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涵洞工程施工：盖板涵、箱涵及拱涵基坑防护措施
1.基坑开挖应尽量避开雨季施工，当无法避免时应随挖随支护，尽量放缓边坡坡比。
2.基坑严禁浸水，排水措施合理，及时将积水抽出基坑外。
3.严格控制基坑上方堆载，开挖的土应随挖随清，暂时堆放的土应距离基坑边缘不少于2.0米。
4.基坑上方周围设置截水沟，避免雨水冲刷坑壁。
5.基坑根据土质不同采取相适应的防护措施，自稳性较好的原状土一般放坡开挖，稳定性差可以采用木板、型钢临时支护，还可以采用砂浆抹面或喷射混凝土支护。
6.基坑四周设置防护围栏，上下基坑设置专用通道。
盖板涵施工13.4.1 工艺概述盖板涵指结构形式采用整体或分离式基础和涵身刚结、盖板与涵身铰接的涵洞。
盖板涵结构要素见图13.4.1-1。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于箱涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.4.1-1 盖板涵结构要素13.4.2 作业内容盖板涵施工主要作业内容有：施工准备、地基处理、基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋混凝土盖板现浇或预制安装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。
13.4.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.4.4 工艺流程图盖板涵施工工艺流程见图13.4.4-1：图13.4.4-1 盖板涵施工工艺流程图13.4.5 工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备盖板涵洞施工需要的机械主要有：挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
4.作业条件⑴试验室符合资质条件，混凝土配合比、钢筋试验等报批工作已完成。
⑵根据工期安排，规划盖板预制场地，确保预制台座和存板台座数量。
⑶混凝土搅拌站安装调试完成，水泥、砂、石等材料进场。
⑷具备钢筋加工、存储和运输条件。
⑸施工现场供水、供电条件达到开工要求。
⑹施工技术人员和作业人员的培训学习、考核、技术交底工作已完成。
盖板涵施工方案一、工程概况本合同段位于长治环城高速公路东段，起讫桩号：HK16+800~HK23+794。
087，线路全长6994.087m.环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准，设计时速100km/h,整体式路基宽度26m.分离式路基宽度13m。
本合同段盖板涵共4道,涵洞出入口均为八字墙结构.钢筋混凝土盖板为C30钢筋混凝土，涵台基础为C25片石混凝土，涵台身及帽石采用C25素混凝土，八字墙、翼墙及涵底铺砌均为M7.5浆砌片石。
工程数量一览表二、人员、机械、材料准备1、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理人员表2、施工机械准备主要施工机械一览表3、材料准备①砂采用河北龙尧砂场砂,经检验合格，属中粗砂；砂源储备充分，可满足施工需要.②碎石料选用王章村石料厂，经检测合格。
该石场规模较大,石料可满足施工需要。
③水泥为山西天脊水泥，经检验合格。
该水泥厂生产规模较大，可满足施工需要.④钢材为长治钢铁厂生产，各型号钢材经检验合格。
三、施工进度计划施工进度计划四、施工方案1、施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的26 个I 级导线点进行了全面复测。
附合导线测量全长相对中误差符合规范要求, 平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。
水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。
根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。
所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理工程师的认可。
我项目部已对4座盖板涵洞进行了施工前的放样，准确定出中线，用水准仪测出原地面标高，对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核，与施工设计图吻合.2、地基处理根据施工设计图规定地基承载力要求，在基坑开挖后，对地基实际承载力进行承载试验，若地基承载力达不到设计要求时应进行处理,地基处理除涵洞设计要求外，还要结合该路段路基处理方案,综合治理。
1、钢筋砼盖板涵施工涵洞采用钢筋砼现浇，盖板为预制，施工前，应提前预制盖板。
盖板涵施工顺序为：清理场地→测量放线→开挖基坑（预制盖板）→基础施工→台身施工→现浇台帽→盖板安装→进出口施工、台背回填。
⑴、施工准备涵洞开工前，应做到以下准备工作：①、清理现场，拆除原涵洞两侧进出水口砼结构；②、复测涵洞中轴线及中桩高程是否与图纸相符，并做好拴桩工作；③、绘制钢筋配筋图，计算钢筋的用量进行采购，并制作钢筋加工配料标志牌；④、现场使用各种材料（水泥、砂、砾石、钢筋等）的进场。
