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城市轨道交通设备维护与管理计划咱们每天在城市里穿梭，地铁、轻轨啥的那可是帮了大忙。
可您想过没有，这些让咱们出行方便快捷的城市轨道交通，背后得有一套多厉害的设备维护与管理计划，才能保证它们天天正常运行，不出岔子呢？就说我前几天的一次经历吧。
那天我跟往常一样坐地铁去办事，正赶上早高峰，人那叫一个多。
车刚启动不久，突然就来了个急刹车，大家都一个踉跄。
原来是车上的某个设备出了点小故障。
这一下，原本就着急上班的人们更是心急如焚。
虽然工作人员很快就处理好了，但这短短几分钟的耽搁，也让不少人迟到了。
这事儿让我深深意识到，城市轨道交通设备的维护和管理那可太重要啦！要是没有一套靠谱的计划，咱这日常出行得多闹心。
首先呢，得有个详细的设备清单。
就像咱们家里盘点东西一样，把轨道、车辆、信号系统、供电设备等等，都明明白白地列出来。
而且，每个设备的型号、使用年限、维护记录，都得清清楚楚。
比如说轨道吧，得定期检查有没有磨损、变形，这就好像咱们要时常看看自己的鞋子有没有破洞一样。
然后是制定合理的维护周期。
不能说想起来才去维护，得有个规律。
比如车辆的关键部件，每隔几个月就得进行一次全面检查。
这就跟咱们定期去体检一样，早发现问题早解决。
还有啊，维护人员得够专业。
他们得经过严格的培训，熟悉各种设备的“脾气”。
我曾经见过一群维护人员在深夜里，打着手电筒，认真地检查车辆底部的设备，那专注的样子，真让人觉得放心。
设备的更新换代也不能马虎。
随着技术不断进步，一些老旧的设备该淘汰就得淘汰，不能让它们“超龄服役”。
就像咱们手机用久了会卡顿，得换新的一样。
另外，得建立一个实时监控系统。
随时掌握设备的运行状态，一旦有啥异常，马上就能发出警报。
这就好比给设备装上了“报警器”，能第一时间通知“医生”来“治病”。
管理方面也有讲究。
得有明确的责任划分，谁负责哪一部分，出了问题找谁，不能互相推诿。
还要制定严格的操作规范，不能让工作人员随意操作设备。
最后，还得有应急处理方案。
城市轨道交通轨道设备运营维保方案XXXX管理有限公司2016年5月目录1.方案编制主要依据 ................................................................................................. - 1 -2.轨道设备运营维保工作概况及内容 .................................................................... - 1 - 2.1城市轨道交通工务专业分类 ............................................................................. - 1 - 2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类............................................................ - 1 - 2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容............................................................. - 2 - 2.4城市轨道交通设备维保工作周期..................................................................... - 3 -2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定............................................... - 3 -3.