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轴承的公差和等级对照表轴承的公差和等级对照表摘要：轴承精度GB国家标准分为公差ISOJIS标准具体公差ABEC内圈单位um外圈单位umEABEC内圈单位um外圈单位umDABEC内圈单位um外圈单位umBABEC内圈单位um外圈单位umimgsrchttpwwwcnbearingcomhydtpic3.9jpgborder 液体动静压轴承常用轴壳配轴承轴承的密封类型精密轴承工序间防锈新工艺轴承寿命强化试验偏心轴的一种加工详解并联机床的设计理论与关键技术无油轴承带动模具行业革命我国轴承寿命强化试验方兴未艾(一)我国轴承寿命强化试验方兴未艾（二）轴承精度按照GB/T307-94>的国家标准可以分为G E D C B.。
这些公差和ISO、JIS等标准对照如下：具体的公差如下：G级/ABEC1级内圈单位： um外圈单位： umE级/ABEC3级内圈单位： um外圈单位： umD级/ABEC5级内圈单位： um外圈单位： umB级/ABEC7级内圈单位： um轴承精度按照GB/T307-94>的国家标准可以分为G E D C B.。
这些公差和ISO、JIS等标准对照如下：轴承精度轴承的精度等级与划分标准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。
精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。
精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于其他条件或场合时，需要5级或更高的精度。
以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。
尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差3、倒角尺寸的允许界限值4、宽度的允许变动量旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动2、内圈的允许横向跳动3、外径面倾斜度的允许变动量4、推力轴承滚道厚度的允许变动量5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量轴承类型与适用精度等级GB/T30794标准将轴承等级划分为GEDCB，ISO、JIS等标准对照轴承精度等级的选择轴承公差等级公制轴承普通组间隙P6P5P4P4ASPUPPA9A英制轴承普通组间隙轴承游隙所谓内部游隙是轴承外轮、内轮、钢球间的游隙量。
轴承的公差和等级对照表作者：fbearing 发布时间：2008-5-12 9:37:56 文字选择：大中小浏览次数：877轴承的公差和等级对照表轴承的公差和等级对照表摘要：轴承精度GB国家标准分为公差ISOJIS标准具体公差ABEC内圈单位um外圈单位umEABEC内圈单位um外圈单位umDABEC内圈单位um外圈单位umBABEC内圈单位um外圈单位umimgsrchttpwwwcnbearingcomhydtpic3.9jpgborder 液体动静压轴承常用轴壳配轴承轴承的密封类型精密轴承工序间防锈新工艺轴承寿命强化试验偏心轴的一种加工详解并联机床的设计理论与关键技术无油轴承带动模具行业革命我国轴承寿命强化试验方兴未艾(一)我国轴承寿命强化试验方兴未艾（二）轴承精度按照GB/T307-94>的国家标准可以分为G E D C B.。
这些公差和ISO、JIS等标准对照如下：具体的公差如下：G级/ABEC1级内圈单位： um 外圈单位： um内圈单位： um 外圈单位： um内圈单位： um 外圈单位： um内圈单位： um轴承的精度等级及其选用轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P 2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。
简单总结如下：精度的基准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。
精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。
精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。
以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。
尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差3、倒角尺寸的允许界限值4、宽度的允许变动量旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动2、内圈的允许横向跳动3、外径面倾斜度的允许变动量4、推力轴承滚道厚度的允许变动量5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量轴承类型与适用精度等级轴承形式适用标准适用精度等级深沟球轴承GB307 0级6级5级4级2级角接触球轴承0级6级5级4级2级调心球轴承0级圆柱滚子轴承0级6级5级4级2级圆锥滚子轴承公制系列（单列）GB307 0级6级6级5级4级公制系列（双列、四列）SB/T5341994 0级英制系列SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00调心滚子轴承GB307 0级推力球轴承0级6级5级4级推力调心滚子轴承0级GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。
