浅析钢筋混凝土高层结构设计的常见问题

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172 2020·6 《华东科技》 浅析钢筋混凝土高层结构设计的常见问题 焦文勇,张 婷 (山东省建筑设计研究院有限公司,山东 济南 250001) 摘要:在我国建筑行业中,钢筋混凝土作为使用最广泛的结构被建筑设计师所重视,而且钢筋混凝土结构在建筑过程中具有承重能力强、稳定性高以及取材较为方便等特点。但是在高层结构建筑过程中依然存在着一些隐患,例如本身重量较大以及防震抗裂能力差等缺点,包括一些人为因素导致钢筋混凝土建设过程中出现不合理的情况。因此,本文通过分析建筑过程中钢筋混凝土结构出现的问题,提出具有针对性的建议,从而提升建筑工程的质量。 关键词:钢筋混凝土;高层结构设计;施工质量 钢筋混凝土自身的诸多优势,被广泛应用到现代建筑结构设计中,由于受到多方面因素影响,导致钢筋混凝土高层结构设计存在一定的问题,影响钢筋混凝土高层结构安全。 1 钢混高层结构选型 1.1 高层建筑结构超高 在混凝土高层结构设计过程中,不仅对限高设定了A级标准,还增加了B类标准。这就需要相关设计师在结构设计过程中,应该充分考录结构的超高问题,一旦超高就会严重影响设计的方法和其他处理措施的变更。因此,相关工作人员应根据实际情况合理的设计建筑结构,避免由于工作疏忽导致审核不通过的情况发生,最终导致工期延误,企业经济损失。 1.2 高层结构短肢剪力墙的设计 一般来说,在实际操作过程中短肢剪力墙的设置会有相对多的限制条件。所以,在高层结构进行钢混结构设计时,应充分考虑实际情况,减少短肢剪力墙的使用,从而避免对建筑过程造成的阻碍。 1.3 高层结构嵌固端设计 相关建筑设计人员在设计过程中会忽略嵌固端以及相关抗震手段的设计,最终导致后期的高层结构设计与实际情况不相符,最终导致设计重新进行的情况发生,对整个工期以及建筑企业的经济损失造成严重影响。 1.4 高层结构规则性问题 随着建筑行业的蓬勃发展,很多建筑过程中存在的问题都被列入了新的建筑规定中,这样可以通过一些规章制度来提高高层建筑钢筋混凝土结构的安全性。但是在实际操作过程中,由于新规更新的速度相对较快,一些设计师在设计过程中不能很好的根据新规的规定来进行建筑结构的设计,反而大多数是依旧遵循着老规的方式进行设计,这就导致设计的方案审核不通过。因此,在建筑行业要求相关的建筑设计师应充分了解新规的内容,与旧规做对比,以防止工作过程中出现较大失误。 2 优化钢筋混凝土结构设计的对策 在上述分析中,我们从中发现钢筋混凝土高层结构作为现代高层建筑主要的结构形式之一,但是在实际的钢筋混凝土结构设计过程中,还是存在着诸多问题。为使钢筋混凝土结构设计质量得到有效的保障,就需要进行优化钢筋混凝土结构设计的对策探究,具体内容如下。 2.1 完善地基与基础设计 对建筑的地基设计时,对于天然地基设计,应该采取阶梯形独立基础,同时对独立基础间的拉梁设计引起足够的重视,促使梁坡上扩散角内土的重量在有效的控制内,此外,需要增加配筋以及混凝土强度,促使拉梁结构的稳定性得到有效的保障。对建筑地下室的设计时,需要对地下室底板因整体沉降问题引起足够的重视,如此一来,在设计时,需要对地下室底板承载力的增加,进行褥垫处理;要是天然地基,建筑自身重力附加应力将对地基的影响更大,如此一来,地下室底板与持力层之间不仅仅采取褥垫处理,还需要使用支护措施。此外,对于建筑所处的地区,地下水位季节性变化较大的,需要对不同水位对底板的影响引起足够的重视,加强防水以及排水措施分析,从而做好建筑本身的防水以及排水设计。 2.2 优化上部结构设计 设计人员对建筑框架-剪力墙结构设计时,需要对结构布置及以形状的规则性的设计引起足够的重视,如此一来,钢筋结构受力就不会出现集中问题,促使钢筋混凝土结构的稳定性得到有效的保障。此外,对剪力墙的梁和柱的结构设计,需要遵守结构设计要求进行设计例如,在挑梁端头设置构造柱,促使各层挑梁连接在一起,促使建筑的抗震性得到有效的提升。 3 地基设计存在的问题 在建筑过程中,地下水水位较高是比较麻烦的问题,它不仅可以影响地基的建造质量还会对日后的房屋沉降造成严重的安全隐患。因此,在施工过程中如果遇到地下水位较高的问题,可以一些轮廓简单的结构进行防水施工,这样可以有效增强房屋建筑的防渗。如果防水工程设计的现对较复杂的话,会导致建筑存在较多的阴阳角,给日后的施工带来较大的难度。