美国现代物流发展现状

对当前铁路现代物流发展的浅谈

在长期的计划体制下，由于国情的限制，铁路在我国的国民经济发展中具有举足轻重的地位。在我国市场经济的发展、产业结构的调整、国民经济增长方式的转变过程中，运输市场发生了很大的变化。随着运输的发展，交通运输与国民经济和发展的差距有所缩小，长期制约社会经济发展的“瓶颈”问题开始得到了缓解，与公路、民航及水运等行业相比，铁路长期以来形成的政企合一的模式和服务功能单一的经营模式，已经越来越不能适应当前市场变化的要求，如何将物流理念融入我国铁路货运发展中来，这是经济发展对铁路运输提出的直接挑战。是值得我们深刻思考的一个问题。

一、我国铁路货物运输的现状

1。铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾

经过20多年的体制改革，我国已经初步建立起宏观调控下的市场经济体制。在这一变革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。同时，公路运输发展迅速，特别是经济发达、公路密度大的地区，公路以其速度、灵活的优势，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。

铁路在货运市场中份额大幅下降不仅有来自国民经济结构调整、经济增长速度变化和其他运输方式的竞争等外在因素的影响，与铁路运输自身发展的经济特征和服务水平也有密切关系。铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。

2.运输对象的变化

湖北社会科学２０１３年第５期　

从现代物流发展看我国物流立法的现状与完善　

李璐玲　

（首都经济贸易大学法学院，北京１０００７０）　

摘要：现代物流业的健康发展离不开完善的规则；完善的物流法制必然符合物流业发展的要求。我国物流立法　

在应时现代物流系统化、标准化、社会化、国际化、绿色化等方面均有不同程度的作为．同时也有不小的差距　制定统　

一的全国物流产业发展规划、加快修订制定物流标准、提高物流业法律规范效力层级、对接相关国际规则、完善绿色　

物流制度和规则等，是我国立法契合现代物流发展要求的必然选择。　

关键词：现代物流；物流立法：完善　

中图分类号：ＤＦ０４４　文献标识码：Ａ　文章编号：１００３—８４７７（２０１３）０５—０１６０—０４　

２０世纪７０年代末我国正式引入物流这一概念。伴随着　

改革开放时至今日的全过程，它被越来越多的人所熟知，相　

关理论研究日益深入，有关企业实践日渐丰富，物流产业成　

为我国经济的强势增长点。正如任何一项活动都要遵循一定　

的规则，现代物流业的良性发展也同样离不开完善的法制．　

相应地只有契合产业发展规律的规则方可谓良法。以下笔者　

将结合现代物流的系统化、标准化、社会化、国际化、绿色化　

的特点和要求，对我国物流立法的现状与完善发表自己的一　

管之见。　

一、形成顺畅有序、脉络清晰的法制体系。应对现代物流　

系统化要求　

相较于传统物流，现代物流最显著的特征即为系统化。　

人们的注意力不再集中于改善特定的物流功能．而是通过对　

包装、运输、装卸、仓储、流通加工、配送和信息处理等基本物　

流活动的有机整合，实现“整体大于部分之和”的系统效应。…　

￣１０－１１）这无疑对物流法制的系统性和协调性提出了较高要求。　

这是不是就意味着要如某些学者提议的那样，“建立一　

部层次分明、门类齐全、结构严谨的《物流法》”呢？口　对此，　

笔者持否定意见。首先，物流法不是一个独立的法律部门。根　

据法律所调整社会关系的不同，划分不同的法律部门。所谓　

现代物流的现状及发展趋势

进入新世纪，由于全球经济一体化进程日益加快，企业面临着更加激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力增强的影响，都十分重视物流业的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，21世纪物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、柔性化、标准化、社会化和全球化十二大趋势。

一、信息化

现代社会已经步入了信息时代，物流的信息化是整个社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在：物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和数据库化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。信息化是现代物流发展的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都无法用于物流领域，信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌，一些新的物流信息技术在未来的物流中将会得到普遍采用。

信息化的来临为人们带来了一种新的生活方式和工作方式，这些新方式又导致了物流功能的改变。信息化使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能随着传统生产功能的转移而消失，物流不再仅仅传输产品，同时也在传输信息，各种信息被聚集在物流中心，经过加工、处理、再传播出去。传统的工业社会物流以物为对象，聚集扩散的是物；信息社会是以信息为对象，物流中心的聚散功能除实物之外，还要完成对各种信息的聚集和扩散。总之，信息社会使物流的功能更强大，并形成一个社会经济的综合服务中心。

二、网络化

网络化是指物流配送系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，如台湾的电脑业在20世纪90年代创的“全球运筹式产销模式”，它是按客户订单、采取分散形式组织生产，将全球的制造资源都利用起来，将电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商采取外包的形式去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发送给订户。这种过程需要有高效的物流网络支持。而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享，并运用电子方式完成操作。例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过Internet和EDI来实现，对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统来实现，等等。

现代物流企业发展现状探析

进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。但是我国的物流业起步较晚，存在的问题相对较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。因此，分析当前我国物流业存在的问题和不足，理清物流业发展的思路和对策，已成为全面提升物流企业发展层次和水平的重要途径。

物流 管理 提升 举措

一、物流的含义

物流（logistics），我们称之为“物流”的活动本身作为物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便已经存在了。但是，将物流作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是20世纪50年代前后的事情。

20世纪70年代初，“物的流通”一词又被简称为“物流”。“物流”作为一个新兴词汇不仅是“物的流通”的略语，而且也包含着新的内容。随着词汇的变化，物流领域由过去的单纯以机械化和省力化为对象，开始向以企业的管理为对象转变，企业的物流管理意识初步形成。

对“物的流通（pd）”最一般的理解是，物流是商品流通的一个侧面，与其相对应的概念是商流，二者共同构成完整的商品流通活动。商流的任务是完成商品所有权从卖方到买方的转移，而物流的目的是完成商品实体从卖方到买方的转移，克服商品在生产和消费之间存在的空间和时间距离，创造空间效用和时间效用。

物流的基本功能包括运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等活动。然而，物流并非上述功能活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整体，是一个有机统一的高效运作的系统集成。

二、我国物流业存在的主要问题

1、第三方物流服务规模较小。第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。