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上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）为加快本市新能源汽车产业发展，根据国家《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》《智能汽车创新发展战略》等，结合实际，制定本实施计划。
一、发展目标统筹自主创新与开放合作，统筹推广应用与设施配套，统筹生产发展与回收利用，统筹政府支持与企业投入，到2025年：（一）产业规模国内领先。
本地新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。
（二）核心技术攻关取得重大突破。
动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件研发制造达到国际领先水平。
车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构等网联化与智能化核心技术取得重大进展，形成完整供应链。
（三）绿色交通能源体系加速实现。
个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。
公交汽车、巡游出租车、党政机关公务车辆、中心城区载货汽车、邮政用车全面使用新能源汽车，国有企事业单位公务车辆、环卫车辆新能源汽车占比超过80%，网约出租车新能源汽车占比超过50%，重型载货车辆、工程车辆新能源汽车渗透率明显提升。
燃料电池汽车应用总量突破1万辆。
（四）网联化智能化应用能力明显提升。
有条件自动驾驶的智能汽车实现规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，智能交通系统相关设施建设取得积极进展，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。
（五）基础设施配套持续优化。
充换电技术水平大幅提升，设施布局持续优化，智能化、信息化运营体系基本建成。
充换电设施规模、运营质量和服务便利性显著提高。
建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖。
（六）政策体系不断完善。
新能源汽车应用、加氢及充换电相关标准和监管体系基本成熟。
智能汽车测试、示范应用、商业运营相关标准体系建设取得重大进展。
二、重点工作（一）加强关键共性技术研发，持续提升产业基础能力1.强化整车集成技术创新。
南京市人民政府关于促进高新技术产业开发区高质量发展的实施意见文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2022.12.29•【字号】宁政发〔2022〕145号•【施行日期】2022.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文南京市人民政府关于促进高新技术产业开发区高质量发展的实施意见宁政发〔2022〕145号各区人民政府，市府各委办局，市各直属单位：为贯彻落实《国务院关于促进国家高新技术产业开发区高质量发展的若干意见》《省政府关于促进全省高新技术产业开发区高质量发展的实施意见》，进一步推动我市高新技术产业开发区高质量发展，现提出以下实施意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，落实好习近平总书记对高新区发展又“高”又“新”的重要指示，牢固树立新发展理念，坚持科技自立自强和“发展高科技、实现产业化”方向，以发展高新技术产业和增强企业创新能力为重点，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势，推动创新驱动发展、改革开放发展和绿色协调发展，促进战略性新兴产业集群化发展，培育创新型产业集群，把南京高新区打造成为创新驱动发展示范区和高质量发展先行区，为建设引领性国家创新型城市，积极争创区域科技创新中心和综合性国家科学中心提供有力支撑。
（二）基本原则坚持创新驱动，引领发展。
以创新驱动发展为根本路径，优化创新生态，集聚创新资源，提升自主创新能力，引领高质量发展。
坚持高新定位，打造高地。
牢牢把握“高”和“新”发展定位，抢占未来科技和产业发展制高点，构建开放创新、高端产业集聚、宜创宜业宜居的增长极。
坚持深化改革，激发活力。
以转型升级为目标，完善竞争机制，加强制度创新，营造公开、公正、透明和有利于促进优胜劣汰的发展环境，充分释放各类创新主体活力。
坚持合理布局，特色发展。
加强顶层设计，优化整体布局，强化分类指导，鼓励各园区探索各具特色的高质量发展模式，培育具有竞争力的创新型产业集群。
山东如何推动制造业高质量发展制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。
对于山东这样一个经济大省来说，制造业更是其经济发展的重要支柱。
在新的发展形势下，如何推动制造业高质量发展，实现从制造大省向制造强省的跨越，是山东面临的一项重大课题。
山东拥有雄厚的制造业基础，在机械、化工、轻工、纺织等领域具有较强的实力。
然而，在发展过程中也面临着一些挑战，如产业结构不够优化、创新能力有待提高、高端人才短缺等。
为了推动制造业高质量发展，山东需要从多个方面入手。
优化产业结构是关键。
山东应加快传统产业的转型升级，淘汰落后产能，推动化工、钢铁、建材等传统产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。
