分 油 机 操 作 规 程

分油机操作规程
1.启动前检查系统的供油阀及出油阀处于正常位置。

2.分油机的滑油液位应在视镜的1/2左右。

3.检查工作水的压力大于2bar,空气压力大于3bar。

4.确认分油机刹车已脱开。

5.将控制箱上电源开关转至“ON”位置，电源指示灯亮。

6.按下控制箱上的供油泵启动按钮，按下显示器上的“分油机”
指示键，注意供油压力.油温及泵的运转声音。

7.确认正常后，按下控制箱的“分油机”启动按钮。

按下控制
显示器上的“PROG 1”键分油机进入自控分油程序。

8.注意供油流量H.F.O或M.D.O在2000L/h,
L.O在1200L/h左右，净油出口压力在1.5~2.0bar之间。

另外排查孔是否跑油，油温是否稳定在设定范围内。

6
送电启抽
1、检查抽油机周围无障碍物，松刹车，送电，二次启抽，检查防冲距是否合适；
2、用钳形电流表测电流，检查平衡状况（85%≤平衡率≤115％为合格），不合格需调整；
3、确认抽油机运转平稳，油井生产正常。

1、不检测平衡状况扣10分。
2、其余一项未做到扣5分。
7
记录
收拾工具，清理现场，做好记录。
长庆油田分公司第四采油厂
采油工基本技能项目评分表
单位井区井站姓名性别技能等级级工龄年
项目名称
抽油机调冲程操作
序号
考核项目
评分要素
配分
评分标准
扣分
得分
1
准备
准备工具、用具、劳保用具。
5
1、选错一件工具扣2分。
2、工具少选和多选一件扣2分。
3、工服着装不符合要求扣2分。
2
检查工作
1、打开防盗箱通风；
2、检查井口流程是否正常，各连接部位有无渗漏；
4
操作步骤
1、挂导链将驴头与底座连接，将棕绳拴在横梁中部与减速箱连接（根据结构不平衡值选择位置挂好导链：当结构不平衡值为正值时，导链挂在驴头部位，当结构不平衡值为负值时，导链挂在尾梁上）；
2、用手钳拔掉两边曲柄销上的开口销子（或卸掉止退盖板）；
3、用套筒卸掉冕形螺母，取下垫片，再将冕形螺母上至和销子螺纹平扣为止；
4、用铜棒垫在曲柄销子上，用榔头打松，取下冕型螺母；
5、用棕绳将连杆绑住，用撬杠将曲柄销子总成撬出并绑在抽油机支架上，再用铜棒垫在衬套上，将衬套打出；
6、清理曲柄销子、衬套和新冲程孔的赃物，检查销子和衬套有无磨损，如有磨损进行更换；
7、给新冲程孔内和衬套涂抹黄油，装入衬套。松棕绳，用导链调整，使销子对准孔中心推进去（装新曲柄销时，要正确区分正反扣），卸去连杆上的棕绳，垫好垫片，上紧冕形螺母，穿好开口销子（或上紧止退盖板）；

