电磁兼容培训教材5

EMC测试与认证要求及流程
国际EMC测试标准
01
包括IEC、CISPR等国际标准，涵盖了辐射发射、传导发射、辐射抗扰度、传导抗扰度等多个方面。
国家及地区性标准
02
如欧盟的EN标准、美国的FCC标准、中国的GB标准等，这些标准在EMC测试方面都有具体的要求和限值。
行业规范
03
针对不同行业，如汽车、航空、医疗等，都有相应的EMC测试规范和标准。
整车EMC性能评估
针对测试和评估中发现的问题，进行整改和优化设计，提高整车EMC性能水平。
问题整改与优化
系统集成与整车EMC性能评估
04
CHAPTER
零部件EMC设计实践案例分享
介绍某款发动机控制系统的基本情况，包括其工作环境、电磁干扰源等。
案例背景
分析该发动机控制系统在EMC设计方面面临的挑战，如电磁干扰、电磁辐射等。
电磁兼容测试与认证将更加严格
为了保障产品的电磁兼容性和安全性，电磁兼容测试与认证将更加严格和规范。
电磁兼容标准将不断更新和完善
随着技术的不断进步和市场需求的变化，电磁兼容标准将不断更新和完善，以适应新的发展需求。
行业发展趋势预测
THANKS
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整车系统性设计
优先采取预防措施，如合理布局、选用低辐射和抗干扰能力强的零部件等，同时辅以必要的治理措施。
预防为主，兼顾治理
整车EMC设计原则概述
关键零部件EMC设计要点
采用屏蔽、滤波等措施，降低电磁干扰对发动机控制系统的影响。
提高设备自身的抗干扰能力，采用隔离、接地等措施降低对外界的电磁干扰。
合理设计电源电路，采取滤波、稳压等措施，提高电源系统的电磁兼容性。
认证流程及其对企业意义

电磁辐射可能对人体健康产生影响， 电磁兼容能够确保设备产生的电磁辐 射在安全范围内，保护人类健康。
相关法规与标准
国际法规
国际电工委员会（IEC）和国际 标准化组织（ISO）等国际组织 制定了一系列电磁兼容的国际标 准，如IEC 61000系列标准等。
国家法规
各国政府也制定了相应的电磁兼 容法规和标准，如中国的《电磁 兼容认证管理办法》和《电磁兼
某通信设备辐射发射超标问题分析与 解决。
案例二
某汽车电子系统传导发射超标问题定 位与改进。
案例三
静电放电导致某医疗设备故障的案例 分析与防护措施。
经验分享
电磁兼容设计原则与技巧，提高产品 电磁兼容性能的经验与方法。
06 电磁兼容培训总结与展望
培训内容回顾与总结
电磁兼容基本概念
电磁干扰与防护措施
介绍了电磁兼容的定义、重要性以及相关 法律法规和标准。
详细讲解了电磁干扰的来源、传播方式和 危害，以及针对不同干扰源的防护措施， 如滤波、屏蔽、接地等。
电磁辐射与防护
电磁兼容测试与评估
阐述了电磁辐射的产生机理、影响因素和 危害，以及如何通过合理布局、选用低辐 射设备等手段降低电磁辐射。
介绍了电磁兼容测试的目的、方法和流程 ，以及评估电磁兼容性能的指标和标准。
接地与布线技术
接地技术
建立低阻抗的接地系统，确保设备接地良好，降低共模干扰 。
布线技术
遵循布线规范，减少信号线与电源线的交叉，降低传导干扰 。
电磁兼容仿真与测试技术
仿真技术
利用电磁场仿真软件对电路进行建模 分析，预测电磁干扰情况。
测试技术
采用专业的EMC测试设备和方法，对 电路或系统进行电磁兼容性能测试和 评估。

