220kV变电站进线的防雷措施探析
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直 接 雷 和 绕 击 雷 对 输 电 线 路 造 成 的伤 害 发 生 之 前 ，两 条母 线 是并 列 运 行 的 ，其 相线 路 上 的绝 缘 子 出 现 了放 电击 穿 现 象
是 不 言 而 喻 的 ，另 外 ，雷 电 的入 侵 还 会 中，１ 号主变压器和遭受雷击线路两旁的 并且 单 相 接 地 ，这 是导 致 故 障跳 闸的 直 造 成 变 电站 断 路 器 的损 坏 。 完善 变 电站 线 路 运 行 于 ２ ２ ０ ｋ Ｖ Ｖ Ｉ 号 母 线 ，２ 号 主 变 接原 因。 另 外 ，查 看 断 路 器 的保 护 动 作 进 线 的防 雷 保 护 措 施 对 于 减 少 电 网事 故 压 器运 行 于 ２ ２ ０ ｋ ｖ ｎ母 线 ；母联 断路 器 处 录波 图发 现 ，高频 保 护 首 先 启 动 了出 口 来 说有 着重 要 的现实 意 义 。 于 闭 合 状 态 。事 故 发 生 过 程 中 ，该 地 区 １ 案例分 析 发 生 了大 面 积 的 雷 雨 天气 ，雷 电 十 分 强 某２ ２ ０ ｋ Ｖ变 电 站 中 有 两 台 主 变 压 烈。变 电站 首先发 出了事故总信 号，其 器 ，其 容 量 都 为 １ ２ ０ Ｍ Ｖ Ａ，其 电压 比为 中 的 ２ ６号 断路 器 出现 了 双高 频保 护 动作 的跳 闸 ，在线 路 出现 了接 地 后 高 频 闭 锁 距 离 和零 序 被 启 动 。 图 １ 给 出 了 雷 电 入 侵 的 示意 图及 断路 器 ｗ 相 断 口电压 的 示 意图。
工 业 技 术
Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
！
Ｑ ： Ｑ ！ ２
２ ２ ０ ｋ Ｖ 变 电站进 线 的防雷措施探析
邹 冰 兵
（ 广东谷 源电力工程 有限公 司 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ０ ０ ０）
在 变 电 站 的 设 计 规 划 中 ， 对 于 ２ ３ ０ ±３ × ２ ． ５ ％／ １ ２ １ ／ ３ ８ ． ５ ｋ Ｖ， 接 线 方 式 为 跳 闸 ，并 且 一 相 接 地 ，短路 电流 二 次 值
２ ２ ０ ｋ Ｖ的输 电线路 ， 需 要全 线架 设避 雷线 ， 双母线带旁路接线 ；运行时，两 台主变 高 达 １ ４ ． １ ６ Ａ；经 检 查 后 发 现 ，跳 闸断 路 ２ ２ ０ ｋ Ｖ变 电站 中还 需要 安装 母 线避 雷器 ， 压 器 并 列 运 行 。 在 一 次 事 故 过 程 中 ，雷 器 的 ｗ 相灭 弧 室 中出现 了瓷 套损 坏 ，下 共 同保 证 电 网的安 余稳 定运 行 。 近 年来 ， 电暴风雨造成一线路遭受霄击 ｝ Ｊ Ｊ 现单相 部 的法兰 有几 处放 电痕迹 。 我 国 的气 候 条 件 发 生 了较 大 变 化 ，输 电 接 地 ，相 应 的 母 线 失 灵保 护 动作 跳 闸 ； ２ 雷击 事故 原 因分析 线 路 所 面 临 的 自然 环 境 变 得 恶 劣 起 来 ， 经过ｌ Ｔ作 人 员 的 检 查后 发 现 该 线 路 上 的 事故 发 生 后 立 即展 开 线 路 巡 视 ，其 常常 会 出现 输 电线 路 遭 受 雷 击 的 现 象 ， 断 路 器 ｗ 相 出 现 了瓷 套 的损 伤 。在 事 故 中 的 ２ ６号线 路遭 受 了雷 击 ，一杆 塔 的 ｗ
