中国首艘核潜艇诞生始末
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第一艘核潜艇成功下水
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来源:《宁夏画报》2019年第06期
核潜艇出现在20世纪50年代初,是大国战略威慑力量的重要标志。
1958年,我国启动核动力潜艇工程项目,1965年8月,我国第一代核潜艇正式开始研制。
核潜艇,最重要的是潜艇内的核反应堆,这是整个潜艇的动力之源。
为了减少上艇风险,科研人员在大山深处建立了一个与海上环境条件一模一样的陆上模式堆,进行模拟试验。
为了尽早解决核潜艇的动力问题,他们必须争分夺秒。
没有电脑,仅有一台手摇计算器,靠拉计算尺、打算盘,1970年8月30日,核潜艇陆上模式堆实现了满功率运行。
之后仅仅4个月,1970年12月26日,我国自主研制的第一艘核潜艇成功下水。
艇上零部件有4.6万个,需要的材料多达1300多种,全部自主研制,没有用国
外一颗螺丝钉,我国也成为世界上第5個拥有核潜艇的国家。
1974年8月1日,第一艘核潜艇被命名为“长征一号”,正式编入海军战斗序列。
向海而兴,中国正迈向建设海洋强国的崭新征程,中华民族向海图强的世代夙愿正逐步变为现实。
我国潜水艇发展史
中国潜艇事业的起点始于20世纪50年代。
初期阶段(1950年代-1960年代),新中国刚刚成立,面临严峻的国防挑战。
在苏联的帮助下,中国开始研制潜艇,1955年,中国建造了第一艘常规动力潜艇——长春号,中国潜艇事业开始了崭新的历程。
自主发展阶段(1970年代-1980年代),20世纪70年代,中苏关系恶化,中国失去了外部技术支持。
尽管面临困难,中国仍然坚定不移地发展潜艇事业。
在这个阶段,中国成功研制出了许多重要的潜艇型号,如035型柴电潜艇,092型核潜艇等。
现代化发展阶段(1990年代至今),自20世纪90年代开始,中国加大了潜艇技术研发的投入,力求实现潜艇现代化。
如今,中国已经拥有了一系列先进的潜艇,包括常规动力潜艇和核动力潜艇。
中国潜艇事业的发展历程是一个不断突破和创新的过程。
未来,中国将继续推进潜艇技术的发展,为维护国家安全和海洋权益做出更大的贡献。
中国潜水艇发展史
中国潜水艇的发展历程可以追溯到20世纪50年代。
在那个时期,中国缺乏自主研发潜水艇的技术和经验,因此最初选择从国外购买潜水艇。
然而,这些进口的潜水艇在性能和使用寿命方面存在诸多问题,无法满足中国海军的需求。
随着时间的推移,中国逐渐意识到拥有自主研发和制造潜水艇的能力对于国家安全和海洋权益的重要性。
于是,中国开始大力投资和发展潜水艇技术。
在经历了多个阶段的发展后,中国已经成功研制出多款具有国际先进水平的潜水艇,包括常规动力潜艇和核动力潜艇。
其中,中国第一艘自主研发的常规动力潜艇于1965年建成并服役。
这艘潜艇是中国自主设计建造的第一代攻击型常规动力潜艇,为中国潜水艇的发展奠定了基础。
随后,中国陆续研发出多款新型常规动力潜艇,包括035型、039型等。
这些潜艇在技术和性能上不断取得突破,逐渐缩小了与世界先进水平的差距。
在核动力潜艇方面,中国从上世纪80年代开始研制,经过多年的努力,成功研制出多款核动力潜艇,包括攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇等。
