空压机选型
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空压机选型和配置的问题详解
空压机
按照空压机的重要技术指标空压机选型和配置的问题主要分三种:一、空压机控制方式的选择1.气调控制:空压机排气压力达到上限压力,空压机卸载运行,达到下限压力加载运行。
一般应用在用气量较大及频繁加卸载运行的空气系统。
2.电调控制:空压机排气压力按照空压机的重要技术指标空压机选型和配置的问题主要分三种:
一、空压机控制方式的选择
1.气调控制:空压机排气压力达到上限压力,空压机卸载运行,达到下限压力加载运行。
一般应用在用气量较大及频繁加卸载运行的空气系统。
2.电调控制:空压机排气压力达到上限压力,空压机停止运行,达到下限压力启动运行。
一般应用在用气量较小及不频繁加卸载运行的空气系统。
二、空压机的排气量
1、压缩机的排气量是指单位时间内压缩机最后一级的气体体积量换算到第一级进口状态的压力和温度的气体容积量。
2、选择压缩机的排气量过大,投资大,运行成本高。
3、选择压缩机的排气量过小,供小于求,达不到使用压力,压缩机负载重。
三、空压机的排气压力
1、工作压力因大于用气点的使用压力和系统压力损失之和。
2、更大压力是空压机排气的更大上限压力。
3、活塞式空压机利用排气压力的上限压力和下限压力的压差来控制空压机加卸载或停机。
(螺杆式空压机有智能和恒压控制。
)
4、活塞式空压机的下限压力必须大于工作压力。
5、空压机的排气压力选择必须考虑到控制中的压差。
以上就是空压机选型和配置的问题详解的全部内容,希望对广大客户有所帮助!。
空压机选型主要计算公式及定律1.波义目定律:假设温度不变则某一定量气体的体积与绝对压力成反比。
V1/V2=P2/P12.查理定律:假设压力不变,则气体体积与绝对温度成正比。
V1/V2=T1/T23.博伊尔-查理定律(P1V1)/T1=(T2V2)/T2P:气体绝对压力V:气体体积T:气体绝对温度4.排气温度计算公式T2=T1×r(K-1/K)T1=进气绝对温度T2=排气绝对温度r=压缩比(P2/P)P1=进气绝对压力P2=排气绝对压力K=Cp/Cv 值空气时K 为1.4(热容比/空气之断热指数)5.吸入状态风量的计算(即Nm3/min 换算为m3/min)Nm3/min:是在0℃,1.033kg/c ㎡absg 状态下之干燥空气量V1=P0/(P1-Φ1·PD)(T1/T0)×V0(Nm3/hr dry)V0=0℃,1.033kg/c ㎡abs,标准状态之干燥机空气量(Nm3/min dry)Φa=大气相对湿度ta=大气空气温度(℃)T0=273(°K)P0=1.033(kg/c ㎡abs)T1=吸入温度=273+t(°K)V1=装机所在地吸入状态所需之风量(m3/hr)P1:吸入压力=大气压力Pa-吸入管道压降P1 △=1.033kg/c㎡abs-0.033kg/c ㎡=1.000kg/c ㎡absφ1=吸入状态空气相对湿度=φa×(P1/P0)=0.968φaPD=吸入温度的饱和蒸气压kg/c ㎡Gabs(查表)=查表为mmHg 换算为kg/c ㎡abs 1kg/c ㎡=0.7355mHg例题: V0=2000Nm3/hr ta=20 φa=80%℃则V1=1.033/(1-0.968×0.8×0.024)×﹝(273+20)/273﹞×2000=22206.理论马力计算A 单段式HP/Qm3/min=﹝(P/0.45625)×K/(K-1)﹞×﹝(P2/P1)(K-1)/K-1﹞B 双段式以上HP/Qm3/min=﹝(P/0.45625)×nK/(K-1)﹞×﹝(P2/P1)(K-1)/nK-1﹞P1=吸入绝对压力(kg/c ㎡Gabs)P2=排气绝对压力(kg/c ㎡Gabs)K =Cp/Cv 值空气时K 为1.4n =压缩段数HP=理论马力HPQ=实际排气量m3/min7.理论功率计算单段式KW=(P1V/0.612)×K/(K-1)×﹝(P2/P1)(K-1)/K-1﹞双段式以上KW=(P1V/0.612)×nK/(K-1)×﹝(P2/P1)(K-1)/nK-1﹞P1=吸入绝对压力(kg/c ㎡Gabs)P2=排气绝对压力(kg/c ㎡Gabs)K =Cp/Cv 值空气时K 为1.4n =压缩段数KW=理论功率V=实际排气量m3/min8.活塞式空压机改变风量之马达皮带轮直径及马力之修正Dm=Ds×(Qm/Qs)Ds=马达皮带轮标准尺寸(mm)Qs=标准实际排气量(m3/min)Qm=拟要求之排气量(m3/min)Dm=拟修改之马达皮带轮直径(mm)例题:本公司YM-18 型空压机之马达皮带轮之标准为440mm,实际排气量为7.56m3/min,今假设客户要求提高风量至8.7m3/min,应将马达皮带轮如何修改?解:已知Ds=400mm,Qs=7.56 m3/min,Qm=8.7 m3/min。
一、空压机选型“以需定型” 结合客户的需要,找到最佳的运行经济性,将来扩大规模均需要作出大量的决策。
决策的基础是压缩空气的用途或使用流程,着眼点计算空气需求量,储备量和将来扩展的余地,而压力是一决定因素,对能耗有很大影响,不同的压务范围用不同的压缩机有时可能是经济性。
二、工作压力的计算压缩空气的设备决定了必需的工作压力取决于压缩机、设备、管路、最高的工作压力决定必需的装置压力,而耗气地点用减压阀来满足设备需求。
在极端的情况下,配一台单独空压机很不经济。
工作压力:最终用户+末级过滤+管路系统+尘粒过滤+干燥机+压缩机调节幅度压力越高,耗电愈大,须考虑配管尺寸大小及长度所造成的压力降。
列出各种机种之使用压力,如使用压力相差太多,则须购置不同压力之空压机,不可降低压力使用,以增加费用支出。
三、空气需用量计算压缩空气是将电能转化为空气势能,并借助压缩空气的膨胀对外做功的一种清洁的动力,但是它对电能的消耗也是非常大的。
一般说来,将1m3的空气压缩至0.7MPa所需消耗的电能约为7KW。
据统计,空压站对电能的消耗约占整个企业电能总消耗的20%。
