轮毂轴承检测设备

德国马克拉（MAKRA）检测技术股份有限公司位于巴登符腾堡州的布鲁赫萨尔城，是一家开发生产汽车车轮试验/检测设备及包括铝车轮在内的各种复杂零部件夹具工装的专业厂家。

产品广泛应用于欧、美、日、韩及世界著名汽车车轮制造厂，并为德国技术监督协会（TUV）车轮/轮胎检测证中心提供了多台跳动/弯曲疲劳/冲击试验机，用于用户产品的检测认证。

MAKRA公司以其创建人Manfred Kratzmeier先生名字的缩写命名。

他认为，生产试验/检测设备的目的就是让用户在最短时间内掌握操作和使用方法，并保持设备具有质量高，精度高，耐用性强的特性。

无论是完成铝车轮加工过程中的检验或试验室中的测试，还是完成钢制车轮的性能检测，马克拉公司均提供质量上乘、制造精良的设备。

马克拉公司质量管理和生产经营完全符合DIN（德国工业标准）, EN（欧洲标准）和ISO（国际标准化组织）9001 的规定，生产的试验/检测设备通过了TüV（德国技术监督协会）的全面认证，可完成TüV（德国技术监督协会），BMW，Opel，Ford，Audi，VW和Porsche公司的试验/检测标准和规定。

马克拉公司通过与汽车工业领域及具有顶尖技术的车轮制造厂家长期紧密合作，生产研制了种类多样、用途广泛的测量方法、检测装置及工装夹具，并在全球范围内对其产品提供质量保证。

公司善于为用户出谋划策，提出针对其实际情况，满足其最大利益的建议和设计方案，最终实现生产过程与安全技术的最佳匹配。

无论标准机型，还是特殊方案都无不体现出检测技术专家的卓越风范。

主要产品如下：●车轮弯曲疲劳试验机 ●双轴径向疲劳试验机●车轮气密性试验机 ●铝车轮毛坯测量装置●车轮冲击试验机 ●铝车轮固定式及回转式装夹工艺技术●车轮摆差试验机 ●车轮手动在线跳动仪●车轮检具和量具中国总代理德国萨马格机床公司北京代表处地址： 北京市朝阳区东三环中路39 号,建外SOHO 写字楼 A座1701 室 邮 编：100022电 话：010 – 5869 1978/1958 58693884 58693949传真：010 –58693170MAKRA B.U.P.760S型弯曲疲劳试验机汽车车轮弯曲疲劳试验机可完成车轮承受弯矩能力的检测试验。

