城市交通网络效率评价与优化研究

城市公共交通网络优化研究

在城市化进程中，城市公共交通网络扮演着极为重要的角色。城市公共交通网络涉及城市居民的出行、交通运输效率、城市环境污染等问题。因此，建立高效、便捷的城市公共交通网络成为当今城市规划的重要议题。本文旨在研究并探讨城市公共交通网络优化的相关问题。

一、城市公共交通网络的现状

城市公共交通网络的现状可以从以下几个角度来考虑：

1.交通拥堵现状

在一些大城市中，交通拥堵现状普遍存在。出行效率低下已成为困扰城市居民的头号难题，而城市公共交通网络却并未给予有效的缓解。城市公共交通网络不仅需要先进的技术手段来实现效率提升，还需要因地制宜的规划来满足不同人群的需求。

2.公交线路分布状况

在城市公共交通网络规划中，公交线路的科学设计、布局与调配都至关重要。良好的线路规划可以有效避免客流拥堵，同时也能满足居民的个性化需求。而如何根据城市特点与居民出行需求设置公交线路，则需要在大量数据分析基础上进行科学规划。

3.公交站点覆盖情况 除了公交线路的规划与调配，公交站点的覆盖范围也是非常重要的，良好的站点分布能够提高乘客的换乘效率、方便老年人、行动不便人士的出行、降低运营成本等多重效益。

4.票价管理

票价的设定也是城市公共交通网络运行所面临的问题之一。合理的票价对于运营方、乘客及政府都非常关键。为了让城市公共交通网络更具有竞争力，提高出行效率，票价的合理调整是必须的。

二、城市公共交通网络优化方案

实现优质的城市公共交通网络需要在上述城市公共交通网络现状的基础上，对其进行相应的优化。其具体方案如下：

1.将技术手段应用到城市公共交通网络中

在城市公共交通网络中，技术手段的应用是必须的，智能化公共交通系统、智能化公交调度等方案都可以有效地解决城市公共交通问题。比如，目前一些城市已使用可视化运营指挥系统对公交车路线实时监控与调度，使获得了优化的配线方案，并提供及时准确的实时信息，以减少乘客等候时间。

第２２卷第５期　２　０　０　８年９月　长沙大学学报　ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＣＨＡＮＧＳＨＡ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　Ｖｏ１．２２　Ｎｏ．５　Ｓｅｐ．２　０　０　８　

基于ＤＥＡ与ＳＦＡ方法的城市公共交通运输效率评价　

周和平，陈凤　

（长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙４１００７６）　

摘要：分别采用非参数前沿方法中的数据包络分析（ＤＥＡ）法和参数前沿方法中的随机前沿分析（ＳＦＡ）法对２１３００—２００６　

年湖南省２９个城市的公共交通运行效率进行了测度，在此基础上对两种方法测度出的公交运输效率值排序进行了相关分析　

和一致性检验．结果表明这两种方法测度出的公交运输效率在数值冀有　定的差异，但是在效率排序上具有很好的一致性．　

最后论文针对湖南省城市公交运输效率偏低的原因提出了改善城市公共交通运输效率的建议．　

关键词：公共交通；效率测度；数据包络分析（ＤＥＡ）；随机前沿分析（ＳＦＡ）　

中图分类号：Ｕ４９１　文献标识码：Ａ　文章编号：１００８—４６８１（２０ｏ８）０５一（ＫＩ－／９—０４　

公共交通是城市交通运输系统的大动脉，与其　

他出行方式相比，公共交通更能发挥快捷、方便、集　

中、高效的优势．然而，当前诸多城市尤其大中城市　

却出现了公共交通工具拥挤不堪，运行速度低下，公　

交企业年年亏损的现象．在当前优先发展公共交通　

的大环境下，城市公共交通运输效率令人堪忧．　

本论文以２０００—２００６年湖南省２９个城市公交　

运营数据为依托，从城市公交网络建设和公交运营　

企业两个方面，分别采用非参数前沿方法中的ＤＥＡ　

法和参数前沿方法中的ＳＦＡ法对其公共交通运输　

效率进行了测度和评价．　

１　ＤＥＡ方法测度　

近些年来，数据包络分析方法（ＤＥＡ）被广泛地　

用于到银行【　Ｉ２Ｊ、电力、保险业　３、城市快速路运输　

效率研究　Ｊ等诸多领域．从研究与实践的结果看，　

ＤＥＡ是评价生产效率、特别是具有多个输出的生产　

部门综合效率的十分理想且卓有成效的方法．　

城市公共交通效率评价指标体系研究

城市公共交通是城市内人们流动的一条重要渠道。无论是在繁华的商业区还是在居民区，公共交通都是人们出行的主要方式之一。然而，在许多城市中，公共交通效率并不高，人们常常在挤地铁和公交车上度过漫长的时间，这不仅浪费了人们的时间，也会影响到城市的经济发展。为了提高城市公共交通的效率，建立科学合理的评价指标体系，是必不可少的。