这意味着空气需用量:将全工具+机器设备+相关流程空气消耗量+泄漏+磨损+未来用气+使用系数(采用标准值20%)四、压缩机的数量与规格的确定根据所需的灵活程度+控制系统+能量的效率选用一台大机还是选用多台小机?生产中停机事件的费用,电子的利用率,载(荷)的变化情况,压缩空气系统的成本,可利用楼面的空间。
由于费用的原因,一个装置中只用一台压缩机供应全空气,那么这个系统可以准备一个移动式压缩机的快速接口供使用时相接,可以用一台旧的空压机作为不昂贵的备用动力提供储备气源。
(2)稳定性(一直是非常重要的问题)(3)能耗支出1.管路泄漏;2.用气需求每时每刻不断的波动;3.单机的输出效率(4)零配件的通用化多台110KW机型的优化组合可能是40-160m3/min,用气范围的的最好选择。
空压机选型原则步骤及注意事项1、确定空压机工作压力空压机选型时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2bar 的余量,再选择空压机的压力,当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
2、确定空压机相应容积流量1.空压机选型时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2;2.向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行空压机选型;3.空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型。
3、确定空压机供电容量在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
空压机选型功率是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
空压机选型注意以下这些问题:1、考虑排气压力的高低和排气量的大小根据国家标准一般用途空气动力用压缩机其排气压力为0.7MPa(7个大气压),老标准为0.8MPa(即8个大气压)。
因为风动工具和风力机械其设计工作压力为0.4Mpa,因此空压机这一工作压力完全能满足要求。
如果用户所用的压缩机大于0.8MPa一般要特种制作,不能采取强行增压的办法以免造成事故。
排气量的大小也是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和自己所需的排气量相匹配,并留有10%的余量。
如果用气量大而空压机排气量小,风动工具一开动,会造成空压机排气压力的大大降低,而不能驱动风动工具。
当然盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,不但价格高,而且浪费购置资金,使用时也会浪费电力能源。
另外在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。
通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量,随着用气量的增大,而逐一开机,这样不但对电网有好处,而且能节约能源(用几台开几台),并有备机,不会因一台机器的故障而造成全线停产。
空压机选型引言空压机,又称空气压缩机,是一种将空气压缩,以达到增加气压和储存能量的装置。
空压机广泛应用于工业领域,用于驱动各种机械设备、供应气体和快速充气等。
本文将介绍空压机选型的一般原则和过程,帮助读者选择适合自己需求的空压机。
空压机的工作原理空压机的工作原理主要包括以下几个步骤: 1. 吸气过程:空气通过吸气阀进入空气压缩机。
2. 压缩过程:空气在压缩室中逐渐增加气压,同时也增加了气体的温度。
3. 排气过程:压缩后的空气通过排气阀排出,同时冷却降温。
空压机选型的一般原则在选择适合的空压机时,需要考虑以下几个方面:气源需求要考虑所需的气源流量、气源质量等。
根据所需的气源流量,可以选择合适的空压机工作压力和排气量。
工作环境条件工作环境的温度和湿度对空压机的运行和维护都有影响。
要考虑工作环境的温度范围、相对湿度等因素,以选择适合的空压机型号。
能源消耗空压机的能源消耗也是选型的重要考虑因素,不同型号的空压机在能源利用率上有所差异。
要考虑工作效率和能源消耗之间的平衡,选择经济实用的空压机。
维护保养不同型号的空压机在维护保养方面也有差异,要考虑设备的可靠性和维护成本,以选择维护保养比较方便的空压机。
空压机选型的具体过程确定气源需求首先,需要明确所需的气源流量和工作压力。
根据不同的应用场景,可以根据机器设备的需求及使用频率来确定气源需求。
确定工作环境条件根据工作环境的温度和湿度范围,选择符合条件的空压机型号。
如果工作环境条件较为恶劣,需要选择耐高温、防锈蚀的特殊型号空压机。
能源消耗分析了解不同型号的空压机的能源消耗情况,可通过查看产品规格表和能源利用率指标,选择性价比较高的空压机。
维护保养考虑了解不同型号的空压机的维护保养周期、更换零部件的成本等。
选择维护保养相对简便、成本较低的空压机类型。
比较评估根据以上步骤的分析结果,将不同型号的空压机进行比较评估。
综合考虑气源需求、工作环境条件、能源消耗、维护保养等因素,选择合适的空压机。
空压机选型注意事项1. 空压机的基本原理和工作方式空压机是一种将空气压缩并储存起来的设备,它的工作原理是通过机械或电动力源驱动压缩机,将空气压缩至一定压力,然后将压缩空气储存在储气罐中,以供后续使用。
空压机的工作方式可以分为以下几种: - 往复式空压机:通过活塞来压缩空气,属于正压式空压机。
- 螺杆式空压机:通过两个螺杆来实现空气的压缩,属于正压式空压机。
- 离心式空压机:通过离心力将空气压缩,属于负压式空压机。
2. 空压机选型的重要参数在选型空压机时,需要考虑以下几个重要参数:2.1 压缩比和排气量压缩比是指空压机出口压力与入口压力之比,决定了空气的压缩程度。
在选型时,需根据所需的最终压力确定合适的压缩比。
排气量是指空压机每分钟产生的压缩空气量,通常以标准立方米/分钟(Nm³/min)或标准立方英尺/分钟(SCFM)表示。
