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高速公路施工质量的控制一：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路施工质量进行控制，确保施工工程达到高标准、高质量。
以下是质量控制的具体内容：一、质量控制目标1. 确保施工工程的质量符合相关法规、标准和规范要求；2. 预防、减少施工中的质量问题；3. 提高工程质量的信誉和竞争力。
二、质量控制组织1. 设立专门的质量控制小组，负责全面监督和控制施工工程的质量；2. 确保每个施工工序的质量控制人员到位，并具备相应的专业知识和经验。
三、质量控制措施1. 制定详细的技术规范，确保施工过程中各个环节的质量要求得到满足；2. 配备适当的施工设备和工具，确保施工工艺得到有效实施；3. 进行定期质量检查和评估，及时发现和纠正存在的质量问题；4. 加强质量培训，提高工人的质量意识和技能水平；5. 采用现代化的质量管理技术和工具，如质量控制图、流程管理等。
四、质量控制的各个环节1. 原材料的质量控制：对原材料进行检验和验收，确保其符合质量要求；2. 施工工艺的质量控制：确保施工工艺的操作规范、安全可靠；3. 施工人员的质量控制：对施工人员进行培训和考核，确保其具备相应的技能和专业知识；4. 施工质量的监督和检查：安排专人进行监督和检查，及时发现和整改施工中的质量问题；5. 施工工程的质量验收：按照相关标准和规范进行验收，确保施工工程符合质量要求。
附件：1. 施工质量检查记录表2. 施工质量验收报告法律名词及注释：1.《建设工程质量管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的规范建筑施工质量管理的法规文件。
2. 质量控制图：用来记录和分析质量控制数据的图表工具。
---------------------------------------------二：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路的施工质量进行详细控制和管理，以保证施工工程高质量、高标准的完成。
一、质量控制目标1. 根据法规、标准和规范要求，确保施工工程的质量符合大型公路工程的要求；2. 提高工程的质量水平，增强工程的安全性和可持续性；3. 追求技术创新，提高工程质量的竞争力和信誉度。
高速公路工程质量管理与控制研究作者：宋健来源：《城市建设理论研究》2013年第27期[摘要]随着我国交通运输业的不断发展，对于高速公路的工程质量的要求也逐渐升高，所以在高速公路的施工过程中必须要注意工程施工的整体质量，本文就高速公路的工程质量的管理和控制研究展开了讨论，根据实际情况对高速公路施工项目阶段中的工程质量做出了具体的分析，并提出了在高速公路施工阶段的质量控制措施，同时应该控制各类资源的投入，合理地控制施工材料，严格地执行交接和质量监督的工作。
[关键词] 高速公路、工程质量、控制措施中图分类号：[P258]文献标识码：A一、前言高速公路施工单位在工程质量的管理控制和管理应该贯穿在工程的招标投标阶段、项目编制筹备阶段、项目的施工组织阶段以及项目的竣工结算阶段，通过采用一系列科学的方法进行对高速公路项目工程进行合理的控制，随时将偏差进行纠正，并且预防可能出现的偏差，以保证施工项目的质量控制目标。
但是高速公路的工程量较大、工期较长而且涉及面非常广，同时还存在着很多风险以及不确定因素等众多因素的影响，所以，工程质量的控制是很多工作管理者不断进行探讨的问题。
二、高速公路工程质量管理存在的问题高速公路的工程建设工期较长，施工的难度较大。
随着我国社会主义经济的快速发展，十一五以来我国的高速公路建设任务十分重要，有很多的高速公路工程在建设繁忙的建设过程中，与此同时还有很多高速公路还在筹备和审批的过程中。
然而这种繁杂的建设工程量不相称的是我国工程质量管理方式十分落后，仍然处在十分落后的粗放管理模式，这种管理模式的主要缺点就是在测量的过程中会严重耽误工程的进度以及土石的费用难以得到准确的控制以及工程事故的频发。
高速公路工程中的设计变更较多，给道路施工带来很多因素，而我国目前的高速公路建设已经逐步延伸到了丘陵地带和高原，地形地貌十分复杂，工程设计存在着很不合理和不完善的地方，伴随着工程的逐渐发展，急切需要对原有设计的改变，及时调整不符合实际情况和质量标准的地方，以避免给工程质量带来安全隐患并进一步确保工程质量。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、工程质量目标高速公路工程的质量目标是确保道路的安全性、耐久性和舒适性，以满足用户的需求和提高交通运输效率。
