为了确保石油运输配送工作的顺利进行，我们制定了以下实施方案。

首先，我们需要对运输配送的目标进行明确。

我们要确保石油产品能够按时、安全地运抵目的地，同时要尽量降低运输成本，提高运输效率。

为了实现这一目标，我们需要对运输路线、运输工具、运输人员进行全面的规划和安排。

其次，我们需要对运输路线进行合理规划。

在选择运输路线时，我们需要考虑到道路状况、交通情况、气候条件等因素，确保选择的路线能够保证石油产品的安全运输。

同时，我们还需要对路线进行定期的检查和评估，及时调整路线，以适应市场需求的变化。

另外，我们还需要选择合适的运输工具。

根据不同的运输距离和运输量，我们可以选择油罐车、铁路运输、海运等不同的运输工具。

在选择运输工具时，我们需要考虑到运输成本、运输速度、安全性等因素，以选择最合适的运输工具。

此外，我们还需要对运输人员进行培训和管理。

运输人员是石油运输配送中至关重要的一环，他们的安全意识和专业技能直接关系到石油产品的安全运输。

因此，我们需要对运输人员进行定期的安全培训和技能培训，确保他们能够熟练掌握运输操作技能，并且具备应急处理能力。

最后，我们需要建立健全的运输配送管理体系。

这包括运输配送的监控和评估机制，及时发现和解决运输中的问题；建立运输配送的信息化管理系统，提高运输配送的效率和透明度；建立健全的安全管理制度，确保运输过程中的安全。

总之，石油运输配送实施方案的制定和执行对于保障石油产品的安全运输和市场供应具有重要意义。

我们将严格按照以上方案进行实施，确保石油运输配送工作的顺利进行，为石油行业的发展做出贡献。

石油化工公司运费结算流程
1．运输客户凭过磅客户联到营业室与统计员对账。

2．统计员根据统计报表与运输客户的过磅客户联对账，核实无误后根据运输单价算出运费，并出具运费结算报表。

3．运输客户凭过磅单客户联及运费结算报表到销售经理室进行审核，审核无误后送至财务室。

4．运输客户凭过磅单客户联及运费结算报表到财务室进行审核，审核无误后送至副总经历办公室。

5．运输客户凭过磅单客户联及运费结算报表到副总经理室进行审核，审核无误后送至总经理室。

6．运输客户凭过磅单客户联及运费结算报表到总经理室进行审核，审核无误后送至财务室。

7．运输客户凭过磅单客户联及运费结算报表到财务室，出纳根据审核无误的过磅单客户联及运费结算表付款。

公司原油运输管理规定第一章总则第一条为加强吉林省******开发有限公司（简称*****公司）加强原油运输管理，主要是预防和减少事故，避免人员伤亡和财产损失。

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及《吉林省*****开发有限公司安全环保管理办法》制定本规定。

第二条原油运输管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，遵循“谁主管、谁负责”、“直线责任、属地管理”的原则，逐级落实安全环保责任制，明确原油运输管理规定。

第三条本规定所称原油（天然气）运输（简称气），是指******公司及所属单位（分包商）拉运原油车辆运输，以及具有合法手续的租赁原油（气）运输车辆，原油（气）是国家规定的危险货物，必须按照危险货物运输相关规定严格执行。

第四条本规定适用于******公司管理范围内拉运原油（气）的车辆、驾驶员及与拉运原油（气）活动相关单位的运输安全管理。

第二章组织与职责第五条在*******公司领导下，拉运原油（气）是生产组织重要组成部分，将纳入生产运输整体工作之中，公司生产管理部门是生产运输主管部门，各级生产管理部门负责本单位原油（气）拉运管理工作，达到“谁主管、谁负责”管理原则。