在选型时,需根据所需的空气流量确定合适的排气量。
2.2 功率和效率功率是指空压机的驱动功率,通常以千瓦(kW)或马力(HP)表示。
在选型时,需根据所需的工作负荷和能源消耗来确定合适的功率。
效率是指空压机的能源利用效率,通常以比功率(kW/m³/min)或比能耗(kW/Nm³)表示。
在选型时,需选择高效率的空压机,以降低能源消耗和运行成本。
2.3 噪音和振动噪音是指空压机在工作时产生的噪音水平,通常以分贝(dB)表示。
在选型时,需选择低噪音的空压机,以减少对工作环境和操作人员的影响。
振动是指空压机在工作时产生的振动水平,通常以米每秒平方(m/s²)表示。
在选型时,需选择低振动的空压机,以减少对设备和结构的损伤。
3. 空压机选型的其他考虑因素除了上述重要参数外,还需考虑以下其他因素:3.1 使用环境使用环境包括室内或室外、温度、湿度、海拔高度等因素。
在选型时,需选择适应所在环境的空压机,以确保其正常运行和寿命。
3.2 维护和保养维护和保养是保证空压机正常运行和延长寿命的重要环节。
空压机的比较与选型金良俊前言目前市面上主流的空气紧缩机有活塞式、单螺杆(蜗杆)式、双螺杆式、离心式等,本文就各类类型的空压机进行比较分析,从用户的角度表达选用空压机的依据和要点,并简单介绍了合理配置和设置的一样方式,以帮忙一样用户正确选择和利用气源设备。
一、常见空压机简介按工作原理空压机分为容积型和速度型,别离通过体积转变和气体动能转变来产生紧缩空气。
往复式紧缩机(也称活塞式紧缩机)的工作原理是直接紧缩气体,当气体达到必然压力后排出。
螺杆式紧缩机的工作原理是紧缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高紧缩空气的压力;离心式紧缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高紧缩空气的压力。
活塞式空压机原理活塞式空压通过活塞的往复运动,循环吸气、紧缩、排气的流程来紧缩气体,这就决定了其产出的紧缩空气会产生低频脉冲,假设要提供较平稳的气流必需配套缓冲罐。
一样由于周期性的往复运动其振动和噪音都较大,易损件较多,保护量大,已慢慢被螺杆式和离心式取代。
其优势在于国内技术成熟,适用范围广、价钱低廉,保护技术要求不高,产出气体污染小,在小型工程,特殊气体介质紧缩等领域应用较多。
螺杆空压机原理螺杆空压机属于容积式紧缩机的一种,按结构又分为单、双螺杆。
单螺杆紧缩机又称蜗杆式(OG),紧缩机由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿装在机壳内组成。
螺杆槽、机壳和星轮齿面组成封锁的容积,运转时,动力传到螺杆轴上,由螺杆带动星轮齿在螺槽内相对移动,封锁的齿间容积发生转变,相应的气体由吸气阀进入螺杆齿槽空间,经紧缩后从壳体上的排气口排出,具体紧缩原理见图(a)吸气:螺杆吸气端的齿槽与吸气腔相通时处于吸气进程,螺杆转至齿槽空间被与之啮合的星轮齿封锁,吸气终止见图(1a)。
(b)紧缩:随着星轮齿沿螺杆齿槽的推动,大体容积缩小,实现气体的紧缩进程,见图(1b )。
(c )排气:当大体容积与排气孔口相连通后,由于螺杆的继续回转,进行气体的排出进程,将紧缩后具有必然压力的气体送至排气接管,见图(1c )。
空压机的选型指南工作压力(排气压力)的选型当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。
当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
容积流量的选型① 在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量);② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。
空压机异响故障现象1、金属撞击声;2、均匀的敲击声;3、摩擦啸叫声。
故障原因1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;()2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫;3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生啸叫;4、固定螺栓松动;5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生敲击声;6、活塞顶有异物。
空压机的比较与选型金良俊前言目前市面上主流的空气压缩机有活塞式、单螺杆(蜗杆)式、双螺杆式、离心式等,本文就各种类型的空压机进行比较分析,从用户的角度叙述选用空压机的依据和要点,并简单介绍了合理配置和设置的一般方法,以帮助一般用户正确选择和使用气源设备。
一、常见空压机简介按工作原理空压机分为容积型和速度型,分别通过体积变化和气体动能变化来产生压缩空气。
往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体,当气体达到一定压力后排出。
螺杆式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。
1.1活塞式空压机原理活塞式空压通过活塞的往复运动,循环吸气、压缩、排气的流程来压缩气体,这就决定了其产出的压缩空气会产生低频脉冲,若要提供较平稳的气流必须配套缓冲罐。
同样由于周期性的往复运动其振动和噪音都较大,易损件较多,维护量大,已逐步被螺杆式和离心式取代。
其优势在于国内技术成熟,适用范围广、价格低廉,维护技术要求不高,产出气体污染小,在小型工程,特殊气体介质压缩等领域应用较多。
1.2螺杆空压机原理螺杆空压机属于容积式压缩机的一种,按结构又分为单、双螺杆。
单螺杆压缩机又称蜗杆式(OG),压缩机由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿装在机壳内构成。