这些核潜艇具有较长的续航力和更高的隐蔽性,对于提高中国海军的作战能力和战略威慑力具有重要意义。
总之,中国潜水艇的发展历程经历了从无到有、从弱到强的过程。
通过自主研发和不断创新,中国已经成功研制出多款具有国际先进水平的潜水艇,为维护国家安全和海洋权益提供了有力保障。
中国核潜艇之父:赫赫而无名作者:陈世冰来源:《莫愁·天下男人》 2016年第9期陈世冰在惊涛骇浪的孤岛,他埋下头,甘心做沉默的砥柱。
他的人生,正像深海中的潜艇,无声,但有无穷的力量。
他就是中国核潜艇总设计师、中国工程院院士黄旭华。
艰难求学,立志造艇天生聪慧的黄旭华4岁时就到当地的教会学校给长兄伴读。
抗日战争爆发后,广东沿海的学校停办,14岁的黄旭华背着沉甸甸的书箱辞别双亲开始了艰难的求学之旅。
抗战进入白热化阶段,20岁的黄旭华随着逃难的人群向重庆转移。
在经历了一次次飞机轰炸后,他问长兄:“大哥,为什么天上的飞机都是日本的,我们国家的飞机在哪里呢?”大哥告诉他:“国家落后啊,没有飞机。
我们要好好读书,将来好好报效祖国。
”少年黄旭华握紧了拳头说:“我将来要造一种武器,上能升天,保卫祖国万里长空;下能入海,捍卫祖国万里海疆。
”到了重庆,错过了夏季招生考试的黄旭华进入为流亡学生特设的大学选修班。
经过一年精心的准备,他以专业第一名的成绩考取了上海交大船舶制造专业,追寻造船造舰抵御外侮的报国梦想。
四年深得精髓的专业学习,为黄旭华日后从事核潜艇研制奠定了深厚的基础。
大学毕业后,黄旭华被分配到华东军管会船舶建设处。
1949年10月,华东野战军战士乘坐几百只木船攻打金门岛,但因退潮,木船搁浅在沙滩上,缺少支援的战士们最后弹尽粮绝,壮烈牺牲。
看到消息,黄旭华几日几夜没有睡好觉,这让黄旭华更加坚定了要造船舶的信念。
憋着一股劲的黄旭华跟随辛一心导师从事船舶设计与制造工作,经过导师的争取,黄旭华前往当时拥有全世界最先进船舶制造技术的德国,进行了为期半年的学习。
回国后,正赶上中苏军事合作时期,他在前苏联专家的帮助下,开始对苏联舰船进行仿制,随后转入学习潜艇的设计与制造。
1958年,国际形势波诡云谲,面对当时美苏两个超级军事大国的核威胁,毛泽东主席对中国所有的科技工作者说:“原子弹,核潜艇,一万年也要搞出来。
”聂荣臻挂帅的中国核潜艇总体研究设计所成立了,黄旭华被召集到北京,出任副总工程师。
不能忘却的“核潜艇”的故事张静中学八(1)郑惠莺在我们中国,有一个人为我国核潜艇事业的发展做出了重要贡献,你们知道他是谁吗?是的,他就是我国伟大的“中国核潜艇之父”黄旭华。
有一次,老师在课堂说了一个关于黄旭华的故事,这个故事令我至今难忘。
老师说:“你们知道黄旭华吗?”不知道!“那你们知道他为我们中国做了那些贡献吗?”不知道!“那我就给你们说说他的故事吧!”“他呢!是我们中国第一代核动力潜艇研究创始人之一,被誉为“中国核潜艇之父”,有没有听说过核潜艇?”没有!我们摇摇头!“核潜艇是集核电站,导弹发射场和海底城市于一体的尖端工程。
你知道他为了研制核潜艇,竟告别新婚不久的妻子来到试验基地,他隐姓埋名做了30多年,连他的的8个兄弟姐妹都不知道他在搞核潜艇,他的父亲临终时也不知道,你们知道他有多么辛苦吗?为了艇上千万台设备,上百公里长的电缆,管道,他还要联络全国2000多家科研单位,工程复杂。
因为那时候没有什么计算机,所以他和同事要用算盘和计算尺算出成千上万个数据。