同时，积极培育新兴产业，如新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等，形成新的经济增长点。
例如，在新能源汽车领域，山东可以加大研发投入，提升电池技术、自动驾驶技术等核心竞争力，打造具有影响力的新能源汽车产业集群。
创新是推动制造业高质量发展的核心动力。
山东要加大对科技创新的投入，建立健全以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。
鼓励企业加强自主创新，设立研发机构，提高研发经费占比。
政府可以通过财政政策、税收优惠等手段，引导企业加大创新投入。
同时，加强与高校、科研机构的合作，促进科技成果转化和产业化。
比如，建立产学研合作示范基地，推动高校和科研机构的科研成果在企业中得到应用和推广。
加强人才培养和引进是重要保障。
制造业的高质量发展离不开高素质的人才队伍。
山东一方面要加强本土人才的培养，优化教育资源配置，加强职业教育和高等教育中与制造业相关专业的建设，培养适应制造业发展需求的创新型、应用型、技能型人才。
另一方面，要加大人才引进力度，制定优惠政策，吸引国内外高端人才和创新团队来山东创新创业。
可以设立人才专项资金，为引进的人才提供住房、子女教育、医疗等方面的保障。
推动制造业与数字经济深度融合。
在数字化时代，制造业的数字化转型是必然趋势。
上海市嘉定区人民政府关于印发《嘉定区打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市嘉定区人民政府•【公布日期】2023.07.17•【字号】嘉府发〔2023〕19号•【施行日期】2023.07.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文上海市嘉定区人民政府关于印发《嘉定区打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》的通知嘉府发〔2023〕19号各镇人民政府，区政府各委、办、局、街道办事处，嘉定工业区、菊园新区管委会：经区政府同意，现将《嘉定区打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》印发给你们，请认真按照执行。
上海市嘉定区人民政府2023年7月17日嘉定区打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案为深入贯彻落实创新驱动发展战略，全力做强创新引擎，开辟发展新领域新赛道，塑造新动能新优势，根据《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》（沪府发〔2022〕11号）文件精神，结合本区发展壮大未来产业优势，制定本行动方案。
一、总体思想（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，部署未来产业发展方向，立足建设具有全球影响力科技创新中心重要承载区的目标定位，强化高端产业引领功能，以落实国家重大战略任务为牵引，助力上海打造未来产业创新高地、发展壮大未来产业集群。
（二）发展目标以场景驱动、衍生应用为牵引，推动现有优势产业未来化，全力打造未来智能、未来能源2个未来产业集群；以跨领域技术融合创新为导向，推动尖端项目产业化，突破打造未来材料、未来健康2个未来产业领域；以科研院所前瞻技术供给为依托，推动原创科技成果产品化，探索开拓未来空间1个未来产业方向。
形成嘉定区“2+2+1”未来产业发展格局。
国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2016.11.29•【文号】国发〔2016〕67号•【施行日期】2016.11.29•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知国发〔2016〕67号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。
国务院2016年11月29日“十三五”国家战略性新兴产业发展规划战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。
“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。
根据“十三五”规划纲要有关部署，特编制本规划，规划期为2016—2020年。
一、加快壮大战略性新兴产业，打造经济社会发展新引擎（一）现状与形势。
“十二五”期间，我国节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等战略性新兴产业快速发展。
2015年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右，产业创新能力和盈利能力明显提升。
新一代信息技术、生物、新能源等领域一批企业的竞争力进入国际市场第一方阵，高铁、通信、航天装备、核电设备等国际化发展实现突破，一批产值规模千亿元以上的新兴产业集群有力支撑了区域经济转型升级。
大众创业、万众创新蓬勃兴起，战略性新兴产业广泛融合，加快推动了传统产业转型升级，涌现了大批新技术、新产品、新业态、新模式，创造了大量就业岗位，成为稳增长、促改革、调结构、惠民生的有力支撑。
未来5到10年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。
信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。
