下载文档原格式
桥梁扩大基础施工方案一、项目概述随着城市的不断发展，桥梁作为交通运输的重要设施，经常需要进行扩大基础的施工。
本项目拟对市B路口的桥梁进行扩大基础施工，以提高交通通行能力和确保交通安全。
二、施工内容1.拆除原有桥墩和桥面；2.对原有桥梁扩大桩基进行加固；3.新建桩基和桥墩；4.重新铺设桥面。
三、施工方案1.施工准备阶段（1）组建施工团队，明确职责和分工；（2）制定详细的施工计划和时间表；（3）搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、工地围挡等；（4）调查勘测原有桥梁的结构和土质情况，确定桥梁扩大的方案。
2.拆除原有桥墩和桥面（1）准备拆除设备和工具，包括起重机、挖掘机、吊车等；（2）搭建安全围挡，确保施工过程中的交通安全；（3）先拆除桥面，再拆除桥墩，确保施工过程中的安全性。
3.桩基加固和新建（1）按照设计要求，对原有桩基进行加固，如加设加固肋、增加钢筋等；（2）新建桩基，选择适当的桩基类型，如钻孔灌注桩、捆扎钢筋桩等；（3）在桩基上新建桥墩。
4.重新铺设桥面（1）钢筋混凝土桥面：先搭建脚手架，然后进行钢筋制作和模板安装，最后进行混凝土浇筑和养护。
（2）钢桥面板：将钢桥面板运至现场，使用吊车安装在桥墩上。
四、施工注意事项1.安全第一，做好施工现场的安全防护工作；2.保护环境，避免对周边环境造成污染；3.合理安排施工流程，确保施工质量和进度；4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守规章制度；5.定期检查施工设备、机械的工作状态，保证施工过程的顺利进行；6.注意与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中的协同工作。
五、施工方案效果评估1.通过扩大桥梁的基础，提高了桥梁的承载力，确保交通的顺畅；2.增加了交通安全性，减少了交通事故的发生；3.提高了城市形象，便利了居民的出行和物资的运输。
六、施工方案总结本项目的桥梁扩大基础施工方案，经过认真的前期调研、施工准备和施工过程中的科学管理，能够提高交通通行能力和保证交通安全。
一、背景介绍随着城市交通的快速发展，桥梁的通行能力越来越不能满足需求，为了提高交通流量和提供更安全的交通环境，对桥梁进行扩大基础施工是必不可少的。
本文将介绍一种桥梁扩大基础施工方案，详细说明施工过程和所需材料，以期为相关工程提供参考。
二、施工方案1. 施工过程桥梁扩大基础施工主要包括以下几个步骤：步骤一：准备工作在施工前需要进行现场勘测和设计，根据桥梁的实际情况确定扩大基础的尺寸和形式。
同时，还需要采购所需材料，包括混凝土、钢筋等。
步骤二：拆除原有基础在施工过程中，需要首先拆除原有的桥梁基础。
这部分工作需要注意安全，确保拆除过程不会对周围建筑物和设施造成损坏。
步骤三：施工新基础新基础的施工过程主要包括挖掘基础坑、浇筑混凝土以及加固钢筋等。
在进行挖掘时，需要参考设计方案中的尺寸要求进行施工。
在浇筑混凝土时，需要确保混凝土的质量，同时控制浇筑速度和温度，以保证新基础的稳定性和耐久性。
加固钢筋是为了进一步增强基础的承载能力。
步骤四：施工桥梁扩大部分在新基础完成后，可以进行桥梁扩大部分的施工。
这部分主要包括钢结构的制作和安装。
钢结构可以根据设计方案来制作，然后通过吊装等方式进行安装。
在安装过程中，需要注意安全，确保钢结构的稳定性。
2. 所需材料和设备在桥梁扩大基础施工过程中，需要以下主要材料和设备：•混凝土：用于新基础的浇筑。
•钢筋：用于加固新基础和桥梁扩大部分的制作。
•钢结构：用于桥梁扩大部分的制作和安装。
•吊装设备：用于钢结构的安装。
•挖掘设备：用于挖掘基础坑。
三、施工注意事项在进行桥梁扩大基础施工时，需要注意以下几点：1.安全第一：施工过程中需要确保施工人员的安全，采取必要的安全措施，配备合适的防护设备。
2.施工质量：按照设计要求进行施工，确保施工质量和施工效果符合要求。
3.环保要求：施工过程中需要遵守环保标准，对废弃物和污水进行处理和回收利用。
4.合理安排施工进度和施工顺序，避免施工过程中的交叉干扰和冲突。
扩大基础桥梁施工方案摘要本文提供了一个基础桥梁施工方案的扩大设计。
在扩大现有基础桥梁的同时，确保其结构的稳定和延长使用寿命。
本文介绍了施工方案的详细步骤和所需的材料，以及施工过程中需要注意的关键点。
1. 背景一个基础桥梁的使用年限可能随着时间的推移而减少，因为其结构可能会受到损坏或荷载超出设计范围的影响。
在这种情况下，扩大基础桥梁的设计和施工可以是一个经济和有效的解决方案。
2. 设计概述为了扩大基础桥梁的设计，需要考虑以下因素：•考虑到桥梁目前的结构和条件，确定能够扩大的最大范围；•确定所需的结构支持和增强措施；•考虑到现有桥梁在施工过程中的负荷和变形；•根据设计标准和要求进行荷载计算和结构分析；•设计扩大的桥梁的结构支持，并确定所需的材料和施工方法。