首先，我们需要明确什么是城市公共交通效率。城市公共交通效率是指在单位时间内，在城市内移动的人的数量。这也是一个反映城市经济和社会发展水平的重要指标。因此，我们需要建立科学合理的评价指标体系，对城市公共交通系统的效率进行评估。

城市公共交通效率评价的指标体系可以分为四个维度：交通规划与设计维度、服务水平维度、管理与控制维度和环境保护与社会效益维度。

第一维度：交通规划与设计维度。这个维度的指标主要是从规划和设计的角度对城市公共交通的效率进行评价。这些指标包括实现公共交通的目标、缩短出行时间、减少转乘次数等。通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的规划和设计是否合理，以及是否需要进行优化和调整。

第二维度：服务水平维度。这个维度的指标主要是从服务的角度对城市公共交通的效率进行评价。这些指标包括车辆运营时间、线路覆盖范围、设施设备完善程度等。通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的服务水平是否达到了人们的需求和期望。

第三维度：管理与控制维度。这个维度的指标主要是从管理和控制的角度对城市公共交通的效率进行评价。这些指标包括管理方式、控制手段、安全管理等。通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的管理和控制是否科学、规范，以及管理和控制的水平是否需要提高。 第四维度：环境保护与社会效益维度。这个维度的指标主要是从环境保护和社会效益的角度对城市公共交通的效率进行评价。这些指标包括环境保护程度、社会效益、资源利用率等。通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的环境保护和社会效益是否达到了人们的期望和要求。

城市道路交通拥堵的分析与优化研究

随着城市化的不断进程，城市道路交通拥堵成为了人们生活中的一个普遍现象，尤其是在大城市中。城市道路交通拥堵既是城市发展带来的必然结果，也是城市发展所面临的重要问题。为了解决城市道路交通拥堵，需要进行系统的分析与优化研究。

一、城市道路交通拥堵的原因分析

1.人口聚集导致了交通量的增加

城市是人口聚集的地方，人口增长必然会带来交通量的增加。在城市中，出租车和公共汽车，以及私人车辆的数量也不断增加，道路容量却没有随之增加，这就导致了交通量的不平衡，使得很多道路都处于拥堵状态。

2.城市道路规划不合理

很多城市在规划道路时，考虑到建筑物、公园、水系等因素，却没有考虑到交通拥堵问题。这导致了道路容量明显不足，同时也引导了大量车流汇聚到某些繁忙的交通路段上。

3.道路建设和维护不及时

城市的道路在建设和维护方面，也存在一定的困难。由于争夺土地资源和资金不足等原因，很多地区的道路建设一直滞后，道路的维护也不及时，使得道路状况差，交通拥堵加剧。 二、城市道路交通优化的方法

1.合理规划道路

城市规划部门必须考虑道路建设的合理性，防止出现某些重要路段交通拥堵的问题。此外，城市规划部门也可以选择在城市地下建设道路，并采用城市轨道交通等新型交通方式，从而减少道路交通压力。

2.限制车辆通行

控制城市中的车辆行驶，是解决城市道路交通拥堵问题的有效方法之一。比如，可以实行汽车限行措施，鼓励居民步行、骑行和使用公共交通，从而减少道路交通量，降低道路损耗，达到防止交通拥堵的目的。

3.建设交通枢纽

建设交通枢纽是解决城市道路交通拥堵问题的有效途径之一。在城市中建设交通枢纽，可以实现不同交通方式的便捷转换，比如，地铁或公共交通车站，公交枢纽等。在这些位置上我们可以为居民提供足够大的泊车场地，同时方便他们乘坐其他交通工具，减少城市道路交通的混乱。

4.科技支持 随着科技的不断发展，一些智能化的交通管理和控制系统也愈发成熟。通过智能化管理系统，如交通诱导系统、路况预测系统、停车指引系统等，可以及时有效掌控城市道路的运行情况，从而调整交通流，缓解交通拥堵。