新继电器控制灯光电路连接与检测

电工，电子技术基础课程标准一、课程名称：电工，电子技术基础二、对象：三年制中职电子维修专业学生三、课时：88四、学分：8五、课程目标本课程是电工，电子维修专业的核心课程，其目的在于培养（训）本专业维修电工、电子维修专业化学生共同的基本职业专业能力。

培养学生分析实际问题的基本方法和能力，同时培养学生理论与实际相结合的能力，为后续专业化方向课程的学习作前期准备。

通过任务驱动型项目教学，使学生掌握电工电子技术的基本知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保、节能和安全意识，为提高学生各专业化方向的职业能力奠定良好的基础。

职业能力目标：1．熟悉基本电路图的识读方法，能对简单电路进行分析。

2．掌握常用电工电子设备、仪器仪表的正确使用。

3．能进行简单的电子电路的焊接及简单电子电路故障的排除。

4. 能根据电路图对电路进行故障分析。

5．掌握交，直流电的基本知识。

6．掌握安全用电的基本常识。

六、课程的设计思路本课程设计思路为：以就业为导向，重视实际动手和理论相结合教学，参照行业专家提出的“家电维修”技能教学的建议，设定本课程的工作任务、课程内容、教学要求、活动设计和课时分配，以“电子维修”所涉及到的电工、电子的相关基础知识和典型电子电路为目标设定课程标准。

内容以面向全体，适度提高为基本原则。

七、内容纲要八、教学方法与建议1. 充分利用现代教育技术，利用实物、图片资料、动画、计算机仿真，使教学内容直观形象。

通过课件演示，使学生在较短的时间内建立准确的物理概念，化解教学难点。

2. 在设计课程内容时，注重理论教学与实际应用相结合，激发学生的学习兴趣，调动学生的积极性，如讲到三相交流电路时，结合本校变电所和各教学楼的用电情况，讲授三相电源及负载的连接方法，学生易于接受。