3. 施工步骤以下是基础桥梁扩大施工的一般步骤：3.1. 断桥切割首先，需要使用合适的工具和设备将已有桥梁切割成适当的段落。
这样可以方便后续施工工作，确保扩大部分的连接与稳定性。
3.2. 扩大桥墩基础根据设计要求，在主体桥墩的两侧扩大部分需要进行基础的扩展。
这可以通过挖掘新的基础区域，然后加固和扩展现有桥墩的基础来实现。
3.3. 安装支撑结构在扩大桥梁结构的过程中，需要在适当的位置安装支撑结构，以支持和分担荷载。
这些支撑结构可以采用钢材、混凝土或其他适当的材料制作。
3.4. 连接桥墩和桥梁在桥梁扩大部分和现有桥墩之间，需要进行连接以确保结构的稳定性和一致性。
可以使用焊接、螺栓连接或其他合适的方法来完成。
3.5. 安装预制桥面板一旦桥梁主体结构完成，可以安装预制的桥面板。
这些面板可以提供桥面的平整度和强度，并且为车辆提供平稳的行驶表面。
3.6. 测试和检查完成基础桥梁的扩大施工后，必须进行必要的测试和检查，以确保结构的安全和合格。
这包括荷载测试、结构测试和可靠性评估。
4. 关键注意事项在进行基础桥梁扩大施工时，需要注意以下关键事项：•确保施工方案符合适用的法规和标准；•与相关部门和机构合作，确保项目获得必要的许可和审批；•施工期间，密切监测结构的变形和负荷分布；•确保施工过程中的安全措施得到充分实施，以保护工人和行人的安全；•定期检查结构的健康状况，并进行必要的维护工作。
桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时，若基坑有水，采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。
基坑（槽）回填采用支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，坚决先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50.雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑，宜在2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
扩大基础施工技术方案一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;（4）项目公司下发的相关文件。
（5）我单位的桥梁施工经验。
2、编制原则（1）严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成。
（2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。
（3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。
（4）严格遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况及进度计划安排驻马店至信阳（豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处，北接漯河至驻马店段高速公路，向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西，止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处，路线全长136.879597km。
先后与省道S333、新阳高速（S38）、S334、S335、沪陕高速（G40）、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连，形成了豫南地区的公路网络，并且，通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。
ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧，全长7公里，起止桩号为K115+700～K122+700，经南河、黄家湾、西楼，在桃队南侧附近到达本标段终点。
本标段共有大桥三座，天桥一座。
其中除天桥为桩基外，其他桥台均为扩大基础，共有扩大基础6个。
计划于2013年6月1日开工，于2013年12月30日完成所有扩大基础施工。
三、施工准备1、仔细领会施工图纸，合理组织施工。
桥梁扩大基础施工方案1
一、前言
随着城市建设的不断发展，越来越多的桥梁需要进行扩建或改造，其中桥梁基础施工在整个工程中占据着重要地位。
本文将讨论桥梁扩大基础施工的具体方案。
二、基础施工方案
1. 现场勘测与准备
在开始施工之前，首先需要对桥梁进行详细的现场勘测，并制定施工方案。
同时，要做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建必要的施工设施等。
2. 基础扩大方案
针对桥梁需要进行基础扩大的情况，我们可以采取局部破坏原有基础，并进行扩大处理的方式。