机车检修作业操作程序及作业标准一、喷油器的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭燃油箱来油管塞门③检查校验后的喷油器是否良好2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、梅花扳手、喷油器取出器、棉纱、油盘3、操作程序①打开摇臂轴罩壳上盖②拆下喷油器回油管及管接头③松开喷油器来油管接头及罩壳油封④松开喷油器压盖紧固螺母，取下压盖⑤用专用取出器将喷油器取出⑥安装于拆卸顺序相反⑦安装后启机实验，查看有无漏泄，柴油机燃烧状态良好4、安全注意事项①操作时要站牢以防滑倒②拆下的部件擦拭干净放在备件盒内③拆下的喷油器进油杆必须带上防尘护套④喷油器垫不许随意更换，必须用原垫⑤检查回油管有无漏油，不良时更换5、限度及要求喷油器调整压力为19.1-----20.1Mpa二、启动电机的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查备品电机是否良好，用纱布擦净电机外壳油漆2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、活扳手、梅花扳手、塞尺、大、小撬棍、手锤3、操作程序①拆下电机安装带②拆下电机电源线③取下电机④检查紧固电机座安装螺栓，漏油时将螺栓卸下，涂密封胶后紧固⑤安装于拆卸顺序相反4、安全注意事项①安装、拆卸电机时二人要密切配合，防止挤手、砸伤②启动电机要轻拿轻放，防止碰撞③安装电机时要确认电机键槽对准电机座键销④电机电源线加弹、平垫，用双螺母紧固，不准松动5、限度及要求①电机齿轮与柴油机齿圈咬合时侧间0.6—1mm②齿轮断面间隙4---4.5mm③两齿轮必须平行三、传动轴的更换1、准备工作打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、32mm梅花扳手、大、小撬棍、平口螺丝刀、手锤、盘车棍、300mm活扳手3、操作程序①拆下万向轴安全防护网②卸下万向轴前后法兰盘螺栓，取下万向轴③拆卸一轴时，先卸下柴油机联接器上的联接盘，后取下万向轴前端安装法兰盘螺栓④安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①取下万向轴时必须两人用铁棍抬举，防止脱落砸伤②严禁用手探试万向轴，防止挤伤手指③安装时法兰盘螺栓必须对角紧固，反复两至三次紧牢④使用手锤时要握紧，不准带手套⑤盘车时要下压联接器，不准上抬转动⑥万向轴十字销注油，保证润滑良好5、限度及要求①法兰盘紧固后的间隙必须一致②锁片要与螺母平面可靠密贴、锁片根部不准出现直角③万向轴轴向移动量15---20mm四、空气继动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门、自、单阀置运转位、排净制动缸压力空气2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、平口螺丝刀、橡胶锤、凡士林油、防尘盖、手锤、300mm 活扳手3、操作程序①松开继动阀安装螺母，取下继动阀②检查阀座胶垫无破损、老化、变形、密封状态是否良好③安装顺序与拆卸相反，螺栓涂凡士林油④安装后开放总风缸塞门，单阀反复制动缓解2---3次试验，机车制动缓解是否良好4、安装注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆、装继动阀时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解、制动良好③胶垫不准反装五、制动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①松开自阀安装螺母，取下自阀②检查胶垫无变形、老化、密封状态良好③盖好防尘盖④安装与拆卸顺序相反，螺栓涂凡士林油⑤安装后自阀手把由运转位置制动区反复移动2---3次，制动缓解正常⑥开总风缸塞门4、安全注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆装时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解制动良好③制动管调整压强为480----520Kpa，制动缸压强为280---320Kpa④胶垫不准反装六、中继阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①自阀置非常制动位，排净管内压力空气②松开中继阀安装螺母，取下中继阀③检查胶垫无变形、老化、密封状态良好④盖好防尘罩⑤安装与拆卸顺序相反⑥安装后开放总风缸塞门，自阀手把置运转位置制动去反复2---3次，确认制动管充、排风作用良好4、安全注意事项①拆卸前必须确认无压力②必须保证清洁③拆装时要防止脱落、砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②制动管泄漏量每分钟不超过20Mpa③胶垫不准反装七、制动软管更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭制动软管折角塞门2、使用工具及用料600mm活扳手、生料带3、操作程序①逆时针旋下制动软管②缠绕生料带③安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①确认好折角塞门是否关闭②检查联接器处密封胶垫是否完好5、限度及要求①制动软管端面与机车纵中心线成45度，与地面垂直②水压试验8Kg突出量不超过5mm八、预供油泵电机更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查待安装预供油泵电机是否良好2、使用工具及用料13mm、14mm、17mm开口扳手、300mm活扳手3、操作程序①拆下预供油泵电机接线②松下预供油泵电机固定螺丝，卸下预供油泵电机③安装与拆卸过程相反④启机实验4、安全注意事项①预供油泵电机与预供油泵联接处对位准确②接线时切不可用力过猛③拆卸时注意站稳，防止滑倒5、限度及要求启机油压不低于98Kpa九、气动截止换向阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净油水分离器中的压力空气2、使用工具及用料450mm管钳、600mm活扳手、生料带、PVC胶布、22mm、24mm开口扳手、扒皮钳、平口钳3、操作程序①拆下控制电路并做好绝缘②松掉阀体出气口处管件③松开来风管上下两处接头螺母④松下阀体封堵⑤拧下阀体⑥安装与拆卸过程相反⑦启机实验4、安全注意事项①松开管路之前确定管路中的压力空气已排净②确保蓄电池闸刀断开③防止电线发生接磨5、限度及要求总风缸压力为650Kpa时停止排风，压力为800Kpa时排风十、气缸盖密封垫片的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净高温冷却水2、使用工具及用料气缸盖垫片、出水支管垫片、密封胶、水腔出水口密封圈、组合密封圈、铲刀、套筒扳手、19mm、14mm、17mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、塞尺、力矩扳手、撬棍、尼龙绳3、操作过程①松下摇臂轴支架罩壳②松下燃油高压油管③取下摇臂轴支架罩④取下摇臂组件、横臂并取出顶杆⑤取下出水支管⑥取下稳压箱，松掉排气支管紧固螺丝⑦取下气缸盖紧固螺母⑧取下气缸盖、气缸盖垫片，出水支管垫片、组合密封圈⑨清除机体积碳，清洗气缸盖镜口面并用压力空气吹扫⑩安装过程与拆卸相反⑪调整气门间隙⑫加水启机实验4、安全注意事项①检修拆装气缸盖时，要站稳扶牢，工具要合适，必须使用专用工具，松或紧固螺丝时不得用力过猛，要一手扶牢一手工作，不得用双手扳工具。