组织机构设置和生产组织模式............................................................................. - 5 - 3.1维保机构设置原则.............................................................................................. - 5 - 3.2维保机构设置 ...................................................................................................... - 5 -3.3 生产组织模式 (8)4.工机具、材料和车辆配置 (22)4.1 工机具配置 (22)4.2 材料配置 (25)4.3 车辆配置 (34)5.轨道维保生产技术管理 (34)5.1 轨道维保生产技术管理控制点 (35)5.2 设备检查 (36)5.3综合维修技术措施 (44)5.4重点保养技术措施 (45)5.5临时补修技术措施 (46)6.轨道探伤生产技术管理 (46)6.1轨道探伤工作控制点 (46)6.2 轨道探伤工作周期 (46)6.3轨道探伤计划 (47)6.4探伤计划实施 (48)7.抢修管理 (49)7.1故障抢修处理原则 (49)7.2组织机构 (49)7.3 岗位职责 (49)7.4 处理流程 (50)7.5 常见故障应急预案 (51)8.安全质量保证体系 (57)8.1安全保证体系 (57)8.2 质量保证体系 (69)8.3生产环境和文明施工 (71)9.委托界面 (72)9.1委托设备界面 (72)9.2委托责任界面 (72)9.4委托设备工作量核算依据 (74)10.维保合同费用 (75)10.1 费用构成 (75)10.2 费用测算 (77)10.3费用支付 (77)轨道设备运营维保管理方案1.方案编制主要依据本方案编制遵照国家、地方相关法律法规，国家及行业内其它相关法律、法规、规范及规程。
地铁运营存在的问题及解决方案地铁运营是城市交通的重要组成部分，对于现代城市的快速发展至关重要。
然而，地铁运营也存在一些问题，如乘客滞留、车站拥挤、运营不顺畅等。
本文将从多个方面探讨地铁运营存在的问题，提出解决方案。
一、人力短缺由于地铁运营是个劳动密集型工作，因此人力短缺常常会影响地铁安全及运营。
可采取以下解决措施：1.加强人力培训：提高地铁工作人员的技能水平及应急处理能力，加强工作人员的意识，提高服务质量。
2.优化工作岗位设置：优化工作岗位，注重分工，切实避免人力浪费，合理利用人手。
3.扩大招聘范围：扩大人才招聘范围，招募更多的优秀人才。
同时，优化招聘机制，提高人才吸引力。
二、列车延误列车延误是地铁常见问题之一，可能导致乘客等待时间较长，对于乘客体验及整个地铁线路的运营都会带来负面影响。
可采取以下解决措施：1.建立一个完善的调度系统：调度系统可实现通过分析大量数据，识别问题实时处理延误现象。
2.提高列车运转效率：优化列车运转效率，减少等待时间。
如均衡运营，增加计划的列车数量。
3.加强车辆维护管理：加强车辆的维护管理，减少故障率及延误机会，提高运营效率。
三、机器故障机器故障也是地铁运营中存在的问题之一，可导致列车无法行驶、电力供应中断等问题。
可采取以下解决措施：1.提高设备维护管理水平：建立规范的维护管理机制，对设备进行定期检查、修理及更换。