轮毂轴承质量检验基本常识前言轮毂轴承是汽车非常重要的零部件之一，它与汽车维护、安全密切相关。

检验好车轮轴承的质量，能对车辆的安全保障和维修方案提供参考依据。

本文将介绍轮毂轴承质量检验的基本常识。

检验工具和方法在检验前需要做好相关准备，包括检验所需工具和检验方法。

轮毂轴承检验工具包括：刻度尺、量规、卡尺、测试仪器、拉力计等。

检验方法主要有目测、手摸、听声、测量等。

在检验前可以先进行目测检查，查看轴承是否有明显的损坏，如裂纹、凹痕、断裂等。

接下来进行手摸检查，轻轻摇动轮毂，检查轮毂是否有松动、轻重不等等现象。

之后使用测试仪器和测量工具对轴承的外径大小、内径大小、宽度大小、轴承孔圆度、轮毂孔同心度、轴承间隙等参数进行测量，从而得出轮毂轴承质量合格与否的。

常见轮毂轴承质量问题以下是常见的轮毂轴承质量问题：1.外观问题：轮毂表面有划痕、铁锈、氧化、变形、变色等。

2.尺寸问题：尺寸大小不符合标准要求，如内径、外径、宽度等问题。

3.轴承间隙：间隙过大、过小都会影响轮毂轴承运转，从而影响车辆安全性。

4.齿轮问题：齿面严重磨损、减速比失调、其他齿轮问题等。

在检验轮毂轴承时，需要注意这些常见问题，保证检验结果准确性。

轮毂轴承质量判定标准轮毂轴承的合格标准主要分为以下几个方面：1.轴承尺寸：内径、外径、宽度等方面需要符合标准要求。

2.轴承间隙：间隙大小必须符合标准规定。

3.轮毂圆度：轮毂的圆度必须达到一定的标准。

4.强度、硬度标准：强度、硬度必须符合标准规定。

在检验时通过测量轮毂轴承的各项参数，判断是否符合合格标准，从而判定轮毂轴承的质量。

轮毂轴承是汽车重要的零部件之一，质量的好坏影响着车辆的维护和安全性能。

本文介绍了轮毂轴承质量检验的基本常识，包括检验工具和方法、常见问题以及质量判定标准，希望能够帮助大家更好地了解轮毂轴承质量检验。

车用轮毂振动测试标准一、测试仪器和设备1. 振动测试仪：应采用具有频率分析功能的高精度振动测试仪，能够记录和分析振动的频率、幅度和加速度。

2. 固定装置：用于固定待测轮毂的装置，确保轮毂在测试过程中保持稳定。

3. 激振装置：能够产生振动激励的装置，如电磁振动台或液压振动台。

4. 环境控制设备：包括温度控制设备、湿度控制设备等，以确保测试环境满足要求。

二、测试样品准备1. 待测轮毂：应选择符合设计要求的车用轮毂样品，确保其结构和尺寸符合测试要求。

2. 安装方式：待测轮毂应按照实际安装方式进行安装，确保振动测试的准确性。

三、振动频率范围1. 测试频率范围：应根据待测轮毂的实际工作频率范围来确定测试频率范围。

通常，测试频率范围为5-200Hz。

2. 频率分辨率：应选择适当的频率分辨率以确保测试数据的准确性。

一般来说，频率分辨率不应低于1Hz。

四、振动幅度或加速度1. 振动幅度：应根据待测轮毂的实际工作条件来确定振动幅度。

通常情况下，振动幅度应控制在±5μm以内。

2. 加速度：应根据待测轮毂的实际工作条件来确定最大加速度。

通常情况下，最大加速度应控制在±5g以内。

五、测试持续时间1. 测试次数：应根据待测轮毂的实际工作状况来确定测试次数，以确保测试结果的可靠性。

通常情况下，测试次数不应低于10次。

2. 测试时间：每次测试的持续时间应根据待测轮毂的实际工作状况来确定。

通常情况下，测试时间不应低于1分钟。

六、测试环境条件1. 温度：测试环境温度应保持在20±5℃范围内，以确保测试结果的准确性。

2. 湿度：测试环境湿度应保持在50±5%相对湿度范围内，以避免因湿度变化而对测试结果产生影响。

3. 其他环境因素：应确保测试环境中无其他干扰因素，如气流、电磁干扰等。

七、测试数据分析1. 数据处理：对收集到的数据进行处理和分析，包括频率谱分析、振幅谱分析等。

2. 数据判断：根据测试数据判断待测轮毂的振动性能是否符合设计要求。

轴承测量仪B系列跳动测量仪B系列跳动测量仪是用于成套轴承径向跳动、端面跳动测量的机械式测量仪器。

B002测量深沟球轴承的内外圈径向跳动及内圈端面的跳动；B02系列用于测量深沟球轴承、圆锥轴承内圈径向跳动及端面跳动；B01系列用于深沟球轴承外圈径跳及端面跳动的测量；B72系列用于测量圆锥滚子轴承内圈径跳及端跳；B71系列测量圆锥滚子轴承外圈径跳及端跳；B20系列用于圆柱滚子轴承的跳动测量。

B912B002B204 B023 主要技术参数单位：mmC系列轴承垂直度测量仪C系列轴承垂直度测量仪系比较法机械式轴承套圈轴心线对端面垂直度仪器。

出于习惯列入C系列的还有圆柱、圆锥滚子、端面圆跳动测量仪。

C924C443C923 C912 主要技术参数单位：mmD系列轴承直径测量仪D系列轴承直径测量仪为比较法机械式测量器,多用于不同类型轴承的套圈(垫圈)、滚动体直径及相关参数的测量。

其中D02、D01系列可分别测量球轴承内、外套圈沟径与圆度、沟位置、厚度变动量、端面对沟道的跳动等；D05系列用于测量钢球的直径与圆度；D41适于测量滚针轴承圈内径及深度；D34用于测量球面滚子的直径与圆度；D72、D71系列可分别测量圆锥滚子轴承内、外套圈滚道直径与圆度、厚度变动量、滚道表面素线对基准端面倾斜度误差等；D74系列用于测量圆锥滚子直径和圆度、角度及直线度；D80系列用于测量推力球轴承套圈沟径与圆度、径向跳动等；D90、D92、D9系列用于轴承内、外径与圆度、厚度变动量等的测量。

类似形状的机械零件生产单位亦可选用，以提高检测效率与质量。

D012C D051 D713AD923A D902/4 Y912D902Q D902d D012主要技术参数单位：mmG系列轴承宽度测量仪G系列轴承宽度测量仪系比较法机械式测量轴承套（垫）圈宽（高）度及平行度、滚动体的长度、直径等的系列仪器.G2系列用于测量圆柱子或圆锥滚子轴承内圈宽度及油沟深度;G41系列用于滚针轴承套圈的测量;G8系列用于推力轴承垫圈高度、平行度的测量;G9系列属于通用型轴承零件和成品宽度、平行度测量仪器.G203AG803AG411A G904A 主要技术参数单位：mmH 系列轴承套圈厚度变动量测量仪H 系列轴承套圈厚度变动量测量仪系机械式轴承套圈厚度变动量测量仪器。