3. 加强基本概念、基本分析方法的应用，尽量减少数学推导过程，合理组织教学内容，简化学生的认知过程。

教案-汽车电路分析教案第一章：汽车电路基础知识1.1 汽车电路的组成电源：电池、发电机控制单元：ECU、ABS等用电设备：灯光、仪表、空调等电路保护元件：熔断器、继电器等1.2 汽车电路的符号与表示方法电源符号：电池、发电机控制单元符号：ECU、ABS等用电设备符号：灯光、仪表、空调等电路保护元件符号：熔断器、继电器等1.3 汽车电路的连接方式串行连接：依次连接，电流依次流过每个元件并行连接：连接，电流分支流过每个元件混联连接：串行与并行相结合的连接方式第二章：汽车电路图的识读与分析2.1 汽车电路图的识读方法了解电路图的符号与表示方法掌握电路图的布局与线路走向熟悉电路图的标注与说明2.2 汽车电路图的分析步骤确定电源与控制单元的位置与连接关系分析用电设备的连接方式与工作原理判断电路保护元件的设置与作用理清整个电路的信号流向与控制逻辑2.3 汽车电路图的案例分析以一个具体的汽车电路图为例，进行识读与分析分析电路图中的电源、控制单元、用电设备、电路保护元件等解释电路图中各个元件的功能与作用第三章：汽车电路故障诊断与检测3.1 汽车电路故障的类型与原因断路故障：线路断开、接触不良短路故障：线路短路、搭铁电器元件故障：保险丝熔断、继电器损坏等3.2 汽车电路故障诊断方法视觉检查：检查线路是否破损、松动等电阻测量：测量线路的电阻值，判断是否存在断路或短路电压测量：测量电路的电压值，判断电路的工作状态3.3 汽车电路故障检测工具与设备试灯：检查电路的通断情况万用表：测量电路的电压、电流、电阻等参数示波器：分析电路的波形，诊断故障原因第四章：汽车电路维修与保养4.1 汽车电路维修的基本原则安全第一：确保维修过程中的人员安全与车辆安全先简后繁：先检查简单的故障，再逐步排查复杂的故障逐步排除：从最容易出现故障的部位开始检查，逐步缩小故障范围4.2 汽车电路维修的注意事项断电操作：进行电路维修时，务必确保车辆断电，避免触电风险清洁保养：定期清洁电路板、线路等，保持电路的正常工作状态更换元件：更换损坏的电器元件时，选用质量可靠的配件4.3 汽车电路保养的方法与周期定期检查：每隔一定周期，对汽车电路进行检查与维护检查熔断器：定期检查熔断器的状态，及时更换损坏的熔断器检查线路：定期检查线路的破损、老化等情况，及时进行修复或更换第六章：汽车电路常用诊断与检测技巧6.1 诊断技巧概述了解汽车电路的工作原理和故障特点运用试灯、万用表、示波器等工具进行诊断采用分段排查、对比测试等方法6.2 常用诊断技巧电源系统诊断：检查电池、发电机、电压调节器等控制单元诊断：读取故障码、分析数据流等用电设备诊断：检查灯光、仪表、空调等设备的电路电路保护元件诊断：检查熔断器、继电器等6.3 诊断案例分析分析实际案例，展示诊断过程和方法结合案例讲解如何运用诊断技巧解决问题第七章：汽车电路控制系统分析7.1 控制系统概述了解控制系统的组成和作用掌握控制单元（ECU）的工作原理和功能熟悉各类传感器的检测方法和技术7.2 常用控制系统分析发动机控制系统：点火、燃油、排放等子系统传动控制系统：自动变速器、手动变速器等制动控制系统：ABS、盘式、鼓式等车身控制系统：灯光、门窗、座椅等7.3 控制系统案例分析以实际案例为例，分析控制系统的工作原理和故障诊断方法第八章：汽车电路图的绘制与修改8.1 电路图绘制基础熟悉电路图的符号和表示方法掌握电路图的布局和线路走向了解电路图的标注和说明8.2 电路图的绘制技巧绘制电路图时，遵循一定的规范和标准利用专业软件进行电路图绘制和修改电路图的绘制案例分析8.3 电路图的修改与优化针对实际问题，对电路图进行修改和优化遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计第九章：汽车电路维修案例分析9.1 维修案例概述了解维修案例的背景和问题描述分析故障现象和可能的原因制定维修方案和步骤9.2 维修案例解析详细解析维修过程中的诊断和修复步骤分析维修过程中遇到的困难和解决方法总结维修经验和教训9.3 维修案例分享分享多个维修案例，供参考和学习第十章：汽车电路保养与维护10.1 保养与维护概述了解汽车电路保养和维护的重要性掌握电路保养和维护的基本原则和方法熟悉电路保养和维护的周期和内容10.2 电路保养与维护技巧定期检查电路板、线路等，保持电路的正常工作状态清洁保养电路，防止灰尘和油污积累更换损坏的电器元件，选用质量可靠的配件10.3 保养与维护案例分析分析实际案例，展示保养和维护过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的保养与维护第十一章：新能源汽车电路分析11.1 新能源汽车电路特点了解新能源汽车电路与传统汽车电路的区别掌握新能源汽车电路的组成和功能熟悉新能源汽车电路的符号和表示方法11.2 新能源汽车电路分析方法分析新能源汽车电路图的布局和线路走向识别新能源汽车电路中的特殊元件和控制单元判断新能源汽车电路的工作原理和信号流程11.3 新能源汽车电路案例分析以一个具体的新能源汽车电路为例，进行分析和解读解释新能源汽车电路中各个元件的功能和作用第十二章：汽车电路检修与故障排除12.1 检修与故障排除概述了解汽车电路检修和故障排除的基本原则和方法掌握汽车电路检修和故障排除的步骤和技巧熟悉汽车电路检修和故障排除的工具和设备12.2 检修与故障排除技巧使用试灯、万用表、示波器等工具进行检修和故障排除采用分段排查、对比测试等方法确定故障部位遵循先简后繁、逐步排除的原则12.3 检修与故障排除案例分析分析实际案例，展示检修和故障排除过程及方法结合案例讲解如何解决汽车电路的故障问题第十三章：汽车电路改造与升级13.1 改造与升级概述了解汽车电路改造和升级的目的和意义掌握汽车电路改造和升级的基本原则和方法熟悉汽车电路改造和升级的步骤和技巧13.2 改造与升级技巧针对汽车电路的不足和缺陷进行改造和升级遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计选择合适的电器元件和设备，提高电路的性能和功能13.3 改造与升级案例分析分析实际案例，展示改造和升级过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的改造与升级第十四章：汽车电路与电子技术的融合14.1 电子技术与汽车电路的融合了解电子技术在汽车电路中的应用和影响掌握汽车电路与电子技术融合的特点和优势熟悉汽车电路与电子技术融合的发展趋势14.2 汽车电路与电子技术的融合应用分析汽车电路与电子技术融合的案例和应用了解汽车电路与电子技术融合的技术和原理探讨汽车电路与电子技术融合的未来发展方向14.3 汽车电路与电子技术的融合挑战与机遇分析汽车电路与电子技术融合所面临的挑战和问题探讨汽车电路与电子技术融合所带来的机遇和前景第十五章：汽车电路与安全15.1 汽车电路与安全的关系了解汽车电路安全的重要性和影响因素掌握汽车电路安全的基本原则和方法熟悉汽车电路安全的技术和设备15.2 汽车电路安全技术分析汽车电路安全技术的原理和应用了解汽车电路安全设备的组成和功能探讨汽车电路安全技术的发展趋势15.3 汽车电路安全事故案例分析分析实际案例，展示汽车电路安全事故的类型和原因结合案例讲解如何预防汽车电路安全事故的发生总结汽车电路安全经验和教训，提高安全意识重点和难点解析本文主要介绍了汽车电路的基础知识、电路图的识读与分析、电路故障诊断与检测、电路维修与保养、新能源汽车电路分析、电路控制系统分析、电路图的绘制与修改、电路维修案例分析、电路保养与维护、新能源汽车电路检修与故障排除、汽车电路改造与升级、汽车电路与电子技术的融合、汽车电路与安全等内容。