油压机操作指导书
油压机压力的调整
适用情况：在模具调试时， 适用情况：在模具调试时，对压机的压力进行调整 相应操作： 相应操作： 步骤1：将电柜门上的动作调整旋钮打至“调整”位置； 步骤 ：将电柜门上的动作调整旋钮打至“调整”位置； 步骤2：一直按住“双手操作”按钮， 步骤 ：一直按住“双手操作”按钮，油压机工作台面会快速下 碰到快速转慢速行程开关后，会慢速下行， 行，碰到快速转慢速行程开关后，会慢速下行，当上 下模闭合在一起停止下行，看主缸压力表， 下模闭合在一起停止下行，看主缸压力表，记住示 松开按钮； 值，松开按钮； 步骤3：按下移动操作台上的“回程”按钮， 步骤 ：按下移动操作台上的“回程”按钮，油压机工作台面会 上行， 上行，松开按钮后上行停止或碰到上行程限位开关时 也停止； 也停止； 步骤4：旋转压力调节螺母（顺时针调压力增加， 步骤 ：旋转压力调节螺母（顺时针调压力增加，逆时针调压 力减小）； 力减小）； 重复步骤2-4，直到压力满足需要为止。 重复步骤 ，直到压力满足需要为止。
油压机操作指导书
油压机行程的调整
适用情况：在落料模调试时， 适用情况：在落料模调试时，对压机的行程进行调整 相应操作： 相应操作： 步骤1：将电柜门上的动作调整旋钮调节到“调整”位置； 步骤 ：将电柜门上的动作调整旋钮调节到“调整”位置； 步骤2：一直按住“双手操作”按钮， 步骤 ：一直按住“双手操作”按钮，油压机工作台面会快速下 碰到快速转慢速行程开关后，会慢速下行， 行，碰到快速转慢速行程开关后，会慢速下行，当看到 上下模闭合在一起时，松开按钮，工作台面停止下行。 上下模闭合在一起时，松开按钮，工作台面停止下行。 此时就可以调节回程开关的位置； 此时就可以调节回程开关的位置； 步骤3：按下移动操作台上的“回程”按钮， 步骤 ：按下移动操作台上的“回程”按钮，油压机工作台面会 上 行，松开按钮后上行停止或碰到上行程限位开关时也停 止。

加油车操作规程第一章、发动机起动前检查事项第一条检查机油油位是否符合要求。

第二条检查空气子滤器积尘度，清除积灰。

第三条接合电瓶线路开关。

第四条检查照明、信号灯和灭火器。

第五条检查轮胎气压及钢圈螺母松紧度。

第二章、起动发动机第一条检查发动机润滑油位，燃油，助力器油位等，要符合技术要求的标准。

第二条将变速杆置于空挡位置，拉紧手制动，在冬季每天起动前，必须将发动机预热。

第三条打开电源总开关。

第四条踏下离台器，按下起动机按钮，适当踏下加速踏板，起动后应立即放开启动机按钮，每次使用起动时间不得超过10秒钟；每次使用启动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。

第五条发动机起动后，应注意各种仪表的指示数字是否正常，不得猛踏加速踏板，怠速动转一段时间后（5--15分钟），待机油压力、油温、压达达到规定压力，且没有漏油、漏气、漏水及其它异常情况，蜂鸣器停响后，即可开始起步。

