[VIP专享]电务部门《行车设备检查登记簿》登记格式1
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包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理
包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记治理方法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和治理，按照《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全治理方法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全治理方法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本方法。
第二条“运统-46”是行车设备施工、修理、检查、处理故障和复原时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加大行车设备养护，提升设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
第三条本方法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业治理公司。
各单位在组织有关行车设备的施工、修理、检查、处理故障时，应严格按本方法规定，正确填记“运统-46”。
第四条“运统—46”的登记、签认、销记时刻，以行车室（调度指挥中心）时钟时刻为准（设有TDCS、CTC设备的车站以运算机系统时刻为准）。
第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。
填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。
登记的作业所需时刻、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及阻碍范畴等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。
书写过程中显现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。
第六条施工、修理单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。
车站值班员再次确认施工、修理单位登记的销记内容正确，确认区间闲暇后，方可向列车调度员报请开通。
第七条车站值班员与施工单位、设备治理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。
电务部门《行车设备检查登记簿》登记格式1
附件1：电务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
10页脚内容
11页脚内容
12页脚内容
13页脚内容
注：维修作业或处理故障时，设备管理单位如有破除加封按钮或使用计数器情况，作业或处理故障完毕的销记还须注明：××加封加锁齐全，××计数器号码××。
14页脚内容
附件2：工务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
15页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件3：供电部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
16页脚内容
17页脚内容
18页脚内容
19页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
20页脚内容
附件4：车辆部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
21页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
22页脚内容
附件5：车站《行车设备检查登记簿》登销记样式
23页脚内容
24页脚内容
25页脚内容
附件6：电务部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
26页脚内容
附件7：工务部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
27页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件8：供电部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
28页脚内容
29页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件9：车辆部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
30页脚内容
注：多线区间对作业地点须注明线别。
31页脚内容。
铁路行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法模板
铁路行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第一条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。
第二条除调度所调度台（以下简称“调度台”）行车设备施工、维修、检查、故障处理以及RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修）、同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。
第三条开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系统”）的车站，应使用该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故障时，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记；使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。
使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）、列车调度员（车站调度员或规定的人员）、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规1定的方法和作业流程使用。
第四条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
第五条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。