3控开关电路图实训报告通过一个星期的实训学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：一、教学实验目的通过一个星期的电工实训，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。

同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。

最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

二、教学实验目的1、熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。

2、基本掌控电路的相连接方法，能单一制的顺利完成直观电路的相连接。

3、熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够根据电路原理图、电器元器件实物，设计并制作控制电路板。

4、熟识常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其采用范围。

5、能够正确识别和选用常用的电器元件，并且能够熟练使用数字万用表。

6、介绍电器元件的相连接、调试与修理方法。

三、实训内容1、观赏关于进修的视频，从总体把握住进修，明晰进修的目的和意义；传授电器元件的类别、型号、采用范围和方法以及如何恰当挑选元器件。

2、讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理。

3、递送与清点工具；传授如何采用工具测试元器件；传授线路相连接的操作方法和注意事项。

4、组装、连接、调试自动控制电路；试车、答辩及评分。

5、回收自动控制电路、安顿桌面、地面，打扫卫生。

6、书写实训报告。

四、教学实验心得体会与体会1、对交流接触器的认识：交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。

它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。

主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。

交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。

它的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个山字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。

继电器的检测方法继电器是一种常用的电气控制元件，广泛应用于各种电气设备和系统中。

为了确保继电器的正常工作和安全运行，我们需要定期对继电器进行检测和维护。

下面将介绍一些常用的继电器检测方法。

首先，我们可以通过外观检查来初步判断继电器的工作状态。

外观检查包括检查继电器的外壳是否有损坏、腐蚀或变形，观察继电器的接线端子是否松动，以及检查继电器的标识是否清晰。

这些外观特征可以初步反映出继电器的工作状态，如果发现异常情况，需要及时进行维修或更换。

其次，我们可以通过测量继电器的电阻来判断其触点的状态。

在使用万用表进行电阻测量时，我们需要先断开继电器的控制电源，然后使用万用表的电阻档位进行测量。

通过测量继电器的触点电阻值，可以判断触点是否正常接通或断开。

如果触点电阻值超出正常范围，可能意味着触点存在接触不良或焊死的情况，需要进行清洁或更换。

另外，我们还可以通过检测继电器的吸合和释放特性来判断其工作状态。

在进行这项检测时，我们需要通过外部电源对继电器进行控制，并使用示波器或数字多用表来监测继电器的吸合和释放时间。

通过观察继电器的吸合和释放特性，可以判断其是否存在动作不良或动作迟缓的情况，及时进行调整或更换。

最后，我们还可以通过继电器的负载测试来判断其输出能力和稳定性。

在进行负载测试时，我们需要连接适当的负载到继电器的输出端，并通过外部电源对继电器进行控制。

通过监测继电器输出端的电压和电流波形，可以判断其输出能力和稳定性是否符合要求，如果发现异常情况，需要进行调整或更换。

综上所述，对继电器进行定期的检测和维护是非常重要的，可以确保继电器的正常工作和安全运行。

通过外观检查、电阻测量、吸合释放特性检测和负载测试等方法，可以全面地了解继电器的工作状态，及时发现并解决问题，保障设备和系统的稳定运行。

希望以上方法对大家有所帮助，谢谢阅读。

继电器兰溪市职业中等专业学校张赛梅一、教材名称：汽车电工电子技术基础（机械工业出版社）二、课时：1课时三、学情分析1、学生的特征和学习需求：汽车与维修班（2）的学生比较活跃，文化基础成绩不够扎实，学习能力一般，抽象思维能力比较差，现有的知识基础和理解水平不足以支撑抽象的理论，所以对纯理论学习的课堂不感兴趣，甚至有“倒下一大片”的打瞌睡现象发生，但对直观的教学，学生还是感兴趣的，尤其是汽修实践课，即使身上沾满油污还是非常乐意，看得出对自己专业是感兴趣的也是想学好的，内心有学习的需求。