第六条冬季在-10`c至-30`c时可利用冷起动装置，冬季应使用柴油负35号。

第三章、起步第一条起步前认真观察车辆周围的情况，关紧车门，踏下离合器踏板，将变速杆移到低速档位，鸣喇叭，放松手制动，慢慢抬起离合器踏板，同时徐徐踩下油门。

使车缓慢起步，不得猛放离合器踏板和猛加油门。

第二条起动后试踏脚制动的可靠性。

第四章、行驶第一条行驶中要经常注意仪表指示及声响和气味是否正常，发动机机油应保持在70`c-90`c；短时可略高，但不得超过100`c。

第二条上坡时，利用车辆的惯性提前换人低速挡，避免惯性消失，在坡上起步现象。

第三条下坡时不得将发动机熄火，空档滑行。

坡路路面较长时，可用适当低速挡利用发动机制动力和刹车制动来控制车速。

第四条行驶或作业时，发现发动机温度过高时，应减轻发动机负荷，且不可将发动机立即停止，要减轻发动机负荷和转速，用怠速降温，让发动机慢慢冷却。

第五条在松软泥泞或采场地段行驶很艰难及涉水行驶时，应换入低档，且不得中途换档或停车，涉水后，试踏脚制动，如失灵应在行车中间隙地轻踩脚制动，以蒸发掉制动气上的水分。

分油机操作步骤
一．启动前的检查：
1．各油阀的开启是否正确。

2．工作水压力。

（2.5 bar 左右）
3．工作空气是否已供。

4．分油机齿轮油箱油位。

（观测玻璃镜1/3 至1/2）
5．应急停车按钮是否已释放。

二．启动：
1．合上控制箱的主电源开关。

显示屏将出现自检程序，自检结束后，按下快捷键（画着分油机的符号）。

2．按下分油机起动按钮。

（显示屏第一行将显示Starting）
3．按下供油泵起动按钮。

4．打开蒸汽加热阀。

三．开始分油：
1．等到显示屏第一行的显示变成Ready且油温正常时，按下程序开始键（Program 1）。

此时分油机将自动进入分油程序。

2．分油机进油后，观察分油流量（600 L/H 左右）和出口背压。

调整出口背压（正常为1.5 bar）。

四．停止分油：
1．按下程序停止键（Program 0）。

此时分油机将自动进入停止分油程序。

2．排渣结束后，按下分油机停止按钮。

3．按下供油泵停止按钮。

供油泵将延时10分钟后自动停止。

4．关闭蒸汽加热阀。

柴油分油机操作程序1.准备工作a.确保柴油分油机处于停机状态，关闭所有阀门和开关。

b.检查柴油分油机的各部件是否正常，确认各部件的连接是否安全。

c.根据需要准备好分离柱和配套设备。

2.操作步骤a.打开主进料阀和主排料阀，将原油通过进料管道引入分离柱。

b.打开分离柱内的顶部排气阀，以排除分离柱中的空气。

c.打开操作台上的分油阀，逐步调整进料流量和排料流量，以达到最佳的分离效果。

d.根据分离柱内液位的变化情况，适时调整进料和排料流量，以保持稳定的操作状态。

e.监测并记录分离柱内不同组分的流量和液位，以便后续处理和分析。

f.定期清理分离柱和配套设备，以保持设备的正常运行和分离效果。

3.停机步骤a.关闭主进料阀和主排料阀，停止原油的进料和排料。

b.关闭分离柱内的顶部排气阀，停止排气操作。

c.关闭操作台上的分油阀，停止分离柱内的操作。

d.检查分离柱内的液位和流量是否已经停止，确认设备已经停止运行。

e.清理和维护设备，确保设备的正常运转和使用寿命。

4.安全注意事项a.在操作柴油分油机之前，操作人员必须熟悉设备的结构和操作原理，并具备相关的操作经验和技能。

b.在操作过程中，必须严格按照操作程序进行，不得随意改变操作参数和操作方式。

c.在操作柴油分油机时，要时刻关注设备的运行状态，及时发现问题并采取相应的措施。

d.定期对设备进行检查和维护，及时清理设备内的杂质和沉积物，并进行润滑和调整。

e.在操作过程中，必须佩戴防护设备，如安全眼镜、手套等，避免发生意外伤害。

以上是柴油分油机的操作程序，通过严格按照程序操作，可以确保柴油的有效分离和提取，保证设备的安全运行和产品的质量。

在操作过程中要特别注意安全事项，遵守操作规程，以保证工作环境的安全和个人的健康。

ZS1100型柴油机操作规范一、起动（手摇）1、正常起动：a、调速把手置于“开始”位置。

b、握住摇手套，将摇手轴插入柴油机启动轴孔内，逆向旋转定位套，使定位块嵌入齿轮室盖定位槽内，再将摇把顺时针旋转，使起动销与起动轴卡口接触。

c、确信定位有效，起动销与卡口接触后，左手减压，右手握住摇手套，顺时针转动起动手柄，正常起动柴油机。

d、柴油机起动成功后，继续握住摇手套，起动手柄会自动退出。

2、柴油机反转：当柴油机没有成功起动，柴油机会发生反转，此时只要握住摇手套，摇手柄会在不超过35度角的范围内自动切断发动机与手柄间的动力传递，注意摇车时头部应尽可能远离起动手柄旋转平面，避免手柄脱开后晃动打到人。

