存梁台座施工方案
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编制依据
1、铁路工程建设通用参考图《时速 350 公里客运专线铁路无砟
轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(通桥(2008) 2322A-H》;
2、地质钻探资料;
3、 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 ( T1310002.5-99 );
4、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ;
5、 《公路桥涵地基与基础设计规范》 ( TGJ D63-2007);
6、 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002;
7、 《建筑地基基础设计规范》 ( GB50007-2002);
8、 《路桥施工计算手册》 ;
9、 我公司其它梁场类似施工经验。
二、适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司临漳制梁场存梁台座施 工。
三、工程概况
石武客运专线石郑段(河北范围)SZ-3标段,全长70.248km,途
径河北省永年县、邯郸县、成安县、临漳县。主要工程为两桥一站,
起止里程为DK420+000- DK490+248包括榆林洺河特大桥20.2km、张 庄漳河特大桥47.9km、邯郸东站2.1km。桥梁占标段全长的97%。
临漳制梁场主要负责张庄漳河特大桥 727孔简支箱梁(其中 32m 双线箱梁694孔,24n双线箱梁33孔)的预制和架设,架设施工里程为 DK466+340-
DK490+248( 740至 1483号墩),全长23.908km,位于邯郸
市临漳县境内。梁场设在南东坊镇和章里集镇境内,位于DK470+90卜
DK471+45线路右侧,316省道北侧,全为麦地,地势平坦。梁场南侧 紧邻316省道,东距212省道7km西距京珠高速10km 107国道15km
交通便利。规划建设用地约218亩。
四、资源配置
4.1、人员:
为了更好地加强施工现场管理,保证工程质量及进度,根据制梁 台座施工的需要,人员配备如下:
序号 作业人员 主要工作内容 人数
1 生产经理 负责施工现场工料机和各道工序的安排和协调 1
2 总工程师 施工方案的制定和各部门的工作安排和协调 1
3 工程部长 方案的实施、技术交底、现场的质量监控 1
4 专业工程师 技术交底、测量放线、现场的质量监控 2
5 安质部长 现场的安全、质量监控 1
6 物资部长 负责材料的采购、管理和使用 1
7 试验室主任 混凝土的试配、原材料的质量控制 1
8 静压桩机司机 压入管桩 2
9 钢筋工 钢筋加工与安装 25
10 模板工 模板的安装及拆除 20
11 混凝土工 混凝土的灌注、捣固与养护 15
12 机械操作手 混凝土的搅拌和运输 5
4.2、材料:
根据本工程特点,结合当地情况,钢筋、水泥、粉煤灰、碎石、
砂、外加剂等材料由局指材料厂确定的供货厂家供应,使用前必须经
试验合格。
4.3、主要机具设备
序号 名称 规格 单位 数量 1 静压桩机
台 1
2 弯曲机 GW40 台 4
3 电焊机 BX3-500-2 台 5
4 切断机 GQ40 台 1
5 挖机
台 1
6 插入式振动器 ZN-50 台 10
7 混凝土搅拌站 HZS180 座 2
8 混凝土罐车 10M3 辆 4
9 装载机
台 1
五、存梁台座规划及工期
根据制梁工期和箱梁预制产能,我场共设置存梁台座72个(含静 载试验台座),其中60个为32n梁制梁台座,12个为32m梁兼24m梁制梁 台座。
存梁台座开工日期定在2009年3月份,结束日期安排在2009年4 月份。
六、存梁台座构造
32米单层存梁台座每端采用10根© 400mm A型PH(混凝土管桩;
24米单层存梁台座每端均采用8根© 400mm A型PH(混凝土管桩,桩长 均为12米,桩顶与承台连接,承台厚1m 32米双层存梁台座每端采用 17根© 400mm
A型 PH混凝土管桩;24米双层存梁台座每端采用14根 © 400mm A型 PH(混凝土管桩,桩长均为12米,桩顶与承台连接,承 台厚1.5m。
承台采用C30昆凝土,混凝土管桩采用C80昆凝土。
七、施工工艺
存梁台座施工按施工顺序主要分为四个部位: 1)端部桩基; 2) 端部承台; 3)存梁柱。
7.1 端部桩基: 桩基采用管桩,利用静压桩机压入,施工程序为:测量定位一桩
机就位—复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一送桩一 终止压桩。
(一)压桩前的准备工作
1.施工队资质审查 必须对施工队(压桩队伍)的资质材料进行审查与管理,了解施 工队的技术力量及压桩水平;审查施工组织设计、施工压桩路线、施 工进度计划,评价其可行性;要求施工队每个技术人员,包括施工技 术员、记录员、开机员等都必须具有相应技术资格证和上岗证。
2.桩机的选择