具体的工程质量目标如下：1. 安全性目标：确保高速公路的安全性能，包括道路结构的稳定性、排水系统的有效性、交通标志和标线的清晰度等。
2. 耐久性目标：确保高速公路的使用寿命，包括道路材料的选择和施工质量、路面结构的合理设计和施工等。
3. 舒适性目标：确保高速公路的行车舒适性，包括道路平整度、噪音和振动控制、交通流畅度等。
二、质量控制重点为了实现上述工程质量目标，高速公路工程需要在各个阶段进行质量控制。
根据工程的不同阶段，质量控制的重点如下：1. 前期调研和设计阶段：在前期调研和设计阶段，需要进行详细的地质勘察和环境评估，确保工程设计的合理性和可行性。
同时，需要制定详细的设计方案，包括路线选择、桥梁设计、路面结构等，以满足工程质量目标。
2. 施工准备阶段：在施工准备阶段，需要进行材料的采购和质量检验，确保施工材料的质量符合标准要求。
同时，需要制定详细的施工计划和施工组织方案，包括施工工艺、施工方法等，以确保施工过程的质量控制。
3. 施工阶段：在施工阶段，需要进行严格的质量控制，包括施工材料的验收、施工工艺的执行、施工质量的监督等。
特殊是对于关键工程节点，如桥梁施工、路面铺设等，需要进行详细的质量检查和测试，确保施工质量符合标准要求。
4. 竣工验收阶段：在竣工验收阶段，需要进行全面的工程质量验收，包括道路结构的稳定性测试、交通标志和标线的清晰度检查、噪音和振动测试等。
惟独通过质量验收，工程才干正式交付使用。
5. 运营和维护阶段：在高速公路的运营和维护阶段，需要进行定期的巡查和维护，包括路面修补、交通标志和标线的更新、排水系统的清理等。
同时，需要建立健全的维护管理体系，确保道路的长期安全和可持续使用。
三、质量控制措施为了确保高速公路工程的质量，需要采取一系列的质量控制措施，包括但不限于以下几个方面：1. 质量管理体系：建立健全的质量管理体系，明确质量控制的责任和流程，确保质量控制的全过程管理。
高速公路建设管理高质量发展实现途径的研究摘要：近年来，国家加大了对高速公路的投资力度，在推动经济高质量发展的过程中发挥着重要作用。
高速公路作为交通运输的重要组成部分，对带动区域经济发展、促进产业结构升级、提升人民生活质量具有重要作用。
在新时代下，我国高速公路建设管理迎来了新的机遇与挑战。
高速公路建设管理工作要在满足人民群众美好出行需求、推动高质量发展的前提下，实现由规模扩张向质量效益转变。
本文从高速公路建设管理工作的重要性出发，提出了促进我国高速公路建设管理高质量发展的对策。
关键词：高速公路；建设管理；高质量发展引言：改革开放以来，我国高速公路建设管理实现了快速发展，从1978年到2018年，我国高速公路通车里程由1581公里增加到47674公里，增长了1.71倍。
在取得成绩的同时，也存在着一些问题和不足。
随着高速公路建设管理工作的不断深入，在新形势、新要求下，如何进一步提高高速公路建设管理水平和服务水平，切实满足人民日益增长的美好生活需要，是摆在我们面前的重要课题。
近年来，我国各地高速公路按照省委省政府和省交通运输厅的要求，紧密结合工作实际，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为引领，全面加强高速公路建设管理工作。
1.高速公路建设管理工作的重要性高速公路建设工程中，建设管理工作是一项重点工作内容，主要包括工程设计、施工、质量管理、成本管理等内容。
其对整个高速公路工程建设质量起到保障作用，确保高速公路建设工程符合标准要求，并为后期的运营和维护提供良好的基础条件。
在高速公路建设过程中，由于其施工周期较长、涉及领域较多，使得工程在实施过程中存在一定的安全风险，同时还存在一些潜在的质量问题。
为了解决这一问题，就需要加强对高速公路建设工程的管理工作，确保各参与方之间的协调配合，避免施工过程中出现安全事故和质量问题。
只有将高速公路建设管理工作做到位，才能为后期运营提供可靠保障，为社会经济发展注入活力[1]。
浅谈高速公路施工中工程质量的管理和控制摘要:在保证质量和贯彻标准上,高速公路建设有其特殊性,需要在各个方面重视高速公路现场施工中的工程质量管理问题。
本文从工作实践出发,探讨了高速公路施工中的质量管理问题,对高速公路的质量管理提出一定建议和看法。