有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。
第二章设置与保管第六条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。
驼峰、编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运输站段规定。
行车设备施工登记簿填记样式
（1）恢复使用范围和条 （1）开通（恢复常速） 件（开通恢复常速确认） 命令及开通时间 （2）施工负责人签名 （2）施工负责人签名 （3）设备单位检查人签名（3）设备单位检查人签名 （4）车站值班员签名 （4）车值班员签名
运行限速××km/h 线 8月7日 桥 更换1#道岔 1小时 5：28 施工负责人：中铁三局李一 驻站联系员张一 37 设备单位检查人： 长春工务段：李二 长春电务段：李三 车站值班员；李四 1.封锁时间内1、2、3道××侧停止接发列 车及调车作业。 2.封锁时间内轨道车进入封锁线路作业 3.电务配合更换1#道岔作业。封锁开通前 20分钟为电务试验时间，试验期间，车站 停止1、2、3道××侧接发列车及调车作 业，轨道车禁止作业。
备注
中铁三局李一
备注
中铁三局李一
中铁三局李一
车站值班员：李四 设备单位检查人： 施工单位负责人：中铁 长春工务段：李二 三局李一 驻站联络员 长春电务段：李三 2小时20 张一 施工负责人：中铁三局李一 驻站联系员张一 车站值班员；李四 线 8月7日 分（7： 8月7日 9：28分电务配合更换1# 设备单位检查人： 长春工务段：李二 桥 更换1#道岔 5：28 10～9： 9：28 道岔施工完毕，设备试验 37 长春电务段：李三 30） 良好，设备恢复正常使 车站值班员；李四 用，请求开通。 施工单位负责人：中铁三 局李一 驻站联络员张一 设备单位检查人： 长春工务段：李二
《行车设备施工登记簿》填记样式
封锁施工前后需列车限速运行，施工单位需延长施工时间时： 请求施工（慢行及封锁）登记
本 月 施 工 编 号
承认施工
施工后开通检查确认、销记
施工开通
施工项目
（1）影响使用范围（需要的慢行或封锁条 （1）命令号及发令时间 件） 月日时 所需时 月日时 （2）施工负责人签名 （2）慢行及封锁起止时间 分 分 分 （3）设备单位检查人签名 （3）车站值班员签名 （4）车站值班员签名 （4）施工负责人签名 施工封锁前1小时（6：10～7：10） ××km××m至××km××m，列车 慢行起止时间：6：10 ～施工封锁前 车站值班员：李四 施工单位负责人：中铁 三 局李一 驻站 联络员张一 命令号：×××× 发令时间；7：05 封锁起止时间：7：10 ～9：30
《行车设备检查登记簿》登记签认式样
《行车设备检查登记簿》登记签认式样: 1.车站人员破封使用故障按钮（电务本）2.车站人员破封使用总人工解锁及区段人工解锁、引导、引导总锁闭等按钮（电务本）注：按钮未设计数器时，不填记计数器变更情况。
注：按钮未设计数器时，不填记计数器变更情况。
3.车站人员破封使用总人工解锁按钮解锁进路（电务本）注：按钮未设计数器时，不填记计数器变更情况。
注：按钮未设计数器时，不填记计数器变更情况。
4.车站人员破封使用手摇把（电务本）注:车站设有信号工区时,电务人员签认;未设信号工区时,站长(副站长)签认。
5.电务人员破封使用手摇把(速动扳手)（电务本）6.铅封、计数器检查（电务本）注：按钮名称可使用控制台盘面设定的代码名称，按钮计数器号码按相邻车站名区分并分上下行。
7.电务人员在施工（维修）期间，破封使用故障、总人工解锁、引导、引导总锁闭等按钮，施工（维修）完毕（电务本）注：按钮名称可使用控制台盘面设定的代码名称，按钮计数器号码按相邻车站名区分并分上下行。
8.天窗点外上线维修作业（设备所属单位本）注：（单位）指工务、电务、供电等设备单位，以下式样同。
9.I、II路电源转换、灯丝、熔丝报警处理、TDCS（CTC）系统其中一套故障切换、碾压、施工换轨（道岔）后及发现轨面生锈需要临时轨道电路感度试验在纳入天窗作业时间来不及时，以及电务人员道岔转换试验、滑床板异物清理及注油（电务本）10.设备故障不能判明设备管理单位（电务本）注：此项根据设备单位的检查情况，分部门单独销记。
11.设备故障能判明设备管理单位（电务本或设备所属单位本）注：需停用信号设备比照式样10登记。
12.设备管理部门发现行车设备发生故障（电务本或设备所属单位本）13.处理设备故障（工务本或设备所属单位本）（1）需临时封锁（停用）要点：（2）需立即抢修：注：设备单位登记要点时，应包含其它单位的配合时间及影响范围。
无需申请调度命令的，调度命令一项不填。
无配合单位时，配合单位不填。
运统-46登记式样
《行车设备（施工、检查）登记簿》登销记式样目录一、轨道电路区段红光带不能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本） (1)二、轨道电路区段红光带能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本或设备所属单位本） (2)三、信号机灯丝报警时的登销记式样（电务本） (3)四、工务临时更换重伤钢轨需封锁时的登销记式样（工务本） (4)五、道岔定（反）位无表示时的登销记式样（电务本） (5)六、信号楼控制台（机械室）倒电源时的登销记式样（电务本） (6)七、作业楼控制台（机械室）倒电源时的登销记式样（电务本） (7)八、电务破封使用道岔手摇把时的登销记式样（电务本） (8)九、车站破封使用手摇把时的登销记式样（电务本） (9)十、更换道岔挤切销时的登销记式样（电务本） (10)十一、电务进行轨道区段感度试验时的登销记式样（电务本） (11)十二、电务发现轨道区段分路不良时的登销记式样（电务本） (12)十三、车站组织机车碾压轨道区段分路不良时的登销记式样（电务本） (13)十四、排列调车进路调车信号机不能开放时的登销记式样（电务本） (14)十五、驼峰、编组场（线）利用停轮时间进行设备检修时的登销记式样（电务本或设备所属单位本） (15)十六、手摇把联合检查时的登销记式样（电务本） (16)十七、电务进行道岔单操试验时的登销记式样（电务本） (17)十八、进站信号机故障时的登销记式样（电务本） (18)十九、进站信号机故障改按引导信号接车时的登销记式样（电务本） (19)二十、出站（发车进路）信号机故障时的登销记式样（电务本） (20)二十一、出站（发车进路）信号机故障改按非正常发车时的登销记式样（电务本） (21)二十二、破封使用加封加锁按钮解锁进路时的登销记式样（电务本） (22)二十三、破封使用总人工解锁按钮解锁故障区段时的登销记式样（电务本） (23)二十四、设备联合检查时的登销记式样（其它本） (24)二十五、半自动闭塞设备使用故障按钮时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (25)二十六、使用区故解按钮解锁故障区段时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (26)二十七、使用总人解按钮解锁进路时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (27)二十八、破封使用非常站控按钮时的登销记式样（电务本） (28)二十九、线路晃车需工务检查、处理时的登销记式样（工务本） (29)三十、铅封、计数器检查时的登销记式样（电务本） (30)三十一、运统—46（施工）登销记签认式样 (31)一、轨道电路区段红光带不能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本）注：1、本例为电务设备故障时登销记式样，其他单位设备故障比照本例办理。
