桥梁承台施工作业指导书

承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。

二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。

B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。

E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。

然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。

E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

桥梁承台、系梁施工作业指导书一、施工前的准备1. 安全防护设施在施工前，必须将现场道路周边及施工区域两侧设置安检标志，标志明确表明施工区域的位置，警示车辆减速慢行。

同时需要设置路障、铁管等阻碍道路，防止疏散者误入施工区域。

电气设备和灯具都必须符合安全标准，架设时必须监控牢固，确保每一点都够亮、安全。

2. 废弃物和剩料清理施工现场必须要保持干净整洁。

在施工前必须将现场的废弃物、剩余的材料等清理干净，以免对施工及人员产生不必要的影响。

3. 配合周边交通在施工前，必须向相关部门申请交通疏导方案，密切跟踪现场交通情况，根据现场实际情况规划施工方案以保证交通畅通，最小化影响。

4. 施工方案制定在施工前应编制详细的施工方案，并经过专业审查，满足相关要求，确定好施工区域和安装方案。

二、承台安装1. 测量布线在承台安装前，必须经过详细的测量和标识，在地面上标出承台安装的位置与高度，以此确保最终的位置和安装高度准确无误。

2. 承台安装根据施工方案，首先需要在承台安装位置埋设钢筋，然后安装模板，严格控制模板的安装质量，以保证模板的稳定性和准确性。

最后浇筑混凝土，确保混凝土浇筑的密实，表面光滑，减少可能出现的裂纹和空鼓。

3. 下部结构加固完成承台安装后就需要加固下部结构，确保承台和地基之间的加固强度，使得整个结构具有足够的稳定性和承载能力。

三、系梁施工1. 洞口加固首先需要对洞口进行加固，加固的具体方法和方案要满足设计要求，确保加固效果明显且符合安全标准，从而保证连续梁在后续施工中的完整性和稳定性。

2. 梁体的调整和安装将系梁进行调整和对齐，对施工方法、现场技术等进行充分的讲解，并严格按照所制定的方案进行施工。

在系梁时并需要具体的定位标志、控制钢筋、调整棒、垂直度等参数。

3. 混凝土浇筑在调整和安装梁体后，最后需要进行混凝土浇筑。

具体而言，要根据所制定的方案确定浇筑方式、区域、浇筑液深度、密度和抗渗性等指标，确保混凝土浇筑质量和强度，从而为整个工程的施工和使用奠定基础。

桥梁工程承台施工作业指导书xx客专xx标桥梁工程不。

：承台施工作业指导书单位：XXXX客运专线项目部编制：审核：批准：2021年3月10日发布2021年03月11日实施目录1适用范围............................................................................ ......................................................-1-2作业准备............................................................................ (1)2.1办公技术准备-1-2.2现场准备-1-2.3材料准备-1-2.4技术准备-1-3技术要求-1-4施工工艺流程及操作要点-2-4.1承台施工工艺流程图见图1............................................................................. ........-2-5施工要求............................................................................ . (2)5.1基坑开挖- 2-5.2桩头凿凿和桩基础检测-3-5.3钢筋绑扎-3-5.4安装冷却管和测温元件3-5.5模板3-5.6浇注混凝土-4-5.7固化-4-5.8基坑回填4-6劳动力分配-5-7机械设备-5-8质量控制和质量检查- 58.1模板工程............................................................................ ..........................................-5-8.2钢筋工程............................................................................ ..........................................-6-8.3混凝土工程............................................................................ ......................................-6-9安全保证措施............................................................................ .. (6)9.1高处作业安全措施-7-9.2电气作业安全措施-7-9.3机械作业安全措施-7-9.4脚手架安全措施-8-9.5安全标志-9-10环保文明施工-9-10.1减少环境污染措施............................................................................ ........................-9-10.2降低施工噪音的措施............................................................................ ....................-9-10.3防止大气污染的措施............................................................................ ....................-9-10.4防止水源污染的措施............................................................................ ....................-9-10.5环境绿化措施............................................................................ ................................-9-10.6水土保持措施............................................................................ (10)XX客运专线桥梁工程承台施工作业指导书1.适用范围适用于新建西安至成都客运专线铁路xx标段跨西宝特大桥和联络线特大桥承台施工。