3、起动后检查机油压力指示阀红标志是否升起，并空车低速运转3-5分钟，然后逐渐增加转速和负荷。

严禁起动后立即高速高负荷运转。

二、停车卸去负荷，调速把手移到停车位置即可停车。

停车时间较长时：1、放尽冷却水。

2、转动飞轮、停于压缩位置。

3、关闭油箱开关。

4、检查空气滤清器中的机油，如污秽或变稀的话，应清洗空气滤清器油盘及滤网，并揩干，换干净新机油至油盘面线为止。

5、调整气门间隙（进气门0.35mm，排气门0.45mm）。

三、电起动操作程序（如配有蓄电池）（一）起动前的检查1、检查各导线连接处紧固是否良好。

2、检查起动机齿轮端面与齿圈面是否有3.5~5mm的间隙。

（二）起动将钥匙插入JK424开关锁中，拨到“Ⅰ”档，此时蓄电池与起动机的主电路接通，再拨到“Ⅱ”档，此时，起动机齿轮被推入齿圈与之咬合，并带动飞轮旋转。

一般情况下，柴油机即可起动。

这时，发电机指示灯发光。

柴油机起动后钥匙应立即加到“Ⅰ”档。

这时，起动机的齿轮能自动退回与齿圈脱开，柴油机进入正常工作后，再将钥匙拨到“Ⅲ”档，接通发电机同蓄电池的电路，这时电流指针应偏向“+”方向，表示已进入正常充电状态。

（三）注意事项1、每次起动持续时间不超过5秒。

若一次起动不成功，则必须间隔2分钟，以防起动机过热而烧坏。

工作程序是：
1，先用工作水（下部的淡水管线）把 活塞托起密封后，
2，再从上部的淡水管线进水封水，即 是向分离筒里灌水，形成水封层，堵住出 水口，防止开始进油时油从出水口排出。
3，开始进油进行分离工作，分离出的 水置换水封水，陆续从出水口排出。
4,分离出的净油从出油口排到净油舱。
分油机的内部图解
待分离油进入 水封水
一、分油机的作用和结构
分油机可以清除柴油中的水分、固体和 其它的杂质，保证柴油用户的正常工作，减 少机器的磨损，延长机械的使用寿命。
本船的分油机主要结构有：
•机械传动机构 •摩擦联轴节 •输油泵 •制动器（刹车） •分离筒
分离筒
分离筒是分油机的最主要的部件之一， 需要处理的油料的分离工作就在分离筒 里进行。
•如果分油机出现故障必须马上停止的情况下，可将 “Emergency Stop”按钮拍下。分油结束时，按下“Program 0” ，分油机将自动运行停止程序； •分油机停稳后，停止供油泵，并将操作过的各阀门恢复到原来 位置。
四、分油机的常见故障及原因
1． 分离筒达不到规定转速
2． 不能进油或分油过程断油
第二类：滑动活塞下部缺密封水，
原因： 4）高置水箱无水（无日用淡水）；
5）工作水系统管道或控制阀堵塞或 严重漏泄；
6）滑动底盘周向密封圈失效漏泄。
拆装时的注意事项：
1、拆检清洁分油机时，要清理各个零部件和油水 的工作孔。
2、检查所有密封圈是否需要更换，安装时各密封 面要涂抹润滑脂。
3、注意安装时，按照各个组装零件上的标记安装 到位，部件上都有定位马克。
分油机的结构和原理
内容目录
一、分油机的作用和结构 二、分油机的工作原理 三、分油机的工作程序图解 四、分油机的常见故障及原因

加油机的使用操作及交接班加油机的操作规程 1. 轻轻触摸显示板加油卡卡片知识内部卡的功能、使用和保管加油卡卡片知识内部卡的功能、使用和保管加油卡卡片知识内部卡的功能、使用和保管（3）清洁或维修加油机时要注意安全。

