广珠西线的各个出入口和立交

广珠城轨各站简介碧江站：岭南风情尽收眼底广珠城轨进入顺德的第一站是碧江站，位于北滘镇。

北滘镇与广州市番禺区接壤，往南95公里经中山、珠海可抵澳门，乘船经北滘港、顺德港可直达香港。

得益于北滘镇的优越地理位置，碧江站周边旅游资源非常丰富，碧江金楼古建筑群就是其中之一，距离碧江站仅有5分钟路程。

广珠城轨开通之后，乘客出碧江站，一分钟内就可去到接驳公交——碧江城轨站，搭乘公交车可直达容山书院、顺峰山庄、古楼村、陈村旧墟等景点。

可达景点：古楼村、碧江金楼古建筑群、顺峰山庄、花卉世界、陈村旧墟等。

公交接驳：335A(容桂细滘-碧桂路)：途经容山书院、顺峰山庄、古楼村等地252（登州公园-三桂村）：途经陈村旧墟、花卉世界等地331(大良客运总站-三桂村)332(北滘三桂村-北滘水口村委)北滘站：农家饭店风味十足广珠城轨在北滘镇设置了两个站，一个是碧江站，另外一个就是北滘站。

北滘站坐落在广珠西线高速与顺德三乐路夹角内的桃村，毗邻顺德革命老区西海村。

新快报记者走访发现，北滘美食以街头风味和新派做法的农家菜为主，桃村及其周边也不例外。

在附近各个大街小巷上随意就可找到一家环境干净、风味十足的农家饭店，体会家庭式聚餐。

另外，北滘的盆菜也很出名。

除此之外，在离北滘站500米距离内有一座西海烈士陵园，公交331、333、931路均在陵园门前设有站点。

再远一点，还有集观赏性、休闲性和娱乐性为一体的水文化街和历史悠久的祠堂——北滘莘村。

可达景点：西海烈士陵园、碧桂农庄、北滘莘村，还可转车前往乐从家具城等。

公交接驳：331(大良客运总站-三桂村)：途经西海烈士陵园333（乐从站-城轨北滘站）：途经西海烈士陵园931：途经西海烈士陵园（1月31日前免费搭乘）顺德站：购物游乐非常便捷出了北滘镇，广珠城轨将进入顺德境内的第三站——地处伦教镇的顺德站。

该站位于碧桂路以东、龙洲路以南，横跨大洲水道，是顺德境内唯一跨水道建设的站点。

从顺德站出发，穿过高架桥底，约100米的距离就到三洲市场公交站点。

广珠西线高速公路碧江互通立交工程第A08合同段施工总结(广州市公路工程公司)一、工程概况(一) 地理位置、地质条件及气候1.地理位置、起止点、施工范围碧江互通立交位于佛山市顺德区碧江管理区内，为广珠西线高速公路一期工程终点段。

起讫桩号为K12+330～K14+100，主线全长1770m，北起珠江包装厂，主线桥上跨105国道，终点接碧桂路。

该立交工程除空心板预制全桥混凝土防撞栏（中铁二十局二处——第九合同段）、沥青路面结构层及桥面铺装（长大三公司——第十一合同段）及波纹管防撞栏、机电工程非我合同段施工外，第八合同段其余所有路基桥梁工程我公司由完成。

2.地质条件及气候(1)地形地貌路线位于广东省珠江三角洲平原，地势平坦开阔，海拔高度一般在1~5m，局部路段为风化残丘地貌。

平原内河流纵横，水网交错，河流水网间广泛分布着鱼塘、稻田和花圃、果林、菜园等经济作物。

(2)气象本项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋季风的影响，气候温暖，雨量充沛；夏季湿热，多台风暴雨；冬季干燥，有冷空气侵袭。

多年平均降雨量1700~1800mm，雨季为4~9月份，降雨量占全年雨量的80%左右。

相对湿度达80%。

多年平均气温21~22℃，多年平均最高气温26℃，多年平均最低气温18℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-1.8℃。

(3)水文在三角洲水网平原地区，地下水受地形地貌的制约，地下水埋置较浅，埋深在0.28~3.25m，淤泥、亚粘土层为弱透水层，砂层为强透水层。

地下水量较丰富，一般对水泥混凝土无侵蚀性，属孔隙潜水和基岩裂隙水，受河道及季节性变化影响，地下水沿砂层侧向补给，但基岩裂隙水相对较贫乏。

(4)地质条件浅灰色，松散~中密状中细砂和深灰色软~流塑状淤泥、淤泥质土及亚粘土层，厚度为4~27m，不等，局部有河流冲积层分布，顶部一般有薄层人工填筑土层和种植土层。

