(完整版)二级减速器课程设计说明书

二级减速器课程设计(样版)一、课程简介●介绍二级减速器的基本概念、原理和应用领域。

强调其在机械传动系统中的重要性和作用。

二、原理与结构●详细介绍二级减速器的工作原理，并讲解其内部结构和组成部件。

包括齿轮的种类、齿轮传动的工作原理等。

三、齿轮计算与设计●介绍齿轮传动的计算方法，包括模数、齿轮比、啮合角等概念，并讲解如何进行齿轮的选型和设计。

四、二级减速器的优缺点●分析二级减速器的优势和限制，探讨其适用范围和特点。

同时介绍其他类型减速器的比较。

五、二级减速器的应用案例●展示二级减速器在各种机械传动系统中的实际应用案例，包括工业生产、交通运输、航空航天等领域。

六、选材与制造工艺●介绍二级减速器的常用材料选择原则，以及制造工艺和加工方法。

包括热处理、表面处理等关键技术。

七、维护与故障排除●详细讲解二级减速器的维护方法和注意事项，以及常见故障的排除方式。

强调定期检查和润滑的重要性。

八、创新发展趋势●探讨当前二级减速器领域的创新发展趋势，包括数字化技术的应用、轻量化设计和绿色制造的趋势等。

九、实践操作与实验●提供实际的二级减速器实验环节，让学生能够亲自操作和观察，加深对课程内容的理解和应用能力。

十、课程评估与学习成果●设计课程评估方式，包括考试、实验报告、项目作业等形式，以评估学生对二级减速器知识的掌握和应用能力。

十一、参考资料和资源●提供相关的参考书籍、学术论文和网上资源，供学生进一步学习和深入了解二级减速器的相关知识。

十二、学习支持与辅导●提供学生在学习过程中的支持和辅导，包括答疑时间、学习小组、实验室指导等形式，以促进学生的学习效果。

以上是关于二级减速器课程设计的详细完整版内容。

通过学习这门课程，学生将掌握二级减速器的原理与结构、齿轮计算与设计、应用案例、制造工艺等相关知识，培养他们在机械传动领域中的专业能力和实践技能。

同时，通过实践操作和实验环节，能够加深对所学知识的理解并培养解决问题的能力。

希望以上内容对您有所帮助。

二级减速器课程设计说明书1. 课程概述本课程是针对机械工程专业学生的专业选修课程，主要介绍二级减速器的设计原理、计算方法和应用场景。

通过本课程的学习，学生将了解二级减速器的结构、作用和设计过程，掌握二级减速器的计算方法和设计技巧，以及对二级减速器在工业生产中的应用。

2. 课程教学大纲2.1 课程内容本课程的主要内容包括以下几个方面：1) 二级减速器的概念和应用场景；2) 二级减速器的结构和传动方式；3) 二级减速器的参数计算和设计方法；4) 二级减速器的选择和组装。

2.2 课程目标通过本课程的学习，学生应该掌握以下技能：1) 理解二级减速器的概念、结构和应用场景；2) 掌握二级减速器的计算方法和设计原理，能够根据实际需求设计出满足要求的二级减速器；3) 熟悉二级减速器的选择和组装过程，能够根据工作要求选择合适的二级减速器组装方案。

2.3 教学方法本课程采用理论教学和实践操作相结合的教学方法，通过课堂讲解、案例演示、计算实验等方式进行教学，使学生能够更好地理解知识和掌握技能。

3. 课程详细安排3.1 第一周课程内容：二级减速器的概念和应用场景教学任务：1) 了解二级减速器的作用和基本原理；2) 掌握二级减速器在工业生产中的应用场景。

教学方法：课堂讲解、案例演示学习任务：认真听讲、做好笔记3.2 第二周课程内容：二级减速器的结构和传动方式教学任务：1) 了解二级减速器的结构组成和传动方式；2) 掌握不同类型二级减速器的特点和适用条件。

教学方法：课堂讲解、案例演示、计算实验学习任务：认真听讲、做好笔记、独立完成计算实验3.3 第三周课程内容：二级减速器的参数计算和设计方法教学任务：1) 熟悉二级减速器的参数计算方法和设计原理；2) 掌握二级减速器的设计流程和注意事项。

教学方法：课堂讲解、案例演示、计算实验学习任务：认真听讲、做好笔记、独立完成计算实验3.4 第四周课程内容：二级减速器的选择和组装教学任务：1) 了解二级减速器的选择方法和注意事项；2) 熟悉二级减速器的组装过程和注意事项。

