主缆架设
- 格式：docx
- 大小：1.94 MB
- 文档页数：10
下载文档原格式
合集下载
主缆架设方法
主缆架设方法随着互联网的快速发展，光纤主缆的架设成为了现代通信网络的关键步骤之一。
主缆架设方法的选择和实施对于网络的稳定性和性能有着重要的影响。
本文将介绍几种常见的主缆架设方法，并分析其优缺点。
一、直埋法直埋法是将光纤主缆直接埋设在地下的方法。
这种方法适用于较短距离的架设，如城市内部的通信线路。
直埋法的优点是施工简单、成本低廉，而且对环境影响较小。
然而，直埋法需要考虑地下管线的情况，避免与其他管线冲突，同时还需要考虑地下水位和土壤条件，以确保光缆的安全性和稳定性。
二、架空法架空法是将光纤主缆架设在电线杆或其他支架上的方法。
这种方法常用于跨越河流、山区等地形复杂的地区。
架空法的优点是施工方便、维护容易，同时可以有效避免地下管线的冲突。
然而，架空法也存在一些问题，如易受天气和外力的影响，容易受到鸟类和其他动物的破坏，需要定期检修和维护。
三、管道法管道法是将光纤主缆放入地下管道中进行架设的方法。
这种方法适用于较长距离的通信线路，如跨越城市或国家的通信网络。
管道法的优点是架设稳定、安全可靠，可以保护光缆免受外界环境的影响。
然而，管道法的施工相对复杂，需要考虑管道的布局和设计，以及日后的维护和扩展。
四、海底敷设法海底敷设法是将光纤主缆敷设在海底进行架设的方法。
这种方法常用于跨越海洋的国际通信线路。
海底敷设法的优点是通信质量稳定、带宽大，同时对环境影响较小。
然而，海底敷设法需要考虑海底地形、水深和海流等因素，施工难度较大，成本也较高。
在选择主缆架设方法时，需要综合考虑多个因素，如地形地貌、施工条件、通信需求和预算等。
不同的架设方法适用于不同的场景和需求，没有绝对的最佳方法。
因此，在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并加强工程管理和维护，以确保通信网络的稳定运行。
主缆架设是通信网络建设中的重要环节，不同的架设方法有各自的优缺点。
通过选择合适的架设方法，并加强工程管理和维护，可以确保通信网络的稳定性和性能，满足人们对通信的需求。
主缆索股架设施工安全控制要点范文
主缆索股架设施工安全控制要点范文主缆索股架设施工是电力行业重要的施工工序之一，施工人员在进行主缆索股架设工作时，需要严格遵守安全操作规程，确保安全施工。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的安全控制要点、施工后的安全检查等方面，详细介绍主缆索股架设施工的安全控制要点。
一、施工前的准备工作1. 制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工任务和安全责任。
在进行主缆索股架设施工之前，需要制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工任务和安全责任。
施工方案应包括施工工艺、施工流程、施工设备、施工材料等内容。
施工组织设计应考虑到人员合理配置、安全保护措施等方面。
2. 落实施工人员的安全教育和培训。
施工人员必须接受相关的安全教育和培训，掌握相关操作规程和安全知识，了解施工现场的危险源和安全风险，提高安全意识和应急能力。
3. 确保施工设备的安全性能。
在进行主缆索股架设施工之前，需要对施工设备进行检查和维修，确保其安全性能符合要求。
特别是重要设备和关键部件，需要定期检测和维护，确保其正常运行。
4. 制定施工现场安全管理制度和安全预案。
在施工现场，需要制定安全管理制度和应急预案，明确安全责任与安全措施。
并配备必要的安全设施和安全防护装备，保障施工人员的人身安全。
