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南寨溪大桥缆索吊装施工技术

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为５ 段预制吊装 ， 每段长度基本相等。横截面由 ５ 片 拱箱组成 ， 圈高 ２０ｃ 宽 ８０ｃ 拱 １ ｍ， ０ ｍ。桥跨布置形 式 为 ２ ＋１０ｍ ＋ ０ｍ＋１ 全 长 为 ２０ ７ ０ｍ ５ ２ ０ｍ， ０ ．０ｍ。 主跨为上承式钢筋混凝 土箱型拱桥 ， 最大节段质量
３ 结 语
作为一种新 的索力测试方 法 ，Ｍ 传感器在 吉 Ｅ
安赣 江大桥 Ｖ墩 拉 板 加 固索 力 的监 控 测 试 中 的 成 功 应用 ， 取得 了较 好 的效 果 ， 且可 以对 索力进 行 长 并 期 的监 控 。
ｓａ ｅ ｉ ｆ Ｇ ｎｉｎ ｉ ｒ ｂ ｄｅ ｉ ｉ ｎ ａｅ ｈｐ ｄ ｐｅ ｏ ａｊ ｇ Ｒｖ ｒ ｇ ｎ Ｊ ｒ ｒ ａ ｅ ｉ ａ
三板溪水 电站库区展锦公路复建工程 中跨度最大的 拱桥 ， 横跨清水江支流——南寨溪。南寨溪大桥 主 拱圈为等截面混凝土箱形拱 ， ＝ ５ ｏ ２ ． Ｌ １０ｍｄ ＝ ５０ｍ， ｏ 矢跨 比 １６ ／ 。拱轴 线 为悬 链线 无 铰拱 ， 轴 系 数 拱 工误差控制在 ± ６％以内， 传感器测量误差在 ２％ 左右 ， 因而１ 号墩上游索力在施工允许范围， 不需要 放张。至本文完稿 ， 间重新检测过索力 １ ， 其 次 结果 表明， 大桥体外索工作 良好 ， 索力未有损失。

对于给定 的铁磁材料 ， 只要在实验室标定其磁 电特性 ， 即可 测试 该 种 材 料 和 同类 材 料 制 造 的构 件 的应力 。
参 考文 献 ：
［ ］郝超 ， １ 裴岷 山 ， 强士 中． 拉桥索力测试新方法——磁通 斜
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主拱圈由 ５圈预制拱箱并列组成 ， 每圈拱箱分
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维普资讯
文 章 编 号 ：０ ９— ４ １ ２０ １ １０ ９ ４ （０ ７ Ｊ０—０２ ０ ０ ０— ４
南寨溪大桥缆索吊装施工技术
口 口 赵 永 刚
摘
（ 中铁 十九局 ， 宁 辽 阳 辽
１１０ ） １００ ｍ ＝１３７ 拱顶 预 拱 度 为 ２ ． ｍ。 主拱 圈 纵 向 分 ．４ ， ０ ０ｃ
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为 ７ 。 ６ｔ
引言
南 寨溪 大 桥 位 于贵 州 省 剑河 县 南 寨 乡境 内 ， 是
１ 施工技术方案选择 与设计
根据该桥的地形 、 地势情况及工程特点 ， 结合本 单位的施工技术水平 、 机具设备等 ， 确定该工程的总 体施工方案及控制要点如下。
１１ 主拱箱 预 制 ．
要： 通过对贵州省剑河县南寨溪大桥预制 箱形拱桥 吊装
的施工工 艺和缆 索 吊装设 计计算， 总结 了一般大跨度 预制箱 形拱桥 的施工技术 和 吊装稳定性 等关键技 术。该 桥梁 的成 功建成 为箱 型混凝土 拱桥施工积累 了成功经验 ， 也对该 类桥 梁 的具体设 计和 施工具 有指导作用。 关键词 ： 预制箱形拱桥 ； 索 吊装 ； 线滑 车； 栏 天 万能杆件 中图分类号 ： ５４ Ｕ４ ．６ 文献标识码 ： Ｂ