(完整版)行车设备检查登记簿
《行车设备检查登记簿》填记样式一、设备联合检查（季度、节日）（2）设备联合检查（专运）（3）专用线联合检查1、由站长（值班干部）负责填写，按《技规》第19条对车站（包括担当取送车任务的专用线）行车设备定期联合检查和重点运输、重要节日前，以及按上级要求对行车设备进行联合检查时，均须在该项内分开进行登、销记录。
定期进行的行车设备联合检查工作须在每月下旬（季度为末月下旬）进行，车务段规定在每月（季度为末月）末最后5天内进行。
重要节日的行车设备联合检查工作应在节日前5日内进行；定期进行的与重要节日前进行的行车设备联合检查均在当月同旬时可合并。
在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
2、车站首先填写如“×月×日季度（或×节前、重点运输、×专用线）设备联合检查”的标题后，由各单位分别对应所分管的设备内容登记设备现状，对存在的问题要重点填记清楚，并注明完成整治的时限，无问题时填写“正常”。
二、计数器按钮（左页）（右页）1、由车站值班员负责填写左页。
2、计算机联锁设备的车站使用上述按钮进行登记时，须注明使用的“A”机或“B”机；3、操作台A、B机区分方法：信号显示器屏幕下方中间位置标有“操作机、绿色、黄色方块”，当左侧为绿色方块、右侧为黄色方块时（以操作人员面对方向为准），表示使用“A”机；当左侧为黄色方块、右侧为绿色方块时，表示使用“B”机，如遇其中有一个方块显示红色时，车站值班员必需立即通知电务人员进行处理。
4、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
二、计数器按钮（计数器号码转记）（左页）（右页）电务确认人员在车站值班员下方签署单位及姓名。
转记时只需当班值班员签字，其他值班员、车站干部不需签字。
三、使用手摇把（转辙机钥匙）。
（左页）（右页）2、左页“月日、时分”栏：填写破封取出手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。
3、“使用原因及数量”栏：填写使用原因及使用的工具（手摇把、电转机钥匙）名称与数量。
电务部门《行车设备检查登记簿》登记格式1
附件1：电务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
注：维修作业或处理故障时，设备管理单位如有破除加封按钮或使用计数器情况，作业或处理故障完毕的销记还须注明：××加封加锁齐全，××计数器号码××。
附件2：工务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件3：供电部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件4：车辆部门《行车设备检查登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件5：车站《行车设备检查登记簿》登销记样式
附件6：电务部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
附件7：工务部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件8：供电部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
附件9：车辆部门《行车设备施工登记簿》登销记样式
注：多线区间对作业地点须注明线别。
包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理办法
附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。
第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。
各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定，正确填记“运统-46”。
第四条“运统—46”的登记、签认、销记时间，以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。
第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。
填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。
登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。
书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。
第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。
车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通。
第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。
车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。
《行车设备检查登记簿》登销记参照样式
附件1：《行车设备检查登记簿》登销记参照样式一、设备故障处理1.设备单位发现设备故障：2.“影响××”指对行车的影响，如影响××处接发列车及调车作业。
12.车站发现设备故障：2.设备单位在签认时要明确影响行车的范围，如车站值班员登记的影响行车的范围与设备单位签认的影响行车的范围不一致时，以设备单位签认的为准。
如需停用设备时须明确停用设备的范围。
3.“影响××”指对行车的影响，如影响××处接发列车及调车作业。
23.设备单位电话通知车站设备故障4.车站发现列车占用丢失35.无电务人员值守站设备故障：2.设备单位在电话签认时要明确影响行车的范围，如车站值班员登记的影响行车的范围与设备单位电话签认的影响行车的范围不一致时，以设备单位签认的为准；如需停用设备或需采取措施时，须登记清楚停用设备的范围或须采取的措施。
46.工务登记运行限制条件：2. 不需要其他单位配合时，其他单位不需签认。
填记配合单位名称时应写出具体单位名称，如××信号工区。
57.工务封锁区间、线路（不需要五位一体检查时）：2.“封锁（开通）××至××”指封锁（开通）××站至××站间[上/下行线]或站内×道[××km××m至××km××m]。
3.销记有限制、限速条件时应注明。