大部分下卧层为软土、可液化土组成，多粘性土透镜体，工程地质条件较差，建议采用袋装井及粉喷桩等工程处理方案。

广东西部沿海高速公路简介广东西部沿海高速公路全长201.194公里，双向四车道，阳江段和珠海段设计时速100km/h，其余路段均为120km/h。

公路全线出入口由东至西依次为下栅、那洲、坦洲、月环、斗门、金台、珠港、金门、崖南、都斛、南北、广海、上川、沙栏、海宴、汶村、北陡、三山、雅韶、闸坡及奕垌。

有两条支线S3211珠海机场高速和S3213高栏港高速，分别由金台和珠港出口连接。

另设月环支线（珠海金鼎至新会古井段支线），北起中山市坦洲镇月环村，连接广东西部沿海高速公路（珠海段），向南经坦洲第三工业区，经坦洲镇五福、联星、沙心管理区，至珠海市南屏工业区，连接珠海大道，路线全长为12.74公里，其中中山境内为10.97公里，珠海境内为1.77公里。

全线共设特大桥4座，大桥15座，中桥2座，匝道桥7座，边防公路跨线桥1座，隧道5座。

线路、桥梁按双向六车道设计，设计车速为100km/h。

工程实际投资15.03亿人民币。

道路信息珠海段通车日期：2005年12月28日新会段、台山段、阳江段通车日期：2002年4月28日阳江段：全长43.44公里，双向4车道，连接台山，阳江两市。

全线共有互通立交6座，联络线17.8公里。

台山段：全长89.90公里，双向4车道，途经新会，台山，阳江等地。

全线共设互通立交9座。

新会段：全长18.90公里，双向4车道，途经珠海，斗门，新会等地。

全线共有互通立交2个。

珠海段：全长55.048公里，双向4车道，途经珠海，中山两市。

全线共有互通立交7座。

出口数：23服务区处数：3经营公司：广东西部沿海高速公路营运有限公司公司地址：中国广东省台山市广海镇主管单位：广东省交通集团属下广东交通实业投资公司意义西部沿海高速公路是国家重点公路太原至澳门公路的支线工程,也是珠江三角洲西部高速公路网的重要组成部分。

该路段的建成通车，为广西、海南粤西地区通往珠海、深圳特区提供了一条经济捷径，大大缩短了粤西地区与港澳、珠江三角洲及粤东地区的距离，对于开发粤西黄金海岸线以及加快沿线各市经济发展，具有极其重要的战略意义。

广东省部分高速公路走法及示意图金羊网2006-04-29 14:48:55文/本报记者林翎蒋铮许静通讯员林清吴楚楚毛海明孙辉阳华允安陈伟锵张翼图/陈春鸣这一两年，广东私家车拥有量急剧增加。

同时，广东交通建设日新月异，新干线、新高速公路接连开通，而地图更新、印制速度跟不上，不少人驾车外出常常走错路、走弯路。

不少有车一族驾车出游时，都十分需要一本准确的广东公路交通一册通，不但让人不会走错路，还能指引驾驶员怎么才能走得快、走得值。

本报今日推出的这个版就是介绍近期新开通的高速公路及附近的旅游景点，并提供省钱省时的办法。

广东省出省（区）高速公路现状示意图●机场高速公路（北延线）广州机场高速公路全长50.47公里，南起广州三元里，北至花都区北兴，其中北延线（新机场互通立交-北兴）也已经于近期全线开通，长约29公里，收费15元（一类车）。

机场高速北端与京珠高速公路相连，沿线分别与广州环城高速公路、华南快速干线（西线）、北二环高速公路相连，并与广州市区城市道路相衔接，从而形成北接京珠、南接广深、广珠、广佛等高速公路网络，是一条连接新白云国际机场、广州市区北部地区的交通枢纽。

沿线设有三元里、新市、黄石南、黄石北、平沙、蚌湖、人和、太成、机场、花山、东湖、山前、北兴共13个收费站。

沿途景区：出山前收费站可达芙蓉嶂度假村、九龙潭风景区。

省钱省时妙招省钱：从三元里至新机场：小型车（二类）全程15元，如改走地方路，收费为（江村桥7元+广花路年票收费10元）=17元，比走机场高速还贵2元；五类车全程45元，如走地方路收费为（江村桥30元+广花路年票收费50元）=80元，比走机场高速贵35元。