揭阳市人民政府关于印发揭阳市能源发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】揭阳市人民政府•【公布日期】2022.02.14•【字号】揭府〔2022〕16号•【施行日期】2022.02.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文揭阳市人民政府关于印发揭阳市能源发展“十四五”规划的通知揭府〔2022〕16号各县（市、区）人民政府（管委会），市政府各部门、各直属单位：《揭阳市能源发展“十四五”规划》已经市政府七届2次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
实施过程中遇到问题，请径向市发展改革局反映。
揭阳市人民政府2022年2月14日揭阳市能源发展“十四五”规划目录第一章发展基础和面临形势第一节发展成就第二节存在问题第三节面临形势第四节需求预测第二章总体要求和主要目标第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章大力发展海上风电，打造清洁能源产业基地第一节全力加速推动海上风电开发第二节做大风电装备制造产业集群第三节打造粤东海上风电运维基地第四章加快推广天然气应用，促进能源结构清洁化第一节加快天然气基础设施建设第二节有序发展天然气发电项目第三节持续扩大天然气应用领域第四节推进管道天然气工程建设第五章完善产供储销体系，增强能源安全保障能力第一节增强能源供应保障能力第二节持续优化电网网架结构第三节推进“源网荷储一体化”示范项目第四节推进“风光火储”多能互补示范项目第六章强化绿色节能发展，持续推进能耗“双控”第一节深挖工业领域节能潜力第二节加快建筑领域节能发展第三节完善绿色交通体系建设第四节扎实推进公共机构节能第五节推动能源清洁高效利用第七章加强科技创新驱动，培育新能源产业集群第一节太阳能产业壮大工程第二节生物质综合利用工程第三节储能装备研发应用工程第四节氢能产业链培育工程第八章强化规划引领，推进完善成品油零售体系第一节加强组织协调，严格执行规划第二节强化业务管理，规范市场秩序第三节加强检查督导，加大整治力度第九章科学合理布局，发展新能源汽车充电设施第一节优先推进公共服务领域充电设施建设第二节全面推进城市公共区域充电设施建设第三节积极开展公共机构内部充电设施建设第四节大力推进居民住宅小区充电设施建设第十章提升能源惠民力度，加强农村清洁能源保障第一节优化农村清洁能源供给结构第二节加强农村能源基础设施建设第三节大力推进乡村绿色能源示范第十一章环境影响评价第一节环境影响分析第二节环境保护措施第三节能源领域碳达峰分析第十二章保障措施第一节加强组织领导第二节强化规划衔接第三节强化政策支持第四节加快项目推进附件1：专栏汇总附件2：揭阳市“十四五”重点能源项目表50附图1：揭阳市“十四五”重点电源项目布局示意图附图2：揭阳市“十四五”重点电网项目布局示意图附图3：揭阳市“十四五”天然气项目布局示意图附图4：粤东千万千瓦级海上风电基地规划布局图附图5：揭阳市“十四五”及中长期海上风电基地布局图“十四五”时期是我市努力打造沿海经济带上的产业强市、奋力开启社会主义现代化建设新征程的重要时期，也是推动能源生产和消费革命的关键时期，为指导我市“十四五”时期实现能源高质量发展，根据《广东省能源发展“十四五”规划》和《揭阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，制定本规划。
聚焦企业长安汽车股份有限公司作为中国长安汽车集团的核心支柱，承载了这个拥有百年历史的军工背景的企业，发展自主品牌汽车，不断向上迈进的雄心。
一直为人关注的长安汽车自主品牌轿车又成为其重中之重。
正如长安汽车股份有限公司总裁张宝林所说，“长安必须发展轿车”。
那么，长安的这份自主雄心究竟有多大？靠的是什么？现在已经发展到哪一步呢？带着这些疑问，《汽车纵横》记者专访了张宝林总裁。
长安汽车打造三千亿汽车产业集群《汽车纵横》：您如何评价这些年来长安汽车的自主品牌乘用车、微车的发展情况？张宝林：在自主创新这方面，长安汽车和其他汽车企业的总体趋势差不多。
长安汽车从上世纪八十年代开始与日本铃木通过经贸合作方式开始走上造车之路，历时三十余载。
前期只生产别人的产品。
十年前长安汽车在自主创新方面起长安汽车的自主雄心——访长安汽车股份有限公司总裁 张宝林本刊记者 贾 翔 贾红谱摄影 刘玉健步。
通过这些年的努力，取得了一定的成绩。
按照国际制造商协会的排序，长安汽车（包括了微车和自主轿车）作为一个大型制造企业，连续几年在世界上排名第十三，在中国排行第一。
在微车方面，长安汽车前二十年生产铃木的产品，后来在它的基础上自行开发。
现在的微车完全是我们自己研发生产的。
发动机也是前期与其他企业通过经贸合作的方式生产，后来逐渐走向自主。
长安微车在国内处于领先地位，无论是品牌影响力、研发能力还是营销服务网络，在中国市场上都具有相当的优势。
自主轿车在近几年处于快速发展的阶段，长安自主轿车的第一款产品是2006年上市的长安奔奔，这是重庆母公司的产品，不包括我们合作伙伴的产品。
2008年，长安自主品牌轿车销量达到6万辆，2009年达到10万辆，去年达到18万辆，今年上半年约11万辆，同比增幅大约在24%左右，在同行业内算是比较快的。
今年我们的目标是25万～30万辆。
我们的基数不大，但增幅很快。
《汽车纵横》：在长安的发展战略中，自主品牌乘用车处在一个什么地位？张宝林：以前我们提过，“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务”，这是近几年我们一直在执行的战略，乘用车在长安的发展战略中处于重要地位。
