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第三方物流配送优化战略——基于物美集团案例摘要：要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。
第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL)，也称作委外物流( logistics outsourcing ) 或称是合约物流(contract logistics)，第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。
是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。
第三方物流一般自己不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。
从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。
第三方物流公司需具备下列几点：1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。
2.目前也接受个案生意。
3.强调双方关系方式，而非交易方式。
4.强调双方的利益以及客制化的可行性。
5.与客户维持长期的关系。
6.会主动寻求可能的政策和实务。
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
中国物流企业的战略营销模式浅析谭帅大连理工大学【摘要】本文介绍了战略营销模式的特点以及不同的流派，结合中国物流行业的现状，对中国物流企业战略营销模式的选择提供了一定的建议。
【关键词】物流战略营销战略营销指的是在传统的营销基础上发展而来的，它包括了著名的４。
ｓ理论组成要素—产品、价格、渠道、促销等。
但是在战略层面，战略营销对传统的营销有了比较大的突破。
战略营销的立足点是市场。
它强调不断适应经营环境的变化以及重视顾客不断变动的需求，让顾客对企业的服务有着更高的满意度。
战略营销是二十世纪八十年代市场营销学科一个重要的学科，中国学者对战略营销起步相对较晚，直到上世纪九十年代才开始陆陆续续有学者进行研究。
战略营销的出现使企业的营销有了新的发展方向，为企业的发展提供了新的思维。
一、我国物流企业的现状分析最近几年，物流在我国取得飞速的发展，物流行业已经成为国民经济的重要部分。
依据国家统计局数据，２０１０年前１０月，我国货物物流的总价值高达１００万亿元，为国民经济的发展起到了重大的作用。
然而，相对于西方发达国家而言，我国的物流行业整体发展比较滞后，物流成本居高不下。
据统计，在我国物流成本占整体成本的百分之一十八，是欧美发达国家的两倍，从这个角度来看，我国落后的物流业发展削弱了我国国民经济的整体竞争力，对我国产业结构调整带来不利的影响。
随着我国入世过渡期的结束，外资物流企业纷纷抢滩中国市场。
凭借其规模和专业化的优势，在国内市场取得了一定的竞争优势，而我国物流企业明显缺乏足够的竞争力。
从整体层面来看，我国第三方物流发展还是处于一个比较落后的状况，大多数企业都有自己的物流业务，专业性较弱。
市场上存在的第三方物流企业也是规模较小，在与国外的竞争中明显处于弱势地位。
中国物流市场发展较为迅速，市场空间非常广阔，这是我国物流企业发展的最大优势。
随着市场分工的不断深入，专业化的第三方物流已经逐渐成为物流发展方向的首选。
为了在迅速发展的市场中站稳脚跟。
德邦物流企业市场营销战略分析德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。
公司创始于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。
（公司简介）公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。
一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。
在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。
