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《常用贸易术语：FOB、CFR、CIF》教案宁海高级职业技术中心学校【课题】FOB、CFR、CIF（高等教育出版社《进出口贸易实务》第二章第二节一、二、三）【课时】1课时（45分钟）【教学资源】多媒体课件【教材分析】《进出口贸易实务》这门课程是中等职业学校外贸类专业的主干课程，教材以国际货物买卖为对象，以交易条件和合同条款为重点，以国际贸易惯例和法律为依据，并联系我国对外贸易实践介绍了进出口贸易合同的具体内容以及合同订立和履行的基本环节与一般做法。
贸易术语用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，是合同中价格条款的重要组成部分。
在《20XX年通则》中，共有11种贸易术语，其中以FOB、CFR和CIF在国际贸易中运用最广，因此我们中职学生必须熟练掌握这三种贸易术语下买卖双方风险、责任及费用的划分，并且能够根据不同的交易情况采用不同的贸易术语，及时有效地避免业务纠纷。
【学情分析】1、本项目教学的对象是职高一年级的学生。
通过对《进出口贸易实务》前面一个章节的学习，同学们已经掌握了一定的国际贸易专业知识，比如商品的品名、品质、数量与包装，具备了签订合同条款中的商品品名条款、品质条款、数量条款和包装条款等进出口贸易实务的能力。
同时，对本章贸易术语和商品的价格的学习有了一定的知识储备。
2、职高学生由于受实践经验和生活阅历的限制，对进出口贸易业务并不熟悉，同时，对专业课的理解分析能力也较为薄弱。
因此，通过情景导入激发学生学习的积极性和趣味性；通过案例分析区分不同贸易术语下有关风险、责任和费用的承担，使学生逐步掌握贸易术语选择的知识和技能；通过小组合作培养学生的团队合作意识。
【教学目标】1、知识和技能目标（1）识记FOB、CFR、CIF的含义以及风险、责任和费用的划分；（2）掌握FOB、CFR、CIF买卖双方承担的基本义务；（3）理解装运合同和象征性交货。
2、方法和过程目标（1）通过情景导入领会贸易术语的重要性，学生发散思维，能够区分不同贸易术语下风险、责任和费用的承担；（2）通过我方与客户交易案例的贯穿分析，学生合作探究，学会运用理论知识指导实践活动，能够根据不同的交易情况采用不同的贸易术语。
第二章贸易术语授课章节：第二章第一节贸易术语与国际贸易惯例课时安排：2教学目的：贸易术语是业务谈判和合同签定的基础，是本门课程的难点和要点，要求学生必须熟练掌握，并能应用。
教学重点：贸易术语和国际贸易惯例教学难点：贸易术语和国际贸易惯例教学方法：采用讲授法教学手段：利用多媒体演示教学内容及进程:一、贸易术语的含义与作用贸易术语(Trade Terms)是在长期的国际贸易实践中产生的，它是用來表 示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用 语。
贸易术语的作用主要有：①有利于买卖双方洽商交易和订立合同；②有利于买卖 双方核算价格和成木；③有利于解决履约当中的争议。
二、国际贸易惯例及其性质与作用有关贸易术语的国际贸易惯例：(1) 《1932年华沙一牛津规则》，该惯例由国际法协会制订，只对CIF-种 价格术语进行了解释。
(2) 《1941年美国对外贸易定义修订本》该惯例由美国的，9个商业团休共 同制订，对6种贸易术语进行了解释，分别为：of Origin)(产地交货)on Board)(在运输工具上交货) Along Side)(在运输工具旁边交货) andFreight)(成本加运费) (Cost, Insurance and Freight)(成本加保险费、运费)@EX Dock (Named Port of Importation)(目的港码头交货) (3) 《2000年国际贸易术语解释通则》,简称《2000年通则》。
在《2000 年通则》屮，国际商会根据卖方承担义务的不同，将13种贸易术语分为E. F. C. D四组。
它们分别是：EXW ；FAS 、 FOB 、 FCA ；CFR 、 CIF 、 CPT 、 CIP ，； DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、纟组组纟E F c D① E X (Point ② F OB ③ F AS ④ C &F ⑤ C IF(Free (Free (Cost中文含义交货地点运输手续力、理保险手续办理风险划分界限出口手续进口手续适用运输方式交货性质EXW工厂交货商品生产或储存地买方买方商品生产或储存地买方买方任何运输方式实际性交货FAS装运港船上交货装运港瞬买方买方装运港瞬卖方买方海运及内河航运实际性交货FOB装运港船上交货装运港船上买方买方货物在装运港越过船舷卖方买方海运及内河航运象征性交货CFR成本加运费装运港船上卖方买方货物在装运港越过船舷卖方买方海运及内河航运象征性交货CIF成本加运费保险费装运港船上卖方卖方货物在装运港越过船舷卖方买方海运及内河航运象征性交货FCA货交承运人指定的装运地点买方买方货交承运人卖方买方任何运输方式象征性交货CPT运费付至旦指定的装运地点卖方买方货交承运人卖方买方任何运输方式象征性交货CIP运费保险费付至.且的地指定的装运地点卖方卖方货交承运人卖方买方任何运输方式象征性交货DAF边境交货边镜装运地点卖方卖方边镜装运地点卖方买方任何运输方式实际性交货DES目的港船上交货目的港船上卖方卖方目的港船上卖方买方海运及内河航运实际性交货DEQ目的港码头交货目的港码头卖方卖方目的港码头卖方买方海运及内河航运实际性交货DDU未完稅交货指定目的地卖方卖方指定目的地卖方买方任何运输方式实际性交货DDP完税后交货指定目的地卖方卖方指定目的地卖方买方任何运输方式实际性交货三、总结贸易术语是国际贸易实务课程的重点和难点，必须仔细讲解，国际贸易惯例对贸易术语的解释只冇通过案例才能解释清楚。
第二章国际贸易术语第二章国际贸易术语E U R500.00p e r M/TF O B S h a n g h a i计价货币单价计量单位贸易术语第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述一、贸易术语产生原因避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。
责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险二、贸易术语的含义1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。
通常缩写为三个英文字母。
2、定义的两个要点：（1）价格构成：FOB，CFR，CIF（2）风险、责任、费用的划分：FOB贸易术语说明的两个方面是互相联系的。
三、贸易术语的作用1、明确责任，规范、简化手续2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同3、具有法律作用（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。