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南寨溪大桥缆索吊装施工技术

南寨溪大桥缆索吊装施工技术

南寨溪大桥缆索吊装施工技术赵永刚【摘要】通过对贵州省剑河县南寨溪大桥预制箱形拱桥吊装的施工工艺和缆索吊装设计计算,总结了一般大跨度预制箱形拱桥的施工技术和吊装稳定性等关键技术.该桥梁的成功建成为箱型混凝土拱桥施工积累了成功经验,也对该类桥梁的具体设计和施工具有指导作用.【期刊名称】《建材技术与应用》【年(卷),期】2007(000)010【总页数】4页(P20-23)【关键词】预制箱形拱桥;栏索吊装;天线滑车;万能杆件【作者】赵永刚【作者单位】中铁十九局,辽宁,辽阳,111000【正文语种】中文【中图分类】U445.46引言南寨溪大桥位于贵州省剑河县南寨乡境内，是三板溪水电站库区展锦公路复建工程中跨度最大的拱桥，横跨清水江支流——南寨溪。

南寨溪大桥主拱圈为等截面混凝土箱形拱，L0=150 m，f0=25.0 m，矢跨比1/6。

拱轴线为悬链线无铰拱，拱轴系数m=1.347，拱顶预拱度为20.0 cm。

主拱圈纵向分为5段预制吊装，每段长度基本相等。

横截面由5片拱箱组成，拱圈高210 cm，宽800 cm。

桥跨布置形式为20 m+150 m+20 m+10 m，全长为200.70 m。

主跨为上承式钢筋混凝土箱型拱桥，最大节段质量为76 t。

1 施工技术方案选择与设计根据该桥的地形、地势情况及工程特点，结合本单位的施工技术水平、机具设备等，确定该工程的总体施工方案及控制要点如下。

1.1 主拱箱预制主拱圈由5圈预制拱箱并列组成，每圈拱箱分5段预制。

根据拱桥曲线分布，全桥25片拱箱共有3种拱胎膜曲线，分别为Ⅰ段、Ⅱ段和顶段曲率，在预制场必须严格按照吊装起吊顺序和运梁小车走向布置各个拱胎膜的位置。

根据事先放样好的曲线坐标，对应制作拱胎膜。

拱胎膜由片石砌边墙，中间填土分层夯实，表层浇注10 cm厚的C 20混凝土制作而成。

在拱胎膜距离两端头各5 m的地方预留运梁轨道槽，该槽宽1.5 m，高0.8 m，内铺设普通钢轨。

拱桥施工(缆索吊装)

拱桥施工(缆索吊装)


拱肋 接头 形式
拱肋座形式
拱肋运输
吊装状态计算
塔扣
利用主索塔作为支承的扣索
通扣
用钢丝绳一端固定在拱肋 ，另一端通过在桥墩上的 扣架贯通到两岸的地锚， 用滑轮组收紧
天扣
为专门用以悬挂边段拱 肋的一组主索设备
墩扣
缆索吊装注意
•单孔桥跨由拱肋合拢的横向稳定方案决定吊装拱肋顺序。 •多孔桥跨，应尽可能在每孔内多合拢几片拱肋后再推进，一 般不少于两片拱肋。但合拢的拱肋片数不能超过桥墩强度和 稳定性所允许的单向推力； •对高桥墩，应以桥墩的墩顶位移值控制单向推力； •在设有制动墩的桥跨，可以制动墩为界分孔吊装，先合拢的 拱肋可提前进行拱肋接头、横系梁等的安装工作。 •为减少主索的横向移动次数，可将每个主索位置下的拱肋全 部吊装完毕后再移动主索。
无支架施工
二、缆索吊装施工法 三、转体施工法 四、劲性骨架施工法 五、悬臂施工法
二、缆索吊装施工法
缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广， 施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛 采用。缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土 拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结 构安装、桁架、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中 得到广泛运用。
先预制侧板和横隔板；
放样拼装后浇筑地板形成开口箱；
然后绑扎顶板钢筋浇筑顶板形成闭口箱； 达到强度后移运吊装。
二、缆索吊装施工法
3、吊装方法和加载程序
（1）吊装方法：桥位附近预制拼装后，先吊运安装
两拱脚段，临时固定，最后跨中合拢；
（2）加载程序：一般需遵循对称、均衡和多工作面
加载的总原则；对于坡拱桥，低拱脚侧加载稍大 于高拱脚侧； （3）施工加载内力计算：用影响线加载计算内力。 （4）施工加载挠度计算：查拱桥手册进行计算；
[四川]桥梁缆索吊装施工技术简介