因此,采用通过简单的建筑结构保证下标高达到一定的高度,向上加厚承台,然后通过设置滤水层等措施可以有效地提高房屋地基的渗水性。这种简易的防水结构,可以有效地解决地下水位较高的问题,而且操作简单可以有效地缩短工期。 在高层建筑设计中,对于地下室底板的设计往往会忽略建筑物的沉降带来的影响。建筑物的沉降通常是由于柱上结构给柱下结构带来的影响,致使建筑随着整体重量的提高发生沉降。一般在建筑过程中应及时的评估建筑的沉降速率,对于总沉降率不高的工程,可以通过合理的手段对地下室底板进行加固处理。 在柱下工程建设过程中,柱下独立基础拉梁作为承重结构进行设计时,不但要对拉梁的荷载进行认真的测量估算,对于梁上的土壤重量也需要进行进一步的设计处理。从而保证建筑过程中的结构质量安全有效进行。 4 上部结构设计存在的问题 4.1 高层剪力墙与连梁之间的设计 当前我国的高层建筑设计过程中,多采用一些框架剪力墙结构进行设计。但是在设计过程中存在了很多的问题,比如剪力墙设置不均匀造成的抗震性能减弱,导致在日后的使用中出现安全隐患。因此,钢筋混凝土高层结构的设计应该严格遵照相关规定进行设计。比如在设计过程中应该避免刚性较大的单肢出现。对于连梁的设计应保持其合适的刚性,避免地震带来的损害。 4.2 上部结构层间移位以及移位角的设计 在高层钢筋混凝土结构设计过程中,相对较大的安全隐患就是钢筋混凝土在建筑过程中发生层间移位,导致建筑过程出现严重问题。因为,钢筋混凝土主要是建筑过程中的抗侧力结构部件,本身应具备充分的稳定性从而保证房屋建筑具有一定的稳定性。因此,其本身的位移以及位移角的设计应该充分尊重相关的规定,但是就目前的实际情况来看,仍有很多的设计师对侧移限值没有深入的研究。 4.3 上部结构梁支座的设计 在高层上部结构的设计过程中,梁支座是连接梁以及柱子的主要接触部分,是一个相对固定的结构,因此在我国的高层建筑设计中一般都会将梁支座看作是固定支座的特殊结构,这样就导致了其与设计本意相违背。比如在框架梁与剪力墙的角度呈垂直相交时,这时的剪力墙就不能很好的对墙起到约束作用,而不能做固定支座来进行设计。所以,在实际建筑设计过程中,应该充分考虑实际情 (下转第 187 页) 路桥科技

《华东科技》 2020·6 187及时预防性养护。 在对主缆进行养护的过程中,应该将设计方案作为依据,对主缆的位置进行严格控制。若主缆形状出现了变化或者无法恢复的情况,需要对其诱因进行深入的考量和分析,并以此为基础,有针对性的对处理方案进行制定,保证线形可以达到工程建设的需求。同时,应该对主缆各个索股的受力情况进行研究,从而让其受力可以处于均匀的状态。需要明确的是:若所得结果不能满足相应条件,那么则应该适当的对其进行调节,保证其能够处于正常的张拉状态,进而对各个索股的受力均匀性进行提高。 通常情况下,针对主缆,其非常容易渗漏以及腐蚀等问题。所以,在实际的养护期间,应该围绕问题,定期的进行检查。在检查时,如果发现保护层出现了问题,包括:开裂等,应该依照具体问题,有针对性的制定修补措施。此外,如果常规的手段在应用过程中,无法达到预期的目标,那么需要将防护层切开,合理的分析内部的锈蚀情况。而如果是防护层出现了老化的现象,则应该及时的进行更换处理。 主缆预防性养护的核心内容是增设主缆除湿系统,通过对主缆锈蚀原因和修补方法的研究,发现传统主缆防护系统不能完全阻止水分的入侵,主缆索股表面持续保持潮湿,潮湿成都从上到下依次递减。除了主缆索夹部位,无论外界湿度如何,主缆内部的相对潮湿程度一直较高。除湿系统的主要原理是:维持主缆体系的密闭性,从空气中将水分去掉,得到含湿量比较小的干空气,然后将干空气从进气端送入主缆内,带动潮湿空气从出气端排出,从而降低主缆内部空气湿度。主缆除湿系统主要由过滤器、除湿机、送气鼓风机、冷却器,以及送气夹、排气夹和气管等设备组成。日本明石海峡大桥自1997年应用以来,采用主缆除湿系统后没有发现主缆锈蚀现象。我国润扬大桥主缆除湿系统自正式运行一年后,主缆内湿度需要满足设计要求(设计规定为低于60%),也取得很好的应用效果。 3.3 吊索的养护 在对吊索进行维护的过程中,应该侧重吊索表面的防护层养护,如果发现其存在了开裂或者和剥落等质量问题,需要及时的制定方案进行修补。当吊索存在明显的摆动情况时,则应该对其诱因进行深入的研究。如若索夹紧固性相对较差,在养护的时候,可以对其进行复位处理,然后将其拧紧。同时,对于栏杆螺栓出现松动这一问题,也应该对其做拧紧处理。通常而言,减震装置是保证公路悬索桥稳定性以及可靠性的基础。