2.建立设备监控系统：加强设备监测，建立设备故障监控及预警系统，及时发现故障并及时处理。
3.应急备案：在发生故障时，及时启动应急预案，减轻故障对乘客及车站运营带来的影响。
四、票价较高票价较高，是当前地铁运营存在的问题，影响了地铁在人们心目中的地位。
可采取以下解决措施：1.针对不同用户制定票价差异化政策：建立不同的票价制度，以满足不同用户的需求，解决票价过高与用户需求不匹配的问题。
2.建立多元化的商业体系：建立多元化的商业体系，增加地铁经营收益，同时减少地铁经营之外的投资。
轨道交通运营管理计划方案一、前言随着城市化进程的加快，人口数量的增加以及城市交通压力的不断加大，轨道交通作为一种高效便捷的交通方式，逐渐成为城市居民出行的首选。
因此，轨道交通的运营管理显得尤为重要。
本文将对轨道交通运营管理计划方案进行详细的分析和论述，旨在提高轨道交通运营效率，保障乘客出行安全，并有效解决运营管理中的各种问题。
二、运营管理目标1. 提高运营效率：通过科学的调度和管理，使列车运行更加顺畅，减少延误和故障，提高列车运行的准点率和运力利用率。
2. 保障乘客出行安全：加强设备维护和检修，及时排查和消除潜在的安全隐患，提供良好的乘车环境，确保乘客安全出行。
3. 提升服务质量：提高服务态度，加强车辆清洁和维护，提供更加舒适便捷的出行体验。
4. 优化运营成本：合理制定列车运行时刻表和员工排班计划，提高运营效率的同时优化成本开支。
三、运营管理措施1. 人员管理（1）员工培训：对乘务员、驾驶员等员工进行定期的安全和服务培训，提高员工的服务意识和专业技能。
（2）员工激励：设置奖励机制，鼓励员工积极工作，提高服务质量和工作效率。
（3）员工安全：制定员工安全操作规程，加强员工安全意识教育，保障员工工作安全。
2. 设备管理（1）设备维护：建立设备维护台账，定期对设备进行检修和保养，消除潜在故障隐患。
（2）设备更新：对老旧设备进行更新改造，提高设备使用寿命和安全性能。
（3）紧急应对：建立设备紧急故障处置预案，及时响应设备故障，最大限度地减少影响。
3. 营运管理（1）调度管理：制定科学的列车运行时刻表和员工排班计划，确保列车运行的准点率和运力利用率。
（2）客流控制：通过实施错峰出行、优化站点设置等措施，减少客流高峰期的拥挤和延误。
（3）安全管理：加强车站安全设施的维护和管理，确保车站内的秩序和安全。
4. 服务管理（1）服务态度：培养员工热情服务的态度，提高服务意识和专业素养。
（2）车辆管理：加强列车车厢内部清洁和维护，提供整洁舒适的乘车环境。
地铁设备系统综合联调方案优化
背景
地铁设备系统综合联调是确保地铁建设工程正常运行的关键环节。
但是由于各个设备系统之间的差异性，拥有不同的硬件、软件版本，会出现联调过程中的冲突、故障等问题，导致联调周期长、工作效率低下。
优化方案
1. 制定统一的联调标准与规范：在联调前，制定统一的联调标准与规范，明确每一项联调环境要求、测试方法、测试数据和结果等，以减少联调过程中的歧义和误解。
2. 提前进行虚拟集成测试：在实际进行现场联调之前，先进行虚拟集成测试，通过虚拟联调来发现问题和故障，减少现场联调周期和工作量。
3. 引入自动化测试与配置管理：在联调过程中，可以逐步引入自动化测试和配置管理工具，通过自动化测试的方式来提高测试效率和减少人为错误，同时利用配置管理工具来保证各个系统的版本一致性和协同性。
4. 建立联调专职团队：在联调过程中，可以建立专职联调团队负责联调环节的协调和问题处理，以提高联调效率和解决问题的效率。
结论
以上优化方案可以有效地改善地铁设备系统综合联调过程中出现的问题和故障。
此外，在优化联调方案的过程中，需要加强各个设备系统之间的沟通与协作，提高联调过程中的配合性和合作性，以确保联调顺利完成，使地铁工程能够正常高效地运行。