切不可在油泵启动时进行清洁和维修，防止头发、衣物卷入皮带轮造成人身伤害！（4）清洁计量器、传感器、电脑主板时，注意不可弄坏铅封。

此处举多个实际中发生的例子 * * 开票员交接班程序接到班长的工作布置后，迅速到达岗位，共同做好如下交接班工作：交班开票员在管控电脑上完成交接班操作，打印交接班报表；查阅IC卡加油金额和应缴现金；将交接班报表的数据输入加油站“零售管理信息系统”；清点并核对当班现金，交班收款员把找零备用金交给接班收款员，货款上交记帐员或者投入投币式保险柜；清点、整理当班支票、发票、印章和其它凭证；清点润滑油销售货款、便利店销售货款以及促销品的数量；检查并清理收款室卫生；以上工作完成后，交班开票员与接班开票员签字确认。

4.领班交接班程序交班班长计量油高或抄取液位仪数据，对油品盈亏进行复核，有异常情况及时向站长报告；交班班长监督收款员清点现金、支票；交班班长带领员工做好交班卫生；接班班长检查加油站的设备、消防器材，巡查加油站的安全状况，有疑问及时沟通；对检查中发现的特别情况，交班班长负责调查原因，并以书面形式上报站长；以上工作完成后，交班班长和接班班长在《加油站交接班表》上签字确认。

? * * * 从几个方面进行交接，设备、安全、经营管理 * * * （一）伪造币：指仿造真币原样，利用各种手段非法重新仿制的各类假票币。

按其伪造手段和方法有以下几种类型：1、手工描绘或手工刻版印刷的假币。

这是一种手段落后、质量低劣的假币，是用手工雕刻塑料、木头制版进行印刷，伪造出来的假币质量非常低劣。

这种假币全国各地都有，发案很普遍，具体每一种来说数量并不很多，它的特点是伪造手段落后，制版的材料很低劣，纸张也是市场上常见的书写纸和普通的胶版纸；颜料也是市场出售的绘画颜料，因而造出来的假币质量很差，比较容易识别。

发电机操作规程制度（7篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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抽油机操作规程抽油机试运转安全操作规程1空运转除配重装置外，其它部件安装、检查就绪后，按润滑图给减速器等加油润滑，然后分两步进⾏空运转。

（1）点动电动机，使曲柄转⼀⾄两周，观察运动件有⽆碰撞，转向正确与否。

（2）连续运转5分钟左右，听有⽆异常响声，观察电动机⼯作是否正常，传动⽪带松紧是否适当；停机时检查刹车是否灵活可靠，停机后检查各部连接螺栓是否松动。

2负荷试运⾏（1）将前驴头运转⾄下死点位置，预留合适的防冲距，卡好光杆卡⼦。

如井下负荷较⼩，可直接开机将前驴头运转⾄上死点位置；如井下负荷较⼤，可⽤吊车将前驴头缓缓提⾄上死点位置，将刹车刹死，上好挂钩保险装置。

（2）将配重箱体(不含配重块)挂于后驴头上。

按井下⼯艺参数粗选配重块平衡重量，装⼊配重箱，并装好防掉防盗保险挡管。

（3）打开挂钩保险装置，松刹车，起动抽油机，运转中检查光杆是否对正井⼝，有⽆异常声响，电流是否平衡（如不平衡应⽴即调整），传动⽪带松紧是否恰当，驴头弧板上吊绳压痕是否偏斜。

（4）运转１⼩时后停机检查：全部螺栓再次拧紧，减速器各密封处有⽆渗漏油，各运动副处的发热情况。

上述检查合格后，即可投⼊正常⼯作。

⼯作24⼩时和两星期时，须再次检查各螺栓的紧固度，对曲柄销螺母、地脚螺栓，曲柄锁紧螺栓，⽀架联接螺栓，游梁⽀座螺栓必须注意紧固。

注意事项：停机检查时，必须将挂钩卡在刹车轮的凹槽内。

冲程的改变是由曲柄销装置改变在曲柄上的位置来实现的。

（1）作业时，将游梁运转⾄⽔平略低的位置，（曲柄在井⼝⼀侧）停机，刹死刹车，闭合刹车保险装置，断电，将右图所⽰⽀撑装置中的管体⽤铰杠(24)向缩短⽅向转动，直到从⽀架顶板下⽅取出。

