实行政府定价的陕西省铁路运输服务价格表

陕西省交通运输厅、陕西省物价局关于印发《陕西省汽车运价实施细则》的通知【法规类别】价格监督检查【发文字号】陕交发[2014]36号【发布部门】陕西省交通运输厅陕西省物价局【发布日期】2014.06.24【实施日期】2014.08.01【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件陕西省交通运输厅、陕西省物价局关于印发《陕西省汽车运价实施细则》的通知（陕交发﹝2014﹞36号）各设区市交通运输局、物价局，杨凌示范区交通运输局、发展改革局，韩城市交通运输局、物价局：为贯彻交通运输部、国家发展改革委《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》（交运发〔2009〕275号）精神，规范我省道路运输价格行为，结合我省实际，制定了《陕西省汽车运价实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。

陕西省交通运输厅陕西省物价局2014年6月24日陕西省汽车运价实施细则第一章总则第一条为规范道路运输经营者价格行为，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输市场健康发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会颁发的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》，结合我省实际制定本细则。

第二条我省行政区域内道路运输价格管理和参与营业性汽车运输活动（城市公共交通、出租车除外）的道路运输经营者（以下简称经营者）及旅客、货主，均应遵守本细则。

第三条本细则规定的汽车运价包括汽车旅客运输价格、汽车货物运输价格。

第二章旅客运价第四条全省道路班车客运价格实行三种价格管理形式（一）农村道路班车客运及国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性道路旅客运输实行政府定价。

农村道路班车客运是指县内或者毗邻县间起（止）点至少有一端在乡村的客运班线。

（二）省内除农村道路客运外的班车客运价格实行政府指导价，采取制定上限票价的方式。

经营者可以在上限票价内，根据运营成本、市场情况等确定具体执行票价。

加班车客运、定线旅游客运价格按照班车客运价格执行。

陕西省物价局、省交通厅关于建立出租汽车、公路客运运价与油价联动机制积极做好运输市场稳定工作的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】陕价经发[2006]91号
【发布部门】陕西省交通厅陕西省物价局
【发布日期】2005.06.06
【实施日期】2005.06.06
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
陕西省物价局、省交通厅关于建立出租汽车、公路客运运价与油价联动机制积极做好运
输市场稳定工作的通知
（陕价经发〔2006〕91号二○○五年六月六日）
各设区市物价局、交通局，杨凌示范区计划局、交通局：
为了积极稳妥推进成品油价格改革，确保运输市场基本稳定，应对油价波动对出租汽车和公路客运行业带来的影响，根据省政府批准的我省成品油价格形成机制改革实施方案，经研究，现就我省建立出租汽车、公路客运运价与油价联动机制，积极做好运输市场稳定工作有关问题通知如下：
一、建立出租汽车运价与成品油价格联动机制
（一）各市（区）县物价部门和出租汽车管理部门，要针对成品油价格上涨对出租汽
车行业的影响认真分析研究，结合当地实际，制定切实可行的成品油价格调整与出租汽车运价联动方案，建立运价与油价联动机制。

联动机制主要。

陕西省物价局关于开展公路客运汽车车型运价定价成本监审工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省物价局关于开展公路客运汽车车型运价定价成本监审工作的通知（陕价成发〔2009〕103号）各有关客运企业：根据交通运输部、国家发展和改革委《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》（交运发〔2009〕275号）精神，为核算公路客运汽车车型运价定价成本，合理地制定我省客运汽车车型运价，经与省交通厅研究决定自2009年9月中旬至10月上旬，对我省公路客运汽车车型运价定价成本进行监审。