而在一次核潜艇做深潜试验时,有一大部分认为,这次下潜将会有去无回,而黄旭华,你知道他已经是一个年过花甲的老人,却为了稳固军心,为了收集关键地证据,毅然决定自己下潜,你知道他为了收集数据,他不得不挤在一个狭小的舱室中,忍受着痛苦,听着头顶钢析固水压响动,镇静地记录着一个又一个宝贵的数据……当潜艇浮上水面时,他已被汗水湿透,但他的脸上,却仍然洋溢着喜悦的笑容,同学们,你们知道他是几年研制出核潜艇的吗?1964年,请记住这个伟大的一年,是我们中国的黄旭华先生研制出我国的第一艘核潜艇,所以,同学们,我们要以黄旭华为榜样,开拓进取,勇往直前,发扬艰苦奋斗的精神!”黄旭华的核潜艇的故事,好像一座屹立的红色丰碑,永远的提醒着我们要为实现伟大的中国梦而努力奋斗,要学会无私奉献,为祖国献出一切。
我国第一艘核潜艇诞生始末作者:李小婉来源:《党员文摘》2011年第06期1954年1月21日,美国建造的世界上第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号在美国康涅狄格电船公司的船坞下水。
随后,苏联、法国、英国也相继拥有了自己的核潜艇。
在这种情况下,作为大国的中国怎么办,中国何时才能够拥有自己的核潜艇?这是以毛泽东为首的中国领导人挂在心头的一件大事。
一1958年6月,国防部聂荣臻元帅办公室。
一份外军情报汇总和几则外国电讯放在办公桌上,聂荣臻认真地读着:美国“鹦鹉螺”号核潜艇从1954年初下水,到1957年4月第一次更换燃料棒,总航程达六万多海里,其间大部分是潜航,仅消耗几公斤铀。
聂帅缓缓地把手中的情报放在桌上,久久不语。
6月27日,这些资料和一份聂帅亲自写的《关于开展研制导弹原子潜艇的报告》,送到了中南海菊香书屋。
两天后,中共中央批准由海军副司令员罗舜初中将领导我国核潜艇研制工作,海军科学研究部部长于笑虹具体负责。
审批速度之快,出人意料。
首批核潜艇研制人员集结了各科专家共29名,他们都是全国潜艇和舰船方面的精英。
那时,别说核动力潜艇,就是核物理方面的人才也没几个。
20世纪五六十年代,苏联对中国海军建设提供过不少帮助,但在核潜艇研制上,却始终守口如瓶。
不久,毛泽东一句名言便传遍了部队、院校和全国的相关科研单位:“核潜艇,一万年也要搞出来!”1960年初,二机部组建反应堆研究室,开始核动力研究;海军和一机部共同组建了核潜艇总体研究室,负责总体设计、研制和任务的安排落实。
由于受到三年自然灾害的影响,我国国民经济出现严重困难,再加上苏联撤走了专家,我国没有力量同时支撑原子弹、导弹与核潜艇三个大摊子。
在这样严峻的形势下,中共中央决定集中力量先搞“两弹”,暂停核潜艇研制。
于是,核潜艇工程进入了冬眠期。
二1963年3月,中央决定,在国民经济困难的情况下,保留一个由50多人组成的核动力研究室,继续从事核动力装置和艇总体设计等关键项目的研究,为国民经济恢复之后试制核潜艇做技术上的准备。
——记中国第一支核潜艇部队官兵群体祖国美丽的海岸线上,峰峦叠嶂中潜藏着一支神秘的部队——海军北海舰队某潜艇基地。
绵延的军港码头,一块数十米高的花岗岩巨石在山水相接处傲然挺立。
风吹浪打中,巨石上“海魂”两个大字鲜红夺目。
湛蓝的海面上,黑色的钢铁巨鲸正犁波耕浪,驶向远方。