既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。
为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者”。
精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。
实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。
德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法则”。
它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。
它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！（发展史）2011年5月中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第十二次会议，审定通过德邦物流股份有限公司由4A级物流企业升级为5A物流企业2010年3月德邦物流成为共青团中央“青年就业创业见习基地” 2009年12月德邦物流股份有限公司董事长崔维星荣获“2009中国物流十大年度人物” 2009年11月德邦物流入围2009中国管理模式杰出奖企业2009年9月德邦物流荣膺“全球十大网商” 2009年8月德邦物流管理总部由广州搬迁到上海，开始了德邦物流发展的新篇章2007年6月“2007广东省企业100强”、“广东省服务行业100强”评价活动结果公布，本公司荣获“广东省服务行业100强”荣誉称号2006年7月全面更新VI系统，重塑品牌形象德邦物2004年10月德邦物流公司成立，公司注册资金1000万元2004年9月创新推出卡车航班业务，开通第一条线路：广州—上海线2002年7月公司通过了ISO9001:2000质量认证，全面推行规范化管理2000年8月注册成立广州市德邦物流服务有限公司 1998年6月承包中国南方航空（集团）公司老干航空客货运处（简称“南航老干”）1996年9月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务（文化理念）德邦的企业文化也可称为“德邦长青法则”。
物流管理专业毕业论文选题(1349个)物流管理毕业论文选题共1348个题目可选物流管理专业毕业论文选题 ,1,1 基于供应链管理的零售商-供应商合作关系研究2。
基于B2C电子商务模式下供应链管理结构模型的分析与研究3. （国美电器、苏宁电器、XX连锁大型超市)供应链管理现状及发展策略4。
XX公司销售物流合理化的途径分析5. XX快递公司物流管理模式分析6。
第三方物流联盟的网络协同模式研究7。
XX企业内部微观物流分析与提升研究——以企业为例8。
XX产业集群物流与供应链管理调查分析与提升研究9. XX企业库存管理现状分析与提升研究10. xx市第三方中小物流企业发展对策研究11. xx市建材物流市场需求预测12。
xx零售业配送中心布局研究13。
电子商务环境下的快递业创业机会与发展对策研究14. xx市出版物物流运输路径优化15。
xx零售业配送路径优化16. 制造企业生产物流流程优化17. 制造企业最优库存控制策略18. 汽车制造商零部件采购策略19。
xx中小货代企业发展对策研究物流管理毕业论文选题共1348个题目可选20。
逆向物流管理在城市固体废弃物处理中的应用21。
xx市出版物物流配送中心流程优化22。
xx中小物流企业发展对策23. xx商贸物流发展研究24。
xx鞋材类企业供应链研究25. 基于某企业的库存管理研究26。
xx餐饮行业的供应链研究27. 浅析xx区域物流发展的突破口28。
xx地区建立区域物流中心的必要性研究29。
当前快递行业的网络设计研究30. xx中小企业的电子商务物流发展研究31。
xx地区专业物流公司竞争战略研究32。
供应链环境下协同调度中牛鞭效应的解决机制33. 以XX企业为例研究商贸企业物流发展战略34。
以圆通/申通等快递公司为例研究快递业的物流化策略35. 某企业运输系统优化研究36。
某企业配送中心选址研究37. 某企业的合理采购及库存分析38。
试论某地区回收物流网络的形成与发展39. 试论某市废弃物物流体系的建立40. xx制造业精益生产模式应用情况调查研究物流管理毕业论文选题共1348个题目可选41。