2、学生现有知识、技能和理解能力的不足：学生已经会使用万用表，能够测量电流、电压和电阻的值；会进行简单线路连接、焊接等基本操作；对简单电路能进行分析；但学生对教材中使用的电位概念不理解，容易与电压的概念混为一谈；对继电器这个低压电器绝大部分学生没有接触过。

3、学生的综合能力有待培养：培养爱护学校公物意识、团队合作和竞争意识，培养自学能力、口头表达能力和基本操作技能，培养严谨求实的科学态度和认真负责的责任心。

四、教学目标1、课程标准：培养学生的分析实际问题的基本方法与能力，着眼于学生的发展，注重培养学生的综合素养。

2、知识目标：熟知继电器的类型、工作原理及其作用；学会检查继电器的方法；会识读并会画汽车继电器的图形符号、文字符号；理解继电器的触头系统（常开触头、常闭触头和线圈触头的位置）。

3、能力目标：会根据学习目标（附件1），阅读教材；能说出继电器的类型、外观结构、工作原理；会识别、会调整、校验继电器，为故障维修打下基础；熟练使用万用表；学会类比、比较和归纳总结学习方法。

4、情感目标：在学习过程中，感受学习《汽车电工电子技术基础》课的乐趣，激发浓厚的学习兴趣；在实践操作中获得成就感，树立学习信心；养成严谨的科学态度和认真负责的作风，爱护仪器设备；锻炼分析实际问题的能力，提高动手操作能力；培养团队合作意识。

五、教学重点与难点分析1、重点：电磁式继电器的类型、功能、工作原理、检测方法及图形符号、文字符号。

汽车灯光电路检修口诀
对于汽车灯光电路的检修，是汽车维修工作的重要环节之一。

在检修过程中，需要遵循一定的顺序，采用有效的方法，并注意一些细节问题，才能达到准确的检测及维修目的。

这里我们可以围绕着“汽车灯光电路检修口诀”来详细介绍一下。

“汽车灯光电路检修口诀”的主要包含以下几个步骤：
一、检查电路供电情况
在进行灯光电路检修前，首先需要检查整个电路的供电情况，包括检查电池的电压、检查交流发电机、检查电瓶切换器等相关部件情况。

二、检查电路继电器
定位到灯光电路继电器的位置，查看继电器背面的线路连接情况，以及继电器内部的烧损情况。

此外，还需要检查继电器的电压和触发信号的正常情况。

三、检查灯光开关
查看灯光开关的开关线圈和线路连接是否正常、检查电路接线板上的线路连接是否可靠、还要通过灯光开关低功耗信号引出来的响应信号来判断这个元件是否正常。

四、检查灯具连接线路
连接汽车灯具的电线可能会出现短路、过载等问题，因此，在检查灯具时，需要细心观察成组灯具连接的线路连接是否正常，且为了防止电线产生松动，还要在更换灯具时重新加固灯具连接线路。

五、检查大灯高低光调节器
通过检查调节器的控制电源，以及检查车内开关电缆连接是否正常、检查高低光切换线圈是否工作。

六、对疑难故障进行排除
当发现灯光电路因明显的原因难以检测或无法定位故障原因时，需要采用专业的故障排除设备和方法，来深度维修和检测。

总的来说，汽车灯光电路的检修需要进行周密的前期准备，采用规范和系统的检测和维修方法，细致谨慎地检查每一个细节，才能清楚地了解问题根源，避免出现差错，提高检修效率。

希望这篇文章能为广大汽车维修工作者提供一些有用的参考建议。

基于BCM控制的汽车灯光系统原理分析与故障诊断作者：***来源：《粘接》2021年第06期摘要：汽車灯光系统关系行车安全，传统灯光控制逐渐淘汰，BCM控制的灯光系统具有成本低、功能多、可靠性高等优点被广泛应用，针对基于BCM控制的汽车灯光系统故障诊断相对复杂的问题，对BCM的控制功能和灯光控制原理进行了分析，对新型灯光系统的故障诊断思路和方法进行了归纳;通过故障诊断仪VAS6150和示波器VAS6356结合检测了大众迈腾B8L车型前照灯异常点亮和该亮不亮的故障，以此说明BCM控制的灯光开关线路和灯线路故障测量方法和思路，对快速诊断灯光系统故障具有重要意义。