四、有关贸易术语的国际贸易惯例---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock(一）《Incoterms 2000》简介由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。
Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999●内容特点（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
第一节国际贸易术语的概述一、国际贸易术语的涵义1、贸易术语的产生国际贸易的买卖双方远隔两地，在买卖双方接货和交货的过程中，会涉及许多问题。
若每笔交易都要求买卖双方就费用、风险和责任（Costs，Risks and Responsibilities）问题逐项磋商将耗费大量的时间和费用，并将影响交易的达成。
在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语，亦称为“报价模式”。
2Trade Terms）的含义又称为贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明价格的构成以及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定卖方交货和买方接货过程中应尽的义务。
⑴说明价格的构成，是否包括成本以外的主要费用，如运费和保险费；⑵说明买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。
二、有关贸易术语的国际惯例1、《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw---Oxford Rules 1932）由国际法协会（International Law Association）所制定的。
该规则是对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions）该修正本对六种贸易术语作了解释。
该修订本多被美国、加拿大以及美洲国家所采用。
但是由于其内容与一般解释相去甚远，国际间很少采用。
3、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）国际商会为了统一各种贸易术语的解释而规定的，在当前国际贸易中应用最为广泛。
《2000年通则》对13种贸易术语做出解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组。
第二节主要国际贸易术语的解释装运港船上交货（…named port of shipment）指定装运港1、涵义卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。
第二章国际贸易术语E U R500.00p e r M/TF O B S h a n g h a i计价货币单价计量单位贸易术语第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述一、贸易术语产生原因避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。
责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险二、贸易术语的含义1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。
通常缩写为三个英文字母。
2、定义的两个要点：（1）价格构成：FOB，CFR，CIF（2）风险、责任、费用的划分：FOB贸易术语说明的两个方面是互相联系的。
三、贸易术语的作用1、明确责任，规范、简化手续2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同3、具有法律作用（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。
四、有关贸易术语的国际贸易惯例---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock(一）《Incoterms 2000》简介由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。
Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999●内容特点（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
（2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）；（3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。
所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。
（二）《通则2000》的内容和结构通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：—G r o u p E:E X W•启运d e p a r t u r e—G r o u p F:F C A,F A S,F O B•主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d—G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P•主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d—G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P•到达a r r i v a l第二节六种主要贸易术语一、F O BF r e e o n b o a r d（..n a m e d p o r t o f s h i p m e n t）1、含义：当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
买方必须从该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险，并承担从此后的一切费用。
仅适用于海运和内河运输。
2、双方义务卖方义务：（1）负责在规定期限内、在指定装运港将合同货物交至买方指定船上；（2）负责办理货物出口清关手续（出口许可证、及核准书和其他出口手续）；（3）负责交货前的一切费用和风险；（4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