中国核潜艇,从这里起航Chinese Nuclear Submarine, Sailing from Here 潮奔潮涌,海魂石见证着中国第一支核潜艇部队筚路蓝缕的风雨历程; 浪卷浪舒,海魂石倾听着一代代水下先锋用生命践行使命的铮铮誓言……从无到有,从弱到强,一代代核潜艇官兵在大洋深处追逐中国梦、强军梦,铸就共和国海上核盾牌。
波飞浪卷,战舰列阵。
2009年4月23日,黄海海域。
中国海军历史上最大规模的海上阅兵在这里举行。
如长鲸凌波,似巨龙潜海,首次向世界亮相的中国海军战略核潜艇,高悬五星红旗,航行在受阅舰艇编队最前列。
紧随其后,攻击核潜艇、常规动力潜艇、新型驱逐舰、新型护卫舰、新FOCUS焦点型两栖船坞登陆舰、新型导弹快艇破浪疾驰……中国海军用现代化的钢铁方阵,展示建设和谐海洋的坚定决心。
建设一支强大的核潜艇部队,这是国家的使命,这是历史的召唤。
上世纪50年代,面对帝国主义国家赤裸裸的“核讹诈”,毛泽东等老一辈无产阶级革命家果断发出“核潜艇,一万年也要搞出来”的伟大号召。
一万年太久,只争朝夕。
1970年12月,中国自行研制的第一艘核潜艇下水;1974年8月,第一艘核潜艇正式服役。
风起潮涌,光阴荏苒。
党中央、中央军委对核潜艇部队建设发展的高度关注和亲切关怀始终如一。
邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平,或多次作出重要指示批示,或亲临视察题词,或亲自为新下水的新型核潜艇授旗…… 关怀鼓舞力量,激励催生斗志。
从无到有,从弱到强,人民海军核潜艇部队,沿着党中央、中央军委指引的航向破浪前行,成长壮大。
这是所有中国人扬眉吐气的时刻—— 1985年11月,某核潜艇悄然驶出港口,开始了我国核潜艇首次最大自给力考核试验。
故事里的中国——核潜艇之父黄旭华300字短文
黄旭华是中国的核潜艇之父,他的故事充满了坚韧和奉献。
1970年代末,黄旭华被派遣到苏联参加核潜艇项目学习。
他虽然只有初中学历,但凭着对工程的热情和刻苦钻研,他很快成为了核潜艇设计领域的专家。
然而,在学成归来后,黄旭华却遇到了巨大的困难。
当时的中国经济几乎处于崩溃的边缘,面临着很多重大的困难和问题。
而黄旭华在决策层的建议下,承担起了自主设计研发核潜艇的重任。
没有先进设备,没有现成的经验,没有大型的实验场地,黄旭华所面临的困难几乎一切从零开始。
然而,黄旭华没有被困难吓倒,他坚信只要有决心和努力,中国也能够造出自己的核潜艇。
他积极争取资源,组建了一支庞大的研发团队,深入研究国外的技术。
他不断创新,解决了一个又一个问题,最终成功地设计出了中国第一艘核潜艇。
黄旭华的故事充满了荣誉与奉献。
他所代表的是中国人民不怕困难、勇往直前的精神。
他的努力也为中国的国防事业做出了巨大的贡献。
他的故事告诉我们,只要有梦想和勇气,就能够克服困难,实现自己的目标。
黄旭华是中国故事中一个值得我们铭记的英雄。
他以自己的辛勤努力和聪明才智,为中国的核潜艇事业开辟了新的篇章。
对于这样一个国家的核潜艇之父,我们应该无比自豪和感激。
人物聚焦CHARACTER编辑 姜学霞黄旭华:赫赫无名的“中国核潜艇之父”2014年2月10日,中央电视台“感动中国2013年度人物”揭晓,87岁的黄旭华第一个登上颁奖台。
一段7分30秒的短片,展现了这位“中国核潜艇之父”抛家舍业、隐姓埋名为国家做出巨大贡献30年的历程。
在默默奋斗了近半个世纪后,这位幕后英雄首次进入公众视野。
黄旭华是中国国防科研的一代名人。