二、施工过程的安全控制要点1. 施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备。
施工人员在进入施工现场之前，必须穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等。
特别是在施工过程中，需要使用特殊工具和设备时，还需要配备相应的防护装备。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志和安全警示标牌。
在施工现场，应设置明显的安全警示标志和安全警示标牌，提示施工人员注意安全，并提醒施工人员遵守相关操作规程和安全措施。
3. 施工人员必须遵循操作规程，严禁违章操作。
施工人员在进行主缆索股架设施工时，必须遵循操作规程，严禁违章操作。
特别是在使用施工设备和工具时，需要按照操作规程正确使用，并保持设备和工具的良好状态。
临建主电缆架设施工方案
临建主电缆架设施工方案一、工程概述电缆架设工程是指将主电缆架设在建筑物或工业设施中的中央电缆架设系统，主要用于输送电力和信号，并连接各种电器设备。
本工程旨在对临建主电缆架设进行施工方案设计，确保安全、高效完成工程。
二、施工准备1.设计确认：根据现场需求和电线规格，设计电缆架设的布置方案，并确认布线路径、架设方式和数量。
2.施工人员：确保施工人员具备电力设备操作和工程管理经验，并确保他们熟悉施工图纸和工程要求。
3.施工设备：准备所需的电缆架、工具、安全设备等。
4.安全措施：制定详细的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.确定电缆架设路径：根据现场条件和建筑结构，确定电缆架设的路径，并标记出架设位置。
2.安装电缆桥架：根据设计方案，安装电缆桥架，并确保架设稳固，能承受电缆的重量。
3.敷设电缆：根据设计方案，对电缆进行敷设，并确保布线整齐、不交叉，并注意电缆的保护措施。
4.固定电缆：使用电缆线夹将电缆固定在电缆桥架上，确保电缆位置正常，不松动。
5.接地处理：对电缆进行接地处理，确保电缆的安全运行。
6.软连接处理：根据需要，对电缆进行软连接处理，确保电缆转弯处的保护。
7.测试和调试：在架设完成后，进行必要的测试和调试，确保电缆的正常运行。
8.安全验收：对架设完成的电缆进行安全验收，确保符合相关安全标准和要求。
四、施工注意事项1.安全第一：施工人员必须穿戴好安全装备，严格遵守施工规范和操作规程，确保施工过程中的安全。
2.工程质量：按照设计方案和相关要求进行施工，确保工程质量过关。
3.管理和协调：加强工地管理，妥善安排施工进度，确保施工顺利进行。
4.现场整洁：施工完成后，清理施工现场，确保工地整洁。
5.施工记录：及时记录施工过程和相关数据，用于后续工程验收。
五、施工计划1.前期准备：制定施工计划、准备施工设备和材料，设计确认。
2.工程准备：搭建施工现场，安装必要的安全设施。
3.施工过程：按照施工步骤进行施工，及时记录施工过程。
主缆索股架设施工安全控制要点模版(四篇)
主缆索股架设施工安全控制要点模版主缆索股架是电力输配网中的重要设施，它承载着电缆与主索的重量，并通过一系列的钢丝绳和横担来固定和保护电缆。
在进行主缆索股架设施工时，必须高度重视施工安全，确保工作人员的人身安全和设施的质量可靠。
本文将介绍主缆索股架设施工安全控制的要点和相应措施。
一、施工前的准备工作1. 编制施工方案：根据工程设计和现场情况，编制详细的施工方案，明确施工的工序、施工方法、施工顺序等。
2. 确定施工人员和配备安全装备：根据施工方案确定所需施工人员和配备必要的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3. 检查施工设备和工具：检查施工所需的设备和工具是否符合要求，如起重设备、切割工具等，保证其正常运行和无明显安全隐患。