具体操作包括：打破原有桥墩或桥台，清理废弃材料，并在扩大的基础上进行新的基础浇筑。
3. 基础浇筑
在完成基础扩大的工作后，我们需要进行新的基础浇筑。
首先是搭建支模架，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护，确保基础的稳固性和耐久性。
4. 后续工作
基础施工完成后，我们还需要进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、检查基础质量等。
同时，要对基础进行定期检测和维护，确保桥梁的安全运行。
三、总结
桥梁基础施工是桥梁扩大工程中至关重要的一环，一个合理的基础施工方案可以确保桥梁的安全性和稳定性。
通过本文的讨论，我们对桥梁基础施工方案有了更深入的了解，希望可以为相关工程提供一定的参考和帮助。
以上是关于桥梁扩大基础施工方案的一些介绍，希望对读者有所帮助。
桥梁扩大基础施工一、引言桥梁是现代交通工程中的重要组成部分，其安全和稳定性对交通运输的顺畅至关重要。
随着交通需求的增加以及道路交通网络的扩大，对已建桥梁进行扩大改造已成为一项常见的工程需求。
而桥梁扩大基础施工是桥梁扩大工程中的关键环节。
本文将就桥梁扩大基础施工进行详细探讨。
二、桥梁扩大基础施工的需求和背景随着城市化进程的不断推进，交通运输需求也随之增加。
为满足人民群众的出行需求，很多现有的桥梁已经无法满足交通量的需求。
为了解决这一问题，对桥梁进行扩大工程已经成为一种常见的解决方案。
而桥梁扩大工程的关键在于扩大基础的施工。
三、桥梁扩大基础施工的工作内容1. 土方开挖：根据扩大后桥梁的设计要求，现有桥梁的基础需要进行扩大。
因此，首先需要对土地进行开挖，以便为新的扩大基础腾出空间。
2. 基础加固：为了确保扩大后桥梁的稳定性和安全性，需要对基础进行加固。
常见的加固方式包括混凝土加固、钢筋加固等。
3. 整体结构调整：扩大桥梁的基础施工还需要对现有的桥梁结构进行调整。
这可能包括桥墩的增加、墩台的加固等工作。
4. 施工管理：桥梁扩大基础施工过程中，需要进行相关的施工管理工作，包括施工进度的安排、人员的配备以及施工现场的安全管理等。
四、桥梁扩大基础施工的关键技术和难点1. 基础加固技术：基础加固是桥梁扩大的关键环节，其中涉及的技术包括成本效益分析、材料强度测试以及施工工艺的选择等。
钢筋加固技术在桥梁扩大工程中尤为重要，需要合理设计并确保施工质量。
2. 施工进度控制：桥梁扩大基础施工需要严格按照规定的时间节点进行，否则会造成交通道路的封闭和拥堵。
因此，施工进度的控制成为一项关键技术。
3. 施工现场安全管理：在桥梁扩大基础施工过程中，安全管理至关重要。
需要确保施工现场的安全，防止意外事故的发生。
五、桥梁扩大基础施工的影响与意义桥梁扩大基础施工对交通运输的影响非常大。
通过对现有桥梁进行扩大改造，不仅可以提高桥梁的通行能力，缓解交通拥堵状况，还可以提高交通运输的安全性和稳定性。
市政道路工程大桥扩大基础施工方案一、前言二、施工设计1.大桥扩大基础施工的设计应符合国家相关的施工规范和标准，结合具体工程情况进行设计。
2.在设计过程中，应充分考虑大桥的增加荷载和施工后砼的收缩等因素，以确保结构的稳定性与安全性。
3.在选择施工方法时，应综合考虑工程量、工期和经济性等因素，确保施工效率和质量。
三、施工工序1.前期准备：明确施工方案，组织采购所需材料和设备，并与相关部门协调施工手续和交通安排。
2.现场布置：根据大桥扩大基础施工的需要，进行现场的清理、平整和围栏设置等工作。
3.基础开挖：根据设计要求和图纸，进行大桥扩大基础的开挖工作。
在开挖过程中，要注意土方的及时堆放和运输，确保施工现场的秩序与安全。
4.基础浇筑：在完成开挖工作后，进行基础模板搭设和钢筋制作，然后进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要注意混凝土的质量与养护，确保基础的稳定性。
5.施工验收：在基础浇筑完成后，进行施工的验收工作。
通过相关的检查和试验，评估施工效果和质量，并做好施工记录和档案管理。
四、安全措施1.工地围栏：在施工现场周边进行围栏设置，防止未经授权人员进入施工区域，确保施工安全。
2.人员防护：施工人员应佩戴安全帽、防护鞋、工作服等必要的防护用品，确保工人的人身安全。
3.施工设备：施工设备应经过合理检查和维护，确保设备的安全性和正常运行。
4.施工过程监控：施工现场应设置监控设备，对施工过程进行实时监控和记录，确保施工质量和安全。
5.事故应急预案：制定详细的事故应急预案，指导施工人员在紧急情况下的行动，确保施工过程中的安全。
五、总结大桥扩大基础施工是一项复杂而又重要的市政道路工程。
本方案通过对施工设计、施工工序和安全措施的详细阐述，旨在确保工程的顺利进行，保障施工质量和工人的人身安全。
希望本方案能够对相关工程的施工提供一定的参考和指导。
4桥梁扩大基础施工方案一、项目背景随着社会经济的快速发展和城市化进程的加速推进，大城市交通流量越来越大，桥梁的通行能力逐渐无法满足交通需求。