二级减速器课程设计说明书一、设计任务设计一个用于特定工作条件的二级减速器，给定的输入功率、转速和输出转速要求，以及工作环境和使用寿命等限制条件。

二、传动方案的拟定经过对各种传动形式的比较和分析，最终选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。

这种方案结构简单，尺寸紧凑，能够满足设计要求。

三、电动机的选择1、计算工作机所需功率根据给定的工作条件和任务要求，计算出工作机所需的功率。

2、确定电动机的类型和型号综合考虑功率、转速、工作环境等因素，选择合适的电动机类型和型号。

四、传动比的计算1、总传动比的计算根据电动机的转速和工作机的转速要求，计算出总传动比。

2、各级传动比的分配合理分配各级传动比，以保证减速器的结构紧凑和传动性能良好。

五、齿轮的设计计算1、高速级齿轮的设计计算根据传动比、功率、转速等参数，进行高速级齿轮的模数、齿数、齿宽等参数的设计计算。

2、低速级齿轮的设计计算同理，完成低速级齿轮的相关设计计算。

六、轴的设计计算1、高速轴的设计计算考虑扭矩、弯矩等因素，确定高速轴的直径、长度、轴肩尺寸等。

2、中间轴的设计计算进行中间轴的结构设计和强度校核。

3、低速轴的设计计算完成低速轴的设计计算，确保其能够承受工作中的载荷。

七、滚动轴承的选择与计算根据轴的受力情况和转速，选择合适的滚动轴承，并进行寿命计算。

八、键的选择与校核对连接齿轮和轴的键进行选择和强度校核，以确保连接的可靠性。

九、箱体结构的设计考虑减速器的安装、润滑、密封等要求，设计合理的箱体结构。

包括箱体的壁厚、加强筋、油标、放油螺塞等的设计。

十、润滑与密封1、润滑方式的选择根据齿轮和轴承的转速、载荷等因素，选择合适的润滑方式。

2、密封方式的选择为防止润滑油泄漏和外界灰尘进入，选择合适的密封方式。

十一、设计总结通过本次二级减速器的课程设计，对机械传动系统的设计过程有了更深入的理解和掌握。

在设计过程中，充分考虑了各种因素对减速器性能的影响，通过计算和校核确保了设计的合理性和可靠性。

二级减速器课程设计完整版1. 引言减速器是机械传动系统中常见的关键部件之一，用于降低传动装置的转速并提高扭矩输出。

二级减速器作为一种常见的减速器类型，具有广泛的应用范围。

本文旨在通过设计一个完整的二级减速器课程，介绍二级减速器的原理、设计和应用。

2. 二级减速器原理介绍2.1 主要结构组成二级减速器通常由输入轴、输出轴、两级齿轮传动系统和壳体组成。

其中，输入轴将动力源的旋转运动传递给第一级齿轮组，第一级齿轮组再将运动传递给第二级齿轮组，最终通过输出轴输出。

2.2 工作原理当输入轴旋转时，第一级齿轮组将动力传递给第二级齿轮组，通过齿轮的啮合关系实现速度的减速和输出转矩的增大。

第一级齿轮组的齿比用于实现初级减速，第二级齿轮组的齿比则用于实现次级减速。

3. 二级减速器设计步骤3.1 确定设计参数根据具体的应用需求和要求，确定二级减速器的输入转速、输出转矩、减速比等设计参数。

3.2 齿轮选择和设计根据确定的设计参数，选择适当的齿轮材料和规格，并进行齿轮的设计计算。

考虑到齿轮的强度和耐久性，要确保齿轮的模数和齿数满足设计要求，并进行齿形的优化设计。

3.3 轴的设计根据齿轮的参数和要求，设计输入轴和输出轴，并选择适当的材料和尺寸。

在轴的设计过程中，要考虑到扭矩传递和轴的刚度等因素，确保轴能够稳定运行并传递足够的扭矩。

3.4 壳体设计根据齿轮和轴的尺寸，设计适当的壳体结构和外形，并考虑到装配、润滑和散热等因素。

壳体的设计需要保证齿轮和轴可以正确安装和定位，同时提供良好的密封性和机械强度。

4. 二级减速器应用案例以工业搅拌机为例，介绍二级减速器在实际应用中的情况。

工业搅拌机通常需要较大的转矩和较低的转速，因此二级减速器是一种理想的传动选择。

通过连接电动机和搅拌机装置，二级减速器能够将高速低扭矩的电动机输出转换为低速高扭矩的搅拌机运动。

5. 总结通过对二级减速器的课程设计，我们全面了解了二级减速器的原理、设计和应用。

二级减速器课程设计说明书一、引言二级减速器是一种用于降低机械设备速度和提高输出转矩的重要装置。

本课程设计说明书旨在介绍二级减速器的设计原理、结构和工作原理，并提供详细的步骤和指导，帮助学生完成二级减速器的课程设计。

二、设计背景在工程设计中，常常需要将高速运动的电机转速降低，同时增加输出扭矩以满足特定的工作需求。

二级减速器作为一种常用的传动装置，可以有效地实现这一目标。

由于二级减速器的设计和制造需要综合考虑多个因素，包括负载要求、轴承和齿轮的选择等，因此，本课程设计旨在增强学生对二级减速器设计的理解和应用。