桥梁基础及承台施工作业指导书一、施工方法1、放样施工前由测量工程师放样开挖边桩，放样尺寸考虑承台及基础结构尺寸、施工作业空间以及放坡开挖加宽尺寸，放样后报监理工程师复核。

通过后即可进行基坑开挖。

2、开挖基坑开挖前，应先探明附近是否有管线、光缆等地下设施，并依据施工图或技术交底对既有路基或既有设施进行施工防护。

开挖时，机械开挖距管线距离≮1.0m，剩余部分由人工开挖。

同时在开挖前应详细调查当地地质、水文等，做好既有设施的排水，备足抢险用料，以确保施工安全。

基坑开挖优先采用挖掘机进行，无施工条件时采用人工进行。

机械开挖时应预留0.3m进行人工开挖。

基坑开挖边坡一般情况下采用1：0.3~1：0.5，地质较差或周围无其他设施影响时，可放宽到1：0.75~1：1.5。

对距既有线较近基坑，要边开挖边防护（防护措施见交底），以确保既有线安全。

开挖时要做好施工排水，备足抽水机，并严格按交底尺寸进行。

基坑开挖土方应远运，暂时堆放时，距基坑边缘距离不得小于3m，并不得占用道路及施工场地。

基坑成型后，应设置排水沟，并加紧进行下道工序施工，缩短基坑暴露时间。

对岩石或硬土基坑，一般采用钢钎或风搞破除，不允许进行爆破作业。

必须进行爆破作业时，经批准后依据技术交底实施。

路基边坡较高或基坑较深放坡又较困难时，基坑采用台阶式开挖，设置平台并对平台以上边坡进行防护，然后再开挖下部，以确保施工安全。

3、桩头为减少基坑暴露时间，基坑成型后，即安排三班24小时进行桩头凿除。

凿除桩头时要严格控制标高，桩头破除采用破坏器(风镐)进行，破坏时预留15cm采用人工钢钎破除，以确保桩头质量。

桩头破除后立即对桩基钢筋进行梳理，按设计角度弯曲钢筋，点焊加强箍筋。

报检测单位进行桩身质量无损检测，合格后，进行下道工序施工。

4、砼垫层混凝土垫层采用C25，垫层厚10cm。

施工时人工清理至设计标高下10cm处，用10×12cm方木做边模进行垫层浇注。

京新高速临白段（阿盟境内）
桥梁工程承台（系梁）施工作业指导书
一、准备工作
（一）、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。

2.实施性施工组织设计已被批复。

3.分项工程开工申请报告已批准。

4.桩基超声波检测合格。

（二）、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机，抽水泵等机械和工具准备就绪。

2.承台（系梁）模板经检查验收合格。

二、质量控制
（一）施工流程
（二）承台（系梁）施工
1.基坑开挖
（1）应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并采用石灰撒出轮廓线。

（2）在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。

基坑开挖时，应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。

（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石（土质地基）回填,严禁超挖后再回填虚土。

（4）坑底最后的0.3m应采由人工开挖或采用小型机械开挖，以减少对原地基的扰动。

（5）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。

2.基坑排水
（1）基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。

（2）基坑开挖前应先勘测地下水位，并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。

（3）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。

一、工程概况解放桥位于桂林市中心主干道上，为主跨连拱及两跨曲梁的组合系，全桥共设6个墩台，其中A0、A5为桥台，P1、P4墩为岸上墩，P2、P3为水中墩，桥址处的一般正常水位是+145.46m。

