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第三方物流配送优化战略——基于物美集团案例摘要：要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。
第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL)，也称作委外物流( logistics outsourcing ) 或称是合约物流(contract logistics)，第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。
是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。
第三方物流一般自己不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。
从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。
第三方物流公司需具备下列几点：1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。
2.目前也接受个案生意。
3.强调双方关系方式，而非交易方式。
4.强调双方的利益以及客制化的可行性。
5.与客户维持长期的关系。
6.会主动寻求可能的政策和实务。
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源，建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高，浪费严重。
因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务.一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况,首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化,为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。
一、第三方物流运作系统概述第三方物流运作系统是一个由不同利益主体组织、调度各种软件资源（如规章条例、合同、制度、知识技能等）和硬件资源（如运输设备、搬运装卸机械、仓库、机场、车站、道路、网络设施等），在一定的外部环境中进行物流活动的“人—机系统”。
系统整体运作效果是由内外各种因素相互作用决定。
工商企业首先决定物流自营还是外包：物流如果不构成企业核心能力但又非常重要，就可外包给运作水平更高的第三方经营。
工商企业往往会根据硬件设施、价格、业务范围、服务水平、发展潜力及信誉状况等多项指标评价、优选物流服务商，与之结盟，并通过确立合理的运行机制保障这种委托代理关系长期、高效进行。
在目前经济转型时期经营的第三方物流企业普遍具有“两面性”：一方面，为了适应激烈的市场竞争，而自觉学习，不断改进服务质量甚至千方百计利用其它组织的资源以满足顾客复杂多变的需要；另一方面，在监督不利的情况下，它可能会利用隐秘信息进行损害委托方利益的行动，其机会主义行为还可能败坏委托方在消费者心目中的形象。
正是它的这种局限性，决定了社会需要这样一个组织——不但有能力向第三方物流企业提供所需却不具备的资源，而且有能力监管整个物流联盟按既定规则运作。
这就是第四方物流承担的职能。
第四方物流组织可能是一个由许多第三方物流企业和一些不直接从事物流运作的咨询企业、物流设备设施出租企业等集结而成的虚拟企业，也可能是由某个第三方物流企业发展壮大兼并重组其它相关企业后演化成的。
当然，一个理性的工商企业还会全面翔实地考察外部环境（包括政治法律环境、地理交通环境、市场流通环境、技术环境、人文环境等）状况，分析政府部门政策、规章的影响，分析政府人员行为，选择推行第三方物流战略的有利时机。
总之，推行第三方物流战略的过程实际上是工商企业根据所掌握的不完全信息与第三方物流企业、第四方物流组织、政府部门和外部环境进行的一场博弈。
二、阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析只根据个别因素就盲目推行或排斥第三方物流，而不是在完整、准确地把握整个系统结构的基础上考察各方行为的关联性，因而不能以动态联系的思维去挖掘造成问题的深层次原因，这正是我国许多工商企业的通病。
案例中远集团物流战略规划2002年1月8日中国远洋物流公司（COSCO LOGISITICS）在京宣告成立。
组建中远物流是中远集团为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”的重大举措。
1、中远集团发展物流的战略调整（1）调整战略，实现两个转变为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。
近年来，中远船队船舶载重吨位由过去的1700万吨增加到2300万吨，平均船龄15.1年降低到11年。
中远船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定资源，船队和物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的持续发展。
（2）建立健全机构，加强中远物流管理为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出品牌，集团总公司成立了物流职能机构，下设国内外各区域物流公司。
区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家（或口岸公司）公司，负责中远全球的物流业务。
在总公司的统一管理下，各区域公司重点负责中远全球物流项目开发及区域内、外物流项目的运作管理等。
（3）大力拓展现代物流服务以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服务，提供开展盈利能力和市场竞争力。
几年来，COSCO以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。