三、设计目标本课程设计的目标是设计一台满足以下要求的二级减速器：1. 输入转速：500 rpm2. 输出转速：50 rpm3. 额定输出扭矩：1000 Nm4. 功率损失小于5%5. 整机尺寸紧凑，便于安装和维护四、设计过程1. 步骤一：确定输入和输出参数在设计二级减速器之前，首先需要明确输入和输出的转速和扭矩要求。

根据设计目标，确定输入转速为500 rpm，输出转速为50 rpm，额定输出扭矩为1000 Nm。

2. 步骤二：选择传动比根据输入和输出参数，计算所需的传动比。

传动比可以通过输出转速除以输入转速来计算。

在本案例中，传动比为50/500=0.1。

3. 步骤三：选择齿轮参数根据传动比，选择合适的齿轮组合。

需要考虑齿轮的模数、齿数、齿轮材料等因素。

同时，还需进行齿轮强度和齿面接触疲劳寿命的校核，确保设计的齿轮组合符合强度和寿命要求。

4. 步骤四：结构设计根据齿轮的选择，进行减速器结构的设计。

需要确定减速器的轴承类型、轴承尺寸、轴承布局等。

同时，还需进行结构强度校核，确保减速器在工作状态下能够承受额定扭矩和载荷。

5. 步骤五：优化设计对设计结果进行优化，考虑减速器整机的尺寸、重量和功率损失。

优化设计可以通过修改齿轮组合、调整传动比等方式来实现。

最终的设计结果应满足课程设计的要求，并在实际应用中具有较好的性能和可靠性。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计带式输送机中的传动装置专业年级：学号：学生姓名：指导教师：机械工程系完成时间年月日机械设计课程设计任务书学生姓名：学号：专业：任务起止时间：201年月日至年月日设计题目：设计带式输送机中的传动装置一、传动方案如图1所示：1—输送胶带；2—传动滚筒；3—两级圆柱齿轮减速器；4—V带传动；5—电动机图1 带式输送机减速装置方案二、原始数据表2-1滚筒直径d /mm 800 传送带运行速度v /(m/s) 1.8运输带上牵引力F /N 2200每日工作时数T /h24传动工作年限 5 单向连续平稳转动，常温空载启动三、设计任务：1.减速器装配图1张（A0图纸）2.低速轴零件图1张（A3图纸）3.低速轴齿轮零件图1张（A3图纸）4.设计说明书1份在三周内完成并通过答辩参考资料：《机械设计》《课程设计指导书》《机械设计手册》《工程力学》《机械制图》指导教师签字：F目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式： (1)1.2 电机容量的选择 (1)1.3 电机转速确定 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (4)3.1 确定计算功率 (4)3.2 选择普通V带型号 (4)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (4)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (5)3.6 计算V带根数Z (5)3.7 计算压轴力 (5)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (5)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (5)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (7)4.3 传动齿轮的主要参数 (9)五、轴的结构设计计算 (9)5.1 高速轴的计算（1轴） (9)5.2 中间轴的计算（2轴） (12)5.3 低速轴的计算（3轴） (13)六、轴的强度校核 (16)6.1 高速轴校核 (16)6.2 中间轴校核 (18)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)7.1 高速轴 (22)7.2 中间轴 (23)7.3 低速轴 (23)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (24)十、心得体会................................................................................ 错误!未定义书签。

一、传动方案的拟定对于本机器，初步选择原动机为三相异步电动机，根据任务书的要求，要求本机器的承载能力速度范围大、传动比恒定、外廓尺寸小、工作可靠、效率高、寿命长。