（2）调整伸缩接头长短，卡⼊游梁上的铰座(20)，对准销孔穿⼊销轴(27)，⽤开⼝销(26)保险。

（3）将预调整的曲柄销孔清理⼲净，涂防锈润滑脂。

卸下左右曲柄销装置后部的压盖、锁紧螺母，将曲柄销装置连同连杆⼀起拉出，⽤撬杠铰转管体，使曲柄销对正预调整的曲柄销孔并装⼊，上紧锁紧螺母及压盖。

油机功率（千瓦） 5 6-8 8-10 10-15 15以上 15以上
说明： (1)共享铁塔不共享标准机房或机柜配套的站点，合计两站电流套算负载油耗标准；
(2)发电服务费包括油料、油机损耗保养、油机发电取信设备（含GPS手机卡通信费或其它设备）及管理平台维护
，如果取信设备故障没有上传数据则由代维单位承担发电费用。 3.4应急发电服务费支付：应急发电服务费用结算支付方式与代维服务费方式结算周期、流程相同。
压缩行程（180º ~360º ）
作功行程（360º ~540º ） 排气行程（54º ~720º ）
残余废气
进 气 门 开 启
活 塞 下 行
排 气 门 关 闭
进 气 门 关 闭
活 塞 上 行
排 气 门 关 闭
进 气 门 关 闭
活 塞 下 行
排 气 门 关 闭
进 气 门 关 闭
活 塞 上 行
活塞由曲轴带动从上止点向下 止点运动。进气门打开，排气 门关闭。活塞上腔容积增大， 在真空吸力的作用下，经过滤 清的空气与汽油形成混合气， 经进气门被吸入气缸，至活塞 运动到下止点时，进气ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关闭， 停止进气，进气行程结束。
监控中心_监控调度岗(可外包)
停电告警发生
运维监控系统采集停电告警。
发 电 派 单
维护部门_维护主管
是否满足派单 条件判断
是
监控中心_监控调度岗(可外包)
系统自动派发 发电工单 工单是否需要 运营商确认
系统根据站点资源预设情况，自动判断是否派发发电工单。 技术判断条件： 1、电池电压阀值（根据总部指导意见，各省自定义具体数值）。 2、最迟派单时间派单。 3、固定时间派单。 4、监控中心手动派单。 规则判断条件： 1、预设站点不满足发电条件不派发发电工单。 2、系统同步CRM系统，自动判定 运营商是否购买发电服务 未购买发电服务则不派发工单，自动转入 故障处理流程 。 根据各省分公司与运营商协商情况，确认发电工单是否需要派发 运营商确认。 交互方式：客户网管+APP方式，运营商网管接收工单并在线点击 回复，系统管控留痕。 交互规则：各省根据与运营商沟通情况自行设定 确认等待时 限 ，超过等待时限默认确认发电。 运营商不同意发电则自动转入 故障处理流程 。 代维人员在规定时间内接单。

井下作业提下油管操作规范程序一、按规定正确穿戴好劳动防护用品两穿两戴两系：穿工服穿工鞋戴手套戴安全帽系袖口系下颚带二、主要配套工具的准备1、液压钳2、油管吊卡3、油管吊环4、吊卡保险销5、地滑车6、管钳三、起下油管各岗人员工用具的检查（一）一岗工用具的检查1、液压钳的检查：（1）液压钳管线（2）液压钳尾绳（3）液压钳吊臂（4）液压钳螺丝（5）液压钳安全门2、油管吊卡的检查：（1）吊卡手柄灵活情况；（2）吊卡月牙灵活情况；（3）吊卡手柄锁销紧固情况3、油管吊环（SH40）的检查：(1)吊环两端是否磨损超标；(2)吊环等长、无变形。