5年第6期总第期&信息决策（下半月刊）经济全球化背景下我国物流企业的营销战略□肖建军摘要本文分析了经济全球化背景下国内物流企业的营销现状，并应用STP 营销理论研究物流企业的市场细分、目标市场选择和市场定位等营销战略问题，提出了适合我国物流企业的CIS 营销战略，“一对一”营销和关系营销等建议。
关键词全球化物流企业营销战略中图分类号：C93文献标识码：A一、经济全球化给我国物流业机遇和挑战随着经济全球化的不断深化，特别是我国加入WTO 以后，取消了制造业的分销权限制和服务行业进入中国市场的限制，使我国物流企业面临着国外物流企业的挑战。
当然，也为我国物流业的发展提供了机遇。
（一）我国物流业发展面临的机遇。
首先，经济全球化加快了各种资源在全世界范围的流动，许多跨国公司把我国作为生产制造中心，扩大了物流市场总需求量。
目前，我国大约有70万家物流服务行业公司，有关专家预测，到2010年中国物流行业的产值将达到900000亿元人民币。
其次，我国物流企业与国际接轨，将加快我国物流业的产业化进程。
经济全球化使我国物流企业置身于更加开放和竞争更加激烈的市场环境当中。
近年来，国际知名物流企业纷纷进入我国物流市场。
国际知名物流企业在我国的高效物流运作，给我国物流企业提供了具有重要参考价值的经验和模式。
我国物流企业在物流基础设施运营、物流服务配合、物流技术系统等方面与国际知名物流企业的合作，特别是学习和掌握国际先进的物流服务模式和盈利模式，可以大大提高我国物流企业的盈利能力，从而加快我国物流业的产业化进程。
（二）物流业面临严峻的挑战。
随着经济全球化的不断深化，国际知名物流企业不断进入我国物流市场，我国物流企业也面临着激烈的竞争，竞争的加剧使我国物流市场面临重新洗牌的格局。
跨国公司的物流业务80%以上是交给国外物流公司去做的。
国外物流公司将凭借手中的合同和订单来整合国内的物流资源。
外资进入我国物流市场的重点领域是国际物流和国内高技术附加值物流的采购、供应链管理项目以及物流信息、快速运输、多式联运等业务，而这些正是我国物流业发展的薄弱环节和今后发展的方向。
第三方物流企业营销４Ｒ＋４Ｐ组合策略［摘要］本文对第三方物流行业的特征进行研究，并提出第三方物流企业进行营销的必要性。
通过对4R及4P营销理论的简要评述，提出第三方物流企业应当引入以4R为指导、以4P为核心进行强有力执行的营销组合策略，以更好地促进第三方物流企业营销的开展和企业发展。
［关键词］第三方物流；4R营销理论；4P营销理论；4R+4P营销策略1962年美国著名管理学者德鲁克在《财富》杂志发表了题为《经济的黑暗大陆》一文，提出物流是降低成本的最后领域。
20世纪80年代初期，“物流”的概念从日本传入我国，被西方学者视为“第三利润源泉”的物流理论受到我国学者和企业管理者的日益重视。
作为物流行业的重要组成部分，第三方物流的发展将有效地推动整个物流行业发展水平的提高。
面对市场容量的扩大，第三方物流企业采取何种营销组合策略面对竞争，争取市场份额，提高企业竞争力成为企业界和学界普遍关注的问题。
、一、第三方物流企业营销的必要性根据国家标准《物流术语》给第三方物流的定义，第三方物流（third party logistics，TPL）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
所谓第三方物流企业就是为物流交易双方提供部分或全部物流服务的企业。
它与传统运输、仓储企业不同，传统企业所能提供的仅是单一、脱节的物流要素，而第三方物流企业则能将各个物流要素有机整合起来，运用自身专业物流功能，或者通过一系列的代理服务，为客户提供优质高效的“一条龙”增值服务；它与制造业也不相同，第三方物流企业不生产有形产品，而是把物质交换的供方和需方作为服务对象，提供无形的物流服务，属于服务行业。
第三方物流企业为了生存和发展，必须面对市场竞争，开展营销活动：第一，通过营销活动，使客户了解物流企业的服务项目，增强与客户的信息和业务联系，增强客户对物流企业的信任感，方能获得提供物流服务项目的机会。
第二，通过营销活动，促进客户企业了解和接受企业创造的新形式、新内容的物流服务项目，方可使物流企业与客户共享物流服务所创造的价值。