轴承公差标准轴承是机械设备中常见的零部件，用于支撑和定位旋转机械零件。
轴承的性能直接影响到整个机械设备的运行效率和稳定性，而轴承的公差标准则是保证轴承性能稳定的重要因素之一。
轴承的公差标准是指轴承在生产加工过程中允许的尺寸偏差范围，包括轴承的外径、内径、宽度、圆度、圆锥度等方面的公差要求。
合理的公差标准可以保证轴承在安装和使用过程中能够正常配合，减少因尺寸偏差导致的摩擦、磨损和噪音，提高轴承的使用寿命和可靠性。
在轴承的公差标准中，最常见的是ISO标准和国家标准。
ISO标准是国际标准化组织制定的轴承公差标准，其标准编号为ISO492。
ISO标准主要包括轴承的公差等级、公差值和公差范围等内容，适用于各类轴承产品的生产和使用。
而国家标准则是由各国国家标准化组织或机械行业协会制定的轴承公差标准，如中国的GB/T标准。
国家标准通常是根据ISO标准进行本国情况的调整和补充，更加符合本国轴承行业的实际需求。
轴承的公差标准对于轴承的生产和使用具有重要的指导意义。
首先，合理的公差标准可以保证轴承的互换性和通用性，确保不同厂家生产的轴承可以互相替代使用，提高了轴承的市场竞争力。
其次，公差标准也是轴承质量控制的重要依据，生产厂家可以根据公差标准对轴承的尺寸精度进行检测和控制，确保产品质量稳定可靠。
此外，公差标准还可以指导轴承的安装和使用，提高了轴承的装配精度和运行稳定性。
在实际应用中，轴承的公差标准也需要根据具体的使用要求进行选择和调整。
对于高速旋转的轴承，通常需要更高的公差精度和更小的公差范围，以保证轴承在高速运转时不会产生过大的振动和噪音。
而对于低速大载荷的轴承，则可以适当放宽公差要求，降低生产成本。
因此，生产厂家在选择公差标准时需要综合考虑轴承的使用环境、工作条件和性能要求，进行合理的选择和调整。
总的来说，轴承的公差标准是保证轴承质量稳定和性能可靠的重要因素，对轴承的生产、使用和维护都具有重要的指导意义。
生产厂家和用户在选择和使用轴承时，都需要充分了解和重视轴承的公差标准，以确保轴承能够发挥最佳的性能和效果。
轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。
因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的g面，所以我们的轴承内圈都有0到几个μ的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量。
配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级有点偏底了，5级配合的话就要用磨。
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn 钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
轴承外径公差标准引言轴承是一种关键的机械元件，在许多工业领域中被广泛使用。
轴承的质量和性能直接影响到机械设备的运行效果和寿命。
而轴承的公差是衡量轴承尺寸精度的重要指标之一。
本文将介绍轴承外径公差的标准。
轴承外径公差的定义轴承外径公差是指在制造轴承时，轴承外径的上限和下限之间允许的尺寸偏差范围。
它用来衡量轴承外径尺寸的精确度和一致性，确保轴承在装配和使用过程中的互换性和稳定性。
轴承外径公差的分类根据国际标准ISO 492-2002《滚动轴承–外径尺寸和外形公差》的规定，轴承外径公差可分为以下几个等级：1.P0级：无公差要求。
2.P6级：比P0级有更严格的公差要求，适用于较高精度要求的轴承。
3.P5级：比P6级有更严格的公差要求，适用于较高精度要求的轴承。
4.P4级：比P5级有更严格的公差要求，适用于高精度要求的轴承。
5.P2级：比P4级有更严格的公差要求，适用于超高精度要求的轴承。
根据具体应用和需求，选择合适的等级的轴承外径公差可以确保轴承的性能和寿命。
轴承外径公差的表示方法轴承外径公差的表示方法通常采用“上下公差”形式。
以P0级为例，它的表示方法为“d+0~d+CE”的形式，其中d为公称外径，CE为公差的绝对值。
+0表示为上公差，-CE表示为下公差。
轴承外径公差的影响因素轴承外径公差的大小受多种因素的影响，包括生产设备、材料、加工工艺等。
以下是一些常见的影响因素：1.制造设备精度：生产轴承的设备精度和稳定性对公差的控制起着重要作用。
高精度的设备可以减小公差的偏差，从而提高轴承的尺寸精度。
2.加工工艺：采用不同的加工工艺，可能会导致轴承外径的尺寸偏差。
精确、稳定的加工工艺可以减小公差偏差，提高轴承的尺寸精度。
3.材料性质：材料的稳定性和均匀性对轴承外径公差的控制有重要影响。
优质的材料可以减小公差偏差，提高轴承的尺寸精度。
轴承外径公差的应用轴承外径公差的选择应根据具体的应用需求和轴承类型进行。