⑵、涵洞基础开挖准备工作就绪，就进行基础开挖。
开挖时，现场测量人员应随时跟机控制基底高程，避免超挖。
此时，就应该安排钢筋工、模板工、砼浇筑工进场，做好一切施工准备。
⑶、支模基坑开挖好后，就可以安排模板工支模。
支模时，测量人员随时校正模板。
模板校正完毕，安排人员在模板内侧刷模板油。
⑷、钢筋的加工钢筋的加工主要分盖板钢筋、台帽钢筋和支撑梁钢筋加工。
钢筋运至现场，根据施工图安排钢筋工根据钢筋配筋图加工绑扎钢筋。
加工和绑扎钢筋应有一定空间的工作区域和工作台。
在绑扎钢筋时应注意钢筋间距尺寸。
⑸、砼浇筑涵洞砼浇筑分步骤进行：先浇筑基础，然后浇筑台身。
台帽浇筑时，应先安装绑扎好的钢筋网，并检测安装位置是否正确，然后进行固定，再进行砼浇筑。
支撑梁在台身拆模后浇筑。
浇筑砼采用商品砼。
砼浇筑时，应做好振捣工作。
振捣采用振动棒和振动板同时操作。
⑹、养生砼初凝超过7h就可以进行拆模。
拆模完毕，立即进行养生。
养生采用覆盖湿草帘保湿养生，并进行定时洒水，防止干裂。
养生期间，进行涵底块石铺砌。
⑺、盖板的预制和吊装盖板可在现场预制厂根据设计图进行预制，养生期为28天。
因工期的需要提前吊装，必须等到盖板的养生强度达到80％后才可以吊装。
吊装设备采用16T的起重机进行吊装。
吊装时，应做好现场安全工作。
⑻、进出口浇筑盖板吊装完毕，支模进行涵洞进出口砼浇筑。
⑼、台背回填台背回填选用透水性良好的天然砂砾填料，填料的最大粒径不超过5cm。
盖板涵施工工艺流程：基础开挖（清除旧涵构筑物）—回填砂砾—浆砌片石—砼基础—主体底板—翼墙浇筑—养生拆模—安装盖板—回填—砌锥形护坡①基础开挖1）开挖前应在上游设挡水坝或将原河道改道2）用挖沟机将基础顺一侧往另一侧挖土并应一次性快速挖完。
然后将基底夯实。
检验报验。
（开挖尺寸可见技术交底蛋）②回填根据设计要求回填砂砾，砂砾应从一头一次性回填到标高，最后用水沉实，并用平板震动器振动密实。
③浆砌片石1）砌石用料应为洁净的没有风化、山皮、水锈，强度达到要求的片石。
2）沙浆为水泥砂浆。
施工前应进行送检，砂水泥达到要求后试配合格方可使用。
3）所有砌筑均采用做浆法作业，块体大面冲下，放稳，块石缝隙用小石头填，接缝要灰浆饱满，但不能形成砂窝，更不应没有灰浆，成为暗缝。
4）砌筑时可从两头往中间施工，以完工的要用塑料布覆盖养生（不能用草帘子）。
④砼基础（垫层）1）砌石完成后可立即进行此项作业，也可与砌石穿插进行，即砌出一段石头就可浇一段砼垫层，最后一块养生。
2）此基础只有10cm厚，要求施工必须用振捣棒（平板震动器）振密实。
3）表面要求平整，直顺即可。
⑤主体底板1）底板厚度30cm，长度3.64m。
2）可先加工底板钢筋和绑扎底板钢筋，并应将两侧墙、主筋带出。
3）支底板侧模模板并应将墙模板支出高于底板厚度30cm（一块模板高）做成吊模。
加固结实，涵管中心变形缝一块支出模板。
⑥翼墙1）底板施工完，可进行侧墙钢筋绑扎。
2）模板全部用钢模板，支撑架可用钢管焊接，管卡连接（便于拆卸）。
3）浇筑砼翼墙应同时浇铸，保证两侧同步施工，施工中每次浇注高度应控制在0.5m左右。
同时砼要及时供应保证不要出现冷接茬。
⑦养生、拆模砼浇注完成后，即覆盖养生，达到强度的60%。
可拆去外侧模，达到80%强度以上可拆去内模，项面养生应覆盖洒水养生。
⑧盖板安装盖板按规定尺寸提前预制，安装方法与空心板梁相同。
⑨回填土方回填应从结构的主体两侧分别同时回填，应用小型机具填土禁止大型机具、车辆。
盖板涵(暗)施工方案在建筑工程中，盖板涵(暗)是一种常见的排水设施，主要用于道路、桥梁等工程中的排水排涝。
盖板涵的施工对于工程的质量和使用效果至关重要。
本文将介绍盖板涵(暗)的施工方案，包括准备工作、施工步骤、质量控制等内容。
一、准备工作1.设计方案确认：在进行盖板涵(暗)施工前，需要确认设计方案，包括盖板涵的尺寸、位置、材料等要求。
2.材料准备：准备所需的材料，包括盖板涵的主体材料、支撑材料、填充材料等。
3.机械设备准备：准备施工所需的各类机械设备，如挖掘机、压路机、起重机等。
4.人员组织：合理组织施工人员，确保每个施工环节都有专业人员负责。
二、施工步骤1.基坑开挖：根据设计要求，在盖板涵(暗)所在位置开挖基坑，注意保持基坑的平整和垂直度。
2.基础处理：对基坑底部进行处理，确保基础坚实平整。
3.盖板涵铺设：根据设计要求，在基础上铺设盖板涵主体材料，注意保持水平和密实性。
4.填充：在盖板涵的四周填充填充材料，确保盖板涵的稳定性和密封性。
5.压实：使用压路机对填充材料进行压实，确保填充材料的密实性和稳定性。
6.收尾工作：做好施工现场的整理清理工作，确保施工质量。
三、质量控制1.验收：在施工完成后，进行验收工作，确保盖板涵(暗)的质量符合设计要求。
2.监测：定期对盖板涵(暗)进行监测，确保其使用效果良好。
3.维护：定期对盖板涵(暗)进行维护保养，延长其使用寿命。
综上所述，盖板涵(暗)的施工方案对于工程的质量和使用效果具有重要影响。
通过科学的施工方案和严格的质量控制，可以确保盖板涵(暗)的施工质量和使用效果达标，为工程的顺利进行提供保障。