因此，对于现有桥梁进行扩大基础施工成为一种必要的措施，以满足交通需求并提高交通运输效率。
二、工程概述本项目位于城市的主干道上，桥梁现有结构为混凝土桥墩和钢梁，存在通行能力不足的问题。
扩大基础施工方案将在保留现有结构的基础上，对桥梁进行拓宽，并增加新的基础设施，以提高其通行能力。
三、施工方案1.原有桥墩加固在进行桥梁扩大施工前，需要对原有桥墩进行加固处理。
加固措施可以采用支撑结构和新增加预应力混凝土杆件的方式，以增强桥墩的承载能力和稳定性，确保扩大后的桥梁安全可靠。
2.桥梁拓宽在原有桥梁的两侧进行桥面的拓宽工程，扩大桥面的横向宽度，以增加车辆通行的空间。
拓宽工程需要根据交通流量情况确定具体的拓宽宽度，并采用适当的拓宽方式，例如在现有桥梁两侧增加新的钢梁或混凝土梁，以增加桥面的承载能力。
3.增加人行道和自行车道为了满足行人和非机动车通行的需求，需要对桥梁进行人行道和自行车道的增加。
可以在桥面的两侧设置新的人行道和自行车道，并根据实际情况设计合适的宽度和结构，确保通行的安全性和便利性。
4.管线迁改在扩大基础施工过程中，可能会涉及到一些管线的迁改工作，例如水、电等公共管线。
为确保施工安全和管线的正常运行，需要提前进行勘察和调查，并制定合理的管线迁改方案。
迁改过程中，要保证管线的顺利迁移和重新布置，确保不影响城市交通和居民的正常生活。
5.施工安全措施在施工过程中，要严格按照相关的安全规范和标准进行操作，确保施工安全。
施工期间需要设置安全警示标志，保证施工现场的安全通行，采取必要的围挡、护栏等措施，确保施工人员的安全。
6.施工污染防治在施工过程中，要加强对施工污染的防治。
施工现场需要定期进行扬尘和噪音防治，采取有效的措施减少环境影响。
施工期间要做好垃圾和废弃物的分类处理和洁净作业，确保不对周边环境造成污染。
基础施工方案1、扩大基础基坑挖土1）采用双排钢板桩内填土袋圉堰，钢板桩采用32a槽钢间距500设置，桩顶标高3. 8叫两排钢板桩间距2. 5叫桩长12m.钢板桩外侧横向设置18a槽钢作为纵梁，纵梁间间隔1500设置直径20cm的圆钢作为对拉螺栓.桥梁扩大基础施丄流程2）挖土前按施匸图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。
挖土采用反铲式液压挖土机，土方留场堆放或及时外运，堆土离基坑边2M以上，应不影响以后施工。
3）根据现场的地质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水。
4）挖土深度由专职人员控制，挖土时基底20CM由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。
□）挖土后进行扩大基础平面位置、尺寸及底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。
2、垫层施工1）基础挖土约束后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。
2）用挖机挖土至块石垫层底标高，用风镐破除桩头，铺20cm厚片石垫层，然后在上面浇注10cm素栓。
垫层栓为现场集中搅拌栓，自卸车运输，基坑边设滑槽，按序将栓振捣密实、平整。
3）垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。
3、扩大基础钢筋1）钢筋班组分制作组与绑扎组进行翻样和安装，现场加工制作，塔吊运入坑内绑扎，山低到高，先绑扎基础扩大基础钢筋、后绑地梁钢筋，待扩大基础上部架立筋完成后，立即绑扎柱插筋。
钢筋需具有质保书，进场后，抽样做力学试验报告，合格方可用于本工程。
2）进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并取样送试，检验合格后方可使用。
3）钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀应清除。
4）先垫层清扫干净，弹出控制线。
按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架产钢筋或型钢支架。
扩大基础施工方案一、工程概况1、唐家河桥概况本桥跨越唐家河，桥梁中心桩号ZK307+823.5，桥梁中心与河道中心交角为90°，桥梁设计为1-16m预应力钢筋混凝土简支空心板梁，全长34.02m，全宽10m，下部结构采用U型桥台，扩大基础。
1.1.1上部结构上部采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，空心板梁梁长15.94m，梁高0.85m，单片预制中梁宽1.24m，预制边梁宽1.24m，湿接缝宽0.1m，全桥共2片边梁，6片中梁。
1.1.2.下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥台基础采用C25片石混凝土。