先将设备内部电路分割成模拟、数字、功率等几个独立 接地的系统，然后再将几个系统合并成一个接地系统连接至 参考点。
第5章 接地及搭接
为同时满足宽频系统中低频单点接地和高频多点接地的不 同要求，可利用电容器对高频相当于短路（高频地）、对低 频相当于开路的特点来实现。
混合接地
第5章 接地及搭接
系统工作在低频状态，为避免公共阻抗耦合，串联 单点接地。但系统暴露在高频强电场中，屏蔽电缆 需要双端接地，图示结构解决了这个问题。
解决地环路干扰的方法：基本思路是有两个：一个是减小地线的阻抗， 从而减小干扰电压。另一个是增加地环路的阻抗，从而减小地环路电流。
第5章 接地及搭接
综上所述，单点接地适用于低频，多点接地适用于高 频。一般来说，频率在1 MHz以下可采用一点接地方式； 频率高于10 MHz应采用多点接地方式；频率在1～10 MHz之间，可以采用混合接地(在电性能上实现单点接地、 多点接地混合使用)。
783m 10.6
的
5M 2.13 35.5 2.7 41.3 3.57 50
3.86 53
直 径
10M 4.26 71.2 5.4 82.8 7.14 100 7.7
106
作
50M 21.3 356 27 414 35.7 500 38.5 530
用 减
100M 42.6
54
71.4
77
小
150M 63.9
81
107
115
1. 导体的阻抗与频率关系很大。 2. 导体的阻抗低频时与截面尺寸关系大，高频时关系小。
第5章 接地及搭接
干扰控制接地有３种基本的接法：浮地、单点接地和多 点接地，以及由单点接地和多点接地派生出来的混合接地。

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系统法集中了电磁兼容性控制方法的研究成就，采用系统 法是现代电力、电子设备或系统设计、试验、制造、装配 的总趋势。系统法本身还在不断发展和进步。基于系统法， 美国开发并研制成功了飞行器机载电子系统的电磁兼容、 电磁辐射和电磁泄漏的一些计算机软件。例如， SEMCAP(System and Electromagnetic Compatibility Analysis Program)是一种大规模综合性的系统电磁兼容、电磁辐射 和电磁泄漏分析程序，它是美国为航天事业于20世纪60年 代开发的，以后作了大量补充；
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一般在设备、系统设计早期考虑电磁兼容性设计，比 较容易采取有效的技术措施，所需经费较少。根据美国贝 尔实验室分析论证，在新产品设计阶段能把电磁干扰抑制 在电路组件级、设备级或分系统级,就可以消除电磁干扰的 80%～90%；反之，如果在产品试制成功后，发现电磁干 扰再来解决它，问题就显得困难多了，无论在抑制电磁干 扰的技术上，还是在投资的费用以及体积、质量上都会成 倍增长，使费效比上升，造成很大的浪费。
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在抑制电磁骚扰的时机选择上，建议从问题解决法转 移到系统法。也就是由电路、设备和系统研制后期暴露出 不兼容问题而采取挽救、修补措施的被动控制方式，转变 为在电路、设备和系统研制的初始设计阶段就开展电磁兼 容性的预测、分析和设计的主动控制方式。预先全面规划 电路、设备和系统的电磁兼容性实施细则和步骤，检验、 计算电磁兼容性，做到防患于未然，把电磁兼容性设计和 可靠性设计、维护性和维修性设计、基本功能设计、结构 设计等同时进行,并行展开。
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4.4 时间分隔
当骚扰源非常强不易采用其它方法可靠抑制时，通 常采用时间分隔的方法，使有用信号在骚扰信号停止发射 的时间内传输，或者当强骚扰信号发射时，使易受骚扰的 敏感设备短时关闭，以避免遭受损害。人们把这种方法称 为时间分隔控制或时间回避控制。时间分隔控制有两种形 式：一种是主动时间分隔，适用于有用信号出现时间与干 扰信号出现时间有确定先后关系的情况；另一种是被动时 间分隔，它是按照干扰信号与有用信号出现的特征使其中 某一信号迅速关闭，从而达到时间上不重合、不覆盖的控 制要求。