4. 拟定安全预案：考虑可能出现的安全风险和事故情况，编制相应的安全预案，包括紧急救援方案和避险措施等。
二、合理的施工组织1. 分派专人负责安全管理：在施工现场，指定专人负责安全管理工作，监督施工人员的安全操作，及时发现和解决安全问题。
2. 合理分工，确保施工顺利进行：根据施工方案，合理分工，确保施工进度和质量，避免施工过程中出现争执和混乱情况。
3. 加强施工现场管理：对施工现场进行严格的管理，确保施工区域内无无关人员进入，保持施工现场整洁，避免障碍物和杂物对施工造成影响。
三、针对各个施工环节的安全控制1. 地基处理：在进行主缆索股架设施工前，必须对地基进行处理，确保足够的承载力和稳定性。
在地基处理过程中，严禁使用爆破等危险操作，保证施工现场的安全。
2. 安装施工平台：在施工过程中，需要搭设施工平台来进行安装、固定和保护电缆。
搭设施工平台时，必须按照相关规范和标准要求，确保其稳固和安全。
3. 电缆预埋：在进行电缆预埋时，必须选择合适的预埋材料，并按照设计要求进行预埋，避免电缆预埋不牢固或者损坏，造成安全隐患。
4. 主缆索安装：主缆索的安装是主缆索股架设施工的重点环节。
在主缆索安装过程中，必须根据设计要求，选择合适的索材和索直径，并采取适当的固定措施，确保主缆索的安全。
主缆索股架设施工安全控制要点（三篇）
主缆索股架设施工安全控制要点主缆索股架是电缆架设中的关键环节，对于施工安全控制非常重要。
以下是主缆索股架施工中需要注意的主要安全要点：1. 安全宣传教育：在施工前，必须对所有参与施工的人员进行安全宣传教育，包括相关安全规章制度和操作流程，以及紧急救援措施等。
2. 人员管理：施工现场必须明确责任，设置专人负责协调和管理施工人员，在施工过程中，要做好人员出入管理，确保施工现场人员的安全。
3. 施工区域设施：施工现场必须设置明显的施工区域标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
同时，要确保施工区域内没有其他危险隐患，如坍塌、滑坡等。
4. 用电安全：电缆架设中需要使用电动工具，必须确保用电安全。
使用的电动工具必须符合标准，电源线路要有完善的接地保护措施，并由专人进行检查和维护。
5. 动火作业：在主缆索股架施工中，可能需要进行动火作业，如焊接、切割等。
在动火前必须进行周全的火灾危险评估，并按照安全操作规程进行操作，如设置防火帷幕、喷水器具等。
6. 高空作业：主缆索股架施工一般需要在高空进行，因此必须做好高处安全措施。
工人必须佩戴防坠落安全带，工地必须设置防护网和安全围栏，防止人员和物体从高处坠落。
7. 防护用品：施工现场必须提供适当的防护用品，如安全帽、安全鞋、防护手套、耳塞等。
施工人员必须佩戴相关防护用品，并进行定期检查和维护。
8. 施工工具和设备：施工工具和设备必须符合相应的标准和规范，并严格按照操作手册进行使用。
在使用前要检查工具和设备的安全状态，如电缆夹具、起重机具等。
9. 危险化学品管理：在主缆索股架施工中，可能需要使用危险化学品，如防锈剂、溶剂等。
必须进行危险化学品的合理储存和使用，严禁私自带入和乱倒危险化学品。
10. 紧急救援：施工现场必须做好紧急救援准备，如设置急救箱、安全出口、灭火器等。
所有参与施工人员必须掌握紧急救援知识，能够迅速应对突发事故。
11. 定期检查和维护：在主缆索股架施工过程中，要进行定期检查和维护工作，发现问题要及时进行修复和处理，确保设备的安全性能。
桥45-主缆架设安装工艺
主缆架设安装工艺1前言主缆是悬索桥上主要受力部件，其架设质量对悬索桥的成桥线型及寿命起决定作用。
主缆架设一般有两种方法，即空中送丝法和预制索股法，我国修建的现代大跨度悬索桥均采用预制索股法，其目的是使空中架线工作方便简单，两端嵌固热铸锚头，在工厂预制，先配置成六角形，然后利用液压千斤顶等特制压紧机具压制成圆形，此施工方法必须设置脚手架(锚道)，利用架空设备牵引索股过江。