螺杆槽、机壳和星轮齿面构成封闭的容积,运转时,动力传到螺杆轴上,由螺杆带动星轮齿在螺槽内相对移动,封闭的齿间容积发生变化,相应的气体由吸气阀进入螺杆齿槽空间,经压缩后从壳体上的排气口排出,具体压缩原理见图(a)吸气:螺杆吸气端的齿槽与吸气腔相通时处于吸气过程,螺杆转至齿槽空间被与之啮合的星轮齿封闭,吸气结束见图(1a)。
(b)压缩:随着星轮齿沿螺杆齿槽的推进,基本容积缩小,实现气体的压缩过程,见图(1b)。
(c)排气:当基本容积与排气孔口相连通后,由于螺杆的继续回转,进行气体的排出过程,将压缩后具有一定压力的气体送至排气接管,见图(1c)。
空压机选型空压机选型对用户本身和空压机设备都至关重要,空压机选型过大浪费,空压机选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
空压机选型的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。
空压机选型第一步:确定工作压力空压机选型时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
空压机选型第二步:确定相应容积流量1.空压机选型时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2;2.向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行空压机选型;4.空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;空压机选型第三步:确定供电容量在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
空压机选型功率是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
如何选择空压机(一)空压机选择主要遵循经济性、可靠性、安全性。
只有我们遵循了这三条准则才能去更好的选择空压机。
首先是应考虑排气压力的高低和排气量大小。
一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa,老标准为0.8MPa。
目前社会上有一种排气压力为0.6MPa的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。
从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。
如果用户所用的压缩机大于0.8MPa,一般要特别制造,不能采取强行增压的办法,以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有10%的余量。
车间空气压缩机选型方案车间现有车载移动空压机有2台:上海箭牌空气压缩机,型号为VZ-1.05/12.5,由于设备数量增加,特别是R9350E电动液压铲投入使用,空压机的使用数量、稳定性等要求更高,经车间考虑,请示购买一台电动螺杆式移动空压机,以下是车间提供参考的空压机选型方案:一、参数要求1、排气量:≥3m³/min;电机功率:>15KW;最大使用压力:≥0.8MPa;储气罐容量:>500L。
整机安装空间尺寸限制(mm):≤1800×1850×17002、类型:电动螺杆式移动空压机二、选型方案1、方案一:(1)品牌:阿特拉斯·科普柯类型:喷油螺杆压缩机(地面安装型:即储气罐与主机分离)型号:G 22-8.5(2)阿特拉斯·科普柯空压机参数及参考价格:整机质保一年。
(1)LU系列螺杆式空压机参数及参考价格:a、LU系列螺杆式空压机采用阿特拉斯·科普柯原装主机先进的SAP螺杆型线,有效延长运动部件的寿命。
螺杆主机转子质保5年,整机质保一年。
b、储气罐材质Q235R。
CMN/A系列微油螺杆空压机参数以及参考价格:(2)辛麦恩压缩机a、辛麦恩压缩机采用法国辛麦恩技术自主研发的主机,无轴封设计,主机不会漏油,主机整体质保五年【五年内主机出现任何质量问题,包换一台新主机】,整机质保一年。
b、储气罐材质Q235R。
三、方案对比(1)阿特拉斯·科普柯空压机,为进口设备,运行相对国产设备较为稳定;(2)容积流量大;(3)安装在厢式货车里,所占空间相对较小;2.方案一缺点:(1)排气压力较小,对增大黄油泵功率有一定限制,可能出现不匹配的问题;(2)与方案二比较,价格较为昂贵;3.方案二优点:(1)排气压力较大;(2)价格较为便宜;(3)主机质保五年,质保期较长;(4)方案二中,辛麦恩压缩机CMN/A系列微油螺杆空压机综合性能比LU系列螺杆式空压机较好,空压机主机质保更长,其服务站在文山,售后服务较为快捷。
空压机选型计算范文空压机是一种将空气压缩成高压气体的设备,广泛应用于工业生产中的能源供应、压缩空气的输送、气动设备的驱动等方面。
选型计算是为了确定合适的空压机型号和参数,以满足实际工艺需求,提高工作效率和能源利用率。
下面将从选型的基本原则、关键参数、计算方法以及实例四个方面来介绍空压机选型计算。
一、选型的基本原则:1.确定工作压力范围:根据实际工艺需求和设备要求,确定空压机的工作压力范围。
2.确定流量需求:根据工艺需求中对压缩空气的消耗量进行分析和计算,确定空压机的流量需求。
3.考虑后备能力:为了应对突发需求和机器维修等情况,需要在计算流量时考虑一定的后备能力。
4.考虑能源效率:选择具有高能源转换效率和低能耗的空压机型号,以提高工作效率和降低生产成本。
二、关键参数:1. 工作压力:即空压机的输出压力,通常以Pascal(Pa)或Bar (bar)为单位。
2. 流量:即单位时间内压缩空气的产生量,通常以立方米每分钟(m³/min)或立方英尺每分钟(CFM)为单位。
3.功率:即空压机的耗电功率,通常以千瓦(kW)为单位。
4. 转速:即空压机的转动速度,通常以转每分钟(rpm)为单位。
三、计算方法:1.根据流量需求选择压力级别:根据实际的流量需求确定所需的压力级别,通常根据普通用途、中压用途和高压用途来划分。