关键词：BCM;汽车;灯光;故障诊断中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2021）06-0174-04Abstract：Automobile lighting system is related to driving safety， and traditional lighting control is gradually eliminated. BCM controlled lighting system has the advantages of low cost，multiple functions and high reliability， which are widely used. In view of relatively complicated problem of fault diagnosis of automobile lighting system based on BCM control， the control function and principle of lighting control of BCM are analyzed， and the fault diagnosis ideas and methods of the new lighting system are summarized; through the fault diagnosis instrument VAS6150 and the oscilloscope VAS6356 were used to detect the abnormal lighting of the headlights of the Volkswagen Magotan B8L model and the faults that should not be on， so as to explain the light switch circuit and the light circuit fault measurement method and thinking of the BCM control，which is of great significance to the rapid diagnosis of the lighting system.Key words：BCM; automotive; lighting; fault diagnosis0 引言随着科技发展，人们对汽车操控性、舒适性以及安全性要求的越来越高。

基于51单片机的智能LED照明控制系统设计摘要随着社会的发展人们对生活质量的要求越来越高，照明在能耗中所占的比例日益增加,因而照明节能也日显重要。

现在国内外普及使用的节能开关基本有声控型、触摸型、感光型等。

这几种开关各有自己的弊端，如声控型不适合环境嘈杂场所、感光型开关在无人期间不能自动关闭。

本设计通过AT89C51单片机结合LED照明技术、红外传感技术、光感技术、延时技术、处理等技术来实现对照明设备的智能控制。

单片机通过继电器控制照明设备的打开或者关闭、通过光照检测电路对照明设备周边亮度进行检测，如果亮度不够则单片机同时检测BIS0001芯片是否采集到了人体热释电传感信号，根据有无人体热释电传感信号单片机立刻控制照明设备打开或关闭。

关键词：单片机；传感器；BIS0001；照明控制；节能AbstractWith the development of society people of the quality of life in demand is higher and higher, lighting in the proportion of energy consumption, thus increasing illumination energy conservation also more and more importantly. Now universal use energy-saving switch at home and abroad have sonic basic type, touch type, photographic type and so on. This several switch have their own disadvantages, such as sonic type is not suitable for environmental noisy places, photographic switch in one period can't shut automatically. This design combined by A T89C51 LED lighting technology, infrared sensing technology, light sensor technology, the delay technique and processing technology to realize the intelligent control of lighting equipment. Microcomputer controls lighting equipment open or closed, by the relay ,through the light detection circuit for lighting equipment testing, if surrounding brightness is not enough then microcomputer detect the BIS0001 chip whether collected to human pyroelectric sensing signals, according to whether have pyroelectric sensing signals microcontroller redirected immediately control lighting equipment open or closed.Keywords: microcontroller;sensor;BIS0001;lighting control;energy-saving目录摘要 (I)ABSTRACT (III)前言 (1)1 概述 (2)1.1 课题研究背景 (2)1.2 课题研究的目的与意义 (2)1.2.1 良好的节能效果和延长灯具寿命 (2)1.2.2 改善工作环境，提高工作效率 (2)1.2.3 提高管理水平 (3)1.2.4 较好的投资收益效果 (3)2 系统设计方案 (4)2.1 单片机的选择 (4)2.2光照检测方式 (5)2.3 人体感应方式 (5)2.4 延时参数设置电路 (6)2.5 照明设备驱动电路 (6)3 硬件电路设计与实现 (7)3.1 系统硬件总述 (7)3.2 CPU性能介绍 (7)3.3 主控制机电路设计 (7)3.4 菲涅尔透镜 (8)3.5 热释电传感器及处理电路 (9)3.5.1 热释电红外线传感器 (9)3.5.2 信号处理电路 (10)3.6 光照检测电路 (11)3.7 控制电路 (11)3.7.1 延时时间选择电路 (11)3.7.2 输出控制电路 (12)3.8 时钟电路 (12)4 系统软件设计及实现 (13)4.1 系统软件流程图 (13)4.2 仿真环境介绍 (14)4.2.1 Keil介绍 (14)4.2.2 Proteus介绍 (14)5 系统可靠性技术 (15)5.1干扰产生的后果 (15)5.2 单片机应用系统的硬件抗干扰设计 (16)5.3 软件抗干扰技术 (17)毕业设计总结......................................... 错误！未定义书签。