关键词:高速公路施工质量管理随着我国经济的发展,高速公路事业也得到真正意义上的发展和提高,高速公路质量也得到越来越多人的重视,随着科技和法制建设水平的提高,计算机技术将逐渐引入到高速公路质量管理中,所以,在告诉公路质量管理工作上,我们要提高工作人员的质量问题意识,加强试验工作,促进我国的高速工程质量管理上升一个新台阶。
1 提高工程参与人员的工程质量意识,有效处理工程质量管理与工程进度进度和效益之间的关系对高速公路工作人员做好质量宣传工作,帮助他们树立正确的质量意识是进行高速公路质量管理的基础,从根本来说,绝大多数的高速公路从业人员文化素质较低,很难进行高深知识的颠簸,所以,对于质量意识的树立一般来说是逐级进行的,这样能够使复杂的理论逐渐简单化,符合其口味,而且,工程质量意识的树立不是一朝一夕的事情,需要反复进行灌输才能的到发展,因此,作为高速公路质量管理部门来说,要提高所有工作人员质量意识,就要把宣传工作做彻底,并事先说明不进行质量管理的严重性,只要有耐心,多次进行质量意识的逐级宣传,相信许多从业人员将会把质量意识放入脑海、贯彻到实际的行动当中。
与此同时,许多施工单位经常有一种错误的意识,认为高速公路的工程质量、工程进度和效益是相互矛盾的,注重工程质量,就会或多或少地影响工程进度和效益。
但是,只要处理得当,工程质量与工程进度、效益其实是和谐的统一体,工程质量有提升,便会减少工程反工,就节省了时间、加快了工程进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了经济效益。
比如说,在锡澄高速公路江阴高架桥N4标的T梁施工中,虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T梁、报废了三套T梁模板,有了几十万的经济损失,但通过这次事故,我们提高了质量意识,在八个月的时间中,完成了476片25m T梁的浇筑工作,使工程的质量、效益和进度都有巨大幅度地提高。
建立完善的质量管理体系完善的施工质量管理体系是实施公路施工质量控制与管理的基础，其是明确质量管理工作流程与各部门、人员职责，为公路施工质量控制与管理奠定基础。
其完善的施工质量管理体系要以施工企业组织架构、工作流程、技术水平以及人员状况等为基础，根据公路施工设计方案以及工程实际情况进行管理体系的设计与完善，以此确保公路施工质量控制管理体系的适用性以及科学性，促进公路工程施工质量控制与管理工作的开展。
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程全过程质量管理的监控作用。
为此，要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督，项目(施工)监理和企业自检，要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。
同时，还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质监组织。
加强质量管理基础工作基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。
只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，“四有”即:有方案、有标准、有制度、有目标；“五化”即:施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化。
只有这样，才能确保建设总目标最合理的实现。
明确技术标准、强化标准工作各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使得人人目标明确，有章可循，有法可依。
现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。
各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。
强化检测手段，做好计量工作计量检测工作直接影响到工程质量和质量检验评定的准确性。
为强化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全的试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述：高速公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通安全和经济发展。
