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承台地梁施工承台和地梁的放线和开挖，开挖深度按设计要求要达到设计要求的标高．为方便模板安装施工,基坑底土方开挖时须按基础底宽大于300ｍm 厚的工作面，承台、地梁模板原则上采用木模板。
地梁承台开挖较深时(深度超过1。
5米)时则采用砖地模。
1、承台(地梁)砖模施工：桩基检测验收合格以后，立即进行承台、地梁的施工。
①承台（地梁）砖模施工工艺:测量位放线→挖承台土方→承台(地梁）垫层→砖砌地模→模内粉刷→隐蔽验收②承台(地梁）砖模施工操作要点：桩承台按图设计尺寸要求开挖后必须将底整平,坑底有淤泥或积水，坑底浇筑C１5 垫层150，再用MU１0砖Ｍ5 水泥砂浆沿桩后周边砌砖地模,面抹１：3 水泥砂浆找平层.地梁底应整平,适当铺以碎石加水泥砂浆抹平.砂浆表面高度即为地梁底标高.在砂浆找平层上弹出地梁的两条边线,再按承台方法砌筑砖模.具体做法见下图:2、承台（地梁)木模施工:承台垫层混凝土浇筑完成以后,在垫层上弹出承台边线，再根据边线支设承台模板（侧模)。
模板采用钢管、木楞、钢筋等固定,如下图地梁木模板施工垫层工序基本同砖模,如地梁基槽土质较好，则可将基槽夯平后直接用１:３水泥砂浆找平。
找平层砂浆强度满足上人需要时,弹出地梁边线，然后支设模板.地梁木模板支设示意图如下:三、土方回填承台地梁混凝土施工完成验收合格后,即可进行基础土方回填,本工程土方回填拟采用人工回填,夯实机具主要采用振动冲击夯和蛙式打夯机．为了确保回填土工程施工质量，施工时应按以下要求进行: 1施工准备（1）土方回填施工前，应先会同建设单位、质监站、监理单位对基础分部进行隐蔽验收，确认符合要求后,办理隐蔽验收手续后方可回填.(２)土方回填前,应清除基坑内杂物积水。
（3)选择含水量符合压实要求的粘性土,且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物，采用的石灰应符合规范要求。
2 操作工艺(1)人工回填土方时,采用手推车运土,由一端向另一端自下而上分层铺垫，分层夯实，每层铺土厚度不大于30ｃm,可用样桩控制分层厚度,回填前根据试验确定最佳含水率,施工时应检验，当土的含水量大于最佳含水率时+2%,应采用措施调节含水率；采用翻松、晾晒、风干等方法降低含水率，采用洒水湿润的方法增大含水率.(2)对于分段分层填土时,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接，其搭接长度不少于每层填土厚度的2倍,上下层错缝不少于1ｍ.（3)人工大面积夯实填土时，夯实前应初步平整,夯实时要按照一定的方向进行，一夯压半夯,夯夯相接、行行相连,每遍纵横交叉,分层夯打。
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
承台、桥台施工方案
1、施工顺序：
基坑开挖→排水→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2 、施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
桥台模板采用木模板（1.22*2.44m或 1.0*2.0m），Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木75×75方木支撑。
桥台各有四个，其模板各配制一套另加倒用三次的损耗量。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C25，桥台砼为C30，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，用草包覆盖洒水养生。
当承台和桥台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
3、质量标准
宽度：±10mm 顶面高程：±10mm
高度：±10mm 纵横轴线：±15mm
平整度：<5mm 麻面：每侧〈1%。
下部结构柱式墩（桩系梁、承台）1、施工工艺流程主要施工工艺流程为:桩基检测→基坑放样→基坑开挖→凿除桩头→垫层施工→测量放线→钢筋绑扎→立模板→浇注砼→养护→拆模→基坑回填2、桩基检测桩系梁、承台开挖前必须完成桩基检测工作，检测合格后开挖桩系梁、承台基坑。
3、桩头凿除采用人工配合风镐凿除桩头，破除混凝土前先使用砂轮切割机在桩顶标高处切割深度为5cm的环线槽，环线槽切割时不得割伤主筋；需控制桩头预留量，避免断开后桩顶标高低于设计标高，造成桩顶伸入系梁或承台内高度不够。
5、垫层施工基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底平整，然后铺10cm厚碎石垫层找平。
6、钢筋绑扎在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，系梁、承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。
搭设钢管架绑扎、定好上层承台、地系梁钢筋。
系梁或承台钢筋安装完成后将墩柱的受力筋与桩的受力筋一一对应焊起，焊接满足规范要求。
7、模板安装模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。
8、混凝土浇筑混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。
局部温度也不高于+35℃，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。
9、养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，覆盖土工布洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态，养生不少于7天。
10、拆模当混凝土的强度达到 2.5-4MPa，模板拆除采用吊车配合，拆除时保护好棱角等易损部位。
模板拆除后，立即将模板清理干净、上油和分层堆码整齐，层间用方木支垫，避免损伤模板板面。
在施工中发生变形的钢模板，调校符合要求后方投入使用。
11、质量控制1墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。
若墩台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。
第1篇一、工程概况本工程为某跨河大桥，位于XX市XX区，全长XX公里。
桥梁采用预应力混凝土结构，主桥为XX米跨径，引桥为XX米跨径。