买方义务：（1）按合同支付价款；收取货物和与合同相符的单据；（2）负责租船和定舱，支付运费，并给与卖方关于船名、装船地点和时间以充分的通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；3、注意事项：（1）货物交付和风险转移“船舷为界”的确切理解（见案例2.1）我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用 FOB SHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS 2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。
请问，上述包装损失应由何方承担？（2）船货衔接和买方与船方勾结诈骗卖方的风险（见案例2.2）国内某出口公司向韩国出口1万吨水泥，价格40万美元，FOB术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将整船货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。
后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证拖收办理，我方对此并未表示反对。
在信用证过期后，买方船到，我方装货后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中国银行某分行向韩国进口商办理随证托收。
但此时，韩国进口商声称货已经失踪，拒绝付款。
经我方调查，韩国进口商已提走货物，而该船从此再也没来中国港，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空。
（3）租船运输情况下装船费用的划分（国际商会不推荐使用术语变型，推荐详细描述如何划分费用）FOB liner terms FOB Under TackleFOBST （Stowed/ Trimmed ）（4）个别国家对FOB的不同解释：-《1941年美国对外贸易定义修订本》4、F O B的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+利润二、C F RCost and Freight（named port of destination)1、含义:在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方；要求卖方办理出口清关手续。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.卖方必须自承担费用订立运输合同；2.充分通知买方货物将和已装船；3.提交运输单据。
买方义务：1.充分通知卖方交货的具体时间和确定的目的港的具体地点；2.自办保险。
3、注意（1）及时通知以避免延误保险。
（见案例2.3）我国内地一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。
等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。
我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。
（2）目的港卸货费用划分：费用划分点在目的港，而在租船运输的情况下卸货费由谁承担应在合同中予以规定。
(1)C F R L i n e r T e r m s(C F R班轮条件)(2)C F R L a n d e d(C F R卸到岸上)(3)C F R E X T a c k l e(C F R吊钩下交货)(4)C F R E x S h i p‘s H o l d(C F R舱底交货)N o t i c e:国际商会不推荐使用术语变型，推荐在合同中详细描述卸货费用如何划分4.C F R的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+国际运输费+利润三、C I FCost, Insurance and Freight（named port of destination）1、含义卖方在装运港在货物越过船舷时即完成交货。
卖方必须支付货物运至指定目的港的运费，及海上货运保险费，但货物交付后灭失或损坏的风险及额外费用由买方承担。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.订立保险合同，支付保险费，向买方提供保险单据:（投保最低责任险、装运前投保、保险金额为合同金额的110％，用合同货币）………………………………………………3、注意（1）C I F合同和F、C组所有合同一样是到货合同(见案例2.4）我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。
请问日本进口商的索赔要求合理吗？（2）卖方租船定舱的责任（3）卖方办理保险的责任：如合同中没有约定，通则要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额为价款的110％，以合同货币投保……（4）目的港卸货费用：与C F R同（5）象征性交货（单据买卖）：s y m b o l i c d e l i v e r y；p h y s i c a l d e l i v e r y（见案例2.5）用C I F成交一个合同，卖方考虑近洋运输没有风险，所以没投保。
事实上，货物也安全到达目的港。
但买方拒绝接受货物，拒绝付款赎单。
请问，买方是否有权力这样做？1、什么是象征性交货，有什么特点？答：卖方凭单交货，买方凭单付款2、什么是实际性交货。
卖方必须将货物交给买方或其指定人控制，买方控制货物后付款。
3、《通则》与交货方式：没有明确的提法人们对各种术语为何种交货方式的一般认识是依据《通则》的一些条款推导而来。
常见的结论为：E组、D组为实际交货C I F经常被称为典型的象征性交货4.C I F的价格构成：货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+海运保险费+利润FOB、CFR、CIF的比较1、三种术语的主要相同之处∶(1)都适用于海运及内河水运；(2)交货地点皆为装运港船上交货；(3)风险划分皆以装运港船舷为界；(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；（见案例2.9）案例2.9（F O B）美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语是“F O B L O N D O N”，后因英国政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000年通则》，责任应由谁承担？(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续（6）三个术语都属于装运术语（见案例2.4、2.6），但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质（见案例2.7）案例2.4我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。