根据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能满足圆柱齿轮传动要求。

i>时，宜采用二级以上的传动形式。

根对圆柱齿轮传动，为了使结构尺寸和重量较小，当减速比8i= ，满足要求。

据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能二级齿轮减速器传动比范围为：840根据工作条件和原始数据可选展开式二级圆柱齿轮传动。

因为此方案工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应行好，但也有一缺点，就是宽度较大。

其中选用斜齿圆柱齿轮，因为斜齿圆柱齿轮兼有传动平稳和成本低的特点，同时选用展开式可以有效地减小横向尺寸。

在没有特殊要求的情况下，一般采用卧式减速器。

为了便于装配，齿轮减速器的机体采用沿齿轮轴线水平剖分的结构。

综上所述，传动方案总体布局如图一所示：垂直面内受力分析计算轴承的支反力1NV F 2NV F ,如图三中列出力的平衡方程如下：{F F F +=2) 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度（1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，I—II轴段右端需制出一轴肩，d=mm左端由轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径故取II—III段的直径II-IIID=mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L=mm，为了保证轴端挡圈只压在半1L略短一些，现取联轴器上而不压在轴的端面上，故I—II段的长度应比1=mm。

I-II为了便于轴承的安装，故III—IV段的长度应略小于轴承宽度，因此总结通过本次的设计培养了自己理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识；通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力、确定尺寸和选择材料，以及较全面地考虑制造工艺、使用和维护等要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的设计过程和方法；通过本次设计，训练了设计的基本技能，如：计算、绘图、熟悉和运用设计资料（手册，图册、标准和规范）以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。

机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。

减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。

二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。

输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。

2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。

选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。

同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。

（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。

采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。

同时，要进行轴的疲劳强度校核。

（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。

根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。

同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。

3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。

装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。

同时，要考虑到维护和修理的方便性。

4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。

整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。

通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。

南京工程学院课程设计任务书课程名称院（系、部、中心）专业班级起止日期指导教师课程设计任务书---带式运输机传动装置1 运动简图：2 已知条件：1）工作情况：两班工作制，单向连续运转，2）有轻微震荡，输送带水平放置。

3）工作环境：室内，有灰尘，最高环境温度35℃，通风条件一般。

4）动力来源：电力，三相交流，电压380V/220V。

5）工作寿命：10年。

运动简图6）制造条件：一般机械制造厂，小批量生产。

η；取滚筒-输送带效率齿轮减速器浸油润滑；取大齿轮的搅油效率98=.0搅η96=.0w3 原始数据：1、工作轴功率:KN=；F2.32、滚筒转速：min60rn=(5%)/±；3、滚筒尺寸：mm=；D3204、每班工作数：h=；T85、使用年限10年。

4 设计工作量1、减速器装配图一张（A0）；2、零件图2-3张（齿轮、轴、机盖或者机座）；3、设计说明书1份。

目录1 引言 (4)2 传动装置设计 (2)2.1传动方案 (2)2.2传动效率 (2)2.3选择电机 (3)2.4传动比分配 (4)2.5传动装置的运动和动力参数 (4)3 传动零件设计 (6)3.1齿轮高速级 (6)3.2齿轮低速级 (8)4 轴的设计 (11)4.1输入轴的设计 (13)4.2中间轴的设计 (16)4.3输出轴的设计 (20)5滑动轴承的设计 (25)5.1结构计算 (25)5.2轴承校核 (26)6 滚动轴承的选择 (26)6.1选择滚动轴承类型 (26)6.2计算当量动载荷 (26)6.3轴承寿命 (27)7联轴器、键连接的选择 (28)7.1联轴器的选择 (28)7.2键连接的选择 (28)8箱体设计 (29)8.1箱体结构尺寸 (30)9 润滑和密封 (30)9.1润滑 (30)9.2密封 (31)10 设计小结 (31)参考文献 (32)附图一：二级斜齿圆柱齿轮减速器总装配图附图二：减速器低速轴零件图附图三：减速器低速级大齿轮零件图机械设计课程设计计算说明书计算内容计算结果1 引言机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科学生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课程的一个重要的实践性教学环节。

