营运车辆运输安全管理制度

1．目的目的是为了加强靖边宇航商贸有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。2．适用范围本制度适用于靖边宇航商贸有限公司（以下简称靖边宇航商贸有限公司）及其分包商。3.驾驶员管理驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。3.1驾驶员的要求

无论是靖边宇航商贸有限公司驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。

1)已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；

2)健康状况良好，并适合驾驶。

3)对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列

车证等）。

4)初中文化程度及以上

5)良好的道德品质及职业素质

6)无重大责任事故记录

7)驾驶经验: a)对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验；

b)对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；

驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印

件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗

前报运输部或HSE部存档备案。3.2驾驶员培训

靖边宇航商贸有限公司所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括靖边宇航商贸有限公司HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时靖边宇航商贸有限公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由靖边宇航商贸有限公司HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003

营运车辆技术管理规定

（《汽车运输业车辆技术管理规定》修订草稿-提供给修订工作组参考）

第一章 总 则

第一条 为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本

规定。

第二条 本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运

车辆技术管理工作的监管。

第三条 本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。

本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租

赁经营、驾驶员培训经营的车辆。

第四条 运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其

营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。

第五条 县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。

第二章 车辆技术管理

第六条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通

运输部制定的营运车辆技术管理规定。

第七条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）；

执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。

第八条 运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。

第九条 车辆技术管理机构主要职责：

库内车辆运输安全管理制度

厂内运输车辆虽然只是在厂院内运输作业，但是如果对安全驾驶的重要性认识不足、思想麻痹，违章驾驶、以及车辆带病运行，就容易造成车辆伤害事故。据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故的统计表明，发生死亡事故最多的是厂内交通运输事故，约占全部工伤事故的25%。因此，车辆运输事故预防的重要性是不容忽视的，决不能掉以轻心。

厂内车辆伤害事故有以下规律：

1.与时间有关，每天7点到15点半的事故最多;

2.和驾驶员的年龄有关，一般18—40岁的人居多，其中18—25岁的占25%，25— 40岁的占32.5%;

3. 受伤部位以腿、脚为最多。

车辆事故可分为碰撞、碾轧、乱擦、翻身、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运装卸中的坠落及物体打击等。

造成车辆伤害事故的原因主要有：

1.违章驾车。事故的当事人，由于思想等方面的原因，不按有关规定行驶，扰乱正常的厂内搬运秩序，致使事故发生，如酒后驾车、疲劳驾车、非驾驶员驾车、超速行使、争道抢行、违章超会车、违章装载等。

2.疏忽大意。当事人由于心理或生理方面的原因，没有及时、正确地观察和判断道路情况而造成失误，如情绪急躁等原因引起操作失误而导致事故。

3.车况不良。车辆的安全装置等部件失灵或不齐全，带“病”行使。

4.道路环境差。厂区内的道路因狭窄、曲折、物品占道或天气恶劣等原因使驾驶员操作困难，导致事故增加。

5.管理不严。由于车辆安全行使制度没有落实、管理规章制度或操作规程不健全、交通信号、标志、设施缺陷等管理方面的原因导致事故发生。

预防事故的措施主要有以下几条：

1.车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗。

2.通过路口时，一定要嘹望，在没有危险时才能通过。

3.严禁在铁路专用线上行走，更不允许推车行走;严禁从列车下面通过。

4.车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障远行。

营运车辆安全管理制度

为了加强公司营运车队安全管理，提高运营车辆运输安全保障，防止发生交通道路运输安全责任事故，根据国家《交通安全法》及相关条例、规定，制定本制度。希望公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。

一、车辆管理责任

1、安全与保障部负责车辆采购、资质办理、车辆审验、车辆信息档案建立、车辆安全隐患检查、车辆调配及报废处理。

2、车辆使用部门负责车辆日常管理、车辆日常保养及定期维护、安全技术检查及技术修复、配套安全设备备置及车辆使用公里数登记。

二、车辆及配件的采购

1. 使用部门根据业务需求和车辆更新计划做好年度购车预算。

2. 使用部门向公司上报新车采购申请，申请报告，包括品牌、车型等。

3. 车辆选型必须符合国家标准和地方相关规定。

4. 安全与保障部根据公司领导批示进行市场调查评估，选定供应商并签订采购合同。

5. 安全与保障部负责办理新车审验、车辆保险、车辆上牌及营运资质办理。 6. 安全与保障部按公司设备交接流程与使用部门办理验收交接手续。

7. 新车投入营运前使用部门必须对车辆配备灭火器、三角牌等安全辅助设备后方准交付驾驶员执行任务。

三、车辆档案建立

1. 安全与保障部负责车辆档案建立与完善，使用部门积极配合提交车辆维修记录和行驶里程。

2. 车辆档案建立必须符合一车一档要求，并由专人保管，车辆档案包括：信息档案及维修档案。

3. 车辆信息档案内容包括车辆出厂合格证书正本、车辆行驶证复印件、车辆照片、车辆情况登记表、车辆营运证复印件等。

4. 车辆维修档案内容包括车辆使用里程、车辆维修保养情况、二级维护、事故记录、技术改项目等。

四、车辆日常安全管理

1. 使用部门负责车辆调度和日常管理，并积极做好车辆安全隐患排查治理。

2. 车辆必须交予有驾驶资格的驾驶员驾驶。

3. 车辆确保专人使用、保管及日常清洁保养。

4. 车辆不准交予无驾驶资格人员或非本公司驾驶员驾驶使用。