承台位于主桥和引桥桥墩处，采用钢筋混凝土结构，主要承担桥墩的竖向荷载和部分水平荷载。
二、施工准备1. 施工图纸及资料准备（1）熟悉施工图纸，了解桥梁承台的结构形式、尺寸、材料要求等。
（2）收集施工规范、标准、操作规程等相关资料。
2. 施工现场准备（1）确定施工区域，划分施工场地，确保施工顺利进行。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）准备施工设备，如混凝土搅拌车、振捣器、钢筋加工设备等。
3. 人员组织（1）成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等职务。
（2）组织施工队伍，包括钢筋工、模板工、混凝土工等。
（3）进行施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺1. 钢筋加工（1）根据施工图纸，确定钢筋的直径、间距、长度等。
（2）加工钢筋，确保尺寸准确，表面平整。
（3）进行钢筋焊接，确保焊接质量。
2. 模板制作及安装（1）根据承台结构，制作模板，确保模板尺寸准确、牢固。
（2）安装模板，注意模板的垂直度和水平度。
（3）在模板内部设置支撑体系，保证模板在混凝土浇筑过程中的稳定性。
3. 混凝土浇筑（1）根据混凝土配合比，配制混凝土，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
（2）采用分层浇筑法，每层厚度控制在30cm左右。
（3）振捣混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护，保持混凝土湿润。
（2）养护时间根据混凝土强度要求确定，一般不少于7天。
（3）养护期间，注意观察混凝土表面，发现裂缝、变形等问题及时处理。
四、施工质量控制1. 钢筋加工质量（1）确保钢筋加工尺寸准确，表面平整。
（2）焊接质量符合规范要求，无虚焊、漏焊现象。
2. 模板制作及安装质量（1）模板尺寸准确，安装牢固。
（2）模板表面平整，无翘曲、变形等缺陷。
桥梁承台总体施工方案及方法（1）基坑开挖①按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
②基坑开挖要特别注意地下管线的分布，承台边如有公用管线，须进行搬迁，对无法搬迁的管线进行保护。
③普通路段基坑全断面放坡开挖，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。
对基底进行夯实，铺设砂砾垫层。
若基坑有水，则在基坑周边设排水沟，在坑底较低一角设积水坑，采用抽水机集中排水。
为保证承台模板有足够的支撑空间，每侧按设计尺寸各增加50㎝作为工作面，基坑底面在四周挖沟槽及设置集水井，随时将基坑内积水抽出，防止基坑被水浸泡。
基坑开挖的同时进行桩头破除，用空压机将桩头混凝土破除，保证桩顶嵌入承台内高度控制在10～15㎝，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。
④当挖机挖至接近标高还差20cm左右时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除，然后经检验合格后，随即浇注C20混凝土垫层。
⑤当开挖基坑桩暴露后，立即测量各桩基桩的平面位置、标高，并做好隐蔽工程记录。
（2）钢筋施工①为了保证承台面层钢筋位置正确不干扰，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当地架立钢筋。
考虑混凝土入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8＃铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下扰为目的。
②绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。
外露承台的钢筋用箍筋（同墩柱的箍筋）绑扎固定，并与承台的顶面用点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。
（3）模板施工①承台模板全部采用新制式大面积竹胶板，立于已浇好的混凝土垫层上。
外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸。
中心桩柱圆模分为两片，可直接与边模相接。
圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱平顺连接及几何尺寸。
立模前将桩顶杂物清除干净。
②安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。
承台施工方案修改最终引言承台是建筑物中非常重要的结构组件之一，承担着支撑和传递荷载的功能。
在进行施工方案时，承台的设计和施工必须满足一定的标准和要求，以确保建筑物的稳定性和安全性。
然而，在实施施工方案的过程中，可能会出现一些问题或需要做一些调整和修改。
因此，本文将讨论承台施工方案的修改，并提出最终的修改方案。
问题分析在之前的承台施工方案中，经过实际施工和计算验证，我们发现存在以下几个问题：1.承台的尺寸不够合理：根据我们的计算结果，当前承台的尺寸和荷载要求之间存在一定的差距。
承台的尺寸需要进行适当调整，以确保其能够承受所需的荷载。
2.承台的材料选择有待改进：根据目前的方案，承台使用了普通混凝土，但在实际施工中，我们发现普通混凝土的强度和抗压性能并不足以满足需求。
因此，需要考虑采用其他材料或改进混凝土的配方，以提高承台的强度和稳定性。
3.承台的防水和抗渗性能不足：在建筑物的承台部位容易受到水的浸泡和渗透，如果承台的防水和抗渗性能不足，可能会导致承台受损，进而影响整个建筑物的稳定性。
因此，需要在方案中增加相应的防水和抗渗措施。
修改方案基于以上问题分析，我们提出以下承台施工方案的修改方案：1. 承台尺寸的调整根据重新计算的荷载要求，我们建议在承台的尺寸方面做出如下调整：•增加承台的底座面积：根据荷载计算结果，我们推荐将承台的底座面积扩大至原方案的1.5倍，以增加承台的稳定性和承载能力。
•调整承台的高度：根据需要承载的荷载和结构的高度，我们建议适当增加承台的高度，以提供足够的支撑面积和力学强度。
2. 承台材料的改进为了提高承台的强度和稳定性，我们建议将现有的普通混凝土替换为高强度混凝土。
高强度混凝土具有更好的抗压性能和耐久性，能够有效支撑建筑物的荷载。
在选择混凝土的配方时，需要根据具体的使用环境和荷载要求进行优化设计，以确保混凝土的性能符合施工需求。