物流市场营销策略物流市场营销策略一、物流营销基础概述（一）物流营销概念营销物流，是指在营销活动过程中，产品经过计划、预测、储存、订购、运输和签收等流转服务活动最终到达顾客手中，同时又将顾客的需求和相关产品信息反向传递给企业的循环过程。
营销物流是一个全新的概念，也是市场需求链和企业供应链的交集中最具活力的环节。
它的使命是围绕市场需求，计划最可能的供应，在最有效和最经济的成本前提下，为顾客提供满意的产品和服务。
物流营销是价值链系统的新表现形式，它整合了企业内外部后勤，协调控制生产与输出，执行和优化营销活动的产品服务，最终使企业以客户需求为“第一动力”，持续而健康地推动企业良性发展，不断降低成本、扩大利润。
（二）物流营销原则1、注重规模原则。
物流业产生效益取决于它的规模，所以进行市场营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求具有一定的规模，才去为他们设计有特色的物流服务。
2、注重合作原则。
现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。
物流企业只有做好自身的核心物流业务，而将其他业务交给别的物流企业完成，才能取得更大的物流效益。
所以，物流营销还应该包括与其他物流企业进行联合的工作。
3、注重回报原则。
对企业来说，市场营销的真正价值在于其为企业带来短期或长期的收入和利润的能力。
一方面，追求回报是营销发展的动力；另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。
物流企业要满足客户物流需求，为客户提供价值。
因此，物流营销目标必须注重产出，注重物流企业在营销活动中的回报。
（三）物流营销特点1、瞄准消费者需求。
物流企业首先要了解、研究、分析消费者的需要与欲求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务。
现在有许多企业开始大规模兴建自己的物流中心，分拨中心等，然而一些较成功的物流企业却不愿意过多地把资金和精力放在物流设施的建设上，他们主要致力于对物流市场的分析和开发，争取做到有的放矢。
我国第三方物流企业的市场营销战略与策略研究2010-06-28 来源:物流学会作者:标签: 第三方物流物流市场营销战略物流市场营销策略物流企业营销战略物流企业营销策略摘要：本文从需求与供给两个方面分析第三方物流企业运行的市场环境，提出第三方物流企业的市场营销战略：一是为客户提供订制的个性化的物流服务——个性化战略；二是两条基本思路——定位个性化和服务个性化。
据此战略指出第三方物流企业相应的营销策略是物流市场细分策略、价格竞争策略、一对一营销策略、客户资源整合策略、品牌建设策略和营销创新策略。
第三方物流(Third-- Party Logistics)是80年代中期由欧美提出的。
在1988年美国物流管理委员会(Council Of Logistics Management)的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”一词。
从本质上说，通过专业化的分工，第三方物流从物流需求方和供给方中独立出来，专门从事物流活动，试图通过“双赢”(win-win)，使作为整体的系统产生更高的效率。
但是我国的第三方物流毕竟起步较晚，发展很不规范，受基础设施、税收政策等因素的制约，许多第三方物流企业的发展举步维艰，本文针对第三方物流企业需要解决的问题，从发展和扩张角度对第三方物流企业应选择的战略和策略进行如下研究。
1. 第三方物流企业的市场营销环境分析企业市场环境是指企业生存与发展的具体环境，是企业在日常经营中所要关心的外部客观因素与条件。
各行业的发展都有其具体的特点和特别的约束因素，但无论是哪一个行业都有些较为明显的约束条件制约和影响行业的发展，所以企业对所处行业的性质、发展水平、竞争状况需要仔细分析，这对制定企业发展战略，调整自身的资源配置，增强竞争力有着十分重要意义。
1.1 市场需求分析潜在而且巨大的物流市场为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。
根据权威部门预测，在2005-2010年间中国第三方物流企业市场将以超过20%的速度增长。