地铁智慧运营系统解决方案一、介绍随着城市发展和人口增长，地铁运营出现了越来越多的挑战。
为了更好地解决这些挑战，需要引入智慧运营系统来提高地铁运营效率，提升乘客出行体验。
本文将介绍地铁智慧运营系统的必要性、关键技术和解决方案。
二、地铁智慧运营系统的必要性地铁智慧运营系统是一种基于信息技术的运营管理模式，通过传感器、大数据分析、人工智能等技术手段，实现对地铁运营过程的全面监控、智能调度和精细化管理。
地铁智慧运营系统具有以下必要性：1、提高运营效率。
地铁智慧运营系统可以实时监控列车运行情况、站点客流及设备状态，通过智能调度和预测算法，优化列车运行计划，提高列车运行效率，减少运行延误。
2、提升乘客出行体验。
地铁智慧运营系统可以基于乘客需求和运营情况实时调整列车运行计划，减少换乘时间和拥挤状况，提升乘客出行体验。
3、降低运营成本。
地铁智慧运营系统通过精细化管理和优化运营方案，可以降低列车能耗、设备维护成本和人工调度成本，实现运营成本的降低。
三、地铁智慧运营系统的关键技术地铁智慧运营系统依托于一系列关键技术的支撑，包括传感器技术、大数据分析、人工智能、云计算等。
1、传感器技术。
通过在列车、站点、设备等地铁运营关键位置安装传感器，可以实时感知列车运行情况、站点客流及设备状态。
传感器可以实现对地铁运营过程的全面监控，并将采集的数据传输至系统后端进行分析和处理。
2、大数据分析。
通过对传感器采集到的大量数据进行分析，可以实现对列车运行、站点客流和设备状态的深入理解和挖掘，为智慧调度和管理提供基础数据支撑。
3、人工智能。
人工智能技术可以实现对列车运行和站点客流的预测，通过算法模型对未来一定时期内的列车运行和客流情况进行预测，为精细化调度提供依据。
4、云计算。
通过云计算技术，可以实现对大规模数据的存储、计算和管理，同时实现智慧运营系统的信息共享与协同。
四、地铁智慧运营系统的解决方案地铁智慧运营系统的解决方案主要包括智慧调度系统、智能客流管理系统和设备状态监控系统。
地铁设备维修管理系统及运营管理功能1 导言城市地铁工程是便捷、快速的客运轨道交通系统，是现代城市建设中缓解城市交通压力、提高城市公共交通能力的关键。
在地铁建设及运营管理中，地铁机电设备管理是运营管理的重要组成内容、是保障地铁安全稳定运行的关键。
针对地铁机电设备的组成，现代地铁运营维护部门应强化机电设备维修管理工作，通过现代维修管理理论的引入、执行以及有效的监控，确保地铁机电设备安全稳定运行，保障地铁运行安全。
针对近年来地铁机电设备维修管理现状及问题，我国地铁运营机构加快了相关研究及实践工作。
通过对地铁机电设备维修管理工作现状的总结、通过对地铁机电设备维修问题的分析，确定地铁机电设备维修管理工作的方向及重点，以此满足现代城市地铁运行需求。
2设备维修管理系统2.1设备管理2.1.1位置管理地铁设备一般分布在几十公里甚至几百公里沿线不同车站及隧道（高架）内，必须清楚定义设备位置，才能对设备进行更好的管理。
位置管理就是定义维护地铁设备的分布地方（如车辆段、车站、房间、轨道界标等），位置一般包含位置名称、所属线路（如1号线、2 号线）、方向（上行、下行）、起始公里数、终止公里数等信息。
2.1.2设备分类为了方便维修管理和报表分析，将具有相同特性的设备分类，组成的设备分类，如将AFC设备分为闸机、自动增值机、自动售票机、半自动售票机、发卡机、系统软件等。
同类设备具有相同特性、相同故障症状、相同故障处理方法，以及相同的维修模式。
设备分类主要信息有：设备分类编号、描述、状态、部件组成、故障症状、故障原因、故障处理方法等。