[四川]桥梁缆索吊装施工技术简介


拱肋合拢误差
上游 下游
合拢段标高误差(cm)
5 4.5
桥轴线偏位(cm)
1 1.2
钢 管 拱 肋 全 桥 合 拢
二、成果在国内外或行业的水平
“空中翻身小竖转、多节段少扣索 悬拼”缆索吊装施工工艺是将复杂的 多节段缆索吊装工艺转化为操作简便、 稳妥安全、结构轻巧、施工速度快的 一种全新工艺，在国内同类桥型吊装 当中处于领先水平。
2、“空中翻身小竖转、多节段少扣索悬拼”吊装方案的创新点
A、多 节 段 少 扣 索 悬 拼 施 工 技 术
说明：用“少扣索悬拼施工技术”代替传统的“多扣索施工技术” 。
B、吊扣合一的桅杆式铰结钢管（不灌砼）索塔
塔
索
顶
塔
照
片
锚
箱
塔 铰
C、钢箱梁、橡胶支座组合塔铰
塔 铰 照 片
说明：用钢箱梁作塔铰，下面用两个750t 板式橡胶支座作为承力和铰结结构。解决了索塔 的铰结问题，索塔受力简单明确，节约了结构用 材，降低了施工成本。
结束语
以上为“空中翻身小竖转、多节段 少扣索悬拼”无支架缆索吊装施工技术 简介，由于时间仓促，难免存在不足， 恳请各位领导和朋友指正，以利于我们 进一步完善。
谢谢
四川路桥集团桥梁分公司南宁永和大桥项目部
主 锚 碇 一 般 构 造 图
吊 具 一 般 构 造 图
3、主要结构验算结果
1、承重主索 张力安全系数 K=3.57 2、起吊系统 起吊绳（φ22mm）,张力安全系数K=6.1；起吊卷扬机收紧力为
53.3KN,选用8T卷扬机。
3、牵引绳 牵引绳（φ28mm），张力安全系数K=3.02；卷机牵引力:95.02KN,
北 岸 第 一 节 段 吊 装 完 成 正 吊 装 第 二 段
缆索吊装施工工艺

缆索吊装施工工艺

缆索吊装施工
1.施工工序：
(1)拱箱(肋)在河滩或桥头岸边预制或预拼
(2)将预制块移运到缆索下，由缆索上的起重小车起吊送至桥位安装
(3)自一桥孔的两端向中间对称进行吊装，端铰基肋吊装后用扣索临时系住，然后松开吊索，在最后一节构件吊装就位并将各接头位置调整到规定标高后，才能放松吊索并将个接头接整合拢，最后将所有的扣索撤去
(4)拱上建筑施工
(5)桥面结构施工
2.缆索吊车组成及作用
(1)塔架:立于桥台上或桥头高地，四面用风缆固定,支撑主索
(2)主索:起重小车的轨索，用数根粗钢索构成.
(3)牵引索:牵引起重小车，使其能沿主索移动.
(4)起重索:用于起重小车的动滑轮组升降.
(5)风缆:固定塔架或基肋
3.吊装施工的成败关键:
(1)保证单根构件在运输和吊装时的强度和稳定性
(2)基肋合拢时及合拢后所承担荷载后的强度和稳定性.
4.加强稳定性和防止开裂的措施
(1)设计措施:
a.适当选择无支架吊装拱桥的拱轴系数,公路拱桥的m值一般不宜超过3．5．
b.基肋截面采用刚度大而重量轻的型式，如倒T形、槽形或箱形等.
c.基肋之间设置足够的横隔板或横系梁以加强横向刚度.
d.无铰拱的拱脚嵌入拱座的深度不小于主筋的锚固长度.
(2)施工措施:
a.采用双基肋或多基肋合拢,基肋与基肋间的横系梁或横隔板必须紧随拱段的拼装即时焊接.
b.段拱肋就位后在左右两侧各用一对风缆牵住以免左右摆动;中段拱肋就位时，宜缓慢地松吊索，务使各接头顶紧，尽量避免简支搁置和冲击作用。

c.在每一接头处都设一对横撑或一对横向风缆以加强基肋的稳定.
d.采用预压法降低控制截面弯矩.
e.预拱度的设置不能按二次抛物线或三角形分配。