2.根据工作压力和流量计算功率:根据工作压力和流量需求,利用空气压缩机性能图表或计算公式,计算出所需的功率。
3.考虑后备能力选择机器:根据所得的功率值,选择合适的空压机型号,考虑一定的后备能力,以保证满足突发需求和机器维修等情况。
4.根据选型结果评估能源效率:根据所选的空压机型号和参数,评估其能源转换效率和能耗水平,以确定最终的选型结果。
四、选型计算实例:假设工厂的压缩空气需求流量为100m³/min,工作压力为7bar,考虑到后备能力需要增加20%的流量。
根据流量需求,先选择合适的压力级别,一般7bar为中压用途。
空压机选型一、引言空压机是一种将空气压缩后储存,以供后续使用的设备。
在许多工业和商业领域中,空压机被广泛应用于供气、驱动工具和机械以及其他气动设备等方面。
因此,正确选择适合需求的空压机非常重要。
本文将介绍如何进行空压机选型,以帮助用户选择最适合的设备。
二、选择空压机的关键因素在选型空压机之前,需要考虑以下几个关键因素:1. 气体需求量首先,需要确定所需的气体需求量,即每分钟需要供应的气体体积。
这一指标将帮助确定空压机的排气量,从而确保满足工作需求。
2. 工作压力其次,需要确定所需的工作压力,即所需的供气压力。
这一指标将决定空压机的压力范围,因为不同的应用场景可能需要不同的工作压力。
3. 环境条件在选择空压机时,还需要考虑环境条件。
特别是在恶劣的环境中工作的情况下,需要选择具有防尘、防水和抗腐蚀等特性的空压机。
4. 能源消耗另一个重要的因素是空压机的能源消耗。
需要考虑到空压机的电力需求,以及运行空压机所需的能源成本。
在经济可行的范围内,寻找能耗较低的空压机将有助于降低运营成本。
5. 维护和服务最后,需要考虑空压机的维护和服务需求。
正常运行和定期维护对确保空压机的高效运行至关重要。
选择一个易于维护并且能够提供及时支持的供应商也是必要的。
三、空压机的类型根据不同的工作原理和性能特点,空压机可以分为多种类型。
下面是一些常见的空压机类型:1. 活塞式空压机活塞式空压机通过活塞运动来压缩气体。
它们通常适用于较小的需求量和较低的压力要求。
2. 螺杆式空压机螺杆式空压机是通过螺杆的旋转来压缩气体。
它们通常适用于高需求量和高压力要求的应用场景。
3. 制冷式空压机制冷式空压机是利用制冷剂循环来压缩气体。
它们通常适用于需要提供冷却空气的场景。
4. 离心式空压机离心式空压机通过离心力将气体压缩。
它们通常适用于大容量的需求和较低压力要求。
5. 轴流式空压机轴流式空压机是利用气体流经桨叶的作用压缩气体。
它们通常适用于大容量的需求和高压力要求的应用场景。
空压机的选型指南工作压力(排气压力)的选型当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。
当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
容积流量的选型① 在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量);② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:故障的判断与排除方法1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓(扭力标准35-40N.m),用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。
重新装配时,应注意主轴轴承。
2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度(用拇指压下皮带,压下皮带距离以10毫米为宜)。
3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
空压机选型计算实例在现代工业生产中,空压机是一个不可缺少的设备,它广泛应用于制造、化工、电力、航空、建筑等各行各业。
那么,在购买空压机时,如何进行选型计算呢?下面就给大家介绍一下具体的选型计算实例。
首先,选型计算需要考虑以下几个方面:1. 空气压力和流量2. 运行环境温度、湿度和海拔高度3. 用气设备的负载需要4. 机组的安装和维护条件在考虑以上几个方面的前提下,进行选型计算时,需要了解以下几个参数:1. 排气压力:选定工作条件下所需要的排气压力;2. 真空度:如果需要工作在真空状态下,则需要考虑需要达到的真空度;3. 额定排气量:即压缩机一分钟所排气的气体体积,常用的单位是m³/min或者L/min;4. 运行压力和功率:根据设备的压缩比和实际流量进行计算。
举个例子,比如我们需要一台能够提供8m³/min 流量,最高压力为 0.7MPa 的空气压缩机。
这时,我们需要根据以下几个步骤来进行选型计算:1. 确定工作条件:排气压力为 0.7MPa,流量为8m³/min;2. 确定环境条件:环境温度为25℃,相对湿度为 60%,海拔高度为 0米;3. 确定负载需要:考虑需要给哪些设备供气,以及这些设备的气体消耗量。
4. 确定安装和维护条件:确定压缩机需要安装在何处以及维护需求等。
在确定了以上几个参数之后,就可以进行选型计算了。
首先,选择合适的压缩机类型,比如空气冷却式压缩机和水冷却式压缩机。
然后,找到工况条件下的气缸数、排气量、效率等参数。
最后,根据计算结果进行选型并根据实际情况进行调整。
通过以上几个步骤,我们就可以得到一台合适的空气压缩机,并可以在生产中得到应用。
值得注意的是,不同厂家的空气压缩机结构和性能都会有所不同,因此在进行选型计算时,需要根据自己的实际需求和环境情况来选择。
同时,为了保障机组的稳定运行,我们也需要定期对设备进行维护和保养,确保其安全可靠运行。
综上所述,空压机选型计算是一个比较复杂的过程,需要考虑众多因素的综合影响。
空压机选型与配置1 功率与工作压力、容积流量三者之间的关系在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。