2.1.3维修工作组维修工作组是指具体从事设备维修的工作组，一个工作组负责一定数量设备的维护维修工作，在设备中定义维修工作组，该设备的所有工单将自动分配给其工作组。
工作组的主要信息有：工作组编号、描述、所需部门、成本中心以及所属维修员工。
可将财务系统中的固定资产编号录入对应设备中。
2.2 预防性维修计划设备维修一般分预防性维修 ( preventivemaintenance ，PM)和故障维修(correctivemaintenance , CM。
城市轨道交通设备维护与管理方案咱们每天在城市里穿梭，地铁、轻轨这些城市轨道交通工具可帮了大忙。
它们风驰电掣，把我们快速又安全地送到目的地。
但您有没有想过，这背后得有一套厉害的设备维护与管理方案，才能保证一切都顺顺当当的呢？就说我有一次坐地铁的经历吧。
那天我上了车，正准备靠着车门打个盹儿。
结果，车子启动的时候突然晃了一下，把我给晃醒了。
这一晃让我心里犯起了嘀咕：“这是咋回事儿呢？”后来才知道，原来是轨道设备有点小毛病，影响了行车的平稳性。
从那以后，我就对城市轨道交通设备的维护和管理格外关注。
首先，咱们得有一支专业过硬的维护团队。
这些人可不能是半吊子，得是真正懂行的行家。
他们要熟悉各种设备，从列车的动力系统到信号设备，从轨道的铺设到供电设施，样样精通。
而且，还得定期进行培训和考核，让他们的知识和技能始终保持在最新、最前沿的水平。
比如说，每个月组织一次内部的技术交流分享会，让大家把自己在工作中遇到的难题和解决方法拿出来说一说，互相学习，共同进步。
设备的日常巡检那可是重中之重。
不能走过场，得实实在在地检查每一个零部件。
就像医生给病人做体检一样，细致入微。
每天早上，巡检人员要拿着专门的工具，沿着轨道一步一步地走，查看轨道有没有裂缝、扣件有没有松动。
对列车的检查也不能马虎，看看车门的开关是否顺畅，车内的空调、照明是否正常。
有一次，巡检人员发现了一节车厢的空调制冷效果不太好，马上进行了维修，要不然在这大热天里，乘客们可就遭罪啦。
设备的保养也不能落下。
就跟咱们保养自己的爱车一样，要定期给设备做做“美容护理”。
轨道要定期打磨，去除表面的锈迹和磨损；列车要定期清洗，保持外观的整洁。
还有那些电气设备，要定期检查线路是否老化，及时更换老化的部件。
记得有一回，因为没有及时更换一个老化的电气部件，差点导致列车的控制系统出故障，幸好发现得及时，才避免了一场大麻烦。
建立完善的设备档案也很关键。
每一台设备从“出生”到“退役”，所有的信息都要记录在案。
城市轨道交通设备维护与管理计划方案咱先来说说城市轨道交通这玩意儿，它可真是现代城市的大动脉啊！每天载着成千上万的人来来往往。
而这背后，那些轨道交通设备的维护与管理就显得超级重要啦。
想象一下，你每天早上急匆匆地去赶地铁，结果地铁因为某个设备故障晚点了，你那着急上班的心情得多糟糕。
所以啊，咱们得有一套靠谱的维护与管理计划，来保证这些设备都能乖乖听话，正常运行。
先说设备维护这一块。
就拿轨道来说吧，轨道就像是地铁的“跑道”，要是这“跑道”不平整了，那地铁跑起来能稳当吗？所以定期的轨道检查那是必须的。
我之前就碰到过这么个事儿，有一段轨道因为长时间的使用，出现了一些细微的磨损和变形。
维护人员在日常巡检的时候发现了这个问题，赶紧进行了修复。
他们拿着各种专业的工具，测量、打磨、更换部件，那认真劲儿就像是在给自己家装修一样，一点都不含糊。
经过他们的努力，这段轨道又变得平平整整，地铁跑起来稳稳当当的。
还有那些车辆上的设备，比如说制动系统。
这可关系到车辆能不能安全停下来，要是制动出了问题，那后果不堪设想。
所以定期对制动系统进行检测和维护是重中之重。
维护人员会仔细检查刹车片的磨损情况，测试制动的灵敏度，确保在关键时刻能刹得住车。
再说说信号设备吧。