3. 增强防水和抗渗性能为了防止水的渗透和浸泡导致承台受损，我们建议在施工中增加以下防水和抗渗措施：•使用防水涂料：在承台施工完成后，对承台表面进行防水处理，涂刷专用的防水涂料。
Abu Alkhaseeb Hospital承台施工方案编制：审核：核定:目录一、工程概况二、工程结构概况三、钢筋工程3.1施工管理重点3.2钢筋贮运及施工方法3。
3钢筋加工3.4钢筋机械连接3。
5成品保护3.6承台钢筋绑扎四、模板工程4。
1模板工程施工安排4.2 模板体系选型4。
3 基础模板4.4 模板工程质量要求五、砼工程5.1 混凝土工程特点及难点5.2 混凝土配合比试验5.3 商品混凝土的选择及运输5。
4 混凝土泵送5.5 混凝土浇筑和振捣5.6 特殊部位混凝土的浇筑5。
7 混凝土碱骨料反应控制5。
8 大体积混凝土施工5.9 混凝土的养护5.10混凝土成品保护5。
11混凝土质量控制六土方回填七资源配备7。
1 劳动力配备7.2 施工周转材料配备一。
工程概况1。
1 总体概况1。
1.1 工程名称：Abu Alhaseeb 200bed hospital1.1。
2 建设单位：Irap ministry of health1.1。
3 监理单位：AMBS1.1.4施工单位：Anhui Arabest General Contracting LLC二、工程结构概况2.1 本工程柱基础为桩承台基础，基础承台标高基本为▽–1.800m，，基础采用C25砼，垫层采用C15素砼100mm。
钢筋采用HPB235（Ø）、HRB335(Φ)， HRB400（）2.2 承台基础与钢柱采用螺栓连接。
2.3 承台下桩采用400*400预制方桩，桩身采用锚固钢筋与承台连接。
2。
4桩头深入承台10cm.3 施工顺序场地平整→破桩头及桩身质量检测（桩基单位负责）→垫层砼→基础钢筋、模板、砼施工→模板拆除→回填土→钢柱吊装4施工工期打桩，承台施工均在7月15日前全部施工完毕。
三、钢筋工程钢筋工程的施工质量对于结构工程质量关系很大，因此施工中强调过程控制，对钢筋分项施工进行全工序监督和全面检查，控制的重点在于锚固、接头、抗震规定、钢筋位置、保护层、审图把关等方面。
一、工程概况本项目位于某市某区域，承台作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保承台施工质量，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 施工材料：按照设计要求，准备足够的承台钢筋、混凝土、模板等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备：准备挖掘机、吊车、混凝土搅拌车、振动棒等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
4. 施工场地：清理施工现场，确保场地平整、宽敞，满足施工要求。
三、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计图纸和地质情况，采用放坡开挖或支护开挖，确保基坑稳定。
2. 基坑排水：在基坑四周设置排水沟，进行地表水排除，降低地下水位，确保基坑干燥。
3. 模板安装：按照设计图纸和施工规范，安装承台模板，确保模板平整、牢固。
4. 钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范，绑扎承台钢筋，确保钢筋间距、位置准确。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，利用振动棒进行振捣，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：浇筑完成后，按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料质量：严格检查钢筋、混凝土等材料的质量，确保符合国家标准。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和设计要求进行施工，确保施工质量。
3. 检测与验收：施工过程中，对承台尺寸、钢筋间距、混凝土强度等进行检测，确保各项指标符合设计要求。
4. 安全生产：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、施工进度1. 制定详细的施工进度计划，确保承台施工按期完成。
2. 施工过程中，加强进度管理，确保施工进度与计划相符。
六、环境保护1. 严格控制施工现场扬尘，采取洒水降尘等措施。
2. 合理安排施工时间，减少夜间施工对周边居民的影响。
3. 处理施工垃圾，确保施工现场整洁。
七、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
桥台承台施工方案桥台承台施工是桥梁建设中非常重要的一部分，下面是一个700字的桥台承台施工方案。
一、施工任务该桥台承台位于桥梁两端，用于承载桥墩和桥面梁的重量，承担着连接支墩与桥面梁的作用。
本次施工任务包括挖台基、浇注混凝土等工作。
二、施工步骤1.确定施工范围：根据设计图纸确定桥台承台的大小和位置，清理施工现场。
2.挖台基：根据设计要求，在桥墩底部挖掘合适的台基，并确保台基的平整度和精度。
3.浇注模板：根据设计要求，制作承台模板，确保模板的尺寸和平整度符合规定。
4.钢筋绑扎：按照设计图纸要求，将钢筋进行预埋和绑扎，保证其位置和数量正确。
5.连接钢筋与墩身：在钢筋与墩身的结合部位进行焊接，使其具有良好的承载能力。
6.检查尺寸和垂直度：在混凝土浇筑前，检查台基的尺寸和平整度，确保满足设计要求。
7.浇注混凝土：在混凝土搅拌站制作好的混凝土通过泵送设备输送至施工现场，进行浇注。
8.振捣混凝土：在混凝土浇注完成后，使用振动器振捣混凝土，以提高其密实度和强度。
9.养护：对刚浇注的混凝土进行养护，包括水养护和覆盖养护，以确保混凝土的质量和强度。
10.拆除模板：在混凝土充分硬化后，拆除模板，并进行清理和验收工作。
三、施工要点1.施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保混凝土的质量和强度。
2.对桥台承台的尺寸和平整度要进行严格检查，保证其满足设计要求。
3.钢筋的预埋和绑扎要按照设计要求进行，确保连接钢筋与墩身的强度和稳定性。
4.混凝土的浇注要均匀，采取合适的振捣措施，以提高混凝土的密实度和强度。
5.对浇筑完成的混凝土要做好养护工作，保持其湿润和适宜的温度，以确保其正常硬化和强度发展。
6.在混凝土硬化后，拆除模板时要小心谨慎，防止损坏混凝土和结构安全。
