spindle c6140
- 格式:doc
- 大小:33.50 KB
- 文档页数:3
▲:CA6140主轴轴承前-NN3020K,中-N219E, 后-NN3016K
一、故障分析
1.主轴原始精度的检测
(1)主轴定心轴颈的径向跳动为0.08mm,出现较大的径向间隙。
(2)主轴的轴向窜动为0.04mm。
(3)主轴轴线对溜板移动的平行度:300mm测量长度上:①在垂直面内向下偏0.03mm;②在水平面内向后偏0.02mm。
2.车床主轴标准精度要求(GB4020—83)
(1)主轴的轴向窜动0.01mm。
(2)主轴轴肩支承面的跳动0.02mm。
(3)主轴定心轴颈的径向跳动0.01mm。
(4)主轴锥孔轴线的径向跳动:①靠近主轴端面0.01mm;②距主轴端面在300mm测量长度上为0.02mm。
(5)主轴轴线对床鞍移动轨迹的平行度:①在铅垂平面内300mm测量长度上为0.02mm(只许向上偏);②在水平面内300mm测量长度上为0.015mm(只许向前偏)。
3.车床主轴、轴承结构特点
图1是CA6140车床主轴部分的结构图。
主轴的前后支承处各装有一个双列短圆柱滚子轴承(图中未画出),用于承受径向力。
由于双列短圆柱滚子轴承的刚度和承载能力大、旋转精度高、且内圈较薄,内孔是C=1︰12的锥孔,可通过相对主轴轴颈的轴向移动来调整轴承间隙,因而可保证主轴有较高的回转精度和刚度。
在前支承处还装有一个60°角接触的双列推力向心球轴承6,由于承受左右两个方向的轴向力。
使用中如发现轴承磨损而致使间隙增大时,需及时进行调整。
一般情况下,只需调整前轴承即可,只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时,才需调整后轴承。
图2为内柱外锥式动压滑动轴承。
当调节前、后螺母时,可使轴承轴向前后移动,利用轴承套的锥面和轴承自身的弹性,可使轴承内孔直径收缩或扩张,使轴承与轴颈的间隙减少或增大,以形成液体动压润滑。
二、确定修理工艺
1. 检查拆卸下来的主轴和轴承
观察主轴的定心轴颈表面已出现多处明显环形撕痕,有部分撕痕还比较深,一般约有0.05~0.07mm左右。
这证明车床在日常使用维护和保养做得不够好。
2. 根据主轴和轴承的磨损程度确定修理工艺
主轴与滑动轴承配合的修复方法有两种:
第一种方法:如果主轴轴颈磨损不太严重,而滑动轴承磨损严重,可以更换新的滑动轴承,以轴为基准配刮新的滑动轴承。
第二种方法:如果主轴定心轴颈磨损太严重,则采用先磨再镀,最后再磨的方法,即先测量主轴定心轴颈拿去镀铬,镀好铬后把定心轴颈拿到外援磨床磨削,直到要求的尺寸,以确保轴的同轴度,这样可以修复主轴的精度,修刮滑动轴承。
3. 测量翻磨后的主轴精度,修刮滑动轴承
在平板上,把翻磨后的主轴前后轴颈分别置于固定V形铁和可调V形铁上,在主轴尾端塞上的中心孔内放一钢球,顶住角铁,控制主轴的轴向移动。
用百分表分别测量中间轴颈、装配齿轮轴颈、法兰表面以及主轴锥孔、肩台面等相对于主轴颈的径向跳动和端面跳动。
都应全部达到精度。
由于保留使用原来的滑动轴承,因此轴承外套2清洗干净后可按原来的位置重新装上,并对准油孔,用专用芯轴研点,修刮轴承外套内锥孔,还要保证前后轴承同心,并要求接触点有12~16点/25×25mm。
然后在滑动轴承3的外锥面均匀涂上红丹,以外套2的内锥孔为基准,研点配刮轴承3的外锥面,接触点数量要求同上;再把滑动轴承3装入轴承外套2的孔内,两端分别拧入螺母4、5,并调整轴承3的轴向位置。
以主轴6为基准配刮轴承3的内孔,轴尾的滚动轴承处要用工艺套支承,(刮至将近达到精度时,要用正式装配的径向滚动轴承作支承。
)以保证前后轴承孔的同轴度。
刮到轴承3内孔接触点为12点/25×25mm,并且要均匀分布。
4. 装配和调整轴承间隙
把主轴箱和需要装配在主轴上的所有零件用柴油彻底清洗擦净。
按照主轴上零件的原来装配位置装上所有零件,并作好定位。
正式调整滑动轴承的间隙。
一般精度的车床主轴与轴承间隙为0.015~0.03mm。
调整间隙的方法是:先将调整螺母4、5拧紧,使配合间隙消除,然后再拧松小端螺母5至一定角度a,再拧紧大端螺母4,使轴承3轴向移动。
即可得到要求的间隙值。
也可以凭工作经验判断,用手以一般的力能转动主轴为适宜,不能太紧,又不能太松。
用百分表固定在机床上,使百分表测头顶在主轴头外径或卡盘外径上,用一根约800 mm长木棍作杠杆,用不太大的力抬一抬主轴的底径或卡盘底部。
百分表的读数在0.01~0.03mm,即可达到所需要的间隙。
而轴尾的两个止推滚动轴承间隙调整,应以手的力不能轻易转动为适宜。
5. 试车和精度检验
主轴试车一般可分为空运转试车和切削试车。
在试车前应清洗一次主轴箱。
并注好润滑油。
应该把变速手柄拨到最低转速开始,依次运转,各级转速的运转时间一般不少于30min,在最高转速时应该运转足够半小时,以使主轴轴承达到稳定温度。
一般情况下,滑动轴承的温度可达到45 ordm;~50 ordm;C左右。
滚动轴承的温度可达到60 ordm;C左右。
在所有转速下,机床工作机构均应正常,不应有明显的振动和杂音。
在中速热平衡条件下,进行切削试车。
(1)精车外圆的圆度和圆柱度试验:目的是检验车床在正常工作温度和切削条件下主轴轴线
与床鞍移动方向的平行度及主轴本身的旋转精度。
试车长度为Ф50×150mm。
(2)精车内圆孔试验。
试车长度为Ф60×150mm。
(3)精车端面的平面度试验,目的是检验主轴轴线对中滑板移动方向的垂直度。
试车直径为Ф150 mm,在试车完成后再进行一次主轴精度检验。
①主轴定心轴颈的径向跳动:允差0.01mm。
把千分表固定在机床上,使千分表测头顶在主轴定心轴颈的锥体表面上,旋转主轴检验,千分表读数的最大差值就是径向跳动的数值。
②主轴轴向窜动,允差0.01mm。
在主轴锥孔中紧密地插入一根短验棒,将千分表固定在机床上,使千分表测头顶在检验棒端面顶尖孔上的钢球表面上,旋转主轴,千分表读数的最大差值即是轴向窜动数值。
本文来源于(论文网) 原文链接:/jiaoxue/jiaoyu/jiaoxue/zjlw/04151J312010_2.html。