专利名称：一种用于汽车轮胎的检测设备专利类型：实用新型专利
发明人：唐艳红
申请号：CN202120449022.1
申请日：20210302
公开号：CN215640171U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车轮胎的检测设备，包括底座，底座顶部两侧分别设有第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板底部延伸至底座内部与具有缓冲效果的减震机构连接，第一竖板和第二竖板上对应穿设有转杆，转杆相互靠近一端与安装汽车轮胎的固定机构连接，转杆远离固定机构一端贯穿第一竖板和第二竖板且通过联动机构活动连接圆杆，本实用新型能够实现对轮胎的固定，能够提高现有检测设备对汽车轮胎的固定效果，防止轮胎在检测的过程中脱落，操作简单，使用方便，同时能够提高设备的稳定效果，提高了检测设备的工作效率，给工作人员的使用带来了极大的便利。

申请人：天津三头六臂汽配有限公司
地址：300000 天津市武清区下伍旗镇旗良路28号
国籍：CN
代理机构：广东有知猫知识产权代理有限公司
代理人：胡强
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汽车第3代轮毂轴承单元的振动测试与分析李雪原;雷良育;董亮;刘兵;张辉【摘要】汽车第3代轮毂轴承单元的振动测试技术还处在起步阶段,为研究其振动规律,采用国内某公司生产的加速度振动测试仪,对轮毂轴承单元进行振动测试,得出其时域和频域波形图,通过分析波形图的有效值和峰值等指标,发现产品的域值出现突变现象.结果表明,域值突变的汽车第3代轮毂轴承单元振动现象较为明显,有助于发现产品在设计和生产中存在的缺陷和质量问题,为轮毂轴承单元的振动测试、试验分析和优化设计提供了理论支撑和实践指导.【期刊名称】《汽车工程师》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】4页(P31-33,37)【关键词】轮毂轴承单元;振动;测试;分析【作者】李雪原;雷良育;董亮;刘兵;张辉【作者单位】浙江农林大学;浙江农林大学;浙江农林大学;浙江农林大学;浙江农林大学【正文语种】中文作为汽车的关键零部件，轮毂轴承单元起到支撑和传动作用[1-3]。

由于轮毂轴承单元的设计机构、加工制造精度、装配条件和运行环境等因素的影响，容易产生振动现象。

如果振动过大，将会降低轮毂轴承单元的使用寿命，影响汽车的整体安全性，甚至引发交通事故，因此振动要控制在一定范围内。

然而汽车第3代轮毂轴承单元的振动测试技术还处在起步阶段，使用传统的工程方法无法对其进行深入的振动测试和分析。

文章提出一种加速度测试方法，对汽车第3代轮毂轴承单元进行振动测试，再对采集到的数据分析归纳，得出其规律并发现合理的振动频率范围，为汽车第3代轮毂轴承单元的质量管控提供参考依据。

1 轮毂轴承单元振动测试原理轮毂轴承单元的振动测试原理与一般的振动测试原理有着诸多相似之处。

按测量的方式主要分为加速度测量和速度测量2种方式[4]。

根据轮毂轴承单元的结构特点，文章采用加速度测量方法来进行轮毂轴承单元的振动测试技术研究。

所采用的轮毂轴承单元振动测试装置的工作原理，如图1所示。

图1 轮毂轴承单元振动测试装置工作原理本轮毂轴承单元振动测试装置，主要包括主轴润滑油路系统、主轴传动装置、进料输送带、进料托爪机构、工件螺栓定位机构、工件夹持提升移动定位机构、轴承加载装置、加速度型传感器检测装置、出料输送带（合格与不合格）、电脑测量仪器及控制系统11个部分。

轴承套圈涡流分选仪是一种技术先进的涡流仪。

可对轴承套圈的材质成份、硬度、热处理状态、混料进行鉴别和分选。

下面就来看看它的应用吧轴承套圈（bearing ring）是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。