钢筋混凝土盖板涵施工工艺1盖板涵施工要点1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模;移动和堆放;预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置;2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆;进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序;3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1.5mm;涂后不再另抹砂浆;4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码;5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面包括基础,沉降缝的设置应与板方向平行;6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都应设置沉降缝;7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝;8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞,深度约为15cm;在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土;9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝;10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形;洞底和洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实;11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下;12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照公路桥涵施工技术规范中的相应要求注意防冻;13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行;14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压;2施工准备盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要,运往施工现场;3基础开挖及清理采用1.2m3的反铲开挖,15T自卸车运输; 将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并适当做好截排水沟;基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,以免机械扰动基底原状土;开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验;如基底地质与承载力不符合设计要求,则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案;4涵底浆砌片石铺底及支撑梁浇筑①基础模板拆除后,按照设计图纸确定支撑梁的位置,同时在支撑梁之间铺砌M5水泥砂浆浆砌MU30片石;②绑扎支撑梁钢筋,支撑梁混凝土强度为C25,经监理工程师验仓合格后浇筑砼,砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌,人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣棒振捣密实;5台身及台冒混凝土施工盖板涵台身及台冒采用C20砼;根据盖板涵高度和沉降缝设置位置分仓分段进行浇筑施工,台身为直墙形式,基础浇筑完毕后测量放样,模板采用组合钢模,扣件式钢管做模板支架,采用对拉螺杆加斜撑进行加固;经监理工程师验仓合格后浇筑砼,砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌,人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣密实;6钢筋混凝土盖板施工①钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制,砼强度达到设计强度70%后才能脱模、移运和堆放;当预制盖板混凝土强度达到设计强度后才可吊运安装;②吊装前检查盖板及涵台的尺寸、角度、涵台的强度等,满足要求后方可吊装;涵台与盖板两端侧面接触部分预留5cm空隙在盖板安装就位后用M7.5砂浆填充并捣实;吊装前盖板支承处应用M10砂浆抹平,并在砂浆初凝前安好盖板;盖板的吊装采用12t汽车吊吊装,人工配合;③盖板安装后,盖板上的吊装位置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填筑,相邻板块之间采用M7.5砂浆填缝;7混凝土养护混凝土浇筑完毕后,应在12h以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态,养护期一般不少于7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况,适当延长;8沉降缝施工按照设计要求,浇筑后浇块前,应在沉降缝处铺挂厚2cm的沥青木丝板,形成沉降缝,待后浇砼块浇筑完毕后,人工清除缝内沥青木丝板,向缝内填塞麻絮,并用热沥青浇灌密实,防止漏水;9盖板涵台背回填①盖板涵台背填土必须在砼达到设计强度的70%以后,方可进行;②填土前应按照设计图纸进行洞身、盖板顶、台顶防水层施工;均匀涂刷防腐沥青管形防水层;③填土前应按照施工规范对填筑基面进行填前处理,填筑时应两侧涵台同时分薄层对称填筑,层厚通过现场填筑压实试验确定;填料采用透水性良好的碎石;。