但 是 频谱 分析 结 果 却 与 现 场 第 二 次 联 动 试车 推测 的原 因 完全 不 同。 从 表 ２巾 可 以 看 到 ，６ ７ ． ４ ｘ 的 汽 ｉ 轮机 组振 动值 （ ｐ － ｐ）分 解 后 ，在 表 示 油膜 形成 问题 的半 倍 频 上 振 动 分 量 仅 有 ０ ． ５ ６ ，在表 示对 联轴 器对 巾可能 存在 问 题 的 二 倍 频 上 的振 动 分 量 仅 有 １ ． ５ ２ ， 而在 工 频 上 的 振 动 分 量 高达 ６ ３ ． ３ 。 根 据 频 谱 分 析 的结 果 ，工 频 的 振 动 分 量超 过 了 总振 动 值 的 ９ ５ ％，因 此 主 要 矛 盾转 而 集 中在轴 系 的不 平衡 上 。 为检 查 确 认 不 平 衡 量 出 现 是 出 现在 联 轴 器 处 还 是 汽 轮 机 转 子 处 ，现场 决 定 拆 除 联 轴 器 ，将 半 重 量模 拟 盘 试 装 回汽 轮 机 轴 头 ，重新 对 汽 轮 机 组 单 试 。汽 轮 机 组 单 试 工 作 共 进 行 了 次 ， 每次 单 试 后 ，根 据频 谱 分 析 的 结 果 ，将 模 拟 盘 转 动 一 定 的 角 度 ，前 两 次单 试 情 况 很 不 理 想， 不仅 没有 较 大改 观 ， 甚 至 进一 步恶 化 ， 但第 ｉ次单试 汽轮机组 的运行情况非常 好 ，所 有 指 标 均 在 合 格 范 同 ，并 且 与 出 厂 合格 证 上 的数 据 基 本保 持 一 致 ，最 高 振值为 ２ ４ ，符合 Ａ Ｐ Ｉ ６ １ ２ 标 准 的要求 ， 就 此 现 场 排 除 了汽 轮 机 转 子 不 平 衡 的 情 况， 确认残余不平衡量出现在联轴器端。 在 确认 联 轴 器 处 存 在 不 平 衡 量 后 ， 现 场 原 计 划 请 联 轴 器 厂 家 到 现 场 对 联 轴
摘 要 ：在 电力 系统 中，微 机 保 护是 电网稳 定运 行 的保 护 伞 ， 自动化 装置 的 广泛 使 用 大大提 高 了系统 运行 的安 全性 。值 得 注 意的是 ，这 些装 置处 于 恶劣 的 电磁 环 境之 中，很 容 易受到 干 扰和 冲 击 ，尤其 是 雷 电冲击 ，采 取合 理有 效 的 防雷措 施 对 于 变电站 的稳 定来说 意 义重 大 。本 文针 对 ２ ２ ０ ｋ Ｖ 变电站进 线 的防 雷进 行研 究 ，通 过具 体案 例 分析 了变电站 及输 电线路 的 防 雷保 护 ，给 出了完善 线路 防 雷保 护 的具 体措 施 ， 以期 给相 关 工作人 员参 考 。 关键 词 ： 变电站 ；进 线 ；防 雷保护 中 图分类 号 ：Ｔ Ｄ ６ １ 文献标 识码 ：Ａ
是 不 言 而 喻 的 ，另 外 ，雷 电 的入 侵 还 会 中，１ 号主变压器和遭受雷击线路两旁的 并且 单 相 接 地 ，这 是导 致 故 障跳 闸的 直 造 成 变 电站 断 路 器 的损 坏 。 完善 变 电站 线 路 运 行 于 ２ ２ ０ ｋ Ｖ Ｖ Ｉ 号 母 线 ，２ 号 主 变 接原 因。 另 外 ，查 看 断 路 器 的保 护 动 作 进 线 的防 雷 保 护 措 施 对 于 减 少 电 网事 故 压 器运 行 于 ２ ２ ０ ｋ ｖ ｎ母 线 ；母联 断路 器 处 录波 图发 现 ，高频 保 护 首 先 启 动 了出 口 来 说有 着重 要 的现实 意 义 。 于 闭 合 状 态 。事 故 发 生 过 程 中 ，该 地 区 １ 案例分 析 发 生 了大 面 积 的 雷 雨 天气 ，雷 电 十 分 强 某２ ２ ０ ｋ Ｖ变 电 站 中 有 两 台 主 变 压 烈。变 电站 首先发 出了事故总信 号，其 器 ，其 容 量 都 为 １ ２ ０ Ｍ Ｖ Ａ，其 电压 比为 中 的 ２ ６号 断路 器 出现 了 双高 频保 护 动作 的跳 闸 ，在线 路 出现 了接 地 后 高 频 闭 锁 距 离 和零 序 被 启 动 。 图 １ 给 出 了 雷 电 入 侵 的 示意 图及 断路 器 ｗ 相 断 口电压 的 示 意图。
工 业 技 术
Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
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２ ２ ０ ｋ Ｖ 变 电站进 线 的防雷措施探析
邹 冰 兵
（ 广东谷 源电力工程 有限公 司 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ０ ０ ０）
