挡土墙专项施工方案

中铁大桥局集团有限公司云浮罗定至茂名信宜高速公路项目雨季施工专项方案编制：复核：审核：中铁大桥局集团有限公司云茂高速公路TJ7标项目经理部二〇一八年一月目录1、编制依据及原则 01.1 编制依据 01.2 编制范围 02、工程概述 02.1 工程概况 02.2 自然条件 (4)3、施工方案 (5)3.1 方案概述 (5)3.2 整体施工工艺流程 (5)3.3 施工准备 (6)3.4施工过程 (7)4、施工进度计划 (11)5、资源配置 (11)5.1 机械设备配置 (11)5.2 现场人员配置 (11)6、施工质量保证措施 (12)6.1 质量控制程序 (12)6.2 关键工序质量控制措施 (14)6.3 质量通病预防的措施 (16)7、安全管理保证措施 (18)7.1安全保证体系 (18)7.2 安全保证措施 (19)7.3.应急救援保障措施 (22)8、文明施工措施 (27)9、环境保护 (28)9.1环水保管理组织机构 (28)9.2环水保管理流程图 (30)9.3施工现场防止环境污染措施 (30)挡土墙施工方案1、编制依据及原则1.1 编制依据1）广东省交通规划设计研究院股份有限公司《云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路项目》土建7标设计图纸；2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG-T-F50-2011)；3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；6）《桥梁施工安全防护（试行）》（MBEC1017-2010）；7）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；8）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012)；9）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)。

1.2 编制范围本施工方案适用于云茂高速项目路基挡土墙工程施工。

2、工程概述2.1 工程概况本标段位于信宜市平塘镇，起终点桩号为K43+450～K52+650，长度为9.2km，施工内容包括路基、路面、桥涵、附属区房建等工程。

路基工程中包含主线路堤圬工挡土墙长度为 279m，平塘互通立交圬工挡土墙长度为 33m，平塘服务区圬工挡土墙长度为 60m。

路基处治采用换填碎石，基础采用碎石+C15片石混凝土，圬工挡土墙墙身采用C20 现浇砼砌筑，墙顶设置排水系统。

本标段挡土墙选取部分典型断面，具体结构详见“图2.1-1 主线挡土墙选取典型断面”、“图2.1-2 平塘互通立交选取挡土墙典型断面”、“图2.1-3 平塘服务区选取挡土墙典型断面”。

图2.1-1 主线选取挡土墙典型断面图2.1-2 平塘互通立交选取挡土墙典型断面图2.1-3 平塘服务区立交选取挡土墙典型断面全线挡土墙主要工程数量见“表2.1-1 挡土墙主要工程数量表”：表2.1-1 挡土墙主要工程数量表序号 部位型号规格 单位 数量 备注1 主线挡土墙（K43+502+K43+850）墙身C20混凝土 m 3 4219.2 2砂砾反滤层 m 3 634.5 3碎石盲沟 m 3 2.1 4 粘土夯实 m 3 131.4 5 直径7.5cmPVC 管 m 1044 6 挡墙基础碎石m 3 201.5 7 C15片石混凝土m 3358.8 8 挖基土方 m 3 6476.7 9 回填土方 m 3 5291.2 10 路基处治换填碎石 m 316.5 11 排水工程（墙顶） M7.5浆砌片石m 322.4 12 M7.5水泥砂浆抹面 ㎡74.8 1311cmPVC 管m254.42.2 自然条件2.2.1 水文区内气候温和，雨量充沛，地表径流对坡面坡脚的冲刷较大。