盖板涵施工工艺盖板涵工程施工顺序为：基础→台身→台帽→沥青油毛毡→现浇盖板。
1、基础施工1）、测量放样利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥梁基础的中心线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。
按照设计图纸，准确放出基础的边线，边线测设完毕后进行反复的校核，保证基础位置的准确。
2）、基坑开挖先由测量人员放出开槽上口线。
开槽采用人工配合机械开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，以便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用：注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。
基坑开挖完成后对坑底进行整平，并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水与防水工作，防止基底浸水软化。
开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土，防止基底渗水或进水泡槽。
基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，与设计不符时，及时报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理。
3）、钢筋绑扎与模板支撑基坑开挖后，浇注垫层混凝土，垫层混凝土采用平板振捣器振捣，垫层混凝土在最后成活时，用木抹赶压平整、密实，防止裂缝发生。
按设计图纸绑扎基础钢筋，基础模板采用定型钢模板拼装而成，模板拼装时，在钢筋与模板间绑扎砂浆垫块，保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计要求。
模板采用顶丝与黑钢管配合支撑，顶丝一端支撑于模板体系，另一端支撑在基坑四壁，保证模板稳固可靠。
4）、混凝土浇注由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑。
一般位置的基础混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于3m），如高差在3米以上或混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。
严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。
溜槽在使用前用水湿润。
混凝土分层进行浇筑。
每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20分钟。
涵洞工程施工：公路工程盖板涵涵身施工要点
①在基础混凝土浇注前，应先在模板上放出涵台的边线，在基础混凝土浇注时沿涵身边线预埋16的钢筋，起模板定位作用，施工缝需要做凿毛处理，待混凝土强度达到75%以上时，才能立涵身模板。
②模板采用组合钢模，模板内面涂脱模剂，模板拼接处为防止漏浆，可用双面胶内衬于模壁。
模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，支撑牢固，为方便施工使用钢筋对拉。
③模板安装时，必须根据设计要求设置沉降缝。
沉降缝采用2cm 厚沥青木板隔开，涵台沉降缝的设置必须与基础沉降缝同齐。
④涵身混凝土浇注按照分段间隔的施工方法进行，混凝土浇筑施工在涵长方向宜连续进行。
当涵身较长不能一次连续完成时，可沿长度方向分段进行浇筑。
施工缝应设在沉降缝处。
⑤待混凝土强度达到75%以上方可拆模，按设计要求填塞防水材料。
盖板涵施工13.4.1 工艺概述盖板涵指结构形式采用整体或分离式基础和涵身刚结、盖板与涵身铰接的涵洞。
盖板涵结构要素见图13.4.1-1。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于箱涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第2章有关内容。
图13.4.1-1盖板涵结构要素13.4.2 作业内容盖板涵施工主要作业内容有：施工准备、地基处理、基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋混凝土盖板现浇或预制安装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。