目录设计任务书： (3)第一章电动机的选择 (4)1．1传动方案的拟定 (4)1．2电动机的选择 (4)1．3传动比的分配 (5)1．4传动装置的运动和动力参数计算 (5)第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 (6)2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (6)2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 (9)第三章联轴器的校核 (14)3.1联轴器的选择和结构设计 (14)3．2联轴器的选择及计算 (14)第四章轴的设计各轴轴径计算 (15)4.1轴的选择与结构设计 (15)4．2中间轴的校核 (17)第五章滚动轴承的选择及计算 (23)5．1轴承的选择与结构设计 (23)5.2深沟球轴承的寿命校核 (24)第六章键联接的选择及计算 (25)6.1键的选择与结构设计 (25)6．2键的校核 (26)第七章润滑和密封方式的选择 (27)7.1齿轮润滑 (27)7．2滚动轴承的润滑 (27)第八章箱体及设计的结构设计和选择 (28)第九章减速器的附件 (29)9．1窥视孔和视孔盖 (30)9．2通气器 (30)9．3轴承盖 (30)9.4定位销 (31)9．5油面指示装置 (31)9.6放油孔和螺塞 (31)9.7起盖螺钉 (32)9.8起吊装置 (32)参考文献 (32)结束语 (33)设计任务书：1．设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器2．工作条件及生产条件:该减速器用于带式运输机的传动装置。

工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。

运输带允许速度差为±5%，减速器小批量生产，使用期限为5年（每年300天）。

应完成任务：1.减速器装配图一张（A0）；2．中间轴上大齿轮和中间轴零件图两张（A2）；3．设计说明书一份（8000）字。

3 .设计原始数据：卷筒直径 D/mm 300运输带速度 v(m/s) 0.63运输带所需转矩 T(N²m) 400第一章 电动机的选择1．1 传动方案的拟定为了确定传动方案，可根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为：60/()600.63(0.3)40.11/min w n v D r ππ=⨯=⨯÷⨯= 1．2 电动机的选择(1) 电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y 系列三相异步电动机。

二级减速器课程设计完整版一、课程背景在机械设计领域中，减速器是一种常见的机械传动装置，用于调节机械设备的输出转速，实现输出力矩的放大或减小。

二级减速器作为减速器的一种，具有结构复杂、传动效率高等特点，广泛应用于各种工业领域。

因此，对于二级减速器的设计原理和结构特点有着重要的研究意义。

本课程将详细介绍二级减速器的设计原理和计算方法，帮助学习者深入了解二级减速器的工作原理和设计过程。

二、课程内容1. 二级减速器的分类和工作原理- 正斜齿轮传动、斜齿轮传动和蜗杆传动的特点和适用范围- 二级减速器的传动比计算方法和选择原则2. 二级减速器的结构设计- 二级减速器的零部件设计要点和特点- 主要零部件的材料选择和加工工艺3. 二级减速器的热处理和装配- 热处理对二级减速器性能的影响和作用- 二级减速器的装配步骤和注意事项4. 二级减速器的性能测试和调试- 对二级减速器进行性能测试的方法和工具- 二级减速器的调试原则和步骤三、课程目标通过本课程的学习，学生将能够掌握二级减速器的设计原理和计算方法，了解二级减速器的结构特点和制造工艺，具备二级减速器的设计和调试能力。

同时，通过实际操作和案例分析，提高学生对于机械设计的实践能力和解决问题的能力，为将来从事机械设计相关工作打下坚实的基础。

四、课程教学安排- 第一阶段：介绍二级减速器的分类和工作原理，包括传动比的计算和选择方法。

学生需要通过课堂理论学习和案例分析，掌握相关理论知识。

- 第二阶段：实践操作，包括二级减速器结构设计、材料选择和加工工艺的实际操作。

学生将根据教师指导，完成二级减速器零部件的设计和制作。

- 第三阶段：实验室测试和调试，学生将在实验室进行二级减速器的性能测试和调试操作。

通过实验数据的分析和处理，学生将掌握二级减速器的调试原则和方法。

五、课程评估本课程的评估方式将采用学习报告、设计作业和实验成绩相结合的方式。

学生需要完成相关的作业和实验报告，通过对课程内容的掌握和实践操作的表现，来评估学生的学习效果和能力提升情况。

二级减速器课程设计说明书目录一、设计任务书 (2)二、减速箱传动方案的拟定及说明 (3)三、运动参数计算 (3)一、电机的选择 (3)二、传动比的分配 (4)三、传动件运动和动力参数计算 (5)四、各传动零件的设计计算 (6)一、皮带轮的设计计算 (6)二、齿轮的设计 (8)三、各轴的设计 (12)四、减速器的箱体（箱盖）设计 (25)五、减速器的润滑 (27)六、减速器附件 (28)四、设计小结 (31)参考资料 (32)一、设计任务书带式运输机两级斜齿轮圆柱齿轮减速箱传动方案1、输送胶带2、传动滚筒3、两级圆柱齿轮减速器4、V带传动5、电动机原始数据：1. 带式运输机上圆周力F=6000N；2. 带式运输机上圆周速度V=0.75m/s；3. 带式运输机直径D=300mm；4. 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳5. 工作年限：10年（每年按300天计算）6. 工作环境：室内，清洁；7. 动力来源：电力，三相交流，电压380V；8. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修；半年一次小修；9. 制造条件及生产批量：一般机械厂生产，中批量生产。