主缆架设完毕后，进行调索股工作。
值得注意的是，由于主缆内各索股的位置高度不同，其长度亦不同，因而首先应设置一基准股，其它各索股乃至主缆的长度都是以基准索股来制造和控制的。
索股调整完毕后必须在鞍座内及时锁定。
2主缆架设方法的基本类型2.1空中送丝法(AS法)所谓AS法，就是先在猫道上将单根钢丝编制成主缆丝股，多束丝股再组成主缆。
其施工程序如下：将钢丝卷入专用卷筒运至悬索桥一端锚碇旁，并将其一头抽出，暂时固定在一梨形蹄铁上，此头称为“死头”，然后将钢丝继续外抽，套于送丝轮的槽路中，而送丝轮则连接于牵引索上，当卷扬机开动时，牵引索带动送丝轮将钢丝引送至对岸，同样套于设在锚碇处的一个梨形蹄铁上，再让送丝轮带动其返回始端，如此循环多次则可按要求数量将钢丝捆扎成束(图1)。
这里，不断从卷筒中放钢丝的一头称“活头”，当一束丝股牵引完成后，就将钢丝“活头”剪断，并与“死头”用特制的钢丝连接器相互连接。
图1 AS法送丝工艺示意在环形牵引索上，可同时固定两个送丝轮，每个送丝轮的槽路可是1条、2条或更多，目前已有4条槽路者。
对每一束丝股，按每次送丝根数为一组，不足一组的再单独牵引一次。
需要指出的是，每个送丝轮上的槽路多，每次送丝数量就大，但牵引索及送丝轮等设施的受力相应增大，所需牵引动力也就增大。
编缆前应先放一根基准丝来确定第一批丝股的标高，基准丝在自由悬挂状态仅承自重荷载，所呈线形为悬链线。
此后牵引的每根钢丝均需调整成与基准丝相同的跨度和垂度，则其所受拉力、线形及总长就与基准丝一样。
主缆索股架设施工安全控制要点范本
主缆索股架设施工安全控制要点范本主缆索股架设施的施工安全控制是一个非常重要的环节，合理的安全控制能够有效地预防事故的发生，保障工人的安全。
下面是一个主缆索股架设施工安全控制要点的范本，供参考：一、施工前的准备工作1. 安全培训：组织所有参与施工人员进行必要的安全培训，使他们了解施工现场的特殊性，并掌握必要的安全知识和技能。
2. 材料准备：根据施工计划和安全要求，准备好所需的材料和设备。
材料应具备合格证明，并按规定存放。
二、现场安全控制1. 设立临时围栏：在施工区域范围内，设立明显的临时围栏，禁止未经授权的人员进入施工区域，确保施工现场的安全。
2. 设置警告标志：在施工区域的入口处和施工现场的显著位置，设置明显的警告标志，提醒人员注意安全。
3. 安全巡视：设置专人进行定期的安全巡视，及时发现并处理存在的安全隐患。
4. 安全防护设施：在施工现场和危险区域设置必要的防护设施，如安全网、栏杆等，确保工人的安全。
三、施工时的安全控制1. 工人配备：根据施工任务的要求，配备具备相关技能和经验的工人，确保施工操作的安全。
2. 施工作业空间：确保施工现场的通道畅通，避免建筑材料和设备堆放过密，保持每个作业空间的合理大小。
3. 安全操作规范：施工人员必须按照相关的安全操作规范进行作业，严禁违规操作和随意行动。
4. 高处作业安全：对于需要进行高处作业的工作，必须配备必要的安全绳具和防护设备，并按照规范操作，确保工人的安全。
5. 施工现场清理：及时清理施工现场的杂物和碎片，保持施工现场的整洁，避免滑倒、绊倒等事故的发生。
四、施工后的安全控制1. 工地交接：在施工工地完成后，进行工地交接，交接清楚工地上的安全隐患和未完成的工作，并明确责任人进行整改。
2. 安全总结：对施工过程中的安全问题进行总结和分析，总结经验，及时改进安全控制措施。
五、应急救援准备1. 应急方案：编制详细的应急救援方案，明确应急救援组织机构和职责，制定应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有序地展开救援工作。
主缆索股架设施工安全控制要点