13.4.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（ TB10424 － 2010 ）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB10415 － 2003 ）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB10752 －2010 ）13.4.4 工艺流程图盖板涵施工工艺流程见图13.4.4-1：施工准备测量放样基坑开挖材料准备基础施工材料准备涵身施工盖板安装端翼墙施工防水层施工涵背回填出入口铺砌图13.4.4-1盖板涵施工工艺流程图13.4.5 工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备盖板涵洞施工需要的机械主要有：挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
4.作业条件⑴试验室符合资质条件，混凝土配合比、钢筋试验等报批工作已完成。
⑵根据工期安排，规划盖板预制场地，确保预制台座和存板台座数量。
⑶混凝土搅拌站安装调试完成，水泥、砂、石等材料进场。
⑷具备钢筋加工、存储和运输条件。
⑸施工现场供水、供电条件达到开工要求。
⑹施工技术人员和作业人员的培训学习、考核、技术交底工作已完成。
⑺编制完成环境保护措施及具备使用功能的环保设备的运行条件。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
三、基坑开挖⑴按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
⑵基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后开挖。
⑶无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm 。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
⑷基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留30cm厚度由人工开挖。
⑸基坑开挖完成后，应进行平面和水准测量，采用模板进行混凝土基础施工的基底边线应比基础每边大50cm ，保证基础施工的工作面。
四、基础及边墙施工⑴模板①基础混凝土模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
②接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。
模板材料能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
③模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
④钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（ TBJ 212）的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
⑤模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
拉杆采用的钢筋，不论其直径大小，如需接长时，均应采用焊接接头。
盖板涵涵身模板及支撑见图13.4.5-1 。
图13.4.5-1盖板涵涵身模板支撑图⑵钢筋①钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。
②钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求，应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18 ）的有关规定。
钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（ JGJ108 ）的有关规定。
③安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
④安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。
⑤在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件（钢板、锚固钢筋等）以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。
当发现不符合相关要求时，应及时纠正或返工。
⑶混凝土①混凝土浇筑前，应有适合浇筑方式的配合比和坍落度，认真检查搅拌设备计量装置的准确性，混凝土施工配合比应根据天气情况和运距预留其坍落度损失值，混凝土到达现场后严禁加水。
②混凝土浇筑前，应对施工机械（具）的工作状态、施工人员安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查，确保混凝土浇筑顺利进行。
③混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。
混凝土在拌和、运输、浇筑过程中，浇筑现场和搅拌站应密切联系，确保混凝土浇筑的连续性。
④混凝土应分层浇筑，对于浇筑面较大的底板混凝土时，应分层分段连续推进。
振捣采用插入式振捣棒，振捣时应伸入下层混凝土5～ 10cm左右，保证上下层混凝土的结合。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