第六条公司各级生产管理部门职责（一）宣传贯彻国家关于危险化学品运输方面法律法规、行业要求及公司安全环保规定，制定具体的实施方案和措施。

（二）建立健全生产运输、原油（气）拉运管理规章制度。

（三）监督检查车队、车库、驾驶员、车辆、防静电设施、危化品标志标识安全标签、消防器材配备、车辆、反光条等安全条件及路上安全行驶情况，纠正处理违章现象。

（四）组织驾驶员内部培训工作，积极申请办理国家规定的有效证件，分析典型交通案例，提高驾驶员安全行车意识。

（五）协助有关部门处理交通事故。

第七条所属单位综合车队（罐车队、罐车班）应成立安全领导小组。

原油储运企业最新操作规程原油储运企业是负责将原油从生产地运输到加工厂的关键环节之一。

为了确保原油储运过程的安全可靠，减少事故风险，提高生产效率，原油储运企业需要制定严格的操作规程。

一、生产准备环节：1. 安全检查：在储运前需要对设备设施进行安全检查，确保设备运行正常，无泄漏、破损等安全隐患。

2. 设备准备：准备运输车辆、油罐、管道等设备，确保设备清洁、无异味。

3. 人员准备：严格按照安全工作流程培训员工，并核实人员证照是否合格。

二、装载环节：1. 安全检查：对装载设备进行安全检查，如车辆的制动系统、液位计、安全阀等。

2. 油罐清洁：保证油罐内无杂质、无水分、无异味。

3. 注意防火：在装载过程中要保持周围环境清洁，禁止吸烟、明火等高温物品。

三、运输环节：1. 速度控制：根据路况、天气等情况控制车速，减少碰撞和侧翻的风险。

2. 路线选择：选择安全稳定的道路，避免经过易发生事故的区域，避免通过易爆燃区域。

3. 安全间距：与前车保持安全距离，避免碰撞，确保运输的安全性。

4. 监测油位：定期监测油位，确保油罐内原油的正常运输。

四、卸载环节：1. 安全检查：对卸载设备进行安全检查，确保设备无泄漏、无破损。

2. 清洗消毒：卸载设备卸载完原油后，需要对设备进行清洗消毒，避免污染。

3. 油罐清洁：卸下原油后，需要对油罐进行清洁，以备下次运输使用。

五、事故应急处理：1. 紧急停车：在出现事故风险时，立即停车并采取应急措施，避免事态扩大。

2. 报告上级：及时向上级报告事故情况，包括影响范围、原因分析和处理方案。

3. 安全疏散：在事故发生后，保护好自己的人员安全，并及时疏散周围人员，防止二次事故。

六、设备维护养护：1. 日常维护：进行定期设备维护，包括油车、油罐、输油管道等设备。

2. 设备检修：设备出现故障时，需要立即进行检修，确保设备的正常运行。

3. 安全培训：对储运人员进行安全培训，提高其安全意识和操作水平。

综上所述，原油储运企业的操作规程需要从生产准备、装载、运输、卸载、应急处理和设备维护等多个环节进行规范。

石油运输流程
石油是一种重要的能源资源，其运输流程对于保障能源供应和
经济发展至关重要。

石油运输主要包括海运、管道运输和铁路运输
三种方式，每种方式都有其特点和适用范围。

海运是目前石油运输的主要方式之一。

通过油轮将原油从产油
国运往消费国或者炼油厂。

海运具有运量大、成本低的优势，可以
满足全球范围内的石油运输需求。

在海运过程中，需要注意货物装卸、船舶维护、航线规划等问题，以确保石油能够安全、高效地运
抵目的地。

另一种常见的石油运输方式是管道运输。

管道运输具有运输距
离长、成本低、安全可靠的特点，适用于陆地石油运输和石油长途
输送。

在管道运输中，需要关注管道的建设和维护，确保管道的安
全运行，避免泄漏和污染环境的风险。

除了海运和管道运输，铁路运输也是石油运输的重要方式之一。

铁路运输适用于中短途石油运输，具有运输速度快、灵活性强的特点。

在铁路运输中，需要注意货物装卸、运输线路选择和运输安全
等问题，以确保石油能够及时、安全地到达目的地。

总的来说，石油运输流程涉及海运、管道运输和铁路运输三种
方式，每种方式都有其特点和适用范围。

在实际运输中，需要根据
具体情况选择合适的运输方式，并严格遵守相关的运输规定和标准，确保石油能够安全、高效地运抵目的地，为能源供应和经济发展做
出贡献。

12.2成品油调运业务流程一、业务目标1 经营目标1.1 资源供应平稳，运输流向科学，流通费用最低，炼厂出库畅通。