扩大基础底要求座落于③4砾岩上，地基承载力不小于350KPa。
1.1.3.附属构造1）桥面铺装设计为50mmAC-16C沥青混凝土+水性沥青基防水涂料层+100mm C50混凝土桥面现浇层。
2）护栏采用F型（SA级）钢筋混凝土护栏。
3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：采用GYZ200×35（NR）型板式橡胶支座。
5）桥头搭板：桥头处采用9m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层水泥稳定碎石，两层厚400mm，压实度不小于98%。
6）河道铺砌：河底及河坡采用300mmM10浆砌片石+ 100mm砂砾垫层护砌，上下游各护砌20米。
2、适用范围适用于唐家沟桥梁的明挖基础施工。
3.作业准备3.1内业技术准备3.1.1施工前对图纸进行复核；3.1.2施工前应做好施工交底资料；3.1.3及时填写各种施工过程用表。
3.2外业技术准备3.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。
3.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、开挖范围和防、排水措施。
3.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。
3.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
3.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
4.技术要求4.1模板、钢筋、砼的施工应符合现行《公路质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的有关规定及设计要求。
4.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、弃土位置和防、排水等措施。
4.3基坑土方施工应对周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
4.4基底处理应符合下列规定：扩大基础底坐落于③4砾岩上。
二、施工方法1.施工程序与工艺流程1.1施工程序开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→基础放样→安装模板→基础砼浇筑→脱模养生。
1.2工艺流程详见下图2、基坑开挖2.1根据基坑开挖深度，基坑砾料采用放坡开挖。
2.2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑坑壁坡度2.3弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
2.4无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。
2.5有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。
2.6基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
2.7基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼。
2.8基槽开挖完成后通知总监办和中心试验室测定桥梁基础地基承载力，不满足设计要求时进行处理。
3、模板加工安装3.1扩大基础模板用钢模板拼制。
模板顶面与基础顶面高程一致. 外侧用钢管横竖加固，对拉螺栓固定加固,固定间距:横向间距60cm,竖向间距50cm。
采用内拉外撑的加固方式。
钢板连接处用双面胶条连接，使模板不漏浆。
模板在立模以前应清理干净，模板内侧磨光涂脱膜剂涂刷合格的脱模剂作为模板隔离剂。
模板拆除时间以拆模时棱角不损坏为准。
3.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确3.3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
4、混凝土浇筑4.1混凝土在拌和站拌制，混凝土罐车运送至施工现场。
基础混凝土在浇注时，水平分层，分层厚度不大于30cm。
4.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。
4.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。
每浇筑一层，夯实回填一层。
三.质量控制及检验3.1质量控制要求3.1.1基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求。