二、减速箱传动方案的拟定及说明一、工作机器特征的分析由设计任务书可知：该减速箱用于带式运输机，工作速度不高（V=0.75m/s），圆周力不大(P=6000N)，因而传递的功率也不会太大。

由于工作运输机工作平稳，转向不变，使用寿命10年，故减速箱应尽量设计成闭式。

箱体内用油液润滑，轴承用脂润滑。

要尽可能使减速箱外形及体内零部件尺寸小，结构简单紧凑，造价低廉，生产周期短，效率高。

二、传动方案的拟定及说明根据设计任务书中已给定的传动方案及传动简图，分析其有优缺点如下：优点：（1）、电动机与减速器是通过皮带进行传动的，在同样的张紧力下，三角皮带较平带传动能产生更大的摩擦力，而且三角皮带允许的中心中距较平带大，传动平稳，结构简单，使用维护方便，价格低廉。

故在第一级（高速级）采用三角皮带传动较为合理，这样还可以减轻电动机因过载产生的热量，以免烧坏电机，当严重超载或有卡死现象时，皮带打滑，可以起保护电机的作用。

（完整）二级减速器完整版说明书编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）二级减速器完整版说明书）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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目录第1章概述 (5)1。

1 带式运输机 (5)第2章电动机的选择 (6)2.1 电动机选型和结构形式 (6)2.2 电动机功率的选择 (7)2.2。

1工作机输出功率 (7)2。

2.2所需电动机的功率 (7)2。

2。

3电动机型号的选择 (8)第3章运动和动力参数计算 (8)3.1 传动比的确定及分配 (8)3。

2各轴运动和动力参数计算 (9)3。

2。

1各轴转速 (9)3。

2。

2各轴功率 (9)3。

2.3各轴转矩 (10)第4章传动零件的设计计算和结构设计 (11)4.1 高速级齿轮设计计算 (11)4.1.1选定齿轮类型，精度等级,材料及齿数 . (11)4.1。

2按齿面接触强度设计 (11)4。

1.3按齿根弯曲强度设计 (13)4。

1。

4几何尺寸计算 (14)4.2 低速级齿轮设计计算 (16)4。

2。

1选定齿轮类型,精度等级，材料及齿数 (16)4.2.2按齿面接触强度设计 (16)4.2.3按齿根弯曲强度设计 (18)4.2。

4几何尺寸计算 (19)第5章轴的设计计算 (22)5。

1 输出轴设计计算及校核 (22)5。

1。

1求作用在齿轮上的力 (22)5.1.2初步确定轴的最小直径 (22)5。

1.3轴的结构设计 (23)5。

1.4求轴上的载荷 (25)5。

1.5按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 (27)5.2中间轴的设计 (29)5.2。

目录第一章设计任务书…………………………………………………………§1设计任务………………………………………………………………………第二章传动系统方案的总体设计…………………………………§1 电动机的选择……………………………………………………………§2 传动比的分配…………………………………………………………………§3 传动装置的运动和动力参数计算………………………………………第三章高速级斜齿圆柱齿轮传动§1 选定齿轮类型、精度、等级材料………………………………………§2 初计算传动的主要尺寸…………………………………………………§3 确定传动尺寸………………………………………………………………第四章低速级直齿圆柱齿轮的设计…………………………………§1 选定齿轮类型、精度、等级材料……………………………………§2 按齿面接触强度设计…………………………………………………§3 修正计算……………………………………………………………………§4 几何尺寸计算…………………………………………………………第五章圆柱齿轮上的受力分析§ 1高速级齿轮传动的作用力…………………………………………………§ 2低速级齿轮传动的作用力…………………………………………………第六章中间轴设计方案§1 选择轴的材料………………………………………………………………§2 初算轴径§ 2初算轴径…………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析………………………………………………………………§6 校核轴的强度………………………………………………………………§7 校核键的连接………………………………………………………………§8 校核轴承寿命…………………………………………………………………第七章高速轴设计方案§1 选择轴的材料……………………………………………………………§2 初选最小轴径………………………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 轴的受力分析………………………………………………………………§5 校核轴的强度………………………………………………………………§6 校核轴承寿命…………………………………………………………………第八章低速轴设计方案§1 选择轴的材料…………………………………………………………………§2 计算轴径……………………………………………………………………§3 结构设计……………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析……………………………………………………………………§6 校核轴的强度……………………………………………………………………§7 校核键的连接……………………………………………………………………§8 校核轴承寿命……………………………………………………………………第九章减速器铸造箱体的结构尺寸§1 减速器铸造箱体的结构尺寸……………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………第一章设计任务书§1设计任务书一、设计题目：设计带式输送机的传动系统，采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传动。