为了使中远物流尽快与国际接轨，积极与世界著名美咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实施与推广，进一步加快中远物流发展进程。
京东的物流战略规划分析物流战略规划的概念及重要性：物流战略规划是通过提高流程价值和顾客服务而实现竞争优势的统一、综合和集成的计划过程，通过对物流服务的未来需求进行预测和对整个供应链的资源进行管理，从而提高顾客的满意度。
在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输，使这种高水准的物流服务逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。
随着经济全球化和区域经济一体化，物流在企业的发展过程中的地位逐渐从幕后走到了幕前，从为主业做配套支撑的成本中心演变成可以作为产业来发展的利润中心，为此，物流战略规划对企业发展的重要性显得至关重要。
京东简介：自2004年初正式涉足电子商务领域以来，京东商城始终坚持以纯电子商务模式运营，缩减中间环节，为消费者在第一时间提供优质的产品及满意的服务。
目前京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台,拥有4000万注册用户，近6000家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌百万种优质商品，日订单处理量超过40万单，网站日均PV超过5000万。
京东商城率先推出“211限时达”配送服务，在全国实现“售后100分”服务承诺，随后又推出“全国上门取件”、“先行赔付”、7×24小时客服电话等专业服务。
京东商城的服务系统正在逐步进行跨越性的升级。
京东商城在为消费者提供正品行货、机打发票、售后服务的同时，还推出了“价格保护”、“延保服务”等举措。
京东商城的物流模式主要有三种：（1）自建物流体系2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。
此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。
目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。
摘 要第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。
物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业，在国民经济发展中具有十分重要的地位。
国际上已经把物流发展的水平作为衡量一个国家社会经济发展水平和综合国力的重要指标。
中外运敦豪（DHL）作为具有代表性的第三方物流公司，之所以能够发展到今天的辉煌，跟它所具有的强大的运营能力和与众不同的运营策略密不可分。
本文分析了DHL第三方物流的现状及主要业务，在此基础上，研究了DHL的核心竞争力及相关运营问题的解决策略，最后对DHL第三方物流及我国第三方物流提出了展望及发展对策。
关键词：中外运敦豪，第三方物流，运营策略AbstractThird-party logistics supplier and by items other than demand-side logistics company providing logistics services business model, is in the logistics channel, by professional logistics enterprises in the form of the contract within a certain period of time required to provide all or part of the users of logistics services . The logistics industry as the artery of national economic development and basic industry in national economic development has a very important position. The international level has been the development of logistics as a measure of a country's social and economic development and an important indicator of overall national strength.DHL as a representative of the third party logistics company, has been able to today's brilliant, with its powerful ability to operate with a closely related, it has a unique operating strategy. This paper analyzes the status of DHL and the major third party logistics business in this basis, the study of the DHL's core competitiveness and operational issues related to the settlement strategy, and finally, although DHL third-party logistics third party logistics, and raised the prospect of China and Countermeasures .Key words：DHL, Third- Party Logistics, Operations Strategy目 录摘 要 (I)Abstract (II)目 录 (III)第一章 绪 论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究意义 (1)1.3 研究内容 (2)第二章 第三方物流的概述及发展现状 (3)2.1 第三方物流概述 (3)2.1.1 第三方物流的概念 (3)2.1.2 第三方物流的特点 (3)2.1.3 第三方物流的作用 (4)2.2 我国第三方物流的现状 (4)2.3 我国第三方物流的发展 (5)第三章 DHL简介及主要业务分析 (6)3.1 DHL简介 (6)3.2 DHL核心业务及营运能力 (6)第四章 DHL第三方物流运营策略分析 (9)4.1 DHL的竞争优势分析 (9)4.2 DHL第三方物流运营问题的解决策略 (11)第五章 DHL第三方物流的发展与展望 (13)5.1 DHL第三方物流的发展 (13)5.2 我国第三方物流的展望 (14)5.3 我国第三方物流的发展对策 (15)参 考 文 献 (17)致 谢 (18)声 明 (19)第一章 绪 论1.1 研究背景物流这一概念随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。
第三方物流企业战略规划班级：物流111第12组小组成员*** 38*** 45*** 08报告日期：2013年10月19日引言........................................................一、公司基本资料..........................................1.产品及服务..........................................2.业务范围............................................4.主要竞争对手........................................二、第三方物流企业外部环境分析............................三、第三方物流产业及竞争环境分析..........................四、第三方物流企业内部资源和能力分析......................五、核心能力和竞争优势分析................................六、战略形成..............................................七、发展战略规划..........................................1.分析市场物流需求，确定合适的物流服务发展战略错误!未指定书签。
2.基于行业解析，重构物流企业运行模式 ..................3.制定企业的全面发展战略 ..............................第三方物流企业战略环境分析遵循先企业外部环境后企业内部条件，先宏观再微观，由外而内的逻辑分析思路。
第三方物流企业的外部环境分析包括两个方面，企业宏观环境分析和企业的产业及竞争环境分析。
内部条件分析即分析第三方物流企业具有的资源和能力，第三方物流企业与竞争对手相比具有的优势资源和能力将决定着企业的竞争能力。
一、公司基本资料行云物流有限公司主营国内公路零担运输业务，公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。
1.产品及服务1)精准卡航：空运速度，汽运价格，全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车，迅速通达全国138个城市，以最优的线路，为您的货物优先配载，GPS全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪。
a)精准城运：实现珠三角、长三角、京津塘、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达，准点到达，准点派送。
b)精准汽运：网络横贯东西、纵横南北、遍布全中国，天天发车，专线通达全国，新线路在持续增加中c)精准空运：以开单预配航班日期计算，当日航班当日到达。
行云物流与全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。
2)增值服务a)代收货款发货客户将商品出售给到达客户，行云物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在规定时限内将该笔货款汇出，让您及时并安全地回笼资金。
三日退：确认收到货款后三日内将所收款汇至您所提供的账号即日退：指定银行24小时精准退款服务，24小时到账。
b)保价运输保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。
托运人向承运人声明其托运货物的实际价值，若货物出险，即可获相应赔偿。
2.业务范围1)零担快运2)代收货款3)货物保价4)包装服务5)短信通知6)签单返回7)仓储配送3.组织结构4.主要竞争对手1)顺丰2)圆通快递3)宅急送4)中诚快递5)中通快递二、第三方物流企业外部环境分析企业外部环境是任何企业生存活动的空间与区城，是企业战略分析的逻辑起点。
外部环境能够为企业提供必要的生存发展条件，也会对企业构成基本约束和限制。
第三方物流企业战略目标及其实现途径和方式等，与其外部环境之间存在非常紧密的内在联系。
外部环境分析的目的在于确认有限的可以使企业受益的机会和应当回避的威胁，是要确认那些关键的、值得做出反应的环境变化因素，通过正确、及时地识别和评价外部的机会与威胁，使物流企业能够确定明确合理的使命、目的、任务，指明物流企业发展的方向与途径，制订出能够实现长期目标的有效战略。
第三方物流企业的宏观环境主要包括政治、法律、经济、社会文化、科学技术以及自然环境等因素，特别是经济、政治法律、社会文化以及技术环境因素会对第三方物流企业产生非常重要的影响。
通过分析和预测这些方面宏观环境因素的变化，可以使第三方物流企业经营管理者获得分析行业与企业的背景知识，确定影响行业和企业的关键因素，预测其未来变化以及这些变化对物流企业的影响性质、程度、机遇与威胁等。
三、第三方物流产业及竞争环境分析第三方物流企业的产业及竞争环境分析主要包括分析企业所处行业的主要经济特性、行业吸引力和发展前景、行业变革的驱动因素及其影响、行业中关键成功因素、行业竞争结构（如五种力量分析）等方面内容。