主缆索股架设施工安全控制要点主缆索股架是一项复杂且危险的施工项目，因此在施工过程中需要进行严格的安全控制。
以下是主缆索股架设施工安全控制的要点：1. 设立安全管理机构：建立由安全生产管理部门负责的安全管理机构，负责制定安全管理制度、安全技术规范和施工方案，并对施工现场进行监督和检查。
2. 制定安全生产管理制度：制定并严格执行安全生产管理制度，明确施工人员的责任和义务，保证施工过程中的安全措施得以有效实施。
3. 培训施工人员：对参与施工的人员进行安全生产培训，包括安全操作规程、紧急避险措施和急救知识等，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
4. 确定施工区域：在施工现场设置施工区域，与周围环境隔离开，确保施工中的安全得到保障。
5. 搭设安全设施：在施工现场设置安全设施，如围栏、警示标志等，以警示和引导施工人员，防止人员误入危险区域。
6. 合理安排作业时间：合理安排作业时间，避免在恶劣天气条件下施工，如强风、暴雨等，以减少施工过程中的安全隐患。
7. 组织施工人员安全教育：定期组织施工人员进行安全教育，强化安全意识，增强施工人员的安全责任感和风险意识。
8. 审查施工方案和图纸：对施工方案和图纸进行审查，确保施工方案的合理性和安全性，避免施工中出现安全事故。
9. 检查施工设备和材料：检查施工设备和材料的质量和完好性，确保施工过程中设备的正常运转和安全使用。
10. 加强监督和检查：建立健全的监督和检查机制，对施工现场进行频繁的巡查和检查，及时发现并纠正不安全行为和隐患。
11. 建立应急预案：制定完善的安全技术预案和应急救援预案，对施工过程中可能发生的各类事故和突发事件做好预防和应对准备。
12. 发放个人防护用品：为施工人员发放必要的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、安全绳等，确保施工人员在作业过程中的个人安全。
13. 加强协调与沟通：加强与相关部门的沟通与协调，明确各方责任，确保施工过程中的安全得到有效控制。
主缆索股架设施工安全控制要点
主缆索股架设施工安全控制要点1. 引言主缆索股架设施工是施工过程中的重要环节之一，关系到整个索道工程的安全稳定运行。
为了保障施工人员的安全，提高施工效率，本文将探讨主缆索股架设施工的安全控制要点。
2. 施工前准备在开始主缆索股架设施工之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于以下方面：2.1 人员培训所有参与主缆索股架设施工的施工人员必须接受相关的培训，包括施工方案的解读、安全操作规程的熟悉以及紧急情况下的应急处理等内容。
施工人员应具备相关的技能和经验，同时要能熟练使用施工所需的工具和设备。
2.2 材料准备准备所需的材料，包括主缆索、股架材料、吊装设备等。
材料应符合相关标准和规范要求，确保质量可靠。
2.3 施工计划制定详细的施工计划，清晰地安排施工人员的工作任务和时间，合理分配资源，确保工程进度和质量。
3. 安全控制要点在主缆索股架设施工过程中，应特别注意以下安全控制要点：3.1 工人防护措施施工现场应设置明显的警示标志，禁止未经许可的人员进入施工区域。
施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋、防护手套等。
3.2 施工场地准备施工前应对施工场地进行清理和整理，保持场地平整，并确保无杂物和障碍物。
特别是要确保工作台面、台阶等部位的平稳和牢固。
3.3 吊装作业安全主缆索及股架材料的吊装作业是主缆索股架设施工的重要环节。
在进行吊装作业时，必须严格按照吊装计划和操作规程进行操作。
吊装设备必须经过检验和测试，保证其安全可靠。
3.4 高处作业安全由于主缆索股架设施工需要在高处进行，因此高处作业安全是关键。