作为一种精密仪器，轴承套圈的质量要求非常高，需要做到结构无损伤，能够有效投入实际运用，这个时候就需要借助轴承套圈涡流探伤仪来进行检测。

以下为南京博克纳自动化系统有限公司基于该背景所研发生产的BKNFX预多频涡流硬度分选仪的具体介绍。

仪器特点1.非破坏性检测，对工件表面无特殊要求。

（避免了传统的检测方法需要破坏工件表面的状态，调试仪器时只需在同种材料和工件中准备两件标准样件）2.快速，准确，方便。

（检测时只需将工件放入探头内即可，效率是传统检测方法的几十倍，甚至几百倍。

对于合格件和不合格具有声光报警功能）。

3.灵敏度高。

（不同材料及热处理件所采用的增益和频率连续可调）4.操作简单。

（仪器内部设定了人机对话功能）5.显示直观。

采用WINDOWS操作平台编写的软件使仪器使用更为简便、智能。

6.适合大批量检测需要，保证产品质量万无一失。

（可对所用原材料及成品轴承进行全数100%检测，而不是常规的抽样检测）仪器的配置、性能、指标•检测速度1～2件/秒（实际检测响应时间200ms）•频率范围：100Hz～1MHz•增益：0～99dB，步长 0.1dB•相位旋转：0~360°步进1 °•内、外时钟控制的同步报警输出•高精度端头、端尾信号切除功能•高精度实时、延时报警输出•阻抗图量程：5档可调•采样率：1～200000SPS可调•探头驱动：1%~100%可调•非等幅相位／幅度报警域•电脑全数字式参数调整•快速数字／模拟电子平衡•具有记忆轨迹延迟消隐功能•高通:0.1Hz～650Hz•低通:1Hz～10000Hz•实时阻抗平面显示•多滤波：有•仪器可匹配任何探头•远程自动帮助系统•中英文人机界面南京博克纳自动化系统有限公司，专业的轴承套圈涡流探伤仪生产厂家。

GB/T25962高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂渗漏倾向测试仪产品型号：JF25962
该仪器适用于检测在高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂的漏失量，其测试原理是将试验润滑脂分布在改进的汽车前轮毂-轴-轴承组合件中，试验时轴承的轴向负荷为111N，轮毂转速为1000r/min，轴温保持在160℃，经20小时运转，试验结束后，测定润滑脂或油的漏失量，并记录轴承表面的情况。

技术参数：
1、适用标准：ASTM D4290GB/T25962
2、加热方式：电热丝加热
3、控温方式：PID数显温控器
4、控温范围：常温~200℃
5、时间控制：数显计时器0~99小时
6、负荷加载：弹簧加载
7、转速控制：无极调速数显表显示转速
8、工作电源：AC220V50HZ2KW
9、过载保护：电流过载保护器
主要特点
1、数显显示工作时间，试验结束自动停机并凤鸣器提示；
2、无极调速器控制转速1000r/min，实时数显转速；
3、弹簧压缩加载轴承负荷，带有加载力标尺，方便操作；
4、滑动式高温箱门，带有安全保护装置；
5、微电脑温度控制器，PT100温度传感器，高；
6、具有过载保护装置，可延时30s;
加法小贺。

机械轴承故障检测仪的使用方法机械轴承故障检测仪的使用方法可能因设备型号和制造商而有所不同。

以下是一般机械轴承故障检测仪的可能使用方法：1.准备工作：检查机械轴承故障检测仪的状态，确保设备处于正常工作状态。

如果需要校准或标定，按照设备的说明书进行操作。

2.安装传感器：根据需要检测的轴承，选择合适的振动传感器并正确安装在轴承或机械设备上。

确保传感器固定牢固，能够准确感知振动。

3.连接电源：如果机械轴承故障检测仪需要外部电源供电，将设备连接到电源。

确保电源连接正确并稳定。

4.设置测量参数：根据需要进行测量的轴承类型和工况，设置机械轴承故障检测仪的测量参数，例如采样频率、时间范围等。

5.启动测量：启动机械轴承故障检测仪，让设备开始测量轴承振动信号。

一些设备可能具有自动启动功能，也可以手动启动。

6.实时监测：机械轴承故障检测仪通常配备有实时显示屏，用户可以实时监测轴承振动的特征和诊断结果。

观察显示屏上的数据，并根据需要进行调整。

7.数据记录：机械轴承故障检测仪会记录轴承振动信号的数据，包括频谱、振动幅值等。

这些数据可以用于后续的分析和评估。

8.故障诊断：根据测得的振动数据，机械轴承故障检测仪会进行故障诊断，识别轴承的工作状态和可能存在的故障。

9.结果分析：使用设备提供的分析工具，对故障诊断结果进行分析。

这可能包括查看频谱图、波形图等。

10.报告输出：根据分析结果生成报告，并通过设备上的数据导出接口或其他手段输出数据以备将来参考。

11.关机：关闭机械轴承故障检测仪的电源，将设备置于适当的存储位置。

需要注意的是，具体的机械轴承故障检测仪使用方法可能有所不同，因此在使用之前，务必详细阅读设备的说明书以了解其特定型号的操作方式和功能。

此外，根据需要，进行设备的校准和维护，以确保其准确性和可靠性。