2 容积流量的选型:①在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量);②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
3 工作压力(排气压力)的选型:当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。
当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
4 空压机的功率①一般性,空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;②功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),1KW ≈ 1.333HP 。
空压机的选型及常见故障空压机,全名空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
是一种工矿企业中最常用的空气动力提供设备。
通常,空压机分为螺杆式空压机、活塞式空压机等。
一、空压机选型(1)压缩空气用途(2)最低使用压力(3)尖端与离峰的需求风量(4)依据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器,过好的质量浪费能源,不足的质量影响制程,必须慎重考虑。
(5)空气机的控制,「多机连锁」、「变频变速」及「远程监控」等技术,能有效抑制离心式的BOV及螺旋式的空车浪费(节约电费25-40%),减少备机容量与投资(15-30%),稳定供气压力(正负0.1bar)。
(6)运转效率——马力与风量、「性能曲线」、「每马风量」。
(7)安装考虑机房空间的大小,通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都引响能源的使用。
此外,「集中式」比「分布式」有较低的安装、保养与控制成本,也可以减少外围设备。
(8)冷却方法有气冷与水冷两种,气冷是不必额外投资冷却塔雨水,但必须有良好的通风:水冷是运转温度不受环境的影响,有利空压机的寿命,唯有结冰爆裂与阻塞的缺点。
(9)电源规划电压需求与电压降的稳定必须要求,离心机通常为高电压,完全不能移动,启动时对电网会造成冲击,应该保持经常性运转。
(10)维护机房要有适当的保养空间。
二、空压机常见故障及处理1.空气压缩机在运转中突然停机原因有:(1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;(2)排气压力过高,引起高压继电器动作断电;(3)油压过低,油压继电器动作继电;(4)电动机过载,热继电器动作继电;排除方法:(1)检查原因,属于管道堵塞的要畅通管道,如系统制冷剂不足就补充;(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;(3)检查输油系统管道和油泵;(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;2.排气压缩过高原因有:(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚,造成散热困难;(3)制冷系统内有空气;(4)制冷剂灌注过多;(5)排气管道中阀门发生故障,造成压力过高;排除方法:(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压,转速,传动皮带是否过松;(2)清洗水垢,刷洗油污,使冷凝器管簇表面清洁干净;(3)放掉空气;(4)排出多余的制冷剂;(5)检查修正阀门;3.造成空气压缩机的湿冲程原因有:(1)热力膨胀阀失灵,开启度过大;(2)电磁阀失灵,停机后大量制冷剂进入蒸发排管,再次开机时进入空气压缩机;(3)系统灌注制冷剂量过多;(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎,致使热力膨胀阀开启度增大;排除方法:(1)关闭供液阀,检修热力膨胀阀;(2)检修电磁阀;(3)放出多余的制冷剂;(4)检查感温包的绑扎情况;4.空气压缩机卡死原因有:(1)润滑油中有脏污杂质;(2)油泵输油管阻塞,使气缸缺油活塞卡死;(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断,致使油系统断油; 排除方法:(1)更换新的润滑油;(2)检修油泵管路;(3)检修更换油泵主齿轮轴;5.气缸中有异声原因有:(1)气缸中死点余隙过小;(2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;(3)阀片断裂;(4)曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;排除方法:(1)调整加厚气缸垫片;(2)更换活塞销或衬套;(3)立即停机更换阀片;(4)短时间不必停机,如长达几分钟后要停机检查;6.曲轴箱中有声原因有:(1)连杆螺母松动;(2)连杆大头轴瓦间隙过大;排除方法:(1)停机重新紧固;(2)更换瓦片;7.空气压缩机启动不起来原因有:(1)电源断电保险丝接触不良、烧断;(2)启动器的立接触点接触不良;(3)温度控制器失调或发生故障;(4)压力继电器的调定不适;排除方法:(1)检查电源、保险丝;(2)检查启动器,用纱布擦净触点;(3)检查温度指示位置,检查各元件;(4)检查压力继电器各元件或调定值;8.空气压缩机制冷量不足原因有:活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大; 排除方法:更换新活塞环或检修换新部件;9.空气压缩机与电动机联轴器有杂声原因有:(1)空气压缩机与电动机联轴器配合不当;(2)联轴器的键和键槽配合不当;(3)联轴器的弹性圈松动或损坏;(4)皮带过松;(5)联轴器内孔与轴配合松动;排除方法:(1)按正确装配要求重新装配;(2)调整键与键槽的配合,换新键;(3)紧固弹性圈或换新件;(4)调整拉紧皮带;(5)调整装紧联轴器;三、空压机进水的原因原因一、空气中的水空压机工作时机头的的内部温度是非常高的,吸入的自然空气中的水份,会在空压机的运行过程时形成水蒸气。