一般低水位为+144.48m，20年一遇洪水位为+151.20m。

P1、P4墩分别位于西东两岸，每个墩分为三部分，即两侧非机动车道小承台（7500mm×8100mm×3200mm ）和中间机动车道承台（21500mm×8100mm×3200mm ），承台间净距为3.5m。

承台底面标高为+146.00m。

P1墩桥面中心桩号为K0+365.500，P4墩桥面中心桩号为K0+599.500。

（详见设计图纸2220）二、工艺流程三、承台施工各工序的操作要点（一）承台基坑开挖承台底标高为+146.0m，所以事先需开挖基坑至+145.85m，并将场地整平。

根据设计图纸要求，钻孔桩进入承台50mm，钻孔桩顶标高为+146.05m，则钻孔桩顶多余的钢护筒部分予以割除，并将桩头凿毛。

(二)模板安装及钢筋绑扎首先测量组将承台位置精确定位。

在距承台边线约370mm处垂直插打长约1m的角钢，外面斜撑角钢（或方木）。

先立横桥向的模板，调整斜撑使模板位置准确，然后里立顺桥向的模板，将相邻模板用螺栓连接，中间加入6mm胶皮，防止漏浆。

在将拉杆布置好后，再次调整，使模板精确就位。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。

检查合格后方可绑扎钢筋。

先绑扎φ1.5m钻孔桩桩顶构造钢筋（见设计院图2240），然后绑扎承台钢筋（承台钢筋布置详见设计院图2230~2232）。

承台钢筋位置与拉杆相干扰时，可适当移动承台内钢筋。

为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

（三）砼浇注承台砼采用25号混凝土，P1、P4墩共需1805m3。

浇注砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

大西铁路客运专线八标段二项目部承台施工作业指导书中铁十二局集团有限公司2010年3月28日承台施工作业指导书承台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模,墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。

墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布养生。

1、基坑开挖1）施工准备基坑开挖前要对承台的轮廓线进行复核；并结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。

2)测量放样承台基坑开挖采用挖掘机开挖.测量放出承台的中心位置,再按承台各边向外1.0m（作业空间）放出开挖边线。

再放出承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，以便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。

3)承台基坑开挖开挖时要注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，对承台基底部分要进行必要的处理，一般的处理方法为插打钢管桩。

为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

4）桩头处理、桩基检测、承台底找平基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。

凿除完毕后,对基坑底面进行平整，铺垫砂浆垫层至设计承台底标高。

机械开挖时，在桩头部位要特别注意，不能损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位,以减少对基底的扰动.2．钢筋制作、安装作业1)钢筋加工制作(1）从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。

（2）检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。

（3）钢筋在钢筋加工车间制作,以设计钢筋长度为准.主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。

主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50％，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。

(4）钢筋绑扎时先放底排受力钢筋,摆放时注意纵横向钢筋的层位，底层完成后应注意桩头钢筋的锚固长度及箍筋绑扎。

桥梁承台混凝土施工作业指导书一、前置知识桥梁承台混凝土施工一项重要的工作就是确定混凝土的配合比。

混凝土配合比必须按照混凝土设计标准要求进行，同时要根据工程实际情况进行调整。

混凝土的制作、运输、浇注和养护都必须符合标准要求。

二、施工准备1. 施工方案编制：编制桥梁承台混凝土施工方案，包括工期计划、物资计划、人员计划、安全措施等。

2. 材料及设备准备：按照施工方案列出的物资计划，及时采购必要的建筑材料和工具设备，确保施工顺利进行。

3. 施工人员安排：明确各个施工工段的负责人和施工人员，做好岗位设置及职责分工。

4. 工程位置的准备：对于工程施工位置应当认真检查，并严格按照设计要求进行准备，如平整、清洁、掏槽等。

三、施工要点1. 配合比的选定1.1 选择混凝土材料：在桥梁承台混凝土施工中，常用的混凝土材料有水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石等。