他先后从事过民用船舶和军用舰艇的研究设计工作,1958年开始参与并领导中国核潜艇的研究设计,历任中国船舶工业总公司第七一九所副总工程师、副所长、所长兼代理党委书记、中国工程院院士,曾被国防科工委任命为核潜艇副总设计师、总设计师、研究员级高级工程师。
他从事核潜艇研制工作30多年,为中国核潜艇事业的发展做出了重要贡献。
在核潜艇水下发射运载火箭的多次海上试验任务中,他作为核潜艇工程总设计师、副指挥,严格执行上级指示,解决了许多重大技术问题,并荣立船舶工业总公司个人一等功。
曾先后于1978年获全国科学大会奖,1982年获国防科工委二等奖,他参与完成的中国第一代核潜艇研制获1985年国家科学技术进步特等奖,导弹核潜艇研制获1996年国家科学技术进步特等奖。
1986年被授予“船舶工业总公司劳动模范”称号、1989年被授予全国“先进工作者”称号、1994年入选中国工程院首批院士。
点评:30多年来,在探讨和解决中国核潜艇的问题以及一步跨越美国几代产品进入60年代初期世界水平等重大技术决策上,他和其他领导一起共同组织、依靠广大科技人员,从中国科学技术和工业生产能力出发,攻克了一个又一个技术难关。
为了充分发挥核潜艇的优越性能,黄旭华带领其团队通过大量试验研究,采用适合于水下高速航行的水滴艇型,用围壳舵与尾水平舵相结合又有所侧重的操舵方式,获得水下高、低航速下垂直面的良好运动稳定性和操纵性,特别是在水下发射导弹期间,通过科学风学攻关,达到了导弹对艇运动状态的严格技术要求;在艇体结构方面,组织专业技术人员应用“短壳塑性稳定”等理论,推导出直径比常规潜艇大一倍的艇体结构设计计算方法,解决了相当一部分采用锥壳结构的耐压艇体结构和首端大直径耐压平面舱壁的设计等重大技术难题,并于1964年研制出我国第一艘核潜艇,其各项性能均超过美国1954年的第一艘核潜艇。
中国首艘核潜艇诞生始末
1958年6月,国防部聂荣臻元帅办公室。
一份外军情报汇总和几则外国电讯放在办公桌上。
聂荣臻元帅认真地读着。
美国“鹦鹉螺”号核潜艇从1954年初下水,到1957年4月第一次更换燃料棒时为止,总航程达6万多海里,其间大部分是潜航,“鹦鹉螺”号仅消耗了几公斤铀;而常规潜艇航行同样的距离,要消耗大约8000吨燃油。
运输这么多燃料需要217节油罐车,所组成的列车长达3.2公里,要耗费197万美元。
美国海军披露,“鹦鹉螺”号在历次演习中遭受了5000余次攻击。
据推演,若是常规动力潜艇,它将被“击沉”至少300次以上,而动作迅速的“鹦鹉螺”号仅被“击中”3次。
“鹦鹉螺”号展示了核潜艇的作战能力以及令人恐惧的隐蔽性和灵活性。
核潜艇拥有绝对的报复力,有了绝对的报复力,国家才有绝对的安全。
至少美国人是这么认为的。
聂帅缓缓地把手中的情报放在桌上,久久不语。
几天后,这些资料和一份聂帅亲自写的更详细的《关于开展研制导弹原子潜艇的报告》,送到了中南海菊香书屋。
两天后,中共中央批准由海军副司令员罗舜初中将组织领导我国核潜艇研制工作,海军科学研究部部长于笑虹具体负责。
审批速度之快,出人意料。
首批核潜艇研制人员集结了各科专家共29名,这都是全国潜艇和舰船方面的精英。
那时,别说核动力潜艇,就是核物理方面的人才也没几个。
那时的资料非常少,能见到的国外核潜艇资料,只有公开发行的《简氏防务年鉴》上几张模糊不清的照片,以及一件我外交人员从国外带回来的核潜艇儿童玩具。
玩具很逼真,听说这种玩具在市场上很快就不销售了,因为美国中央情报局认为它泄密。
“核潜艇,一万年也要搞出来!”