空压机的选型指南工作压力(排气压力)的选型:当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。
当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
容积流量的选型:①在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量);②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性一是应考虑排气压力的高低和排气量大小一般用途空气动力用压缩机排气压力为 0.7MPa ,以前标准为 0 .8MPa 。
目前行业内也有一种排气压力为0.5MPa 的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。
另外,从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。
如果用户所用的压缩机大于0.8MPa,一般要特别制造,不能采取强行增压的办法,以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有 10% — 20% 的余量。
如果用气量大而空压机排气量小,风动工具开启后,会造成空压机排气压力的大大降低,而不能驱动风动工具。
当然盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,不但价格高,而且浪费购置资金,使用时也会浪费电力能源。
另外,在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。
如果低谷用量较大,而通常用量和高峰用量都不大,国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量,随着用气量增大而逐一开机,这样不但对电网有好处,而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。
如用气场地狭小( 船用、车用 ),应选立式;如用气场合有长距离的变化(超过 500 米) ,则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有自来水,就必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上,用户常有错误的认识,认为水冷好,国内外小型压缩机中风冷式大约占到90 %以上,这是因为在设计上风冷简便,使用时无需水源。
而水冷式压缩机的致命缺点有四:必须有完备的上下水系统,投资大;水冷式冷却器寿命短;在北方冬季还容易冻坏气缸;在正常的运转中会浪费大量的水。
三是要考虑压缩空气质量。
一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油,并有一定量的水,有些场合是禁油和禁水的,这时不但对压缩机选型要注意,必要时要增加附属装置。
解决的办法:一是选用无润滑压缩机。
这种压缩机气缸中基本上不含油,其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。
但这种机器也有缺点,润滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一种有害物质,食品、制药行业不能使用;无润滑压缩机只能做到输气不含油,不能做到不含水。
第二种也是常用的方法,是将空压机 ( 无论哪种 ) 再加一级或二级净化装置或干燥器。
这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水,使压缩空气中的含油水量在 5ppm 以下,可满足工艺要求。
四是要考虑压缩机运行的安全性。
空压机是一种带压工作的机器,工作时伴有温升和压力,其运行的安全性要放在首位。
国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度,即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证( 储气罐) 。
因此,在选购压缩机产品时,要严格审查“两证”。
通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的,不会出现大的质量问题,即使出现一些问题,也会由厂家负责三包。
空压机的标示方法二十一世纪的空压机市场竞争激烈,消费者在选购产品时,常常将机器品质和价格列入购买标准之中。
因此,将市场上所常见的各种标示方法作一说明,为保护消费者运动尽一份力。
一、四种基本的标志方法:1、使用马达马力来表示:这在早期空压技术不发达时还行得通,但随着技术的不断发展,现在纵使是使用相同的马达,也会因压力高低,空压机制造厂家及机型大小不同,而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。
因此,目录上只标示马达马力,是最不负责任的作法。
2、使用活塞变位量(Piston displacement)来表示由于这是空压机的设计资料,只须将气缸大小乘上回转数即可,所以,这资料最容易得到,也为许多制造厂家所用以标示。
这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系,视生产厂家的技术能力而定。
3、使用入气体积(Inlet volume)来表示:这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定,目前只用来标示离心式空压机的大小。
采用的单位用ICFM,这虽然较前二种方式准确,但因未计内部损失,故仍比实际出气量为高。