现就有关事项通知如下：一、工作安排1、组织实施。

公路客运汽车车型运价定价成本监审工作由省物价局成本调查监审分局和省交通厅运输管理局共同组织实施，抽调有关方面专业人员参与成本核算审核工作。

2、调查监审对象和内容。

采取抽样调查监审的办法，从关中、陕北、陕南选择陕西平安运输集团有限公司等12家具有代表性的客运企业（具体名单见附件1）进行成本调查监审。

成本监审的主要内容是核算客运企业2008年和2009年上半年营运成本。

3、时间安排。

定价成本监审工作分三个阶段进行。

企业填报成本监审资料，时间为9月10日至15日；实地审核，时间为9月16日至25日；论证结论，时间为9月26日至10月10日。

4、调查监审方法（1）分类分线路核算。

依据车辆类别、等级和车型，按不同线路和车型分别核算。

选择调查线路，要坚持城市与乡村结合，长途与短途结合，大中小型车结合的原则，所选择的调查线路要占总线路的20％以上。

车辆具体分类如下：座席客车分为：普通、中级、高一级、高二级、高三级卧铺客车分为：普通、中级、高级（2）分级核算监审。

国家发展改革委、市场监管总局关于进一步清理规范铁路货物运输相关收费的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,国家市场监督管理总局•【公布日期】2018.12.29•【文号】发改价格〔2018〕1959号•【施行日期】2018.12.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文国家发展改革委市场监管总局关于进一步清理规范铁路货物运输相关收费的通知发改价格〔2018〕1959号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局、市场监督管理局（厅、委），中国铁路总公司：为贯彻落实国务院常务会议决策部署，促进运输结构调整，有效降低实体经济物流成本，决定在全国范围内进一步清理规范铁路货物运输相关收费，现将有关事项通知如下。

一、深入清理规范地方政府收费各级地方政府及其所属部门、事业单位不得在全国政府性基金目录清单、中央及地方行政事业性收费目录清单之外，在铁路货物运输领域，包括专用线（含专用铁路，下同）、港口集疏运环节违规收取各类政府性基金（附加费）、行政事业性收费，也不得以经营服务性收费名义变相收取。

对已明令取消、停征、免征的政府性基金（附加费）、行政事业性收费项目，要逐项落实到位；对拖延或拒绝执行，或变换名目转为经营服务性收费继续收取的，应立即予以纠正。

铁路运输企业在目录清单以外代地方政府及其有关部门、单位收取政府性基金（附加费）、行政事业性收费，继续收取已明令取消、停征、免征的政府性基金（附加费）、行政事业性收费，或将上述基金（附加费）、行政事业性收费转为企业经营服务性收费的，应立即予以纠正。

二、继续清理简化铁路货运杂费中国铁路总公司应对现有铁路货物运输杂费进行逐项梳理，取消没有实质服务内容或相关作业成本应通过正常运价补偿的收费项目，归并服务作业内容相近的项目；对保留的项目，进一步完善计费办法，按照补偿合理成本原则，并引入市场竞争机制，合理确定收费标准。

2010年价格鉴证师《价格政策法规》考前冲刺试卷(5)总分：120分及格：72分考试时间：120分（每题的备选项中，只有1个最符合题意）(1)中央直属水库移民基金的提取时间为（）。