20世纪五六十年代,苏联对中国海军建设提供过不少帮助,但在核潜艇研制上,苏联军方始终守口如瓶。
1959年国庆节,赫鲁晓夫率团访华。
毛泽东当面向他客气地提出希望帮助中国研制核潜艇。
赫鲁晓夫傲慢地说:“核潜艇技术复杂,价格昂贵,你们
搞不了!你们也不用搞,苏联海军有这种武器,同样可以保卫你们。
”
这句话深深地伤害了毛泽东的民族自尊心,当初苏联向中国提出建立“联合舰队”意图控制中国海军时,毛泽东就曾愤怒地对苏联驻华大使尤金说:“连半个指头都不行!”他气呼呼地对这个当时最重要的盟友说:“要是这样,你们把中国所有海岸线都拿去好了,我们总要有自己的舰队。
”毛泽东没有再发火,他冷冷地回答了赫鲁晓夫:核潜艇研制,我们自己试!
不久,一句名言便传遍了部队
、院
校和全国的相关科研单位——毛泽东事后愤愤地说:“核潜艇,一万年也要搞出来!”
这是一个响当当的誓言,是一个不可摧毁的信念。
它代表了那一代人的雄心壮志!也符合开国第一代领导人的性格特征和思维方式,对他们来说,无论任何时候,民族尊严永远是第一位的,在跪着生和站着死之间,中国共产党只会选择后者。
然而,研制核潜艇的道路上布满荆棘。
1960年初,二机部组建反应堆研究室,开始核动力研究;海军和一机部共同组建核潜艇总体研究室,负责总体设计、研制和任务的安排落实。
老军工专家武杰回忆:我被分配到修造部“造船技术研究室”工作,负责核潜艇总体设计,由修造部薛宗华副部长兼任主任。
这在当时海军里是“天字第一号”的绝密工程,连海司直属机关的负责人也不知道。
有位负责人在海直机关的一次内部会议上谈工作时,无意中讲出了我国第一艘核潜艇的代号,其实仅仅是个代号,其他的什么也没讲,但这也捅了大娄子,立刻被免职。
聂荣臻签发“尚方宝剑”
当时的核潜艇设计完全是“纸上谈兵”,因为就是白纸一张,什么也没有。
我们去参观过由苏联援建的我国第一座试验反应堆,可到那儿一看,我才发现,那样的反应堆根本就不能上艇。
核潜艇武备也没有,当时我们仿制苏联导弹的工作才刚刚开始。
鱼雷更不用说,别看鱼雷是老兵器,但制造难度相当大,现在世界上能独立设计制造鱼雷的国家连十个也超不出去,远比能造导弹的国家少得多。
另外潜艇的通讯、导航都是空白。
由于三年自然灾害的影响,我国国民经济出现严重困难,再加上苏联撤走专家,使我们没有力量同时支撑原子弹、导弹与核潜艇三个大摊子。
严峻
形势下,中共中央决定集中力量先搞“两弹”,核潜艇研制工作暂停。
核潜艇工程开始进入冬眠期。
1965年3月20日,周恩来亲自主持召开会议,宣布核潜艇研制重新上马。
701所所长陈佑铭奉国防部第七研究院(简称“七院”)院长于笑虹将军之命,从外地赶到北京报到,担任09工程(即核潜艇工程)办公室主任。
但谁都没有想到,正当研制工作突破重重难关进入攻坚阶段时,文化大革命开始了。
1967年1月全国性的“夺权”风暴以后,船舶工业各工厂、科研单位普遍陷入瘫痪状态。
核燃料工厂发生了严重的武斗,核潜艇反应堆燃料棒的生产被迫中断。
1967年6月25日,有关核潜艇的秘密会议在北京民族饭店召开,来自全国各地核潜艇研制单位的300多位厂长、所长、党委书记及专家、技术人员等,济济一堂。
他们中很多人
是
从批斗会场赶来的。
9时多
,聂荣臻在国防科委副主任刘华清的陪同下,气宇轩昂地走进会场。
很长时间没穿军装的聂荣臻元帅特意穿上一身崭新的军服,显得更加威风凛凛。
元帅的话掷地有声:核潜艇工程是关系着国家安危大计的重要工程。
这一工程是毛主席亲自批准的,是党中央集体研究决定的。
任何人都不准以任何理由冲击研究院、所、生产车间,不准以任何借口停工、停产!这项工程,不能等!不准停!必须保质保量地按时完成!