3.1.2基坑开挖方法和支护形式必须符合设计和施工技术方案的要求。
3.1.3基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
3.1.4基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
3.1.5模板及支架安装和拆除的检验必须符合现行《公路质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的有关规定。
3.1.6钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合现行《水工混凝土钢筋施工规范》的规定。
3.1.7砼原材料、配合比设计、施工的检验必须符合现行《水工混凝土施工规范》的规定。
四、投入的主要人机械设备投入本工程的主要施工设备分：测绘仪器、基础工程、试验设备等部分，由项目经理统一调度，专人管理，加强维修保管。
投入本合同工作的主要施工设备见下表4-1：表4-1 投入机械设备表五施工期环境保护措施文明施工是现代化施工的一个重要标志，是施工企业施工管理工作综合素质的反映，在创建文明工地工作的基础上，针对本工程的自身特点，我们将把创建文明建设工地与安全质量放在同等地位对待，贯穿于项目实施的全过程。
主要保证措施如下：5.1 组织管理措施5.1.1健全管理组织施工现场成立以项目经理为组长、主管生产副经理、项目总工为副组长，技术人员、试验人员为成员的施工现场文明施工管理领导小组，管理领导工地的创建文明建设工地工作。
5.1.2健全管理制度个人岗位责任制——根据文明施工需要按专业、岗位、区域等分片包干，分辨建立岗位责任制度。
检查制度——工地每月由组长或副组长牵头，综合办公室主办组织有关人员进行两次综合检查，按专业、标准工作面全面检查并制定相应表格，填写检查结果，张榜公布。
奖惩制度——制定相关奖罚细则，坚持奖罚兑现。
持证上岗制度——施工现场所有工作人员一律填写牌号，挂牌持证上岗。
5.1.3健全管理资料上级及业主关于文明施工标准、规定、法律法规和要求等资料齐全；各阶段施工方案应有对文明施工的要求；施工现场施工日志中应有文明施工内容；文明施工检查资料、活动等及时记录归档；5.2 现场管理措施开展“整理、整顿、清扫和素养”活动整理——对施工现场现实存在的人、事、物定期进行分析，按照施工要求区分需要或不需要，合理或不合理，对不需要、不合理的给予及时处理；整顿——通过上一步整理后，把施工现场所需要的人、机、物、料等按照施工需要。
科学合理安排定位，使人、物、场所在空间上处于最佳结合；清扫——定期对施工现场的设备、场地、物品加以维护打扫，保持现场环境卫生，干净整齐，无垃圾、无无物、并使设备运转正常；确保现场做到工完场清，建筑垃圾集中堆放并清运；素养——努力提高施工现场全体职工的素质。
有计划地组织广大职工开展爱国主义、集体主义。
社会主义职业道德、职业纪律教育以及岗位和劳动技能培训，经常性组织职工开展丰富多彩的群众文体活动。
养成遵章守纪和文明施工习惯，极大地调动全体职工的积极性，自觉管理，自我实施、自我控制，创造一个整齐、清洁、方便、安全和标准化的施工环境。
5.3 环境保护环境保护是我国的一项基本国策，它是文明施工的重要组成部分，是现场管理的重要内容之一，在环保上采取以下措施：5.3.1 施工前确立环保指标，且以责任书形式层层分解到有关工区科室及个人，实现环保目标责任制。
5.3.2 加强检查和监控，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。
5.3.3 严格遵守国家有关环境保护的法令在合同规定的施工活动界限之外的植物、不得乱动，维持原状。
5.3.4禁止将有害物质（如燃、油料、化学品以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、弃料等）污染土地、河沟。
六.施工安全措施7.1施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。
7. 2施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。
7. 3吊车作业回转尽量避免超出施工现场，作业半径内严禁站人。
7. 4基坑周围要有标示牌。
7. 5防止向基坑内掉落杂物伤人。
7. 6模板安装时，要有专人对其进行指挥，防止伤人。
7. 7电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
7. 8各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。
7. 9砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。
7. 10为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施。