其核心任务是分析影响行业竞争结构的几种因素，即潜在进入者的威胁、产业内现有第三方物流企业之间的竞争、供应商与购买者讨价还价的能力、替代品的威胁、管制机构等的影响及其变化，分析竞争对手的实力、战略、优劣势和行为模式，在此基础上确认企业所面临的竞争机会与威胁，以及需要采取的战略措施。
四、第三方物流企业内部资源和能力分析第三方物流企业的资源与能力结构，包括企业的资源与能力构成和相互转化以及战略资源与核心能力的识别、积蓄和有效运用等，管理者可以利用基于资源和能力的竞争理论来分析第三方物流企业的资源与能力结构。
第三方物流企业内部条件分析主要包括对企业资源、能力、价值链活动以及核心竞争能力的分析，具体包括企业各种有形、无形与人力等方面资源的分析，企业生产运营能力、技术研发能力、市场营销能力、组织管理能力、企业文化力等分析，以及企业的价值链分析、竞争力、核心竞争力、核心能力分析等等。
在通过与竞争对手的相关比较中，分析企业在资源、能力、价值活动方面存在的竞争优势与劣势，从竞争优势的可保持性、独特性、延伸型、价值性等方面判断企业的核心竞争能力，并将其与产业的特点进行结合，判断是否需要建立新的核心能力或进入相关市场。
五、核心能力和竞争优势分析核心能力，就是所有能力中核心的、最根本的部分，它可以通过向外辐射，作用于其它各种能力，影响着其它能力的发挥和效果。
一般说来,核心能力具有如下特征：1、核心能力可以使企业进入各种相关市场参与竞争；2、核心能力能够使企业具有一定程度的竞争优势；3、核心能力应当不会轻易地被竞争对手所模仿。
六、战略形成第三方物流企业在制订企业战略的过程中，最重要的就是要善于把握外部环境的情况及其变化趋势，善于深入了解和洞悉行业发展动向，特别是企业竞争对手的发展状况和战略意图，通过与竞争对手进行相关方面的比较，深入分析企业内部拥有的资源与能力情况，并进一步识别、判断和探寻企业是否具有以及在哪些方面具有市场竞争优势，是否拥有以及拥有哪些超过竞争对手的关键性资源和能力，是否具有以及具有那些能够长期创造价值的、独特的、可以延伸的、难以模仿的核心资源与能力，特别是核心能力，企业是否计划以及打算在哪些方面比别人做得更好，构建起自己新的竞争优势，拥有新的核心能力与核心资源等。
通过不断加强企业能力和资源建设，积极培育提升企业的核心竞争能力，来构筑长期可持续的竞争优势。
可以说，通过培育拥有企业核心竞争力要素，形成和提升企业的核心竞争力，从而构建起企业的持续竞争优势，就是企业战略管理的关键与核心内容。
七、发展战略规划1.分析市场物流需求，确定合适的物流服务发展战略经过资料分析，生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担，物流企业战略要把握这一特征。
生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输，说明生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同。
物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务未出水面。
物流企业可以在这个方面下番功夫，不过短时间内应该没有明显的效果，需要较长时间的内部磨合以及适应。
从企业对物流需求的服务内容来看，工业企业和商业企业在物流服务内容上的要求有明显的差别。
工业企业的物流需求内容主要集中在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面。
工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容，主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主。
商业企业期望新的物流服务商提供的主要服务内容为物流系统设计、条码采集服务和仓储保管。
从中可看出，生产企业目前的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调物流总代理的形式，需要集成化的物流服务，市内配送服务需求也越来越迫切。
除了前三项为传统的物流服务外，物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务要越来越受物流企业的重视。
从企业选择新型物流代理商的标准来看，物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。
生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能力，没有考虑运作的经济性。
商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量，也没有考虑运作的经济性。
说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题，物流企业在进行服务策略定位时，要有针对性。
我们的物流企业主要的客户是生产企业，其次才是商业企业和个人客户，所以我们要在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面在不影响正常业务的前提下做出更加适合客户要求的改变，建立完整独立的客户服务信息系统，给重要客户提供更加贴心、省心、放心的服务，不能以一个服务体系去服务我们所有的客户，避免不必要的企业资源浪费。
2.基于行业解析，重构物流企业运行模式目前我国物流基础设施条件逐步完善，交通设施规模也迅速的扩大，为物流业的发展提供了良好的土壤，我国物流业得到迅猛发展，物流服务水平显着提高，无论生产企业还是商业企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术实施流程再造和服务外包、物流运输、仓储、货代企业实行，功能整合和服务延伸。
物流业务开始向信息化发展，物流办公套件、自动识别软件等工具得到大量应用，部门级的信息系统建设逐渐成型，大数据、大信息交换平台系统发展迅速，在一定程度上实现对货物流动信息的采集、分类、传递、识别、跟踪、查询等一系列管理，而物流系统各个环节的作业出现机械化、智能化、自动化为发展趋势，物流行业逐步实现既快又准的配送服务。