一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器2、技术参数：注：运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻力已在F中考虑。

3、工作条件：单向运转，有轻微振动，经常满载空载起动，单班制工作，使用年限10年，输送带速度允许误差为土5％。

二、传动方案的分析及说明根据要求及已知条件，对于传动方案的设计选择V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动。

V带传动布置于高速级，能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。

二级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且维护方便。

V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动相结合，能承受较大的载荷且传动平稳，能实现一定的传动比，满足设计要求。

传动方案运动简图：编号带的有效拉力F（N）带速v（m/s）卷筒直径Ｄ（ｍｍ）8 1250 1.3 240三、电动机的选择1、选择电动机类型根据工作要求和工作条件选用Y系列（IP44）封闭式笼型三相异步电动机，电压380V。

2、由已知条件，带的有效拉力F=1250N，带速v=1.3m/s，电动机所需工作功率为：P d=P wηkW工作机所需功率为：P w=Fv1000kW=1.62kW根据机械设计手册126页表10-1确定各部分效率：V带传动η1=0.96，滚动轴承传动效率（一对）η2=0.99，闭式齿轮传动效率η3=0.97，联轴器效率η4=0.99，带入得η=0.96x0.993x0.972x0.99=0.868所需电动机功率为：P d=Fv1000xη=1.40kW因为冲击载荷轻微，电动机的额定功率P ed略大于P d即可，由机械设计手册216页表10-78，Y系列电动机技术参数数据，选电动机的额定功率P ed=1.5kW。

3、确定电动机的转速滚筒轴工作转速：n w=60x1000v/πD=60x1000x1.3/πx240=103.5r/min通常，V带传动的传动比i1=2~4 ；二级圆柱齿轮减速器的传动比为i2=8~40，则总传动比的范围为i=16~160，故电动机转速的可选范围为n d=i·n w=1656~16560 r/min符合这一范围的同步转速有1000r/min,1500r/min,3000r/min。

二级减速器课程设计说明书一、设计任务本次课程设计的任务是设计一个用于特定工作条件的二级减速器。

该减速器需要将输入的转速降低到指定的输出转速，并传递一定的扭矩。

二、设计要求1、确定传动方案，包括齿轮类型、轴的布置等。

2、完成零部件的设计计算，如齿轮、轴、轴承等。

3、绘制装配图和零件图。

三、传动方案的确定1、考虑到传动比、效率和结构紧凑性等因素，选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。