前照灯控制电路的故障诊断与排除一、前照灯控制电路1.前照灯电路的组成前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。

灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等形式。

通常采用组合开关，将前照灯、小灯（前位灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、转向信号灯及变光等开关制成一体，安装在转向盘左下方的转向柱上。

组合开关操纵杆端部旋钮有三个位置，转动旋钮，可依次接通小灯和前照灯。

变光开关的作用是变换前照灯的近光和远光。

它有脚踏变光开关和组合式开关两种。

普通脚踏变光开关结构如图所示。

当用脚踏按钮时，推杆推动转轮向一个方向转动60℃，从而交替接通远、近光。

组合开关操纵杆端部旋钮置于前照灯位置，拨动操纵杆可使前照灯变光（近光与远光变换）。

（3）前照灯继电器前照灯的工作电流大，特别是四灯制的汽车，若用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易损坏，因此在灯光电路中设有灯光继电器。

如用灯光开关直接控制前照灯，灯光开关易烧坏，因此，在前照灯电路中设有前照灯继电器。

前照灯继电器SW端子接灯光开关，E端子搭铁，B端子接电源，L端子接变光开关。

当接通灯光开关（前照灯位置），继电器线圈通电，触点闭合，通过变光开关向前照灯供电。

2.前照灯控制电路（1）近光灯电路蓄电池电压→50A主前照灯熔丝→H-LP继电器线圈→前照灯变光开关E60的8脚→前照灯变光开关E60的11脚→E 1搭铁。

此时H-LP继电器线圈得电，其触点闭合。

蓄电池电压→50A主前照灯熔丝→H-LP继电器触点后分两路：一路经10A左前照灯近光熔丝→左侧前照灯近光灯A65→A1搭铁；另一路经10A右前照灯近光熔丝→右侧前照灯近光灯A64→A3搭铁。

此时，左、右前照灯近光灯均亮。

（2）远光灯电路当前照灯变光开关E60置于远光档、且位于头部位置时，E60的9脚与11脚导通。

蓄电池电压→50A主前照灯熔丝→调光继电器线圈→前照灯变光开关E60的9脚→前照灯变光开关E60的11脚→El搭铁。

汽车上闪光继电器的原理全解2023-10-27•闪光继电器概述•闪光继电器的工作原理•闪光继电器的类型与规格•闪光继电器的选用与安装•闪光继电器的故障诊断与排除目•未来发展趋势与新技术应用录01闪光继电器概述定义闪光继电器是一种控制开关，用于控制汽车的转向信号灯或其他外部灯具。