施工人员必须佩戴安全带进行保护，并且在悬崖边缘或高处的工作台设置防护栏杆，确保施工人员的安全。
3.5 火灾防控措施在施工现场应设置灭火器材和消防器材，并进行定期检查和维护。
施工人员应定期参加消防培训，掌握灭火器材的使用方法，并能够迅速应对火灾事故。
4. 总结主缆索股架设施工的安全控制要点是保障施工人员的生命安全和施工质量的关键。
西陵长江大桥主缆架设施工工艺
西陵长江大桥主缆架设施工工艺目录一、概述二、准备工作三、主缆架设㈠索股架设施工流程㈡索股PWS架设㈢索股的临锚固㈣索股的整形与横移四、主缆线型调整㈠索股调整程序㈡基准束垂度测定㈢一般束股垂度测定㈣索股的垂度调整五、紧缆㈠初紧缆（整园）㈡挤紧六、主缆架设注意事项七、施工原始记录内容一、概述主缆（即缆索）是悬索桥的主要结构组成部分，它承担着桥梁上部结构的全部恒载及活载。
主缆架设成型的质量，对悬索桥的成桥精度及使用寿命起决定性作用。
它是悬索桥施工的关键工序。
西陵悬索桥的主缆上下游各设一根，中距20.0m，每根有110个平行索股，每索股由91丝直径5.1mm的镀锌高强度钢丝组成。
见主缆钢丝束参数表，表1。
主缆钢丝束参数表表1钢丝束在上海浦江缆索厂预制成平行索股，用定型纤维绑扎带绑扎，两端嵌固热铸锚头。
制成的索股上索盘，每一束约22t，在上海装船拖运至工地待用。
主缆的架设采用PWS工法，即将束盘安装在N锚碇的放盘支架上，锚头固定在沿支承索行走的小车上，从N锚碇沿锚道面向S锚碇用循环牵引索拖拉，每次拉一束，索股落于顺猫道布置的纵向滚动滑道上。
拖拉牵引系统在每根主缆下设一套，两根主缆同步架设。
索股拖拉到位后，将两端锚头安装在相应的锚杆锁口内，在各鞍座处对索股进行整形后，横移至鞍座槽内。
主缆架设时索股的调整是保证主缆线型的关键，首先是基准束（即1号索股）要调整测量准确，以后的一般索股采用垂度调整法，进行调整固定，使其达到设计精度的要求。
待上、下游各110个索股架完以后，解除各索股的绑扎带用挤紧机将整根的主缆进行挤紧作业，使主缆架设时排列的六角形截面，经挤紧形成570mm的园形截面。
二、准备工作1、主缆索股制作、浇铸锚头后上盘，装船拖运至工地。
2、按附表2制造购置机械设备，详见表2。
主缆架设机械设备数量表23、拖拉牵引系统安装调试。
4、放索场布置。
5、索股的纵向滚动设备及猫道上定型支架安装。
6、索股的横移设备安装。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
主缆施工本桥主缆采用PPWS法施工。
全桥共两根主缆，每根主缆通长索股有52根，每根索股由127根Φ5.1mm的高强镀锌钢丝组成，紧缆后索股成圆形，索夹内直径为458mm，索夹外463mm。
2.8.3.1 主缆架设⑴主缆索股架设步骤主缆索股架设分为四个步骤：①由牛轭侧锚碇向官山侧锚碇牵引索股；②索股上提、横移；③索股整形、入鞍、入锚临时锚固；④索股垂度调整，锚跨张力调整、锚固。
⑵放索区及存索区设置根据施工现场条件，放索区及存索区拟布置在牛轭岛重力锚后侧，现场备有30％索股量的存放区，并在该区域设置2台35t龙门吊用于索股转运及装卸，上、下游共可存索42盘。
存、放索区布置见图2.8-22。
图2.8-22 牛轭侧主缆存、放索区布置图⑶索股牵引①索股牵引系统一般要求索股牵引系统一般要求如下：索股牵引、索股架设顺序、鞍座和锚面处的操作都应按设计要求进行。
在牵引第一根索股前要对牵引系统进行试运行，调整导轮组角度，保证拽拉器的顺利进入，在以后索股牵引中定期进行试验，确认最优化的牵引力和放索时的后张力等，保持对放索架制动装置的监测，必要时进行调节。
②施工准备a索股制作、运输主缆索股由专业厂家生产制造，每根通长索股沿长度方向设有多个标志点。
主缆索股由生产厂家负责运至施工现场牛轭侧临时码头，由码头陆运至牛轭侧锚碇后存索区。