必须根据具体工程的地质资料和设计的单桩承载力要求, 准确地 选择压桩机。如果压桩机吨位过小,可能出现桩压不下的情况,因而 无法达到设计承载力要求;反之,如果压桩机吨位过大,易发生陷机 情况。所以应该会同各有关部门合理地选择桩机, 尽量采用超载施工。 一般情况下,桩机的压桩力应不小于单桩竖向极限承载力标准值的
1.2 倍。
3.施工放线与定桩位
由于放线的准确与否直接影响建筑物的位置是否符合 “规划”要 求,而桩位的准确与否又直接影响着整个工程的结构,因此,这两个 工序的重要性不容忽视。 项目技术管理人员应该对已定好的轴线位进 行复核,根据结构桩位图逐位校核,发现不符合要求的及时纠正。
4.桩身质量检查 首先必须对所有到场的管桩进行仔细认真地查验, 测量管桩的外 径、壁厚、桩身、长度、桩身弯曲度等有关尺寸,并详细记录。特别
是管壁厚度, 由于静压法施工中的夹持力较大, 壁厚不够很容易把桩 夹碎。同时应对桩身外观质量进行仔细地查验, 检查桩身是否粘皮麻 面、内外表面是否露筋、表面是否有裂缝、是否断头脱头、桩套箍是 否凹陷、表面 砼是否坍落等情况,不符合管桩规范要求的,责令厂 家退回。
(二)压桩施工过程的质量管理
1.桩位的定点
虽然在放线与定桩位时已经核查过, 但是经验不足或技术水平不 高的施工技术人员往往在放底桩时偏离原定的桩位, 从而导致成桩的 偏位。建议在每个桩位处用石灰以原定的桩心为圆心、 以该桩的桩径 为直径画一圆圈,压底桩时以此圆圈为准,控制桩不偏离该圆圈,使 成桩的偏位尽可能减小。
2.桩身垂直度的控制 由于静压管桩桩机驾驶室内一般会悬挂一吊有重锤的绳线, 由开 机员以此线为准控制桩一个方向的垂直度, 因而另一方向的垂直度必 须另外控制, 方法就是在垂直于桩与此绳线连接的地方 (即另一正交
方向)另设一吊重锤的绳线(视线要通透) ,以这两条绳线来控制桩 的垂直度。 当桩在两个方向都已经垂直的情况下方允许压桩, 而且在 压桩过程中要经常检查桩身垂直度。
3.压桩过程的施工记录 为了便于控制终止压桩, 必须详细记录压桩过程的压力与桩人土 深度,了解桩尖人持力层深度是否满足设计要求以及桩穿过各土层时 的压力值。
4.终压标准及终压的控制 终压标准应该以设计单位确定的标准为准则。 一般情况下, 除保 证桩长及桩尖入持力层深度应该满足设计要求外,还要控制终压值 Q 的大小。
三、成桩的质量检查
1.桩身垂直度的检查 桩身的垂直度可以用垂球吊线的办法来量测, 对不符合规范要求 的,应及时报送设计单位,由设计单位提出补强修改意见。 2.桩顶标高及偏位情况的检查
基础开挖后, 应对桩顶标高及桩的偏位情况进行测量, 并把记录 资料完整地整理一份报送设计单位, 由设计单位提出方案, 解决那些 桩顶标高低于设计标高以及桩偏位超过规范要求的情况。
7.2 端部承台、存梁柱施工 端部承台、存梁柱施工工艺流程可分为四个步骤:基坑开挖、钢
筋工程、模板工程、混凝土工程 7.2.1 基坑开挖
承台基坑采用人工配合机械开挖, 机械开挖时为保证基底不受扰 动和不损坏桩基,机械挖至距承台底面以上 20c m时由人工开挖至设
计标高。
开挖过程中技术人员对平面尺寸和基底标高进行跟踪检查控制, 符合设计要求后立即报检,最大限度缩短基坑暴露时间。
7.2.2 钢筋工程
1、 钢筋加工弯制前应先调直,钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆 和用锤敲击能剥落的浮土、铁锈等均清除干净;钢筋应平直,无局部 折曲;加工后的钢筋,表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。
2、 钢筋加工前,必须做出钢筋下料单,并据此下料加工。编制 钢筋下料单时应根据钢筋编号和供应料尺寸的长短, 统筹安排以减少 钢筋的损耗。
3、 钢筋下料前,先切掉钢筋外观有缺陷的部分。
4、 钢筋弯制成型,必须严格遵照施工图纸进行。
5、 加工好的钢筋根据编号分别堆放整齐,并作好防锈、防污染、 防混杂措施。 6、 钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。
钢筋加工允许误差表
序号 项目名称 允许偏差(mm )
1 受力钢筋全长 ±10
2 弯起钢筋的弯折位置 20
3 箍筋内净尺寸 ±3
7、钢筋骨架必须绑扎结实,并有足够的刚度,不得发生松动和
变形。钢筋交接点的绑扎符合下列要求:
⑴箍筋接头均须绑扎;
⑵各交点采用梅花型绑扎;
⑶绑扎采用直径0.7mm的铁丝,按逐点改变方向(八字形分布) 交错绑扎;
⑷绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层。
723模板工程
1、钢筋安装完及时报验合格后安装模板, 模板采用大面竹胶板, 支撑主要采用外侧周边支撑方式:于模板四周设© 50钢管横带三排,
每排两根;横带外侧每1m左右间距布置竖向立带;每根立带上下设 三排方木水平支撑于基坑壁,模板背带上设置对拉筋,保证有足够的 强度、刚度和平整度,模板与垫层接触面外侧采用砂浆封堵。模板安 装前进行表面清理,涂脱模剂,并在钢筋侧面挂同等强度的混凝土垫 块以保证钢筋的保护层,模板的精确定位以混凝土垫层顶面所放承台 轮廓线为准。模板支撑要求牢固有力,确保不跑模、胀模、拼缝严密 以防漏浆。
2、模板安装允许偏差