作用通过接收来自汽车控制系统的信号，控制闪光继电器触点的开关状态，从而实现转向信号灯或其他外部灯具的闪烁或常亮。

定义与作用工作电压闪光继电器的工作电压通常为12V或24V，根据车型和系统需求而定。

线圈与触点闪光继电器通常由一个线圈和一对或多个触点组成。

当线圈通电时，磁场产生，触点闭合；当线圈断电时，磁场消失，触点断开。

闪烁与常亮通过控制闪光继电器的线圈的开关状态，可以实现转向信号灯或其他外部灯具的闪烁或常亮。

当线圈持续通电时，触点持续闭合，灯具持续亮起；当线圈断电时，触点断开，灯具熄灭。

通过交替通电断电，实现灯具的闪烁效果。

汽车转弯01当汽车转弯时，控制系统会检测到转向信号，并向闪光继电器发送信号。

闪光继电器根据信号控制触点的开关状态，从而实现转向信号灯的闪烁。

危险报警02在一些特殊情况下，如汽车被盗或遇到危险时，驾驶员可以手动触发危险报警系统。

此时，闪光继电器控制转向信号灯和其他外部灯具以高频闪烁，以引起周围人的注意。

其他应用03除了控制转向信号灯外，闪光继电器还可以用于控制其他外部灯具，如制动灯、倒车灯等。

02闪光继电器的工作原理当有电流通过时，会产生磁场，使铁芯吸合。

线圈触点弹簧由铁芯和触点组成，当铁芯吸合时，触点闭合，电路接通。

当铁芯吸合后，弹簧会拉回铁芯，使触点断开。

03闪光继电器的组成0201电源通过两个触点控制转向灯的闪烁。

闪光继电器连接到闪光继电器的输出端。

转向灯闪光继电器的电路图解析通过点火开关连接到蓄电池。

闪光继电器的动作过程当点火开关打开时，电流通过点火开关和闪光继电器的线圈，产生磁场并吸合铁芯。

铁芯吸合后，触点闭合，电流通过转向灯并使其亮起。

信号检查继电器电路(一)8线网络结构和所检查的联锁条件在前面已经提到，8网络线是用来检查有无开放信号的可能性。

检查的结果，在进路始端用信检查继电器XJJ反映出来。

如图所示，是控制信号检查继电器的8网络线。

通过每一进路始端的开始继电器KJ第一组接点，把本咽喉区所有的XJJ3-4线圈，都接在这条网络线上。

从图中可以看出，进站信号机X和调车信号机D3共用一个信号检查继电器。

出站兼调车信号机SⅢ也共用一个信号检查继电器。

调车信号机D11有一个专用的信号检查继电器。

8线8线8网络线结构如下：(1)每条进路始端的XJJ线圈3，通过局部电路，接向正极性电源KZ；线圈端子4经由KJ前接点，通过网络在其进路终端部位，接向负极性电源KF。

因为调车进路的终端，有时在咽喉的中间，所以，在调车进路终端部位，都是通过调车终端继电器ZJ前接点，接向负极性电源的。

(2)道岔表示继电器DBJ或FBJ的第一组前后接点区分站场形状。

(3)用开始继电器KJ前接点区分运行方向。

例如，通过KJ前接点接通的是右边的电路，在所举的的咽喉中即为接车方向；如接通的是左边的电路，则为发车方向。

(4)用调车终端继电器ZJ接点区分进路性质，调车时ZJ前接点闭合；列车时ZJ后接点闭合。

根据8网络线的结构可知：当建立由D3至ⅢG的复合调车进路时，调车信号机D3和D11的XJJ励磁电路，分别如图中的粗线所示。

在建立由X至ⅢG的接车进路时，由于此时LKJ 吸起，D11ZJ、D11KJ和SⅢZJ均落下，所以进站信号机X的XJJ电路，如图中的虚线所示。

在8网络线中，检查了下列联锁条件：(1)进路上各轨道电路区段空闲。

这是在8线上用串接各轨道电路区段的轨道继电器前接点来实现的。

例如，在上述的信号机X的XJJ励磁电路中，就串接有ⅠAGJF、5DGJ、7DGJ、11-13DGJ、ⅢGJF等继电器的第一组或第五组前接点，以证实这条进路确实空闲。

在检查这一联锁条件时，要注意有无超限绝缘。

实训任务-前照灯电路的检测一、实训内容及目的(1) 根据原理分析前照灯的故障原因；(2) 掌握前照灯的检测方法(3) 掌握排除故障的方法二、实训器材和用具1.扳手、旋具、胶带、万用表。

2.汽车一辆。

三、实训注意事项灯光系统的线路分布广、距离长，与其他系统相比插头或线路较容易出现故障。

四、实训操作步骤、系统的检测汽车灯光设备的常见故障有:灯不亮、灯光暗淡及忽明忽暗等。

这些故障一般是由于灯丝烧断、线路连接不良以及各种开关和继电器失效等原因造成的。

判断上述故障须在蓄电池存电量充足、其它电气设备工作正常的状态下进行。

通常可采用万用表检测法、试灯法、试火法和电源短接法诊断。

根据现代汽车的电路特点，总结如下：(1). 单独一个灯泡不亮的原因是此灯泡损坏或插头和线路出现断路故障。

(2). 一个灯种全不亮的原因是此线路的保险、继电器、开关故障。

(3). 灯泡暗淡或者忽明忽暗的原因是线路接触不良。

根据以上分析，汽车灯光故障的检查步骤如下：汽车灯光故障的检测步骤１.检查保险现代汽车上大都设两个以上的保险盒。

通常一个安装在发动机舱中，另一个安装在驾驶舱脚踏板上方，车型不同灯光保险所处的位置也不同。

一般我们可以通过车辆使用说明书、维修资料或者保险丝盒罩内侧的保险的索引信息准确的找到灯光保险进行检查，如图5-15 所示。

保险盒罩内一般都写有保险索引信息找到保险，观察保险是否断裂，或用万用表阻值档测量。

检查中，不仅要查看保险是否被熔断，还要查出被熔断的原因。

如果某灯保险频繁熔断或一开灯便熔断保险，多为该灯线路有短路之处。

检查时，拆下该灯上的连接，用导线一端接熔断盒，另一端接该灯火线试验。

如果灯光亮度正常，保险完好；表明保险盒至该灯问的连接导线有短路之处。

如果熔断盒正常下也有正常电压，则进行下一步检查。

保险的检测2.检查灯光继电器灯光继电器不能正常工作:应检查是否有下述故障:接线有错误，线圈短路、断路，触点烧损或接线松动，一般常规检测是万用表检测，在紧急的情况下可以暂时将继电器B（30）端子和L（87）端子短接起来，观察前照灯是否点亮，如亮可以证明继电器的功率电路都正常，再将B端子和SW（86）端子短接，能点亮为灯光开关故障，还不能点亮多为继电器故障。