索股在制作、运输、存贮过程中，需确保钢丝的锌层不受损伤，不受到有害物的污染，并要做好防火、防锈保护。
b牵引系统完善沿猫道全线布置托轮，作为索股的支撑。
在主、散索鞍上永久用螺孔上安装滚轮，保证索股顺利通过。
主、散索鞍滚轮布置见图2.8-23、2.8-24。
在正式牵引索股之前，对整个牵引系统进行全面检查、试运行。
图2.8-23 主索鞍滚轮布置图图2.8-24 散索鞍滚轮布置图c测量准备主缆索股架设之前，首先进行原始数据测量工作，主要内容为塔柱平面位置、鞍部平面位置、高程、跨径，主索鞍、散索鞍理论IP点的高程，实际预偏位置等。
根据所测量的原始数据，准确计算主缆实际线型。
③索股牵引主缆索股架设分为基准索股架设和一般索股架设两类。
每根主缆含索股80股，数量较多，架设周期较长，首先以1＃索为主缆的第一根基准索股，在1＃索无法保证索股的安装精度后，将启用第二根基准索（21＃索）。
基准索布置见图2.8-25。
图2.8-25 基准索股布置示意图索股架设顺序按施工监控顺序进行。
两根主缆考虑单侧对称及上下游对称架设施工，上、下游主缆数量相差不超过1根索股，保证主塔扭转变形在控制范围内。
索股牵引示意见图2.8-26。
图2.8-26 索股牵引a 牛轭侧锚锚后到锚跨内索股牵引利用35t龙门吊将待架设的索股从存索区运至放索区放索架上。
启动主牵引卷扬机，使索股进入锚跨。
在牛轭侧锚锚跨上方，布置一座简易猫道，其上布置索股托滚，使主缆顺利通过牛轭侧锚锚跨。
放索盘附近安排一定数量的工人，用木锤或橡皮锤敲打索股，使缠绕交叉的钢丝恢复原六边形形状。
b 在中跨及边跨内牵引索股牵引至边、中跨时，每隔300m安装鱼雷夹具，并派专人扶持和监护索股的运行情况，避免索股发生扭转。
正常牵引时速度控制在20m/min～25m/min，通过两塔塔顶时可以适当放缓速度，到达南锚后也适当放缓牵引速度。
c 官山侧锚锚跨内牵引当索股前锚头接近官山侧锚锚室时，将后锚头装上专用托板小车，继续牵引。
将前锚头牵入锚室内。
待索股横移、整形、入鞍后，将索股两端的锚头与索股锚固锚箱临时锚固连接。
在牵引过程中，随时检查索股情况，防止扭转、松弛、散丝等。
当发现有绑扎带断裂时，应安排工人及时用绑扎带重新临时绑扎。
d牵引索股过程可能出现的问题及解决措施防止索股扭转的措施：提高猫道的刚度；将滚轮锥角做成60°；每隔200m安装一个鱼雷夹具，由一名工人跟踪控制，不让其发生转动。
防止索股鼓丝、散丝、绑扎带断裂的措施：绑扎带的断裂、钢丝的交叉、弯折、散丝等归根到底主要是由索盘上的内层索股的松弛引起的。
保证索股的制作质量及控制绑扎带质量；选择合理的整形入鞍工艺；采用被动放索架，提供索股后张力；适当加大上盘力；在主、散索鞍位置提高滚轮的高度，使索股进入索鞍时保持一个较大的竖向弧度，同时加密主、散索鞍处滚轮的支撑间距。
⑷索股上提横移当索股牵引到位后，在索股上安装握索器，由塔顶、散索鞍墩门架的卷扬机和滑车组，将整条索股提离猫道面托架滚轮，并横向移位至主、散索鞍顶。
握索器结构图见图2.8-27；索股提升横移示意见图2.8-28、图2.8-29。
图2.8-27 握索器结构图图2.8-28 索股上提横移示意（塔顶）图2.8-29 索股上提横移在提升后横移前，应确认全跨径索股离开猫道托滚。
索股提升后，人员不能进入提高的索股下，以防意外。
上提顺序为先中跨、再边跨，中跨在牛轭、官山塔顶同时进行上提，边跨可在牛轭、官山侧独立进行上提。
在索股牵引、上提及横移过程中，注意保护索股表面，主要措施有：适当加大托滚直径，对索股镀锌层有较好的保护。
握索器及小夹具边角打磨成圆角，并增大握索器与主缆索股的接触面积。
塔顶、鞍部门架处采用尼龙吊带吊挂索股，保护索股镀锌层。
⑸整形入鞍①索股整形主缆的整形有两种，一为鞍座处的整形，另一为通长索股的整形，前者是为了使索股置于鞍槽中，后者则是为了使整个索股保持六角形状。