2 合规目标2.1 成品油调运符合国家有关危险品运输及环保管理规定。

二、业务风险1 经营风险1.1 因运输组织不当导致局部地区资源短缺或积压，影响市场供应与经营效果；因运输组织不当造成炼厂资源不能及时出厂，影响正常生产。

1.2 运输方式、承运单位选择不当影响资源及时到达或运杂费及油品损耗增加。

1.3 运输费用控制不力，支出不合理，导致运输成本增加，效益流失。

2 合规风险2.1 成品油运输调度不符合国家有关规定及股份公司内部规章制度，造成安全、环保等方面的问题，受到处罚。

三、业务流程步骤与控制点1 制订运输计划1.1 省（市）分公司（区外销售公司）、特殊用户根据成品油经营计划和季度供应计划，结合自身需求，提前20-25日向供货的炼化分（子）公司所在地销售大区分公司提报下月度一次调运铁路预安排计划（包括品种、数量、到站、收货人等）。

1.2 销售大区分公司根据省（市）分公司（区外销售公司）和特殊用户提报的一次调运铁路预安排计划，经综合平衡后，编制分发站、品种、数量、到站、收货人的一次物流预安排计划，于当月前20-25天提供给相关炼化分（子）公司予以确认，由炼化分（子）公司运销部门和销售大区分公司驻厂办事处联合盖章后报相关铁路局，并于月前5天将批准结果通报销售大区分公司。

1.3 进成都、昆明铁路局预安排运输计划上报油品销售事业部运行处，经油品销售事业部分管副主任签字并加盖中国石化储运专用章后，由运行处统一提报铁道部。

1.4 月末省（市）分公司（区外销售公司）、特殊用户根据油品销售事业部下达的月度供应计划，提报分油库要货计划，经油品销售事业部编制一次物流运输计划，并汇总生成配置计划。

1.5 油品销售事业部一次物流运输计划下达后，销售大区分公司结合一次物流预安排计划及上月计划执行超欠数据，对各省（市）分公司（区外销售公司）、特殊用户一次物流运输计划进行修订，并上报油品销售事业部，同时反馈给相关省（市）分公司（区外销售公司）、特殊用户。

第一章总则第一条为确保原油运输安全、高效、环保，规范运输管理，降低运输成本，提高公司整体竞争力，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有原油运输活动，包括原油的装运、储存、运输、卸载等环节。

第三条运输管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范操作，确保质量；3. 节能减排，绿色环保；4. 经济合理，提高效率。

第二章组织机构与职责第四条公司设立运输管理部门，负责原油运输的全面管理工作。

第五条运输管理部门的主要职责：1. 制定原油运输管理制度，并组织实施；2. 监督检查运输过程，确保运输安全；3. 管理运输合同，协调运输资源；4. 定期对运输工作进行评估，提出改进措施；5. 参与运输事故的调查和处理。

第六条运输管理部门下设以下岗位：1. 运输主管：负责运输管理的日常工作；2. 运输员：负责运输任务的执行；3. 质量检查员：负责运输质量的监督；4. 安全管理员：负责运输安全的管理。

第三章运输计划与调度第七条运输计划应根据公司生产计划、库存情况、市场供需等因素制定，确保运输资源的合理配置。

第八条运输调度应根据运输计划，合理安排运输任务，确保运输任务按时完成。

第九条运输调度应定期对运输情况进行检查，确保运输任务按照计划执行。

第四章运输安全与环保第十条运输安全是原油运输管理的核心，必须严格执行以下安全措施：1. 运输车辆必须符合国家标准，并定期进行安全技术检验；2. 运输人员必须具备相应的资格证书，并经过安全培训；3. 运输过程中，严格执行操作规程，确保运输安全；4. 运输事故发生后，立即启动应急预案，妥善处理。

第十一条运输过程中，必须遵守国家环保法规，采取以下环保措施：1. 选用环保型运输车辆，降低运输过程中的污染；2. 加强运输车辆维修保养，减少排放；3. 优化运输路线，减少运输过程中的能源消耗。

第五章运输成本与效益第十二条运输成本管理是提高公司经济效益的重要环节，必须严格执行以下成本控制措施：1. 优化运输路线，降低运输成本；2. 严格执行运输合同，确保运输价格合理；3. 加强运输车辆管理，提高运输效率。