大气降水为地下水主要补给来源。

地下水主要类型为空隙水及基岩裂隙水。

前者主要赋存于第四系松散层中，空隙含水量随季节变化；后者赋存于岩石裂隙中，其透水性及赋水性不均匀，水位埋深随季节变化，水量受基岩裂隙发育程度影响。

局部可能富集。

地下水以蒸发、侧向径流为主要排泄方式，动态变化受季节控制明显。

勘察期间未测得地下稳定水位。

2.2.2 地质本项目区间内地貌单元属低缓丘陵～高丘陵、中低山去，主要由变质砂岩、变质粉岩和石英岩、千枚岩等组成，易发生水土流失、崩塌、滑坡等不良地质。

桥梁工程地质条件一般，路基、边坡工程地质条件较差，应注意路基、边坡的稳定性。

部分区域为河流冲积平原、山间洼地类型，地层岩性由粘性土、砂土、砾卵石等冲积层组成，山间洼地局部有软土分布。

本区对公路工程场地稳定性最主要的影响为软土，需要对软土进行适当处理，坡体第四系覆盖层及基岩层较厚，杂草发育，坡体范围未测得地层结构面产状。

2.2.3气象本项目位于广东省西南部，属南亚热带季风气候，但又具有复杂多变的山区气候特点，夏长无严冬，气温偏高，多年平均气温22.1℃。

常年最冷是1～2月，平均气温11.3℃，常见最热是7月，平均气温32.9℃，无霜期205～347天。

风向随季节变化而转换，一般年份4～10月以南风和东南风为主，11月至次年3月北风较多，多年平均风速2.2m/s，最大风速16.0m/s。

多年平均降雨量1841.7mm。

项目区域内常见的灾害天气有低温阴雨、暴雨、台风、低温霜冻和寒露风；也有龙卷风、冰雹等。

2.2.4 周边环境项目所在地主要有G207、S369、S370等省道、县道，路网较密集，路况较好，路线经过的自然村，乡道、村道网较发达，路面较好，交通运输较为便利。

3、施工方案3.1 方案概述本项目挡土墙施工分为三个区段-主线段，平塘互通立交段，平塘服务区段。

主要采用重力式挡土墙施工，素混凝土结构。

混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，基础由混凝土罐车配合溜槽人工操作入模；墙身由汽车吊机配合料斗入模，分层浇筑。

挡土墙原地面陡峭，施工过程中需保证挡土墙的水平埋深及竖向埋深；挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用钢模板结构，对拉固定安装。

3.2 整体施工工艺流程整体施工工艺流程详见“图3.2-1 重力式挡土墙施工工艺流程图”。

图3.2-1 重力式挡土墙施工工艺流程图3.3 施工准备（1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。

（2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

（3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。

（4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。

（5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。

（6）合理堆放材料和机具。

（7）根据施工坐标及设计提供的导线点，用全站仪对挡土墙基坑进行定位放线，将测量资料提交监理工程师审查。

3.4施工过程根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填1.测量放样施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。

2.基坑开挖挡墙开挖采用液压反铲挖机配合人工进行分段开挖，结合本段路基施工实际情况，在挡土墙施工前，沿挡土墙边线位置拉槽跳槽分段开挖墙背临时边坡至墙趾高程，车辆行驶距基坑开挖线边缘在大于3m以上。

挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作：（1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。

（2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。

基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。

施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。

（3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。

沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。

（4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，请监理工程师初验，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。

只有各项技术指标均满足设计、规范要求及监理工程师认可后，方可进行碎石垫层铺筑。

3.碎石垫层施工挡墙碎石垫层及C15片石砼施工达到图纸设计要求厚度。

（1）根据挡墙基底设计的碎石层厚度，采用分层填筑。

再根据在结构层两侧设置的指示桩，采用人工摊铺找平、修出倒坡，小型机具夯挤密实。

当填至设计高程时，对其表面进行修整平顺，从而满足其设计尺寸及规范要求。

（2）碎石垫层的验收：碎石垫层按设计和规范要求填筑好后，请监理工程师验收，检查碎石垫层的密实度、平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合，经监理工程师认可后，方可进行下一道工序的施工4.泄水孔施工沿墙面长方向每隔2m交错设置向墙外排水坡度为0.5%的泄水孔，泄水孔为直径750mm的PVC管。

PVC管在预埋前将进水口（长度10-20 cm）处切成斜面并打磨圆滑（斜角40°）贴紧模板，土方回填时采用一层透水土工布进行包裹反滤层。

5.模板制作与安装（1）模板制作模板制作采用通用组合钢模板（局部使用木模板）,以保证混凝土表面平整光滑为原则。

模板制作质量要求见“表3.5.1 模板制作允许偏差”。

表3.5.1 模板制作允许偏差墙身模板一般1-1.5米高一模，墙顶不足1米的与下面层一起支模。

本项目挡墙最大高度为9.66m，考虑现场情况，模板立模9次。

（2）模板安装墙体模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑、内拉杆和水平管组成。

斜撑的下端固定在开挖边土体上；墙模施工时,先弹出中心线和两边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并安装侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,在竖另一端模板。

两边模板安装完成后加ø12钢筋内支撑拉杆。

为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,均在模板上涂刷隔离剂.施工中搭设的脚手架与模板不应发生联系。

模板制作质量要求见“表3.5.2 模板制作允许偏差”。

（3）模板的拆除不承重的侧模,可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏(一般抗压强度达到2.5Mpa)时拆除。

现场实际操作时，拆模时间一般在砼浇筑完毕24小时以上。

当达到拆模条件时需及时安排拆模施工，及时对模板进行调整、保养。

拆模施工时不允许硬撬，以防损伤砼和模板。