在 变 电 站 的 设 计 规 划 中 ， 对 于 ２ ３ ０ ±３ × ２ ． ５ ％／ １ ２ １ ／ ３ ８ ． ５ ｋ Ｖ， 接 线 方 式 为 跳 闸 ，并 且 一 相 接 地 ，短路 电流 二 次 值
２ ２ ０ ｋ Ｖ的输 电线路 ， 需 要全 线架 设避 雷线 ， 双母线带旁路接线 ；运行时，两 台主变 高 达 １ ４ ． １ ６ Ａ；经 检 查 后 发 现 ，跳 闸断 路 ２ ２ ０ ｋ Ｖ变 电站 中还 需要 安装 母 线避 雷器 ， 压 器 并 列 运 行 。 在 一 次 事 故 过 程 中 ，雷 器 的 ｗ 相灭 弧 室 中出现 了瓷 套损 坏 ，下 共 同保 证 电 网的安 余稳 定运 行 。 近 年来 ， 电暴风雨造成一线路遭受霄击 ｝ Ｊ Ｊ 现单相 部 的法兰 有几 处放 电痕迹 。 我 国 的气 候 条 件 发 生 了较 大 变 化 ，输 电 接 地 ，相 应 的 母 线 失 灵保 护 动作 跳 闸 ； ２ 雷击 事故 原 因分析 线 路 所 面 临 的 自然 环 境 变 得 恶 劣 起 来 ， 经过ｌ Ｔ作 人 员 的 检 查后 发 现 该 线 路 上 的 事故 发 生 后 立 即展 开 线 路 巡 视 ，其 常常 会 出现 输 电线 路 遭 受 雷 击 的 现 象 ， 断 路 器 ｗ 相 出 现 了瓷 套 的损 伤 。在 事 故 中 的 ２ ６号线 路遭 受 了雷 击 ，一杆 塔 的 ｗ
但 是 频谱 分析 结 果 却 与 现 场 第 二 次 联 动 试车 推测 的原 因 完全 不 同。 从 表 ２巾 可 以 看 到 ，６ ７ ． ４ ｘ 的 汽 ｉ 轮机 组振 动值 （ ｐ － ｐ）分 解 后 ，在 表 示 油膜 形成 问题 的半 倍 频 上 振 动 分 量 仅 有 ０ ． ５ ６ ，在表 示对 联轴 器对 巾可能 存在 问 题 的 二 倍 频 上 的振 动 分 量 仅 有 １ ． ５ ２ ， 而在 工 频 上 的 振 动 分 量 高达 ６ ３ ． ３ 。 根 据 频 谱 分 析 的结 果 ，工 频 的 振 动 分 量超 过 了 总振 动 值 的 ９ ５ ％，因 此 主 要 矛 盾转 而 集 中在轴 系 的不 平衡 上 。 为检 查 确 认 不 平 衡 量 出 现 是 出 现在 联 轴 器 处 还 是 汽 轮 机 转 子 处 ，现场 决 定 拆 除 联 轴 器 ，将 半 重 量模 拟 盘 试 装 回汽 轮 机 轴 头 ，重新 对 汽 轮 机 组 单 试 。汽 轮 机 组 单 试 工 作 共 进 行 了 次 ， 每次 单 试 后 ，根 据频 谱 分 析 的 结 果 ，将 模 拟 盘 转 动 一 定 的 角 度 ，前 两 次单 试 情 况 很 不 理 想， 不仅 没有 较 大改 观 ， 甚 至 进一 步恶 化 ， 但第 ｉ次单试 汽轮机组 的运行情况非常 好 ，所 有 指 标 均 在 合 格 范 同 ，并 且 与 出 厂 合格 证 上 的数 据 基 本保 持 一 致 ，最 高 振值为 ２ ４ ，符合 Ａ Ｐ Ｉ ６ １ ２ 标 准 的要求 ， 就 此 现 场 排 除 了汽 轮 机 转 子 不 平 衡 的 情 况， 确认残余不平衡量出现在联轴器端。 在 确认 联 轴 器 处 存 在 不 平 衡 量 后 ， 现 场 原 计 划 请 联 轴 器 厂 家 到 现 场 对 联 轴
摘 要 ：在 电力 系统 中，微 机 保 护是 电网稳 定运 行 的保 护 伞 ， 自动化 装置 的 广泛 使 用 大大提 高 了系统 运行 的安 全性 。值 得 注 意的是 ，这 些装 置处 于 恶劣 的 电磁 环 境之 中，很 容 易受到 干 扰和 冲 击 ，尤其 是 雷 电冲击 ，采 取合 理有 效 的 防雷措 施 对 于 变电站 的稳 定来说 意 义重 大 。本 文针 对 ２ ２ ０ ｋ Ｖ 变电站进 线 的防 雷进 行研 究 ，通 过具 体案 例 分析 了变电站 及输 电线路 的 防 雷保 护 ，给 出了完善 线路 防 雷保 护 的具 体措 施 ， 以期 给相 关 工作人 员参 考 。 关键 词 ： 变电站 ；进 线 ；防 雷保护 中 图分类 号 ：Ｔ Ｄ ６ １ 文献标 识码 ：Ａ