4、吊卡保险销的检查：吊卡保险销的磁性合格，本体无弯曲；保险链捆绑在吊环上长短一致，固定牢靠。

（二）二岗工用具的检查1、油管旋塞的检查：（1）本体清洁、完好；（2）转动开关，要求灵活，处于常开状态。

2、防喷器的检查：（1）闸板开、关灵活；（2）连接螺栓上紧上平，上端丝扣余留出一扣；（3）配套齐全（如摇机、防砸盘）。

（三）三岗工用具的检查1、油管滑道及固定器的检查：油管滑道平行、用专用固定器固定牢固。

2、油管地滑车的检查：(1)地滑车内保护垫无过度磨损；(2)地滑车车轮转动自如；(3)地滑车轮压盖螺丝齐全紧固。

3、管钳的检查：(1)选择合适管钳；(2)管钳齿完好；(3)管钳手柄完好。

（四）操作手的检查1、刹车系统的检查：（1）固定螺栓及弹簧齐全，刹车连杆机构背帽紧固，保险锁销到位；（2）刹把高度据人而定，且有防滑链。

2、操作台仪表的检查：启动后，要求操作台的各仪表工作显示正常。

3、防碰天车装置的检查：防碰天车装置应完好并灵敏有效。

四、起油管操作步骤1、一岗指挥操作手缓慢下放吊环，当吊环下端接近井口时，一岗和二岗同时一手握住吊环（拉扶吊环下部300mm处），一手握住吊卡保险销同时拉向吊卡。

当吊环下端与吊卡耳口持平时，操作手停止下放。

一、二岗同时将吊环推进井口吊卡两边耳内，将吊卡保险销插进吊卡两耳孔中。

《船舶设备操作规程》轮公司2007.06.08注：本操作规程由各轮轮机长和大副负责编制，公司海务主管、机务主管审核，指定人员批准。

轮船舶设备操作规程目录SOM-MILAN-001 主机操作规程备车程序一运行前的检查：1 检查膨胀水箱水位及水质；检查淡水冷却系统相关阀门（寒冷气温时注意正确转换暖缸阀）；启动淡水循环泵并检查压力和运转情况。

2 检查主机海水冷却系统及中间轴承冷却水相关阀门是否在相应位置，主海水泵预备妥。

3 检查滑油循环油柜油位。

调速器油位，增压器轴承油位，减速齿轮箱油位，中间轴承油位。

检查滑油系统相关阀门的位置，启动滑油泵，检查滑油压力，并作适当调节。

（低温环境，滑油加温维持40°C）。

4 检查主机燃油日用柜油位和油质并放残，确认燃油系统进出口阀门开关正确，检查滤器通透性（必要时驱气）。

5 检查燃油调节机构连接和灵活性。

并确认各缸油门刻度均在“0”位。

6 保持启动空气瓶压力在2.5Mpa以上，空气瓶放残。

打开进气道放残考克放残并关闭。

7 确认主机齿轮箱离合器处于脱排状态，示功阀全开。

主机及飞轮附近无障碍物。

二待机准备：1 确保滑油泵预润滑5分钟以上。

2 ，把操纵手柄扳至STOP停车位置，合上盘车机，盘车正常后脱开。

将盘车杆插在盘车杆支架里3 在与驾驶台对时钟，对车钟后，启动空气管阀门打开1/3，控制空气管阀门打开，操纵手柄在STOP停车位置，按下启动操作阀按扭，执行吹车，检查有无杂物冲出，确认正常后关闭示功考克。

4 接通控制箱的保护和报警电路，确认报警灯闪亮。

5 启动燃油燃油供应单元，正确设定油泵的工作选择开关，粘度计各参数。

6 确认主机各系统温度压力均正常。

主机海水泵可在主机进入工作状态后启动。

三启动：1 全开启动空气阀。

2 机旁启动，把操纵手柄扳至START启动位置，压下启动操作阀按钮启动主机成功后松开启动操作阀按钮，操纵手柄扳至运转位置，主机在惰速下运转。

集控室启动，把操纵手柄扳至运行位，按下启动按钮，主机启动，在惰速下运转。

油压机安全技术操作规程（15篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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船舶分油机操作流程英文回答：Operating a fuel oil separator on a ship involves several steps to ensure the efficient separation of oil and water. Here is a step-by-step guide on how to operate afuel oil separator:1. Preparing the fuel oil separator: Before starting the operation, it is important to ensure that the separator is clean and in good working condition. Check for any clogs or damages that may affect its performance. Also, make sure that the necessary tools and equipment are readily available.2. Starting the separator: Start by turning on the power supply to the separator. Allow it to warm up for a few minutes to reach the optimal operating temperature. This will ensure the effective separation of oil and water.3. Adjusting the settings: Once the separator is warmed up, adjust the settings according to the specific requirements of the fuel oil being processed. This includes setting the flow rate, temperature, and pressure. Refer to the manufacturer's instructions or the ship's operating manual for the recommended settings.4. Monitoring the operation: Keep a close eye on the separator's performance during operation. Check the oil and water outlet streams to ensure that they are properly separated. Monitor the pressure and temperature readings to ensure they are within the acceptable range. If any abnormalities are observed, take appropriate action to rectify the issue.5. Regular maintenance: Regularly clean and maintain the fuel oil separator to ensure its efficient operation. This includes cleaning the separator's components, such as the bowl and discs, and replacing any worn-out parts. Regular maintenance will help prevent clogs and ensure the longevity of the separator.6. Shutting down the separator: When the operation is complete or when maintenance is required, follow the proper shutdown procedure. This typically involves slowly reducing the flow rate, allowing the separator to gradually come to a stop. Once the separator is shut down, clean any remaining oil or water from the system and secure it properly.中文回答：船舶上操作燃油分油机涉及几个步骤，以确保油水有效分离。