因此，制定合理的质量目标并严格控制施工质量是保障工程质量的关键。
本文将从五个方面介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
一、设计阶段的质量目标及控制重点1.1 合理的设计标准：根据交通流量、地质条件等因素确定设计标准，确保高速公路的承载力、平整度等指标满足要求。
1.2 安全性设计：合理设置交通标志、标线、隔离设施等，确保行车安全。
1.3 环境友好型设计：考虑降噪、减振等措施，减少对周边环境的影响。
二、施工阶段的质量目标及控制重点2.1 材料选择与验收：选择符合规范要求的材料，并进行严格的验收，确保材料质量达标。
2.2 施工工艺控制：严格按照施工工艺规范进行施工，确保施工质量。
2.3 施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工过程中的安全和质量。
三、监理阶段的质量目标及控制重点3.1 监督合同执行：监理单位要严格监督施工单位按照合同要求进行施工，确保质量目标的实现。
3.2 质量检测与验收：监理单位要对施工过程进行全程监测和检测，确保质量指标符合要求。
3.3 现场问题处理：监理单位要及时发现并处理施工过程中的问题，确保质量控制的及时性和有效性。
四、验收阶段的质量目标及控制重点4.1 质量验收标准：根据相关规范和标准进行质量验收，确保工程质量达到要求。
4.2 完备的验收文件：编制完备的验收文件，记录各项指标的达标情况，为后续运营和维护提供依据。
4.3 验收过程的公正性：确保验收过程公正、透明，避免人为干预。
五、运营阶段的质量目标及控制重点5.1 定期检查与维护：定期对高速公路进行检查和维护，确保设施的正常运行和安全性。
5.2 交通信息监测：建立交通信息监测系统，及时掌握交通流量、事故等信息，为交通管理提供依据。
5.3 紧急事件响应：建立紧急事件响应机制，及时处理突发事件，保障交通安全。
高速公路质量管理和控制研究
【关键词】质量管理；质量控制；高速公路；对策
0 引言
高速公路的建设投资大、工程复杂、影响质量的因素多，是一个系统工程，公路工程质量不仅关系到公路的使用效果和投资效果，更关系到广大人民群众的生命财产安全，为了避免在重大公路工程中发生质量事故，造成严重的人员伤亡和经济损失，国家也出台了一系列的法律、法规、规范等来进行约束建设过程中各主体参与者的行为，但在这些强制性约束质量事故仍然层出不穷。
目前国内的质量管理体系要求贯彻“质量第一，预防为主”的方针，坚持pdca的循环工作方法，并在历史经验的基础上，结合公路建设的特点，制订了公路工程的政府监督、社会监理和企业自检的质量保证体系，其中政府监督是龙头，能够使质量保证体系有效的运转，社会建立是核心，在政府监督下，根据合同、规范以及标准等对工程实施全过程、全方位、不间断的监理，对工程质量有很大影响。
1 高速公路质量管理和控制相关理论
1.1 质量管理
公路工程项目质量除了具有一般产品的质量特性外，还具有其特殊的质量特点，其质量内涵为公路工程项目的实体质量，包括分项工程质量、分部工程质量、单项工程质量以及工序质量。
功能和使用价值，体现在适用性、可靠性、经济性、外观质量、与环境的协
调等方面，没有统一的标准，相对于不同的业主具有一定的差异性。
工作质量，包括社会工作质量、生产过程工作质量等。
公路工程质量的形成是一个系统的过程，随着工程的进展而形成综合的工程质量包括：可行性研究质量、醒目决策质量、项目设计质量、项目施工质量、项目竣工验收质量。
质量管理是指导和控制组织协调的进行活动，包括质量方针、质量目标、质量管理体系、质量策划、质量控制、质量保证以及质量改进几个方面。
高速公路工程项目质量控制贯穿于整个实施过程，通过将项目实施结果和预先计划进行比较找出存在的差距，并分析产生差距的原因。
1.2 质量管理的原则和特点
工程项目质量管理要坚持“质量第一，用户至上”的原则、预防为主的原则、坚持质量标准、严格检查的原则。
工程项目的质量管理特点表现为建设周期长，涉及面广，每条路的建设地点不同，各地的地质、气相条件不同，业主对每项高速公路项目的要求也有很大差异。
工程的工序交接多，质量具有一定的隐蔽性，建成以后不能再像其他产品一样拆卸检查，终捡局限性大，以检验批作为质量检验的基础，评定方法具有特殊性。
2 高速公路工程质量控制方法
2.1 质量控制内容和过程
施工阶段的质量控制包含了生产过程控制、投入资源和条件控制，完成产品的质量检验等，所以在全过程系统控制中要将影响工