一般来说，对于要求较高的工业设备，如高速机械、汽车发动机、飞机发动机等，应选择公差较小的P4级或P2级轴承。
国家轴承精度等级对照表时间：2008-03-28 16:03精度TOLERANCE轴承的精度包括尺寸精度和旋转精度,尺寸精度是将轴承安装于轴或轴承箱时所要求的项目,它包括内径、外径、宽度、倒角尺寸公差或允许值。
几何精度包括内径偏差、平均内径差、外径偏差、平均外径差、套圈端面平行差的允许值。
旋转精度是规定旋转时振摆的，包括内圈及外圈径向摆动和轴向摆动，内圈侧摆及外径面垂直度公差范围。
轴承的精度等级从普通级0级到6级、5级、4级及2级，依次增高，下表1是中国GB307规定的精度等级与其他标准的比较。
Bearing tolerance includes dimensional tolerance and revolving tolerance, Dimensional tolerance is a request when bearings are mounted on shafts or in housings. It includes bore/outerside diameter deviation from basic, inner ring/outer ring width deviation in single radial plane. Revolving tolerance includes radial and axial runout of assembled bearing inner ring and outer ring, inner ring reference fcace runout with bore and outside cylindrical surface runout with outer reference face.Tolerance class ranges from common class 0 to 6,5,4 and 2, from low to high, Table 1 below is the tolerance class stipulated in China GB307 and its comparison with some other standards.部分国家轴承精度等级对照表 COMPARISON OF TOLERANCE CLASS游隙CLEARANCE轴承的游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱之前的状态下，固定内圈或外圈的一方，使未固定的套圈做径向或轴向移动时套圈的移动量。
SF-1与SF-1S区别SF-1S是三层复合结构：不锈钢+铜粉层+PTFE，采用是烧结方式；SF-1SS是2层复合结构，不锈钢+PTFE，采用喷涂方式。
无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。
目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
一、SF-1 无油润滑轴承1.改性聚四氟乙烯（PTFE）以及铅（Pb ）的混合物0.01~0.03mm，一种耐磨材料，运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴。
2. 铜粉层0.2~0.3mm提高PTFE/Pb与钢板的结合强度，具有很好的承载能力和耐磨性。
同时铜又是一种很好的导热材料，可快速转移轴承运作过程中产生的热量。
3. 低碳钢0.7~2.3，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。
*技术参数：最大承载压力：静承载：250N/mm2低速运转：140N/mm2适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度（干）：2m/s摩擦系数：0.03~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2 .m/s*应用特点1.无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或较难加油的场合，可以在使用时不保养或少保养；2. 耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长；3. 可在-195℃～+280℃范围内使用；4. 走合性能好，低噪音，无污染；5. 薄壁结构，质量轻，可缩小机械体积；6. 在运作时能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；7. 对磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度；8. 无吸水、吸油性，热膨胀系数小，散热性好，尺寸稳定；9. 钢背面可电镀多种金属，因此可在腐蚀性介质中使用，不会生锈；目前已广泛运用于各种机械的滑动部位，如自动化机械设备(伸缩、摇摆、滑动、弯曲、回旋、回转部位)油压气缸导套、齿轮泵浦、纺织机械、自动售货机、塑胶成型机、压铸机、橡胶机械、烟草机、健身器材、办公机械、液压搬运车、汽机车、摩托车、农林机械等。