这就好比是交通的“指挥棒”，要是信号出了差错，那地铁可就乱套了。
有一次，一个信号灯出现了故障，显示不准确。
幸好维护人员及时发现，迅速进行了抢修，才避免了可能出现的混乱。
管理方面呢，得有一套完善的设备档案。
每一个设备从安装到使用，再到每次的维护记录，都要清清楚楚地记录在案。
这样一旦出现问题，就能快速找到原因，采取有效的解决措施。
人员管理也很关键。
要定期对维护人员进行培训，让他们掌握最新的技术和知识。
而且还要制定严格的工作流程和规范，确保每一个维护操作都准确无误。
另外，预防为主也是很重要的原则。
不能等设备出了问题才去修，要通过日常的监测和数据分析，提前发现潜在的问题，把故障消灭在萌芽状态。
地铁运营设备管理系统解决方案1地铁运营设备管理系统解决方案深圳市宝德科技股份有限公司解决方案部目录一、需求分析(3)二、方案设计原则(4)三、方案设计(5)3.1 系统方案拓扑图(5)3.2 方案说明(5)四、EAM服务器/报表服务器/培训服务器/Web服务器(6)4.1 服务器选型(6)4.2 PR2510N功能特点(6)4.3 PR2510N推荐配置(9)五、双机热备系统(10)5.1 双机热备份(Hot Standby)系统概述(10)5.2 双机热备份(Hot Standby)系统架构(10)5.3 宝德双机热备系统设计特点(11)5.4 宝德双机热备系统推荐配置(14)六、数据存储系统(14)6.1 宝德FC-SAN方案介绍(14)6.2方案设计的特点(16)6.3 光纤存储GS-5016FD推荐配置(17)七宝德集团简介(17)八宝德服务体系介绍(19)8.1 宝德科技标准服务承诺(19)8.2 其他服务项目与说明(21)8.3 特别提醒(22)一、需求分析随着我国国民经济的迅速发展，城市化的进程进一步加快，城市交通出现了明显的供需矛盾。
近年来国家和各地政府高度重视我国城市规划建设的发展，在我国新一轮城市经济发展过程中，城市轨道交通事业将发挥它应有的作用。
而地铁运营设备管理的建设则成为轨道交通建设的一个重点。
目的在于提升地铁的安全运行和智能管理，实现信息共享，网络化信息沟通，知识管理，信息集中化管理，业务流程电子化。
本项目中，运营设备管理系统是整个地铁线运营的核心，需要达到7*24小时的连续无故障运转。
针对该系统的高可靠需求，设计为前端EAM应用服务器/报表服务器/培训服务器/Web服务器，后端FC-SAN存储的高可用系统，来保证后端数据库应用系统的不间断运行。
该设计保证：★可靠性、高可用：对地铁运营设备管理而言，对系统的可靠性、可用性有相当高的要求，系统的停机或者短暂的宕机都可能给国家财产和人民生命财产安全带来威胁。
★高性能、高带宽：以windows集群的方式架构数据库服务器平台系统，使得高性能的数据处理、高带宽的数据吞吐、快速的数据请求在大量并发用户的情况下，系统能够完全胜任，从而形成快速的反馈和决策。
★灵活的可扩展性：对地铁运营来说，随着业务的增长，对数据存储系统的扩充、管理模块的扩充、并发请求能力、性能和管理有潜在的需求来提高，在保护用户投资方面，就需要能够兼顾系统的灵活性和扩展性。
★数据安全性：正确完备的数据是政府部门进行的服务作重要保证，尤其是对后端数据库系统来说，庞大的数据系统在安全性方面必须做到万无一失，宝德从面到点，从技术到约束规则方面来为用户构建一个具有高度安全保证的数据安全机制。
★可管理性：对数据库服务正确、便捷的管理和后期维护，是保证业务运营能够长期正常运行的非常重要的一环，为业务管理流畅，硬件平台方面应该有一定程度上的支持和优势。
本方案充分考虑了海量数据库系统的特点，着重从硬件方面进行方案的分析、设计和说明。