聂荣臻会后又签发了一份《特别公函》,这是新中国成立以来中央军委发出的第一个“特别公函”,要求任何单位、个人不得以任何理由影响核潜艇研制工作。
这是一把“尚方宝剑”啊,是中央军委给核潜艇工程第一线的组织者和指挥者的最大支持!
所有被迫停产的工厂、科研所都逐步恢复了工作。
核潜艇技术工艺复杂,一艘核潜艇就是一座浮动的海上科学城。
一艘核潜艇的发电量可以满足一座中等城市的照明用电。
据统计,建造第一艘核潜艇所需的材料有1300多个规格品种,装艇设备、仪表和附件有2600多项、4.6万多台件,电缆300多种、总长达90余公里,管材270多种、总长30余公里。
参与这些材料设备的研究、设计、试验、试制和生产的计有2000多家工厂,协作规模之大在中国造船和军工史上都是空前的。
美国人折腾十多年的难题,中国人几年就拿下
核潜艇工程的核动力装置由核动力研究所负责研制,具体负责此项工作的是彭湃烈士的儿子彭士禄。
在核潜艇被迫下马的两年间,彭士禄综合同行们的正确意见,提出核动力研究不能只凭一腔热情蛮干,稳妥第一,最好先搞一个陆地模拟堆,充分研究改进后,再安装到潜艇里去。
不久,主持核反应堆总体设计的核动力专家彭士禄与数十名设计人员,被秘密地集中到一个海岛,“全封闭”地向核动力装置设计发起最后“冲刺”。
反应堆试验终于如期达到预定要求。
共和国核潜艇的龙头工程终于被攻克了。
船用核反应堆的神秘面纱被掀开了,美国人折腾了十多年的难题,中国人几年就拿下了。
中国有了船用核反应堆,但如何将它变成潜艇的中枢,却茫然无所知。
核潜艇总体所所长夏桐与总设计师黄旭华为此事一起商量了很久。
有一次,黄旭华突然冒出的一句话提醒了他,“听说国外有一种核潜艇玩具太逼真了,美国都不让卖了”。
对啊,夏桐猛地想起,我们闭门造车在这里空想管什么用,难道就不能先造一个“超级玩具”,然后再在实践中逐步修改完善?夏桐的一个奇想引出了做一个1∶1的
核
潜艇模型的大工程。
颇为有趣的是,一时间研
制部门中最为忙碌的竟是几个木匠,他们都是通过最严格的政审和技术考核筛选出来的,即便不是鲁班再世,也是诸葛重生。
核潜艇的模型完全是
按1∶1的比例用木头制作的,它有着逼真的五脏六腑,甚至连里面的电话也是木头造的,宛如一个超级大玩具。
后来的事实证明,这一做法是加快核潜艇研制步伐较为关键的转折。
1970年7月18日,核潜艇动力装置在“三线”某地进行了陆上模拟堆起堆试验。
1970年12月26日,是毛主席诞辰纪念日。
中国第一艘核潜艇、新中国海军装备的“头生宝贝”——攻击型鱼雷核潜艇就在这样一个具有特殊意义的日子里下水了。
从此,人民海军装备发展的历史又揭开了新的一页。
新中国海军的潜艇真正姓“潜”了。