2、第一级为斜齿圆柱齿轮传动，第二级为直齿圆柱齿轮传动。

3、电机通过联轴器与高速轴相连，低速轴通过联轴器输出动力。

四、电机的选择1、根据工作机的功率要求和工作条件，初选电机型号。

2、计算电机的转速，以确定传动比的分配。

五、传动比的分配1、综合考虑齿轮的强度、尺寸和润滑等因素，合理分配各级传动比。

2、计算实际总传动比，并与理论传动比进行比较。

六、齿轮的设计计算1、第一级斜齿圆柱齿轮确定齿轮的材料、精度等级。

按齿面接触强度进行初步设计计算。

按齿根弯曲强度进行校核计算。

确定齿轮的主要参数，如模数、齿数、螺旋角等。

2、第二级直齿圆柱齿轮同样按照上述步骤进行设计和校核计算。

七、轴的设计计算1、高速轴初步估算轴的直径。

进行轴的结构设计，确定轴上各段的长度和直径。

进行强度校核计算，包括弯扭合成强度和疲劳强度校核。

2、中间轴和低速轴重复上述步骤进行设计和校核。

八、轴承的选择与校核1、根据轴的受力情况，选择合适类型的轴承。

2、计算轴承的寿命，确保其满足使用要求。

九、键的选择与校核1、选择合适尺寸的键，用于连接轴与齿轮等零件。

2、对键进行强度校核。

十、箱体及附件的设计1、设计箱体的结构和尺寸，保证足够的强度和刚度。

2、选择合适的密封方式、通气器、油标等附件。

十一、装配图的绘制1、按照机械制图标准，绘制减速器的装配图。

2、清晰表达各零部件的装配关系和结构形状。

十二、零件图的绘制1、选取重要的零件，如齿轮、轴等，绘制零件图。

2、标注尺寸、公差、表面粗糙度等技术要求。

目录第一章设计目的及设计要求 (1)第二章装置运动动力参数计算 (2)第三章机器整体及各零件设计 (4)第四章三维造型实体建模 (22)第五章Adams仿真测试分析及再仿真 (27)设计心得 (36)参考文献 (37)第一章设计目的及设计要求1.1设计目的课程设计是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练。

目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。

（2）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。

1.2设计方案及要求据所给题目：设计一带式输送机的传动装置，方案如图1-1图1-1设计装置简图1—输送带2—电动机3—V带传动4—减速器5—联轴器第二章装置运动动力参数计算2.1传动装置总传动比和分配各级传动比1）传动装置总传动比 I ∑=8.337.28970==w d n n 2）分配到各级传动比取V 带的传动比01i 2.2=则I 齿5.1501==i i a分配减速器传动 比，参考机械设计指导书得高速级传动比0.7412=i ，低速级传动比为27.370.45.1523==i 2.2传动装置的运动和动力参数计算电动机轴：转速：n 0=970min /r ；输入功率：P 0=P d =6.0KW 输出转矩：T 0=9.5510⨯60n P d ⨯=9.55610⨯970.6⨯=5.9410⨯N mm ⋅ Ⅰ轴（高速轴）转速：n 1=min /440min /r 2.29700r i n ==带 输入功率：P 1=P KW P 76.596.00.610010=⨯=⨯=⨯ηη输入转矩T 1==⨯⨯1161055.9n P 9.55610⨯mm N ⋅⨯=⨯5103.144076.5 Ⅱ轴（中间轴）转速：n 2=min /6.937.4440121r i n ==输入功率：P 2=P 97.099.076.5321121⨯⨯=⨯=⨯⨯ηηηP =5.5KW输入转矩：T 2==⨯⨯2261055.9n P 9.55610⨯mm N ⋅⨯=⨯5106.56.935.5 Ⅲ轴（低速轴）转速：n 3=min /6.2827.36.93232r i n ==输入功率：P =3P 97.099.05.5322232⨯⨯=⨯=⨯⨯ηηηP =5.28KW 输入转矩：T 663363106.71.62828.51055.91055.9⨯=⨯⨯=⨯=n p N mm ⋅ 卷筒轴：转速：n m in /6.28n 3r ==卷输入功率：P 卷=P 342334ηηη⨯=⨯⨯P =5.2899.099.0⨯⨯=5.17KW 输入转矩：66446103.71.62817.51055.91055.9⨯=⨯⨯=⨯=n p T 卷 N m m ⋅ 各轴运动和动力参数如表 2-1轴 号功率 （KW ）转矩（N mm ⋅） 转速（minr）电机轴 6 5.9410⨯ 970 1轴 5.76 1.3510⨯ 440 2轴 5.5 5.6510⨯93.6 3轴 5.28 1.76610⨯28.6 卷同轴5.171.73610⨯28.6表 2-1各轴运动和动力参数表第三章机器整体及各零件设计3.1齿轮设计3.11高速级齿轮设计1.选定齿轮类型，精度等级，材料及模数选用圆柱直齿轮传动，故用8级精度（GB10095—88）选择 小齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS ，大齿轮的材料为 45钢（正火）硬度为200HBS ，Z 1=24，Z 2= 113； 2.按齿面接触疲劳强度设计 按公式： 2311)][(132.2H H d t t Z u u T K d σφ⋅±⋅⨯≥ （1）确定公式中各数值试选K t =1.3；选取齿宽系数d φ=1；计算小齿轮传递的 转矩，T 1=1.3510⨯N mm ⋅；查得材料的弹性影响系数Z E =189.8MP 21；按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强 度极限1lim H σ=580MP ，大齿轮的接触疲劳强度极限 2lim H σ=560MP ；取接触疲劳寿命系数K 1HN =0.95，K 2HN =1.05。