4.工务登记的封锁原因可能影响供电、电务、通信等其他设备时，车站值班员还应通知其他设备管理单位共同检查、登记、处理。
68.控制台停电：2.在电务签认注明“请车站使用发电机供电”时，车站须确认信号设备一路和二路电源均停电后，方可使用备用发电机供电。
3.电务确认一路或二路电源恢复供电后，按相应参考样式登记进行电源倒换，倒换完毕后方准关闭发电机。
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附件1：电务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式通知时间到达时间消除不良及破损的时分及盖章序号作业项目月日时分检查试验成果，所发现的不良及破损程度月日时分通知的方法（用电报、电话、书面或口头）月日时分该段的工作人员到达后盖章月日时分破损及不良的原因、采用何种办法进行修理的。
工作人员及车站值班员盖章×月×日×时×分因××（原因）危及行车安全，××设备要点××分钟进行处理，停用××设备，停止××接发列车及调车作业。
×月×日×时×分××设备处理完毕，试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：×××电务：×××车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：×××1电务设备故障危及行车安全的处理车站值班员：××××月×日×时×分电务对××站××设备进行天窗维修作业，要点××分钟，停用××设备（具体股道、道岔），停止××接发列车及调车作业。
×月×日×时×分作业完毕，设备试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：×××电务：××× 车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：××× 车站值班员：×××盯控干部（填写职名）：×××2电务V型天窗修作业 盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分电务对××站全站（××咽喉）××设备进行垂直（或矩型）天窗维修作业，要点××分钟，停用全站（××咽喉）××设备，停止××接发列车及调车作业。
×月×日×时×分作业完毕，设备试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：×××电务：×××3电务垂直（或矩型）天窗修车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：×××车站值班员：×××盯控干部（填写职名）：×××盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分电务对××站×联锁区设备进行天窗维修作业，要点××分钟，点内停用××设备，停止××接发列车及调车作业。
×月×日×时×分作业完毕，设备试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：×××电务：×××车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员（驼峰值班员、车站调度员等）：×××车站值班员（驼峰值班员、车站调度员等）：×××盯控干部（填写职名）：×××4电务分联锁区天窗修盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分电务对××站（××区间）×行××设备进行天窗维修作业，要点××分钟，停用××设备，停止××接发列车及调车作业。
并在天窗点内利用×行列车运行间隙，扳动xx渡线道岔试验，每次不超过3分钟。
×月×日×时×分作业完毕，设备（含xx渡线道岔）试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：×××电务：×××车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：×××车站值班员：×××盯控干部（填写职名）：×××5电务V型天窗修作业扳动渡线道岔盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分工电联合处理××DG、××DG处不良绝缘，要点××分钟，停用××设备，停止××接发列车及调车作业。
×月×日×时×分工电联合作业完毕，设备试验良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。
电务：××× 电务：××× 工务：××× 工务：×××车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：×××6工电配合更换轨道绝缘（电务登记） 车站值班员：××× 盯控干部（填写职名）：××× 盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分××设备检修作业（××故障），影响(车站或行调)CTC××设备（及列控）正常使用，要点××分钟，停用××设备（CTC停用时增加××站改为非常站控；影响××站×行进或出站动车组ATP控车等应注明）。
××设备检修（故障处理）完毕，试验良好，交付使用（恢复××站×行进或出站动车组ATP控车）。
电务：×××电务：×××车站给点：调度命令××号，自××至××。
车站值班员：×××车站值班员：×××盯控干部（填写职名）：×××盯控干部（填写职名）：×××7CTC设备检修、故障登销记盯控干部（填写职名）：××××月×日×时×分经测试检查，××道岔区段，××道岔区段的岔前（岔后直股、岔后弯股），××道岔区段的××号道岔岔前（岔后直股、岔后弯股），××道岔渡线，××区段，计××个轨道区段××处分路不良，不影响正常排列进路、开放信号。
×月×日×时×分经测试检查，××道岔区段，××道岔区段的岔前（岔后直股、岔后弯股），××道岔区段的××号道岔岔前（岔后直股、岔后弯股），××道岔渡线，××区段，计××个轨道区段××处，不再分路不良。
电务负责人：×××电务负责人：×××工务负责人：×××工务负责人：×××车站值班员： ×××车站值班员：×××9分路不良登销记站长（副站长、运转主任）：×××站长（副站长、运转主任）：××××月×日×时×分根据电务段××号调度命令，准许电务人员使用××、××号手摇把，计×把，进行××作业。
×月×日×时×分电务人员使用手摇把作业完毕，××、××号计×把手摇把，全部收回手摇把箱内，并加锁加封，封条编号××。
电务：×××电务：×××1 0电务使用手摇把车站值班员：×××车站值班员：×××注：维修作业或处理故障时，设备管理单位如有破除加封按钮或使用计数器情况，作业或处理故障完毕的销记还须注明：××加封加锁齐全，××计数器号码××。
附件2： 工务部门《行车设备检查登记簿》登销记样式通 知 时 间到 达 时 间消除不良及破损的时分及盖章序号作业项目月 日时分检查试验成果，所发现的不良及破损程度月 日时 分通知的方法（用电报、电话、书面或口头）月 日时 分该段的工作人员到达后盖章月 日时 分破损及不良的原因、采用何种办法进行修理的。