汽车继电器短接方法
在汽车电气系统中，继电器是一种重要的电气元件，用于控制电路的开关。

如果需要进行继电器的短接测试，可以通过以下步骤进行：
1.确定继电器位置：首先需要确定要测试的继电器的位置。

在大多数汽车中，继电器通常安装在发动机舱内的继电器盒中。

2.断开电源：在进行继电器短接测试之前，确保车辆的电源已经断开，以避免发生意外。

3.检查继电器引脚：查看继电器上的引脚排列，并找到控制端、电源端和负载端。

4.控制端和电源端短接：使用一根导线或者万用表的探针，将继电器的控制端（通常是标有信号或控制字样的引脚）与电源端（通常是标有电源或者电池字样的引脚）短接。

这会模拟继电器的触发信号，使其动作闭合。

5.负载端测试：如果继电器正常动作闭合，那么应该能够通过测试继电器的负载端（通常是标有负载字样的引脚）来检测电路的通断情况。

可以使用万用表的电阻测量功能或者简单的灯泡测试装置来检查电路是否通断。

6.复原测试：测试完成后，务必将短接的导线或探针拔出，恢复继电器的正常工作状态。

然后重新连接车辆的电源。

7.验证继电器功能：最后，重新连接电源后，通过测试车辆的相应功能（如灯光、雨刷器、空调等）来验证继电器的功能是否正常。

需要注意的是，在进行继电器短接测试时，务必小心操作，以免触电或引发火灾等安全问题。

建议在进行任何电气工作之前，先断开车辆的电源，并在操作时佩戴绝缘手套和护目镜等个人防护装备。

如果您不熟悉汽车电气系统的工作原理或者不确定操作方法，最好请专业的汽车维修技师进行检测和维修。

大灯继电器工作原理
大灯继电器是一种用于控制车辆大灯开关的电子设备，其工作原理如下：
1. 电路设计：大灯继电器内部包含一组电磁继电器和相应的控制电路。

继电器由电磁线圈、铁芯和触点组成，控制电路由电源、开关、保险丝等组成。

2. 初始状态：当车辆大灯的开关处于关闭状态时，继电器的线圈处于断开状态。

此时，线圈上没有电流通过，继电器触点处于正常开放状态，大灯无法工作。

3. 控制信号：当车辆大灯的开关被打开时，控制电路向继电器线圈提供电流。

该电流激活线圈，产生一个磁场。

磁场使得铁芯被吸引，触点闭合。

闭合的触点连接了车辆的电源和大灯，使得大灯得到电源供电。

4. 工作状态：一旦触点闭合，大灯便开始工作。

此时，大灯的电路与继电器的线圈完全隔离，继电器只承担着维持触点闭合的任务。

即使控制信号消失，继电器的线圈上也没有电流，触点仍然保持闭合状态，大灯仍然工作。

5. 断开状态：当车辆大灯的开关被关闭时，控制电路停止提供电流。

线圈上的磁场消失，铁芯不再吸引，触点重新开放。

大灯从电源断开，停止工作。

通过以上原理，大灯继电器能够实现对车辆大灯的可靠控制，提高了大灯的使用寿命，并保护了整个电路系统免受过载损伤。

前大灯线路检测
（1）任务描述
前大灯线路检测考试内容为大灯灯泡好坏判断（由考官指定灯泡），远、近光供电线及搭铁线检测（由考官指定一侧大灯），大灯继电器检测（由考官指定一个继电器），远、近光控制线路检测，大灯开关及变光开关检测；所有检测项目涉及到拆装的部分由考生完成；考试过程中可以查阅相关车型的技术手册。

（2）实施条件
1）工位要求
①每个工位要求场地在15～20m2，设置6个工位；
②每个工位安装有1m×0.6m的工作台；
③有尾气排放装置；
④每个工位准备三个回收不同类型废料的垃圾桶。

2）工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
（3）考核时量
考核时限：35分钟。

（4）评价标准
《前大灯线路检测》评价标准
（5）操作工单
《前大灯线路检测》工单。