另外，外地货车走机场高速不受禁行限制。

省时：从市区经内环路直接进入机场高速（三元里站），2分钟便可到达（黄石南站）黄石立交，只须5元钱；由机场路进入机场高速（新市站），1分钟便可到达（黄石南站）黄石立交，只须2元钱；15分钟可到达新机场，20分钟直达花都区镇政府，从机场高速新市、黄石北、平沙、蚌湖等站进入，从太成站出经花都迎宾大道可快速到达花都区中心；25分钟直达新机场北门，从机场高速新市、黄石北、平沙、蚌湖等站进入机场高速北延线，可直达新机场北门，并可经S118省道到达京珠高速北兴站。

广珠西线高速公路广珠西线一期广珠西线高速公路全长120公里，总投资约80亿元，全线分三期施工建设。

一期工程由广州市荔湾区芳村的海南村起，接广州环城高速公路南环段，并北延至花地大道，向南跨越东平水道，经佛山市南海区三山，再跨陈村水道至顺德区碧江，全长14.748公里，投资17.5亿元，于2001年12月24日动工，2004年4月30日建成通车。

广珠西线为广东省高速公路的重点工程，对改善珠三角地区路网结构，缓解105国道的运输压力有重要的作用。

其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建，各占50%股份。

广珠西线二期广珠西线高速公路二期工程北起于顺德碧江，向南经顺德区的北滘镇、伦教街道、大良街道、容桂街道以及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、阜沙镇、东升镇、西区，止于沙溪镇，全长45.573公里，接广珠西线san双向六车道,设计行车时速100公里。

已经于2010年6月25日开通了顺德碧江到中山东升立交的路段。

广珠西线三期据介绍，建在中山境内、但与珠海市民出行密切相关的广珠西线三期工程，在中山沙溪接二期工程后，经过中山市大涌镇、南区、板芙镇、三乡镇，终于坦洲镇月环，西部沿海高速珠海支线从这里连接，一直延伸到珠海大道，全长约37.7公里。

按照规划，将来还会从珠海大道延伸至横琴。

广珠西线三期2010年年初动工后，一直受到征地拆迁问题的困扰，直到2010年2月份才完成最后一户拆迁工作，施工单位开始加班赶工追耽误的工期。

广珠西线三期已于2013年1月25日通车。

广珠西线三期项目位于经济发达的珠江三角洲地区，路线总体走向为广州至珠海，起点顺接广珠西线高速公路二期工程终点，由中山市沙溪镇起，向南经大涌、南区、红光林场、板芙、三乡，终止于坦洲镇月环，终点接西部沿海高速公路珠海段支线，并通过月环互通连接西部沿海高速公路。

沿线跨越主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌。

广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
广佛高速公路
X516里横路
主线收费站
广清广清高速公路增槎路
广花
机场高速公路
机场路内环路三元里大道
广花一级公路广园西路
可往广州火车站
可往省汽车客运站
可往市汽车客运站
广园白云大道内环路广园东路东行
可往广园客运站
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往广州北环高速公路有
限公司管理中心
岑村华南快速干线
广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标识站
黄村
广深高速公路广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃中山大道东黄埔大道东可往东圃客运站
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头南沙港快速路科韵路新滘南路
土华华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘广州大道南洛溪大桥南洲路可往海珠客运站东沙东新高速公路东沙大道可往广州南站
海南南丫广珠西线高速公路
沙尾大桥
南环终点，西环起点
增漖佛山一环高速公路龙溪大道可往芳村客运站
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于佛山市境内可往滘口客运站
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点与佛山市接壤
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放
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广州环城高速(内环)详细线路图与各个出
入口
广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
广佛高速公路
X516里横路
主线收费站
广清广清高速公路增槎路
广花
机场高速公路
机场路内环路三元里大道
广花一级公路广园西路
可往广州火车站
可往省汽车客运站
可往市汽车客运站
广园白云大道内环路广园东路东行
可往广园客运站
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往广州北环高速公路有
限公司管理中心
岑村华南快速干线
广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标识站黄村
广深高速公路广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃中山大道东黄埔大道东可往东圃客运站
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头南沙港快速路科韵路新滘南路
土华华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘广州大道南洛溪大桥南洲路可往海珠客运站东沙东新高速公路东沙大道可往广州南站
海南南丫广珠西线高速公路
沙尾大桥
南环终点，西环起点
增漖佛山一环高速公路龙溪大道可往芳村客运站
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于佛山市境内可往滘口客运站
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点。