(2)按照现行医疗服务价格政策，可以实行市场调节价的医疗服务是（）。

(3)政府价格主管部门在民航价格管理中的职能是（）。

(4)下列选项中不属于电价改革应当遵循的基本原则的是（）。

(5)关于政府定价，下列说法错误的是（）。

(6)国内各具体航线的旅客运输基准价，由民航总局会同国家发展改革委，以国务院批准的各航线平均水平为基础，按照（）的办法，制定定价公式管理。

(7)目前，我国市话月租费基本上采用（）。

(8)对普通本科高校本专科生，在校期间获得国家助学贷款、毕业后自愿到艰苦地区基层单位从事第一线工作且服务达到一定年限的，国家实行（）政策。

(9)我国外贸港口收费实行（）。

(10)政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围，以中央的和地方的（）为依据。

(11)当国际市场三种原油平均价格涨到一定水平时，对国产原油的涨价收人开征（）。

(12)根据《收费许可证管理办法》的规定，临时性收费许可证最长有效期限不得超过（）。

(13)按现行规定，固定电话月租费按地域和用途不同分为（）个计费级次。

(14)（）是特定运营线运价的表现形式。

(15)下列各项中不属于价格监测分析工作的作用的是（）。

(16)下列不属于我国医疗服务价格管理体制的是（）。

(17)食盐出厂价格和批发价格由（）价格主管部门统一制定和调整。

(18)价格决策听证会的程序不包括（）。

(19)目前，我国农产品成本调查的主要形式是（）。

(20)阶梯式计量水价第三级水量基数确定的原则是（）。

(21)下列关于民办教学的说法，不正确的是（）。

(22)下列选项属于经营者的价格权利的是（）。

(23)下列关于经营者自主定价的说法不正确的是（）。

(24)调整国家铁路客货运价应（）。

(25)水利工程供水价格采取统一政策、分级管理方式，区分不同情况实行（）。

陕西高速收费标准陕西省是我国西部地区的重要交通枢纽，拥有众多高速公路网，为了规范高速公路收费标准，提高服务质量，陕西省交通运输厅制定了一系列的收费标准，以满足不同车辆类型和行驶里程的收费需求。

首先，对于小型车辆，包括轿车、客车、货车等，陕西省高速公路采用的是按车型分类收费的方式。

具体而言，轿车和客车按照每公里0.6元的标准收费，货车按照每公里0.8元的标准收费。

这一收费标准相对较为合理，既能够保障高速公路的基本运营需求，又不至于给车主带来过大的经济负担。

其次，对于长途客车和大型货车，陕西省高速公路还实行了不同的收费标准。

长途客车按照每公里0.7元的标准收费，大型货车按照每公里1元的标准收费。

这一差异化收费标准的实施，一方面能够更好地反映出不同车型的路损程度和对道路资源的消耗程度，另一方面也能够更好地引导车辆选择合适的路线，减少交通拥堵。

此外，陕西省还对不同行驶里程进行了差别化收费。

具体而言，高速公路采用的是按照实际行驶里程计费的方式，而非一律收取全程费用。

这种差别化收费的方式，不仅能够更好地体现出用户的实际使用情况，还能够更好地激励车主选择短途出行，减少长途驾驶对道路资源的消耗。

最后，为了方便车主缴纳高速公路费用，陕西省还推出了多种支付方式，包括现金支付、电子支付、手机支付等多种方式，以满足不同用户的支付需求。

这一举措不仅提高了用户的支付便利性，还能够更好地提高高速公路收费的效率和准确性。

综上所述，陕西省高速公路的收费标准既考虑了不同车型的特点，又充分体现了差别化收费的原则，为广大车主提供了更加便捷、合理的收费服务。

相信在陕西省交通运输部的不懈努力下，高速公路收费标准将会不断完善，为广大车主出行提供更加优质的服务。

大宗散货海铁联运的铁路运费测算作者：郑层林来源：《行政事业资产与财务》2017年第10期摘要：笔者所在的单位主要从事大宗散货的港口装卸业务，货物需要经由铁路、水路或公路疏运至钢厂、电厂等终端客户手中。

在日常的商务工作中需要测算货物自港口上岸海铁联运到客户厂内的全程物流费用，其中涉及铁路运输的铁路运费部分至关重要。

但是遗憾的是铁路的运费体系十分繁杂，初涉者往往一头雾水，铁路相关部门也只能借助内部计费软件才能得到相应的运费报价。

与此同时铁路运价又频繁调价，港口商务工作者迫切需要掌握铁路运费的即时价格，但苦于无法掌握铁路运费的计算方法和方式，因此在实际商务工作中一筹莫展。

本文针对上述情况进行多年摸索，对大宗散货铁路运费测算的心得总结，希望能对港口相关商务工作有所帮助。

由于篇幅所限，本文的运费测算仅以大宗散货作为研究对象。

关键词：大宗散货；海铁联运；运费一、铁路运费的构成和基本概念要测算铁路货物运输的具体运费，有必要了解铁路的一些相关知识。

1.铁路货物运输费用的定价原则和定价依据《中华人民共和国铁路法》第25条明文规定“铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实行政府指导价或者政府定价，竞争性领域实行市场调节价。

政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围以中央政府和地方政府的定价目录为依据。

铁路旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路包裹运价率由铁路运输企业自主制定铁路货物运输费用实行政府指导性定价”。

而根据发改价格〔2015〕183号文件《国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》的内容，“国家铁路货物统一运价率平均每吨公里……上述基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。

铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平”以及“实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。

在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。