表1 中国第三方物流企业市场预测(2005-2010)时间（年）国民生产总值GDP(亿元) 物流市场占GDP的比例物流市场容量(亿元) 第三方物流的渗透力第三方物流市场(亿元)2005 137530 16.0% 22005 4.2% 9242006 149900 15.5% 23235 4.5% 10462007 163430 15.3% 25005 4.7% 11752008 178280 15.0% 26742 4.8% 12842009 194140 14.8% 28733 4.9% 14082010 211650 14.5% 30689 5.0% 1534资料来源:中国物流潜力与展望，国务院经济研究室.Morgan Stanly1.2 市场供给分析目前国内参与第三方物流市场竞争的企业大致有以下四种类型:由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业；国内新兴跨区域物流企业；由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业；大型外资跨区域物流企业。
表2 国内主要第三方物流企业2. 第三方物流企业的市场营销战略分析提到第三方物流企业的营销战略，无论是学术界还是企业界都会联想到“集成化、网络化、信息化、一体化”等表象特征，也往往引用发达国家的管理和运作模式，但是，不论怎样，第三方物流企业的营销战略始终离不开关键的两点——市场和发展思路。
2.1 企业的市场定位第三方物流企业的资源条件都是有限的，如何有效的运用资源，达到最佳的经济效益，是其应慎重考虑的问题。
通过前面的环境分析，充分运用我们己有的行业经验，本着让有限资源发挥最大经济效益的原则，第三方物流企业的市场定位应是:以WTO为契机，以中国大陆地区为基地，抢占国内全程供应链物流的高地；以精良的设备，高效的管理制度和高素质的员工队伍，为客户提供订制的个性化的物流服务——个性化战略。
2.2 营销战略的基本思路营销战略选择的焦点在于:一要维护预期目标的实现，二要避免和缩小由于战略选择可能带来的风险。
第三方物流企业不仅要考虑选择个性化战略，而且要考虑选择什么样的个性化战略。
选择个性化战略可能带来的一个结果是顾客群缩小和单位成本的上升，从而导致服务价格的攀升，因此在个性化战略中要十分注意以优质的独特服务来降低客户的价格敏感性，以独特性的深化来阻挡替代品的威胁而维护顾客的忠诚，并通过个性化品牌的创建来集中和壮大顾客群，在企业效益不断提高的同时，实现成本的下降。
为此，在第三方物流企业个性化战略的选择中，定位个性化和服务个性化是可供参考的两条基本思路。
思路一：定位个性化。
定位个性化就是为顾客提供与行业竞争对手不同的服务与服务水平，通过顾客需求和企业能力的匹配来确定企业的定位，并以此定位作为个性化战略的实质标志，以了解顾客的需求为起点，以满足顾客的需求为终点。
因此在决定其服务范围与服务水平时，首先要考虑的是顾客究竟需要的是什么样的服务和服务要达到何种水平。
第三方物流企业可以先选出在物流行业内顾客可能比较关注的服务要素，如价格、准确性、安全性、速度等要素。
这样第三方物流企业可以明确了解到顾客需要哪些服务以及哪些服务要素对顾客来讲最重要；接下来第三方物流企业要对自身的能力进行评估，看看自己能为顾客提供哪些服务。
满足顾客的需求必须要与自己的能力相匹配，否则要么满足不了顾客的需求，而这种提高了顾客的期望值又实现不了的承诺反而会让顾客感到更加失望；要么就是虽然是满足了顾客的需求，但成本太高让企业得不偿失。
根据顾客的需求与企业自身能力的协调匹配，企业可以明确自己在哪些方面有所为和有所不为。
在决定服务方向后，要制定自己的服务水准，这要根据顾客对服务要素重要性的感知程度和竞争对手所提供的服务水平相结合来考虑，顾客认为重要的、关键的服务要素，第三方物流企业就应努力把自己的服务水平提高到行业最高水平之上；顾客认为是必要的、但不是关键的服务要素，企业就只需保持在行业的平均水平；顾客认为是锦上添花的服务要素，企业可保持在行业平均水平之下，因为这些服务并非是顾客所看重的；而那些顾客认为是可有可无的服务要素，企业完全可以取消，以此来降低成本。
因此，在决定整体定位个性化的时候，必须要把顾客的需求、企业自身能力与竞争对手的服务水平三者结合起来综合考虑，做到三者的协调统一。
思路二：服务个性化。
服务个性化就是对不同层次的顾客提供个性化的服务。