二、方案设计原则地铁运营设备管理方案设计应该充分结合当今最先进的网络技术，加上最安全、有效的方案设计，构造一个拥有极佳性能、高度集成的运营设备管理平台。
在进行系统设计时，考虑到遵循以下原则：高效性、先进性选用目前国际上技术先进、智能化的网络设备，以及宝德优质服务器及配套产品、高效的应用服务和完善的售后服务体系，保证信息系统的通信速度、通信效率，满足用户对应用系统优化、网络速率要求越来越高的需要。
可靠性、稳定性信息系统运行的稳定性、可靠性是该系统的非常重要的指标，特别是在地铁运营系统中，双机以及备份系统的可靠性、稳定性应该是系统建设的出发点和归结点，所以在设计方案时，必须在充分体现方案技术先进性和成熟性的前提下，保证系统和所选用的设备应具有较高的可靠性和稳定性。
设计中要把先进技术与现有成熟技术结合起来，充分考虑应用的现状和未来趋势。
高可扩充性、管理性随着技术的发展及应用水平的不断提高，网络带宽、网络速率等方面的需求发展的日新月异，现在的设计方案应能充分考虑到用户未来一段时间内应用扩展的需要，以高扩展性、易管理性为指导，在保护用户投资的前提下方便用户未来进行升级、扩充，最大范围的保护用户的软、硬件系统的投资。
三、方案设计3.1 系统方案拓扑图3.2 方案说明本方案主要分为FC-SAN存储网络和一套双机设备两个系统构建，然后配合局域网络搭建EAM应用服务器、报表服务器、培训服务器、Web服务器等其他应用。
FC-SAN存储：两台数据库服务器，两台EAM应用服务器，一台报表服务器，两台培训服务器，一台Web服务器均可通过增加HBA光纤通道卡加入到这个光纤存储网络，采用宝德GS5016FD光纤存储设备做存储核心，保证了高速稳定安全的数据存储。
双机热备系统：数据库服务器双机，装上宝德PLHA双机热备软件，通过多达三种方式的心跳线组成主备模式，实现双机热备。
两台EAM服务器和两台培训服务器以负载均衡的工作方式工作,在有大量访问发生时，由控制软件来实现选择由哪个应用服务器来响应访问，平衡访问压力。
一台Web服务器提供网上信息浏览服务。
一台报表服务器用于集中管理报表文件。
地推部工作思路及市场人员管理方案1地推部工作思路及市场人员管理方案为完成月份工作目标，根据公司现有资源，结合当地实际情况，特制定以下推广方案：一、总体思路：本方案的总体思路是将市场地推宣传、增加上门量分为两个独立的环节，各自安排兼职工作人员完成各环节工作任务。
二、具体形式：1、地面宣传：以在校大学生为主，以派单为主要工作内容，不签协议，每人每天完成1200份单页，只对兼职进行业务量和工作态度方面的考核，不予提成，每天兼职工资40元。
对违反记录、表现勉强人员，予以扣除工资或解聘。
具体考核办法以兼职人员考核办法为准。
2、市场人员：以全职实习生为主，以邀约上门为主要工作内容，签订协议，每人每天完成有效上门量2人，以咨询师反馈数据为主，具体考核标准以市场人员考核办法为准。
三、人员管理：地面宣传人员由刘洋老师负责组建，以大学生兼职为主，由兼职公司推荐大学生，开展试用、留用、监督、考核、培训工作。
具体措施如下：试用：让应聘兼职人员试用一个小时，对应聘的态度、主动性、语言表达能力、执行力等方面进行考核，表现优异者登记在册，予以录用，与中介公司合作，广招兼职，流水作业，。
监督：每天保证6次以上下楼巡视兼职工作，对表现优异者予以表扬、表现一般者予以鼓励、表现差劲者予以批评或淘汰。
严格监督，记录在册。
考核：每日按量分配派发单页的数量，保证路过人群中的单页数量占70%。