⑤混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，尤其要注意施工抹面工序的质量保证。
五、盖板施工⑴现浇施工：①盖板现场浇筑时，宜采用钢模板施工，并应按设计沉降段连续进行混凝土浇筑。
不能一次连续完成混凝土浇筑时，应按垂直涵洞轴线方向设置施工缝，接续施工时应符合铁道部现行路混凝土与砌体工程施工标准的有关规定。
②现浇支撑体系宜采用建筑钢管脚手架搭设，脚手架纵、横向间距应通过计算并留有足够的安全系数。
③现浇盖板混凝土达到设计强度75% 后方可拆除支架，但必须达到设计强度后才能进行涵顶填土。
盖板混凝土达到设计强度75% ，支架未拆除时可以进行涵顶填土，但必须达到设计强度后方可拆除支架。
⑵预制和吊装施工：①钢筋混凝土盖板在预制厂集中预制，汽车运输至现场，汽车吊装就位。
②涵洞盖板预制场地应平整并经碾压密实，并采用混凝土进行硬化。
场地规划合理，预制区和存放区应应根据吊运方式采取合理间距。
预制台座数量根据工期、总预制量和预制周期进行计算确定，存放台座上最多不超过3层并高度不大于2m 。
③预制台座处地基应进行承载力检测，确保预制及吊装过程中台座不因地基的沉降而破坏。
④盖板钢筋应在加工棚内集中加工成型后整体吊装入模，吊装时为保证钢筋骨架不变形，应注意吊点位置。
⑤盖板安装宜采用预埋吊环吊装，吊环必须采用热轧圆钢冷弯制作，严禁采用任何型号的带肋钢筋替代。
⑥安装预制混凝土盖板，注意下列事项：a、涵身强度达到设计强度的70% 以上。
b、安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。
c、盖板安装前，检查成品及涵台尺寸。
d、接合面混凝土应清洗干净，安装时应先将接合面混凝土洒水润湿，按设计要求将接缝填满、塞实，抹平表面。
⑦预制盖板安装后，混凝土达到设计强度后方可进行涵顶填土。
六、涵背回填⑴涵背回填必须在全部盖板安装完成、涵身混凝土强度达到设计强度的80% 以上并涵身防水层施工完毕经检查合格后进行。
⑵盖板涵与路基的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑶涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合路基施工的有关规定；靠近涵身的部位，应平行于涵身进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响涵身的稳定。
⑷盖板涵的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑸大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm ，碾压遍数应通过试验确定。
⑹路堤与涵洞过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
当涵洞顶至路基面高度小于1.5m时，涵洞顶面以上路堤填筑级配碎石。
涵洞顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
七、沉降缝按设计要求设置沉降缝的道数、缝宽和位置，并按规定填塞嵌缝料，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。
八、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。
13.4.6 施工机械及工艺装备盖板涵主要施工机械设备见下表13.4.6-1 。
表13.4.6-1盖板涵主要施工机械设备表序机械名称规格型号单位数量备注号1 挖掘机 1.0m 3 及以上台 12 吊机16t 及以上辆 13 钢筋加工机械/ 套 14 电焊机500 台 25 木工机械/ 套 16 振捣棒50 台 413.4.7 作业组织盖板涵施工作业人员配置见表13.4.7-1 。
表13.4.7-1盖板涵施工作业人员配置表序号工种单位数量备注1 钢筋工人 42 电焊工人 23 木工人 44 混凝土工人 65 起重工人 26 普工人10～1513.4.8 材料消耗⑴盖板涵主体结构的材料主要有：钢筋、混凝土、止水条、防水板、保护层垫块等。
⑵临时周转材料主要有：模板、支撑脚手架钢管、拉杆、吊装钢丝绳等。
13.4.9 生产效率框架涵在机械和人工保证的情况下，总体工期应控制在2个月以内，工期效率见表13.4.9-1 。
表 13.4.9-1 框架涵工期效率表序工期工程部位工程细目备注号（ d ）1 基坑开挖 1基础2 基础混凝土 4 隔节浇筑，两次浇筑完毕3 涵身模板及支撑8涵身4 涵身混凝土 6 隔节浇筑，两次浇筑完毕6 盖板预制15 不占用总工期盖板7 盖板安装 48 端、翼墙模板 4端、翼墙9 端、翼墙混凝土 210 防水层 4附属工程11 出入口铺砌、锥体712 合计4013.4.10 安全生产及环境保护一、施工安全措施⑴应遵照执行《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（ TB10301-2009 ）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（ TB10303-2009 ）。