四、安全措施1.工作人员必须穿着安全帽、安全鞋等必需的安全装备，严禁在施工现场乱扔工具和材料。
2.严格落实施工现场的安全交底制度，确保施工人员了解相关安全操作规程。
施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：TJ-2 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月二十日承台工程施工技术方案一、编制依据、原则1.1编制依据1.1、JTG B01-2003《公路工程技术标准》1.2、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》1.3、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》1.4、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》1.5、JTG F80（1）-2004《公路工程质量检验评定标准》1.6、漯驻高速改扩建工程《两阶段施工图设计》1.7、《公路水运工程施工安全标准化指南》1.2、编制原则1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。
1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。
1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概况本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长10.5公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。
本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。
桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。
上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。
主要工程数量工期计划：1、K12+445.95洪河大桥0#/8#承台,K17+894.44西平互通立交主线跨被交道桥0#/3#承台,K18+262.17西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于2013年12月01日开工，2014年03月20日完工。
四、施工组织机构五、施工准备5.1、技术准备5.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。
对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。
5.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等，已完成。
5.1.3、砼配合比设计1.配合比所用原材料2、承台设计配合比5.2、现场准备5.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。
5.2.2、临时道路：现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。
5.2.3、供水：施工作业队配有水车一部（容量8吨），可提供给生产和生活使用。
5.2.4、5、临时用电直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台200GF发电机作为应急设备。
5.2.5、破桩头：为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，破桩头时间在承台施工前24小时左右，以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。
5.2.6、模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。
5.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。
5.3、机械设备六、施工工艺6.1、施工工艺流程6.2、施工方案6.2.1、测量放样施工放样：利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量承台位置的地面标高，确定开挖深度。
承台按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，承台四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定承台的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。
6.2.2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高20cm 后，采用人工清底，以免扰动原基，若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。
对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。
6.2.3、破桩头、精确放样基坑开挖到设计高程，用风镐将桩头破除到设计标高，且露出均匀碎石面后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，并放样出承台边线位置，用来石灰划线确定承台的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。
基坑底先进行夯实，然后浇筑10cm的砂浆进行封底，作为承台的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。
6.2.4. 钢筋制作与安装承台钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用50t汽车吊将钢筋吊入基坑内。
待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。
1、作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。
（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