定位个性化强调的是与竞争对手不同，而服务个性化则强调顾客的不同。
对顾客再怎么强调他的重要性也丝毫不会过分，因为顾客是有差异的，想要以一种服务水平让所有顾客都满意是不可能的，而且顾客本身的条件各不相同，对满意的期望自然也各不相同；并且每个顾客对企业利润的贡献各不相同，不同的顾客对企业的重要性也不会完全一样，重要的顾客对企业利润贡献大，自然他们要求企业提供的服务水平也要高。
由于企业选择个性化战略，因此企业不同的个性对重要顾客的认同也会不一样，每个企业都会因其个性化战略而确定其重要的顾客群，并且企业在实施个性化服务中与不同重要性的顾客建立不同的客户关系，提供不同水平的服务。
一般来说，物流企业依据其个性化战略可以把顾客分为ABC三类：A类是对企业贡献最大的前5%的顾客；B类是排名次之的后15%的顾客；C类是其余的80%的顾客。
根据著名的帕累托20/ 80原理，20%的顾客创造了企业80%的利润，所以保留住A、B两类顾客就可保留住企业大部分利润来源，可见A类顾客是企业最重要的顾客，B类顾客也是很重要的顾客，而C类顾客则是相对次要的顾客。
对于这三类顾客分别采取差异化的服务方针：A类顾客提供星级服务，B类顾客提供会员制服务，C类顾客提供标准化服务。
从而形成第三方物流企业的服务个性化战略。
对A类顾客的星级化服务就是与这类顾客保持最紧密联系，甚至结成战略联盟，采取主动积极的服务，甚至做出一些超前的服务设想和服务储备，第三方物流企业可以在组织结构、业务流程等多方面去适应对方，为对方提供专人专项的服务，尽最大的努力去满足对方的需求，为顾客提供一体化的物流服务，从顾客角度出发为顾客设计系统的物流流程，来降低总的物流成本和提高顾客满意度；对B类顾客提供会员制服务，也要求与顾客保持亲密的联系，尽可能地去满足顾客的个性化的需求，主动了解服务是否与顾客所期望的相符合，了解不足之处并征求各种改进的意见和建议，通过顾客满意度的提高，而促使这类顾客上升为A类顾客，壮大企业的忠诚客户队伍；对C类顾客主要提供标准化服务，也就是为顾客提供行业最基本的服务，这类顾客对企业来说相对次要，但并非不重要，这部分顾客的加入不但壮大了企业的顾客群和市场占有份额，扩大市场影响，而且也是企业在实施个性化战略中有可能摊薄成本的重要源泉，这部分顾客中有些也有可能因其它企业提供更有针对性的服务而流失，有些也可能上升为企业重要的客户，对这类顾客的服务可以仅限于事务性的反应型水平，但是服务完后应热情鼓励顾客有什么问题或不满可以尽量提出，并给予尽可能的满足或合理的解释。
实施个性化服务可把第三方物流企业宝贵的资源重点放在A、B两类顾客身上，把资产的效益发挥到最大；在保留重要顾客的同时也可以对有潜力的顾客进行有效的监控，适时把潜在顾客挖掘为重要顾客，并建立相应的客户关系与服务水平。
3. 第三方物流企业的市场营销策略分析3.1 物流市场细分策略市场细分，就是把整体性的市场划分为有意义的、具有较强相似性、可以识别的较小的顾客群的过程。
市场越来越复杂，客户的需求越来越广泛，差别越来越大，特别是物流服务市场，服务形式、服务内容越来越丰富，试图以一种服务占领所有市场是不现实的，也是不可能的，与其在所有的市场上或整个地区内进行较量，不如发挥自己的核心竞争能力，集中优势资源到一个细分的市场，更容易取得成功。
为此，我们指出，在充分认识物流企业自身核心竞争能力的基础上，进行精确的市场细分是很有必要的。
物流企业客户市场细分属于客户资源整合的重要组成部分，在细分过程中必须充分发挥核心竞争能力的作用，并进一步挖掘和巩固企业核心竞争能力，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
从行业对第三方物流企业使用的情况来看，使用第三方物流企业的企业主要集中在民营企业、外资企业、三资企业、被改制的国有企业等具有现代企业制度的企业。
3.2 价格竞争策略根据市场营销学的原理，一般来说，企业的市场竞争策略可以分为两种，即价格竞争策略和非价格竞争策略。
所谓的价格竞争策略是指企业以产品(服务)低价赢得顾客或市场而采取的竞争策略；非价格竞争策略是指企业在产品(服务)、销售渠道、促销等方面为赢得顾客或市场而采取的竞争策略。
价格是决定顾客购买的重要因素。
企业产品(服务)的价格能否被消费者接受，直接影响产品(服务)的销售量和产品在整个市场的份额，进而影响产品(服务)的竞争力。
