汽车新技术，汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面，手写10-15页纸。
摘要：报告讲述了汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的新技术，结合作者自身的经历讲述对这些新技术的看法和思考，让人耳目一新。
关键词：缸内直喷、FSAE比赛、差速器壳体改装、后轮转向、制动减配、新材料污染
前言：
自1886年“奔驰1号”诞生开始，世界汽车工业已经延续一百多年了，而他的作用也从当初的代步工具逐渐变的多元化。依我看来现代汽车更像一件融合了高端科技的绝美艺术品。汽车的出现极大的改变了人们的生活方式，汽车在改变我们的生活，不过它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
空气污染是否跟汽车尾气排放有关？想必大家对2014年1月中科院关于汽车尾气排放占有率研究的乌龙事件还记忆犹新。汽车尾气的排放到底占大气污染源的多少我能力有限，真的无法告诉你。不过眼下很多汽车新技术都是紧紧围绕节能减排和安全舒适这个两个主题诞生的。各种新技术的应用使现代汽车不断向着节能化、现代化、智能化、信息化的方向发展，新技术的应用更大程度地满足了人类的安全舒适度需求，同时也进一步降低了人类活动对环境的负面影响。
人类的需求带来问题，人类不得不动脑子解决这些问题。我觉的百度文库里的这句话说得很好——生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
下面我就正式开始向大家介绍汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的一些汽车新技术。
一、 汽车发动机
发动机这玩意是将自然界中的某种能量直接转换成机械能并拖动某些机械来工作的机器。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
《汽车新技术》试题
一、选择题（每题2分，共8分。）
1、汽车诞生在( )年。
A．1885 B．1888 C．1886
2、长春一汽制造出的中国第一辆汽车是（ ）。
A．解放牌4T载货汽车 B．东风牌轿车 C．黄河牌货车 D．红旗轿车
3、（ ）汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
A．箱型 B．流线型 C．船型 D．楔形
4、甲壳虫型汽车是（ ）成功设计的。
A．卡尔·本茨 B．雪铁龙 C．费迪南德·保时捷 D．恩佐·法拉利
5、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器。（ ）
A. 叶片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计
C. 热线式空气流量计 D. 进气歧管压力传感器
6、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ ）
A. 电动汽油泵的电刷接触不良 B. 回油管堵塞
C. 汽油压力调节器密封不严 D. 以上都正确
7、对喷油量起决定性作用的是( )。
A. 空气流量计 B. 水温传感器 C. 氧传感器 D. 节气门位置传感器
8、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A. 升高 B. 降低 C. 不受影响 D. 先高后低
9、属于质量流量型的空气流量计是（ ）。
A. 叶片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计 C. 进气歧管压力传感器
10、空气流量计常用于检测：（ ） A. 进气质量 B. 进气效率 C. 进气密度
11、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。
A. 喷油脉宽 B. 点火提前角 C. 工作温度
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆Ｅｃｏｎｏｍｙ ｉｎ Ａｒｅａｓ ｏｆ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ
汽车安全新技术
孙 晶
（黑龙江省农垦总局交通局，黑龙江哈尔滨１５０００２） ２斛００７
摘要：随着经济的发展，汽车保用量以惊人的速度增长，但交通事故发生量也随之增加。交通事故不但损坏了大
量的汽车，也造成大量的人员伤亡，汽丰碰撞安全己经引起人们的关注，如何改进技术，减少汽车的损耗和驾乘人员
的伤亡，己经引起了关注。现今￣，－＇ｆｆ３不仅要求在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和
舒适的驾驶条件下帮助驾驶者避免事故的发生。介绍了混合制动器控制技术、汽车集成安全技术和底盘一体化控
制技术等最新安全技术。
关键词：汽车；安全；技术
中图分类号：Ｕ２７９，５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８—５６９６（２００７）０３—００５９—０２
Ｔｈｅ ｎｅｗ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ
ＳＵＮ Ｊｉｎｇ
（Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｂｕｒｅａｕ，Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ Ｂｕｒｅａｕ，Ｈａｒｂｉｎ １ ５０００２，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｌｏｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅ ａｍｏｕｎｔ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｐｅｏｐｌｅ ｏｗｎ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ａｔ
ｓｕｒｐｒｉｓｉｎｇｌｙ ｓｐｅｅｄ、Ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｔｈｅ ｌａｒｇｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｗｅｒｅ ｄｅｓｔｒｏｙｅｄ，ｂｕｔ ａｌｓｏ ｍａｎｙ ｐｅｏｐｌｅ ａｒｅ ｄｅａｄ ｏｒ ｉｎ—
ｊｕｒｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｔｒａｆｆｉｃ ａｃｃｉｄｅｎｔ、Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ｃｒａｓｈ—ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ａｔｔｒａｃｔ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｐｅｏｐｌｅ．Ｉｔ ｉｓ ｔｈｅ
第４１卷第３期２０１５年６月农业装备技术
ＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＶ０１．４１№．３
Ｊｕｎ．２０１５
汽车被动安全的新技术
顾俊
（江海职业技术学院机电工程系，江苏扬州２２５０００）
摘要：随着社会进步、科技发展、生活水平提高，汽车作为人们的代步工具开始走入平常百姓的家
庭，尤其是城市化的加快，越来越多的汽车出现在身边，同时越来越多的交通事故也为大家的生存
带来了新的威胁。于是，随之而来的便是各种保障汽车安全的新技术。
关键词：被动安全；安全新技术；行人安全
２０世纪６０年代，美国要求所有车辆强制安装
安全带被写人法律。现在，另一项重要的安全装备也被美国国家公路交通安全管理局列为强制安装配置
项——车身电子稳定控制系统。有专家预测，到
２０１１年，在美国仅这一项技术每年就挽救１万人的
生命。不仅如此，现在越来越多技术都被集成到汽车
中，来提高汽车行驶的安全性。汽车的安全配置已经
不再是安全带这样单一的汽车安全配置，更多的配
件和电控系统被集成起来，形成互不相同但又互相
交叉的综合系统。
１并线辅助系统
在驾驶过程中，由于车身设计的缘故，反光镜所
能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样反而增大了
行车危险。在这种情况下，安装了并线辅助系统的车辆就
能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾
驶员是否可以安全并线，让人们能够在正常行驶的
过程中实现相应操作，提高驾车的安全系数。
对于开车的人来说，行车过程中并线盲区是很
难消除的。并线辅助系统的原理很简单，与常见的倒
车雷达类似：并线辅助装置的形式是在左右两个后视镜内或
者其他地方提醒驾驶者后方的来车。这项装置需要
在车辆时速超过６０ｋｍ／ｈ变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。它可以探测到侧后方驶来的最
远５０ｍ处的车辆。如果系统探测到其他车轿，会
通过安装在后视镜中的一个ＬＥＤ显示灯告知驾驶
总第１８７期者；如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示