2、钢筋加工（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3、钢筋绑扎（1）钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。
（2）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（Φ20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d ( Φ20钢筋焊缝长度不小于20cm)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d ( Φ20钢筋焊缝长度不小于70cm)，且不宜位于构件的最大弯矩处，（3）焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。
焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。
焊缝、焊接质量严格按规范要求。
（4）在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。
（5）钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。
箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
（6）钢筋绑扎完毕后,应在承台底和钢筋外侧垫齐同标号2.8cm高细石混凝土垫块，垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
（7）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
4、质量要求（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
（3）、钢筋安装实测项目钢筋安装实测项目6.2.5模板Array的制作及安装钢筋安装实测项目1、模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。
2、模板的制作采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。
承台模板的结构尺寸符合设计图纸和承台结构尺寸，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。
外观符合下列要求：①侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；②焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在；③接头要严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。
④模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直3、模板安装①模板在使用之前应先自检并校核其几何尺寸、刚度、强度等各项指标，各项指标符合要求后，报请监理工程师抽检，抽检合格后，再进行下道工序施工。
②模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。
4、模板安装的技术要求（1）模板安装应在钢筋安装完成后进行。
（2）侧模的安装利用封底砂浆作为支撑，利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装。
（3）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定，拉杆与混凝土接触部位使用PVC 管，以方便施工完成后拉杆的拆除。
模板之间连接用直径18mm 螺栓，按要求将螺栓连接紧固（承台模板如下图示）。
侧面图正面图承台模板图（4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
（5）模板安装完成后，以设计承台边线为基线，调整模板位置，使其上口平面位置准确，模板调整好以后用链条葫芦将其固定。
模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。
（6）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应选用优质清亮的机械润滑油调配适当的优质柴油调和而成（配比约为4：1），外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板应经常检查、维修。
（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
模板安装允许偏差6.2.6、砼的拌和运输与浇注1、砼在拌和站集中拌和，搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，严格按照生产配合比控制各种材料用量。
2、砼运输应保持其连续均衡，砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度，砼坍落度控制在140～180mm之间，符合要求后方可用一台25T吊车配合浇筑。
3、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，砼浇注垂直高度大于2米时，采用串筒浇筑。
4、砼每层浇筑厚度控制在30cm左右，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
5、浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右，振捣时间不宜过长，以混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。
6、插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离，振捣器应避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上。
逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。
7、砼下料时散落在模板内侧的水泥浆应及时清除，以保证外观质量。
8、砼浇筑过程安排专人看管模板，随时检查模板受力情况，发现模板变形有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。