索股鞍座处整形示意见图2.8－30，索股整形见图2.8-31。
2.8-30 索股鞍座处整形图2.8-31 索股整形示意图①索股入鞍索股入鞍时，先两个索塔的主鞍，后锚碇处的散索鞍。
在主鞍处，从边跨端向中跨端方向进行；在散索鞍处，从锚跨端向边跨方向进行。
入鞍时要严格控制索股的着色丝在鞍槽中的位置，以防索股扭转。
索股入鞍见图2.8-32。
图2.8-32 索股入鞍索股入鞍时索股主索鞍标记点对应于鞍座的安装标志点上，而另一侧索股主索鞍标记点位置按中跨跨中预抬高30-40cm控制预偏。
入鞍后在各索鞍位置将索股利用木楔或千斤顶固定在鞍槽内。
索股置入各鞍座之中，利用塔吊及手拉葫芦配合将索股引入锚固锚箱内，临时锚固。
⑹索股调整为使已整形入鞍的索股达到设计线形，在夜间气温、风速比较稳定的时候对其进行测量和垂度调整。
调索包括基准索股的调整和其它索股的调整，一般情况下，在中跨和边跨跨中进行垂度调整，而在锚跨因长度较短，无法进行垂度的调整，通过预先设置于锚头处的千斤顶进行拉力调整。
基准索股调整完绝对垂度后，其它索股将根据相对于基准索的高差进行相对垂度调整。
①索股调整要求a基准索调整须严格按规范和设计要求进行。
b在1＃基准索股无法保证索股的安装精度时，可启用第二根（11＃）备用索股。
做好待调索股的编号，避免混淆。
c测量前须对所有的测量点、垂直度标尺、仪器、棱镜和温度计进行检查和校准。
d测量时应综合考虑塔和索股的温度、塔身变形等因素的影响。
e一般索股以基准索股为基准，通过与基准索股跨中高程的相对差值进行测量。
一般索股调整高差测量示意见图2.8-33。
2.8-33 一般索股测量布置图②基准索调整基准索的调整必须在晴朗、无风、气温稳定时的夜晚进行，各跨测点间温差不大于2℃。
索股入鞍后，在一侧塔顶使索股标志与主索鞍中心线吻合固定，确保调整过程中不出现滑移，以此将索股分为两单元，分别调整。
测量和调整顺序为先中跨、后边跨及锚跨。
基准索股通过全站仪进行绝对垂度调整。
测量时应综合考虑塔和索股的温度、塔身变形等因素的影响，得到调索前基准索各跨跨中中心线实际标高，根据调节比（无应力长度变化/跨中水平标高的变化）计算出各跨长度所需的调整值，然后通过塔顶或锚碇处的千斤顶将索股向所调跨放回所需调整值，调整示意见图2.8－34。
基准索在边跨的测量和调节与主跨原理相同。
图2.8-34 中跨索股垂度调整示意图③其它索股调整基准索股调整完绝对垂度后，其它索股将根据相对于基准索的高差按若即若离的原则进行相对垂度调整。
调整方法同基准索。
一般索股调索时，首先要以基准索股的温度为参照温度，及时进行温度修正。
④锚跨张力调整为了使索股受力均衡，在每根索股的垂度调整完成之后，调整锚跨张力。
索股设计张力值随着其在锚室内散角的不同而略有变化，索股索力由监控单位和设计单位提供。
⑤预防鼓丝的措施调索过程中，在主鞍的边跨端及散索鞍的锚跨端有可能出现鼓丝，其预防措施为：在调索以前，在鞍座前10m左右的位置加一个六边形夹具，将索股牢牢绑住，从而使局部范围内索股中的钢丝同步运动。
用塔顶吊机通过夹具吊住塔顶边跨侧的待调索股，改善索股与鞍座之间的夹角，减小待调索股对下层索股的正压力，从而达到减小摩阻力的作用。
在鞍座边跨侧用木锤敲击索股，通过振动来破坏摩阻力。
索股调整过程中在主鞍边跨侧产生鼓丝后，可将千斤顶移到鞍座的主跨侧，安装好夹具，将该索股重新拉回边跨。
如此反复几次，可消除鼓丝。
⑺索股锚固鞍槽内索股镶嵌木块或千斤顶顶压增大摩擦，防止索股发生移动，并做上调好标记。
主缆索股架设完成后，在主、散索鞍处填压锌填块，安装压紧梁，装上紧固拉杆。
拉杆在安装完毕后用液压拉伸器对拉杆进行张力调整。
张拉时应分次张拉，每次张拉50kN，各拉杆交替张拉，直至各拉杆张力均达到设计张拉力。