故而,在公路悬索桥具体的应用阶段,一定要保证其长时间的处于稳定运行状态。此外,为了可以更好的规避问题,还需要对各个零部进行定期的检查,做好防护处理工作,借助涂刷防锈漆的手段,进一步对构件的完整性进行增强。 吊索作为悬索桥重要的结构组成部分,由于受到大气环境中氯离子的侵蚀,涂装失效、结构腐蚀等问题屡有发生。因此为从根本上解决吊索的防护问题,应增设吊索外表面硬隔离防护体系,及时做好钢丝绳吊索预防性涂装养护成为保证结构寿命的关键环节。目前,吊索外表面硬隔离防护体系多采用三胶两布三重防护体系[6]。第一重防护是在吊索表面进行底漆和环氧云铁中间漆处理;第二重防护是在第一重防护的基础上,通过刮涂三层聚硫密封胶,并在第一层和第二层聚硫密封胶间缠绕两层高强度纤维布;第三重防护在第二层防护的基础上涂刷氟碳面漆,通过氟碳面漆的耐候性能降低涂层的老化、粉化速度。 4 结语 综合而言,在我国公路事业的具体发展过程中,针对桥梁预防性维护,其是现阶段一个较为全新的概念。并且,就目前的情况来看,桥梁预防性维护技术属于一种全新的学科。在实际的公路悬索桥维护阶段,在结合实际情况的基础上,对该技术进行科学以及合理的应用,能够从意识形态的层面考量和分析,在悬索桥应用的初期阶段,对其开展维护工作,以便可以实现对公路悬索桥使用寿命进行全面延长的目的,确保能够从整体的角度上对维护费用进行节约。 参考文献: [1]白山云,陈开利,陈杰,高翔.公路悬索桥预防性养护技术[J].桥梁建设,2014(02):101-106. [2]王睿.高原山区大跨度悬索桥关键施工方案研究[J].桥梁建设,2019 (06):108-113. [3]周婕.公路悬索桥预防性养护技术应用[J].中国高新科技,2019(20): 109-110. [4]武秉亚.大跨径悬索桥结构桥梁定期检查的内容与方法[J].工程技术研究,2019(13):84+115. [5]韩帅,易敬,周昌勇.山区千米级悬索桥主桥典型病害分析与处治[J].公路交通科技(应用技术版),2019(03):155-157. [6]阙家奇,吴中鑫,徐明.海洋环境下悬索桥钢丝绳吊索三胶两布三重防护体系研究与应用[J].公路,2019(12):145-149. (上接第 168 页) 析,运用大数据方法,进一步使整个消火栓到不同消防对象之间的可延伸距离获得最优路线,这方面可以借鉴日本的最优结构设计经验,也可以通过增强预演进行路线优化分析。 4 结语 总之,在现代城市高层建筑中,消防安全已经成为重要的问题。为了有效的将消防安全风险进行预防性的杜绝,除了以上讨论的建筑给排水系统设计优化之外,还应该注重从消防安全本身的角度,增加常态化的消防巡查安检制度,利用现代化的维护管理体系方案,运用指标化的监督机制,匹配相应的智能化监控设备,构建与现代消防安全需求相一致的实时动态化监控管理系统,理有助于实现对各类消防风险的预防。因此,建议在当前研究中尽可能将制度化管理与技术性控制进行联合研究,共同巩固消防安全。 参考文献: [1]彭泳.论城市高层建筑室内给排水的安全隐患及防范措施[J].建材发展导向,2020,4(9):389. [2]徐海信.论述城市高层建筑给排水施工技术的应用[J].低碳地产, 2018,2(12):217-219. [3]张冰.分析现代城市高层建筑给排水安装施工技术的要点[J].中国化工贸易,2018,14(13):180-182. (上接第 172 页) 况,合理的运用梁支座的固定能力以及其他方面的作用,保障建筑使用过程中的安全合理,从而保证工程质量有效地提升。 5 结语 综上所述,钢筋混凝土结构具有较多的优点,诸如强度大、延性好等。在现代高层建筑中得到有效的应用,但是在设计中存在着诸多问题,不利于建筑施工质量的保证。因此需要设计人员结合施工现场实际情况,不断优化钢筋混凝土结构设计,促使钢筋混凝土结构设计合理性得到有效的保障。 参考文献: [1]杜贺龙.钢筋混凝土高层结构设计中存在的若干问题探析[J].科技创新与应用,2015(36):266. [2]金世海.浅谈钢筋混凝土结构设计中的常见问题及对策分析[J].科技与企业,2015 (13):127. [3]樊晓飞.钢筋混凝土高层结构设计过程中出现的问题探讨[J].门窗,2013(02):320-321. [4]罗庆刚.钢筋混凝土高层结构设计难点研究[J].低碳世界,2014,(6): 207-208. [5]连佳顺.钢筋混凝土高层结构设计多见问题的分析[J].城市建设理论研究(电子版),2015(1):1682.