4、使用自由出气量(Free air delivery)来表示:此法是采用孔径测流计在出口侧测定,由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量,如ISO,ASME,JIS等,不过,在有的日本制造厂目录中,使用F.A.D.来标示,却又加注Nominal capacity,通常可理解的说法是:这个F.A.D.不是真的,而只是一种设计值。
可惜的是,有标准是一回事,有没有做又是一回事,因此,除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准,否则,其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量:实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处(后冷却器之后)测得的出风量,通常用自由出气量(Free Air Delivery)来表示。
所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况(温度,压力,湿度等)来表示。
因此,即使是使用了相同的测试标准,也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上,以下是几种常用的自由空气状况。
1、正常状况(Normal Condition):表示的方法:Nm3/min(或注明测试所采用之入气状况)所指的空气状况:760 mmHg, 0 0C, 0% RH体积指数:1.002、标准状况(Standard Condition):表示方法:SCFM(或注明测试所采用之入气状况)所指的空气状况:1 bar, 20 0C, 0% RH体积指数:1.05(约)3、实际状况(Actual Condition):表示方法:ACFM,ICFM(或注明测试所采用之入气状况)所指的空气状况:14.4 psi, 35 0C, 60% RH体积指数:1.20(约)同样的出气量,只要使用不同空气状况,便可把数字变大20%。
三、不同压力下测试出的实际出风量:实际出风量(FAD)的数值与参照的空气状况有关,同时也与在什么压力下测试有关。
例如,55 kW的鲁茨鼓风机在0.5 barg时测得的实际出风量约为40 m3/min,55 kW的微油螺杆式空压机在8 barg 时测得的实际出风量约为9.1 m3/min,而在13 barg 时测得的实际出风量约为6.8 m3/min。
因而在比较同功率不同品牌空压机的实际出风量时,要考虑其测试流量时的压力。
这里没有严格的理论计算公式来换算,但是有一个公认的经验公式可做参考。
对于喷油螺杆式空压机,如果在压力升高时仍要保持同样的实际出风量,需要增加转子的转速,同时要多消耗6~7%的马达功率。
对于完全无油螺杆式空压机,则需要增加约10%的功率消耗。
举例来说,假定一台55 kW微油螺杆机A在7 barg下测得实际出风量为9.54 m3/min,另一台55 kW 微油螺杆机B在8bar下测得实际出风量为9.1 m3/min,究竟是A的效率高还是B的效率高?根据上面的经验公式,A要在8 barg下仍保持9.54 m3/min出风量不变,则需增加6%以上的功率消耗,即55 kW ×1.06=58.3 kW两者的比能分别是:A:58.3kW÷9.54m3/min=6.11kW/(m3/min)B:55kW÷9.1 m3/min=6.04kW/(m3/min)(6.11-6.04)÷6.04×100%=1.16%这就是说B空压机的效率高1.16%。
四、空压机的马达功率空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。
实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。
在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。
同时,空压机的效率还与马达服务系数,马达效率等相关。
1、特定压力之轴马力们常用比能(Specific energy)-单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率,这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力,意思是空压机出口压力达到一定压力点时,空压机主轴所消耗之动力。
由于不同厂家选定的压力点不一样,因而标示的轴马力值也不一样。
2、服务系数(Service Factor)空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率,但这并不等于马达实际消耗的功率。
对于欧洲和中国国内的厂家,马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率,而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达,其服务系数较大如1.25, 而在全负载时, 马达出力可以超过铭牌的15%, 如标识为100HP的马达,其实际出力可能超过115HP。
这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。
因此,一般而言,对于同马力的空压机,欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小,原因如上。
现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。
五、空压机的效率如上述,考虑空压机的效率要考虑其测试方法,表示状态、测试压力点,实际功率消耗等,同时还要考虑马达效率,因为轴马力只是马达的输出部分,用户支付电费是按输入功率计算的,考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。