（1）、无故迟到30分钟以内或者早退30分钟以内者，扣除半天工资，无故迟到30分钟以上或者早退30分钟以上者，视为无故旷工，扣除全部工资并解除双方约定；（2）、因故不能按规定到达公司或者不能参加活动者应提前通知刘老师；（3）、无故变更活动地点或活动时间者，调查人员出具调查记录，确认属实的，扣除全部工资并立即开除；（4）、无故缺席培训两次者视为自动解约；（5）、每次活动按照市场部的安排完成相应的任务，在工作过程中注重职业礼仪，礼貌、友好、主动、热情、积极，以饱满的精神面貌开展工作；（6）、每次活动由市场部负责人安排任务，对于不能按时完成任务的根据工作完成百分比发放当日工资；（7）、发现在工作时间做于工作无关的事扣除当天工资并开除；（8）、做出任何有损公司利益的事情的，酌情况予以处罚；（9）、市场活动会分成若干小组，对于在工作过程中表现优秀业绩优异又有一定能力者，直接负责小组领导工作，并有资格参加公司针对业务骨干组织的管理方面的培训。
培训：每天8：10～8：30，对兼职人员进行培训，培训内容包括：对工作地点的分配、职业礼仪的要求、工作态度的要求、表现优异者的表扬、不良现象的解析、工作方法的指导、工作业绩的分析等方面。
每天5：00～5：30，总结当天工作业绩、指出工作中的不足并提交解决方案、强调工作态度及工作方法等。
全职市场人员由汪建炜老师负责组建，在51JOB网站上发布招聘信息，以大学毕业实习生为主要招聘对象，开展招聘、试用、录用、监督管理、总结、培训等方面的工作，具体实施方案如下：招聘：在51JOB上发布招聘信息，接待应聘人员，沟通、观察、了解进而决定是否试用。
试用：应聘人员前三天为试用期，录用为带薪试用，不录用则为不带薪试用。
试用期间按照工作内容及工作量的分配完成本职工作，对不能完成本职工作者予以淘汰。
录用：与试用期通过者签订就业协议，予以规范，每天按地点按量分配工作，并予以监督。
管理：以正常上班的形式出勤，每周上班6天，上班签到，下班签退，以管理市场团队的方式进行管理。
考核：每日按照咨询师提供的上门量进行考核，每日上门量不得少于2人，每周上门量不少于12人。
（1）、上班时间：8：10～12：00；1：30～5：40。
每周休息一天，小组成员按天轮休，需请假者提前一天请假，报老师批准备案，予以调整。
（2）、上班地点：中心附近的咨询广场或南极电脑城等地，也可根据实际工作需要，合理安排工作地点。
（3）、工作内容：引导有意向的目标人群上门咨询，增加我校上门咨询量，为目标人群进行讲解、沟通、指引进而完成上门量。
（4）、业绩考核：每天需完成2个有效上门量，每周上门量不少于12人，以周为周期进行考核。
超过部分按任务量比例进行考核，1%～50%（含50%）按每个上门量10元给予提成，50%～100%（含100%）按每个上门量15元给予提成，100%以上按每个上门量20元给予提成。
未完成部分按任务量比例进行考核，1%～50%（含50%）按每个上门量10元予以扣除，50%～100%（含100%）按每个上门量15元予以扣除。
注：上门量均以咨询师提供的有效咨询量为准。
（5)、工作期间，严禁擅离岗位，或擅自变换工作地点，工作时除安排工作外，严禁从事其它任何形式的工作，如：派发其它单位的宣传资料、宣传其它产品。
严禁对结果作假，如：带人上门作假等。
工作时做其它兼职，立即开除，并扣发当月工资。
对上门作假，一经查实，立即无条件开除，并扣除当月全部工资。
（6)、其他考勤或规定遵照双方签订的协议为准。
总结、培训：市场晨会：8：10～8：30主要内容：前一天工作情况汇报；前一天市场活动结果反馈；问题总结和提升措施；重要事项说明；当天工作安排等。
目的：解决前期工作存在的问题；兼职人员针对性培训和提升；安排好当天的工作；激励兼职人员的工作积极性改进措施：注重晨会召开质量提前作好晨会计划，明确晨会要讲的内容，规划当天工作安排，每次晨会最好能重点解决某一方面的问题，不要求面面俱到，晨会可结合培训的形式，在提出对问题的解决方法或咨询说辞时，应安排兼职人员加以演练。