选取混凝土材料时应当满足建设标准规定的要求。

1.2 配合比设计：选定混凝土材料后，就可以根据建设要求设计出合适的配合比。

配合比应当细心、仔细，确保混凝土的特性、品质和强度。

2. 模板搭设2.1 模板的搭设必须按照设计要求进行，确保模板平整、牢固、安全。

模板脚手架的架设高度应该合适，脚手架要经常检查，发现问题及时处理。

2.2 模板的开口必须缝合严密，松动的地方必须加以处理，以免发生漏浆情况。

同时要注意板接点的规范施工，避免出现墩脚位置太多的天窗现象。

2.3 模板下面铺设防渗膜，预留排水孔膜，每个排水孔要分别独立铺膜，不能并在一起，以保证桥梁承台混凝土施工后的排水通畅。

3. 钢筋预埋钢筋预埋工作包括布置钢筋、绑扎钢筋和短丝接头的处理。

在钢筋预埋前，必须经过质量检查。

注意钢筋与模板以及预留钢筋位置之间的相对位置关系。

4. 混凝土浇注4.1 浇注顺序：浇筑顺序应当从内向外进行，先浇灌圆形筏型内的混凝土，然后再根据构造规定浇筑外方形混凝土。

4.2 浇注方法：混凝土应当用专用倒料车运输，并按照施工方案和要求进行浇筑，保证密实、无空鼓。

承台施工作业指导书一、工艺概述本工艺标准适用一般桩基承台、系梁等桥梁下部基础施工。

二、作业内容本工艺主要作业内容有：承台基坑的开挖处理，承台的钢筋、模板及混凝土施工。

三、质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）四、工艺流程图图1承台施工工艺流程图五、工艺步骤及质量控制1.施工准备⑴桩基施工已全部完成，并检查桩头偏差数据，办完桩基施工验收记录。

⑵修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台内的桩顶部分剔毛、冲净。

如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台深度完全符合设计要求。

⑶桩顶伸入承台中的钢筋应符合设计要求，钢筋长度不够时，应予以接长。

⑷对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台下防冻胀的处理措施。

⑸应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。

⑹现场定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。

⑺有地下水的工程，应做好降水措施。

2.基坑开挖⑴测量放线：导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。

⑵基坑开挖：基坑开挖一般采用反铲挖掘机配自卸汽车运输，并辅以人工配合清除桩四周的土及边坡修理。

挖至离承台底标高20cm 左右，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。

同时开挖时，要注意对桩体的保护，开挖由专人指挥，不得碰撞桩基。

施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保施工安全。

承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。

当挖出的土含水量符合要求，并经监理同意使用后，土方临时储存，可回填至已施工好承台的基坑内。

⑶基坑支护：对一般土质较好的承台可根据不同土质的放坡率进行放坡。

若基坑断面尺寸较小，可采用用挡板支护（钢、木均可）。

1、适用条件及范围
本作业指导书适用于 D3K692+955.54～DK702+637.64段内的284个的承台施工。

2、施工工艺
对于本桥的承台施工来说,重点是基坑的开挖和大体积混凝土的施工温度
控制，承台施工工艺如下：
施工准备
基坑开挖
桩头处理、检测
钢筋绑扎
模板安装
浇注承台砼
砼养生、拆模
基坑回填
钢筋制作
图2.1承台施工工艺流程图埋设冷却系统（大体积）
结束测量放线
钢筋模板检查
2.1、基坑开挖工艺流程
基坑开挖首先保证坑壁的稳定，结合本单位工程的实际情况，采用挖掘机开挖，并配合人工清理，开挖放一定的坡使边坡自然稳定，
部份开挖较深的基坑要
进行边坡防护。

其施工工艺流程图如下：2. 2、混凝土施工工艺流程
大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。

根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：施工的底模→钢筋制安→模板制安→冷却管及测温元件的安装→混凝土灌注→施工准备基坑周围平整弃碴装运复核开挖尺寸人工清理基坑挖掘机开挖
测量放线边坡防护进入下一循环
基坑报检
图2.2 桥梁基坑开挖施工工艺流程图。