程项目实体质量的几项因素实施全面控制，包括人、机、物、法、环五大因素。
通过将五大因素在施工阶段进行展开，明确施工阶段的质量控制职能，采用事前控制、事中控制和事后控制的方法，建立完善的工作项目体系，从而完成质量控制任务。
根据施工项目工序的不同，施工项目质量控制过程可以分为工序质量、分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量以及整个建设项目质量，通过的pdca循环实施全面质量管理，循环经历计划、执行、检查、处理四个过程，不停的运转，每运转一次质量就更加接近质量目标。
2.2 高速公路项目质量目标控制
质量目标控制包括主动控制、被动控制一级动态控制。
在高速公路质量控制中，控制对象会随着施工进度不断的发生变化，需要随时的进行目标跟踪，以不断的调整控制计划和方法，纠正发生的偏差，也即是动态的管理。
动态控制的流程可以分为生产、转换、反馈、偏差和纠正五个环节。
主动控制指先确定目标，组织人员进行控制和协调，确保质量实现，是一种针对未来的控制，降低偏差发生的概率和偏差严重程度。
被动控制则是对发生目标发生偏离时通过误差分析，确定采取的纠正措施，虽然不能恢复到原来的状态，但可以减少偏差产生的严重后果，是事后处理办法。
2.3 高速公路工程质量控制的方法
审核有关的技术性文件、报表，包括资质证明文件、开工报告、施工方案、施工组织设计、材料和半成品的质检报告、工序质量动
态统计资料、设计变更、质量问题的处理报告、现场的技术签证等。
现场检查时，开工前要检查是否具有开工条件，开工后能够保证连续正常的施工。
工序交接时对重要的工序要在施工方自检的基础上，组织专业工程师进行检查。
关键工序签认完工后，关键工序要保留图像资料，未经签认不能进行下道工序，隐蔽工程监理工程师要重点检查。
停工后复工，要经监理工程师确认质量问题的处理情况。
分部、分项工程完工后要有监理工程师签字才能进行下一项工程施工。
完工后的部分工程要检查成品的保护措施是否可靠。
现场的检查方法可以采用目测法、实验法、试验法三种。
施工过程中的质量控制要把握好各个环节和完工后的总体质量，采用的方法一般为旁站、巡视、测量、试验、指令文件、计算机管理等几个方面。
3 高速公路工程质量管理与控制对策
3.1 组织对策
建立健全质量管理机构，明确质量管理责任，实行总监理工程师负责制，设立总监办、驻地监理和二级建立组织，组织模式可以采用直线职能式，在总监理工程师的领导下，专业监理工程师初查、监理处审查、总监办职能部门进行审核，总监审批，形成一个系统的管理组织。
在监理处成立相应的质量领导小组，负责本单位的质量管理工作，实行严格的质量登记卡制度，将管理责任到人，每一项工程开工前，都将施工、监理的责任人登记入责任卡，从而提高工程人员
的质量意识和责任意识。
建立总监办中心试验室、驻地监理处工地试验室和施工单位工地试验室三级项目试验室管理制，确保全线工地试验室满足临时资质要求。
3.2 技术对策
质量控制要从工程开始到结束形成一个完整的质量管理链，严格把好分项工程开工关，检查各项准备工作是否到位，设备、材料能够满足施工要求。
把好施工过程关，加大对施工现场的巡查力度，严格按照技术规范组织施工，对原材料加大抽检力度，特殊工种要持证上岗。
雅阁把好纠正预防关，在施工过程中发现的质量问题和质量隐患，要及时分析原因，采取必要的措施进行纠正，保证质量出于受控状态。
3.3 经济对策
建立激励机制，鼓励提倡工程建设各主体创建优质工程，以劳动竞赛的方式动员广大工程人员提高质量意识。
并要求设计、施工、监理等单位加强合同的履约意识，确保按照合同承诺投入人员、设备和资金，保证节点进度符合组织施工计划。
对质量好、进度快的给予经济奖励，质量不符合要求，进度慢的进行经济惩罚，提高工程质量的管理和控制效果。
通过这种激励制度还能起到促进技术创新的效果。
3.4 合同对策
通过合同控制加强对工地试验监督管理，在招标文件和合同文件
中明确工地试验室的检测仪器、人员和能力要求，建立专项的考评制度，督促施工单位保证工地试验室的投入和人员到位，从而促进工地试验室管理的规范化和制度化。
【参考文献】
[1]王咏华.浅谈当前影响公路工程质量的几个因素及其对策[j].中国高新技术企业，2009（09）：35-41
[2]杜贵成.工程项目管理质量控制管理实务[m].北京：中国水利水电出版社，2008：16-30.
[3]邓富民，徐玖平.项目质量管理[m].北京：经济管理出版社，2008：10-22.
[责任编辑：陈双芹]。
